Приставка к мотоблоку нева: СП-МБ-2 Снегоходная приставка к мотоблоку Нева — Снегоходные приставки | Для мотобуксировщиков | Аксессуары и опции — Интернет магазин

Приставка гусеничная (треугольная) к мотоблоку (Нева/Ока/Каскад/Угра)

Уникальная ВСЕСЕЗОННАЯ гусеничная приставка подходящая для большинства типов мотоблоков!

Подходит к мотоблокам различных моделей: Нева, Каскад, Ока, Угра, Caiman, Husqarna, Havert, Салют, Фаворит с диаметром круглого рабочего вала 30мм.
Гусеничная приставка к мотоблокам позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на гл …

Уникальная ВСЕСЕЗОННАЯ гусеничная приставка подходящая для большинства типов мотоблоков!

Подходит к мотоблокам различных моделей: Нева, Каскад, Ока, Угра, Caiman, Husqarna, Havert, Салют, Фаворит с диаметром круглого рабочего вала 30мм.
Гусеничная приставка к мотоблокам позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до нужного места.
Гусеничная приставка может являться средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.
Ведущая звездочка в Гусеничном приводе изготовлена из прочного текстолита, что значительно увеличивает срок ее службы.
Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока, ни со стороны самой приставки.
Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

Устройство и комплектация:
1. Правая и левая рама гусеничного привода с роликами и звездочками.
2. На звездочках надета резиновая гусеница.
3. Ступица большой звёздочки на каждой раме вставляется в оси редуктора ведущих колёс мотоблока и фиксируется болтами (родные фиксаторы не подходят).
4. Вся конструкция соединена рамкой. Нижняя часть рамки крепится к раме через резиновую втулку. Верхняя часть рамы крепится в первое отверстие от двигателя с помощью болта к кронштейну мотоблока.
5. Рамка удерживает мотоблок в горизонтальном положении, поэтому сошник не требуется.
6. При работе с плугом или окучником рамку можно удалить.

Снегоходная приставка к мотоблоку

Обращаем Ваше внимание, что с 2014 года все приставки выпускаются универсальными, зима-лето, и имеют три пары роликов вместо двух, так же в процессе модернизации были сделаны и другие улучшения!

Описание

Cнегоходная приставка САМ к мотоблокам МБ-1, Ока, Угра, НМБ-1, Нева, Нева-2, Нева-3, Каскад, Салют, Агат, Луч, Форза,  Фаворит, Целина, Патриот Дакота, Патриот Невада а так же мотокультиватору Нева МК-100. 

Используя данную приставку вы получите  достойную замену мотобуксировщику, что позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до, порой недосягаемых зимой мест, а также вывозить добытое на охоте, или рыбалке. Снегоходная приставка используемая сельскими жителями может являться как просто средством передвижения для двух человек по заснеженной пересеченной местности, так и средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.

Легкость управления снегоходной приставкой САМ обеспечивается штатными рычагами газа, сцепления вашего мотоблока находящимися на руле, также с  помощью которого осуществляется поворот либо разворот Вы сможете самостоятельно установить мотоблок на приставку что отнимет у вас не более десяти минут.

Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока ни со стороны самой приставки.

Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши с сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

На данный момент снегоходная приставка адаптирована к следующим моделям мотоблоков:

Модель снегоходной приставки	Модель мотоблока
СП-МК-80	Мотокультиватор Нева МК-80
СП-МК-100	Мотокультиватор Нева МК-100
СП-МК-200	Мотокультиватор Нева МК-200
СП-МБ-2	Нева
СП-МБ-23	Нева-2
СП-МБ-3	Нева-23
СП-МБ-1	МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Форза
СП-МБ-Ц	Целина
СП-МБ-Ф	Фаворит, Скиф
СП-МБ-С	Салют, Агат
СП-МБ-У	Угра, НМБ-1
СП-МБ-ПД	Патриот Дакота
СП-МБ-ПН	Патриот Невада
СП-МБ-К	Кайман
СП-МБ-СА	Набор самостоятельной адаптации

При заказе приставки-набора самостоятельной адаптации, пожалуйста указывайте диаметр выходного вала Вашего мотоблока либо мотокультиватора, или, если выходной вал  шестигранный, соответственно размер шестигранника.

Производителем постоянно ведутся работы по адаптации приставки к мотоблокам и мотокультиватрам других производителей.

   

 

Устройство снегоходной приставки (общий вид)

 

 

 

1 — рама приставки
2 — передний элемент с рычагом для натяжения гусениц
3 — задний мост
4 — приводная цепь
5 — ведущая звездочка
6 — компенсирующая вставка
7 — полуось с ведомой звездочкой и срезным болтом

 

Основные параметры и характеристики

 

Время сборки                                           10 минут.

Скорость                                                  15-18 км./ч.

Грузоподъемность буксируемых саней   200 кг.

Радиус разворота                                    2 метра.

Ширина гусеницы                                   220 мм.

Вес                                                          37 кг.

Габаритные размеры:

длина                                                     1000 мм.
ширина                                                   600 мм.
высота                                                    340 мм. 

Габариты в упакованном, транспортном состоянии:

длина                                                    750 мм.
ширина                                                 400 мм.
высота                                                   200 мм.

 

Комплект поставки

Снегоходная приставка в разобранном виде, две гусеницы, комплект документов, картонная упаковка. 

 

Ниже можно посмотреть видео снегоходной приставки в реальных условиях:                               

 

Снегоходная приставка к мотоблокам и мотокультиваторам

Технические характеристики:

Скорость: 15 – 18 км/час

Максимальный расход топлива: 1,5 – 2 л/час

Грузоподъемность: 200 кг

Вес: 37 кг

Габариты: 1000*600*340 мм

Дополнительные параметры: Время сборки – 10 мин Радиус поворота – 2 м

Описание:

Приобретая снегоходную приставку (в комплект не входит мотоблок), Вы получаете полноценный мотобуксировщик, что позволит многочисленным любителям зимней рыбалки, охоты, а также сельским жителям получить удобное, надежное, компактное средство передвижения, которое легко буксирует сани-волокуши с двумя пассажирами.

Управление буксировщиком осуществляют сидя или стоя в санях-волокушах, при этом трогание, торможение, остановку и изменение скорости движения осуществляют с помощью рычага газа и сцепления, являющимися элементами управления мотоблока или мотокультиватора и расположенными на руле. Поворот буксировщика осуществляют путем отведения руля в противоположную направлению поворота сторону.

В разобранном виде снегоходная насадка легко помещается в багажник даже самого малого легкового автомобиля. Сборка снегоходного мотобуксировщика занимает не более 10 минут. Он надежен в эксплуатации и прост в обслуживании. Срок службы не менее 10 лет. Для мотоблока не требуется никаких доработок. Буксировщик не требует регистрации, а для его эксплуатации не надо прав управления. Для максимального использования возможностей снегоходной приставки предлагаем приобрести складные сани-волокуши.

Возможны 2 варианта исполнения:

СП-МБ-2 — приставка к мотоблоку

СП-МК-100 — приставка к мотокультиватору

ПЕРЕЧЕНЬ АДАПТИРОВАННЫХ МОТОБЛОКОВ

В настоящее время можно приобрести снегоходные и всесезонные приставки к следующим мотоблокам:

НЕВА МБ-2, НЕВА МБ-23, НЕВА МБ-3, ОКА, КАСКАД, ЛУЧ, ФОРЗА, ЦЕЛИНА, ФАВОРИТ, СКИФ, САЛЮТ, АГАТ, УГРА, ПАТРИОТ ДАКОТА, ПАТРИОТ НЕВАДА, КАЙМАН.

Если Ваш мотоблок отсутствует в перечне адаптированных мотоблоков, предлагаем Вам приобрести у нас набор для самостоятельной адаптации.

В набор для адаптации входит:

1 Рама приставки с задним мостом (снегоходная или всесезонная).

2 Две гусеницы.

3 Две полуоси с пластиковыми звёздочками.

4 Ведомая звёздочка – Z 15 – 16

5 Втулка Ф 25 или 30 мм. На ведущий вал мотоблока.

6 Ведущая звёздочка -Z 43.

7 Передний элемент с, передней осью и системой натяжки гусениц

8 Переходник под заднее крепление мотоблока

9 Цепь.

Адаптация происходит следующим образом:

На рабочий вал мотоблока установить втулку 5 с приваренной на неё ведущей звёздочкой 6.

Максимально близко к редуктору мотоблока.

Установить Передний элемент 7 с, передней осью и системой натяжки гусениц

Мотоблок установить на приставку и закрепить заднюю часть по имеющимся отверстиям( возможно понадобится переходник 8 ). Обычно они у всех мотоблоков стандартные.

Самостоятельно закрепить переднюю часть мотоблока к переднему элементу.

Установить на ведущий вал заднего моста ведущую полуось с пластмассовой звёздочкой и наметить место для приварки к полуоси звёздочки 4 соосно с ведущей звёздочкой 6.

А всё остальное согласно инструкции на сборку приставки.

Снегоуборщик СМБ к мотоблокам НЕВА МБ-1, МБ-2, МБ-23 и МК-200, навесной

• Ширина захвата (мм): 640
• Высота убираемого снега (мм): 250
• Выброс снега (м): 5
• Максимальная дальность выброса (м): 10
• Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): 650х650х790
• Масса (кг): 47,5

Все характеристики

Нет в наличии (длит. срок)  

Доставка:

• по СПб в пределах КАД — бесплатно
• по всей России от 1-го дня — от 140 р. Подробнее…

52 450 р.

64 900 р.

63 900 р.

Характеристики

• Ширина захвата (мм): 640
• Высота убираемого снега (мм): 250
• Выброс снега (м): 5
• Максимальная дальность выброса (м): 10
• Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): 650х650х790
• Масса (кг): 47,5

Навесной снегоуборщик СМБ к мотоблокам НЕВА МБ-1, МБ-2, МБ-23 и культиваторам МК-200. Используется для очистки территорий от снега.

Легко справляется как со свежевыпавшим рыхлым, так и со слежавшимся более плотным снегом.

Выброс снежной массы осуществляется на расстояние около 5 метров. Ширина захвата 64 см.

Инструкция на снегоуборщик СМБ для НЕВА

— cкачать

neva

Код изделия: 005.50.0100-022

Статусы товара

В наличии — товар есть на нашем складе, либо у поставщика в Санкт-Петербурге. Как правило, получить товар можно уже в день заказа, либо на следующий рабочий день. Редко возможна задержка на 1-3 дня.

Нет в наличии / Заказ — поставка в срок от 3-х до 30 дней. Для заказа некоторых товаров требуется предоплата.

Нет в наличии (длит. срок) — срок поставки не известен (для уточнения обратитесь к менеджеру по телефону), либо превышает 30 дней.

Приставка к мотоблоку снегоход характеристики, описание, фото

Оглавление:

Любители рыбалки зимой смогут оценить достоинство нового агрегата, которое поможет сэкономить их время и силы. Исходя из пожеланий рыбаков, была разработана складная гусеничная приставка к мотоблоку снегоход. Её основная особенность — компактные размеры и небольшой вес.

Приставка к мотоблоку снегоход

В сложенном состоянии она способна поместиться в багажник легкового автомобиля. Снегоход способен передвигаться по снежному покрову, толщиной 20 см, и перевозить одного седока с грузом (40 кг). Также способен буксировать сани, весом до 70 кг.

Совсем недавно на рынке мототехники появились снегоходные приставки к культиваторам и мотоблокам. Их конструкция представляет собой несущую раму, с возможностью крепления мотоблока, элементы подвески и две цельнолитые гусеницы. Такая конструкция гусеницы дает возможность передвигаться на снегоприставке по болотистым и засоренным камнями и ветками местам, при этом избегая налипание грязи.

Буксировщиком управляют стоя или сидя в санях-волокушах. Для того, чтобы начать движение, затормозить, остановиться или изменить скорость движения, нужно использовать рычаг сцепления и газа, которые являются элементами управления мотокультиватора или мотоблока. Находятся они на руле. Буксировщик совершает поворот тогда, когда руль отводится в сторону, противоположную направлению поворота.

Если снегоходную приставку разобрать, то она легко поместится в багажник любого легкового автомобиля. Для того, чтобы собрать снегоходный мотобуксировщик, понадобится около 10 минут. Он очень прост в обслуживании и довольно надежен в эксплуатации. При использовании снегоходной приставки, для мотокультиватора или мотоблока не нужно доработок. Чтобы использовать буксировщик, не нужна регистрация. Также для управления не надо прав. Чтобы максимально использовать возможности снегоходной приставки, эксплуатацию нужно проводить используя сани-волокуши.

Размеры и вес приставки к мотоблоку снегоход

На примере рассмотрим технические характеристики снегоходной приставки СП-МБ-2, которую можно подключить к мотоблоку «Нева». Подвеска изготовлена катково-склизового, комбинированного типа. Способна буксировать сани, весом 200 кг. Способна перевозить два человека. Вес мотоприставки, вместе с двумя гусеницами составляет 37 кг. В собранном состоянии, учитывая гусеницы, габариты приставки составляют : 1000Х600Х340 мм.

Эту приставку можно использовать не только зимой, но также в межсезонье. Мотоблоком с гусеничной приставкой можно пользоваться осенью, чтобы передвигаться по бездорожью. Также допустимо пересекать водные преграды, глубина которых составляет 30 см (на такой высоте расположен двигатель на мотоблоке).

Отзывы о данной снегоходной приставки

Всю зиму ездил на данной приставке. Использовал для этого мотоблок Нева МБ-2, с установленным двигателем Субару 7,5. Единственное, что изменил на мотоблоке — ремень и шкивы на меньший размер. В результате выросла скорость до 20 км/час. Довольно таки бодро тащит двоих человек и некоторое барахло, хотя немного медленнее. Поэтому на рыбалку пешком уже не хожу. Минус конструкции — при резком повороте гусеницы слетают.

К этому легко приноровился, поэтому сейчас не тревожит. Еще один минус — использование болтов М6 на ведомом валу, для передачи усилия.

Поэтому они периодически срезаются. Не получилось найти в Саратове каленные болты. Хотел рассверлить до 8 мм, но побоялся, что станет более ломким вал. Сани-волокушки, довольно хорошего качества. Но все-таки поменял все болты на более длинные, чтобы применить контргайки. Конструкция очень интересная, и на рыбалку зимой добираться стало намного удобнее.

Подборка видео — переделка мотоблока в снегоход

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему: расширяем функционал агрегата

ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

Проводить садовые работы типа разрыхления почвы или покоса травы вручную может быть довольно утомительно, особенно если они проводятся на большой территории. Использование такого агрегата, как мотоблок Нева и навесное оборудование к нему не только значительно облегчит вам работу, но и сделает многие процессы гораздо эффективнее и быстрее. Кроме того, его легко можно усовершенствовать и значительно расширить его функциональные возможности.

Мотоблок Нева — один из самых востребованных и надежных агрегатов на современном рынке

Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, типы и преимущества

Под торговой маркой «Мототехника Нева» производится большое количество мотоблоков, различающихся между собой эксплуатационными характеристиками. Вы можете подобрать для себя модель, которая будет идеально подходить вашим требованиям. Рассмотрим популярные модели мотоблоков.

Мотоблоки Нева способны значительно облегчить работу на земле

МБ-Компакт – применяется для обработки небольших по площади участков, характеризуется компактными габаритами и простотой в управлении. Мощность двигателя МБ-Компакт составляет 6,5 л.с, а конструкция модели позволяет устанавливать на нее различное навесное оборудование. Работает модель на 2-х передних и одной обратной передаче, которые переключатся простым поворотом рычага. Опорное колесо в базовый комплект не входит, однако его можно без проблем установить своими руками.

МБ-1 – отличается от предыдущей модели увеличенным количеством передач, тут их 3. Агрегат предназначен для работы со среднетяжелыми грунтами и может использоваться в качестве транспортного средства, а также для уборки снега, листьев и различных типов загрязнений. Мощность двигателя для мотоблока Нева МБ-1 составляет 6,5 л.с.

МБ-2 – оснащен двигателем от японской компании Honda с мощностью 5,8 л.с. Преимущество мотоблока Нева с двигателем Хонда состоит в том, что количество передач, которое в базовой модели равно трем, можно удвоить простой перестановкой ремня в двигателе. Также вы можете установить различные типы навесного оборудования для мотоблока Нева МБ 2, что позволит использовать его в качестве уборочной техники. По сравнению с другими моделями, колеса МБ-2 характеризуются увеличенным диаметром, благодаря чему повышается проходимость.

Мотоблок Нева МБ-2 имеет высокую проходимость, поэтому его удобно использовать на больших участках

МБ-23 – самая мощная модель в линейке, оснащенная двигателем мощностью в 10 л.с, что делает ее отличным выбором для осуществления длительных и тяжелых работ, в том числе вспахивания непаханого грунта. Кроме того, модель отличается высокой маневренностью благодаря функции разобщения колес. Данную модель мотоблока можно переделать в транспортное средство, а также присоединить прицеп и использовать в качестве трактора.

МБ-23СД – оснащен дизельным двигателем от компании Subaru мощностью 4,8 л.с. Отличается низкой пахотной скоростью, благодаря чему может эффективно обрабатывать даже промерзшую землю. Так же как и в других моделях на мотоблок Нева с двигателем Субару возможна установка навесного оборудования.

Независимо от модели, все мотоблоки Нева характеризуются следующими преимуществами:

• импортные двигатели с высоким КПД, позволяющие эффективно обрабатывать почву;
• возможность установки разнообразного навесного оборудования и приставок к мотоблоку Нева, значительно расширяющих его функционал;
• простота в эксплуатации и уходе. Для работы с мотоблоком вам не понадобятся особые навыки, достаточно будет просто прочитать инструкцию;
• простая система переключения передач, благодаря которой можно устанавливать оптимальную скорость для выполнения отдельных типов работ.

Мотоблоки серии Нева широко используются для посадки картофеля

Полезный совет! Выбирая модель мотоблока, учитывайте плотность почвы, с которой предстоит работать, а также сезон. Отталкиваясь от этих параметров необходимо выбирать мощность двигателя и другие характеристики.

