Вес арматуры 5: Масса арматуры 5 (мм) — Справочник массы

Содержание

Вес арматуры, вес погонного метра арматуры

При строительстве элементов загородных домов из монолитного бетона, значительных затрат требует армирование конструкции. Вес арматуры в конструкции рассчитывают умножением суммарной длинны всех стержней на вес погонного метра арматуры. Вес метра арматуры берут из таблицы. Зная вес арматуры можно оценить процент армирования конструкции (отношение массы арматуры к объему бетона) и подсчитать рыночную стоимость арматуры, так как цена металлопроката рассчитывается на кг.

Вес погонного метра арматуры зависит от диаметра

Диаметр арматуры, ммПлощадь сечения, см2Вес арматуры, кг/мКласс стали
30,0710,055
(0,051)		Обыкновенная и высокопрочная проволока
40,1260,098
(0,090)		Обыкновенная и высокопрочная проволока
50,1960,154
(0,139)		Обыкновенная и высокопрочная проволока
60,2830,222A-III, обыкновенная и высокопрочная проволока
70,3850,302A-III, обыкновенная и высокопрочная проволока
80,5030,395A-III, обыкновенная и высокопрочная проволока
90,6360,499A-III
100,7850,617A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
121,1310,888A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
141,5391,208A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
162,0111,578A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
182,5451,998A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
203,1422,466A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
223,8012,984A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
254,9093,853A-II, A-III, A-IV, Aт-IV, A-V, Aт-V, Aт-VI
286,1584,834A-II, A-III, A-IV
328,0426,313A-II, A-III, A-IV
3610,18
7,99		A-II, A-III
4012,569,87A-II, A-III

Примечание: в скобках приведена масса проволоки класса Вр-I.

При отсутствии таблицы, вес погонного метра арматуры можно рассчитать самостоятельно. Объем 1 метра арматуры равен 1 м x (0,785 x D x D). В скобках геометрическая площадь круга диаметром D. Вес получается умножением объема на удельный вес арматуры который равен 7850 кг/м3.

Найдем вес 1 м арматуры диаметром 12 мм.
Объем — 1 м x (0,785 x 0,012 м x 0,012 м) = 0,00011304 м3,

Вес — 0,00011304 м3 x 7850 кг/м3 = 0,887 кг. Примерно равен значению в таблице.

Арматура диаметром 12 мм одна из самых востребованных в строительстве. Она достаточно легкая и удобная в работе. В то-же время 12 арматура обладает достаточной жесткостью при вязке сеток и каркасов. Также она применяется при армировании стен из несъемной опалубки. А при строительстве загородных домов и дач из кирпича, единственным бетонным элементом дома является ленточный фундамент. Обычно, фундамент дома армируют из конструктивных соображений сеткой из стержней минимально-допустимого диаметра. Этот минимально-допустимый диаметр равен 12 мм.

Вес арматуры нужно знать при оценке стоимости строительства дома на различных этапах. Впрочем, считать эту величину прийдется лишь при отсутствии проекта или при изменении диаметра арматуры в зависимости от ее наличия. В общем случае, вес арматуры рассчитывается для каждой конструкции и указывается проектировщиком в чертежах проекта дома.

таблица, расчет, масса 1 погонного метра по ГОСТ

Вес арматуры необходимо знать, для произведения расчетов необходимого количества материала для армирования железобетонных конструкций. Зная необходимый метраж, с помощью таблицы значений массы арматурных стержней, можно перевести метры в килограммы и рассчитать необходимое количество прутов для покупки.

От чего зависит масса арматуры

Основной показатель, влияющий на то, сколько весит 1 погонный метр арматуры из стали, является диаметр. Чем он больше, тем соответственно, больше и масса.

При диаметре арматуры от 6 до 80 мм, вес  1 метра составляет от 222 до 3960 грамм.

Как видите – разница огромна. Поэтому знание удельного веса арматуры не будет лишним при расчете давления конструкции на основание – несколько неучтенных тонн нагрузки может губительно сказаться на надежности и долговечности любой постройки.

Таблица массы арматуры по диаметру

Все данные, указанные в этой таблице весов арматуры, соответствуют ГОСТ 5781-82. Погрешность может составлять максимум несколько процентов для классов арматуры А1 (А240), А3 (А400) и А500С.

Диаметр арматуры, ммВес 1 метра, кгМасса прута 11,7 м, кгПогонных метров в тонне
60,2222,59744504,5
80,3954,62152531,65
100,6177,21891620,75
120,88810,38961126,13
141,2114,157826,45
161,5818,486632,91
18223,4500
202,4728,899404,86
222,9834,866335,57
253,8545,045259,74
284,8356,511207,04
326,3173,827158,48
367,9993,483125,16
409,87115,479101,32
4512,48146,01680,13
5015,41180,29764,89
5518,65218,20553,62
6022,19259,62345,07
7030,21353,45733,1
8039,46461,68225,34

Имея таблицу под рукой, можно быстро  узнать удельный вес 1 метра арматуры согласно ГОСТ, например, диаметром 32 мм. Найдите соответствующий размер в первом столбце и справа от него указана его теоретическая  масса, она равна 6,32 кг, а тонна включает в себя 158,48 метров.

Зачем нужно знать вес арматуры?

Часто у профессиональных строителей возникает вопрос – какова масса погонного метра арматуры. Зачем им это нужно? Дело в том, что при закупке прутов для возведения крупных сооружений, она покупается не поштучно, а килограммами, а при большом объеме тоннами.

Для того чтобы рассчитать, на сколько хватит определенного количества арматуры, необходимо знать её общую массу и удельный вес 1 метра. При наличии этих данных, можно за считанные секунды произвести простейшие расчеты, получив общую протяженность металлических стержней.  Для этого, берём всю массу прутов, и делим на вес 1 погонного метра.

Пример расчета материала

Для армирования ленточного фундамента необходимо 2,5 тонны прутков 25 диаметра. Берем из таблицы удельную массу 1 метра, равно 3,85 кг. Далее переводим тонны в килограммы, умножаем на 1000, будет 2500 кг, и делим на 3,85, получаем 649 метров материала. Стандартная длина металлического прута 11,7 м, чтобы узнать необходимое количество стержней, делим 649 на 11,7, получаем 55,5 шт. Таким образом можно посчитать количество стержней с любым сечением. Это поможет, особенно в частном строительстве, для проверки, правильное ли количество материала вам доставили.

Также может иметь место обратная ситуация. Специалист знает, какое количество материала ему нужно, а также знает оптимальный диаметр. Узнав теоретический вес метра арматуры по ГОСТ, ему достаточно умножить это число на общую длину необходимых металлических прутов, чтобы определить, какое количество материала нужно для строительства.

Сколько весит 1 метр арматуры 14 мм

Содержание
 Арматурный профиль является одним из самых востребованных моделей на строительном рынке как в гражданской, так и в промышленной сфере. Снабженцы, перевозчики и крановщики и прочий обслуживающий персонал строительного объекта должен знать вес 1 метра арматуры 14, а также её размеры. В противном случае при нарушении строительных норм возможны материальные издержки, или же уголовная ответственность. 

В данной статье рассматриваются правильные размеры и масса арматуры данного диаметра. Все значения сверены актуальной версией ГОСТ на 2020 год. За подробной информацией вы можете связаться с нашими менеджерами с помощью телефона, указанному на сайте, или же ознакомиться со справочником металлопроката.

Вес 1 метра арматуры 14 мм

Масса арматурного профиля определяется по ГОСТ 5781-82. 

Вес 1 метра арматуры диаметром 14 мм составляет 1.208 кг.

В 1 тонне содержится

827.5 м арматурного профиля.

Размеры и чертёж

  • номинальный диаметр изделия: 14 мм;
  • количество метров проката в тонне: 827.5 м;
  • масса погонного метра: 1. 208 кг;
  • допуски по весу на 1 погонный метр: + 5% — 5%;
  • овальность: не более 1.2 мм;
  • номинальная площадь поперечного сечения: 153.9 мм2.
Чертёж типовой модели Диаметр (мм)  Предел площади сечения (см
2) 		Документ
    14 1,54   5781-82

Размеры и вес других диаметров

Арматура 14 мм длина прутка

Для того, чтобы объективно ответить на вопрос какая длина арматуры 14 стандарт, необходимо знать, что изделия группируются на мерные и немерные. В первом случае, прутья будут одинаковые. Единственное что следует сделать заказчику — предварительно согласовать размеры с поставщиком, ведь протяжённость прута составляет от 6 до 12 метров.

Партия немерной длины будет состоять из брусков самого разного размера. Такое решение выгодно брать, если проект не подразумевает ответственной функции. Немерная арматура намного дешевле, в отличие от мерного металлопрофиля. Существует несколько ГОСТов, в которых прописаны максимальные отклонения и требования к партии.

ГОСТ 5781

Существует три варианта:

  • Стержни мерной длины;
  • Присутствуют немерные отрезки;
  • Партия полностью с немерными изделиями.
В первом случае, партия состоит из одинаковых стержней, длина которых варьируется с 6 до 12 метров по предварительному согласованию с поставщиком.

Во втором варианте протяженность немерных отрезков составляет не менее 2 м. Содержание общего числа немерных отрезков не превышает 15% от массы партии.

Третьему варианту свойственно наличие арматуры с длиной 3-6. Процентное содержание стержней не более 7%.

ГОСТ 52544-2006

Длина этого стандарта варьируется 6-12 м. Мерные размеры это прутки 6-12, а диапазон немерных размеров ограничен 6-12 метров. Также допускается не более 7% от общей массы партии наличие коротких прутков 3-6. Допустимая погрешность — не более 1 см в большую сторону.

ГОСТ 31938
Стандарт обуславливает нормы для стеклопластиковой арматуры. Длина полимерного профиля варьируется от 0,5 до 12. Поставка осуществляется в бухтах.

Допустимые отклонения для протяженности мерных прутков:

  • 0,5-6 м – 25 мм в большую сторону;
  • 6-12 м – на 35 больше;
  • Больше 12 м – погрешность составляет +50 мм.

Цены за метр и тонну


Калькулятор веса арматуры, таблицы веса арматуры А3 А500 по ГОСТ

Формула и способы расчета

Вес стальной арматуры — величина справочная, точные значения лучше всего брать из соответствующих справочников ГОСТ. Чаще всего нужной таблицы веса арматуры, например 12, под рукой не оказывается, в таком случае вам поможет наш калькулятор.

Масса 1 метра равна теоретической массе круга того же диаметра, и высчитывается по простой формуле m = D * D * Pi / 4 * ro, где ro — плотность материала, в данном случае 7850 кг/м³, D — номинальный диаметр. Вычисленный по данной формуле вес арматуры совпадает с номинальными значениями ГОСТ, но, если вы выберите в калькуляторе соответствующий класс и стандарт интересующий арматуры, то величина будет взята из таблицы.

В реальных расчетах металлический конструкций, стоит учитывать что при производстве арматуры допустимы отклонения геометрических размеров от номинальной. Предельные отклонения удельного веса арматуры указываются в справочниках того ГОСТ, по которому она была выпущена. Точную информацию узнавайте у производителей.

Классы и обозначения арматуры:

А300С, А400С, А500С, А600С, А600, А800К, А800, А1000.

Экспертам в области строительства известна важность начальных строительно-монтажных операций, когда требуется приобрести арматуру. В ряду изделий металлопроката этого типа рифленая арматура пользуется спросом. За счет конструктивных особенностей она обеспечивает хорошее сцепление с железобетонными конструкциями, делает их прочными и долговечности. Особенно эти качества важны при возведении фундаментов.

Арматура рифленого типа или по-другому изделия периодического профиля: это стальные прутья, имеющие ребра жесткости. Ребра могут иметь определенную высоту относительно основания прутка, быть серповидной или сегментной формы. Стержень при этом может быть круглой или квадратной конфигурации или любой другой формы.

