Стойка для хранения шин своими руками: как хранить в гараже, чертежи для изготовления своими руками

как хранить в гараже, чертежи для изготовления своими руками

Наступление зимы для водителя означает не только изменение погодных условий, но и возникновение необходимости замены комплекта шин на авто, для безопасного передвижения по дорогам общественного пользования. Летний комплект убирается в гараж до конца весны и зачастую условия его хранения оставляют желать лучшего. Почему неправильное хранение портит резину и зачем в гараже необходим стеллаж для колес, разберемся ниже.

Правила хранения автомобильных колес

Не каждый автовладелец знает, что нужно соблюдать правила хранения колес, иначе они быстро приходят в негодность и могут подвести в самый неподходящий момент. Разные комплекты резины имеют специфические условия хранения, но можно выделить и общие правила, соблюдение которых будет актуально в любой ситуации:

1. Не храните колеса вблизи устройств, предназначенных для отопления или охлаждения помещения. Рядом с ними происходят существенные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Следите за тем, чтобы на колеса не попадала влага, масло или кислотосодержащие жидкости.
3. Храните шины в сухом прохладном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не забывайте периодически извлекать и проветривать их. В противном случае внутри начнет скапливаться сырость, что в дальнейшем негативно скажется на материале.

Теперь давайте рассмотрим индивидуальные особенности хранения разных комплектов.

Летней резины

Летняя резина изготавливается из материалов, состав которых отличается от зимней, соответственно, и условия хранения будут разными. Особенность хранения летних автошин заключается в том, что температура в помещении должна держаться в районе 20

о, при относительном уровне влажности, не превышающем 60 %. Допустимы небольшие отклонения от этих показателей.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высокую температуру. Поэтому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высокой температурой;
• местах, находящихся под воздействием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет дополнительные нюансы в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под воздействием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это снизит их качество сцепления с дорожным полотном, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, или подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Обратите внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть хорошо накачанными. Давление внутри колес должно быть рабочим или чуть ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины отдельно от дисков, соблюдайте следующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз в месяц вращайте покрышку на 20-180 ^о;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку или металлический трос.

Преимущество хранения на специальных установках

Использование специальных установок для содержания позволяет:

• экономить место в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать быстрый доступ к шинам, в случае необходимости;
• увеличить презентабельный вид помещения, чего сваленные в один угол покрышки сделать не могут.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

• возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
• в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
• конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

• легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
• занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
• материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

• конструкция не портит внешний вид помещения;
• размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
• хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Где лучше всего размещать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.

Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.

Как сделать стеллаж для хранения колес в гараж своими руками, фото, идеи

1. Блог
2. Советы

В гараже вместе с автомобилем хранятся и автомобильные принадлежности. Чаще всего это сезонные покрышки. За качество, а в дальнейшем, и безопасность при эксплуатации колес отвечает правильность хранения шин.

Халатное отношение к вопросу хранения колес может привести к деформации формы и порче материала шин. Практичнее оставлять на хранение автомобильные покрышки в месте, оборудованным стеллажом. Разберемся, как смастерить стеллаж для хранения автомобильной резины своими руками.

 

На фото: вариант хранения колес в гараже от «ГаражТек»

 

Перед началом работ предстоит определиться с местом, где будет стоять стеллаж для колес в гараже. Есть несколько рекомендаций по расположению стеллажа в гараже.

1. Не допускается установка стеллажа впритык к стене, чтобы колеса ни с чем не соприкасались. Для этого необходимо оставить зазор между стеной и стеллажом.
2. Не допускается размещение стеллажа вблизи от автомобиля во избежание повреждений. Колеса могут упасть с верхних ярусов стеллажа, тем самым оставив вмятины на автомобиле.
3. Не разрешается расположение стеллажа рядом с химией. Такие жидкости как бензин, масло при попадании могут вызвать деформацию шин.

 

Далее следует выбрать материал, из которого будет сконструирован стеллаж. Целесообразнее выбрать дерево, т. к. для работы с деревом не требуются специальные навыки и дерево по стоимости дешевле, чем, к примеру, металл. Для создания же металлической конструкции понадобятся навыки сварочных работ и сам сварочный аппарат.

После этого необходимо  подготовить чертеж или схему с точными размерами изделия и количеством материала. Размер стеллажа будет зависеть от габаритов самого гаража и наличии свободного места.

 

Кроме того, понадобится обзавестись:

• инструментами (ножовкой, молотком, рулеткой, шуруповертом, металлическими уголками),
• материалами (досками, брусками),
• покрытиями для дерева от гниения и паразитов (пропиткой, краской, антисептиком).

 

На фото: стеллажи для хранения резины от «ГаражТек»

 

Оптимально создать стеллаж под колеса двухъярусным, что позволит хранить шины в горизонтальном и вертикальном положении. Горизонтальный вариант подходит для хранения колес с дисками, а вертикальный —  для шин без дисков.

Для такого стеллажа понадобится четыре бруска для стоек. Если изделие будет в ширину больше одного метра, то рекомендуется добавить еще две стойки с разных сторон во избежание поломки стеллажа от перегруза. Также понадобится четыре длинных доски для горизонтальной связи и доски для поперечной связи между стойками. Такие бруски и доски выкраиваются согласно ранее подготовленному чертежу, благодаря которому ошибки в размерах и количестве материала не возникнут.

При желании стеллаж можно оборудовать полками. Полка под колеса позволит хранить дополнительные предметы для автомобиля. Для настила подойдут листы ДСП или обычные доски, но для такого стеллажа понадобятся бортики, чтобы колеса не скатывались при вертикальном хранении. А также можно оставить стеллаж в виде каркаса. В таком случае шины будут зафиксированы длинными досками для горизонтальной связи.

Стойки устанавливаются к длинным доскам для горизонтальной связи и доскам для поперечной связи с помощью саморезов. Для укрепления конструкции стыки между досками дополнительно фиксируются на металлические уголки. Такие уголки добавят прочности изделию и позволят хранить по несколько комплектов резины.

Стеллаж для хранения автомобильной резины может быть как мобильным, так и зафиксированным. Для мобильности стеллажа потребуется закрепить на стойки колесики. Такой стеллаж требует установку дополнительной распорки по длинной стороне. Диагональная распорка повысит жесткость и прочность стеллажа.

Колесики для стеллажа приобретаются в зависимости от груза, который будет располагаться на стеллаже. Чем тяжелее груз, тем мощнее должны быть колеса, закрепляемые к стойке. Такие колесики позволяют перемещать стеллаж по всему гаражу и вывозить его на улицу к автомобилю.

В завершении деревянный стеллаж необходимо покрыть антисептиком, пропиткой, после этого хорошо высушить и покрасить влагостойкой краской. Такой стеллаж в гараже решит вопрос хранения сменной резины для автомобиля и сэкономит место.

 

На фото: компания «ГаражТек» помогает с размещением автомобильной резины на специальных полках

 

Помочь с проблемой хранения в гараже как автомобильной резины, так и других принадлежностей может команда «ГаражТек». «ГаражТек» реализует удобную и комфортную систему хранения в гараже с любыми пожеланиями владельца

Стеллаж для хранения колес в гараж своими руками: пошаговое выполнение с чертежами

Каждому автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой хранения сменного комплекта колёс, в зависимости от того или иного сезона. Форма и размеры покрышек требуют наличия удобного места, даже для временного расположения. Покупка специального стеллажа, повлечёт за собой непредвиденные расходы, причём немалые. А вот изготовление полок для колёс своими руками позволит решить этот вопрос, не прибегая к большим растратам.

Содержание статьи

Из чего можно сделать стеллаж для хранения колёс

Сырьё, из которого делают полки, должно быть прочным и выдерживать вес покрышек вместе с дисками. По виду используемых материалов, различают стеллажи:

• металлические;
• деревянные;
• комбинированные.

После наведения порядка в гараже, можно найти невостребованные бруски из дерева или давно заброшенные металлические профили, которые используют при изготовлении полок. При отсутствии таковых, необходимо выбрать и приобрести желаемый материал.

ВНИМАНИЕ! Покрышки с дисками имеют большой вес, поэтому выбранный материал должен иметь прочность, достаточную для расположения максимального количества резины на полке.

Возможные чертежи стеллажей под колёса

Изделия для хранения различают по виду конструкций:

• напольное;
• настенное;
• подвесное.

Для вертикального размещения покрышек применяют каркасные стеллажи, а горизонтально укладывают резину с дисками – на полки.

Перед тем как изготовить любую, даже очень простую конструкцию выполняют эскиз. Проектирование стеллажа выполняется для вертикального хранения покрышек без дисков. Чертёж включает размеры изделия, а также расстояние между отдельными элементами каркаса. Учитывает радиус колёс, которые будут храниться – это влияет на размер поперечных балок, соединяющих вертикальные стойки. Эскиз отражает количество и длину продольных реек, зависящие от количества предполагаемых изделий, которые будут храниться на стеллаже.

СПРАВКА! Стандартными исполнительными размерами считается высота 2 м и ширина – 1,5 м. Но если условия помещения или требования пользователя не позволяют соблюдать эти величины, то это не является нарушением конструкции, а лишь индивидуальными особенностями.