Варианты навесного оборудования для мотоблока Нева

К базовым функциям для любого варианта мотоблока можно отнести подготовку почвы к посеву и ее вспахивание. Благодаря различным типам фрез, устанавливаемых на агрегат, можно разрыхлить грунт на глубину нескольких сантиметров, однако у фрез есть и минусы. Они способны обрабатывать только регулярно возделываемую почву, но плохо справляются с замерзшим или просто твердым грунтом. Кроме того фрезы не позволяют убирать мусор или снег, использовать мотоблочный агрегат для других целей. Решить эту проблему можно, если купить навесное оборудование на мотоблок Нева. Различают следующие его разновидности:

• плуг – хороший вариант дополнительного оборудования, если вам необходимо работать с тяжелым грунтом. При весе в 7,8 кг модель П1 20/3 способна вспахивать даже очень твердую почву на глубину 215 мм при ширине захвата 220 мм;
• окучник – второй после плуга по востребованности вариант оборудования для мотоблока Нева. Навесной окучник используется для подсыпания земли к корням растений. Разные модели окучников различают по глубине вхождения в грунт и ширине захвата почвы, а также по весу;

Навесное оборудование для мотоблока Нева — окучник и плуг

• картофелевыкапыватель – хороший выбор, если вам надоело возиться с лопатой каждый раз при сборе урожая картофеля. Модель КНМ способна заходить в грунт на глубину до 220 мм, при этом захватывая 250 мм в ширину. Такой вариант будет очень кстати, если вам необходимо обработать большой участок картофельного поля максимально эффективно, быстро и без особых затрат в плане усилий. Модели картофелекопателей различают по весу, ширине захвата почвы и глубине вхождения в грунт. Учтите, что для установки этого и другого вышеописанного оборудования на мотоблок, вам понадобятся специальные сцепки, индивидуальные для каждой модели;
• грунтозацепы – устанавливаются в качестве колес мотоблока и используются для более глубокого вхождения агрегата в землю. Различаются по диаметру, ширине и весу, могут использоваться для окучивания участка;
• телега или прицеп – оборудование, предназначенное для превращения мотоблока в перевозочный транспорт. Габариты прицепа выбираются в зависимости от мощности двигателя агрегата, а предельная скорость, с которой может передвигаться мотоблок с тележкой, обычно не превышает 10 км/ч;
• косилка – позволяет использовать мотоблок для стрижки газона или покоса травы на корм животным. Разные варианты косилок различаются по максимальной высоте скашиваемой травы, скорости работы и ширине охвата;

Картофелевыкапыватель и грунтозацепы можно подобрать по размеру, весу и глубине вспахивания

• картофелесажалка – специально оборудование, которое подходит для всех типов мотоблоков и значительно облегчает процесс посадки картофеля;
• оборотный плуг – характеризуется большим охватом почвы, благодаря чему при вспахивании не возникает пропущенных участков. При установке этого варианта оборудования следует учитывать, что для него нужен противовес. Если модель мотоблока весит менее 100 кг, то на нее рекомендуется установить утяжелитель;
• грабли – оборудование для уборки листьев и различного мусора с участка. Такую запчасть для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей можно купить или сделать своими руками, при условии наличия сварочного аппарата;
• снегоуборочное оборудование – делает мотоблок Нева полезным в холодное время года. Различают несколько вариантов снегоуборщиков на мотоблок Нева, каждый из которых выполняет свои функции.

Специальное оборудование, облегчающее земляные работы — оборотный плуг и картофелесажалка

Полезный совет! Приобретая любой вариант навесного оборудования для мотоблока Нева, убедитесь в том, что оно подходит для конкретной модели агрегата, а также заранее позаботьтесь о покупке всех необходимых креплений и сцепок.

Снегоуборщики для мотоблока Нева: типы и особенности

Различают такие варианты снегоуборщиков для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей, как навес, отвал и щетка. Навес позволяет имитировать работу снегоуборочной машины и убирать даже лежалый снег. Отвал отличает от него тем, что позволяет убирать меньший слой снега на ширине примерно в 1 метр, в то время как навес охватывает примерно 60 см. Роторная щетка предназначена для уборки свежевыпавшего снега, который еще не успел слежаться. Единственный существенный недостаток роторной щетки – это ее большой вес, так что будьте готовы к снижению маневренности агрегата при ее установке.

Мотоблок Нева, благодаря навесному оборудованию для чистки снега, эффективен даже зимой

Снегоуборочные насадки своими руками

Недостатком всех вариантов зимних насадок является довольно высокая стоимость снегоуборщиков для мотоблоков Нева. Купить такое оборудование может позволить себе далеко не каждый, однако с этой проблемой можно справиться, если есть необходимые навыки и инструменты.

Самый простой вариант самодельного снегоуборщика для мотоблока Нева МБ 2 и других моделей – это отвал бульдозерного типа. Для его создания вам понадобится специальный адаптер, который крепится к агрегату и металлический лист с заостренной кромкой, который будет выполнять роль снегоуборочного ножа. Все части конструкции вырезаются из стали и соединяются между собой при помощи штанг и кронштейнов.

Второй, чуть более сложный вариант, это роторная насадка. Она делается из трубы, в которую выбрасывается снег, короба, редуктора, вала и шнека. Для изготовления такой насадки вам понадобится сварочный аппарат, а также детальные инструкции, которые можно в большом количестве найти в интернете.

Насадки для уборки снега можно изготовить самостоятельно или приобрести в специализированных магазинах

Третий тип снегоуборочного оборудования для мотоблока Нева – это отбрасыватель снега, работающий по принципу вентилятора. Это конструкция является довольно сложной, поэтому для ее создания рекомендуется найти инструкцию или видео. Мотоблоки Нева с вентиляторной насадкой предназначена для работы с мягким, еще не слежавшимся снегом.

Самый сложный вариант снегоуборочной насадки, которую вы можете изготовить своими руками, это шнеково-вентиляторный. Он отлично справляется со слежавшимся и обледеневшим снегом, а также способен охватывать большую площадь, однако для его изготовления вам понадобятся специализированные знания и инструменты.

Мотоблок Нева на гусеничном приводе

Хотя в базовой комплектации мотоблоки Нева оснащаются колесами, вы можете купить к своему агрегату гусеничную приставку. Гусеничные мотоблоки Нева отличаются от колесных аналогов повышенной проходимостью в дождливую или снежную погоду и позволяют использовать агрегат в любое время года. Вы можете купить гусеницы для мотоблоков Нева, а можете сделать их своими руками с использованием подручных средств.

Мотоблоки Нева на гусеничном приводе имеют высокую проходимость и могут использоваться при неблагоприятных погодных условиях

Изготовление гусениц своими руками

Если вы хотите не купить гусеничный привод для мотоблоков Нева, а изготовить его своими руками, то для этого вам понадобятся следующие материалы:

• сам мотоблок, оснащенный функцией блокировки осей и 4-тактным двигателем;
• транспортная лента или пара автомобильных покрышек большого диаметра для изготовления гусениц;
• пара дополнительных колес.

Статья по теме:

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы и характеристики данного вида техники

Информация о том, какие агрегаты бывают и как выбрать наиболее подходящую модель. Краткий обзор характеристик различных мотоблоков.

Самый простой вариант гусениц для мотоблока Нева, отзывы о котором свидетельствуют о высокой эффективности конструкции, это конструкция из транспортной ленты. Для его изготовления понадобится лента толщиной не менее 7 мм, а также по дополнительному колесу с каждой стороны агрегата. Чтобы гусеница из ленты прослужила дольше, можно прошить ее по краю толстой леской.

Полезный совет! Дополнительные колеса для гусеничного мотоблока можно взять от старого автомобиля. Главное при этом, чтобы они точно соответствовали родным колесам по диаметру.

Для изготовления гусениц своими руками лучше использовать старые автомобильные шины

Также гусеничный агрегат из мотоблока Нева с двигателем американского или японского типа можно сделать при помощи автомобильных шин. Покрышки для этого понадобятся большого диаметра и с правильным рисунком протектора. Лучше всего для этого выбирать шины от трактора или крупного грузового автомобиля. Процесс изготовления гусениц из покрышек делится на следующие этапы:

1. Вырезание в покрышках дорожек для гусениц. Для этого можно использовать специальный сапожный нож, который нужно смачивать мыльным раствором для облегчения процесса разрезания резины.
2. Срезание с них боковой части. Это можно делать электролобзиком с мелкими зубьями.
3. Удаление лишних частей с внутренней стороны покрышки.

Плюс гусеницы из автомобильных покрышек – это ее повышенная прочность и надежность за счет цельной структуры. Минус вытекает из плюса и заключается в том, что длина такой гусеницы жестко ограничена длиной покрышки.

Кроме этого гусеницы для мотоблока можно изготовить из ремней или цепей. В первом случае необходимо соединить между собой несколько ремней с клиновидным профилем. Соединение делается при помощи грунтозацепов и заклепок. Для второго варианта вам понадобятся две цепи одинакового размера.

При установке гусениц на мотоблок следует использовать двигатель с водяным охлаждением

Прежде чем изготавливать гусеницы для агрегата Нева, нужно правильно рассчитать их параметры. Если гусеница будет слишком высокой, то на поворотах мотоблок может перевернуться. Кроме того, для установки гусениц лучше выбирать модель двигателя с водяным охлаждением, так как такая конструкция оказывает большую нагрузку на двигатель и может привести к его перегреву.

Особенности мотоблока Нева МБ-23С-9.0 с двигателем Subaru EX27 9 л.с: видео использования

Среди всех вариантов двигателей для мотоблоков Нева, Субару 9 л.с. является самым тяжелым и мощным. Модель с таким двигателем отлично подходит для решения самого широкого спектра задач и может использоваться независимо от времени года.

Отличительной особенностью двигателя для мотоблока Нева Субару на 9 лошадиных сил является возможность использования любых типов навесного оборудования. Кроме того, модель МБ-23 характеризуется усиленной конструкцией редуктора, на который можно установить по дополнительной фрезе с каждой стороны. Это позволяет зараз обрабатывать участок земли шириной до 170 см.

Также существует еще несколько причин приобретения такой модели. Если вы решите купить мотоблок Нева Субару EX27, то вы значительно сэкономите на топливе для агрегата. А специальное балансировочное устройство эффективно подавляет вибрации и снижает шум при работе. Запускается модель одинаково легко как при плюсовой температуре, так и в мороз.

Мотоблоки Нева с двигателем Субару 7,5 л.с: отзывы владельцев и особенности агрегатов

Двигатели Субару с мощностью 7,5 лошадиных сил устанавливаются на мотоблоки Нева МБ 2. Цена такого устройства несколько выше, чем у стандартной модели МБ-2, однако выше и эксплуатационные характеристики. Модель оснащена четырехтактным японским двигателем, который позволяет ей выполнять широкий спектр работ, а также использовать агрегат в качестве транспортного или перевозочного средства. Двигатель мотоблока Нева Субару 7,5 л.с сохраняет стабильные обороты при любой температуре воздуха, что делает его одинаково эффективным для использования зимой и летом.

Мотоблоки Нева 7,5 л.с двигателем Субару можно использовать для кошения травы, выкапывания картофеля, уборки мусора с участка, рыхления почвы и многих других целей. Отзывы владельцев говорят о высокой мощности и маневренности устройства, а также о простоте эксплуатации и управления. А если нужно расширить функционал агрегата за счет навесного оборудования, то это легко можно сделать своими силами.

Полезный совет! При использовании мотоблока Нева с двигателем Субару 7,5 л.с следите за тем, чтобы вес дополнительного оборудования не перевешивал сам агрегат. Если же это все-таки происходит, используйте утяжелители.

Двигатель Субару 7,5 л.с эффективен в использовании в любое время года

Самодельный трактор из мотоблока Нева: отзывы владельцев и инструкция по изготовлению

Основной недостаток любой модели мотоблочного агрегата состоит в том, что для ее использования необходимо ходить. При обработке больших участков это быстро приводит к утомлению. Избавиться от этой проблемы можно, если сделать мини-вариант трактора из мотоблока Нева своими руками. Видео этого процесса в большом количестве можно найти в интернете, так что проблем с усовершенствованием конструкции возникнуть не должно.

Конечно, дополнительный модуль для сидячего управления можно купить. Однако гораздо экономнее сделать его своими руками. В самодельную конструкцию входит обычная рама из металлопроката с присоединенными колесами и сиденьем. Для изготовления такой конструкции вам понадобятся следующие компоненты:

1. Металлопрокат для рамы – для этих целей подойдет металлический уголок, тавр или полутавр, а также квадрат или швеллер.
2. Пара колес с цельной осью или двумя полуосями.
3. Сварочный аппарат и расходные материалы для сварочных работ.
4. Подшипники и крепления.
5. Сидение.
6. Смазочные и лакокрасочные материалы.

Создать удобный мини-трактор можно на базе любого мотоблока

Кроме этого, вам пригодятся такие инструменты:

• болгарка или другой инструмент для разрезания металла;
• слесарные инструменты, такие как отвертки, молоток, зубило, гаечные или разводные ключи;
• плашки и метчики для разметки нарезаемого металлопроката;
• электрическая дрель и комплект сверл;
• кисточки и валики для нанесения смазочных материалов и краски.

При изготовлении трактора из мотоблока в первую очередь проектируется кинематическая схема. Она предназначена для того, чтобы полученная в результате конструкция сохраняла равновесие и не слишком нагружала мотоблок. После этого из металлопроката изготавливается рама. На этом этапе очень важно предусмотреть расположение вилки с втулкой для поворота прицепа. После этого можно приступать к изготовлению кузова. Лучшим вариантом материала для него послужит стальной лист.

После создания рамы и кузова к получившейся конструкции крепится водительское сиденье и навесное оборудование, если это необходимо. По завершении монтажных работ можно приступать к покраске готового мини-трактора.

Мини-трактор удобно использовать для сбора урожая на больших участках

Отзывы владельцев самодельных агрегатов говорят о том, что создать мини-трактор можно на базе любого мотоблока, и это обойдется гораздо дешевле, чем его купить. Мотоблоки Нева с двигателем Субару, к примеру, переоборудуются в миниатюрный трактор с минимальными затратами финансов и времени.

Полезный совет! Превращение мотоблока Нева в мини-трактор поможет вам решить проблему с недостаточным весом агрегата. Прицеп и водитель утяжеляют блок настолько, что сцепление его колес с грунтом значительно улучшается. Это, в свою очередь, повышает маневренность и эффективность обработки земли.

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему: уход и техника безопасности

Независимо от того, какой моделью мотоблока вы пользуетесь, она нуждается в регулярном уходе и ремонте для максимально длительного срока службы. В первую очередь в регулярной диагностике и чистке нуждается двигатель агрегата. Наиболее быстро изнашивающаяся здесь деталь – воздушный фильтр. Его нужно прочищать после каждых 25 часов использования мотоблока, а патрон в нем менять каждые 100 часов. Если работа проводится в особо пыльных условиях, то делать это необходимо чаще.

Мотоблок Нева прост в использовании, однако нуждается в регулярном уходе

Также в регулярной чистке нуждаются ребра охлаждения мотора и сетка на входе в вентилятор воздушного охлаждения. Перед их чисткой мотоблок обязательно нужно заглушить. Кроме этого, каждый день проверяйте уровень масла и полностью заменяйте его через каждые 25 часов работы. Замену нужно осуществлять при прогретом двигателе.

Перед работой с мотоблоком убедитесь в том, что знаете назначение всех его элементов управления, отрегулируйте высоту рулевых рукояток по своему росту, отключите силовой привод от двигателя. Внимательно следите за состоянием колес механизма, пониженное давление в них может привести к пробуксовке и существенному снижению маневренности и эффективности работы агрегата.

Если вы являетесь владельцем большого земельного участка, то вам определенно стоит купить мотоблок Нева. Цены на различные модели этого агрегата относительно невысокие, а разница между использованием мотоблока и ручным трудом почувствуется сразу же.

Насадки к мотоблоку Нева. Навесное оборудование к мотоблокам «Нева»: виды и характеристики

Насадки к мотоблоку Нева. Навесное оборудование к мотоблокам «Нева»: виды и характеристики

Благодаря использованию навесного оборудования можно существенно расширить функционал мотоблоков «Нева». Применение дополнительных насадок позволяет пахать, сажать семена, выкапывать корнеплоды, убирать снег и мусор, а также косить траву. При помощи различных приспособлений мотоблок легко и просто превращается в настоящее многофункциональное устройство.

Особенности

Основная задача любого мотоблока – это перекапывание земли и подготовка грунта к посевной. Монтаж навесного оборудования позволяет существенно расширить возможности использования агрегата, все виды навесок можно условно подразделить на несколько категорий:

• обработка земли – как правило, с этой целью используют фрезы для увеличения объема вспашки, а также грунтозацепы, окучник и плуг;
• для упрощения высаживания семян овощных и зерновых культур, а также картофеля следует использовать специальные сеялки, к примеру, картофелесажалки, сенокосилки и сеялки;
• сбор урожая – в этом случае при помощи дополнительных приспособлений выкапывают картофель, а также свеклу, морковь, лук, репу и другие корнеплоды;
• заготовка сена – здесь могут помочь различные косилки для скашивания травы, а также грабли и переворачиватели для уборки заготовок;
• очистка придомовой территории – в теплое время года с этой целью используют щетки, а зимой – снегоотвал или снегоуборщики, которые за считаные минуты выполняют ту работу, на которую пришлось бы потратить несколько часов, если воспользоваться лопатой и другими уборочными ручными приспособлениями;
• к навесному типу оборудования относят утяжелители всех типов на корпус, а также колеса, они повышают усилие тяги за счет возрастания массы агрегата – это способствует более глубокому и качественному вскапыванию.

Мотоблок Нева. Мотоблоки Нева МБ-2

Лидирующие позиции среди отечественных производителей мотоблоков занимает Санкт-Петербургский завод ЗАО «Красный Октябрь — Нева». На производственных линиях предприятия собираются и вводятся в эксплуатацию многочисленные модификации мотоблоков Нева МБ-2, достойно зарекомендовавших себя в огородах, садах, на дачных участках, в фермерских хозяйствах РФ и странах ближнего зарубежья.

Эффективность, высокая производительность, надежность, многофункциональность – основные критерии, благодаря которым мотоблок Нева МБ-2 снискал себе завидную популярность. Это самый покупаемый агрегат в России.

к содержанию ↑

Нева МБ-2 – ваш незаменимый помощник

Работа на земле – это нелегкий труд. Для тех, кому надоело вручную вскапывать грядки и окучивать картошку, мотоблок Нева 2 подойдет как нельзя лучше. И причина этого в его многопрофильности и широком спектре применения. Использование навесного и прицепного оборудования, разработанного специально для мотоблока Нева, дает возможность выполнять следующие виды работ:

• вспашка, боронование, культивация грунта;
• прополка и окучивание грядок;
• посадка, уборка картофеля;
• перевозка сельхозинвентаря, собранного урожая, других грузов с использованием специального прицепа;
• заготовка кормов для домашних животных при помощи роторной сенокосилки;
• механизация работы по уборке снега, опавшей листвы, грунтовых наносов;
• с подсоединенным водяным насосом мотоблок Нева 2 сможет обеспечить участок водой для полива.

Перед приобретением мотоблока необходимо определится с целью его покупки, размерами обрабатываемых участков. Для выполнения агротехнических работ на небольших площадях с нетяжелыми грунтами нет смысла покупать мощный мотоблок, учитывая, что от этого напрямую зависит его стоимость и расход топлива.

к содержанию ↑

Устройство мотоблока: качество и надежность

Простота устройства и высокое качество деталей всех модификаций мотоблока Нева МБ–2 гарантирует его безупречную работу даже на тяжелых почвах и целине.

Основные узлы мотоблока Нева МБ-2:

• двигатель со стартером и топливным баком;
• клиноременная передача с функциями сцепления;
• редуктор шестеренчато-цепной конструкции;
• мощная базисная рама с кронштейном для крепления навесного и прицепного оборудования;
• ходовая часть, представленная парой колес, закрепленных на полуосях;
• органы управления, состоящие из руля с рукоятками управления режимом работы двигателя.

Проверенная годами эксплуатации, данная конструкция мотоблока МБ2 дает возможность ее владельцу качественно и без лишнего напряжения обслуживать все составляющие мини-трактора. При этом ремонтом и заменой исчерпавших моторесурс деталей можно заниматься самостоятельно или доверится механику с небольшим опытом работы.

к содержанию ↑

Технические характеристики

Тип мотоблока по ГОСТ 28523-90	Средний
Размеры мотоблока (не более)	Длина: 1740 мм Ширина: 650 мм Высота: 1300 мм Длина моделей 1991 года: 1640 мм Ширина моделей 1991 года: 600 мм Высота моделей 1991 года: 1220 мм
Масса сухая (не более)	100 кг Моделей 1991 года: 86 кг
Тяговое усилие на транспортных колесах с грузом 20 кг (не менее)	170 кГс
Поступательная скорость при перестановке ремня при оборотах двигателя 3600 об/мин	Первая передача: 3,01 км/ч Вторая передача: 11,45 км/ч Задний ход: 2,57 км/ч Моделей 1991 года: Первая передача: 3,3 км/ч Вторая передача: 12 км/ч Задний ход: 2,5 км/ч
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха	от -25 °C до +35 °C Моделей 1991 года: от -5 °C до +35 °C
Угол поперечной статической устойчивости (не менее)	15 градусов Моделей 1991 года: 13 градусов
Вал отбора мощности (BОM) по ГОСТ 28524-90	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока.