Поскольку стальная арматура этого типа часто используется в производственных процессах, ее вес и количество необходимо постоянно подсчитывать. Это рутинный процесс, который проводят закупщики металлопроката для составления сметы на все виды работ. До последнего времени сотрудникам приходилось вооружаться калькулятором и по формулам или таблицам делать расчеты.

Сейчас ситуация кардинальным образом изменилась, так как информационные технологии позволили разработать калькулятор арматуры, который с высокой точностью определяет вес арматуры, а также диаметр арматуры.

Особенности функционирования калькулятора

Инструмент, предназначенный для произведения точных расчетов, это программа, настроенная на выдачу точного результата, если в систему вводятся данные об арматуре рифленого типа. Эти данные обычно предоставляет изготовитель продукции или их можно найти в таблицах и описаниях, которые размещены в стандартах.

Чтобы определить вес рифленой арматуры или рассчитать, сколько метров в тонне, нужно ввести данные:

  • вид материала: металл;
  • вид сортамента: арматура;
  • стандарт, определяющий правила выпуска и качество продукции: ГОСТ 5781-82, ГОСТ Р 52544-2006;
  • диаметр рифленой арматуры.

После введения данных электронный инструмент моментально начнет подсчет заданных значений, а затем в режиме реального времени выдаст результаты. Их можно смело использовать для закупок материалов, так как калькулятор настроен на высокоточную работу, ошибки практически исключены.

Для оптовых покупателей и снабженцев калькулятор является надежным помощником во время составления сметы. Он позволяет безошибочно рассчитать материалы и сэкономить деньги на их приобретении.

Как рассчитать вес арматуры?

Теоретический вес можно рассчитать на данном калькуляторе. Для этого необходимо знать его диаметр и тип металла из которого сделана данное изделие. На основе этих данных можно будет найти теоретический вес арматуры, запорной арматуры.

Укажите его диаметр

В соответствующее поле введите диаметры арматуры в мм., например диаметр арматуры 12 мм.

Выберите тип металла и его плотность.

Выберите из выпадающего списка вид металла и его плотность, для стали это будет 7850 кг/м3

Укажите цену

Введите сколько стоит тонна арматуры, также вы можете ввести стоимость арматуры за 1 метр.

Калькулятор сам посчитает результат, который вы сможете себе скопировать.

Таблица весов арматуры А3, масса, характеристики и применение

Арматура — неотъемлемая часть фундамента, с которого, как правило, начинается любое строительство сооружения. С её помощью также изготавливают железобетонные плиты, фонарные столбы и другие ж/б конструкции. Масса арматуры А3 прямо зависит от диаметра прутка и длины. 3 класс арматуры требует для её создания специальной стали, в число которых входит 25Г2С. Она отлично подходит для зон повышенной сейсмической активности, а также имеет свойство превосходного сваривания.

Отличительным фактором данного класса арматуры является рифлёная поверхность, благодаря которой сцепление с бетоном более крепкое, в отличие от арматуры с гладкой поверхностью. Эта марка имеет отличные характеристики в плане сжатия и разрыва, что препятствует растрескиванию бетона и обеспечивает более длительной срок службы ж/б конструкций.

Характеристики и технология производства А3

Этот тип арматуры изготавливается с помощью таких методов:

  1. упрочненный вытяжкой;
  2. горячекатаный;
  3. термически упрочненный.

Выпускаются эти прутки немерные и мерные. Мерная длина состоит из прутков 6м и 11,7м, а немерная длина — это любой отрезок арматуры вплоть до 11. 7 метра, но не более. Допустимый процент немерной длины в партии равен 10.

Сегодня производство арматуры входит в число главных направлений современного металлопроката. Такая популярность обусловлена тем, что чаще всего арматура применяется в строительной сфере. Вес арматуры А3 позволяет также выполнять каркасные работы. Процесс изготовления включает следующие этапы:

  • приём и транспортировка стали;
  • правка;
  • чистка;
  • резка;
  • гибка;
  • сварка сеток и каркасов, если необходимо.

На крупных предприятиях изготовление полностью автоматизировано, небольшие производители работают в ручном режиме. Из-за разных трудозатрат, стоимость продукции может отличаться. Обычно в цеху имеется две линии, где изготавливается арматура, — для бухт и прутков. Хранится готовая продукция на специальных стеллажах, с соблюдением требуемых норм.

Таблица весов арматуры А3

В ниже приведённой таблице указаны данные веса погонного метра арматура А3.

Наименьший диаметр прутков класса А3 равняется 6мм, а наибольший 40мм. Ниже представлена таблица веса арматуры А3.

Примечание: цифры в скобках — масса прутка Bp-I.

Если вдруг у вас не оказалось под рукой таблицы, вес прутка можно рассчитать следующим образом. Для начала найдём объём: 1 м x (0,785 x D x D). В скобках это геометрическая площадь круга диаметром D и удельный вес арматуры А3, который равняется 7850 кг/м.куб.

Для примера рассчитаем вес арматуры класса А3 20мм. Итак, расчёт объема: 1(м)*(0.785*0.02*0.02) =0,000314 м3. Затем вес: 0,000314*7850=2,4649, что примерно равно значению в таблице.

История возникновения арматуры А3

Изначально с момента появления железобетонных конструкций армирование не проводилось. Такая технология стала возможна благодаря цветоводу из Франции Жозефу Монье, который жил в период 1823-1906 г.г.

Начиная с 1861 года, он был занят поисками укрепления садовых кадок. И вот уже в 1867 году, 16 июля, он получил свой первый патент в этой области, который дал сдвиг в разработке ж/б конструкций. Спустя время учёные и строители переняли эстафету его опытов и разработок, которые существенно улучшили характеристики каркаса в железобетоне. На сегодняшний день мы имеем арматуру А3 в том виде, в котором она представлена.

Разновидности и применение

Арматура 3 класса изготавливается из низко- и высокоуглеродистой стали диаметром 6-40мм. Из-за разных условий применения такой арматуры, она подразделяется на два типа:

  • напряженная;
  • ненапряженная.

Считается, что А3 12мм самая востребованная в строительстве. Вес 1 метра арматуры А3 12мм согласно таблице всего 0,888 грамм. С ней легко и удобно работать, но в то же время она достаточно жёсткая для вязки каркаса и сетки. Её применяют при армировании несъемной опалубки. При возведении частных домов или дач, используется ленточный фундамент, где и применяется арматура такого диаметра.

Для проектировщиков, чтобы оценить стоимость строительства, крайне важно знать вес метра арматуры А3. Однако провести подсчёт этой величины придется в том случае, если необходимо подготовить проект или требуется изменить диаметр прутка арматуры, при отсутствии необходимого.

Напоминаем, что все заинтересованные лица могут без особого труда сделать заказ и купить арматуру в Москве с помощью нашего сайта или посетив нас по адресу г. Москва, ул. Расплетина д. 5, предварительно согласовав время и дату.

 

Другая полезная информация

Масса арматуры теоретический вес 1 метра погонного (1/мп)

Подписаться на Телеграм канал, ежедневное обновление цен на арматуру

 арматура ГОСТ класс А500С, А3, А1масса 1 метра (кг)Вес 1 прутка арматуры длина 11,7мКоличество метров в тонне (м)
 Ø 6 мм0,2222,64504,5
 Ø 8 мм0,3954,622531,65
 Ø 10 мм0,6177,221620,75
 Ø 12 мм0,88810,391126,13
 Ø 14 мм1,2114,16826,45
 Ø 16 мм1,5818,49632,91
 Ø 18 мм223,4500
 Ø 20 мм2,4728,9404,86
 Ø 22 мм2,9834,87335,57
 Ø 25 мм3,8545,05259,74
 Ø 28 мм4,8356,51207,04
 Ø 32 мм6,3173,83158,48
 Ø 36 мм7,9993,48125,16
 Ø 40 мм9,87115,47101,32
 Ø 45 мм12,48146,0180,12
 Ø 50 мм15,41180,2964,89
 Ø 55 мм18,65218,2053,61
 Ø 60 мм22,19259,6245,06
 Ø 70 мм30,21353,4533,10
 Ø 80 мм39,46461,6825,34

Вес арматуры таблица

Удельный вес арматуры в 1 метре в зависимости от ее диаметра

Для усиления бетонных конструкций широко используется арматурная сталь. Ее стержни выступают несущими элементами и повышают стойкость ЖБК к изгибающим и сжимающим деформациям. Это закладной материал, поэтому масса арматуры обязательно должна учитываться при выполнении статистического расчета конструкции любого возводимого здания или сооружения.

Вся сложность такой процедуры обусловлена периодическим профилем этого металлопроката. Поэтому людям, не имеющим специального образования, при возведении хозяйственных построек и при закупке металла проще использовать удельный вес арматуры, приведенный в стандартах на этот вид продукции. При проектировании и строительстве крупных и ответственных объектов уже используются сложные математические расчеты и специализированное программное обеспечение.

Таблица теоретического веса арматуры 

Номинальный и расчетный диаметр, мм

(ДСТУ 3760)

Номинальная площадь поперечного сечения, мм2 

(ДСТУ 3760)

Расчетная масса одного м.п, кг

(ДСТУ 3760)

Ориентировочное количество метров в 1000 кг (оценка)

5,5/-

23,8

0,187

5347

6,0/5,5

28,3

0,222

4504

8,0/7,5

50,3

0,395

2531

10,0/9,0

78,5

0,617

1620

12,0/10,9

113,0

0,888

1126

14,0/12,6

154,0

1,210

826

16,0/14,8

201,0

1,580

632

18,0/16,6

254,0

2,000

500

20,0/18,5

314,0

2,470

404

22,0/20,8

380,0

2,980

335

25,0/23,2

491,0

3,850

259

28,0/25,6

616,0

4,830

207

32,0/30,6

804,0

6,310

158

36,0/34,3

1018,0

7,990

125

40,0/38,2

1256,0

9,860

101

Способы и формулы расчета веса арматуры в зависимости от диаметра

Справочная теоретическая масса арматурной стали позволяет быстро получить нужные цифры, тем более что табличная структура достаточно простая. Надо только выбрать размер интересующего профиля и найти соответствующее значение. Например, один метр арматурного проката 8,0 мм будет весить 395 грамм, а уже 10 метров – 3,95 кг и так далее.

На основании справочных данных таблицы можно легко подсчитать, сколько весит арматура для одного конструктивного элемента и всего сооружения в целом. Для этого достаточно:

  1. суммировать длину стержневых отрезков с одинаковым профилем;
  2. произвести умножение по формуле m1 = m1т. × l1, где: m1 – общий теоретический вес арматуры одного диаметра, m1т и l1 – соответственно теоретическая масса одного м.п проката и его суммарная длина. Соответственно, если проект предполагает использование нескольких диаметров, то аналогичные вычисления делаются для каждой позиции отдельно;
  3. высчитать общую массу используемой арматурной стали – mΣ = m1 + … + mn. Для случаев, когда применяется только прокат одного размера, данный расчет не проводится, так как mΣ = m1.

Если планируется использование арматурного металлопроката и под рукой нет справочной таблицы, то его массу можно вычислить. Вес погонного метра арматуры рассчитывается так же, как и масса стали с круглым сечением.

m = π × r2 × ρ × l = ¼ × π × D2 × ρ × l, где:

  • m – масса одного п.м гладкой арматурной стали;
  • π – математическая постоянная, равна 3.14;
  • r и D – соответственно радиус и диаметр проката в метрах;
  • ρ – плотность материала, у углеродистой стали она составляет около 7850 кг/м3;
  • l – длина стержня, по умолчанию принимаем ее равной одному метру.

Узнать метраж проката (n) в одной тонне также несложно. Достаточно 1000 кг разделить на теоретический вес погонного метра арматуры. То есть, для арматурной стали 20 мы получим:

n = 1000 : 2,47 = 404,9 м.

Если вы не хотите утруждать себя расчетами, то наиболее простой способ узнать вес арматуры – таблица или онлайн-калькулятор.