Чертежи полок для колёс

При проектировании временного расположения покрышек горизонтально, в эскизе предусматривают такую ширину, которая позволит резине устойчиво ложиться на поверхность. Такой метод хранения используют для покрышек с дисками. Высоту между полками делают больше, чем ширина колёс, которые будут укладываться на неё, при этом количество укладываемых изделий рекомендуют не более двух. Размеры конструкции должны быть больше, чем параметры резины и позволять свободно использовать внутреннее пространство для хранения покрышек.

Металлический стеллаж для вертикального хранения колёс

Надёжность и долговечность металлических конструкций выше, чем деревянных. Применение металла и его профилей позволит изготовить практичный стеллаж для покрышек.

Какие понадобятся материалы

Перед началом работ подготавливают следующие материалы:

1. уголок размером 35–50 мм;
2. профильную трубу прямоугольного сечения, допустим, 40х15 мм или подобную;
3. для обеспечения жёсткости применяют дополнительные распорки из профильной полосы, шириной 35–50 мм.

При отсутствии сварочного аппарата потребуются крепёжные болты с гайками и шайбами. Резьбы должны выдерживать нагрузку, поэтому рекомендуется применять типоразмер соединений М8.

ВНИМАНИЕ! Для удобства выполнения соединений, прямоугольную трубу подбирают таким образом, чтобы одна сторона соответствовала по величине размеру уголка.

Заготовьте необходимые инструменты

Для сборки требуемой конструкции понадобятся:

• болгарка с отрезными дисками;
• шуруповёрт;
• измерительный и разметочный инструмент;
• сварочный аппарат с электродами;
• дрель;
• молоток и слесарный набор.

Подготовка составляющих стеллажа

Перед тем как приступить к сборке, производят порезку материала на заготовки, которые будут использоваться при изготовлении стеллажа. В зависимости от требуемых размеров изделия, указанных в чертеже, уголки и прямоугольные трубы разрезают на отрезки, используемые в качестве стоек, продольных реек и поперечин жёсткости. Для удобства монтажа, заготовки раскладывают, в зависимости от различия размеров.

Сборка стеллажа своими руками

После подготовки материала приступают к сборке конструкции.

• Сначала размечают места соединений деталей и сваривают боковые стойки. Вертикальные опоры делают из уголка, а поперечины из прямоугольной профильной трубы. Если полки подвесные, то стойки будут иметь форму трапеции, а для обычного напольного стеллажа, они похожи на лесенку с небольшим количеством ступенек.
• На запроектированной высоте приваривают продольные рейки сначала к одной стойке, а затем – к другой. Материал долевых опор должен быть прочным, поэтому используют уголок.

ВАЖНО! Покрышки будут опираться на продольную рейку. Во избежание деформации резины рекомендуют поворачивать уголок таким образом, чтобы колёса касались плоской поверхности профиля. Или использовать для продольных опор круглый профиль.

• Наличие большой длины или высоты может нарушить жёсткость изделия при нагрузке. Чтобы этого не произошло, конструкцию усиливают диагональными или поперечными полосами, которые не будут препятствовать размещению покрышек.
• При напольном расположении готовой конструкции под опорные стойки приваривают металлические «пятаки». Такие опорные плоскости не позволят просесть стеллажу при полной загрузке колёсами. Настенное крепление потребует монтажа на крюки или использования кронштейнов с дюбелями.

Перед установкой изделия в требуемое место, металлическую поверхность несколько раз грунтуют, а затем покрывают краской.

Стеллаж для горизонтального хранения колёс

Покрышки, которые не отделяют от дисков, можно хранить горизонтально. Изготовление полок для такого размещения отличается возможностью использования листового материала в качестве сырья и меньшим размером высоты, что особенно важно в ограниченном пространстве.

Последовательность выполнения работ схожа со сборкой стеллажа. Отличием является то, что продольные рейки заменяют листовым материалом, а высота между полками соответствует размеру ширины одного или двух колёс, в зависимости от проектного решения. Такие изделия для экономии места, чаще выполняют настенными или подвесными.

Полка для колёс в гараж своими руками

Хранение одного комплекта резины не требует изготовления стандартного стеллажа, который способен вместить несколько десятков покрышек. В зависимости от индивидуальных особенностей смены колёс (с дисками или без), потребитель выделяет пространство внутри гаража. Учитывая небольшие размеры строений, которыми приходится пользоваться автовладельцам, рекомендуют устанавливать полку или стеллаж настенного типа.

В качестве сырья может быть использован брус или невостребованный профиль металла, который можно найти в гараже. Материал полки может быть комбинированным, допустим, боковые стойки из железа, а продольные рейки из дерева или – наоборот. При отсутствии навыков работы со сваркой, а также для соединения железных изделий с брусом, используют болтовые соединения.

ВНИМАНИЕ! Перед использованием деревянных элементов для изготовления каркасной конструкции необходимо убедиться в том, что они сохранили свойства прочности и обработать антисептиком.

Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Сделать стеллаж для колес в гараж своими руками

Как правило, любой автолюбитель является обладателем комплектов зимней и летней резины. Вопрос хранения неиспользуемого комплекта колес один из самых важных для автовладельца. От этого зависят безопасность, срок службы покрышек, ездовые характеристики. Можно как приобрести готовое решение, так и сделать стеллаж для колес в гараж своими руками.

Готовые заводские стеллажи надежны и эстетичны. Приобретение их наиболее быстрое решение организации хранения. В Москве и других крупных городах это сделать проще. Однако не всегда готовые решения вписываются в площадь гаража с учетом существующих сооружений. Функциональный стеллаж можно сделать и самому.

По используемым материалам стеллажи могут быть:

• металлическими;
• деревянными;
• комбинированными из первым двух материалов.

По месторасположению в гараже стеллажи можно разделить на:

• напольные;
• настенные;
• подвесные;
• комбинированные из вышеперечисленных способов.

Ниже рассмотрим самостоятельное изготовление напольного и настенного варианта стеллажей.

Напольный стеллаж

Если место позволяет напольный стеллаж под колеса в гараж может стать наиболее простым в изготовлении решением. Размеры полок стеллажа вымеряем под размер автопокрышек.

Деревянные полки потребуют для изготовления минимального набора инструментов. Да и по стоимости материалов это будет наиболее дешевое решение.

Для стоек берем брус сечением 50х50мм или чуть больше. Для одного комплекта колес потребуется четыре стойки. Из этого же бруса делаем горизонтальную обвязку, на которую будут опираться полки из фанеры, ОСБ или досок. При вертикальном хранении на полках можно обойтись и без листового материала.

Сборку элементов производим на саморезах. Готовое изделие обрабатываем антисептиком и окрашиваем.

При необходимости можно организовать на одном стеллаже полки для горизонтального и вертикального хранения колес.

Каркас металлического стеллажа можно собрать из уголка 45х45мм. Соединение можно выполнить на сварке, а можно и на болтах. Каркас необходимо загрунтовать и окрасить эмалью в 2 слоя. Полки можно сделать деревянными. Также металлический стеллаж удобен без полок для вертикального хранения колес.

Напольный стеллаж удобно расположить в одном из углов гаража. Стационарный стеллаж крепим к стене гаража через задние стойки. Мобильный стеллаж придется оборудовать колесами. Их можно приобрести в строительном магазине. Для того, чтобы мобильный стеллаж был устойчивым его надо оборудовать дополнительными диагональными распорками.

Настенный стеллаж

Иногда площадь пола гаража чем-то уже занята. Тогда хорошим вариантом будет стеллаж настенный. Такой стеллаж можно разместить на удобной высоте. Ставить колеса на него будет гораздо легче, чем на подвесной (к потолку) стеллаж. Площадь под стеллажом можно организовать для хранения гаражной мелочи.

Изготовить стеллаж можно теми же способами, что и напольный. Особое внимание следует уделить надежному креплению к стене.

Очень удобно для настенного стеллажа приобрести в строительном магазине готовые кронштейны, закрепить их к стене на анкерах и расположить на них полки из досок.

СОВЕТ! При разметке стеллажей пользуйтесь уголком, а при сборке и монтаже – строительным уровнем. Тогда ваша конструкция будет надежной, устойчивой и эстетически приятной.

Общие рекомендации

Стеллаж необходимо разместить таким способом, чтобы не было прямого контакта автопокрышки со стеной.

Расстояние от стеллажа до автомобиля рассчитайте так, чтобы избежать повреждений при случайном падении предметов с верхних полок. 0,8 – 1 м будет нормально.

На стеллаж не должны попадать прямые лучи солнца. В месте расположения стеллажа не должны храниться горючее и другие агрессивные к резине жидкости.

Оборудуйте полки стеллажа верхним бортиком – это поможет избежать случайного падения колес.

ВАЖНО! Колеса на дисках можно хранить в горизонтальном положении на полках или в подвешенном состоянии. Авторезину без дисков – только в вертикальном положении!

При хранении в вертикальном положении шины не должны опираться на острые ребра брусков.