Сцепка для мотоблока Нева. Как сделать сцепку для мотоблока своими руками?

Мотоблоки очень важны в сельскохозяйственных делах. Они многофункциональны и необычайно практичны. Использование может быть настолько многогранным, насколько хватит фантазии и дополнительного оборудования для мотоблоков.

С его помощью можно обрабатывать землю, собирать урожай, перевозить груз и многое другое.

Одним из основных частей устройства является сцепка к мотоблоку. С ее помощью прицепное оснащение крепко соединяется с самим мотоблоком. Сцепку можно купить в магазине.

Также вполне реально сделать такое крепление к мотоблоку своими руками. Нужно только желание и наличие необходимых чертежей.

Особенности изготовления устройства своими руками

Если вы решили сделать сцепку своими руками, то нужно использовать надежные материалы, поскольку важна крепость, ведь ей придется выдерживать огромные нагрузки. Чаще всего используют швеллер из металла необходимых параметров, потому что данное устройство имеет форму в виде буквы П и крепится прямо под рулем.

Для того чтобы сцепка для мотоблока своими руками была сделана правильно, нужно произвести следующие действия.

Изначально нужно сделать несколько отверстий. Они нужны, чтобы прикрепить крепежный штырь и сам кронштейн. Поэтому очень важно соблюдать соответствие диаметра отверстия.

Штырь должен быть выполнен из стали очень высокой прочности.

Наличие кронштейна необходимо для обеспечения сцепления с добавочными орудиями. Чтобы не создавать преград такому оснащению, необходимо длинный конец кронштейна уводить вниз или вверх, но чтобы он не соприкасался с обрабатываемой землей.
Чтобы использовать нестандартные сцепки, необходимо обзавестись специальным переходником. Его можно купить или применить сделанный собственноручно.

Универсальная сцепка для мотоблока подходит к большинству агрегатов, таких как:

• «АГРО»;
• «Нева»;

Такое прицепное устройство выполняет функции соединения мотоблока с навесным оснащением. Это может быть плуг, копалка, одно- и двухярусный окучник.

Навесное оборудование для мотоблока брайт. Общие сведения, назначение и особенности эксплуатации

Брайт BR 80 выпускается достаточно давно. За годы его производства появилось немало конкурентов, но не смотря на это, рассматриваемый мотоблок до сих пор остается актуальным. Машина имеет проверенную временем конструкцию, хорошо изученную сервисными специалистами. Дилерская сеть для мотоблока Брайт BR 80 широко развита на всем постсоветском пространстве. По крайней мере, по этому показателю данная модель не уступает более свежим аналогам.

Главыне преимущества мотоблока заключаются в его надежности, маневренности, выдающихся способностях на бездорожье, а также пригодности к широкому спектру задач. Машину можно использовтаь для обработки почвы различными способами. К примеру, в зависимости от установленного оборудования мотоблок споосбен вспахивать и окучивать грунт, сажать и выкапывать корнеплоды и другие овощные культуры, перевозить грузы, перекачивать воду, формировать грядки и т. д. Мотоблок рассчитан на любой способ применения, который удовлетворит владельца техники. И не смотря на столь обширные возможности, модель Brait-80 является одной из самых доступных в своей ценовой категории. К тому же, мотоблок разработан из довольно качественных импортных комплетующих.

Недостатком мотоблока можно считать его базовую комплектацию, в которой нет навесного оборудования. Впрочем, этим недостатком грешат и другие мотоблоки-конкуренты, в том числе и более высококлассная техника. С другой стороны, отсутствие навесных опций, можно считать достоинством. Во-первых, это значительно удешевляет мотоблок, и во-вторых – дает возможность владельцу самому подобрать необходимое оборудования исходя из своих потребностей.

Судя по отзывам реальных владельцев, Brait-80 настолько простой в конструктивном плане, что его можно обслуживать самостоятельно. В связи с этим можно заметить тот факт, что у большинства владельцев подобной техники есть собственные гаражи, а также всегда имеется комплект запчастей. Чаще всего детали покупают на вторичном рынке. Поддержанные запчасти стоят намного дешевле, и по сроку службы не сильно уступают новым.

Мотоблок Нева навесное оборудование своими руками. Навесное оборудование для мотокультиваторов: типы, производители и самоделки

Мотоблок значительно облегчает жизнь в селе, позволяет сэкономить средства, облегчить ручной труд. Стоимость навески для него зависит от фирмы-производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране пользуется спросом мотоблок «Нева». Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост как в обслуживании так и в ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразной навески . Навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ. Такой инвентарь делится на несколько разрядов в зависимости от сферы применения.

Виды навесного оборудования:

Обработка почвы

1.1. Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почв. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.

С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2. Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.

1.3. Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция – окучивание грядок.

1.4. Плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.

1.5. Фреза или культиватор. Относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.

1.6. Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Это навесное оборудование используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.

1.7. Картофелекопалка. Простейшая конструкция имеет специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.

Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока

2.1. Косилки. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.

2.2. Ворошилка. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку.

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т.д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком.

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке.

4.3. Утяжелители. Навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску.

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования.

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

Видео навесное оборудование для мотоблока Нева МБ 2. Обзор. Навес на мотоблок Нева МБ-2

навесного оборудования для мотоблока. Конструкции для «продвинутых» фермеров

Мотоблок — необходимая вещь в хозяйстве, но иногда возникают ситуации, когда мощности ему не хватает для выполнения какой-либо работы. Если вы не бедный человек, то можете купить себе новую, более мощную модель. Но если покупка грозит сделать огромную дыру в вашем бюджете, то есть другой вариант, более экономичный — приобрести или изготовить проушины для мотоблока своими руками.

Назначение и виды проушин

Понятно, что откидные проушины не могут добавить мощности мотору вашего мотоблока. Но они помогут решить ряд важных задач:

• увеличить тягу;
• дают больше стабильности;
• облегчить передвижение;
• увеличить глубину обработки почвы.

По внешнему виду это тяжелые металлические колеса с шипами. Это оборудование бывает двух видов — универсальное и специализированное, предназначенное для комплектации мотоблоков одной конкретной марки.Определенно сложно сказать, какой вариант лучше выбрать. Специальные более функциональны, у них более высокий КПД. Но универсальные более практичны: они подойдут вам даже тогда, когда вы решите купить мотоблок новой марки, раньше и продать их, если в них отпала необходимость, намного проще.

Выбирая универсальные проушины для мотоблока, нужно просто выбрать подходящий размер. Выбирая специальные, нужно искать технику, полностью совместимую с моделью вашего мотоблока.

Как сделать самодельные проушины

Многие владельцы мотоблоков предпочитают не покупать грунтозацепы для мотоблока, а делать их своими руками. Часто это происходит из-за желания сэкономить, но иногда возникают ситуации, когда у хозяина нет другого выхода, кроме как сделать их самостоятельно. Например, для тяжелых моделей мотоблоков такая техника просто не выпускается, и их владельцам ничего не остается, как искать необходимые чертежи и из них делать самодельные проушины для мотоблока.

Самый популярный вариант — сделать проушины из автомобильных дисков. К каждому из дисков приваривается металлическая полоса, к которой, в свою очередь, будут привариваться металлические зубья-пластины.

Залог качественной работы любой проушины — надежные зубья. Для их изготовления вам понадобится толстая стальная пластина. Они привариваются к диску с шагом 15-17 см, а их длина зависит от модели вашего мотоблока. Если все сделано правильно и качественно, то такие самодельные проушины ничем не хуже заводского оборудования.

Еще один популярный метод — изготовить необходимое оборудование из использованного газового баллона. Сначала из цилиндра вырезаются два обода диаметром 30 см и шириной 8-10 см. Далее схема такая же, как и с автомобильными дисками: на вырезанные диски приваривается металлическая пластина, к которой крепятся зубья. Длина зубцов должна быть не менее 15 см. Можно и больше, но с длиной тоже не переборщите — если сделать их слишком длинными, они будут слишком глубоко уходить в землю, и мотоблоку будет сложно их повернуть.

Эти два способа — не единственные, позволяющие самостоятельно изготовить надежные проушины для мотоблока. Но все они следуют схожему шаблону и отличаются только материалами, из которых изготовлен обод. Требования к этим материалам минимальные — они должны быть нужного диаметра и достаточно прочными.

Отдельно стоит упомянуть правильную работу проушин. Это приспособление предназначено исключительно для передвижения по земле. Категорически запрещается передвигаться по дорогам с твердым покрытием — асфальтовым, бетонным или каменным.И дело не только в том, что выступы зубами повреждают дорожное покрытие. При движении по твердому материалу зуб может отломиться от обода и под действием центробежной силы влететь в оператора, травмировав его. Даже при движении по мягкому грунту оператор должен быть предельно собран и осторожен, чтобы не поранить ноги зубами. Но это уже тема для другого разговора.

Человек, проживающий на с / х территории или просто владеющий дачей, должен иметь в хозяйстве такой прибор, как мотоблок.Такая спецтехника значительно облегчит процесс вспашки и окучивания земли, а также может пригодиться при посадке и копке картофеля и других сельскохозяйственных работах. Но для любых работ требуются собственные прицепные навесы. Приобрести технику можно в торговом центре, а можно сделать проушины для мотоблока своими руками.

Проушины предназначены для облегчения вспашки земли. Они выглядят как большие стальные колеса с острыми шипами, которые плотно захватывают почву.Чтобы сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, вам потребуются подходящий материал и приспособления. Пару дисков, болгарку и электросварочный аппарат найти не так сложно, как отдать приличную сумму на магазинные аксессуары.

Проушины для мотоблока из автомобильных дисков

Самый простой ответ на вопрос, как сделать проушины на мотоблок, — использовать старые автомобильные диски. Кроме того, вы можете использовать не только автомобильные диски, но и любые другие: тракторные, мотоциклетные или из-под старого мотоблока.Прежде чем приступить к работе, необходимо внимательно изучить схемы и чертежи. Примеры готовых решений по изготовлению самодельных проушин для мотоблока из автомобильных дисков представлены ниже.

Чтобы сделать хорошие крюки для грунта, вы должны следовать этим инструкциям:

• Прикрепите к дискам железные полосы, которые будут использоваться для усиления шипов. При изготовлении проушины рекомендуется прикрутить шипы к диску болтами.
• Сделайте шипы из 2-х железных пластин.Шипы должны быть под углом 100-120 градусов. Поскольку они предназначены для работы с почвой, ширина должна быть довольно большой.

Длина зубьев может существенно отличаться, все зависит от модели или модификации мотоблока.

• Накрутите шипы на железные полосы. Расстояние между зубами должно составлять от 14 до 18 см.

Для лучшей производительности шипы можно увеличить, для чего ко всем зацепкам необходимо прикрепить дополнительный зуб.В общем, для изготовления такого оборудования необязательно использовать диски — для этого подойдет практически любой круглый стальной предмет. Например, вы можете вырезать пару железных ободов от газового баллона и приварить к ним уголки.

Если все сделать по инструкции, то выйдет отличная проушина для мотоблока, которая будет радовать работой долгие годы. Главное не забыть о правильной эксплуатации. Минитрактор с такими крюками необходимо использовать исключительно по земле.Это касается не только техники, сделанной своими руками, но и магазинных проушин.

Применяя их на асфальте или камнях, можно испортить сами выступы, поверхность и, самое главное, подвергнуть себя опасности.

Размеры проушин для мотоблоков

Чем тяжелее оборудование, тем оно лучше и практичнее. Высококлассная, тяжеловесная техника позволяет работать даже на твердой почве, с которой легкий мини-трактор может справиться с большим объемом работ.требуются те же не маленькие проушины. В целом масштаб проушин зависит от габаритов мотоблока. Высота оборудования может быть от 310 до 700 мм, а ширина от 100 до 200 мм. Размеры проушины нужно подбирать исходя из модификации агрегата. Масштаб некоторых моделей представлен ниже.

Нева

Вам необходимо приобрести мотоблок, который можно подстроить под каждое навесное оборудование, а проще говоря универсальный. Однако что делать, когда в хозяйстве уже есть минитрактор «Нева», который отнюдь не считается универсальным.Колеса этого устройства для работы с почвой имеют масштабы от 340-360 до 90-110 мм, а на Невском МБ 480-500 х 190-200. При изготовлении самодельного крючка для Невы нужно учитывать, что высота должна быть 340-360 мм, а ширина — 90-110 мм.

Фейерверк

В этом случае можно собрать проушину по той же схеме, что и Нева. Размеры колес «Югра МБ» или «Салют» от 480-500 до 190-200 мм. Таким образом, проушина должна быть длиной 48-50 см и шириной 19-20 см, в тех же размерах она сделана на серии «Ока МБ».

Кентавр

Колеса у «Кентавра» такие же, как у мотоблоков «Нева». Их отличие в том, что длина колеса «Кентавра» на одиннадцать сантиметров больше, чем у «Невы». При производстве проушины необходимо сделать ее длиной 450 мм и шириной 110 мм, такие же размеры у моделей Зирка, Витязь, Аврора, Булат. Такой крючок подойдет к Centaur 2060 и 2090, а также к различным агрегатам схожих размеров. В торговом центре стоимость аналогичных проушин 2000-2500 рублей.

МТЗ

Несмотря на то, что мотоблоки МТЗ производятся в Беларуси, стоимость таких агрегатов довольно значительна. Примерная цена проушины для МТЗ от 4000 до 5000 рублей. Дело в том, что колеса у этих мотоблоков достаточно большие, их размер 540-600х130-170 мм. Чтобы сделать проушину для мотоблока МТЗ своими руками, необходимо следовать описанной ранее инструкции и сделать соответствующие этим колесам значения, то есть 540-600х130-170.Такие же габариты используются для моделей Agro.

Cayman Vario

Французская компания Cayman производит отличные мотоблоки, цена которых может превышать 60-70 тысяч рублей. Также дополнительное оборудование на них отнюдь не дешево. Цена на проушину для Cayman Vario от 5 до 7 тысяч рублей. Их размер 460х160 мм, есть и удлиненные 600х130 мм. Такие же габариты используются в сериях Caiman Elite, Compact, Eco, Promo, Primo, Q Junior.Так же можно сделать тягу самостоятельно, хотя человек, позволивший себе купить такой мотоблок, сможет приобрести в магазине любую технику для него.

Ока

Мотоблоки «Ока» отечественного производства, достаточно распространенная продукция на территории Российской Федерации. Фермеры и любители все чаще стараются изготавливать дополнительное оборудование именно для таких агрегатов. При изготовлении проушины на Оке длина должна быть 450, а ширина — 130 миллиметров.Схема изготовления такая же, как и у других мотоблоков — все предельно просто. В магазине цена такого оборудования около 2500 руб. Но зачем тратить деньги, когда все можно делать дома.

Bison

Bison — это массивный безупречный минитрактор, который решает многие задачи на ферме. К нему крепится только лучшая подвесная спецтехника. Размер его колес — 700х200 мм, размеры проушины аналогичны. Кроме того, некоторые модификации зубров допускают проушины размером 700х100 мм.По этой причине можно повозиться с выступами каждого из этих значений. Однако рекомендуется производить 700х100, так как он больше подходит для хозяйственных нужд. Размеры 700×200 мм в основном подходят для работы на целине. Стоимость ушек Зубр в торговых центрах колеблется от 20 до 50 тысяч рублей.

Каскад

Еще один отечественный производитель спецтехники. Мотоблоки этой фирмы тоже очень известны. По этой причине многим будет полезно узнать, какого диаметра должен быть проушина для такого устройства.Высота — 460-680 мм, ширина — сто девяносто пять миллиметров.

Удлинители грунтозацепов своими руками для мотоблока

Удлинители служат для увеличения ширины калий, а также для возможности свободно поворачивать колесо относительно оси. Чтобы сделать такой удлинитель в мотоблоке, необходимо на ось навинтить втулку с прорезью. В втулку вставляется ось, которая фиксируется болтом.Ну и последний — закрепить колесо грунтозацепом на оси. Этот механизм очень прост, и его может сделать любой, кто хоть как-то имеет отношение к технологиям. В торговом центре такой удлинитель стоит от 800 до 1000 руб.

То, что мы называем колесами — в случае мотоблока это проушины. В подавляющем большинстве заводских разработок техника комплектуется обычными колесами с рельефными внедорожными покрышками.

Это сделано для того, чтобы можно было использовать тяговое усилие для перевозки грузов по обычным грунтовым дорогам.Важный! Использование мотоблока (в том числе заводского) на дорогах общего пользования запрещено. Даже если на нем установлены качественные заводские колеса.

Поэтому многие владельцы небольшой сельхозтехники своими руками изготавливают проушины для мотоблока. В этом случае необходимо только подогнать посадочное гнездо к ступицам заводского мотоплуга. При изменении режима использования просто установите нужные колеса.

Если мотоблок используется только в поле, обычные резиновые шины не нужны.А для минитрактора собственного производства делать обычные колеса вовсе не обязательно. В этом случае комплектом будут только самодельные проушины для мотоблока.

Конструкция не нова, первые тракторы выпускались без резиновых покрышек. Колеса были металлическими, а на ведущие катки устанавливались мощные поперечные или диагональные пластины из толстой стали.

Как сделать проушины с существующими заводскими колесами

Самый простой способ — это надеть конструкцию на шину, как цепи противоскольжения.

Достаточно взять лист толщиной 2-3 мм и вырезать полосу, которая будет немного шире профиля шины. Предварительный натяг обеспечивается простой стяжкой из болтовых шпилек. Края полосы должны быть загнуты, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Проушины вырезаны из более толстой листовой стали (4-5 мм). Их нужно согнуть посередине под углом 120 °. Затем заготовки через равные промежутки времени приваривают к полосам.

Важно! Расстояние между проушинами должно быть одинаковым на обоих колесах.В противном случае оборудование будет отвлечено во время работы.

Поэтому перед началом работы следует использовать готовые чертежи, либо разработать макет самостоятельно.

Такие проушины можно сделать своими руками за пару вечеров. Если на самодельном мотоблоке использовать обычный ровный протектор, устройство превратит технику в настоящий внедорожник.

Познакомим любителей малой механизации с различными типами конструкций и разной степени сложности.

Самые простые грунтозацепы для мотоблока своими руками

Для изготовления потребуются:

• лист стальной толщиной 4-5 мм для колесных дисков;
• лист стальной толщиной 6-8 мм для крючков;
• Болгарский;
• сварочный аппарат;
• сверлильный станок или мощная дрель.

Вырежьте два одинаковых диска из более тонкого листа. По центру делаем отверстие под ступицу и для крепления колеса на шпильки. Вырежьте пилообразные выступы по внешнему краю на глубину 10 см.

Грунтовки

для мотоблока — надежные помощники для каждого владельца агрегата, которые можно сделать своими руками качественно и без проблем. Проушины — довольно распространенные варианты навесного оборудования, позволяющие увеличить вес техники и улучшить сцепление мотоблока с землей.

Несмотря на простоту конструкции (колеса с шипами), эти устройства сегодня представлены во множестве трансформаций, поэтому выбирать их нужно с умом.

Грунтовки для мотоблока: на что обратить внимание?

Основным фактором при выборе универсального объекта является размер. Если человек желает приобрести проушины под конкретную модель агрегата, следует ознакомиться с пожеланиями производителя и следовать им.

Поскольку мотоблоки «Нева» и «Нева МБ» пользуются особой популярностью у фермеров и агрономов, следует на их примере обозначить особенности универсальных упорных колес. Для продукции этих производителей подходят варианты диаметром 43 см, потому что они закладываются в почву на глубину 15 сантиметров.Такие размеры обеспечат максимальное сцепление с землей и беспроблемное передвижение.