Важно. Для металлопроката с периодическим профилем расчеты, как правило, не выполняются, так как достаточно трудно произвести измерения. У такого проката базовым расчетным параметром является диаметр стержня, объективно снять его размеры часто мешают серповидные и продольные выступы. Поэтому лучше уточнить информацию о товаре у менеджеров «МЕТИНВЕСТ-СМЦ».

Пример расчета веса арматуры в зависимости от ее диаметра

Для наглядности рассчитаем массу гладких стержней диаметром 8,0 и 18 мм. Это позволит запомнить алгоритм расчета. Также мы проверим справедливость гипотезы, утверждающей, что номинальные диаметры периодического профиля соответствуют диаметрам равновеликих по площади поперечного сечения гладкого профиля, а значит массы их метровых отрезков совпадают.

Итак, определим вес арматуры в метре. Обращаем внимание на необходимость перевода используемых параметров в стандартные единицы.

Гладкий стержень d = 8 мм (Ø 0,008 м):

m8 = ¼ × π × D2 × ρ × l = 0,25 × 3,14 × 0,0082 × 7850 × 1,0 = 0,394 кг

Гладкий стержень d = 18 мм (Ø 0,018 м):

m18 = ¼ × π × D2 × ρ × l = 0,25 × 3,14 × 0,0182 × 7850 × 1,0 = 1,99 кг

Если сравнить полученные цифры с данными таблицы ДСТУ 3760:2019, мы увидим, что они практически одинаковые. Это делает данную методику расчета и использование справочных данных взаимозаменяемыми. Тут каждым сам решает, какой способ ему лучше использовать в конкретных условиях.

Но в любом случае, оперируя расчетными или справочными данными о весе погонного метра арматуры и метраже проката в тонне, вы сможете не только избежать конфликтов с недобросовестными продавцами, но и рационально организовать хранение и использование материала. Звоните в металлоцентры ООО «МЕТИНВЕСТ-СМЦ» по телефону 0800-30-30-70, у нас можно купить металлическую арматуру которая содержит все необходимые сертификаты, а также предоставляем профессиональные консультации о товаре и его эксплуатационных свойствах.

Редактирование

— Руководство Blender

Номер ссылки

Режим

Режим редактирования и режим рисования по весу

Меню

Вес малярных инструментов.

Blender предоставляет набор вспомогательных инструментов для рисования веса.

Вариант подмножества

Некоторые инструменты также предоставляют фильтр подмножества, чтобы ограничить их функциональность только определенными группами вершин. (на панели Adjust Last Operation, отображаемой после вызова инструмента) со следующими опциями:

  • Активная группа

  • Кости для избранных поз

  • Кости деформации позы

  • Все группы

Все инструменты также работают с маскированием выделения вершин и маскированием выделения лица.В этих режимах инструменты работают только с выбранными вершинами или гранями.

Назначить из костных конвертов

Применить вес оболочки выбранных костей к выбранной группе вершин.

Назначить автоматически из кости

Применить от выбранных костей к группе вершин те же методы «автоматического взвешивания». как доступно в меню родительской арматуры.

Нормализовать все

Для каждой вершины этот инструмент следит за тем, чтобы сумма весов по все группы вершин равны 1.Этот инструмент нормализует все группы вершин, за исключением заблокированных групп, значения веса которых остаются неизменными.

Активная блокировка

Сохранение значений активной группы при нормализации всех остальных.

Нормализовать

Этот инструмент работает только с активной группой вершин. Все вершины сохраняют свой относительный вес, но весь набор весов масштабируется так, чтобы максимальное значение веса было 1.0.

Пример нормализации.

Зеркало

Инструмент Mirror Vertex Group отражает веса с одной стороны идеально симметричной сетки. в противоположную сторону. Поддерживается только зеркальное отображение по локальной оси X. Те вершины, у которых нет соответствующей вершины на другой стороне, не будут затронуты. Но учтите, что веса не переносятся на соответствующую противоположную группу веса кости.

Пример зеркала.

Mirror Weights

Если эта опция включена, каждая выбранная вершина получает информация о весе его симметричного аналога.Если выбраны обе вершины, это будет обмен информацией о весе; если выбран только один, информация из невыделенного будет перезаписывать выбранный. Информация о весе передается только для активной группы, если только Все группы не отмечен, и в этом случае он передается для всех групп.

Flip Group Names

Работает с выбранными вершинами, принадлежащими группам вершин с «симметричными именами» (с такими компонентами, как «L», «R», «right», «left»).Все выбранные вершины, принадлежащие активной группе или симметричной активной группе, их отнесение к этой группе будет заменено отнесением к симметричной; однако его вес сохранится. Если отмечен Все группы , все присвоения этим типам групп будет заменен на симметричный аналог с сохранением старых грузов.

Все группы

Работать со всеми группами вершин вместо активной.

Зеркало топологии

Зеркало для не полностью симметричных сеток (приблизительное зеркало).Смотрите здесь для более подробной информации.

Подсказка

Зеркало на противоположную кость

Если вы хотите создать зеркальную весовую группу для противоположной кости (симметричного символа), то вы можете сделать это:

  1. Удалите целевую группу вершин (в которую будут помещены отраженные веса).

  2. Создать копию группы вершин исходной кости (группа, содержащая веса, которые вы хотите скопировать).

  3. Переименуйте новую группу вершин в имя целевой группы вершин. (группа, которую вы удалили выше).

  4. Выберите целевую группу вершин и вызовите инструмент Mirror. (используйте только параметр «Зеркальное отражение веса» и, при необходимости, «Зеркальное отражение топологии » , если ваша сетка не является симметричной).

Инвертировать

Заменяет каждый вес выбранной весовой группы на вес × -1,0.

Примеры:

Инверт.

Подмножество

Ограничить инструмент подмножеством. См. Выше «Опция подмножества» о том, как определяются подмножества.

Добавить веса

Добавьте вершины, у которых нет веса, перед инвертированием (все эти веса будут установлены на 1.0).

Remove Weights

Удаляет вершины из группы вершин, если после инвертирования они равны 0,0.

Примечание

Заблокированные группы вершин не затрагиваются.

Чистый

Clean Vertex Group Weights отменяет присвоение вершин из Группы вершин чей вес ниже предела .Удаляет веса ниже заданного порога. Этот инструмент полезен для очистки ваших весовых групп от очень малых (или нулевых) весов.

В показанном примере используется значение отсечки 0,2 (см. Параметры оператора ниже) так что все синие части очищены.

Обратите внимание: изображения используют параметр Показать нулевые веса Активный Таким образом, веса без ссылок отображаются черным цветом.

Чистый пример.

Подмножество

Ограничить инструмент подмножеством. См. Выше «Опция подмножества», чтобы узнать, как определяются подмножества.

Лимит

Это минимальное значение веса, которое будет сохраняться в группе. Веса ниже этого значения будут удалены из группы.

Keep Single

Убедитесь, что инструмент Clean не будет создавать вершины, на которые нет ссылок. (вершины, которые не назначены ни одной группе вершин), поэтому каждая вершина будет сохраните хотя бы одну гирю, даже если она ниже предельного значения!

Квантовать

Этот оператор использует процесс, известный как квантование. который принимает входные веса и фиксирует каждый вес на определенное количество шагов от (0 до 1), поэтому между значениями больше нет плавного градиента.

Пример квантования (шаги = 2).

Шагов

Число шагов от 0 до 1 для квантования весов. Например, 5 допускает следующие веса [0,0, 0,2, 0,4, 0,6, 0,8, 1,0] .

Уровни

Добавляет смещение и шкалу ко всем весам выбранных весовых групп. с помощью этого инструмента вы можете повысить или понизить общий «жар» весовой группы.

Примечание

Ни один вес никогда не будет установлен на значения выше 1.0 или ниже 0,0 независимо от настроек.

Пример уровней.

Подмножество

Ограничить инструмент подмножеством. См. Выше «Опция подмножества», чтобы узнать, как определяются подмножества.

Смещение

Значение из диапазона (-1,0 — 1,0), которое будет добавлено ко всем весам в группе вершин.

Усиление

Все веса в подмножестве умножаются на усиление.

Примечание

Независимо от того, какое значение Gain и Offset вы выберете, во всех случаях окончательное значение каждого веса будет ограничено диапазоном (0.0 — 1.0). Таким образом, вы никогда не получите отрицательный вес или перегретые участки. (вес> 1.0) с помощью этого инструмента.

Гладкая

Подсказка

Инструмент «Сглаживание» работает только тогда, когда включена функция «Маскирование выделенной вершины для рисования». В противном случае кнопка инструмента неактивна.

Смешивает веса выбранных вершин со смежными невыделенными вершинами. Этот инструмент работает только в режиме выбора вершины.

Чтобы понять, что на самом деле делает этот инструмент, давайте рассмотрим простой пример.Выбранная вершина соединяется с четырьмя соседними вершинами. (отмечен серым кружком на изображении). Все смежные вершины не выделяются. Теперь инструмент вычисляет средний вес всех связанных и невыделенных вершин. В примере это:

\ ((1 + 0 + 0 + 0) / 4 = 0,25 \)

Это значение умножается на коэффициент, указанный в параметрах оператора (см. Ниже).

  • Если коэффициент равен 0,0, на самом деле ничего не происходит, и вершина просто сохраняет свое значение.

  • Если коэффициент равен 1,0, то берется рассчитанный средний вес (здесь 0,25).

  • Перетаскивание коэффициента от 0 до 1 постепенно изменяет старое значение на вычисленное среднее.

Теперь давайте посмотрим, что произойдет, когда мы выберем все но также и один из соседей выбранной вершины. Снова все связанные и невыделенные вершины отмечены серым кружком. Когда мы сейчас вызываем инструмент Smooth и устанавливаем Factor равным 1.0, то мы видим разные результаты для каждой из выбранных вершин:

  • Самая верхняя и самая нижняя выбранные вершины:

    окружены тремя невыделенными вершинами со средним весом \ ((1 + 0 + 0) / 3 = 0.333 \) Таким образом, их цвет изменился на светло-зеленый.

  • Средняя вершина:

    соединяется с одной невыделенной вершиной с весом = 1 . Таким образом, в этом случае средний вес равен 1.0, поэтому цвет выбранной вершины изменился на красный.

  • Правая вершина:

    окружен тремя невыделенными вершинами со средним весом = \ ((0 + 0 + 0) / 3 = 0.0 \) Таким образом, средний вес равен 0, поэтому выбранный цвет вершины вообще не изменился. (он был уже синим до применения Smooth).

Наконец, давайте посмотрим на практический пример. Выбрана петля среднего края. и он будет использоваться для смешивания левой части с правой стороной области.

  • Все выбранные вершины имеют две невыделенные смежные вершины.

  • Средний вес невыделенных вершин равен \ ((1 + 0) / 2 = 0,5 \)

  • Таким образом, когда коэффициент установлен на 1.0, тогда краевой цикл превращается в зеленый и, наконец, смешивает холодную сторону (справа) с горячей (слева).

Фактор

Эффективное количество смешивания. Если для параметра «Фактор» установлено значение 0,0, инструмент «Сглаживание» ничего не делает. Для Factor> 0 веса затронутых вершин постепенно сдвигаются от их первоначального значения. к среднему весу всех связанных и невыделенных вершин (см. примеры выше).

Iterations

Количество повторов операции сглаживания.

Expand / Contract

Положительные значения расширяют выбор до соседних вершин, в то время как сужают пределы выбора.

Источник

Вершины для смешивания.

Все

Сглаживание сглаживает как выбранные, так и невыделенные вершины.

Только выбранные

Сглаживание будет сглаживаться только для выбранных вершин.

Only Deselected

Smoothing будет сглаживать только с невыделенными вершинами.

Переносные веса

Копирует веса других объектов в группы вершин активного объекта.