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

Стойка для хранения шин своими руками размеры

Всем привет!
Видимо жизнь сделала из меня такого человека — пытаюсь сэкономить в любом месте, где могу. )))
Появилась необходимость в стеллажах для резины.
Облазив сеть, обзвонив несколько производителей вырисовывалась такая картина: крашенные стеллажи на 3 яруса размером 5 м. по деньгам мне станут от 15000, под заказ и т.п. Хромированные модные я даже не стал искать, т.к. там картина ещё печальнее.

Поразмыслив, решил делать сам.
Что потребовалось:
1. 40 уголок — 12 кусков по 2 метра — брал специально чтоб без отходов было;
2. профильная труба 40*20*1,5 — 40 метров, труба 20*20*1,5 — около 3-х метров;
3. болгарка;
4. рулетка;
5. дрель;
6. уровень;
7. карандаш;
8. Болты М8, к ним гайки самофиксирующиеся;
9. шуруповёрт.

Для начала выравниваю до идеала уголоки — они будут играть роль стоек.

В гараже вместе с автомобилем хранятся и автомобильные принадлежности. Чаще всего это сезонные покрышки. За качество, а в дальнейшем, и безопасность при эксплуатации колес отвечает правильность хранения шин.

Халатное отношение к вопросу хранения колес может привести к деформации формы и порче материала шин. Практичнее оставлять на хранение автомобильные покрышки в месте, оборудованным стеллажом. Разберемся, как смастерить стеллаж для хранения автомобильной резины своими руками.

На фото: вариант хранения колес в гараже от «ГаражТек»

Перед началом работ предстоит определиться с местом, где будет стоять стеллаж для колес в гараже. Есть несколько рекомендаций по расположению стеллажа в гараже.

1. Не допускается установка стеллажа впритык к стене, чтобы колеса ни с чем не соприкасались. Для этого необходимо оставить зазор между стеной и стеллажом.
2. Не допускается размещение стеллажа вблизи от автомобиля во избежание повреждений. Колеса могут упасть с верхних ярусов стеллажа, тем самым оставив вмятины на автомобиле.
3. Не разрешается расположение стеллажа рядом с химией. Такие жидкости как бензин, масло при попадании могут вызвать деформацию шин.

Далее следует выбрать материал, из которого будет сконструирован стеллаж. Целесообразнее выбрать дерево, т. к. для работы с деревом не требуются специальные навыки и дерево по стоимости дешевле, чем, к примеру, металл. Для создания же металлической конструкции понадобятся навыки сварочных работ и сам сварочный аппарат.

После этого необходимо подготовить чертеж или схему с точными размерами изделия и количеством материала. Размер стеллажа будет зависеть от габаритов самого гаража и наличии свободного места.

Кроме того, понадобится обзавестись:

• инструментами (ножовкой, молотком, рулеткой, шуруповертом, металлическими уголками),
• материалами (досками, брусками),
• покрытиями для дерева от гниения и паразитов (пропиткой, краской, антисептиком).

На фото: стеллажи для хранения резины от «ГаражТек»

Оптимально создать стеллаж под колеса двухъярусным, что позволит хранить шины в горизонтальном и вертикальном положении. Горизонтальный вариант подходит для хранения колес с дисками, а вертикальный — для шин без дисков.

Для такого стеллажа понадобится четыре бруска для стоек. Если изделие будет в ширину больше одного метра, то рекомендуется добавить еще две стойки с разных сторон во избежание поломки стеллажа от перегруза. Также понадобится четыре длинных доски для горизонтальной связи и доски для поперечной связи между стойками. Такие бруски и доски выкраиваются согласно ранее подготовленному чертежу, благодаря которому ошибки в размерах и количестве материала не возникнут.

При желании стеллаж можно оборудовать полками. Полка под колеса позволит хранить дополнительные предметы для автомобиля. Для настила подойдут листы ДСП или обычные доски, но для такого стеллажа понадобятся бортики, чтобы колеса не скатывались при вертикальном хранении. А также можно оставить стеллаж в виде каркаса. В таком случае шины будут зафиксированы длинными досками для горизонтальной связи.

Стойки устанавливаются к длинным доскам для горизонтальной связи и доскам для поперечной связи с помощью саморезов. Для укрепления конструкции стыки между досками дополнительно фиксируются на металлические уголки. Такие уголки добавят прочности изделию и позволят хранить по несколько комплектов резины.

Стеллаж для хранения автомобильной резины может быть как мобильным, так и зафиксированным. Для мобильности стеллажа потребуется закрепить на стойки колесики. Такой стеллаж требует установку дополнительной распорки по длинной стороне. Диагональная распорка повысит жесткость и прочность стеллажа.

Колесики для стеллажа приобретаются в зависимости от груза, который будет располагаться на стеллаже. Чем тяжелее груз, тем мощнее должны быть колеса, закрепляемые к стойке. Такие колесики позволяют перемещать стеллаж по всему гаражу и вывозить его на улицу к автомобилю.

В завершении деревянный стеллаж необходимо покрыть антисептиком, пропиткой, после этого хорошо высушить и покрасить влагостойкой краской. Такой стеллаж в гараже решит вопрос хранения сменной резины для автомобиля и сэкономит место.

На фото: компания «ГаражТек» помогает с размещением автомобильной резины на специальных полках

Помочь с проблемой хранения в гараже как автомобильной резины, так и других принадлежностей может команда «ГаражТек». «ГаражТек» реализует удобную и комфортную систему хранения в гараже с любыми пожеланиями владельца

Еще больше полезной информации:

Каждому автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой хранения сменного комплекта колёс, в зависимости от того или иного сезона. Форма и размеры покрышек требуют наличия удобного места, даже для временного расположения. Покупка специального стеллажа, повлечёт за собой непредвиденные расходы, причём немалые. А вот изготовление полок для колёс своими руками позволит решить этот вопрос, не прибегая к большим растратам.

Из чего можно сделать стеллаж для хранения колёс

Сырьё, из которого делают полки, должно быть прочным и выдерживать вес покрышек вместе с дисками. По виду используемых материалов, различают стеллажи:

• металлические;
• деревянные;
• комбинированные.

После наведения порядка в гараже, можно найти невостребованные бруски из дерева или давно заброшенные металлические профили, которые используют при изготовлении полок. При отсутствии таковых, необходимо выбрать и приобрести желаемый материал.

ВНИМАНИЕ! Покрышки с дисками имеют большой вес, поэтому выбранный материал должен иметь прочность, достаточную для расположения максимального количества резины на полке.

Возможные чертежи стеллажей под колёса

Изделия для хранения различают по виду конструкций:

Для вертикального размещения покрышек применяют каркасные стеллажи, а горизонтально укладывают резину с дисками – на полки.

Перед тем как изготовить любую, даже очень простую конструкцию выполняют эскиз. Проектирование стеллажа выполняется для вертикального хранения покрышек без дисков. Чертёж включает размеры изделия, а также расстояние между отдельными элементами каркаса. Учитывает радиус колёс, которые будут храниться – это влияет на размер поперечных балок, соединяющих вертикальные стойки. Эскиз отражает количество и длину продольных реек, зависящие от количества предполагаемых изделий, которые будут храниться на стеллаже.

СПРАВКА! Стандартными исполнительными размерами считается высота 2 м и ширина – 1,5 м. Но если условия помещения или требования пользователя не позволяют соблюдать эти величины, то это не является нарушением конструкции, а лишь индивидуальными особенностями.

Чертежи полок для колёс

При проектировании временного расположения покрышек горизонтально, в эскизе предусматривают такую ширину, которая позволит резине устойчиво ложиться на поверхность. Такой метод хранения используют для покрышек с дисками. Высоту между полками делают больше, чем ширина колёс, которые будут укладываться на неё, при этом количество укладываемых изделий рекомендуют не более двух. Размеры конструкции должны быть больше, чем параметры резины и позволять свободно использовать внутреннее пространство для хранения покрышек.

Металлический стеллаж для вертикального хранения колёс

Надёжность и долговечность металлических конструкций выше, чем деревянных. Применение металла и его профилей позволит изготовить практичный стеллаж для покрышек.

Какие понадобятся материалы

Перед началом работ подготавливают следующие материалы:

1. уголок размером 35–50 мм;
2. профильную трубу прямоугольного сечения, допустим, 40х15 мм или подобную;
3. для обеспечения жёсткости применяют дополнительные распорки из профильной полосы, шириной 35–50 мм.

При отсутствии сварочного аппарата потребуются крепёжные болты с гайками и шайбами. Резьбы должны выдерживать нагрузку, поэтому рекомендуется применять типоразмер соединений М8.

ВНИМАНИЕ! Для удобства выполнения соединений, прямоугольную трубу подбирают таким образом, чтобы одна сторона соответствовала по величине размеру уголка.

Заготовьте необходимые инструменты

Для сборки требуемой конструкции понадобятся:

• болгарка с отрезными дисками;
• шуруповёрт;
• измерительный и разметочный инструмент;
• сварочный аппарат с электродами;
• дрель;
• молоток и слесарный набор.

Подготовка составляющих стеллажа

Перед тем как приступить к сборке, производят порезку материала на заготовки, которые будут использоваться при изготовлении стеллажа. В зависимости от требуемых размеров изделия, указанных в чертеже, уголки и прямоугольные трубы разрезают на отрезки, используемые в качестве стоек, продольных реек и поперечин жёсткости. Для удобства монтажа, заготовки раскладывают, в зависимости от различия размеров.