Абсолютно для всех мотоблоков Салют будут актуальны колеса диаметром 50 см, шипы которых погружены в землю не менее чем на 20 см. Естественно, у каждого производителя свои требования к проушинам, поэтому следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации мотокультиватора, имеющего мотокультиватор, и не игнорировать пожелания производителей.

Важный момент: тяжелая техника в подобных дополнениях не нуждается, ведь ее вес уже является гарантией устойчивости практически на любом грунте.

Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками?

Умелые владельцы мотокультиваторов смогли продумать все особенности создания самодельных устройств заданного плана, поэтому неудивительно, что они получили весьма практичные варианты, не уступающие заводским. Теперь нам также нужно узнать о наиболее эффективных уроках.

Метод 1

Достаточно простой способ — использовать стандартные автомобильные шины от старого автомобиля. На него необходимо надеть специальную конструкцию, которая действует как противоскольжение. Как это сделать?

• Нужно взять листовой металл толщиной 2-3 мм;
• Вырежьте из него полосу, которая обязательно должна быть немного шире профиля шины;

• Изготовив стяжку из шпилек, необходимая герметичность гарантируется;
• Края полосы должны быть загнуты во избежание скольжения из-за боковых нагрузок;
• Тогда нужно найти лист большей толщины (4-5 мм), потому что из него будут вырезаны сами проушины для мотоблока;
• Затем их следует согнуть посередине под углом 120 °;
• Следующий шаг — приварить заготовки к полосам на определенном расстоянии.

Важный момент: зазоры между зубьями проушин должны быть одинаковыми, иначе агрегат будет ходить из стороны в сторону. Чтобы избежать «неприятных сюрпризов», следует использовать существующие чертежи и схемы или разработать их самостоятельно.

Метод 2

Если предыдущее занятие не пришлось человеку по душе и у него возник вопрос: «Из чего сделать простейшие проушины для мотоблока с еще меньшими усилиями?» Тогда последовательность ниже как раз для вас!

Изготовить указанный крепеж из автомобильных дисков действительно очень просто.Вам нужно взять:

• Автомобильный привод;
• Толстый стальной лист для крючков;
• Сварочный аппарат;
• Шлифовальный станок;
• Дрель высокой мощности.

На сами диски приваривается металлическая полоса, которая в дальнейшем дополняется зубьями. Из толстого листа следует аккуратно вырезать крючки треугольной формы и срезать ими углы. Их нужно приваривать строго перпендикулярно полосе. Сама длина этих зубьев определяется исходя из габаритов и веса мотоблока.

Эти варианты являются наиболее распространенными и позволят вам создать действительно полезные и практичные проушины в домашних условиях с минимальными временными и финансовыми затратами.

Земляные работы — один из самых утомительных и трудоемких видов ручного труда, поэтому важно правильно выбрать оборудование. Если не хотите терять лишнее время, то узнайте, как сделать проушины для мотоблока своими руками. С помощью этого устройства можно облегчить любые земляные работы, которые каждый дачник проводит в сельском хозяйстве.

Грунтовки для мотоблока своими руками

Мотоблок значительно облегчил работу на даче, поэтому пользуется спросом у фермеров и огородников. Основная функция мотоблока — обработка земли, но если добавить к нему дополнительные навесные приспособления, можно сажать или выкапывать картошку.

Чертеж грунтозацепа мотоблока

При земляных работах удобно использовать грунтозацепы, которые можно купить или изготовить самостоятельно. Также рассмотрим выбор этого устройства, а также способы создания, основываясь на отзывах реальных пользователей, а также фото и видео.

Зачем нужны грунтозацепы для мотоблока

Потребность в грунтозацепе напрямую определяется массой мотоблока: для эффективной работы грунтозацепов требуется большой вес. Функцию проушин могут выполнять металлические колеса с шипами. Шпильки нужны для сцепления с почвой и более комфортного передвижения.

Фотография проушин от автомобильных дисков

При проектировании данного устройства вам, скорее всего, потребуются всего два требуемых инструмента: сварочный аппарат и шлифовальный станок.Перед тем как выполнять какие-либо работы по изготовлению самодельных проушин для мотоблока, нужно определиться с его размерами. Размеры характеризуют цели, которые должен выполнять мотоблок.

Как самому сделать проушины

Для этой задачи можно использовать старые и неиспользованные диски от машины. С помощью сварочного аппарата необходимо приварить полуось, а затем пластины к дискам. Необходимо добиться их контакта с ободом, для этого используйте болты.

Фото проушин своими руками

Осталось сделать зубцы, то есть сами крючки, для которых можно использовать неиспользованные уголки. С помощью болгарки их нужно отрезать, а затем сделать зубья сваркой. Их ставят на бортик через каждые 15 см.

Как показывает практика, проушину можно сделать и с газовым баллоном. Вырежьте два диска, которые будут использоваться как диски. Ширина около 6 см, высота — 30 см. Далее процедура такая же, как описано выше.

Фото затирки для мотоблока своими руками

Рассмотрим теперь некоторые популярные виды мотоблоков и их проушин:

Нева
Любой из образцов этого мотоблока имеет собственные навесные элементы, которые связаны с конструкцией и наиболее органично вписываются. Хорошо, когда есть устройство с большим количеством вариантов навеса. Производители мотоблока Нева изготовили колеса с грунтозацепами Ф340х110.

Фото приобретенных проушин

Favorite
Стоит отметить, что к указанной модели подходят проушины 560/130. Также их можно применять на мотоблоках типа «Фаворит» и «Салют», так как они универсальны. Оставьте ширину 13 см и высоту 56 см для мотоблока, если решите сделать свой собственный. Колеса большего размера — Ф700х100 — также могут быть прикреплены к мотоблокам «Салют».

Mole
На рынке мотоблоков можно найти устройство KFT 28/9.Этот прибор сравним с насадками таких моделей, как Дачник и Мастер. Обращая внимание на его габаритные размеры, напрашивается вывод, что проушины у этих мотоблоков самые маленькие.

Чертежи проушин мотоблока

В заключение хотелось бы сослаться на отзывы о земснарядах, сделанных самостоятельно или купленных. Какое из навесных приспособлений выбрать, каждый решает сам: если делать проушины своими руками, можно сэкономить, но потратить время.Если вы хотите уже использовать технику для мотоблока, то лучше купить уже готовую.

Полезное видео: проушины для МБ ХА-31 из дисков ВАЗ

Думая как сделать проушины для мотоблока своими руками, смотрите чертежи, фото и видео. В этом случае вы сможете изготавливать качественное и недорогое навесное оборудование, которое прослужит долгие годы.

Гусениц для мотоблока Нева. Обзор модулей треков

После того, как люди видят цены на снегоходы в магазине, задаются вопросом, как самому сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода из мотоблока? Во-первых, вам нужно определить, какую мощность двигателя использовать.В качестве двигателя использовали мотоблок мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоках устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

От мотоблока также можно использовать заднюю передачу, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшие самоделки — снегоход от мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода используют гусеницы от других снегоходных машин или самодельные, собранные из подручных материалов.После выбора гусеницы нужно определиться, какой тип подвески использовать. На выбор предлагается два основных типа: роликовая подвеска и скользящая подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на передней части снегохода устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже.На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Снегоход создавался по принципу: чем меньше вес и чем больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока

Внутри гусеницы установлено четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте, зафиксировав выступы. Гусеница приводится в движение цепью от двигателя, специальных приводных звездочек через ведомый вал. Их взяли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусеницы была удалена, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Создание гусениц для снегоходов

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, отрезанная на длину 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для проушин. Затем каждый из них распиливается продольно на равные части циркулярной пилой.

Проушины прикреплены мебельными болтами к конвейерной ленте. Делая гусеницу, обязательно держите бобышки на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница соскользнет с катков.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты изготовлен приспособление. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин гусеницы. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

Токарь изготовил подшипниковую опору и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода — самодельная.Для этого использовались трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирно-сочлененные рулевые оси рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась неразрезная рулевая тяга без шаровых опор.

Гильзы для поворота на лыжах изготовить довольно просто. К передней поперечине рамы приваривается водяной рукав диаметром 3/4 дюйма. Туда накручивают наружную резьбу. К ним приварил сошки крепления лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной стойке снегохода.Внизу сделана металлическая подрезка для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или корке.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управлять снегоходом довольно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется дроссельная заслонка, которая находится на рулевом колесе. Это включает автоматическое центробежное сцепление, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невысока, скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, необходимо снизить обороты двигателя.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку или широкую, но короткую. Важно помнить, что гусеница большего размера увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

Возможно уменьшение веса некоторых деталей. Для гусеничного снегохода такого размера вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
осевое расстояние опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Мотоблок — универсальное приспособление для сельскохозяйственных работ.Устройство считается универсальным в связи с тем, что конструкция предполагает возможность его перестройки. Из мотоблока можно сделать своими руками квадроцикл или снегоход. Такое переоборудование не требует значительных финансовых затрат или навыков, при этом одна машина будет выполнять множество функций.

Мотоблок на снегоход желательно переделать хотя бы из-за цены: стоимость самой примитивной машины для передвижения по снегу колеблется от 3.От 5 тысяч до 5 тысяч долларов. Также есть модели стоимостью более 10 тысяч долларов.

Приобрести обычный снегоход может далеко не каждый, поэтому, если возникнет острая необходимость в зимнем транспортном средстве, можно использовать мотоблок. Такие самоделки очень популярны у сельских жителей.

Самодельные снегоходы из мотоблока

Не каждый мотоблок переделывают в снегоход, поэтому перед покупкой силового агрегата обратите внимание на следующие технические особенности:

• Наличие задней части буксирное устройство.
• Двигатель не ниже среднего класса.
• Ручное управление обязательно.
• Устройство мотора с воздушным охлаждением.

При покупке силового агрегата приступить к его переоборудованию. Основные инструменты и детали, которые потребуются для этого, составляют небольшой перечень:

1. сварочный аппарат;
2. трубогиб;
3. гусеницы, две широкие лыжи или колеса;
4. Детали вспомогательные.

Главное — подобрать все необходимые для преображения детали.Некоторые из них сделаны своими руками. Строительство начинается с выбора модели снегохода. Снегоходы делятся на два основных класса: колесные снегоходы и гусеничные снегоходы. Желательно делать макет.

Переделка мотоблока в снегоход

На первом и втором этапах изготавливается рама и устанавливается силовой агрегат:

1. Рама изготавливается из старых мотоциклетных или автомобильных труб. Придать форму поможет трубогиб.
2. Стыки сварные точечной сваркой.
3. Переместите двигатель к центру кузова.
4. Устанавливаем двигатель на специально изготовленную площадку с креплениями для крепления самого мотора.
   

   Установка двигателя на специальной платформе очень важна, так как в противном случае он может забиться снегом и в результате выгореть.

5. Платформа приварена к подрамнику.
6. Благодаря смещению возможно использование ручного метода управления.

Установка руля и сиденья выбирается мастером самостоятельно — главное, чтобы прибором было удобно управлять.В зависимости от мощности двигателя снегоход может вместить несколько пассажиров.

Третий шаг — установка полозьев. Чаще всего это две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке на шарнирах. Передняя часть, фиксирующая полозья, должна быть оборудована амортизаторами.

Вместо лыж можно использовать гусеницы или колеса (пневматика). У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.

Чертеж простого снегохода

Мини-снегоход своими руками

Мини-снегоходы — очень популярное средство передвижения в зимний период.Такой агрегат есть в Подмосковье, а в деревне он просто незаменим. При этом у мини-снегоходов много преимуществ перед стандартными снегоходами:

1. Высокая проходимость и маневренность.
2. Экономный расход топлива.
3. Метод создания мини-снегохода прост.
4. Доступные материалы для крафта.
5. Занимает мало места в гараже.

Благодаря компактным размерам и минимальному весу агрегат проходит в самых труднодоступных местах и ​​практически не падает в рыхлый снег.Если правильно продумать все нюансы изготовления, можно с минимальными финансовыми затратами обойтись переоборудованием агрегата.

Снегоход из мотоблока на колесах

Колесный снегоход популярен своей большой маневренностью. Но есть и отрицательный момент — колеса могут упасть в снег. Снегоход на колесах или камерах низкого давления (пневматика) собрать несложно. Колеса можно купить в магазине или изготовить самостоятельно.

Основное внимание стоит уделить выбору силового агрегата — мотор на мотоблоке должен быть максимально мощным, иначе агрегат не сможет выполнять свои специфические функции — передвижение по снегу или льду.

Важно правильно спроектировать приводы и раму квадроцикла. Желательно, чтобы каждое колесо имело отдельный привод. Это значительно упростит работу в экстремальных условиях. Для снегохода чаще всего используют четырехколесный транспорт, поскольку трехколесная техника менее устойчива.

Колеса низкого давления и широкие лыжи часто сочетаются. Таким образом, устойчивость и маневренность транспортного средства повышаются, но маневренность не снижается.

Самодельный снегоход на колесах

Гусеничный снегоход

Снегоходы от мотоблока на гусеницах отличаются высокой проходимостью.Но из-за огромной массы ими сложнее управлять — ухудшается маневренность. К тому же стоимость установки гусениц отличается от лыж или колес.

Но это долгий и сложный процесс. При этом есть несколько особенностей гусеничной машины для прохождения по снегу:

1. Мотор установлен в тяговой части, поэтому раму мотоблока придется существенно переделывать.
2. Если гусеницы изготавливаются самостоятельно, то внимание уделяется качеству стыков.
3. Сиденье и рулевая секция установлены таким образом, что сохраняется баланс всех компонентов агрегата.

Не разгоняйтесь до высоких скоростей на гусеничных снегоходах. Это могло привести к аварии.

Переделать мотоблок в гусеничный снегоход несложно, главное позаботиться о безопасности.

Снегоход трубчатого типа

В зависимости от материала снежных ловушек его можно разделить на две основные группы: «трубочники» и «палочники».Они различаются материалом, из которого сделаны дорожки. Чтобы конструкция дорожек была более прочной и устойчивой к деформации, используются трубы (обычная пластиковая сантехника). Но в этом случае сцепление с гусеницами и снегом невысокое.

Чертеж гусениц для снегохода-палочника

В другом варианте для гусениц используется деревянная балка. Срок службы такого способа устройства дорожек не очень высок, но сцепление с поверхностью намного выше.

Купить фаркоп и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Болотоходы от мотоблока

Самодельные болотоходы по принципу действия и конструкции полностью повторяют схему снегохода. Принцип у обоих одинаковый — уменьшить давление на поверхность, по которой будет двигаться агрегат. Для создания болотохода важно самостоятельно подобрать или изготовить колеса или гусеницы — ширина должна быть намного больше стандартной.

Для создания снегоболотохода мотоблока придерживайтесь примерного плана:

1. Усиление каркаса или его перестройка осуществляется установкой дополнительных труб.
2. Мотор и рулевое колесо закреплены на раме.
3. Здесь также устанавливаются шасси и передние звездочки.
4. Установлен промежуточный вал с резиновыми накладками.

Для ходовой части можно использовать шины или гусеницы. Каждый вариант по-своему особенный, а все характеристики для создания гусеничного и колесного агрегата описаны выше.

Снегоход-болотоход

Каждый сельский житель мечтает о вездеходе, чтобы поехать в лес и порыбачить, так как в деревне дорога только летом, в остальное время года ее вообще нет, можно только водить на тракторе и не у всех он есть. Но выход в деревне есть — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверюга, а не машина. Например, агрегат нашего автора — дизельный мотоблок «Зубр» мощностью восемь лошадей, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность поворачивать на месте за счет отдельного тормоза на каждом колесе.Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход похожий на гусеничный трактор ДТ-75, где левая и правая фрикционы служат принципом поворота, при повороте сцепление там, где нужно повернуть, замедляется. Гусеничный привод дает низкое удельное давление на грунт, так как масса напора распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, баки по этой причине сделаны гусеничными, иначе они просто увязли бы в грязи. Гусеницы также очень хороши на снегу, например, снегоход тоже стоит на резиновой гусенице.И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материал, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: ножорез , монтировка, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Наш мастер с мотоблоком конструктивных изменений не вносит, не вносит единственное, что заблокировало сцепку между мотоблоком и одаптором так, что конструкция превратилась в единое целое

Потом автор взял тракторные покрышки, которые валяются повсюду, они только зловещая природа.

Привезли домой конечно с запасом, да и у друга где пригодится

Самое главное действие — отрезать боковину покрышки, это самая твердая часть базы, автор делает ножом с резаком очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на переходном колесе была такая гусеница

В принципе как уже упоминалось, конструктивных изменений не было, просто автор на мотоблок с переходником поставил резиновые гусеницы, и все, как говорится, все гениальное просто.57212 08.10.2019 7 минут

Владельцы мотоблоков все чаще обращаются к всевозможным самодельным изготовлением различных комплектующих для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование своими руками, трансформирующее мотоблок в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны. В итоге получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель.В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки оси.
  

  Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы используются гусеницы.Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на который уже надета самодельная гусеница.
• Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не лишним будет оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оценим стоимость некоторых типов трасс для известных мотоблоков.

Снегоходное оборудование к мотоблоку Нева

Итак, гусеницы для мотоблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей, — это полноценное снегоходное приспособление. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева») — около 18 км / ч;
• общий вес консоли — 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см;
• высота — 34 см;
• пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже есть навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и заснеженной дороге вполне подойдет.Крепления снегоходов на гусеницах для мотоблока встречаются довольно часто, что демонстрирует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительная особенность — возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена на такое навесное оборудование составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных санок — около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное производство гусениц — достаточно оптимальный выход для тех, у кого нет возможность потратиться на покупку…

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес для натягивания гусеницы.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или конвейерная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

С конвейерной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из простейших способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует обратить на толщину конвейерной ленты, потому что она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительных колесах с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных шин для мотоблока — тоже довольно распространенное самодельное изделие, которое отличается высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — измельчителей зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье и самостоятельно готовить корм для скармливания. Собравшись посмотреть, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но при этом стоить они на порядок дешевле. все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь требуемый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разделим процесс изготовления на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде — это поможет лучше разрезать резину.
• Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если гусеница слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять ее в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

Квадроциклы

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и свариваем.

Цепи крепятся между собой проушинами, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники.Например, мотоблок на гусеницах от «Бурана» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся своими руками

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко разобраться в ее необходимых параметрах. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. устройство перекатится на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно приобрести втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

Заключение

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства. Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то дома они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным навесным устройствам, продаваемым в магазинах, как и многие другие.

Самодельная штанга для мотоблока. Виды и описание борон для мотоблока. Зубчатая борона разделена на

Первые устройства для боронования появились с тех пор, как человек впервые научился обрабатывать землю примитивным деревянным плугом.Бороны также были деревянными и были не очень длинными для большей маневренности, но достаточно тяжелыми, чтобы раздавить большие комья почвы, образовавшиеся после вспашки.

В тракторах давно сменили лошадей, а бороны стали более совершенными и производительными, их можно устанавливать не только на тяжелую и среднюю сельхозтехнику, но и на минитракторы и мотоблоки. Эта техника позволяет не только разбивать крупные комья и укрывать почву для удержания влаги, но и собирать остатки сухой растительности, а также удалять ее корни.

Бороны бывают следующих типов:

• стоматологический или классический;
• поворотный или поворотный;
• диск.

По этой классификации навесные бороны бывают тяжелые, средние и легкие. Приспособление для боронования на мотоблок Нева можно купить в специализированном магазине или сделать своими руками.