По умолчанию этот инструмент копирует только активную (выбранную) группу вершин исходного объекта. в активную группу вершин целевого объекта или создает новую, если группа не существует. Однако вы можете изменить поведение инструмента на панели «Настроить последнюю операцию».

Например, чтобы перенести все существующие группы вершин из исходных объектов в целевые, измените параметр Source Layers Selection на By Name .

Примечание

Этот инструмент использует общий «перенос данных», но переносит все выбранные объекты в активный.См. Раздел «Передача данных». документы для деталей и объяснений опций.

Подготовьте копию

Сначала вы выбираете все исходные объекты и, наконец, целевой объект. (целевой объект должен быть активным объектом).

Важно, чтобы исходные объекты и целевой объект находились в одном месте. Если их поставить рядом, перенос веса не будет. (См. Опцию Vertex Mapping .) Вы можете размещать объекты на разных слоях, но вы должны убедиться, что все объекты видны при вызове инструмента.

Теперь убедитесь, что целевой объект находится в режиме раскрашивания по весу. Откройте панель инструментов и вызовите инструмент Transfer Weights на панели Weight Tools .

Отрегулируйте последнюю путаницу на панели управления

Вы можете заметить, что панель Adjust Last Operation остается доступной. после переноса веса. Панель только исчезает когда вы вызываете другого оператора, у которого есть собственная панель «Настроить последнюю операцию». Это может привести к путанице при повторном использовании переноса весов после изменения групп вершин.Если вы затем воспользуетесь все еще видимой панелью «Настроить последнюю операцию», тогда Blender вернет вашу работу в исходное состояние прямо перед тем, как вы первоначально вызвали инструмент Transfer Weights .

Итак, если вы хотите снова вызвать инструмент Transfer Weights после того, как вы внесли некоторые изменения в свой группы вершин, затем всегда используйте кнопку Transfer Weights , даже если панель «Настроить последнюю операцию» все еще доступна. Если вы действительно не хотите сбросить свои изменения при первоначальном вызове инструмента.

Общий лимит

Уменьшите количество весовых групп на вершину до указанного предела. Инструмент сначала удаляет самые низкие веса, пока не будет достигнут предел.

Подсказка

Инструмент может работать нормально только тогда, когда выбрано более одной весовой группы.

Подмножество

Ограничить инструмент подмножеством. См. Выше «Опция подмножества», чтобы узнать, как определяются подмножества.

Лимит

Максимальное количество весов, разрешенных для каждой вершины.

Исправить деформации

Инструмент Fix deforms используется для изменения ненулевого веса объекта таким образом, чтобы он деформировался. вершины находятся на новом определенном расстоянии. Это помогает исправить деформации. потому что, когда сложные модели деформируются до крайних положений, они часто бывают заметно бугристыми, неровными или иным образом неправильно деформированы. Используя этот инструмент, вы можете сгладить деформацию.

Чтобы использовать инструмент, выберите вершины, которые вы хотите переместить, либо в режиме редактирования, либо с помощью выделения / маски вершины.Оператор теперь можно использовать и изменять с помощью следующих опций:

Расстояние

Расстояние, на которое нужно переместиться.

Strength

С помощью этого коэффициента можно изменить пройденное расстояние.

Точность

Изменения веса суммы изменяются с каждой итерацией: более низкие значения медленнее.

Примечание

Обратите внимание, что если он не меняется, значит, нет ненулевых весов костей. которые изменены, чтобы приблизить его к предполагаемому расстоянию.

Замки

Номер ссылки

Режим

Режим редактирования и режим рисования по весу

Меню
Ярлык

К

Группы вершин можно заблокировать, чтобы предотвратить нежелательное редактирование определенной группы вершин.

Подсказка

Кости, принадлежащие заблокированной группе вершин, отображаются красным цветом в окне 3D-просмотра.

Lock All

Блокирует все группы вершин.

Разблокировать все

Разблокирует все группы вершин.

Заблокировать выбранные

Блокирует выбранные группы вершин.

Разблокировать выбранные

Разблокировать выбранные группы вершин.

Lock Unselected

Блокирует невыделенные группы вершин.

Разблокировать невыделенные

Разблокировать невыделенные группы вершин.

Заблокировать только выбранные

Заблокировать выбранные и разблокировать выбранные группы вершин.

Заблокировать только невыделенные

Разблокировать выбранные и заблокировать невыделенные группы вершин.

Инвертировать блокировки

Инвертирует блокировки для всех групп вершин.

Модификатор арматуры — Руководство Blender

Модификатор Armature используется для построения скелетных систем (ригов) для анимации позы персонажей и все, что нужно позировать.

Путем добавления арматурной системы к объекту, этот объект можно точно деформировать, так что геометрию не нужно анимировать вручную.

Опции

Модификатор арматуры.

Объект

Имя объекта арматуры, используемого этим модификатором.

Vertex Group

Группа вершин объекта, веса которой будут использоваться для определения влияния этого результаты модификатора при смешивании с результатами других Armature .

Имеет смысл только при наличии хотя бы двух из этих модификаторов на одном и том же объекте, с активированным модификатором Multi .

Инвертировать <->

Инвертирует влияние, заданное группой вершин, определенной в предыдущей настройке (т.е. меняет значения веса этой группы на противоположные).

Preserve Volume

Используйте кватернионы для сохранения объема объекта во время деформации. Это может быть лучше во многих ситуациях.

Без него вращения в соединениях имеют тенденцию уменьшать соседнюю геометрию, почти до нуля при 180 градусах от исходного положения.С его помощью геометрия больше не уменьшается в масштабе, но есть «пробел», нарушение непрерывности при достижении 180 градусов из положения покоя.

Пример эффектов Preserve Volume . Обратите внимание, что икосфера деформируется с помощью огибающих весов.

Исходное состояние.

Вращение на 100 °, Сохранение объема отключено.

Поворот на 180 °, Сохранение объема отключено.

Вращение на 100 °, Сохранение объема включено.

Вращение на 179,9 °, Сохранение объема включено.

Поворот на 180,1 °, Сохранение объема включено.

Мульти модификатор

Используйте те же данные, что и предыдущий модификатор (обычно также модификатор Armature ) в качестве входных данных. Это позволяет использовать несколько арматур для деформации одного и того же объекта, все на основе «недеформированных» данных. (я.е. это позволяет избежать того, чтобы второй модификатор Armature деформировал результат первого…).

Результаты модификаторов якоря затем смешивают вместе, используя веса Vertex Group как «руководство по смешиванию».

Подсказка

Арматура Модификаторы могут быть быстро добавлены к объектам посредством родительского контроля их к арматуре.

Bind to

Методы привязки арматуры к сетке.

Группы вершин

Только сетки и решетки.Если этот параметр включен, кости с заданным именем будут деформировать вершины, принадлежащие одноименные группы вершин. Например. кость с именем «предплечье» будет влиять только на вершины в группе вершин «предплечье».

Влияние одной кости на данную вершину контролируется весом этой вершины в соответствующей группе. Гораздо более точный метод, чем Bone Envelopes , но, как правило, дольше настраивается.

Bone Envelopes

При включении кости будут деформировать вершины или контрольные точки рядом с ними, определяется радиусом оболочки каждой кости и расстоянием.Это позволяет костным оболочкам контролировать деформацию. (т.е. кости деформируют вершины по соседству).

Пример методов снятия шкуры.

Веса вершинной группы «рука».

Веса вершинной группы «предплечье».

Результат при постановке арматуры.

Та же поза, но с использованием метода конвертов, а не групп вершин.

Подсказка

Когда конверты отключены, Blender использует набор существующих имён групп вершин для определить, какие кости действительно необходимы для оценки модификатора. Удаление пустых групп вершин помогает уменьшить зависимости и может иметь важное значение. если сетка используется во время оценки других костей в той же арматуре, например как цель ограничения Shrinkwrap.

Заявка на патент США

на получение патента на вес якоря рулевого колеса (Заявка № 20120067162 от 22 марта 2012 г.)

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к утяжеленному узлу якоря рулевого колеса и, более конкретно, к литому грузу, который может быть прикреплен к узлу якоря рулевого колеса без дополнительных соединителей, таких как связующие вещества или клей, крепежные детали, которые взаимодействуют друг с другом. с арматурой и грузом и / или другими соединителями, такими как зажимы или стяжки.

Якорь рулевого колеса обычно состоит из жесткой рамы, которая включает в себя центральную часть или часть ступицы и часть захвата, которая ориентирована вокруг части ступицы. Узел ступицы сконструирован так, чтобы крепиться к рулевому механизму, такому как рулевой вал, транспортного средства, а участок рукоятки сконструирован так, чтобы его мог удобно зацепить пользователь, находящийся на месте водителя нижележащего транспортного средства. Чтобы пользователь мог контролировать рулевое управление находящегося под ним транспортного средства, якорь рулевого колеса должен обеспечивать надежное соединение между рукояткой пользователя и рулевым валом.Пытаясь повысить эффективность транспортного средства и снизить расход материала, связанный с формированием якоря рулевого колеса, многие производители снизили вес якоря рулевого колеса до такой степени, что узел якоря рулевого колеса стал восприимчивым к нежелательной вибрации во время работы транспортного средства. Чтобы устранить нежелательную вибрацию якоря рулевого колеса, другие прикрепили противовибрационные противовесы к якорю рулевого колеса. К сожалению, известные противовибрационные гири рулевого колеса не лишены соответствующих недостатков.

Одна система для изменения вибрационной характеристики якоря рулевого колеса раскрывает соединение баллона переменной производительности с узлом якоря. Хотя эластичный баллон позволяет уникальную настройку массы, приписываемой эластичному баллону, такая методология существенно усложняет общую конструкцию узла рулевого колеса и резко увеличивает затраты, связанные с производством и поддержанием надлежащей работы узла рулевого колеса.

Вместо того, чтобы манипулировать весом якоря рулевого колеса, другие предоставляют многослойный или сегментированный узел рулевого колеса, в котором среда или соединение для гашения вибрации расположены или формируются между зонами захвата и лежащими под ними жесткими конструкциями якоря рулевого колеса в усилия по уменьшению вредного воздействия вибрации рулевого колеса.Хотя такие системы обеспечивают изоляцию от вибрации между руками пользователя и рулевым колесом, такие системы также существенно усложняют изготовление и затраты, связанные с формированием узла рулевого колеса. Такие системы также могут снизить отзывчивость системы рулевого управления транспортного средства на действия пользователя. Например, когда пользователь инициирует агрессивное рулевое управление, гибкая среда для гашения вибрации должна сначала отклониться или деформироваться, прежде чем пользовательское рулевое управление будет передано через рулевое управление на рулевой вал.Соответственно, каждое из гибких соединений или демпфирующей среды, хотя и изолирует пользователя от вибрации рулевого колеса, дает систему рулевого управления, которая менее чем желательно реагирует на действия рулевого управления пользователя.

Третьи, осознав некоторые недостатки систем, описанных выше, разработали системы утяжеления якоря рулевого колеса, которые смягчают или уменьшают вибрацию якоря рулевого колеса путем размещения одного или нескольких грузов по окружности узла рулевого колеса.Хотя такие весовые системы гасят вибрацию якоря рулевого колеса, такие весовые системы также не лишены своих недостатков.

Обычно один или несколько грузов размещаются относительно нижележащего якоря и затем прикрепляются к нему с помощью дополнительного крепежа или соединительного механизма. Дополнительные крепежи обычно включают винты, зажимы или стяжки, которые расположены так, чтобы взаимодействовать как с грузом, так и с якорем рулевого колеса для позиционной фиксации веса относительно якоря.К сожалению, процесс соединения каждого груза с якорем рулевого колеса требует ручных манипуляций с одним или несколькими крепежными элементами для каждого веса, связанного с каждым якорем рулевого колеса. Такие дополнительные соединительные системы также приводят к дополнительным накладным расходам на производство, связанным с расходуемыми соединителями или связующими агентами, к увеличению затрат на рабочую силу, снижению производительности обработки продукта и меньшей, чем желательно, повторяемости продукта. Хотя такие соединения могут быть удобно выполнены с помощью только минимально квалифицированного труда и без дорогостоящего и / или сложного оборудования, такие системы соединений также изменяют массу, связанную с каждым весом, и тем самым изменяют характеристики вибрации узла рулевого колеса.