Сборка стеллажа своими руками

После подготовки материала приступают к сборке конструкции.

• Сначала размечают места соединений деталей и сваривают боковые стойки. Вертикальные опоры делают из уголка, а поперечины из прямоугольной профильной трубы. Если полки подвесные, то стойки будут иметь форму трапеции, а для обычного напольного стеллажа, они похожи на лесенку с небольшим количеством ступенек.
• На запроектированной высоте приваривают продольные рейки сначала к одной стойке, а затем – к другой. Материал долевых опор должен быть прочным, поэтому используют уголок.

ВАЖНО! Покрышки будут опираться на продольную рейку. Во избежание деформации резины рекомендуют поворачивать уголок таким образом, чтобы колёса касались плоской поверхности профиля. Или использовать для продольных опор круглый профиль.

• Наличие большой длины или высоты может нарушить жёсткость изделия при нагрузке. Чтобы этого не произошло, конструкцию усиливают диагональными или поперечными полосами, которые не будут препятствовать размещению покрышек.
• При напольном расположении готовой конструкции под опорные стойки приваривают металлические «пятаки». Такие опорные плоскости не позволят просесть стеллажу при полной загрузке колёсами. Настенное крепление потребует монтажа на крюки или использования кронштейнов с дюбелями.

Перед установкой изделия в требуемое место, металлическую поверхность несколько раз грунтуют, а затем покрывают краской.

Стеллаж для горизонтального хранения колёс

Покрышки, которые не отделяют от дисков, можно хранить горизонтально. Изготовление полок для такого размещения отличается возможностью использования листового материала в качестве сырья и меньшим размером высоты, что особенно важно в ограниченном пространстве.

Последовательность выполнения работ схожа со сборкой стеллажа. Отличием является то, что продольные рейки заменяют листовым материалом, а высота между полками соответствует размеру ширины одного или двух колёс, в зависимости от проектного решения. Такие изделия для экономии места, чаще выполняют настенными или подвесными.

Полка для колёс в гараж своими руками

Хранение одного комплекта резины не требует изготовления стандартного стеллажа, который способен вместить несколько десятков покрышек. В зависимости от индивидуальных особенностей смены колёс (с дисками или без), потребитель выделяет пространство внутри гаража. Учитывая небольшие размеры строений, которыми приходится пользоваться автовладельцам, рекомендуют устанавливать полку или стеллаж настенного типа.

В качестве сырья может быть использован брус или невостребованный профиль металла, который можно найти в гараже. Материал полки может быть комбинированным, допустим, боковые стойки из железа, а продольные рейки из дерева или – наоборот. При отсутствии навыков работы со сваркой, а также для соединения железных изделий с брусом, используют болтовые соединения.

ВНИМАНИЕ! Перед использованием деревянных элементов для изготовления каркасной конструкции необходимо убедиться в том, что они сохранили свойства прочности и обработать антисептиком.

Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия.

Стеллаж для колес – надежное хранение и защита

Содержание статьи

Полочные конструкции для сезонного хранения колес в гараже.

Колеса автомобиля играют основную роль при движении, поэтому они всегда должны быть в порядке. От того, как они хранятся, напрямую зависят надежность, срок службы и безопасность при эксплуатации, поэтому место хранения колес, шин и дисков должно соответствовать некоторым нормам и правилам.

В статье мы расскажем, каким должен быть стеллаж для колес, чтобы резиновые изделия при хранении долгое время сохраняли свои эксплуатационные качества.

Виды стеллажей

Материалом для изготовления стеллажа под колеса являются:

По способу монтажа стеллажи для колес выполняются в следующих вариантах:

• Напольные, они устанавливаются на половое покрытие, но для надежности и жесткости могут быть дополнительно прикреплены к стене или потолку.
• Настенные, когда каркас крепится непосредственно к стене и не касается пола.
• Комбинированные, в этом случае некоторые секции стеллажа устанавливают на полу, а остальные (меньшей высоты) крепят на стену.

Мобильный стеллаж для хранения сезонной резины для автомобиля.

В свою очередь напольные стеллажи могут быть двух типов:

• Стационарные, прочно закрепленные на основании и не предполагающие перемещения.
• Мобильные (см. Мобильные стеллажи: как выбрать для гаража), поставленные на колесную базу, позволяющую передвигать стеллаж на колесах по гаражу, выкатывать на улицу и подвозить непосредственно к машине.

По способу размещения колес стеллажи делятся на:

• Полочные (см. Полочные стеллажи: делаем выбор), на которых шины хранятся в вертикальном положении.
• Модульные, здесь колеса навешиваются на горизонтальные кронштейны.
• Вращающиеся вокруг своей оси, на таком стеллаже можно хранить колеса с дисками, которые насаживаются на центральную ось и устанавливаются друг на друга, «колодцем».

Преимущества стеллажей для хранения колес

Каждый автолюбитель, как правило, имеет не менее двух комплектов резины – зимней и летней. И хотя бы раз в сезон возникает вопрос, как сохранить колеса, шины и диски так, чтобы не произошло деформации изделий, повреждений в ходе проведения работ по ремонту автомобиля в гараже, да и просто чтобы колеса не занимали значительное пространство и не мешались под ногами.

Правила хранения шин и колес.

Для этого и предназначены специальные стеллажи для хранения колес.

При их установке решается целый ряд проблем, проявляются неоспоримые преимущества конструкций:

1. Правильное хранение позволяет избежать деформации покрышек, которая может привести к последующим проблемам с балансировкой всего колеса в сборе.

Важно! Колеса в сборе можно хранить на консольных или вращающихся стеллажах, а также на горизонтально на полках, а шины без дисков – только в вертикальном положении.

2. Компактность стеллажей помогает значительно сэкономить и удобно организовать пространство в гараже.
3. Сборно-разборный стеллаж под колеса может быть одинарным или состоять из нескольких секций. Длина, количество полок и грузоподъемность зависит от количества размещаемых колес, шин и дисков.
4. Функциональность стеллажей позволяет совмещать хранение сменной резины с другими необходимыми предметами (инструментами, оборудованием и прочее).
5. Металлические конструкции обладают прочностью, долговечностью, качественной окраской элементов, имеют презентабельный внешний вид и небольшой вес.

Небольшой, аккуратный металлический стеллаж позволяет хранить колеса не только в гараже, но и в квартире.

6. Одна полка стеллажа обладает грузоподъемностью до 300 кг.
7. Модульные модели позволяют размещать на полочках колеса разных диаметров, благодаря возможности регулировки по длине и ширине. Шаг перфорации на стойках составляет 100 мм.
8. Стеллажи для покрышек отличаются легкостью сборки и разборки конструкций.
9. Доступная стоимость придется по вкусу любому автовладельцу.
10. Стеллажи на колесиках позволят подкатить сменную резину прямо к автомобилю, что сократит время работы.
11. Жесткая и монолитная конструкция надежна и устойчива, обладает большим запасом прочности.
12. Навеска настенных стеллажей позволяет функционально организовать пространство под ними, установить верстак, полочки под различные мелкие предметы или закрытую тумбу, поверхность которой можно использовать в качестве стола.

Навесной стеллаж экономит пространство для размещения под ним других вещей.

13. Консольный стеллаж кроме хранения колес позволяет складировать на нем длинномерные материалы или садово-огородный инвентарь.

Изготовление деревянного стеллажа самостоятельно

Заводские стеллажи выполняются из металла с перфорированными стойками, позволяющими изменять высоту полок под любой диаметр колес. Крепление балок к рамам осуществляется при помощи зацепов.

Но если вы решили сделать стеллаж для колес своими руками, то наиболее оптимальным вариантом будет деревянная конструкция, которая не потребует наличия специального оборудования и особых навыков и позволит грамотно оборудовать место хранения сменной резины.

Подготовка к работе

Собрать такой стеллаж сможет любой автолюбитель за короткое время, сэкономив при этом значительные средства.

Перед началом сборки стеллажа необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:

• Выбрать место для будущего стеллажа.
• Тщательно выровнять основание (заделать углубления, выбоины, срезать выпуклости, проверить уровнем горизонтальность).
• По необходимости положить выравнивающую бетонную стяжку.
• Нарисовать эскиз или чертеж будущего стеллажа с указанием размеров и расчетом количества материалов.
• Подготовить материал (бруски, доски, крепеж), древесину желательно предварительно высушить и прострогать.
• Если планируется стеллаж на колесиках, то нужно приобрести мобильную базу.
• Приготовить нужные инструменты (ножовку, молоток, рулетку, шуруповерт, уровень, уголок).
• Приобрести составы для защиты древесины от гнили, влаги, микроорганизмов (антисептик, пропитку, краску).

Раскрой материала

Из бруска по размерам нарезаются стойки и поперечные связи для каркаса.