Борона зубчатая для мотоблока

Борона дисковая для мотоблока

Борона традиционная

Классическая или, как ее еще называют, конная борона, используется для создания ровной и рыхлой поверхности.Также такой тип насадки позволяет эффективно укрывать влагу в почве и тем самым предотвращать ее пересыхание. Борона измельчает крупные комья почвы до необходимой фракции, уничтожает сорняки и удаляет с почвы растительные остатки. Оборудование достаточно легкое и поэтому используется для поверхностной обработки почвы, измельчения комьев почвы и мелкого рыхления перед посевом.

Зубчатая борона для заводских мотоблоков изготовлена ​​из специальной конструкционной стали, выдерживающей значительные нагрузки.Также эта техника хорошо выравнивает почву после фрезерования.

Данный вид бороновой техники представляет собой прямую или зигзагообразную раму, которую можно сделать своими руками из стальной полосы, квадратной трубы или уголка, подставку для навески с мотоблоком и зубьями. Зубцы на каркасе можно закрепить сваркой, либо, нарезав на них резьбу, закрепить гайками. Рабочие органы на раме расположены на равном расстоянии друг от друга, а их длина может составлять 25-45 мм. Что касается ширины оборудования, например, мотоблоку Нева достаточно 500-600 мм.На видео ниже показана зубная борона в действии.

Также можно сделать мотоборону своими руками по рисунку ниже. На изготовление таких насадок уходит полдня, но оно того стоит.

Для изготовления такой техники для мотоблока нам понадобится:

• приварить полосы железа к квадратной металлической трубе, на которую, собственно, с помощью гаек будут крепиться зубья с нарезанной с одной стороны резьбой;
• дышло нашего навесного оборудования заканчивается приварной втулкой, через которую с помощью металлического штифта будет происходить соединение с мотоблоком б / у;
• изготавливаем подставку с регулировочным винтом для регулировки высоты подъема боронованного устройства с целью обеспечения равномерного проникновения рабочих органов в почву.

Приобретено заводское оборудование, хоть борона самодельная , к мотоблоку «Нева» есть особенность скопления влажной почвы с остатками растительности на рабочих органах, в результате чего обработка почвы может стать невозможной. неэффективен. Чтобы легко и легко чистить зубы скребком или любым металлическим предметом, мы используем подъемный рычаг агрегата.

На видео показана простейшая зубчатая борона для мотоблока с габаритами.

Роторное оборудование

Ротационная борона обычно используется для обработки земли после уборки урожая. Также данный вид техники для мотоблока хорошо выравнивает поверхность земли и удаляет сорняки. Ротационная борона состоит из шести рабочих кромок, дисков и ступицы. Оборудование претерпело изменения и выяснилось, что для большей эффективности рабочие ножи необходимо устанавливать под углом, что позволяет легко срезать и выравнивать почву во время обработки.На агрегат вместо колес или проушин устанавливается самодельное устройство для боронования. На видео представлена ​​самодельная роторная борона для мотоблока в работе на участке.

Глядя на представленное фото, может показаться, что сделать такую ​​борону своими руками несложно, однако, чтобы она нормально работала, необходимо правильно рассчитать всю конструкцию, а именно угол, под которым работает рабочая кромки установлены.

На видео показан весь процесс изготовления ротационной бороны и работы с ней.

Борона дисковая

Дисковые бороны используются на сухих почвах и практически не отличаются по функциональности от ротационных активных борон, за исключением того, что здесь в качестве рабочего органа выступают диски, установленные на независимых осях, а прикрепление к мотоблоку происходит с помощью сцепного устройства.

Самодельная дисковая борона

На чертеже указаны габариты минитрактора, поэтому при изготовлении навесного оборудования для мотоблока все значения подгоняем под габариты силового агрегата.Одна секция заимствована у большого тракторного дискатора, состоящего из 8 линзовидных дисков диаметром 450 мм с междисковым расстоянием 150 мм. На видео наглядно показана работа оборудования, сделанного своими руками и установленного на мотоблок с переходником.

Дисковая секция закреплена подвижно на металлическом каркасе 1400х650 мм и приварена из уголка 50х50 мм. Хват такого самодельного оборудования составляет 1200 мм на глубине до 100 мм, а угол атаки регулируется до 17˚.Как уже было сказано, для использования боронования совместно с мотоблоком «Нева» длину рамы можно сделать вдвое меньше и, соответственно, можно использовать всего 4 диска.

Заключение

Из всех перечисленных видов самой простой и легкой в ​​самостоятельном изготовлении является зубчатая борона, однако, по мнению большинства фермеров, роторные насадки все же считаются наиболее эффективными. В Интернете можно найти рисунки и видео по этой теме. Работа ротационной бороны в связке с мотоблоком должна производиться на скорости около 4 км / ч.Дело в том, что только в этом режиме работы двигатель мотоблока не будет перегружен, а устройство качественно разрыхлит почву, подготовив благоприятную почву для будущего урожая.

Если вам нужна борона для тяжелого мотоблока, то сделать устройство бороны будет немного сложнее. В этом случае гораздо проще приобрести соответствующее оборудование от производителя. Оптимальным вариантом будет, если навесное оборудование и мотоблок будут одного производителя.В этом случае проблем с креплением не возникнет, а срок службы значительно увеличится.

Если приобретать технику у производителя, то наиболее выгодно с финансовой точки зрения купить классическую борону, которая стоит значительно дешевле других типов. Однако, сделав своими руками полезный прибор для мотоблока, вы получите не только моральное удовлетворение, но и незаменимого помощника при проведении сельскохозяйственных работ, который сэкономит время, силы и деньги.

Борона для мотоблока позволяет выровнять большие комки почвы, которые неизменно остаются после вспашки. Кроме того, боронование помогает удерживать влагу в почве.

Это обеспечивает равномерное насыщение почвы питательными веществами, что обеспечивает высокую всхожесть сельскохозяйственных культур. Благодаря особенностям конструкции, с помощью бороны можно очистить поле от остатков сорняков.

Данный вид навесного оборудования доступен в нескольких модификациях, учитывая, что борона не имеет сложных узлов, некоторые мастера изготавливают оборудование самостоятельно.

Сорта

Все имеющиеся в продаже бороны для мотоблоков делятся на три категории. Раздел происходит по способу обработки земли. Вот что предлагает дачникам рынок садовой техники.

Зубчатая борона

Это вид прицепной техники. Такие модели представляют собой металлический каркас с расположенными на нем зубьями.

В продаже имеются бороны с зигзагообразным расположением рабочих органов или прямоугольными конструкциями.Количество зубьев и ширина закрываемой площади зависит от мощности силовой установки мотоблока.

Зубчатая борона может уходить в землю на 15 сантиметров. Некоторые модели оснащены пружинными пружинами, что способствует равномерной обработке поверхности поля.

Модели дисков

В таких агрегатах вместо зубьев используются стальные сферические диски. Режущие элементы расположены на металлическом каркасе, угол атаки регулируется.

Это позволяет дискам входить в почву под оптимальным углом, равномерно измельчая комья и растительные остатки.Стоит отметить, что дисковые бороны могут устанавливаться на переднюю или заднюю навеску мотоблока.

Ротационная борона для мотоблока

Такие модели обрабатывают почву сравнительно неглубоко — до 7 сантиметров, но они оптимальны для предпосевной подготовки почвы. Активные роторы устанавливаются вместо культиватора или ходовой части, поэтому эти модели показывают хорошие характеристики на целинной почве.

Ротационные бороны подходят не для всех моделей мотоблоков.Чтобы техника работала с максимальной эффективностью, мотоблок должен иметь коробку передач и мощную силовую установку. Режущие элементы поворотных моделей выполнены в виде металлических пластин с разными углами заточки.

Практически все агрегаты боронования могут быть изготовлены самостоятельно. Ротационная борона — исключение. Здесь неправильный угол заточки приведет к неравномерному распределению нагрузки на вал двигателя, что может спровоцировать поломку силовой установки.

Самодельное строительство

Борона для мотоблока своими руками изготавливается из любых подручных материалов, имеющихся в хозяйстве. Разберемся, как самому сделать зубную борону. Вот примерный алгоритм сборки.

Для основания можно использовать отрезок металлической трубы квадратного или круглого сечения. Длина трубы зависит от ширины закрываемой площади и мощности двигателя.

К нижней части трубы приваривают стальные пластины, края полос должны равномерно выступать в обе стороны.Учтите, что плиты должны располагаться под углом 25-30 градусов относительно друг друга.

№

Преимущество такой конструкции: зубья расположены в шахматном порядке, если ком земли проскальзывает по первому ряду рабочих элементов, он неизменно разбивается о второй.

Посередине конструкции приваривается втулка. К нему будет крепиться сцепка с мотоблоком и регулировочным устройством.

Зубья бороны устанавливаются по краям пластин.Для изготовления рабочих элементов рекомендуем использовать закаленную сталь. Зубья к пластинам лучше крепить с помощью резьбового соединения. Если используется сварка, часто зубья будут слетать с пластин.

Дышло бороны крепится к приварной втулке. Для подсоединения бороны к мотоблоку рекомендуем использовать вариант жесткой навески. Рядом со втулкой находится регулировочный винт, который поможет установить оптимальную глубину боронования.

Преимущества

Опытные фермеры знают, что если исключить боронование, осенью не получить высоких урожаев.Борона помогает равномерно покрыть семена слоем почвы, что обеспечивает равномерное увлажнение и ультрафиолетовое излучение.

Кроме того, боронованием можно равномерно удобрить почву. Обратите внимание, что качественное боронование невозможно на большой скорости, поэтому при выполнении таких работ ограничение скорости не должно превышать 3 км / ч.

РАССКАЗЫВАЙТЕ ДРУЗЬЯМ

В контакте с

Боронование — один из процессов обработки земли, без которого невозможно собрать хороший урожай.С помощью боронования, рыхления и выравнивания верхнего слоя почвы достигается борьба с сорняками, а также снижение потерь влаги. Это достигается за счет воздействия на верхний слой почвы металлических инструментов — зубьев, дисков, мотыг (рубанок), закрепленных на общей раме, называемой «борона».

Само боронование проводится как перед посевом, так и после него.

На мотоблоках используются бороны двух типов — навесные (прицепные) и роторные. Навесные бороны навешиваются на переднюю или заднюю часть мотоблока, а ротационные бороны устанавливаются вместо колес и за счет вращения перемещают мотоблок, одновременно обрабатывая почву.

Зубчатая борона

Самая простая и распространенная разновидность бороны для мотоблока — зубчатая борона. Они представляют собой каркас, на котором закреплены металлические зубья определенной длины.

Зубья на раме можно расположить по-разному. Чаще всего зубы размещаются зигзагообразно. Но можно использовать и прямоугольные блоки.

Количество зубьев и размер рамы зависит от мощности мотоблока.Как правило, производители техники предлагают бороны для своих мотоблоков, но зубчатую борону можно изготовить и самостоятельно, исходя из мощности двигателя вашего мотоблока. Такие бороны рыхлят почву на глубину до 14 см и соединяются с мотоблоком цепной или жесткой сцепкой.

Зубчатая борона более сложная — это пружинная борона. Зубья выполнены подпружиненными, что позволяет лучше обрабатывать почву.

Видео-борона для мотоблока.

Дисковые бороны

Обработка земли дисковой бороной для мотоблока ничем не отличается от использования зубчатой ​​бороны. В качестве обрабатывающего инструмента используются сферические диски, которые могут быть гладкими или отрезными. Последние улучшают характеристики обработки земли, но требуют очистки в процессе эксплуатации.

Диски ставятся на раму под определенным углом, его еще называют углом атаки. Угол атаки нужно менять в зависимости от состояния или качества почвы.При движении диски срезают верхний слой почвы, раздавливая его и подрезая корни сорняков.

Если боронование происходит по стерне, лучше использовать игольчатую борону. В этом случае обработка земли будет проводиться, подвергая почву игольчатым дискам, иголки которых протыкают землю и разрыхляют ее. В зависимости от конструкции мотоблока дисковые бороны могут устанавливаться на передней или задней подвеске агрегата.

Ротационная борона

Для снятия верхнего слоя почвы или обработки целинного участка лучше использовать активную роторную борону с мотоблоком.

Несмотря на относительно небольшую глубину обработки почвы (до 7 см), он лучше всего подходит для первичной подготовки почвы на участке убранного зерна.

В отличие от пассивных роторов, активная роторная борона для мотоблока устанавливается на валы вместо колес или роторного культиватора. Именно по этой причине не рекомендуется самостоятельное изготовление бороны — неправильно рассчитанная и выполненная конструкция может привести к выходу из строя мотоблока.

Поэтому, если есть необходимость в использовании, то лучше купить борону для мотоблока заводского изготовления.Следует помнить, что ротационные бороны отличаются друг от друга в зависимости от формы вала.

В ротационной бороне в качестве рабочей зоны используются заостренные лезвия, установленные под разными углами. С их помощью проводится обработка земли.

Для более эффективного использования ротационной бороны их следует устанавливать на мотоблоки с коробками передач и достаточно мощным двигателем. Ротационные бороны лучше всего использовать в комплексе с другим навесным оборудованием для обработки почвы, в этом случае борона не только обрабатывает верхний слой, но и выравнивает неровности на поверхности.

Мотоблоки — уникальная техника, значительно облегчающая работу на суше. Естественно, многие владельцы такой техники оснащают ее дополнительным навесным оборудованием. Кто-то покупает его в магазинах, а кто-то решает изготовить самостоятельно. Сегодня мы расскажем вам об оборудовании, которое очень необходимо каждому владельцу мотоблока — это борона. Разберемся, зачем он нужен, что это такое, и как сделать своими руками по чертежам.

Назначение и виды борон для мотоблоков

Если раньше это было похоже на связанные еловые бревна с длинными сучками, то теперь это целое модернизированное сооружение. И это неудивительно, ведь время не стоит на месте. Такое оборудование выполняет несколько функций:

• Защищает землю от высыхания.
• Выравнивает поверхность почвы.
• Хорошо удаляет сорняки с участка.
• Разрушает верхний слой почвы.

Просмотры

Зубная борона для мотоблока

Боронование мотоблоком с такой конструкцией применяют, когда необходимо добиться ровного и рыхлого слоя земли.Зубы расположены равномерно, бывают разных форм и размеров: квадратные, ножевые, круглые и т. Д. Длина зуба напрямую зависит от его веса, чем больше масса, тем длиннее зубы. Обычно их размеры колеблются от 25 до 45 мм.

Зубчатые бороны могут иметь несколько видов присоединения к раме. В первом случае через пружинную стойку, а во втором — навесную. Также иногда встречаются конструкции с подвижными колеблющимися или вращающимися рамками. И ротационные бороны тоже очень активно используются в хозяйстве.
Бороны этого типа делятся на:

• Общего назначения.
• Специальные (сетчатые, шарнирно-сочлененные, луговые и др.).

Основным преимуществом техники этого типа является то, что она отлично снимает верхний слой почвы. Хотя с элементарным выравниванием почвы справляется не хуже. Его глубина регулируется в зависимости от целей и специфики задач и обычно составляет 4-8 см.

При ширине нужно учитывать не только габариты мотоблока, но еще и размеры участка.Обычно ширина конструкции находится в пределах 800 — 1400 мм.

При покупке такой бороны важно обращать внимание на расположение зубьев. Они должны быть расположены под углом, а лезвия должны быть наклонными. Такие особенности говорят о том, что данное оборудование не только будет эффективным, но и прослужит долгие годы.

Диск

Сущность и назначение такой бороны в принципе не отличается от предыдущих типов. Единственное его главное отличие — это сама конструкция, в которой используются диски, расположенные каждый на отдельной оси.Чаще всего такое оборудование используется на сухом грунте. Но стоит отметить, что, по отзывам, такой навес часто ломается.

Борона для мотоблока своими руками: как сделать и схемы

Перед тем, как сделать борону, нужно понять, какую конструкцию нужно выполнить, и уметь работать с чертежами. Поскольку без эскиза и схемы сделать качественное оборудование практически невозможно.

Для расширения функциональных возможностей мотоблоков их владельцы оснащают свою технику навесным оборудованием.

Некоторые владельцы предпочитают покупать инвентарь в магазинах. Другие делают устройства своими руками. Ниже мы рассмотрим виды, функции и изготовление бороны для мотоблока.

Каковы функции инвентаря?

Задачи бороны достаточно обширны. Более того, с каждым годом его конструкция становится все более совершенной, что позволяет использовать его для самых разных целей. На сегодняшний день продукт предназначен для решения следующих задач:

• Сохранение почвы от пересыхания;
• Выравнивание поверхности участка;
• Эффективное удаление сорняков;
• Разрушение верхнего слоя земли.

Инструменты этого типа нашли свое применение перед посевом, когда требуется измельчить промерзшие куски почвы и выровнять почву. Также борона для мотоблока используется сразу после уборки урожая для подготовки участка к зимовке.

Виды оборудования и их описание

Есть несколько типов инвентаря. К наиболее распространенным конструкциям относятся:

• Борона зубчатая;
• Борона ротационная;
• Борона дисковая.

Каждый из этих типов нашел свое применение в различных ситуациях. Ниже мы рассмотрим особенности каждого типа бороны для мотоблока.

Приложения для зубчатых борон

Продукт первого типа используется, когда фермер стремится получить рыхлую, ровную почву. Зубы равномерно расположены по всей структуре и могут быть разной формы и размера. Большинство владельцев техники выполняют боронование мотоблоком с оборудованием с квадратными зубьями, хотя иногда используется и техника с круглыми или ножевыми зубьями.

Такую борону можно закрепить на мотоблоке, подсоединив ее к раме. Для этого используются петли или амортизационная стойка. Часто фермеры используют мотоборону, которая крепится с помощью качающейся или вращающейся рамы. В хозяйстве довольно активно используются ротационные бороны. Они достаточно надежны и выполняют широкий спектр функций.

Ротационная борона — функции и конструкция

Ротационная борона для мотоблока, или, как ее еще называют, роторная конструкция, востребована благодаря способности быстро и эффективно убирать верхний слой почвы.В зависимости от поставленной цели оборудование можно закопать в землю на 5–8 см. Выбирая такой товар, следует отталкиваться от размеров сайта. В большинстве случаев фермеры покупают конструкцию шириной 140 см.

При покупке такого оборудования следует обращать внимание на положение зубов. Они должны быть сварены под углом и иметь скошенные лезвия. Такой прибор будет эффективно работать долгие годы.

Сущность и назначение дисковой бороны

Использование такого оборудования очень похоже на обработку конструкциями предыдущего типа.Основное отличие заключается в конструкции, в которой используются диски, установленные на отдельных осях.

Ротационная дисковая борона часто используется на сухой почве. Как показывает практика, при частой эксплуатации на влажном грунте устройство очень быстро выходит из строя.

Особенности изготовления конструкции своими руками

Перед изготовлением бороны необходимо подготовить материалы и оборудование. Также потребуется сделать черновые чертежи. В них указываются габариты конструкции, исходя из параметров мотоблока.

Если техника не очень мощная, то не стоит делать слишком большой прибор.

Алгоритм изготовления самодельной конструкции следующий:

1. Для начала нужно сделать каркас — для этого сварить между собой металлические уголки;
2. После этого делается навеска. Для этого можно взять использованные петли от старой машины и соединить их с каркасом;
3. Далее по периметру и посередине каркаса привариваются металлические зубья.

В завершение изделие можно покрасить, чтобы оно не подвергалось коррозии. Особенно нужно будет красить зубы, так как они контактируют с влажной почвой.

Все о мотоблоке нева мб 2б 6.5. Мотоблок Нева МБ2

• Описание
• Технические характеристики
• Документы
• Отзывы 4
• Где купить

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Преимущества

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справится с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы, с помощью мотоблока можно косить сено, пропалывать и скучивать грядки, перевозить крупногабаритные грузы и расчищать территорию от снега.