Соответственно, существует потребность в узле груза и якоря рулевого колеса и в способе формирования якоря рулевого колеса, в котором противовибрационный груз можно быстро и удобно прикрепить к якорю рулевого колеса. Также существует потребность в системе утяжеления якоря рулевого колеса, в которой процесс крепления груза к якорю рулевого колеса не изменяет массу, связанную с утяжеленным узлом якоря рулевого колеса.

КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение обеспечивает узел утяжелителя рулевого колеса и дополнительный утяжеленный узел якоря рулевого колеса, который преодолевает один или несколько из вышеупомянутых недостатков.Один аспект изобретения раскрывает груз на рулевом колесе, выполненный в виде корпуса и имеющий в целом криволинейную форму в плоскости, которая обычно совпадает с продольной осью корпуса. Предпочтительно груз на рулевом колесе сконструирован так, чтобы груз можно было прижать к якорю рулевого колеса, тем самым надежно соединяя груз рулевого колеса с якорем рулевого колеса без посторонних креплений / соединителей.

Другой аспект изобретения, применимый с одним или несколькими из вышеупомянутых аспектов, раскрывает груз рулевого колеса, который определяет тело, сформированное из металлического материала.Корпус в целом имеет криволинейную форму в первом направлении, которое обычно поперечно продольной оси корпуса. Тело включает по крайней мере один индексатор, выходящий из тела. Индексатор сконструирован для позиционирования корпуса относительно якоря рулевого колеса, так что криволинейная форма корпуса обычно совпадает с криволинейной формой по меньшей мере части якоря рулевого колеса. По меньшей мере, один язычок выступает из корпуса и может деформироваться относительно корпуса для крепления корпуса к якорю рулевого колеса, так что корпус может позиционно прикрепляться к якорю рулевого колеса только за счет деформации язычка.

Другой аспект изобретения, применимый с одним или несколькими из вышеупомянутых аспектов, раскрывает узел якоря рулевого колеса. Узел включает в себя якорь, который имеет захватывающую часть, расположенную радиально наружу по отношению к ступичной части якоря. Ступичная часть якоря сконструирована для крепления якоря к рулевому механизму. Узел включает в себя по меньшей мере один груз, форма которого в целом соответствует форме части рукоятки якоря.Первый рычаг выступает из груза и может деформироваться, чтобы обеспечить плотное соединение веса и якоря по центру, так что соединение веса и якоря по центру — это все, что прикрепляет вес к якорю.

Другой аспект изобретения, применимый с одним или несколькими из вышеупомянутых аспектов, раскрывает способ формирования якоря рулевого колеса. Метод включает индексацию веса относительно якоря рулевого колеса. После индексации или позиционирования относительно якоря груз прикрепляется к якорю рулевого колеса только за счет физического взаимодействия веса и якоря рулевого колеса и таким образом, который плотно фиксирует положение груза относительно якоря рулевого колеса для поддержания положение груза относительно якоря рулевого колеса независимо от ориентации якоря рулевого колеса.

Эти и различные другие особенности и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего подробного описания и чертежей.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Чертежи иллюстрируют один предпочтительный вариант осуществления, рассматриваемый в настоящее время для осуществления изобретения.

На чертежах:

РИС. 1 — вид в перспективе зоны оператора транспортного средства, оборудованного рулевым колесом в соответствии с настоящим изобретением;

РИС.2 — вид сверху узла рулевого колеса, показанного на фиг. 1, снятый с примерного транспортного средства, показанного на фиг. 1;

РИС. 3 — вид в перспективе узла рулевого колеса, показанного на фиг. 2 со снятой с нее накладкой или покрытием и обнажением узла якоря рулевого колеса с оторванным от него грузом якоря рулевого колеса;

РИС. 4 — вид, аналогичный виду на фиг. 3 и показывает различные веса якоря, зацепленные с якорем рулевого колеса, показанным на фиг.3;

РИС. 5 — вид в перспективе груза, показанного на фиг. 3;

РИС. 6 — вид в перспективе обращенной к якорю стороны груза, показанного на фиг. 5;

РИС. 7 — вид в разрезе груза, показанного на фиг. 5 относительно секции, выровненной с радиусом, связанным с продольной кривизной груза;

РИС. 8 — вид сверху груза, показанного на фиг. 5;

РИС. 9 — подробный вид в перспективе одного из грузов, показанных на фиг.4 с грузом, соединенным с якорем рулевого колеса, взятым по линии 9 — 9 , показанной на фиг. 4; и

ФИГ. 10 — вид в поперечном сечении узла веса и якоря по линии 10 — 10 , показанной на фиг. 9 и показывает ориентацию частей груза по центру относительно якоря.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Примерное транспортное средство 10 , оборудованное узлом 12 рулевого колеса в соответствии с настоящим изобретением, показано на фиг.1. Понятно, что, хотя и сконфигурировано для использования с автомобилями, настоящее изобретение может использоваться с другими машинами или устройствами, в которых вибрация машины может передаваться пользователю через рулевое колесо или другой пользовательский ввод, сконфигурированный для захвата оператором для управления работа базовой машины, оборудования или устройства, например автомобилей, транспортных средств для отдыха, сельскохозяйственного и / или промышленного оборудования.

Независимо от конфигурации транспортного средства 10 , узел рулевого колеса 12 включает первую сторону 14 , которая обычно обращена к оператору, и вторую сторону 16 , которая обычно обращена к смежной конструкции нижележащего транспортного средства, такой как комбинация приборов 13 .Узел рулевого колеса 12, включает в себя захватную часть 18, , которая соединена с частью ступицы 20, одной или несколькими спицами или перемычками 22 . Зажимная часть 18 предпочтительно проходит по окружности и концентрично вокруг ступичной части 20 . Специалисты в данной области техники поймут, что форма узла , 12, рулевого колеса является просто примером довольно распространенной формы рулевого колеса. Понятно, что узел 12 рулевого колеса может иметь практически любую форму, удобную для пользователя, включая некруглые формы.

Ссылаясь на фиг. 2, узел 12, рулевого колеса включает в себя якорь 30, рулевого колеса, один или несколько грузов 32 , которые зацеплены с ним, и оболочку или крышку 34 , которая по существу охватывает якорь 30 и грузы 32 . Как дополнительно описано ниже, грузы , 32, выборочно распределяются по окружности или доступной площади захватной части 18 узла 12 рулевого колеса.Кроме того, следует понимать, что особенности конструкции и рабочих характеристик лежащего в основе транспортного средства 10, могут определять расположение грузов 32 на участке захвата 18 якоря 30 . Кроме того, следует понимать, что работа и конструкция транспортного средства 10, могут дополнительно определять те области зажима 18 якоря 30 , где отсутствие веса является предпочтительным и / или разрешенным. Специалисты в данной области техники поймут, что характеристики вибрации нижележащего транспортного средства в значительной степени будут определять расположение грузов , 32, , относительно якоря , 30, .

Как показано на фиг. 2-4, ступица 20 якоря 30 включает опору вала рулевого управления 64 , которая включает в себя проход 38 и упор или площадку 40 , которые сконфигурированы для взаимодействия с рулевым валом 42 транспортного средства 10 . Узел рулевого колеса , 12, сконструирован для крепления к рулевому валу транспортного средства, так что вращение узла 12, рулевого колеса вызывает реакцию рулевого управления в нижележащем транспортном средстве.Понятно, что любое количество сопрягаемых соединений, таких как шлицевое или другое телескопическое соединение с натягом, может быть образовано между опорой , 64, рулевого вала и нижележащим рулевым валом транспортного средства, чтобы обеспечить желаемый отклик на рулевое управление. Независимо от конкретной формы или способа соединения между рулевым валом транспортного средства и узлом рулевого колеса 12 , захватная часть 18 предпочтительно ориентирована концентрически относительно оси вращения рулевого вала 42 , так что вращение рулевое колесо по существу не изменяет крайнее внешнее положение захватной части , 18, узла , 12, рулевого колеса относительно оси его вращения.Такая конструкция поддерживает удобную ориентацию захватной части 18, во всем рабочем диапазоне вращения узла 12 рулевого колеса.

Крышка 34 обычно перекрывает и / или закрывает якорь рулевого колеса 30 и весит 32 . Предпочтительно, крышка 34 непрерывно проходит по всей арматуре 30 и весит 32 . Крышка 34 может быть изготовлена ​​из любого количества материалов, включая пластмассы, кожаные материалы, материалы для инкрустации и / или любую их комбинацию.Предпочтительно, чтобы по меньшей мере часть крышки 34 была отформована поверх якоря 30 и веса 32 . Более предпочтительно, крышка , 34, состоит из материала переменной толщины, так что расположение, размер и / или форма грузов 32 не могут быть восприняты пользователем, держащим узел рулевого колеса 12 в местах, связанных с одним или более весов 32 .

РИС. 3 и 4 показано рулевое колесо в сборе 12 со снятой с него крышкой 34 .Обращаясь к фиг. 3, один или несколько каналов или канавок 48 сформированы на обращенной к транспортному средству стороне 16 захватной части 18 якоря 30 рулевого колеса. Каждая канавка , 48, ограничена радиально внутренней стенкой 50 и радиально внешней стенкой 52 , что определяется расстоянием от оси кривизны захватной части 18 якоря 30 рулевого колеса. Якорь 30, включает в себя один или несколько индексаторов или выступов 54 , которые определяют положение одного или нескольких грузов 32 относительно якоря 30 рулевого колеса.Участки перемычки 22 якоря 30 проходят в радиальном направлении внутрь и направлении, указанном стрелкой 60 , к транспортному средству 10 относительно участка захвата 18 . Чередующиеся части 22, перемычки соединены друг с другом посредством ступичной части 20 якоря 30 . Хотя якорь 30, рулевого колеса, как показано, включает в себя две перемычки 22 , следует понимать, что между участком ступицы 20, и участком 18 могут быть предусмотрены одна или более двух перемычек 22 .

Ступичная часть 20 якоря 30 включает опору вала рулевого управления 64 и дополнительную вспомогательную опору 66 . Опора вала рулевого управления 64 и дополнительная вспомогательная опора 66 проходят, как правило, в противоположных направлениях от ступичной части 20 якоря рулевого колеса 30 . Дополнительное вспомогательное крепление 66 обычно используется для крепления дополнительных компонентов автомобиля, таких как звуковой сигнал, автомобильные фары, радио и / или круиз-контроль, и / или переключатели на блоке рулевого колеса 12 , чтобы оператор мог управлять такими системами без отсоединения от рулевого колеса 12 .

Как показано на фиг. 3 и 4, узел 12 рулевого колеса включает в себя еще один груз 32 , который прикреплен к якорю 30 рулевого колеса. Каждый груз 32 прикреплен к арматуре 30 без использования посторонних крепежных элементов или средств крепления, таких как связующие вещества, такие как клей или клеи, резьбовые крепежные детали, такие как болты или винты, стяжки, такие как пластиковый или металлический трос или молния. провода или стяжки, зажимы, такие как металлические или пластиковые зажимы E или C-образной формы и т. д.Предпочтительно каждый груз 32 опрессован на нижележащий якорь 30 , так что гофрированное взаимодействие — это все, что закрепляет каждый груз 32 относительно якоря 30 . Предпочтительно, процесс обжатия одного или нескольких грузов 32 на якоре рулевого колеса 30 изменяет форму одного из якоря и груза так, чтобы обеспечить достаточно надежный натяг, который поддерживает положение каждого груза 32 относительно якоря 30 независимое перемещение и ориентация якоря.