Для каркаса берем брусок 50 х 50, 50 х 70 мм или доски 150 х40, 150 х 50 мм, для полок – фанеру, ДСП, ОСБ, строганную доску:

1. Готовим стойки, по 4 штуки на одну секцию. Рекомендуется делать ширину между стойками не более 1 м, максимум 1,5 м во избежание прогиба полок под тяжестью груза. Если стеллаж для хранения дисков, колес и шин планируется длиной более 1,5 м, то необходимо добавить промежуточные стойки.
2. Отрезаем по размеру горизонтальные связи для торцевой и длинной стороне стеллажа.
3. Подготавливаем верхнюю и нижнюю обвязку.
4. Готовим бруски для поперечных связей между стойками, которые будут служить одновременно опорой для полок.
5. Выкраиваем по размерам полки, рассчитываем по количеству предполагаемых уровней.

Сборка каркаса

Вертикальный вращающийся стеллаж, занимающий минимум места, удобный и компактный.

Перед началом сборки рекомендуется на стене, возле которой будет стоять стеллаж, сделать разметку будущей конструкции.

Затем по технологии собираем каркас:

• Если монтируется стационарный стеллаж, и установка задней стенки не планируется, то стойки можно сразу прикрепить к стене и от них уже собирать лицевую сторону.
• Стеллажи на колесах требуют установки дополнительной диагональной распорки по длинной стороне для повышения жесткости и прочности конструкции. Для нее можно взять металлический трос диаметром 3–5 мм и натянуть его «крест на крест» по задней стенке.
• Колеса для стеллажей приобретают из расчета веса перевозимого груза – чем он больше, тем мощнее должна быть мобильная база.
• Устанавливаем верхнюю и нижнюю обвязки стеллажа, крепим их к друг другу саморезами или болтами, стык между вертикальными и горизонтальными связями укрепляем металлическими уголками.
• Крепим поперечные планки на саморезы, расстояние между ними берем из расчета высоты шин.
• Настилаем полки и раскрепляем их к связям саморезами.

Простой деревянный стеллаж, сделанный своими руками, позволит сохранить сезонную резину от случайных повреждений.

• Стеллажи под колеса не обязательно оборудовать горизонтальными полками из фанеры или ДСП, в этом случае достаточно двух параллельных балок с расстоянием между ними, равном глубине стеллажа. На них удобно хранить шины в вертикальном положении.

Важно! Инструкция по хранению сменной резины для автомобиля гласит, что поверхность шин не должна опираться на острые ребра брусков во избежание деформации, поэтому места соприкосновения колес и балок должны иметь ровную плоскость. Для этого на брус с внутренней стороны необходимо установить защитную планку.

• Стеллаж покрываем антисептиком или специальной пропиткой, сушим и красим влагостойкой краской.

Соорудить простой деревянный стеллаж для хранения колес сможет любой автолюбитель, хоть немного знакомый с плотницкой работой и хоть раз державший в руках молоток и ножовку. Кроме того, цена такой конструкции будет намного меньше стоимости заводского стеллажа, а сама работа займет не так уж много времени.

Некоторые рекомендации по установке стеллажа

Функциональный металлический стеллаж позволяет хранить не только колеса, но и другие необходимые предметы, даже банки с зимними заготовками.

Итак:

1. Покрышки не должны соприкасаться со стеной, поэтому при установке или креплении стеллажа надо следить, чтобы между стеной и колесами оставался зазор не менее 50 мм.
2. Между стеллажом и автомобилем должно оставаться свободное пространство не менее 80 см во избежание повреждения машины при случайном падении вещей со стеллажа.
3. Стеллаж для хранения резины рекомендуется размещать подальше от мест, где на них может попасть бензин, масло и другие агрессивные жидкости, а также солнечный свет.
4. При хранении колес в горизонтальном положении на полках стеллажа рекомендуется по наружному краю пустить невысокий защитный бортик, препятствующий самопроизвольному падению шин с полки.

Посмотрев фото и видео в этой статье, вы сможете выбрать подходящий вид стеллажа в гараж или соорудить его своими руками.

Как хранить шины в гараже

Кто-то прокомментировал один из наших рекламных постов в Facebook на днях, и это заставило меня хихикать… но также подумать… больше, чем обычно… что вроде как больно.

Хранить шины в гараже может быть непросто. Они большие, громоздкие и крутятся. Итак, специально для Джозефа у нас есть несколько, казалось бы, безопасных способов хранения шин в гараже. Обратите внимание, что мы не учитываем очевидное: складываем их в угол. Наша цель — убрать шины с дороги при хранении.

---

Эта первая подвесная стойка для шин — наш второй фаворит , потому что мы просто предпочитаем строить вещи сами. Этот HyLoft висит как полка и складывается, когда не используется. Он имеет телескопические стальные трубы, которые регулируются для размещения шин от 32 до 48 дюймов. Некоторым недостатком является то, что эта стойка имеет ограничение по весу в 300 фунтов. Для внедорожников с комбинациями шин и колес весом 100 фунтов в каждом диапазоне это будет проблемой.

---

Стойка для подвесных шин своими руками (7 долларов + древесный лом)

В более ранней публикации 2011 года на форуме MR2 пользователь sbarc демонстрирует свою простую, но очень практичную подвесную стойку для шин.Каким бы простым он ни был, это, вероятно, наш фаворит, потому что он построен, а не куплен, сделан из древесных отходов, функциональный и непривычный.

---

Деревянная стойка для шин DIY с планами (~ 20-30 долларов США)

Этот самодельный стеллаж / полка для шин был построен пользователем на Instructables для размещения трех комплектов 15-дюймовых шин, но, конечно, вы можете легко изменить планы, чтобы они подходили к колесам большего размера. Чтобы шины сидели естественно, горизонтальные доски слегка наклонены.

---

Стойка для автомобильных шин Tennsco ZST-6084S 60 «Ш x 84» В

• Стойка для хранения шин (настенное крепление) для шин автомобилей и легких грузовиков
• Изготовлена ​​из стали 14-го калибра
• Простая сборка с помощью заклепок и замочной скважины
• Прочная, долговечная эмалевое покрытие
• Гарантия производителя 1 год.Сделано в США

Если вы не собираетесь строить собственную стойку для шин (см. Выше), другой вариант — купить ее. Стойка для металлических шин Tennsco имеет размеры 60 ″ x 84 ″ x 12 ″ и вмещает до 24 шин шириной 7,5 ″. Эта стойка крепится к стене для дополнительной устойчивости и использует заклепку с защелкой и замочную скважину для легкой установки.

---

Есть несколько вариантов стоек от разных производителей, но больше всего нам понравились, когда дело дошло до плюсов и минусов.Например, некоторые из подвесных стоек для шин, по-видимому, имели очень острых или заостренных концов — инцидент с глазным яблоком, который только и ждал, чтобы произойти, учитывая высоту, на которую большинство таких стоек сможет установить. Вы также можете подумать о том, чтобы хранить свои колеса и шины над головой, используя что-то вроде myLifter, о котором мы писали не так давно, но это меня просто заставляет нервничать.

Независимо от того, собираете ли вы или покупаете, убедитесь, что у вас есть стеллаж для шин, который будет соответствовать размеру шин, которые вам нужно хранить, и что они надежны.

Планы стеллажей для покрышек своими руками | HowToSpecialist

Этот пошаговый проект по деревообработке составляет около чертежей стоек для шин своими руками . Важна экономия места в гараже, особенно если у вас несколько машин. Хорошей отправной точкой будет создание хорошей стойки для шин, чтобы держать их в порядке. В моих планах есть пошаговые инструкции, и вы можете легко настроить все размеры в соответствии со своими потребностями. Смотрите мои другие проекты DIY ЗДЕСЬ .

Мы рекомендуем вам покупать лучшие материалы, которые вы можете себе позволить.Поэтому стоит покупать погодостойкие пиломатериалы, например, сосну или кедр. Всегда делайте точные измерения, прежде чем настраивать размер компонентов до нужного размера. Перед установкой шурупов просверлите в компонентах направляющие отверстия, чтобы древесина не раскалывалась.

Сделано по плану

Планы стоек для самостоятельной сборки

строительная стойка

Материалы

• A — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 4 ″ ПОЧТЫ
• B — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 9 ″, 2 шт. — длиной 16 ″ РАМА
• C — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 — длина 43 ″ РАМА

---

Инструменты

Время

Как сделать стойку для шин

Пристройка

Первый шаг проекта — построение боковин для стеллажа.Вырежьте детали из бруса 2 × 4 нужных размеров. Просверлите отверстия в карманах, как показано на схеме. Выровняйте края заподлицо, убедившись, что углы прямые. Вставьте 2 винта 1/2 дюйма, чтобы плотно зафиксировать все вместе.

Монтажная стойка для шин

После этого необходимо собрать стойку для шин, прикрепив горизонтальные компоненты. Просверлите отверстия в карманах на обоих концах опор длиной 43 дюйма и вставьте 2 винта 1/2 дюйма. Добавьте клей в стыки и убедитесь, что углы прямоугольные.

Как построить стойку для шин

Заполнить отверстия шпатлевкой для дерева и загладить поверхность наждачной бумагой зернистостью 120–220. Нанесите несколько слоев краски или морилки, чтобы улучшить внешний вид проекта. Помните, что вы можете легко отрегулировать размер стойки в соответствии с размерами ваших шин.