Мотоблок NEVA MB 2B 6.5 с надежной массивной рамой комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Briggs & Stratton I / C американского производства, многоступенчатой ​​коробкой передач с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески. и 3,8-литровый топливный бак. Эти технические характеристики гарантируют длительную безотказную работу и оперативность при выполнении бизнес-задач.

НЕВА МБ 2Б 6.5 можно купить для работы в саду и на приусадебном участке по адресу. Доставляем по всей России.Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Преимущества

Удобство эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая рабочая ширина (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

ВОМ для соединения различных петель.

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Вам нужен инструмент для мотоблока? Взгляните на раздел «Вложения».

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора. Нева МБ 2Б-6,5РС оснащена надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы.Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок оснащен цепно-шестеренчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и выходным крутящим моментом. Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный диапазон пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив. Функционал мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС дополнен системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко совершать разворот в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы. Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС обрабатывает почву с помощью всех видов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.). Также может использоваться для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Технические характеристики

Мощность двигателя	6.5 л.с.
Тип двигателя	бензин
Марка двигателя	Brigss & Stratton
Сцепление	Клиновой ремень
Скорость вперед	4
Ускоряется назад	2
Редуктор	зубчатая цепь
Базовая ширина обработки	860 мм
Рабочая глубина	200 мм
Вес	100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 RS по цене 43200.00 руб. Быстро и легко купить сайт с доставкой в ​​интернет-магазине или забрать себе в магазине или филиале транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «НЕВА» — удачный вариант для земельного участка.

Двигатель Brigss & Stratton с длительным сроком службы 6,5 л.с., которому необходимо лишь время от времени менять масло. Основная рабочая ширина почвы, рабочая ширина почвы 860 мм вместе с рабочей глубиной 200 мм позволят вам работать в саду очень быстро.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства на Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 РС — картофелекопалка или окучник (окучники бывают однорядные и двухрядные), дадут возможность использовать машину не только на начальных этапах или в конце сезона, а также для других работ, связанных с обработкой почвы: копать, пахать, гудеть, культивировать, косить траву или перевозить грузы. Если из нашего ассортимента есть возможность подобрать к мотоблоку фирменную тачку, то мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет выполнять функции транспортного средства для перемещения разного рода объектов в пределах участка или немного дальше. .

В вашем городе купить и получить мотоблок удобно и просто в одном из супермаркетов «Инструмент» или «Север-Инструмент». При оформлении заказа, при необходимости, вы можете заранее узнать стоимость оплаченной доставки товара. Вы можете оформить и записать пожелания по доставке товара в удобное для вас время.

Если у вас есть уточнения — звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи ежедневно с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты call-центра сайта интернет-магазина, накопившие серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой, подскажут, какие масла и фильтры повысят ресурс мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton и при необходимости поможет определиться с дополнительным товаром.

Оплата заказов на сайте Интернет-магазина может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

При оплате онлайн ваши средства поступают мгновенно, кроме того, мы можем предоставить возможность осуществить ускоренный возврат ваших средств. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о своем намерении не покупать этот продукт, ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью большой сети магазинов и дает возможность покупателям совершать полезные покупки из любого региона России.

Мы сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями и при необходимости можем доставить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС прямо по адресу доставки в городе или на терминал транспортной компании.

Купить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС, марка «НЕВА», артикул производителя — с двигателем 6,5 л.с., в Вашем городе с доставкой и самовывозом.

Модель «МБ-2» — небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов трансмиссии:

• MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I / C 6.5 л.с.

• MB2-N MA GX200 — Briggs & Stratton RS950 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS — Briggs & Stratton I / C 6 л.с. с электростартером.

• MB 2S-6.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2S-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным сроком службы.

• MB2 GX-200 — Subaru Ex17 с двигателем 6.2 л.с.

• MB2 B-6,5RS — Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, высокоэффективные, экономичные и быстро запускаемые.

Топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 литра (в различных модификациях) может быть заполнен как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбирать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко превращаются в восемь (нужно только с помощью специальной поворотной заслонки перекинуть ремень на двухшкив).Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели — наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес увеличена проходимость мотоблока, а также существенно повысилась эффективность перевозки грузов.

Мощности мотоблока хватает для работы с разнообразным навесным оборудованием:

• Плуг
• Hiller (одно- или двухрядный)
• Картофелекопалки
• Косилки
• Лопаты с отвалом
• Кисти
• Снегоуборщик

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество — на легких почвах).При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продан на российском рынке по цене 39500 рублей.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

КПП повышенной тяги;

Двигатель

с высоким ресурсом;

функция разъединения колес;

возможность работы с 8 резцами;

пахотная скорость — до 2 км / ч;

транспортная скорость — до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 оснащен цепно-зубчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 дополнительным диапазоном пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив.

Функциональность мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнена системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко выполнять поворот в ограниченных условиях.

Для эксплуатации мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 обрабатывает почву с помощью всех видов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и т. Д.). Мотоблок Нева МБ 2Б-6.5 применим и для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и для перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, которую нам удалось найти в 1992 году. Судя по нему, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад.При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

Мотоблоки, профессиональный садовый инвентарь

Нажмите здесь, чтобы получить
САДОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ваш поставщик оборудования и инструментов для малых ферм

ЧТО ТАКОЕ ХОДОВОЙ ТРАКТОР:

Мотоблок (также называемый мотоблоком, двухколесным трактором или ручным трактором) , по сути, представляет собой одноосную / двухколесную версию четырехколесного сельскохозяйственного трактора, способную управлять множеством различных навесных устройств с помощью одного источник питания.Мотоблоки используются во всем мире в небольших сельскохозяйственных, садоводческих, промышленных, ландшафтных и бытовых целях. В отличие от псевдопрофессионального оборудования такого же размера, производимого для рынка США, такого как DR® и Troy-Bilt® , европейские 2-колесные тракторы производятся в соответствии со стандартами качества и долговечности, ожидаемыми от сельскохозяйственного оборудования … Как и четырехколесный сельскохозяйственный трактор, эти прочные двухколесные машины рассчитаны на срок службы тысяч часов с полным приводом и сцеплением автомобильного типа.

Из примерно 30 компаний, производящих двухколесные тракторы в Европе, BCS на сегодняшний день является крупнейшей. Компания BCS, основанная в 1942 году недалеко от Милана, Италия, продает свое оборудование в 80 стран и имеет более 500 дилеров в Северной Америке. Grillo из Чезены, Италия, также занимается производством мотоблоков уже более 60 лет. В прошлом Grillo и BCS работали вместе, но в настоящее время они выступают в качестве конкурентов… Earth Tools Компания выбрала для обозначения мотоблоков марки BCS и Grillo, чтобы предоставить нашим клиентам более полный выбор тракторов.

Earth Tools Inc , расположенная недалеко от населенного пункта США в Кентукки, отличается от всех других дилеров мотоблоков в Северной Америке по нескольким параметрам:

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ : Опыт имеет значение . Основатель Earth Tools использует, продает и обслуживает мотоблоки с 1977 года, и Earth Tools в настоящее время является единственным дилером по продаже силового оборудования в США, специализирующимся исключительно на мотоблоках.В настоящее время мы являемся крупнейшим дилером по продаже мотоблоков в Северной Америке с огромным отрывом (более , что в 6 раз больше, чем , чем следующий по величине дилер). (Благодаря нашему более чем 40-летнему опыту работы с этими машинами, BCS America регулярно звонит нам для получения технической консультации!) Наши 15 сотрудников имеют больший совместный опыт работы с мотоблоками BCS и Grillo, чем кто-либо остальное на континенте.

Больше навесного оборудования : Мы предлагаем и храним на складе больше навесного оборудования для мотоблоков, чем любой другой дилер в Северной Америке, что значительно расширило предложение навесного оборудования таких компаний, как BCS .В настоящее время на нашем складе более 45 различных типов орудий, некоторые из которых являются «эксклюзивными инструментами для земли».
Мы являемся оригинальными (и только в некоторых случаях) импортерами или производителями следующих продуктов, которые мы в течение многих лет выводили на рынок Северной Америки для мотоблоков:

(Чтобы получить

ПОЛНЫЙ список типов навесного оборудования , щелкните ЗДЕСЬ )

Обслуживание и запчасти : Мы предоставляем полный комплекс услуг и запасные части для всего продаваемого нами оборудования.У нас есть не только специальный обслуживающий персонал, но и запасные части на сумму более 250 000 долларов США, включая новые и бывшие в употреблении детали для двигателей ACME, установленных на старых машинах BCS (см. Детали двигателя Acme). Заказы на запчасти обычно отправляются в тот же день или на следующий день через курьерскую службу по вашему выбору, и у нас есть обслуживающий персонал, который поможет вам в любом ремонте, который может потребоваться. (Нет, мы не переводим ваш звонок в Пакистан для технической поддержки !!)

Запасные двигатели : Мы предлагаем полную линейку сменных двигателей для всех мотоблоков BCS .Мы также предлагаем комплекты для переоборудования старых машин BCS в современные двигатели.

Цена : Сниженные цены на все тракторы, навесное оборудование и принадлежности.

Разумные тарифы на доставку : Для клиентов, находящихся за пределами комфортной «дистанции езды», мы предлагаем оборудование, доставленное на 99% в собранном виде, по очень разумным ценам… прямо к вашей двери, а не только на отгрузочный терминал. Все тракторы настраиваются и тестируются нами перед отправкой.Мы также предлагаем Службу доставки для соответствующих заказов в пределах нашего региона. Позвоните, чтобы узнать цену!

Как разобрать коробку передач мотоблока Нева Мб 2

Инструкция по сборке, эксплуатации и ремонту мотоблока НЕВА МБ-2 Распознать устройство поможет инструкция на мотоблок Нева МБ-2.В основном ломается коробка передач. Описание ремонта поможет.

Мотоблок

Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется большим спросом. . Культиватор данной косилочной линии выпускается в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:

• Модель с индексом 2К, оснащенная двигателем от отечественного производителя с длительным сроком службы и довольно невысокой ценой;
Минитрактор
• Neva с обозначением 2B оснащен импортным двигателем, в основном, производства Briggs and Stratton;
• Модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земляных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Двигатель подбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок. Обычно этот агрегат приспособлен для работы без особых усилий на 10 15 сотках земли. Для работы на больших площадях нужно покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция минитрактора марки Нева состоит из следующих основных узлов:

• Редуктор зубчато-цепного типа. Этот элемент находится в специальном корпусе из алюминиевого сплава.Основное назначение коробки передач — обеспечение скоростных режимов. Агрегат имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Максимальная скорость составляет 12 км / ч, что делает его отличным перевозчиком грузов во время эксплуатации.
• Двигатель со стартером для пуска минитрактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Он имеет специальное приспособление спереди назад для крепления и установки насадок для выполнения работ.
• Рулевое устройство. Имеет специальные рычаги для управления трактором во время работы.
• Передача клиноременная. Устройство действует как трансмиссия для узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограммов. Это говорит о компактности агрегата, благодаря чему его можно доставить к месту назначения в багажнике легкового автомобиля.

Инструкция по сборке, эксплуатации и ремонту мотоблока НЕВА МБ-2

12.01.2016 123 Просмотров

Известный сельскому труженику мотоблок под логотипом «Нева» относится к категории малогабаритной сельхозтехники, производимой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. На самом деле данная марка минитракторов для садоводов и садоводов-любителей не нова. «Нева» была запущена в серийное производство в середине 80-х годов. Мотоблок этой марки стал пионером отечественного рынка малогабаритной техники для сельской местности. За это время и по сей день эта модель только модернизируется и улучшается.

Прицеп к мотоблоку с плугом

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

Нева модификация МБ 2 с индексом К применяется для обработки различных типов грунтов. Он идеально подходит, если вы хотите работать на так называемых тяжелых почвах в виде целинной земли. Самое удивительное, что этот агрегат подлежит эксплуатации зимой. Для эксплуатации в этот период года необходимо использовать масло серии SAE 10W20.

MB 2 с приставкой K может выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка между рядами и сбор урожая.Эти манипуляции «Нева» может выполнять с помощью широкого набора насадок, а также тех, что заложены производителем ресурса. Технические возможности модели МБ 2 с литерой К следующие:

1. Агрегат заправлен бензином.
2. Оборудован двигателем отечественного производства ДМ 1К. Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый.
3. Мощность устройства 7,5 лошадиных сил.
4. Объем мотора 317м3.
5. Стартер двигателя ручной.
6. Охлаждаемый воздухом и жидкостью.
7. Емкость бензина 2,9 л.
8. Установлен зубчато-цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном рабочем режиме 2,8 литра в час.
10. Захват при выполнении культивации 160 см.
11. Глубина обработки почвы 15-25 см.
12. Размеры трактора находятся в этом соотношении; длина 1740 мм; высота 1300 мм; ширина 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2, можно сформулировать так:

1. Максимальный захват рабочей зоны 120 см.
2. Глубина обработки почвы 20 см.
3. Скорость выращивания 12 соток за 1 час.
4. Емкость топливного бака 3,6 литра.
5. Расход топлива при максимальной эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час.
6. Мотор одноцилиндровый 4-х тактный с ручным стартером.
7. Компоненты охлаждаются воздушной системой.
8. Привод оборудования осуществляется за счет вращения, передаваемого от коробки передач через трехходовой шкив.

Инструкция по монтажу

Судя по практике, Нева поступает в продажу в собранном виде.Но купив эту машину для своего подворья, перед владельцем встает вопрос настройки основных агрегатов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя его характеристики.

Самое главное в этом процессе — регулировка двигателя и топливной системы. Как указано в инструкции, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, необходимо регулировать с помощью специального язычкового устройства. Его можно нажимать или нажимать.Этот процесс позволяет правильно отрегулировать работу карбюратора, от чего зависит 90% правильной работы всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо отрегулировать клапанную систему. Для этого, как подсказывает инструкция, нужно разобрать карбюратор и открутить все резьбовые соединения верхнего и нижнего корпуса и очистить все элементы карбюратора. После этого можно приступать к регулировке клапанов мотоблока.Для начала нужно до упора закрутить регулировочные винты газа. Затем их нужно открутить на полтора оборота и запустить двигатель.

[тип внимания = зеленый] Перед настройкой клапанной системы двигатель необходимо прогреть в течение 5 минут. После этого рычаг дроссельной заслонки нужно установить в крайнее нижнее положение, сотка поддерживает стабильные обороты. Далее необходимо настроить мотор на стабильную минимальную скорость, когда двигатель работает без перебоев, то есть стабильно.

Руководство по эксплуатации

На самом деле Нева работает отлично, если последовательно выполнять следующие шаги:

• При установке культиватора ножи должны быть направлены по ходу движения.
• При пробуксовке колес во время работы необходимо установить дополнительные грузы.
• Необходимо следить за качеством и чистотой топлива.
• При запуске холодного аппарата требуется перекрыть подачу воздуха с помощью специального клапана. Когда мотор нагревается, этот элемент закрывать не нужно.
• После запуска нужно установить дроссельную заслонку в положение ХХ и прогреть двигатель 3 минуты. При прогреве двигателя выставлять максимальные обороты категорически запрещено.
• Следует проявлять осторожность, чтобы масло не попало на элемент воздушного фильтра.

Руководство по ремонту

Нева, как и любой другой механизм, может иметь различные технические неисправности. При их возникновении одни агрегаты подлежат ремонту, а другие просто замене. В любом случае нужно обладать определенными навыками, которые помогут устранить поломку. Это правило особенно относится к коробке передач, которая является основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редуктора относятся:

• Утечка масла по валу.Требуется снять крышку редуктора и заменить губную подкладку.
• При торможении коробки передач оборванную цепь необходимо заменить.

По сути, рассматриваемая марка минитрактора не требует больших требований в эксплуатации. Благодаря простоте устройства машина пользуется спросом в нашей стране и за рубежом. Широкая сеть сервисных центров помогает владельцам быстро восстановить работоспособность узлов по доступным ценам.

Возможные поломки и ремонт коробки передач мотоблока Нева МБ-2 и аналогов

• Масло течет через вал.Возможно, изношена манжета. Чтобы устранить проблему, снимите крышку, замените изношенную часть.

• Отказ блока полуосевой развязки. Может быть вызвано отказом любого из компонентов привода. Разборка, потребуется замена неработающих изделий. Если проблема вызвана перекосом привода, то требуется только изменение натяжения троса.

• Агрегат клиньев обрыв. Раскрутив агрегат, нужно установить новую цепь.
• Нет связи. Проблема вызвана повреждением сварного шва вала шестерни к блоку. Разборка агрегата, потребуется замена вала.
• Передача не записана. Причин может быть несколько:
• Ухудшились рабочие качества вилочной щетки, раскрутив узел, элемент следует заменить;

• Неисправна пружина или фиксатор узла заменить, отрегулировать;
• Настройки в коммутационном устройстве изменились после ослабления винтов платы, нужно сделать первую передачу, а затем затянуть винты.

Описанные поломки и их причины являются наиболее типичными и популярными. Следует отметить, что если устранить дефекты своими руками не удается, то лучше обратиться к специалисту.

Как выбрать редуктор мотоблока

Сегодня проводить техническое обслуживание стало намного проще. В конце концов, вам не нужно делать все вручную. Для обработки небольших земельных участков используются малогабаритные мотоблоки, и надо сказать эффективно. Эти приспособления позволяют обрабатывать почву, скажем, при выращивании картофеля, граблями убирать листья, а снег сваливать.Одним словом, функциональность мотоблоков просто потрясающая. А благодаря выгодной компактности их использование на небольших площадях оказывается эффективным средством.

Ремонт

Для ремонта коробки передач потребуется разобрать ее. Но для этого агрегат необходимо очистить, удалить грязь и слить масло. Далее нужно разобрать и выявить бракованные элементы. Это достигается осмотром или испытанием на механическую прочность. Запасные части КПП мотоблока необходимо использовать новые и только оригинальные, если нет желания рисковать работоспособностью агрегата.

После сборки не забудьте залить масло в коробку передач мотоблока Нева . В противном случае это приведет к его выходу из строя.

Об устройстве

Коробка передач необходима для передачи вращательного движения двигателя на колеса и навесное оборудование. Он определяет передаточное число, а также направление. Рассмотрим модель, которая устанавливается на мотоблоки Нева МБ-1. В принципе, дизайн других производителей очень похож, практически идентичен, поэтому он станет наглядным примером того, как этот агрегат выглядит и работает.Посмотрим на коробку передач мотоблока.

Устройство коробки передач мотоблока организовано таким образом, что элементы, отвечающие за включение передач, расположены в верхней части корпуса. Рычаг переключения передач имеет пять положений.

При нажатии на рычаг вилка выключает сцепление. Отпустив рычаг, вилка переходит в исходное положение. Привод подключается к правому полуось, мотоблок тормозит.

Крутящий момент передается от звездочки, прикрепленной к первичному валу (левому или правому). Когда ручка утоплена, левая звездочка входит в зацепление, включается пониженная передача. Высшая передача включается, когда ручка полностью выдвинута.

Отличие конструкции КПП Нева МБ-1 от, например, Каскада заключается в особенностях выходного вала. В последнем случае он установлен на шарикоподшипниках.

Адекватное качество обслуживания длительный срок службы

Учтите, что ремонт редуктора мотоблока не займет много времени, если вовремя заливать масло, следить за его уровнем, избегать ударных нагрузок и аккуратно эксплуатировать.Таким образом, правильная эксплуатация — залог длительного срока службы не только коробки передач, но и других элементов мотоблока.