Ссылаясь на фиг. 5-8, каждый груз 32 выполнен в виде сплошного цельного тела 70 . Предпочтительно, корпус , 70, отлит или отлит из материала металлического типа. Более предпочтительно, корпус , 70, сформирован из материала на основе цинка, такого как цинковый сплав № 3 или AG40A, в процессе литья под высоким давлением. Корпус , 70, включает в себя первую сторону 72 , которая обращена от якоря 30 рулевого колеса, и вторую сторону 74 , которая обращена к якорю 30 , когда каждый груз 32 зацеплен с ним.Индексатор или ребро 78 проходит вдоль второй стороны 74 корпуса 70 . Один или несколько рычагов или выступов 80 , 82 также отходят от одной или нескольких альтернативных боковых или радиальных сторон, указанных стрелкой 76 корпуса 70 , со второй стороны 74 корпуса 70 . Плечи 80 , 82 и ребро 78 проходят в общем направлении, так что плечи 80 , 82 обычно фланкируют ребро 78 .Одна или несколько канавок или прорезей 84 , 86 совмещены с выступами 80 , 82 для определения количества отдельных рычагов 80 , 82 вдоль каждой альтернативной боковой стороны корпуса 70 . Как описано ниже со ссылкой на фиг. 9 и 10, прорези 84 , 86 допускают отклонение внутрь одного или нескольких рычагов 80 , 82 с грузом 32 и сжатие рычага вокруг якоря 30 для фиксации положения каждый соответствующий груз 32 относительно якоря 30 только опрессовкой.

Как показано на фиг. 5 и 8, корпус , 70, имеет продольную ось, обозначенную линией 92 , которая обычно совпадает с самым длинным размером корпуса 70 . Продольная ось 92 имеет кривизну, которая в целом соответствует кривизне захватной части 18 якоря 30 . Другими словами, продольная ось 92 корпуса 70 изогнута вокруг оси вращения рулевого вала 42 .Альтернативные продольные концы 94 , 96 корпуса 70 включают изогнутые углы 98 , 100 , 102 , 104 , которые минимизируют притупление концов корпуса 70 . Как показано на фиг. 5, 7 и 8 , первая сторона 72 каждого груза включает паз или канал 110 , который проходит по продольной длине корпуса 70 . Отсутствие объема, связанного с каналом , 110, , влияет на массу корпуса 70 , но также способствует обработке узла рулевого колеса 12 с закрепленным грузом.Канал , 110, способствует утолщению материала, связанному с образованием покрытия 34 в непосредственной близости от грузов 32 . Во время формирования покрывающих материалов, изготовленных методом литья под давлением, канал , 110, образует канал для материала для впрыскиваемого материала на чередующиеся стороны каждого груза 32 . Канал , 110, уменьшает вредные воздействия, такие как пустоты или полости и повышенное рабочее давление, связанные с ограничениями и / или прерываниями потока покровных материалов, таких как пена, вокруг узла якоря рулевого колеса во время формования и / или последующей обработки. .Для узлов рулевого колеса, оснащенных накладками или накладками, канал 110 позволяет увеличить толщину таких материалов для поддержания желаемой структурной стабильности таких материалов без чрезмерного увеличения общего размера участка захвата 18 узла рулевого колеса 12 .

Ссылаясь на фиг. 7, плечи 80 выходят на первое расстояние, указанное стрелкой 118 , за дальний конец 120 ребра 78 , а рычаги 82 выходят на второе расстояние, указанное стрелкой 122 , за дальний конец 120 .Как показано на фиг. 7, расстояние 118 , на котором рычаги 80 выходят за ребро 78 , больше, чем расстояние 120 , на котором рычаги 82 выходят за ребро 78 . Обращаясь к фиг. 7, 9 и 10 , когда грузы 32 расположены относительно якоря 30 , ребро 78 каждого груза 32 входит в паз 48 якоря 30 , так что радиально внутренние и радиально наружные стенки 50 , 52 якоря 30 проходят в полость 124 , 126 , образованную между каждым плечом 80 , 82 и ребром 78 весом 32 .Другими словами, радиально внутренняя стенка 50 якоря 30 фланкирована или захвачена между ребром 78 и рычагом 82 с весом 32 , тогда как радиально наружная стенка 50 якоря 30 фланкирована или захвачена. захватывается между ребром 78 и рычагом 80 соответствующего веса 32 . Как показано на фиг. 10, после того, как каждый соответствующий груз 32 был установлен относительно якоря 30 , каждый груз обжимается для достижения ориентации над центром, которая обеспечивает положение и ориентацию каждого груза 32 относительно якоря 30 .Как обычно понимается и используется в данном документе, сверхцентр — это ориентация, при которой геометрическое пространственное соотношение одной части относительно другой части включает в себя их части, которые выходят за центральную линию или конкретную часть одной части и имеют контур или иным образом ориентированы для сохранения положение одной детали относительно второй детали. Кроме того, следует понимать, что такую ​​ориентацию над центром не нужно оценивать по отношению к полноте любой части, но можно оценивать только по отношению к перекрывающимся частям соответствующих структур.

После ориентации и обжатия положение и ориентация каждого груза 32 фиксируется относительно якоря 30 , так что якорь 30 и прикрепленные грузы могут быть впоследствии обработаны, например, перемещены, упакованы, отправлены, завернутые и / или отформованные, например, во время наложения крышки 34 , не влияя на положение или ориентацию грузов 32 относительно якоря 30 . Специалисты в данной области техники также поймут, что соединение без застежек каждого груза 32, с нижележащим якорем 30, упрощает индивидуализацию узла рулевого колеса для использования с альтернативными конфигурациями рулевого колеса.То есть, поскольку для крепления грузов 32 к якорю 30 не требуется никаких посторонних крепежных элементов, зажимов или средств крепления, предполагаемая масса каждого груза 32 — это все, что вносится в якорь 30 . Соответственно, настоящее изобретение упрощает конструктивные соображения для формирования отдельного узла якоря рулевого колеса, взвешенного по массе, для использования с различными транспортными средствами.

В предпочтительном варианте осуществления утяжеленный узел якоря рулевого колеса имеет четыре груза 32 , прикрепленных к нижележащему якорю 30 .В предпочтительном варианте осуществления каждый груз 32 дает около 0,1616 фунта. к общей массе якоря рулевого колеса в сборе. Понятно, что массой каждого груза 32 , массой утяжеленного якоря в сборе, а также расположением и количеством грузов 32 можно манипулировать, чтобы обеспечить желаемые характеристики гашения вибрации, адаптированные к конкретному транспортному средству. , класс транспортного средства или условия эксплуатации, при которых желательно уменьшить вибрацию узла рулевого колеса 12 .Предлагаемый узел обеспечивает использование уменьшенных или минимальных приращений веса для использования в достаточных количествах, чтобы обеспечить желаемое демпфирование, подходящее для конкретного транспортного средства и применения рулевого колеса, чтобы уменьшить или минимизировать увеличение веса, связанное с каждым рулевым колесом. Присоединение одного или нескольких грузов к узлу якоря является экономичным способом формирования такого узла рулевого колеса. Присоединение одного или нескольких грузов к нижележащему узлу рулевого колеса без посторонних крепежных элементов или связующих агентов упрощает производство и снижает затраты, связанные с формированием каждого узла рулевого колеса, сохраняя при этом легко настраиваемую платформу продукта, которую можно быстро и экономично адаптировать к может использоваться с рядом типов продуктов и условий эксплуатации.

Таким образом, одним вариантом осуществления изобретения является груз на рулевом колесе. Груз включает в себя корпус, выполненный из металлического материала и имеющий криволинейную форму в плоскости, которая обычно совпадает с продольной осью корпуса. По меньшей мере, один индексатор выступает из корпуса и сконструирован таким образом, чтобы располагать корпус относительно якоря рулевого колеса, так что криволинейная форма корпуса обычно совпадает с криволинейной формой по меньшей мере части якоря рулевого колеса.Груз включает в себя, по меньшей мере, один выступ, который выступает из корпуса и может деформироваться относительно корпуса для крепления якоря рулевого колеса, так что корпус может позиционно прикрепляться к якорю рулевого колеса за счет одной деформации по меньшей мере одного язычка.

Другой вариант осуществления изобретения, который можно использовать с одним или несколькими признаками вышеупомянутого варианта осуществления, включает в себя узел якоря рулевого колеса, который включает в себя якорь, имеющий участок захвата, который расположен радиально наружу по отношению к участку ступицы якоря.Ступичная часть якоря сконструирована для крепления якоря к рулевому механизму. Узел включает в себя по меньшей мере один груз, форма которого в целом соответствует форме части рукоятки якоря. Первый рычаг выступает из груза и может деформироваться, чтобы обеспечить плотное соединение веса и якоря по центру, так что соединение по центру между по меньшей мере одним грузом и якорем только прикрепляет по меньшей мере один груз к якорю. .

Другой вариант осуществления изобретения, который можно использовать с одним или несколькими признаками вышеупомянутых вариантов осуществления, включает способ формирования якоря рулевого колеса.Способ включает в себя индексацию веса относительно якоря рулевого колеса и прикрепление веса к якорю рулевого колеса только за счет физического взаимодействия веса и якоря рулевого колеса и таким образом, чтобы плотно фиксировать положение груза относительно рулевого колеса. якорь для поддержания положения груза относительно якоря рулевого колеса независимо от ориентации якоря рулевого колеса.

Настоящее изобретение было описано в терминах предпочтительного варианта осуществления, и признано, что эквиваленты, альтернативы и модификации, помимо явно заявленных, возможны и находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения.

Дом скульптур Almaloy Алюминиевая арматура головки (5/8

Что такое Almaloy Aluminium?
Алюминиевые сплавы — это сплавы, в которых преобладает алюминий. Типичными легирующими элементами являются медь, цинк, марганец, кремний и магний. Алюминиевые сплавы широко распространены. используется в инженерных конструкциях и компонентах, где требуется легкий вес или устойчивость к коррозии.Поверхности из алюминиевого сплава сохранят свой видимый блеск в сухой среде за счет образования прозрачного защитного оксидного слоя.Во влажной среде гальваническая коррозия может возникнуть, когда алюминиевый сплав находится в электрическом контакте с другими металлами с более отрицательным потенциалом коррозии, чем алюминий.
Арматура фигурки Almaloy установлена ​​на основании, покрытом пластиком. Проволока из алюминия, не вызывает коррозии, легкая, гибкая и не оставляет пятен. Фигурная арматура идеально подходит для лепки человеческих фигур.

Вес и длина указаны приблизительно. Этот продукт нельзя обжигать в печи.

Фигурная арматура Almaloy доступна в следующих размерах:

Примечание: только фигурные арматуры 18 ″ и 24 ″ имеют регулируемую заднюю часть.

FA3-12:
Эта прочная, полностью регулируемая фигурная арматура изготовлена ​​из неокрашенной гибкой алмалойской проволоки. Его основа — Formica на толстом картоне или фанере, а задняя часть — из прочной стали.
(рекомендуется для фигурных скульптур диаметром 12 дюймов)

FA5-18:
Эта прочная, полностью регулируемая арматура фигурки сделана из неокрашенной гибкой алмалойской проволоки. Его основа — Formica на толстом картоне или фанере, а задняя часть — из прочной стали. Его регулируемые спинки можно расположить в положении стоя, на коленях или сидя.
(рекомендуется для 18-дюймовых фигурных скульптур)

FA6-24:
Эта прочная, полностью регулируемая арматура для фигурки сделана из неокрашенной гибкой алмалоевой проволоки. Его основа — Formica на толстом картоне или фанере, а задняя часть — из прочной стали. Его регулируемые спинки можно расположить в положении стоя, на коленях или сидя.
(рекомендуется для фигурных скульптур размером 24 дюйма)

В качестве опции вы можете рассмотреть возможность покупки нашей алюминиевой проволоки Almaloy или арматуры другого стиля для головы, головы и бюста; фигурки животных.