Планы стоек для покрышек своими руками

Если вы хотите, чтобы ваши шины были в порядке и сэкономили место в гараже, ознакомьтесь с этим проектом. Если вам нравится мой проект, не забудьте ПОДЕЛИТЬСЯ им на Facebook и Pinterest.

Умный совет: Не забудьте поделиться со мной своими проектами, я люблю смотреть, над чем вы работаете. Пришлите мне фото ЗДЕСЬ . Кроме того, ознакомьтесь с остальными моими проектами DIY ЗДЕСЬ .

Получить планы в формате PDF

Спасибо за то, что прочитали наш проект про самодельных планок стоек для шин , и я рекомендую вам ознакомиться с остальными проектами. Не забывайте ЛЮБИТЬ и ПОДЕЛИТЬСЯ нашими проектами со своими друзьями, используя виджеты социальных сетей.ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы первым получать наши последние проекты.

Как построить стеллаж для хранения шин

Стеллаж для хранения шин — это простой проект, сделанный своими руками, который освободит место в вашем гараже или магазине. Как правило, вы хотите построить его рядом со стеной и желательно в углу, чтобы он не мешал. Мы пройдемся по ступеням, чтобы построить деревянную стойку из трех слоев. Возможно, вы захотите иметь меньше полок или больше полок в зависимости от высоты вашего гаража и ваших личных потребностей.

Шаг 1. Вырежьте и обрамите первый слой

Начните строить стойку для хранения шин снизу вверх. Отрежьте две 22-дюймовые доски и две 5-футовые доски. Сделайте прямоугольную рамку и скрепите ее струбцинами. Убедитесь, что он идеально выровнен с помощью уровня. Используйте стопорные болты, чтобы удерживать их вместе. В качестве альтернативы вы можете использовать гвозди, но с помощью стопорных болтов вы получите более прочную стойку. Вам нужно утопить болты на внешних краях, чтобы они не торчали по бокам.

Шаг 2 — Постройте ножки

Затем вы построите ножки, на которых будет стоять стеллаж для хранения шин. Установите четыре фланца под каждый угол первой рамы. Используйте винты для гипсокартона, чтобы удерживать их на месте. Вкрутите резьбовую трубу в каждый из угловых фланцев. Теперь вверните фланец внизу каждой из труб с резьбой.

Теперь вы должны сделать первый слой и стоять на ногах. Это хорошее время, чтобы сгладить неровности, затянув или ослабив фланцы на ножках.Проверьте это, используя свой уровень.

Шаг 3 — Постройте средний слой

Постройте еще один слой стеллажа для хранения шин точно так же, как вы делали с первым. Как только вы это сделаете, вам нужно будет вырезать две вертикальные опоры, чтобы держать их поверх первой. Высота, необходимая для этих двух столбов, будет варьироваться в зависимости от ваших потребностей. Определитесь с этим, используя покрышку и добавив еще несколько дюймов. Отрезав две вертикальные доски размером 2х4 дюйма, прикрепите их с каждой стороны первого слоя как можно по центру.Удерживайте его на месте с помощью двух шурупов для гипсокартона, забитых снизу вверх.

Теперь поместите средний слой поверх двух столбов, отцентрируйте его и закрепите на месте с помощью дополнительных винтов. Вы также можете использовать столярный клей на стыках для дополнительной прочности. Если вы планируете разместить в стойке для хранения шин более трех полок, повторите этот шаг для каждой из них.

Шаг 4. Создайте последний слой.

Вырежьте и поместите другую рамку, как вы делали для первого и среднего слоя. Вырежьте еще один комплект из двух столбов из дерева размером 2х4 дюйма.Если вы хотите, чтобы вторая полка была больше или меньше первой, вы можете соответственно сократить ее длину или длину. Прикрепите стойки к среднему слою и верхней полке с помощью шурупов для гипсокартона. Ваш стеллаж для хранения шин готов.

Постройте свой собственный склад для хранения шин. Dolly

В настоящее время я заканчиваю отделку своего гаража, поэтому все мои машины сейчас припаркованы на улице. Очевидно, что мой кирпич припаркован снаружи, как и машина моей жены и моего ежедневного водителя. Не считая неудачных дней прогулок под дождем, чтобы добраться до своего автомобиля, на самом деле не так уж и сложно припарковаться на подъездной дорожке.Однако отделка моего гаража сопряжена с рядом проблем, помимо моего Volvo XC60.

Видите ли, как может понять любой автолюбитель, вы склонны накапливать много вещей, за неимением лучшего слова. Инструменты, краски, чистящие средства, воски и, конечно же, шины. Достаточно легко перемещать большую часть моих принадлежностей по гаражу, чтобы иметь свободный доступ ко всем стенам, но это утомительно для чтения некоторых тяжелых предметов; диски и шины.

Я начал свой поиск устройств для хранения шин, который вел меня вдоль и поперек, но ничего действительно близкого к тому, что я хотел.Вместо того чтобы довольствоваться дорогой стойкой, в которой я действительно не нуждался, я решил построить ее сам.

Требовалось сделать три вещи:

• Сложить колеса вертикально
• Разрешить легкое передвижение в пределах моего гаража.
• Стоимость меньше ведра жареной курицы в KFC.

В целом этот проект обошелся мне примерно в 10-15 долларов за тележку. Вот что вам понадобится:

• брус 2 X 4
• Клей для дерева
• 1.Шурупы для дерева 5 ”(Кол-во: 16)
• Ролики (Кол-во: 4)
• Хомут с храповым механизмом

Шаг 1. Обрежьте древесину на размер .

Отрежьте четыре куска пиломатериала, каждый с углом 45 градусов на концах. Расстояние между самыми длинными точками дерева должно быть 24 дюйма. Обязательно сохраните маленький кусочек, который вы только что отрезали, для дальнейшего использования.

Шаг 2. Склейте все вместе

Возьмите столярный клей и зажим для ленты с трещоткой и склейте все вместе.Рука помощи полезна.

Используя небольшие куски дерева, которые вы сохранили после резки, приклейте их к внутренним углам. Это даст дополнительную поддержку нижней шине.

Шаг 3: Установите ролики

Возьмите свое удобное сверло, желательно самоцентрирующееся сверло, и просверлите необходимые отверстия через ролики в колесах 2×4. Попытайтесь перекрыть ролики двумя кусками дерева, чтобы придать ему дополнительную прочность.

В итоге я забрал ролики с движущейся тележки, так как это был самый дешевый маршрут.

С помощью шурупов прикрепите ролики к раме.

Шаг 4: Установите шины

Старайтесь не покрывать шины, которые вы планируете сдавать на хранение. В течение длительного времени большинство покрышек могут повредить резину. Рекомендуется положить картон между каждой шиной, а также запаковать все шины в мешки для их защиты. Кроме того, храните шины в прохладном и сухом месте, чтобы сохранить их как можно лучше.Как только вы позаботитесь об основах, наслаждайтесь своим новым хранилищем шин и возможностью перемещать колеса и шины одним нажатием пальца.

Самодельная стойка для шин — Nissan 370Z Forum

Я построил стеллаж для хранения шин зимой. Получилось действительно хорошо! Я сварил вместе угловое железо 1/8 дюйма и покрасил его в черный цвет. Я просверлил несколько отверстий и использовал цепь, чтобы выдержать вес. Прикрутил его к шпильке в стене с помощью болтов Lag и, вуаля! Мгновенная стойка для шин!

На этом изображении показано небольшое пространство, оставшееся между шиной и стеной, чтобы не оставлять следов на гипсокартоне.

Вот пример быстрой сборки до тех пор, пока я не сделаю все своими руками:

Вам понадобятся:

Угловое железо длиной 4 x 4 фута (подходит для спортивных колес и шин по ширине)
2 x 2 фута стального уголка 1/8 «(вертикальные секции)
2 x 20-дюймового отрезка стального уголка 1/8″ (выступы от стены)

Приблизительно 5 футов цепи и 4 соединителя цепи

2 x 3 Болты / 8 «x 1» с контргайками

Сварщик и краска

Как сделать:

ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ

Сначала положите две вертикальные части стены (2 фута) вниз.Поместите две горизонтальные 4-дюймовые секции поверх них (внахлест) сверху и снизу вертикальных частей, выровняйте их и закрепите на месте.

Просверлите отверстия в верхних секциях для прохождения цепи. Постарайтесь быть аккуратными с обеих сторон, чтобы сравняться.

НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ

Отшлифуйте концы 20-дюймовых деталей, которые будут входить в стойку, так, чтобы они могли вращаться ВВЕРХ в вертикальную секцию для хранения. Другими словами, закруглите квадратный конец, который будет вращаться, чтобы он не вращался. мешают вращению.

Поместите две 20-дюймовые детали на стол и положите 4-дюймовые секции (которые поддерживают шины) поверх них (внахлест). Первый кусок углового железа прикреплен на расстоянии 8 дюймов от стены, а второй кусок находится на конец 20-дюймовой секции. Это оставляет 12-дюймовую чашку для шин, и они НЕ касаются стены. Выровняйте их и закрепите на месте. Я сделал эту секцию НЕМНОГО тоньше (по ширине), чем верхняя секция, чтобы она могла поворачиваться вверх и в верхнюю секцию для хранения, когда она не используется.Для этого я отшлифовал 1/4 дюйма от одного конца 4-дюймовых секций внизу.

Выровняйте закругленные концы с верхней секцией, закрепите на месте и просверлите отверстие через обе секции и скрепите болтами внизу Убедитесь, что у вас есть достаточный зазор для вращения. Просверлите отверстия для цепи в углах.

ОТДЕЛКА

Покрасьте всю деталь, чтобы предотвратить ржавчину и сделать ее красной. Добавьте блестящую цепь с переходниками звеньев в верхние и нижние угловые отверстия, убедившись, что что нижняя часть НЕМНОГО наклонена к стене.

Найдите стойки в стене и просверлите отверстия в уголке в соответствующих местах и ​​закрепите болтом к стене. Убедитесь, что сборка выровнена.

и ВЫ СДЕЛАНО!

Надеюсь, это поможет. Я построил свою примерно за 4 часа. Я знаю, что он не идеален и далек от коммерческого продукта, но он хорошо выглядит, очень прочный и функциональный. Я переделаю это как сделай сам с фотографиями, когда позволит время.

ура!

---

Последний раз редактировалось wheee !; 25.03.2010 в 16:59.Причина: добавлены фото вида снизу

Как хранить шины в гараже [Инфографика]

Стойка для шин Attitude Garage (Attitude Garage.com)

Независимо от того, есть ли у вас запасной комплект шин для снега или комплект для трека, любой, кто увлечен нашими автомобилями, обязательно ищу лучший способ хранить шины в гараже.

Независимо от того, для чего вы используете свой запасной комплект шин, вам нужно хорошее место для их хранения и подъема на землю и в стороне.

Как хранить шины в гараже? Большинство производителей шин рекомендуют хранить несмонтированные шины в вертикальном положении и никогда не ставить друг на друга. Шины, смонтированные на колесах, следует подвешивать по отдельности или штабелировать. Солнце и погода могут вывести бегун из строя, поэтому никогда не храните шины на улице.

Есть несколько различных вариантов хранения запасного комплекта шин, чтобы при этом ваш гараж выглядел великолепно. Правильный способ хранения шин поможет им прослужить дольше и работать лучше, когда вы снова установите их в машину.

Я создал эту удобную шпаргалку ниже, чтобы рассказать вам, как хранить шины, независимо от того, сняты ли они или установлены на ободах.

Если вам это нравится, поделитесь, пожалуйста, с другом!

---

Как хранить несмонтированные шины?

Я покупаю шины в Интернете, поэтому обычно мне приходится временно хранить их в гараже. В течение многих лет моим первым побуждением было сложить их друг на друга, чтобы сэкономить место.

Даже при том, что вы все время видите это в автомагазинах, никогда не следует ставить немонтированные шины друг на друга.

Резина в ваших шинах начнет расплющиваться под любым весом — даже когда вы сидите на парковке. Чем дольше шины остаются на одном месте, тем чаще это происходит.

Боковина — самая слабая часть шины с наименьшей опорой. Когда вы складываете шины друг на друга, вес начнет сжимать стенку шины. Общий вес шин может раздробить боковину покрышек под ними.

Если оставить шину слишком долго, вы не сможете установить шину.Тогда ваша шина за 200 долларов — не что иное, как огромная жевательная игрушка для вашей собаки.

Точно так же не стоит вешать демонтированные шины на стену или на цепи. Место, где шина опирается на подвеску, со временем будет постепенно деформироваться, и шина разрушится.

Вместо этого, храните снятые шины вертикально на одной из стоек для шин ниже. Производители рекомендуют менять шины каждый месяц, чтобы избежать сползания.

---

Как хранить шины на ободах?

Поскольку колесо помогает поддерживать боковину шины, вы храните шины по-другому, когда они уже установлены на колесах \ ободах.

Вы не хотите хранить их вертикально на стеллаже . Вес колеса приведет к тому, что на шине быстрее начнут появляться плоские пятна.

Лучший способ хранения шин, установленных на ободьях, — это повесить их на стене гаража . Колесо выдержит вес и сохранит вашу шину в хорошем состоянии.

Другой вариант — поставить друг на друга так, чтобы колеса поддерживали вес .

В зависимости от конструкции ваших колес может потребоваться немного снизить давление воздуха в шине.Однако не опускайте его ниже 10 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы уплотнение оставалось неповрежденным, внутри шины должно быть более высокое давление, чем в наружном воздухе. Что-нибудь меньше, и вы рискуете получить медленную утечку.

При последней чистке шин перед хранением не забудьте также почистить колесо. Используйте любое средство для чистки колес, но будьте осторожны, чтобы не попасть на сами шины. Если вы все же поскользнулись, вытрите его водой с мылом.

---

Плохо ли хранить на улице?

Никогда не храните шины на улице.

Температура шины на солнце может легко достигать 135 градусов по Фаренгейту. Опасности расплавления шин нет, но хранение шин на открытом воздухе на солнце сократит их срок службы.

Более серьезная проблема — это солнечные ультрафиолетовые лучи.

Верно. То же, что и солнечные ожоги, плохо сказывается и на ваших шинах.

Покрытия шин помогают им расширяться и сжиматься при различных температурах. Ультрафиолетовые лучи солнца могут высушить шины и сделать их слабее.

Как только это произойдет, вы начнете видеть небольшие трещинки на шинах, как на картинке выше. Если не поймать быстро, сухая гниль становится серьезной проблемой для безопасности. Это может даже привести к тому, что шина лопнет на большой скорости и полностью слетит с колеса. (источник)

Лучше всего хранить шины в гараже с климат-контролем или на складе. Однако в любом месте в помещении лучше, чем сидеть без защиты и на открытом воздухе.

---

Храните шины в прохладном и сухом состоянии при хранении

Говоря о зоне с контролируемым микроклиматом, вы всегда должны держать шины как можно более прохладными, но ни в коем случае не допускайте замерзания.

Резина расширяется и сжимается при изменении температуры. Каждый раз, когда он проходит цикл расширения / сжатия, есть вероятность, что сформируются небольшие трещины, которые нарушат целостность шины.

Если шины регулярно используются, масла в резине разойдутся и помогут предотвратить любые повреждения. Если шины сидят на одном и том же месте, у них никогда не будет шанса.

В идеале шины следует хранить в герметичном пакете, но это не всегда практично. Вы же не хотите, чтобы все, что мы храним на полке в гараже, пролилось на ваши шины (моторное масло, антифриз, удобрения, краска и т. Д.)).

---

Чего следует избегать

Никогда не используйте протравку для шин

Никогда не используйте смазку на нефтяной основе для шин, даже для шин вашего автомобиля. Нефть помогает разрушить естественную защиту резины и сократить срок их службы.

Многие компании отказались от нефти в своей продукции. Но если вы храните свои шины в течение длительного времени, простая очистка водой с мылом — это все, что вам нужно.

Не храните шины рядом с электродвигателями

Почти во всем есть какой-то электродвигатель.Многие из них производят озон как побочный продукт.

Воздушные фильтры и ионизирующие очистители воздуха — одни из самых серьезных виновников.

Озон не только раздражает легкие, но и разрушает резину в ваших шинах. Держите шины как можно дальше от электродвигателей. (источник)

---

Стоит ли чистить шины перед хранением: Да, и это имеет смысл, не так ли? Перед тем как убрать зимнюю резину на весну, вам нужно очистить всю накопившуюся соль или дорожную грязь.Используйте только мягкий мыльный и водный раствор, а не какие-либо средства для блеска шин или другие повязки. Подробнее об этом позже.

Как долго можно хранить шины в гараже? Как и все остальное, у шин есть срок службы. Даже при правильном хранении шин они со временем сломаются, и их будет небезопасно ставить обратно на машину. Шины имеют теоретический срок службы около десяти лет при хранении в идеальных условиях — в темных, герметичных пакетах с контролируемым климатом. Для тех из нас, кто не живет в лаборатории, шесть лет более реалистично.

Испускают ли шины токсичные пары? При создании каучука действительно используются десятки токсичных химикатов (включая сероуглерод). Как ни странно, с 1988 года не проводилось серьезных исследований воздействия паров резины. Это исследование (ссылка на CDC.gov) действительно обнаружило рост сердечно-сосудистых заболеваний, но не могло напрямую связать это с воздействием паров.

Как уберечь шины от сухого гниения? Сухое гниение возникает, когда резиновая смесь начинает разлагаться.Лучший способ предохранить шины от сухого гниения — хранить их в герметичном пластиковом пакете вдали от вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Я уже говорил пару раз раньше, но здесь стоит повторить: никогда не используйте покрышки на нефтяной основе перед хранением шин.

---

Лучшие способы хранения шин в гараже

Хотя мне лично не нужно хранить дополнительный комплект шин, я составил список того, что я считаю лучшими способами хранения шин в гараже. гараж.

Лучший способ хранения навесных шин: Merrick Machine (M998070)

Если вы хотите хранить шины, установленные на колесах, то лучше всего поставить их на настенные стойки.

Merrick производит лучшее настенное крепление для колес и шин, которое все еще доступно. Они сделаны из толстой стали, окрашенной в красный цвет, и могут выдерживать до 220 фунтов каждая.

Вы можете найти похожие вешалки на Amazon или даже использовать некоторые гаражные настенные системы хранения в крайнем случае. Однако они не такие прочные и вмещают только половину.

У меня есть одна жалоба на то, что отделка более индустриальна, чем мне хотелось бы. В Griot’s Garage делали аналогичный продукт, которого давно не было в продаже.

Подвеска для колес машин Merrick — M998070

• Угловой наклон, чтобы ваши колеса автоматически упирались в стену.
• Легко устанавливается на стену вашего гаража или магазина.
• Поддерживает до 220 фунтов.

Купить сейчас

Мы зарабатываем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

08/03/2021 13:58 GMT

---

Лучшая стойка для шин для несмонтированных шин: стойка для шин SafeRacks

Для хранения несмонтированных шин я рекомендую стойку для шин SafeRacks.

SafeRacks — это ветеранская компания из Калифорнии, которая производит множество различных решений для хранения данных. Они сделали себе имя на верхних хранилищах, но они также сделали мою любимую стойку для шин.

Стойка, изготовленная из стальной трубчатой ​​рамы 12-го калибра, может увеличиваться до 56 дюймов в ширину и выдерживать до 400 фунтов.

Что мне нравится в стойке для шин SafeRacks, так это ее дизайн. Большинство стоек для шин, которые вы найдете, изготовлены из простой, легкой стали, возможно, с покрытием красной краской, чтобы отделить их друг от друга.У этого есть специально разработанные кронштейны и контрастные полосы, которые действительно выглядят потрясающе.

Независимо от того, как вы спроектировали гараж своей мечты, стеллаж для шин SafeRacks идеально впишется.

Стойка для шин SafeRacks

• Регулируемая сверхмощная телескопическая стальная труба 12-го калибра простирается до 56 дюймов, что делает его подходящим для любого гаража или мастерская.
• Вмещает до 400 фунтов, легко хранит 4 шины.
• Стальные настенные крепления 11-го калибра устанавливаются с помощью термообработанных закаленных болтов с шестигранной головкой.
• Кронштейны с текстурированным черным порошковым покрытием с текстурированными цинковыми трубками и болтами 3/8 дюйма из черного оксида

Найти на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы щелкнете по этой ссылке и сделаете покупку без дополнительных затрат.

08/04 / 2021 03:38 утра по Гринвичу

---

Лучшая шинная тележка: John Dow Tire Taxi \ Tire Taxi HD

Если у вас нет места для стойки для шин или нет необходимости хранить шины в гараже, часто решением может быть тележка для шин

На рынке есть несколько различных тележек для шин, и, честно говоря, большинство из них довольно похожи.Конструкции обычно имеют четыре ролика, один из которых фиксируется. Есть отверстия, чтобы было легче закрепить стяжные ремни.

Особенность Tire Taxi John Dow’s Tire Taxi заключается в том, что их два.

Стандартное Tire Taxi (справа) предназначено для шин легковых автомобилей и может выдерживать до 265 фунтов. Если у вас есть грузовик или внедорожник, то вам захочется использовать Tire Taxi HD (слева).

Tire Taxi HD больше и имеет вес 552 фунта.

Я признаю, что ни John Dow Tire Taxi, ни Tire Taxi HD не являются самым дешевым вариантом. На самом деле это далеко не так. Но они предназначены для профессионального использования, поэтому они более долговечны, чем некоторые из более дешевых вариантов.

Если тележка для покрышек понадобится вам только изредка, то это, вероятно, излишество. Вместо этого выберите MaxxHaul 80746, чтобы сэкономить деньги. Но если вы хотите чего-то, что прослужит долго и выдержит много злоупотреблений, тогда вам подойдет шинное такси John Dow Tire Taxi.

John Dow Industries JDI-TT1 Шинное такси

• Транспортировка пяти (5) шин и колес в сборе или восьми (8) шин
• Максимальная нагрузка 265 фунтов
• Включает один фиксирующий ролик

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы щелкните по этой ссылке и совершите покупку без дополнительных затрат для вас.

08/03/2021 13:58 GMT

Как хранить зимние шины вашего автомобиля — WHEELS.ca

Весна, наконец, наступила, и пора сменить зимние шины на всесезонные или летние, если вы еще этого не сделали. У большинства канадцев есть два комплекта шин для обеспечения оптимальных характеристик автомобиля и безопасности, но наличие дополнительного комплекта шин является проблемой хранения для многих из нас. Вот несколько советов, как правильно хранить зимние шины вашего автомобиля, и идеи, где их хранить, если у вас мало места.

СВЯЗАННЫЙ: Всесезонные шины — это не то же самое, что всесезонные, и вот почему

У меня установлены зимние шины на специальные диски для моих Honda Accord и Acura CSX. Я храню дополнительные комплекты колес в своем гараже, сложенные друг на друга. Я не использую стойку для шин или другие аксессуары для органайзинга; Я все просто. Вот несколько советов и рекомендаций по подготовке к хранению шин в течение длительного периода времени.

Вымойте и высушите: Шины являются жизненно важной частью вашего автомобиля, и хотя они изнашиваются, шины прослужат дольше, если за ними правильно ухаживать.Перед хранением сезонных шин промойте их водой с автомобильным мылом, чтобы удалить дорожную грязь и тормозную пыль с дисков. Перед хранением просушите колеса. Не наносите кондиционеры для шин или блеск.

Проверить состояние шин

Это хорошее время, чтобы проверить состояние ваших шин на предмет трещин и износа стареющей резины. Проверьте глубину шины; если он близок к индикатору износа или находится рядом с ним, вам понадобится новый комплект шин для начала следующего сезонного перехода.Составьте бюджет и подготовьтесь к этой покупке.

Детальный осмотр

Используя отвертку, извлеките маленькие камешки, застрявшие между блоками протектора, чтобы протектор сохранялся, не растягиваясь. Проверьте давление в шинах и отрегулируйте до рекомендованного PSI. Проверьте штоки клапанов, чтобы убедиться, что они не зажаты.

СВЯЗАННЫЙ: Как читать шины и другие автомобильные термины, объясненные

Сумка для шин

Целесообразно (но не обязательно) поместить каждую шину в непрозрачный пластиковый пакет, сделать его максимально герметичным (использовать пылесос) и закрыть лентой.Это помогает предотвратить испарение масел из резины, что приводит к высыханию и растрескиванию. Мешки также защищают шину от влажности окружающей среды и колебаний влажности.

Держите их дома

Наиболее важным аспектом хранения шин является их хранение в помещении с контролируемым климатом, например в подвале, отапливаемом гараже или мастерской. Не оставляйте шины на улице, подвергая их воздействию природных стихий. Ультрафиолетовые лучи солнца сокращают срок службы шин.Дождь и другие погодные условия также ускоряют износ шин.

Дом-склад

Храните шины в доме, держите их подальше от предметов, выделяющих угарный газ, таких как печь, центральный пылесос или отстойник. Храните шины в прохладном сухом месте, защищенном от колебаний влажности. Чердаки — неподходящее место для хранения покрышек.

Хранилище шин

Если у вас нет места для хранения шин в помещении, поищите варианты хранения шин у механика или в автосалоне.Есть также объекты, специализирующиеся на сезонном хранении шин. Они заберут и вернут ваши сезонные шины, когда придет время их менять. Средняя стоимость сезонного хранения шин (6 месяцев) составляет 60-80 долларов.

Гаражное хранение

Многие люди предпочитают хранить шины в неотапливаемом гараже или сарае. Колебания температуры и влажности делают эту среду менее чем идеальной, но если это ваш единственный вариант, лучше, чем оставлять их на улице. Ставить шины друг на друга — это нормально.Если вы их упаковываете, то есть защитный барьер, в противном случае поместите картон или полотенце между шинами, чтобы не поцарапать диски (если шины установлены на дисках).

СВЯЗАННЫЕ С: 5 основных советов по выводу автомобиля из зимнего хранения

Шиномонтажная стойка и стойки

В магазинах автозапчастей имеется множество аксессуаров для хранения шин, таких как стеллажи для шин, стойки и полки. Например, у Canadian Tire есть несколько моделей по цене от 40 до 130 долларов.Стойки, подставки и полки для шин — отличный способ снять шины с пола и убрать их с дороги, повесив их на стене гаража или аккуратно сложив их в углу. Предпочтительно (но не обязательно) ставить шины на протектор для длительного хранения, а не ставить их друг на друга. Стойки для шин — это больше эстетика и организация вашего гаража, чем необходимый уход за шинами.

Шины белые буквы

Если белые шины с буквами не хранятся в пластиковых пакетах, складывайте их по цвету от белого к белому и от черного к черному, чтобы не испачкать белую резину.Если вы кладете шины друг на друга, поместите между ними кусок картона или полотенца, чтобы белые буквы не испачкались и не поцарапали диски.

Независимо от того, какие меры предосторожности и меры вы принимаете при подготовке сезонных шин к хранению, резина со временем разрушается со временем, и ее необходимо заменять независимо от использования.