Как выбрать редуктор мотоблока

Сегодня проводить техническое обслуживание стало намного проще. В конце концов, вам не нужно делать все вручную. Для обработки небольших земельных участков используются малогабаритные мотоблоки, и надо сказать эффективно. Эти приспособления позволяют обрабатывать почву, скажем, при выращивании картофеля, граблями убирать листья, а снег сваливать.Одним словом, функциональность мотоблоков просто потрясающая. А благодаря выгодной компактности их использование на небольших площадях оказывается эффективным средством.

Об устройстве

Коробка передач необходима для передачи вращательного движения двигателя на колеса и навесное оборудование. Он определяет передаточное число, а также направление. Рассмотрим модель, которая устанавливается на мотоблок Нева МБ-1 . В принципе, дизайн других производителей очень похож, практически идентичен, поэтому он станет наглядным примером того, как этот агрегат выглядит и работает.Посмотрим на коробку передач мотоблока.

Устройство коробки передач мотоблока организовано таким образом, что элементы, отвечающие за включение передач, расположены в верхней части корпуса. Рычаг переключения передач имеет пять положений.

При нажатии на рычаг вилка выключает сцепление. Отпустив рычаг, вилка переходит в исходное положение. Привод подключается к правому полуось, мотоблок тормозит.

Крутящий момент передается от звездочки, прикрепленной к первичному валу (левому или правому). Когда ручка утоплена, левая звездочка входит в зацепление, включается пониженная передача. Высшая передача включается, когда ручка полностью выдвинута.

Отличие конструкции КПП Нева МБ-1 от, например, Каскада заключается в особенностях выходного вала. В последнем случае он установлен на шарикоподшипниках.

Возможные поломки и ремонт коробки передач

мотоблока Нева МБ-2 и аналогов

• Масло течет через вал.Возможно, изношена манжета. Чтобы устранить проблему, снимите крышку, замените изношенную часть.

• Отказ блока полуосевой развязки. Может быть вызвано отказом любого из компонентов привода. Разборка, потребуется замена неработающих изделий. Если проблема вызвана перекосом привода, то требуется только изменение натяжения троса.

• Агрегат клиньев обрыв. Раскрутив агрегат, нужно установить новую цепь.
• Нет связи. Проблема вызвана повреждением сварного шва вала шестерни к блоку. Разборка агрегата, потребуется замена вала.
• Передача не записана. Причин может быть несколько:
• Ухудшились рабочие качества вилочной щетки, раскрутив узел, элемент следует заменить;

• Неисправна пружина или фиксатор узла заменить, отрегулировать;
• Настройки в коммутационном устройстве изменились после ослабления винтов платы, нужно сделать первую передачу, а затем затянуть винты.

Описанные поломки и их причины являются наиболее типичными и популярными. Следует отметить, что если устранить дефекты своими руками не удается, то лучше обратиться к специалисту.

Ремонт

Для ремонта коробки передач потребуется разобрать ее. Но для этого агрегат необходимо очистить, удалить грязь и слить масло. Далее нужно разобрать и выявить бракованные элементы. Это достигается осмотром или испытанием на механическую прочность.Запасные части КПП мотоблока необходимо использовать новые и только оригинальные, если нет желания рисковать работоспособностью агрегата.

После сборки не забудьте залить масло в коробку передач мотоблока Нева. В противном случае это приведет к его выходу из строя.

Адекватное качество обслуживания длительный срок службы

Учтите, что ремонт редуктора мотоблока не займет много времени, если вовремя заливать масло, следить за его уровнем, избегать ударных нагрузок и аккуратно эксплуатировать.Таким образом, правильная эксплуатация — залог длительного срока службы не только коробки передач, но и других элементов мотоблока.

Особенности применения

Чтобы пользователю приходилось как можно реже сталкиваться с поломкой мотоблока, требуется следить за работой не только двигателя, но и коробки передач. Специалисты посоветуют, какие основные требования необходимо соблюдать при эксплуатации.

Особенности:

В конструкции мотоблока установлен зубчато-цепной агрегат, основной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, изменение частоты вращения фрез.Именно благодаря коробке передач от ведомого шкива механическое воздействие передается на колеса оборудования, в результате чего изменяется скорость и направление движения.

Внутри корпуса находится масло, необходимое для обеспечения работы коробки передач. Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепочки и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижний называется ведомым, так как он стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Композиция

Коробка передач мотоблока включает в себя следующие важные детали:

• Винты;
• Подшипники;
• Оси;
• звездочки;
• Кузов;
• Втулки;
• Рычаги переключения передач;
• Шестерни шестерни;
• Вал;
• Сцепление;
• Полуоси;
• Pay;
• Весна.

Это далеко не все элементы, которые участвуют в конструкции коробки передач, но они являются основными.Выход из строя одного из них приводит к потере работоспособности и последующему ремонту.

По сравнению с червячной передачей, зубчатая цепь более надежна. Он удобен и прост в эксплуатации, может поддерживать функцию реверса. Как правило, это сборно-разборная конструкция, где все элементы соединяются между собой болтами, благодаря чему при необходимости можно проверить состояние цепей и шестерен. Такие редукторы устанавливаются на большие мотоблоки, которым нужен прочный и надежный агрегат для передачи мощности на колеса и фрезы.

Редуктор мотоблока Нева МБ-2: схема и устройство, назначение и правила эксплуатации

1. Характеристики:
2. Композиция
3. Нюансы применения
4. Возможные поломки

Коробка передач — незаменимый компонент любой техники, где используется двигатель, так как без нее передача вращательного движения невозможна. Конструктивно этот элемент в мотоблоках Нева-МБ-2 аналогичен деталям, используемым в другой технике, но чтобы узнать о нем больше, необходимо более подробно изучить вопрос.

Возможные поломки

Стоит сказать, что коробка передач от мотоблока Нева-МБ-2 ремонтируется быстро и легко. Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти к нему. Такая необходимость возникает при появлении следующих симптомов:

• На выходном валу начинает появляться масло;
• Цепь заклинивает;
• Нет кинематической связи;
• Нет переключения передач.

Во всех этих случаях требуется разобрать и осмотреть коробку передач.В случае утечки масла проблему можно устранить, просто заменив манжету, которая со временем может потерять свои первоначальные качества. Заклинивание всегда связано с обрывом цепи, поэтому эту проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но кинематической связи нет, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Один из них мог сломаться.

При отсутствии переключения передач проверяется взломщик, который можно разрушить. Иногда срезается резьбовая часть ручки.Если пользователь начинает замечать, что на валу переключения передач наблюдается утечка масла, это не всегда показатель поломки. Иногда просто превышается допустимый уровень масла в КПП. Излишки просто нужно слить.

Стоит помнить, что неправильный запуск и регулировка также могут привести к сбоям в работе редуктора, поэтому производитель советует перед использованием оборудования внимательно изучить инструкцию.

Следующее посвящено разборке и ремонту коробки передач.

Рассмотрим самые частые неисправности МБ-1:

• В случае утечки масла по выходному валу первым делом нужно снять крышку полуоси и заменить сальники.
• Что делать, если коробка передач заклинивает? В этой ситуации нужно разобрать мотоблок, где нужно заменить оборванную цепь.
• Если внутри коробки передач нет кинематической связи, то болтающуюся звездочку в блоке необходимо заменить.
• Неисправные передачи: вообще не включать или не переключать.Причин такой поломки может быть несколько. Первый взломщик выключателей. Второй отрезал резьбовую часть ручки переключения передач. В этих случаях мы просто заменяем неисправные детали на новые.
• Утечка масла по валу переключения передач. Первым делом проверяем уровень масла в коробке передач. Если обнаружено его избыток, то лишнее слить, а если наоборот — долить.
• Изношенная кромка уплотнения вала. Здесь все просто: разбираем коробку передач и заменяем изношенную манжету на новую.
• Восстановление обгонной муфты следует проводить в следующем порядке: снять стартер, снять муфту, отшлифовать канавки для шариков. Внутрь нужно залить немного масла, чтобы минимизировать трение муфты и вала. Ставим все обратно.

Мотоблок МБ-2

Агрегат представляет собой усовершенствованную модель мотоблока МБ-1. Он отличается усиленной коробкой передач, блокировкой дифференциала, импортным двигателем и другими особенностями. Все это позволяет ему быть маневренным и удобным в работе, иметь хорошее тяговое усилие, быть многофункциональным при использовании навесного оборудования.

Именно благодаря этим качествам МБ-2 пользуется большой популярностью у покупателей.

Ремонт мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 своими руками по инструкции

Первые мотоблоки «Нева» появились в 80-х годах. Сегодня они не только не утратили своей популярности, но и стали еще более востребованными.

Благодаря постоянной модернизации моделей агрегаты Нева радуют своих покупателей доступной ценой, хорошей прочностью, высоким качеством всех комплектующих и долгим сроком службы.Среди множества моделей этой марки мы поговорим о двух самых популярных: мотоблоках МБ-1 и МБ-2. Мы узнаем не только их особенности, но и попробуем разобрать наиболее частые причины их поломки.

Мотоблок МБ-1: частые поломки агрегата и способы их устранения

Этот мотоблок смело можно назвать первенцем в производстве Нивы. Конечно, к настоящему времени он во многом модернизирован и приобрел более современный дизайн. С помощью такого агрегата можно эффективно обработать участок абсолютно в любую погоду.Отлично зарекомендует себя как на податливой песчаной почве, так и на твердом грунте. А чугунная гильза цилиндра обеспечивает его надежность и долгий срок службы.

Теперь разберем наиболее частые случаи поломок данного агрегата. Обычно все инструкции по ремонту можно найти в инструкции по эксплуатации, поэтому, если она у вас все еще есть, вы можете смело пользоваться ее инструкциями. Но если эта вещь потерялась, то можете воспользоваться нашим советом.

Неисправности Нева МБ-2:

• Разделение полуосей невозможно.В этом случае проверьте регулировку привода. Если он неправильный, измените натяжение троса.
• Самостоятельное выключение передач или отсутствие фиксации. Эта проблема может возникнуть в трех случаях, либо неисправна система управления переключением передач. Затем нужно ослабить винты, удерживающие плату, включить 1-ю передачу и снова закрутить винты. Либо сломана пружина, либо изношены фиксаторы платы. В этом случае вам просто нужно заменить сломанные детали. Либо щека вилки изношена, то нужно разобрать КПП и заменить сломанную деталь.
• Если внутри коробки передач нет кинематической связи, то необходимо заменить саму вилку переключения. Также может быть вариант, что прервалась сварка шестерни с валом блока.

Стоит помнить, что перед тем, как самостоятельно отремонтировать мотоблок Нева, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по ремонту, которую предлагает вам производитель. Если у вас нет такой инструкции, то вам следует воспользоваться советами, приведенными выше. Конечно, если у вас нет специальных навыков для ремонта такой техники, то мотоблок Нева МБ лучше доверить специалистам.Существует множество сервисных центров, в которых проведут полную диагностику оборудования и смогут выявить точную причину неисправности.

Помните, чтобы мотоблок прослужил вам долгие годы и не поддавался никаким неисправностям, нужно производить своевременную замену масла и соблюдать все условия эксплуатации.

самостоятельный ремонт мотоблока Нева МБ 2

Автомеханик по специальности «сельхозтехника»

Более того, цена на сельхозтехнику вполне доступная.Появились надежные и многофункциональные помощники мотоблоков, которые быстро и качественно обрабатывают земельный участок: вспашка, окучивание, посадка, покос, а также уборка мусора и снега на придомовой территории. Все эти и другие операции выполняются с помощью навесного оборудования с приводом от коробки передач мотоблока МБ 2.

Коробку передач можно отремонтировать вручную

При выходе из строя устройства процесс устранения поломок идентичен другим конструкциям мотоблоков.Наиболее частые нарушения в эксплуатации минитракторов, на которые стоит обратить внимание:

• При прекращении вращения коленчатого вала необходимо открутить коробку передач и внимательно осмотреть внутренние элементы на предмет разрушения;
• Если из глушителя вышел белый дым, причина в карбюраторе;
• Двигатель тормозит и глохнет, нужно дождаться охлаждения двигателя, затем проверить уровень масла и очистить ГБЦ и поверхность блока от грязи.

Основные правила использования механизма помогут избежать дорогостоящего ремонта агрегата.

Ремонт и неисправность КПП

Если в устройстве культиватора есть движущиеся части, это означает, что необходимо использовать машинное масло. Для качественной работы механизма используется только качественный продукт и контролируется уровень масла. Если необходимо провести ремонтные работы, все этапы условно можно разделить на:

1. Слить масло и очистить поверхность коробки передач от загрязнений.
2. Разбирается корпус и осматривается каждый элемент устройства.
3. Меняются необходимые детали.
4. Повторная сборка с новой заливкой смазочного материала.

Разборка коробки передач мотоблока Нева МБ 2 подробно представлена ​​на нашем сайте.

Основные причины, которые могут привести к выходу из строя коробки передач:

• Утечка масла через изношенную манжету;
• Смазка некачественная;
• Капли на выходном валу из-за износа кромки манжеты;
• Блокировка обрыва звездочки;
• Обрыв цепи;
• Износ резьбы рычага переключения передач.

Устройство коробки передач

Назначение устройства — передача вращательного движения от двигателя на дополнительное навесное оборудование. Конструкция коробки передач состоит из системы переключения передач, сцепления и рычага переключения передач. При нажатии на рычаг включается пониженная передача. Если ручка перемещена до упора, будет задействована повышающая передача.

Из этого вы узнаете о плюсах и минусах этого мотоблока:

Устройство по типу сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство преобразователи делятся на два типа:

1. Бюджетный вариант, устанавливающий недорогие одноразовые детали.При выходе из строя запчасти коробку передач лучше заменить на новую.
2. Разборная конструкция, позволяющая легко заменить вышедшую из строя запчасть. Он может надежно служить несколько лет без поломок.

По типу конструкции коробки передач следующие:

1. Уголок.
2. вниз.
3. Шестерня.
4. Червячная передача.

Данный тип механизма оборудован реверсивным ходом мотоблока.

Замена масла

Уровень смазки указывает на необходимость его замены. Если время пришло, то процедура выполняется следующим образом:

1. Для начала выбираем горизонтальную площадку и ставим на нее мотоблок Нева МБ 2.
2. Они находят пробку для заливки моторного масла в двигатель и очищают ее и поверхность от всевозможных загрязнений. Заглушка, которая также является зондом, должна находиться внизу сбоку.
3. Через отверстие заливается новое масло и проверяется уровень жидкости щупом.

Замена сальника

Если есть утечки масла, значит, пора менять сальник. Работы следует проводить как можно быстрее, иначе можно остаться без мотоблока, ведь движение металлических элементов внутри устройства приведет к его разрушению.

Последовательность операций следующая:

1. Демонтируйте насадку, установленную на выходном валу.
2. Очистить вал и коробку передач от грязи и мусора.
3. После откручивания болтов крепления снимаем крышку.
4. Заменяется старый сальник на новый.
5. Крышка устанавливается на место и фиксируется болтами.

Изготовление картофелекопалки для мотоблока своими руками. Картофелекопалка самодельная для мотоблока

Сысоев Кирилл

Черствые руки не знают скуки!

Содержимое

Профессиональное оборудование для выкапывания картофеля стоит внушительных денег.Однако процесс сбора урожая очень утомителен, поэтому фермерам приходится идти на хитрости, чтобы облегчить себе работу. Изготавливают самодельные картофелекопалки для трактора или мотоблока.

Разновидности и принцип работы картофелекопалки

Все типы устройств работают по одному принципу: плуг определенной конструкции вспахивает землю, а насадки вытягивают клубни на поверхность почвы. После этого рабочие вручную собирают урожай. Промышленные устройства делятся на следующие типы:

• Картофелекопалка элеваторная.Оборудован лемехами для выкапывания двух рядов картофеля и тремя элеваторами для рыхления и просеивания почвы. Часть земли проходит через вибрирующую решетку, а на поверхности остаются отобранные вручную клубни, ботва, примеси.
• Ревущий картофелекопалка. Конструкция практически такая же, как и у предыдущего типа, только вместо барных элеваторов работают двуситовые грохоты.
• Картофелекопалка метательная. Однорядная металлическая приставка оснащена лемехом и вращающимся ротором.Он подбирает выкопанный ряд и рассыпает землю и картофель по полю.

Картофелекопалка своими руками несколько отличается от профессиональной техники и существенно уступает ей по производительности, но облегчает работу фермеров. Самый простой экскаватор для мотоблока — пассивного типа (ланцет). Это модернизированная вогнутая лопата с длинными стержнями. Фермеру необходимо установить картофелекопалку под правильным углом и начать движение.

Конструкция погружается в землю на 5-10 см ниже уровня зарослей клубней и поднимает их на поверхность. Пассивная картофелекопалка к мотоблоку своими руками также обеспечивает рыхление участка. Сбор урожая требует больше физических усилий, чем активный сбор урожая. Однако такие неудобства компенсируются простотой и дешевизной изготовления.

Картофелекопалка вибрационная

Это навесное оборудование часто используется с мотоблоками Нева.Картофелекопалка с ревом своими руками крепится к машине с помощью муфты в сборе. В отличие от других самодельных картофелекопателей эта практически не повреждает клубни, извлекает практически весь урожай, ничего не оставляя в земле. Этот вид адаптации оптимален для легких и средних почв.

Как сделать картофелекопалку своими руками

Чтобы сделать самодельные картофелекопалки и картофелесажалки, вам понадобятся материалы и инструменты. Также важно определиться, для какого вида транспорта вы создадите помощника — мотоблок, микротрактор (МТЗ-80, МТЗ-82, Т-25 и др.). Внимательно изучите чертежи, так вам будет понятнее, как сконструировать картофелекопалку. Из инструментов вам понадобится сварочный аппарат, молоток, кувалда, храповые головки или гаечные ключи, дрель, сверла по металлу, ножницы или пила по металлу.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Для пассивного снаряжения потребуются следующие материалы:

• Листовой металл для лемеха из прочной стали. Толщина — 3-5 миллиметров.
• Арматура диаметром 8-10 мм.Из него будет сделана экранирующая сетка.
• Полоса стальная, швеллер толщиной 10 мм. Элемент нужен для подвесного устройства.
• уголок 30 мм.

Картофелекопалка для мотоблока должна быть изготовлена ​​в следующем виде:

1. Ознакомьтесь с чертежами.
2. Изготовить лемех культиватора типа «ласточкин хвост». Два варианта действия:
   • Можно согнуть целый лист железа по прямой. Разогрейте металл газовой горелкой; для большей жесткости выковать рабочую кромку.Когда деталь приобретет окончательную форму, закалите ее.
   • Используйте старые дисковые пилы. Вырезать болгаркой два сектора, соединить их под углом с помощью сварочного аппарата, закалить. Такая деталь прослужит дольше и сохранит резкость.
3. Приварите стержни сзади. После этой манипуляции часть металла может просесть, что никак не отразится на жесткости рабочей поверхности.
4. Используйте классический держатель плуга в качестве подставки для картофелекопалки. В противном случае используйте стальную полосу.
5. Сделайте подвеску из швеллера. Предусмотрена возможность регулировки угла атаки и глубины пикирования.

Картофелекопалка своими руками для минитрактора

Изготовить такое устройство даже по детальным чертежам и алгоритму намного сложнее, чем предыдущий вариант. Как сделать более совершенную картофелекопалку своими руками? Материалы:

• Уголки 63х40 мм. Нужен для изготовления металлического каркаса.
• Железный швеллер (# 8) или трубы длиной около 130 см.
• Листовой металл для стен и лемехов (толщиной от 7 мм).
• Фитинги диаметром 10 мм.
• Цепь для передачи вращательных движений.
• Металлические стеллажи различных размеров.
• Металлические или резиновые колеса.
• Болты крепления вала (размер 10).
• Оборудование.