Руководство по Blender — Рисование оснастки / веса от XCurtainX на DeviantArt


* Обновлено: 7 января 2020 г. *
Проверьте Журнал изменений внизу руководства на наличие важных обновлений.

Прежде чем мы начнем, пожалуйста, бегло ознакомьтесь со следующими ресурсами:
Основы Blender — Введение в оснастку
Основы Blender — Оснащение персонажей
Blender 2.80 Основы — Арматура
80 Основы — Оснащение персонажей
Основы Blender 2.80 — Группы вершин [Подробнее см. Далее в руководстве]
Основы Blender 2.80 — Слои костей
Blender 2.80 Основы — Ограничение лимита копирования
[НЕОБХОДИМО
] Blender 2.80 Основы — Обратная кинематика (IK) [ДОПОЛНИТЕЛЬНО]
Если демонстрации Gfycat слишком быстрые, вы можете щелкнуть их правой кнопкой мыши, чтобы изменить скорость.


ВАЖНО:
В Blender есть известная ошибка, которая возникает при попытке Отменить ( CTRL + Z ) в режиме Weight Paint или Sculpt .
— Демонстрация: отменить ошибку
— Сообщение об ошибке

Обходное решение: После настройки значений кисти ( Вес , Радиус или Сила ) переключитесь на другую кисть ( Добавьте , Вычтите , Смешайте и т. Д.), А затем вернитесь к предыдущей кисти.
— Отмена теперь должна работать должным образом.


Если вы планируете использовать надстройку Rigify , убедитесь, что вы знакомы с Bone Positioning Guide здесь:
— архив.blender.org/wiki/index…
— Это немного устарело, но советы по-прежнему применимы к текущей версии Rigify.
— Подробности будут ниже.

Если у вас активна надстройка MMD Tools , она будет конфликтовать с функциональностью Rigify Generate Rig .
— Обнаружена ошибка MMD Tools
— Если вы планируете использовать функцию Rigify Generate Rig , обязательно отключите надстройку MMD Tools перед использованием арматуры Rigify.

Для новичков я рекомендую начать с риггинга моделей персонажей, у которых нет лицевых костей, например персонажа в маске:

После того, как вы освоите базовый риггинг тела, вы можете переходить к Face Rigging.
[Объяснено позже в РАЗДЕЛ 8 ]


Вот различные типы объектов , с которыми вы можете столкнуться в Blender:

Мы сосредоточимся только на 2 типах объектов:
— Объект арматуры
— Сетчатый объект

Оборудованная трехмерная модель персонажа содержит две важные вещи:
— Скелет (Арматурный объект)
— Трехмерная модель (Сетчатый объект)

Трехмерная модель — Ребенок .
Скелет — это Родитель .
Куда бы ни двигался скелет, следует его 3D-модель.

В Blender вы создаете родительский элемент Mesh Object для Armature Object , затем вы можете продолжить процесс Weighting или Weight Painting (объяснено позже).

Сначала выберите дочерних , затем выберите родительских в последнюю очередь.
Горячая клавиша: CTRL + P [Открывает родительское меню]




3D-модель может быть одним объектом сетки
— это обычное дело для низкополигональных моделей персонажей.
3D-модель может состоять из нескольких Сетчатых объектов
— это типично для высокополигональных моделей с дополнительной одеждой, оружием и т. Д.

Вы можете создать родительские объекты для нескольких Сетчатых объектов (Голова, Руки, Ноги, Одежда и др.) к единому Объект арматуры .

Для чего нужны группы вершин?

Группы вершин чрезвычайно полезны для разных целей:
оснастка, организация, физическое моделирование и т. Д.


Как создать, назначить, выбрать, отменить выбор и удалить группу вершин в Blender 2.79?

Как подготовить / очистить 3D-модель перед монтажом?



  • Пример 1: [ Симметрия ]
    Если у вас есть симметричный Mesh Object , который имеет несколько несимметричных вершин , используйте Snap to Symmetry .
    — Инструмент «Привязка к симметрии» позволяет привязать вершины сетки к их зеркальным соседям.
    — Полезно при работе с сетками, которые в основном симметричны, но имеют достаточно сдвинутые вершины, чтобы Blender не обнаружил их как зеркальные (например, когда включена опция X Mirror).
    — Это может быть случайно при редактировании без включения X Mirror. Иногда модели, импортированные из других приложений, настолько асимметричны, что зеркало тоже не работает.
    — Это также хороший вариант для использования после удаления перекрывающихся / двойных вершин с помощью Remove Doubles или Merge by Distance .

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструмент Symmetrize не так безопасен, как Snap to Symmetry , и может разрушить сетку или данные UV.
    Связанный вопрос

    Наличие симметричного Mesh Object упростит назначение весов при зеркальном отображении по оси X .


  • Пример 2: [ Выравнивание ]
    Масштабируйте и размещайте арматуру (скелет) так, чтобы она соответствовала сетчатому объекту персонажа.
    Перед риггингом персонажа убедитесь, что к Armature (Скелет) и Mesh Object (s) (Character Meshes) применены их Transforms .
    Режим: Режим объекта
    Горячая клавиша: CTRL + A
    Объект -> Применить -> Местоположение | Вращение | Масштаб

    Вы также можете определить, не применялось ли преобразование объекта, посмотрев на местоположение Начало координат объекта (Исходная точка).

    По некоторым данным, сетчатые объекты с размерами , меньше, чем 1 м (1 метр = 1 блок Blender), могут не работать с автоматическим весом.


    Убедитесь, что кости находятся внутри меша, иначе вы получите следующую ошибку с автоматическими весами :
    — Bone Heat Weighting: не удалось найти решение для одной или нескольких костей


    — Не забудьте чтобы отрегулировать костные валики.

    Связано:
    — Blender 3D / оснастка: Как правильно отрегулировать вращение костей в цепочке костей / HD
    — Ориентация костей-Blender Tip
    — Rigify (Архивировано)


  • Пример 3 [ Плохие швы ]
    • В примере 3 вы захотите соединить все Mesh Objects вместе перед монтажом, чтобы избежать стыков.
    • Выберите все Mesh Objects и соедините их вместе CTRL + J .
    • После этого в [Режиме редактирования] выберите швы (перекрывающиеся вершины) и Удалить двойные или Объединить по расстоянию .
    • Позже в руководстве вы узнаете, как отделить от объектов сетки .

  • Пример 4 [ Bone Heat Weighting: не удалось найти решение для одной или нескольких костей ]

    Затем попробуйте разделить их на отдельные Mesh Objects , которые на данный момент будут исключены из Automatic Weights .

    — горячая клавиша: L [Edit Mode] Select Linked (Vertices, Edges, Faces)
    — Hotkey: P [Edit Mode] Separate Mesh


Если вы не хотите Очистите свою 3D-модель, вам нужно будет вручную назначить веса или закрасить неочищенные участки веса.
[Объяснено в РАЗДЕЛЕ 7 ]


Как правильно переключиться в режим Weight Paint?

  • Блендер 2.7
    — Демо: [Blender 2.7]
    — Пока Арматура находится в режиме позы , выберите Bone .
    — Затем выберите Mesh Object и переключите его в Weight Paint Mode .
    — Режим раскрашивания веса теперь позволяет вам разместить выбранную кость , одновременно раскрашивая его Mesh Object .
    — В Weight Paint Mode вы можете выбрать кости с помощью RIGHTCLICK .
  • Blender 2.8
    — Демо: [Blender 2.8]
    — В режиме Object Mode сначала выберите Armature Object и последним Mesh Object .
    — Затем переключитесь в Weight Paint Mode .
    — В режиме Weight Paint Mode вы можете выбрать отдельных костей с помощью CTRL + LEFTCLICK или выбрать нескольких костей с помощью SHIFT + LEFTCLICK
    — Вы не сможете выбрать кости правильно, пока включено Face или Vertex Selection Masking .Подробнее в [ РАЗДЕЛ 7 ].






Если вам нужно что-то еще проще, см. Ниже.


Более простая альтернатива оснастке




Видео по окраске оснастки и веса:
  • [Blender 2.80] Blenders Blenders , Руки, ноги, позвоночник)
  • [Blender 2.80] Blender 2.8 Мини-руководство по рисованию веса (и как отменить «исправление шеи»)
    — В основном рисование веса
  • [Blender 2.78] Blender Human Meta-Rig. Учебник Clear HD
    — Отличные советы по подготовке сетки и настройке костей и роликов
  • [Blender 2.77] Blender: Weight Painting (Часть 1 из 2)
    — Советы по группам вершин, советы по рисованию веса
  • [Blender 2.76 ] Как создать простого женского персонажа в Blender 2.76
    — Такелаж с метаригом, фиксация костяных валков, пользовательские элементы управления IK, пользовательские элементы управления движением ног, автоматические веса, физика груди
  • [Blender 2.69] Простое оснащение персонажа в Blender
    — Настройка пользовательского рига с нуля с элементами управления IK, нестандартными формами костей и автоматическими весами
    • Работа в процессе …

Дополнительные ресурсы:

Работа в процессе …

Хотите оснастить бесплатные модели?

Попробуйте это…


— Пакет 3D моделей
— Ресурс моделей
— Free3D
— Sweet-Berrie
— GR-85 (хранилище игр)
— KittyInHiding
— Sketchfab

Пожалуйста, не выбрасывайте любая из этих ценных текстурных карт!

Они очень полезны!




Отправьте 3D-модели и ресурсы:




Распространенные ошибки, сделанные в Blender

Создавайте любимые 3D-модели игровых персонажей БЕСПЛАТНО


Протокол изменений

Январь


Обновлено: [РАЗДЕЛ 7] Методы присвоения весов: [Перенос весов]
— gfycat.com / badhighlevelkissing…
— www.youtube.com/watch?v=OCpXiz…
— www.youtube.com/watch?v=U7lKIF…

2 января 2020 г.
Обновлено: [РАЗДЕЛ 7] Методы назначения весов
— Добавлено Метод: [Панель Vertex Weights]
— i.imgur.com/YvcRVyR.png
— gfycat.com/clutteredbiodegrada…
— i.imgur.com/XN9oxsB.jpg

28 декабря 2019 г.
Важно: существует известная ошибка в Blender, который происходит при попытке отменить (CTRL + Z) в режиме Weight Paint или Sculpt.
— gfycat.com / completeteskinnycouga…
— developer.blender.org/T71759
— Обходной путь: после настройки значений кисти (Вес, Радиус или Сила) переключитесь на другую кисть (Сложение, Вычитание, Смешивание и т. д.), а затем переключитесь назад. Отмена должна работать должным образом.

19 дек. 2019
Обновлено: [РАЗДЕЛ 5] Как подготовить / очистить 3D-модель перед монтажом? [Выравнивание]
— Пересчитать костные валики в активную кость:
— gfycat.com/maleidolizedcrow

16 декабря 2019 г.
Обновлено: [РАЗДЕЛ 7] Методы назначения веса
Забыл добавить демонстрации для [Назначить автоматически из костей] и [Установить Родитель к кости]
— gfycat.com / Fatherlyindolentbor…
— gfycat.com/appistentadmiredg…

13 декабря 2019 г.
Обновлено [РАЗДЕЛ 8] Оснащение лица
— Добавлена ​​демонстрация настройки глазной кости
— gfycat.com/femalepowerlesslamb

4 декабря 2019 г.
заменено [ Раздел 6] и [Раздел 7]
— Добавлено, как правильно выбирать кости в режиме раскрашивания веса.
— Добавлен способ выделения граней или вершин в режиме раскрашивания по весу.