1. Сварить каркас из швеллера / трубы и металлических уголков. Длина изделия примерно 120 см.
2. Сойдите с рамы и присоедините другой канал или трубу для установки регулирующих элементов.
3. Начиная с края рамы приварите металлические стойки в вертикальном положении. Сначала будет подставка длиной 50 см, затем 40 и 30 см. Расстояние между ними — 10 см.
4. Приварите основу для стержней — решетку к стойкам.
5. С остатками швеллера соединить металлические стойки между собой. Они должны образовать треугольник.
6. Приварите металлический лист (шириной 30 см) к одному из треугольников. Когда деталь остынет, согните ее кувалдой, зафиксируйте у треугольника №2.
7. Сделайте лемех из двух острых металлических пластин, старого плуга или трубы (20 см), заостренной и изогнутой как плуг. Прикрепите лемех к элеватору болтами.
8. Со стороны металлического слоя приварите арматуру к основанию на расстоянии 4-4,5 см. Вторая сторона должна свободно ходить. Чтобы клубни не выпадали, по бокам стержней прикрепите толстый металлический лист.
9. Поместите валы на получившийся лифт. Когда колеса двигаются, они входят в зацепление с сеткой.
10. Прикрепите редуктор к штоку с помощью подшипников.
11. Своими руками собрать роликовые цепи, штангу, металлические диски и колеса — опорно-транспортную единицу картофелекопалки.

Работа в поле — не самая легкая работа. И владельцы собственных сайтов прекрасно это понимают. Поэтому они стремятся максимально облегчить эту работу за счет использования технологий. Такой процесс, как копание картофеля, очень сложно выполнить вручную.На помощь приходит картофелекопалка ревущего типа, собранная вручную. Поможет максимально упростить задачу, отделив клубни от почвы.

What is

Выкопать клубни картофеля и отделить их от земли поможет картофелекопалка ревущего типа, собранная или купленная в магазине своими руками. Первый вариант предпочтительнее для многих садоводов. Связано это в первую очередь с экономией средств на его строительство.

Такое устройство отличается высокой производительностью.Основными элементами являются привод, лемех и ствол. Принцип работы прост. Ножи режут почву, которая вместе с корнями поднимается на вибростол. Из-за вибрации почва просыпается обратно сквозь трещины. Картофель большой, поэтому не проходит через щель. Корнеплоды падают с обратной стороны на поверхность земли. Осталось только собрать их в корзину.

Размеры грохотного картофелекопателя позволяют выкапывать клубни с одного ряда.Устройство имеет длину около 70 см и ширину чуть более 40 см; точные размеры можно увидеть на чертеже, представленном на картинке ниже.

Особенности устройства

Картофелекопалка ревущего типа своими руками может работать в связке с большим количеством самых распространенных мотоблоков, например «Нева». Важно правильно выбрать и изготовить муфту в сборе.

Отличие экскаватора этого типа в том, что почти все клубни извлекаются из земли.Количество, оставшееся в почве, минимально. При этом клубни не повреждаются (не срезаются), так как все части круглые.

Картофелекопалка подходит для работы на легких и средних почвах. Это может быть не только приусадебный участок, но и поле.

Устройство картофелекопалки

Самодельная картофелекопалка грохотного типа состоит из следующих основных элементов:

• Рама. Это элемент, на который устанавливаются все остальные детали.

• Решетка из металлических стержней.Во время работы он вибрирует, отбрасывая почву.

• Вал, приводящий в движение решетку.

• Транспортный узел, благодаря которому устройство может двигаться. В него входят диски, звездочки, цепи, стержни и другие предметы.

Это основные элементы для правильной работы, которые могут потребовать других мелких деталей.

Необходимые материалы и инструмент

Для изготовления экскаватора помимо теоретических знаний необходимо подготовить материалы, из которых будет собираться устройство.К ним относятся:

• Металлический швеллер (достаточно 8-10 мм).

• Арматура (прутки металлические 10 мм).

Картофелекопалку ревущую своими руками невозможно собрать без специальных приспособлений и приспособлений. Из инструментов вам понадобится болгарка, дрель, сварочный аппарат и некоторые другие мелочи (гаечные ключи, молоток, рулетка и так далее).

Сборка конструкции

Картофелекопалка ревущая своими руками собирается в определенной последовательности.Для этого нужно пройти несколько этапов.

Первое — изготовление каркаса. Для этого металлический уголок распиливается на 4 части. Два из них должны быть длиной 120 см, а два других — 80 см. С помощью сварочного аппарата из кусков подготавливается прямоугольная основа.

Далее прикрепляются перемычки, на которые будут установлены вертикальные стержни для управления аппаратурой. Перемычки следует прикреплять на четверть длины основания каркаса. Вал колеса установлен с другой стороны рамы.Светильник состоит из двух трубок длиной 15 см и шириной 3 мм.

После этого устанавливаются вертикальные стойки. Для этого делаются два квадрата. Крепятся на расстоянии примерно полсантиметра от края каркаса со стороны перемычек. Следующий столб длиной 4 см устанавливается на расстоянии 20 см. Отойдя еще на 40 см, прикрепляют столбы длиной 30 см, столбики соединяют между собой металлической пластиной.

Второй этап — изготовление раля.Для этого отрезается металлический прямоугольник 40х40 см, проделываются отверстия для крепления к стойкам. Сзади прикреплен такой же лист железа. После этого к первому элементу приваривается лист размером 70х70 см. С помощью кувалды он сгибается в форму конуса.

Следующий этап — изготовление сетки. Для этого к уже готовой рейке крепятся стержни. Их длина должна быть немного больше длины каркаса.

На последнем этапе крепятся колеса и тяги управления.На этом картофелекопалка гремучая готова. Ее можно привлекать к работе. Благодаря этому приспособлению тяжелая работа по выкапыванию корней станет максимально легкой.

Картофелекопалка для мотоблока «Нева»

Для жителей сельской местности уборка картофеля осенью остается трудоемкой задачей. Конечно, сегодня мало кто выполняет такую ​​работу вручную, используя лопату. Многие покупают для этого различные механические приспособления, а некоторые, так называемые «Кулибины», своими руками делают различные приспособления, чтобы избавить себя и своих близких от тяжелого труда.Особым спросом у сельских тружеников пользуется картофелекопалка, которая функционирует с помощью мотоблока любой модификации, будь то любимая модель «Нева» или устройство другого производителя. Здесь главное иметь четкое представление о том, что такое самодельная картофелекопалка, и уметь создавать чертежи по необходимым расчетам.

Конструктивные особенности и типы

Стоит сразу напомнить, что это механическое устройство, как видно на фото, цепляется за мотоблок для выполнения своей работы.Такой землекоп ручной работы, как показано на видео, способен обрабатывать земельный участок не только возле дома, но и в поле.

Основное предназначение картофелекопалки — отделить клубни картофеля от почвы и разложить их на земельном участке. Такой агрегат прост в эксплуатации и имеет простую конструкцию. Поэтому соорудить его своими руками обычно не составляет труда. Самое главное, что этот навесной механизм подходит для любой модели мотоблока, будь то всем известная «Нева» или другая модификация.

Многие читатели скажут, что такую ​​картофелекопалку можно купить в торговой точке по продаже сельхозтехники и приспособлений и зачем делать это самому. Это утверждение верно, но не полностью. Любой опытный садовод скажет, что экскаватор, сконструированный в домашней мастерской, будет более практичным, так как он будет рассчитан на уже известные характеристики почвы, а также будет сделан конкретным человеком. Здесь также стоит добавить цену. Самодельное устройство обойдется намного дешевле, чем покупка его в магазине.

Прежде чем приступить к творческой конструктивной работе по созданию картофелекопалки, необходимо помнить, что она приспособлена для работы на почвах со средней и низкой плотностью. Для изготовления агрегатов, приспособленных для работы на тяжелых грунтах, необходимо иметь глубокие знания физики и механики.

Картофелекопалка виброкопалка

Картофелекопалка ланцетная
Картофелекопалка Transporter

Картофелекопалка, приспособленная к мотоблоку, как показано на фото, бывает следующих типов:

• Грохочущий или вибрационный механизм — состоит в основном из лемеха и вибросита… Принцип работы картофелекопалки, работающей с мотоблоком, прост. Почва вместе с картофелем подтачивается лемехом. Затем неподвижная решетка транспортера оставляет клубни на своей поверхности, а почва стряхивается, как через сито, обратно. Такая модель эффективна в работе, но достаточно сложна в изготовлении.
• Конвейерная установка для выкапывания картофеля — может работать свободно, например, на базе такого мотоблока, как «Нева».Конструктивно конвейерный экскаватор состоит из лемеха и движущегося конвейера, который имеет специальное крюковое устройство для удержания клубней на платформе и очистки почвы. Конвейерная конструкция для выкапывания картофеля более практична, чем картофелекопалка вибрационного типа. Но на почвах с небольшой плотностью применять данный вид устройства нецелесообразно.
Тип
• «Стрела» — по конструкции это простейший механизм, который легко адаптируется к любой модели минитрактора, например, такой как «Нева».Он не содержит подвижных частей. Как показано на видео, почва с клубнями подрезается ножом. Далее срез попадает на поверхность специальных стержней, куда насыпают землю, а чистые плоды ложатся поверх почвы. Этот экскаватор эффективен на земле с низкой плотностью, где нецелесообразно использовать другие типы устройств.

Прежде чем приступить к проектированию такого устройства, в первую очередь необходимо точно определить плотность почвы, на которой он будет использоваться.Стоит помнить, что там, где идеально подходит конвейерная конструкция со стрельчатым видом, работать будет сложно.

Чертежи самодельных и заводских картофелекопалок

Для небольшой фермы, чтобы удобно собирать картошку, нужно сделать небольшой прибор. Он должен быть удобен при эксплуатации и легко подвешиваться на мотоблок.

Конструкция картофелекопалки: 1-сварная рама, 2 — нож, 3 — транспортер, 4 — шкив, 5 — шатун, 6 — шкив конической шестерни… 7 — ремень, 8 — стойка, 9 — переходник, 10 — опорное колесо, 11 — пружина натяжителя.

Для изготовления рассматриваемого устройства необходимо иметь:

• Швеллер стальной.
• Сошник отлит из высококачественного металлического сплава толщиной не менее 5 мм. Для его изготовления можно использовать пилу от циркуляционного станка.
• Металлические уголки размером 40 и 63 мм.
• Стальной стержень. Их требуется для изготовления устройства, как показано на фото, не менее 8 штук.

Для изготовления устройства для копания картофеля вибрационного типа необходимо, прежде всего, изготовить каркас. Он должен легко стыковаться, например, с минитрактором «Нева» или другой модификацией.

В целом, как показано на видео, такое устройство состоит из следующих компонентов:

• Конструкция рамы.
• Подвесные элементы.
• Тяги регулировочные вертикальные.
• Шасси.

Для проектирования такого агрегата необходимо произвести точные расчеты и создать на их основе чертежи.Без соблюдения этого правила процесс изготовления своими руками будет затруднен.

Этапы изготовления картофелекопалки ревущего типа

Как видно из видео, перед началом работы необходимо подготовить следующий инструмент:

• угловая шлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• гравер или дрель.

Также для изготовления приспособления нужно подготовить болты и гайки.

1. этап — изготовление каркаса. Для этого, как показано на фото, труба разрезается на четыре части.квадратная форма … Две штуки должны быть по 1200 мм, а две по 800 мм. Размер трубы 40 * 40 мм. Подготовленные детали соединяются сваркой в ​​прямоугольник.
2. этап — Крепление перемычек. Из видео видно, что они необходимы для установки вертикальных стержней управления. Крепится этот элемент, примерно на четверть длины основания каркаса. На другом конце крепятся два элемента крепления колеса. Аналогичный элемент следует сделать из двух трубок диаметром 30 мм и длиной 150 мм.
Этап
3. — установка вертикальных стоек. На стороне, где монтируются перемычки, на расстоянии 5 мм от края рамки вертикально монтируются два квадрата размером 30 * 30 мм и длиной 500 мм. После этого на расстоянии 200 мм устанавливаются стойки длиной 40 мм. Затем нужно отступить еще на 400 мм и закрепить стойки длиной 300 мм. Стойки соединяем между собой полосой 0,4 мм.
4. этап — Изготовление рала. Сначала на металлическом листе 400 * 400 мм, толщиной 0.3 мм, а внизу стоек подготовлены два отверстия для крепления. Заготовка жестко крепится к стойкам. Такая же заготовка прикреплена с другой стороны. Другой квадратный металлический лист 700 * 700 мм и толщиной 0,4 мм приваривается встык к первому элементу, а затем с помощью кувалды загибается в нужную коническую форму.
5. этап — решетчатая конструкция. Для этого к готовому ралли снизу прикрепляется штанга диаметром 10 мм, а другой конец выступает за периметр рамы в сторону тягового механизма, которым может быть модель «Нева».

Любому дачнику хочется максимально упростить свою работу на приусадебном участке. Механизированные агрегаты могут стать хорошими помощниками в решении этой проблемы. Сегодня в магазинах есть навесное оборудование для мотоблоков разного типа, но некоторые из них имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены самостоятельно. Если домовладелец выращивает много картофеля, то есть смысл задуматься о создании картофелекопалки.

Типы и особенности конструкции

Картофелекопалка предназначена для отделения почвы от клубней с последующим их раскладыванием на земле.После этого урожай можно быстро собрать с минимальными усилиями. Поскольку конструкция этого агрегата достаточно проста, изготовить его будет довольно просто.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока — агрегат практичный, а стоимость его по сравнению с фирменной техникой будет значительно ниже.

Наиболее популярные конструкции этого агрегата :

1. Ланцет — состоит только из лемеха, который после погружения в землю извлекает клубни наружу.
2. Вибрационная (просеивающая) — более сложная конструкция, в которой лемеха дополнена вибрационным устройством.
3. Конвейер — уже из названия конструкции понятно, что он содержит механизм подачи клубней к устройству для очистки их от почвы.

В домашних условиях проще всего сделать своими руками картофелекопалку первых двух типов.

Инструкция по производству

Указательные инструменты можно использовать только на легких почвах. Вибрационное устройство сделать сложнее, но оно окажется более производительным.Для начала следует сделать своими руками чертежи картофелекопалки ревущего типа и нанести на них все необходимые размеры.

На другом конце рамы, снаружи рамы, прикреплены два отрезка трубы длиной 150 мм и диаметром 30 мм. Они должны располагаться в вертикальной плоскости и составлять основу колесной базы. Следующим шагом будет установка на каркас нескольких вертикальных стоек. Они устанавливаются с двух сторон и должны располагаться следующим образом:

• первая пара находится на расстоянии 50 мм от переборки, ее длина составляет 500 мм;
• две другие стойки длиной 400 мм крепятся с отступом 200 мм;
• последние пары устанавливаются на расстоянии 400 мм, а их длина составляет 300 мм.

Для изготовления стоек подойдет труба квадратного сечения 30х30 мм. После установки их необходимо соединить под углом 45 градусов с помощью металлической полосы толщиной не менее 0,4 мм.

В результате должна получиться треугольная форма.

Рало и скатная доска

Картофелекопалка для мотоблока своими руками должна иметь рабочие элементы. Ralo предназначен для выкапывания клубней из почвы и последующей их подкормки на скатную платформу.Деталь может быть изготовлена ​​из двух листов металла размером 400х400 мм и толщиной не менее 0,3 мм.

Выбор усилителя сигнала сотовой связи для дачи

В каждом листе необходимо просверлить отверстие для крепления к столбам. Также потребуется согнуть центральную часть пластины 30х70 мм в форме конуса, а затем приварить ее встык к боковым листам. Такая конструкция рал около обеспечивает быстрое проникновение орудия в почву.

Для изготовления скатной доски можно использовать от 8 до 10 штук арматуры, длина которой составляет 1,2 м. Один конец стержня приваривается к ралю, а второй выходит за границы агрегата и может относительно свободно перемещаться. Стержни расположены параллельно друг другу на расстоянии 40 см.

Для усиления конструкции к задней части рамы можно приварить швеллер длиной 300 мм. Именно к нему затем монтируются стержни скатной доски на уровне 2/3 их длины.

Во время движения агрегата свободные концы арматуры будут вибрировать, очищая клубни от почвы.

Колесная база

Приобретать колеса для самодельного агрегата вовсе не обязательно. Отличным выбором может стать готовая продукция от вышедшей из строя сельхозтехники. Однако при их выборе следует ориентироваться на особенности грунта :

• металл отлично подходят для работы на твердом грунте, они утяжеляют всю конструкцию агрегата, тем самым повышая эффективность ралли;
• простая резина может быть наиболее эффективной при обработке рыхлой сухой почвы; Резина
• с протектором позволит агрегату двигаться без скольжения по мокрой почве.

Многие мастера предпочитают тракторные шины за их универсальность. Колеса можно закрепить на оси шпилькой.

Для тех, кто не понаслышке знает, что работают в поле, выращивая свой урожай картофеля, а тем более собирая его, понимает, насколько это сложно. Ну что за давно такая практика, человек придумал простое изобретение для облегчения уборки картофеля — картофелекопалку своими руками … В этом случае наши деды использовали обыкновенную лопату, а это механическое устройство было создан специально для автоматизации сбора картофеля.Картофелекопалка предназначена для отделения клубней от почвы и укладки их на поверхность поля.

Конечно, есть заводские варианты этого устройства, но для более-менее опытного садовода не составит труда самому собрать картофелекопалку, которая не будет уступать этим образцам.

Картофелекопалка, конструкция

Несложный дизайн значительно упрощает задачу. В его основе — сварной каркас, который собирается из специального уголка размером 63х40 мм, железного швеллера № 8, металлических пластин 8 мм.Из пластин делают лемех, который в принципе можно изготовить и обычной дисковой пилой. Лемех крепится к корпусу элеватора 4-мя болтами, стянутыми гайками. Благодаря круглой заточке детали клубни картофеля с трудом подрезаются.

Наклон элеватора можно изменить, изменив крепление крышки к раме, одновременно изменив угол, под которым копает сошник. Редакция состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы.Они имеют форму стакана и втулки и соединяют два стальных вала — ведущий и ведомый. Эти валы должны беспрепятственно вращаться, а на призматические шпонки устанавливаются специальные звездочки с приваренными ступицами. Как правило, их делают из участка газопровода размером примерно 25 мм.

Чистящий барабан не укомплектован. Картофелекопалка для минитрактора , однако создать ее — самое сложное в изготовлении картофелекопалки. В его конструкцию входят две роликовые цепи с 94 звеньями, надетые на стержни.Из-за формы эта конструкция получила название «беличье колесо». Это колесо закреплено на двух изогнутых дисках для прочности. В некоторых случаях вместо дисков используется обод велосипедного колеса. «Беличье колесо» приваривается к дискам и закрепляется на двух неподвижных сварных осях, на которых оно затем вращается. Вал вращается на подшипниках, а вместе с ним вращаются ведомые звездочки, от которых зависит вращение самого барабана.

Наилучшим материалом для слайдера, чтобы лента цепной шины легко скользила по нему, является фторопласт.Сама лента похожа на «беличье колесо», но стержни на ней короче и их меньше. Слайдеры также нужны для защиты цепи от повреждений и служат опорой.

Самая простая часть сборки картофелекопалки — это опорно-транспортная тележка. Каждый человек делает это по своим расчетам. Обычно особых сложностей в его создании не возникает. Кстати, аналогичные механизмы используются в.

Что касается первичного вала экскаватора, то он вставляется в левое боковое отверстие кожуха.Похоже на болт с резьбой. После того, как ось вставлена, крепится звездочка с подшипником, распорная и распорная втулки, проставочное кольцо.