26 ноября 2019 г.
Добавлена ​​демонстрация, демонстрирующая, как использовать метаригу для создания буровой установки, а затем применять автоматические веса.
— gfycat.com/exhaustedgoodnature…

8 ноября 2019
Добавлено зеркало: smutba.se/tutorials/view/15/
Добавлено: демонстрация привязки к симметрии — gfycat.com/sandyvillainousacor…
Добавлено: просмотр подсказки по региону обрезки
— Используйте View Clipping Region, чтобы легко работать в сложных областях 3D-модели.
— gfycat.com/occasionalillinform…
— [Начало в 04:10] www.youtube.com/watch?v=g-iFNa…
— docs.blender.org/manual/en/dev…
— Ярлык для Blender 2.8 : Alt + B
Добавлено: больше видео по такелажу и раскрашиванию груза

25 октября 2019 г.
Обновлено: Как подготовить / очистить 3D-модель перед монтажом?
— добавлена ​​информация о привязке к симметрии
Важно: если вы планируете использовать Rigify, проверьте эту страницу, чтобы найти Руководство по позиционированию костей:
— wiki.blender.jp/Extensions:2.6…
По некоторым данным, автоматические веса могут не работать должным образом для объектов сетки с размерами менее 1 м (1 метр = 1 блок Blender)

4 сентября 2019 г.
Незначительное обновление:
Blender 2.80 Основы: Группы вершин
— www.youtube.com/watch?v=dKZrzG…
Основы Blender 2.80: слои костей
— www.youtube.com/watch?v=MVl7FQ…

3 сентября 2019 г. Обновление
:
Добавлено исправление автоматических весов Демо
— gfycat.com/formalemptyichneumo…
— gfycat.com / mixedjauntyhochstet…
— gfycat.com/barrenshamelessking…

30 августа 2019 г.
Обновление:
Добавлен набор нормалей по граням: gfycat.com/elegantlastingcrayf…
Добавлены новые методы назначения весов
— Раскраска веса — Маскировка выделения в gftexycat .com / oddaromaticbangelti…
— Раскраска веса — Маскировка выделения лица: gfycat.com/wellinformedsomberc…

19 мая 2019 г. Обновление
:
Добавлена ​​демонстрация переноса весов для Blender 2.7.

17 мая 2019 г. Обновление
:
Добавлен совет по нормализации веса и устранение неполадок для тех, кто борется с влиянием веса.
— Нормализация веса — Совет: www.youtube.com/watch?v=v6_m3x…
— Нормализация веса — Устранение неполадок: www.youtube.com/watch?v=_y8mOQ…
Я все еще изучаю эту тему, дайте мне знать если что еще непонятно.

28 марта 2019 г.
Обновление:
Добавлена ​​более простая альтернатива оснастке: ключи формы
— ключи формы также известны как гибкие или морфинговые цели.

9 марта 2019 г.
Незначительное обновление:
Добавлен еще один пример геометрии без коллектора / свободной геометрии, которая может привести к отказу оснастки «
— gfycat.com / ecstaticnegativedac…
Убедитесь, что эти перекрывающиеся вершины (двойные вершины) объединены вместе: Remove Doubles

8 марта 2019 г.
Обновление:
Добавлены ресурсы для создания граней.
Добавлен еще один пример Non-Manifolds для очистки вашей сетки. [Важно]
— i.imgur.com/By31B6h.gif

1 марта 2019 г.
Незначительное обновление:
Добавлен совет о режимах блокировки объектов.
— Вы можете отключить режимы блокировки объектов в Blender 2.8, если хотите, чтобы рабочий процесс рисования веса был похож на Blender 2.7.
— i.imgur.com/FBdpPoR.png

21 февраля 2019 г. Обновление
:
Добавлена ​​демонстрация деформации арматуры с пустыми группами

15 февраля 2019 г. Обновление
:
Добавлены ссылки на бесплатные модели для практики риггинга.
Добавлены небольшие примеры перекрытия и внутренней сетки.
PSA: Пожалуйста, не выбрасывайте ни одну из этих ценных текстурных карт.
— i.imgur.com/pCxrBBn.jpg
Они очень полезны!

14 февраля 2019 г. Обновление
:
Добавлены сведения о различных вариантах родительского контроля и вариантах оснастки
— Деформация арматуры, пустые группы, автоматические веса и т. Д.
Добавлено объяснение и демонстрация для групп вершин
Добавлено объяснение и демонстрация для автоматического назначения по костям

13 февраля 2019 г.
Обновление:
Добавлен совет для [Bone Heat Weighting: не удалось найти решение для одной или нескольких костей]
— Если ваш персонаж имеет перекрывающиеся доспехи, одежду, оружие и т. д., попробуйте разделить их на отдельные сетчатые объекты.
— gfycat.com/thickwavycormorant

Принадлежности для калькулятора

Расчет арматуры


Принадлежности для калькулятора 1

Рассчитайте общий вес приспособления, общее количество, вес одного метра и одного стержня арматуры.
По известному диаметру и длине.

Принадлежности для калькулятора 2

Рассчитайте общую длину арматуры, ее объем и количество стержней, стержней, вес одного метра и одного стержня.
По известному диаметру и общему весу.

Расчет основан на весе одного кубометра стали 7850 кг.

Расчет арматуры для жилищного строительства

При строительстве дома очень важно правильно рассчитать количество задвижек для фундамента.В этом вам поможет наша программа. С помощью калькулятора клапанов можно, зная вес и длину стержня, узнать общий вес клапанов или желаемое количество стержней и их общую длину. Эти данные помогут быстро и легко рассчитать количество арматуры для необходимых работ.

Расчет арматуры для различных типов фундаментов

Для расчета арматуры необходимо знать и тип фундамента дома. Есть два распространенных варианта. Это плот и ленточный фундамент.

Фурнитура для плитного фундамента

Плотный фундамент применяется там, где на пучинистом грунте требуется установить тяжелый бетонный или кирпичный дом с крупногабаритными бетонными балками. В таком случае фундамент требует армирования. Производится в двух зонах, каждая из которых состоит из двух слоев стержней, расположенных перпендикулярно друг другу.
Рассмотрим альтернативный расчет арматуры для плит, длина которых составляет 5 метров. Стержни арматуры размещают на расстоянии около 20 см друг от друга.Следовательно, для одной стороны потребуется 25 стержней. По краям пластины шпильки отсутствуют, она 23.
Теперь, зная количество стержней, можно рассчитать их длину. Здесь следует отметить, что стержни клапанов не должны доходить до краев 20 см, а значит, исходя из длины пластин, длина каждого стержня составит 460 см. Поперечный слой при условии, что печь имеет квадратную форму, будет таким же. Также необходимо рассчитать количество фитингов, необходимых для соединения обеих зон.
Предположим, что расстояние между зонами 23 см. В этом случае одна перемычка между ними будет иметь длину 25 см, потому что еще два дюйма для крепления приспособления. Таких мостиков в нашем случае будет 23 в ряд, так как они находятся в каждой ячейке на пересечении зон. Имея эти данные, можно переходить к расчету с помощью программы.

Фурнитура для ленточного фундамента

Ленточный фундамент применяется там, где на не слишком устойчивом грунте предполагается возведение жесткого дома. Представляет собой фундамент из бетонной или железобетонной ленты, которая тянется по периметру здания и под основными несущими стенами.Армирование фундамента также производится в 2-х зонах, но благодаря особенностям ленточного фундамента армирование на него расходуется намного меньше, поэтому и стоимость будет дешевле.
Подбор арматуры примерно такой же, как и для плитного фундамента. Только стержни должны быть уже в 30-40 см от угла. Причем каждая перемычка должна на 2–4 см свисать веточкой, на которую она опирается. Расчет вертикальных перемычек по тому же принципу, что и при расчете необходимой длины арматуры для плитных фундаментов.
Обратите внимание, что клапаны первого и второго случаев должны иметь запас не менее 2-5 процентов.

Да пребудет с вами F = MA

Сила = Масса x Ускорение

Это уравнение является основой для определения размеров вибростендов и определения того, может ли ваш шейкер выполнять определенные испытания на ударную нагрузку или вибрацию.

Предпосылка такова: чем большую массу вы положите на шейкер, тем меньшее ускорение может произвести шейкер. И наоборот: чем меньшую массу вы положите на шейкер, тем большее ускорение он сможет произвести.Возможно, вы заметили, что все вибростенды имеют рейтинг силы, и именно эти рейтинги определяют, какое сочетание массы и ускорения может быть достигнуто на данном вибраторе.

Но подождите секундочку! Вы когда-нибудь обнаруживали, что не можете достичь максимального ускорения, основанного на номинальной силе вибратора и рассчитанном F = MA? Например:

    • У меня шейкер на 500 сил-фунтов
    • Я хочу выполнить тест синуса 5g
    • Моя максимальная масса продукта составляет 100 фунтов (при M = F / A — 500 фунт силы / 5 г)
    • Запустите тест, и мой шейкер может достичь только 4.75г

Может показаться, что Сила не всегда равна Масса x Ускорение. Почему это? Наиболее частая причина этого — вес якоря внутри вибростенда. Когда вы добавляете вес якоря и любую другую движущуюся массу (например, приводную штангу при соединении стола скольжения с якорем), максимальный вес вашего тестового объекта уменьшается. Уравнение верное, просто не забудьте сложить все движущиеся массы.

Программа

VibrationVIEW — отличный инструмент для автоматического выполнения этих расчетов.Для вашего удобства мы включили многие популярные модели шейкеров с предварительно загруженными рейтингами. Просто введите общую движущуюся массу, и VibrationVIEW вычислит максимальное возможное ускорение для данного типа испытаний. Вот скриншот программы, вычисляющей тот же набор условий, что и выше:

Мы вводим массу продукта (поле 1) и массу якоря (поле 2), и программа складывает общую подвижную массу (поле 3). Максимальное ускорение рассчитывается при силе вибратора 500 фунт-сила-сила (поле 4) (поле 5).Здесь мы видим, что максимальное ускорение составляет менее 5g, потому что общая движущаяся масса составляет 105 фунтов. Теперь нам нужно принять решение либо уменьшить массу нашей продукции, либо найти более мощный шейкер. Если мы уменьшим массу продукта до 95 фунтов, мы сможем достичь желаемого ускорения в 5g (поля 5 и 6 ниже).

Подробнее о пределах шейкера. Шейкеры предназначены для испытания продуктов на удары и вибрацию, и их размеры основаны на некотором минимальном ожидаемом уровне движущейся массы. Это особенно верно, когда мы говорим о шейкерах большой силы.Если мы тестируем изделие с малой массой на вибростенде с большой силой и рассчитываем максимальный уровень ускорения, мы можем получить очень высокие значения максимального ускорения. Вот пример:

При массе небольшого продукта 1 фунт (поле 7) наша общая движущаяся масса составляет 46 фунтов (поле 8). При использовании вибростенда с усилием 30 000 фунтов (поле 9) максимальное расчетное ускорение для синусоидального теста составляет чуть более 650 g. Я не буду преувеличивать, если скажу, что это безумное число для проверки! Расчет правильный, но шейкер имеет некоторые ограничения на то, какие уровни ускорения он может выполнять, не повреждая себя.Обычно это зависит от физических характеристик вибратора / якоря и возможностей усилителя по напряжению / току. В этом примере «реальный» максимальный уровень ускорения шейкера (указанный производителем шейкера) не должен превышать 125g. Программное обеспечение VibrationVIEW включает поле, которое позволяет пользователю вводить это максимальное значение пикового ускорения, своего рода значение «никогда не превышать» (см. Поля 11 и 12 ниже).

Хотя здесь основное внимание уделяется расчету силы, массы и ускорения, ваш шейкер также имеет другие ограничения для скорости, смещения (также известного как «ход») и напряжения привода.Программное обеспечение VibrationVIEW также включает поля пределов для этих параметров. Всегда перепроверяйте руководство по эксплуатации шейкера на предмет правильных характеристик, а в случае сомнений обращайтесь к производителю шейкера для окончательного разъяснения. После того, как вы настроите все правильные рейтинги в VibrationVIEW, он предупредит вас, когда вы настроите тестовый профиль, который выходит за рамки возможностей вашего шейкера.

Обновлено: 21.07.2021 — 20:31

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *