Сцепка на мотоблок нева: Сцепка для мотоблока и мотокультиватора

Содержание

Сцепки и бороны для мотоблоков Нева. Обзор, их виды и варианты

Сцепки для мотоблоков Нева, их виды, какие для чего

Для работы любого навесного оборудования с мотоблоком Нева необходимо его соединить с агрегатом. Для этого есть специальное устройство – сцепка. Оно бывает нескольких видов, давайте разберёмся с особенностями каждого из них.

Сцепка для адаптера АПМ (для работы с плугом и окучниками)

Сцепка для адаптера АПМ (для мотоблока Нева, Каскад, Ока, МБ)

Это сцепка предназначена для подсоединения к адаптеру различного навесного оборудования. Такого как плуги, картофелекопалки и окучники. Конструкция сцепки позволяет надёжно зафиксировать оборудование к мотоблокам Нева при помощи всего трёх болтов.

Сцепка универсальная

Этот вид сцепки позволяет регулировать угол наклона навесного оборудования при помощи болтового механизма. Эта функция позволяет наклонить мотоблок Нева, а плуг будет идти перпендикулярно к земле.

Сцепка универсальная

Поскольку в основном эта сцепка предназначена для использования плугов и окучников, то есть возможность установки двойной или тройной сцепки, чтобы к нему можно было сразу подсоединить несколько рабочих элементов.

Сцепка универсальная Н

Это модификация универсальной сцепки для мотоблока Нева. Её главным отличием является то, что можно не только регулировать высоту погружения, но и изменять угол наклона во всех плоскостях. Максимальный угол наклона в горизонтальной плоскости составляет ± 20 °, а в вертикальной ± 27 °.

Сцепка МК для работы с окучником ОН-2 и плугом КРОТ

Это сцепка особая сама по себе, поскольку выпущена заводом ООО «Мобил К» исключительно для сцепки с их оборудованием ОН-2 и Крот. Заводом был продуман отдельный вид сцепления, который в комплекте не поставляется, а приобретается отдельно.

Возможно ли сделать сцепку для мотоблока своими руками?

При изготовлении сцепки своими руками наиболее правильным будет выбрать универсальный вариант, поскольку 90 % навесного оборудования работает именно с этим видом сцепления.

Необходимо учесть, что на сцепку будет идти большое давление. Поэтому следует выбирать исключительно крепкие материалы с крупного листового металла.

В основе универсальной сцепки лежит П-образное крепление. Для его изготовления лучше всего подходит квадратный швеллер, он должен быть размером 40х40 мм.

В этом швеллере делаются отверстия, которые будут служить для фиксации сцепки при помощи штыря. Поэтому следует изначально изготовить штырь из высококачественной стали, а затем под размер штыря сверлить отверстия в креплении.

Для дальнейшей установки навесного оборудования следует подсоединить кронштейн. Его длинную часть следует направить вниз или вверх, чтобы у подсоединённого оборудования не было помех при движении. Не следует делать его слишком длинным, чтобы не допускать прикасание с землёй.

Отзывы владельцев

Вот что пишут люди на форумах о сцепке для мотоблока Нева:

Степан пишет:

«Долго выбирал, какую сцепку использовать. Ведь устройство у них похожее. Думал сделать самому, но не стал заморачиваться и купил универсальную сцепку Н. Она, как мне показалось, наиболее эффективная, многогранная и совместимая со всем оборудованием, которое у меня есть. Да ещё и плюс официальная гарантия. С тех пор нареканий на работе не было»

Василий пишет:

«Купил я для работы плуг Крот. Поскольку он был одним из самых дешёвых вариантов, а переплачивать не хотелось. Всё-таки они похожие и функционально одинаковые. Какого же было моё удивление, когда дома я не смог его соединить с моей сцепкой. На следующий день пошёл в магазин, чтобы выяснить, в чём проблема. На что мне продавец сказал, что забыл упомянуть об особой сцепке этого плуга. Пришлось покупать ещё дополнительно сцепление. Вот тебе и пословица, что скупой платит дважды наглядно…»

Бороны

На официальном сайте производителя мотоблоков Нева представлена одна официальная модель бороны.

Борона БД 850М (лущильник)

Борона разбивает большие куски (глыбы) почвы на более мелкие, благодаря этому почва дополнительно впитывает влагу и кислород. Эти два фактора являются обязательными для выращивания сельскохозяйственных культур.

Борона БД 850М

БД 850 является дисковой бороной и рекомендована к эксплуатации на небольших или средних полях. При этом ширину работы можно регулировать от 70 до 96 см.

Борона оборудована 8 дисками из высококачественной стали. Они сменные и при желании старые можно легко поменять на новые. Диски затачиваются на заводе по специальной технологии, благодаря этому они не затупляются в течение длительного периода эксплуатации.

Диски устанавливаются на ось. Эти оси закреплены на сверхпрочных тефлоновых подшипниках.

Угол борозды можно изменять в зависимости от условий:

Наклон в 10 ° применяется при агрессивном бороздовании;
Наклон в 15 ° используются при стандартном бороздовании;
Наклон в 20 ° используются при мягком бороздовании.

Если обрабатывается твёрдая порода и диски проскакивают, то для их погружения в землю можно использовать утяжелитель. Для этого сверху есть специальная продуманная площадка.

Чтобы достичь максимального результата бороздования, можно использовать две последовательно подсоединённые борозды. При этом первый агрегат сбрасывает землю внутрь, а второй наружу.

Рекомендуется также заменить обычные колёса на грунтозацепы.

Установка Бороны БД 850М на мотоблок Нева

Можно ли изготовить борону своими руками?

При желании борону можно собрать и самостоятельно, в этой конструкции нет ничего сложного.

Проще всего изготовить зубчатую борону. Она чуть менее эффективна, чем дисковая, но в устройстве намного проще.

Для этого понадобится всего лишь квадратная труба, зубья и болты.

Необходимо разрезать трубы и подсоединить их друг к другу под углом примерно в 30 °. А на месте их соединения вставить зубья и закрепить их болтами.

Для соединения с мотоблоком можно использовать обычную цепь или изготовить устройство для сцепления при помощи обычной металлической трубы.

Но только это конструкция будет часто выпрыгивать из земли, её нужно дополнительно утяжелить чем-либо. Идеальным вариантом решения проблемы будут шлакоблоки или любые тяжёлые металлические конструкции. Но не следует переусердствовать, поскольку соединительные элементы должны выдержать вес всей конструкции.

Видео-обзор

На видео продемонстрирован процесс изготовления такой бороны:

А вот видео работа бороны в действии и результат проделанной работы:

Что говорят владельцы

А вот несколько мнений людей, которые уже работали с боронами на мотоблоках Нева.

Алексей пишет:

«Борону я решил сделать самостоятельно, поскольку её конструкция мне была интуитивно понятна. Поэтому немного пораскинув мозгами, и пособирав информации на форумах, смог без проблем сделать.

Всё что нужно было это штыри и трубы для их крепления. Простота — залог успеха)»

Утяжелители

Утяжелители используются для придания конструкции большего веса. Это необходимо в тех случаях, когда оборудование «перепрыгивает» почву и работает прерывисто.

Утяжелители могут быть как для самого мотоблока, так и для навесного оборудования к нему.

Утяжелители для мотоблока Нева

Официальный производитель предлагает купить утяжеление у него на сайте. Они есть двух видов.

: Груз-утяжелитель «Нева»

: Груз-утяжелитель

Первые изготавливаются в форме дисков, они предназначены для утяжеления колёс или оси мотоблока. Диски улучшают грунтозацепляющие свойства, вес одного диска составляет 10 кг.

Вторые производятся в форме цилиндра, который крепится только на штырь мотоблока. Тем самым отягощая его раму, вес одного такого цилиндра составляет 17 кг.

Но не стоит сразу покупать утяжелитель. Ведь это не навесное оборудование. Его задачей является утяжеление конструкции. Может быть, у Вас просто дома есть шлакоблок, металлическая гантеля или что-либо другое весом около 10 кг? Так просто повесьте его на мотоблок, и результат будет таким же.

Но эти манипуляции следует проводить правильно, поскольку в противном случае есть большой риск соскакивания утяжелителя с крепления и нанесения повреждений человеку.

Видео-обзоры

Вот пример, как можно сделать и установить утяжелитель для мотоблока Нева самостоятельно:

А на этом видео говорится о том, как правильно установить дисковый утяжелитель непосредственно на сами колеса для мотоблока Нева:

Отзывы владельцев

Вот несколько комментариев с форумов про утяжелители.

Игорь пишет:

«Давно было замечена проблема, что при работе с твёрдой почвой мотоблок не зацепляется за землю, а проскакивает, даже с грунтозацепами. Полазив по форумам, я нашёл решение: просто утяжелить вес. Покупать новое не стал, а соорудил самостоятельно из металлолома. Эффект потрясающий. Теперь работаю без сбоев»

Владимир пишет:

«При работе фрезы была замечена беда, они не закапывались в землю, а проскакивали. Поэтому решил я их утяжелить. Для этого на колёса подцепил блины от штанги. Благо остались с молодых времён. Эффект был замечен сразу».

Сцепки, кронштейны от производителя ООО «УралБензоТех»

Фильтр

По популярности (возрастание)По популярности (убывание)По цене (сначала дешёвые)По цене (сначала дорогие) По популярности (убывание)

Размеры Д/Ш/В (мм)

120/60/100

Совместимость

Мотоблоки: Салют, Агат

Размеры Д/Ш/В (мм)

320/47/30

Совместимость

Мотоблоки: Салют, Агат

Арт.

ССА 30.320.00

Размеры Д/Ш/В (мм)

300/120/150

Совместимость

Мотоблоки: Салют, Агат

Арт. ССА 90.190.16

Размеры Д/Ш/В (мм)

300/120/150

Совместимость

Мотоблоки: Салют, Агат

Арт.

ССА 90.160.30

Размеры Д/Ш/В (мм)

550/500/10

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Нева, Целина

Арт. ОГМБ 10.50.550

Размеры Д/Ш/В (мм)

155/120/102

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Размеры Д/Ш/В (мм)

120/50/90

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Размеры Д/Ш/В (мм)

120/50/70

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Размеры Д/Ш/В (мм)

180/120/160

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Размеры Д/Ш/В (мм)

115/50/50

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Арт.

КРП 115.50.14

Размеры Д/Ш/В (мм)

280/50/50

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Размеры Д/Ш/В (мм)

300/120/300

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Арт.

ССУ 70.300.16

Размеры Д/Ш/В (мм)

300/120/150

Совместимость

Мотоблоки: Forza, Каскад, Ока, Луч, Нева, Целина

Арт. ССУ 90.230.00

Размеры Д/Ш/В (мм)

300/150/320

Арт.

СМБСБ 00.300.16

Сцепка предназначена для установки и фиксации навесного оборудования на мотоблок или культиватор. С её помощью можно отрегулировать окучник, плуг, картофелевыкапыватель, и другое навесное оборудование, что значительно увеличивает их функциональность и эффективность.

ᐉ Что нужно знать о том, как сделать сцепку для мотоблока

Технологический экскурс и практические советы

Если в вашем распоряжении обширный земельный участок, вы его активно используете для выращивания злаковых или овощных культур, значит, рано или поздно вам потребуется миниатюрный трактор – мотоблок. Эта малогабаритная двухколёсная машина высвобождает время и повышает производительность труда. Но её эффективность зависит от используемого навесного или прицепного оборудования. Чтобы его установить, нужна сцепка для мотоблока, и высока вероятность того, что делать её придется своими руками. Почему? Причина в том, что этот элемент не входит в основные комплектующие мотоблока, но необходим в работе. Сцепки бывают нескольких разновидностей. Выбор зависит от типа самого трактора и работы, которую планируется выполнять с его помощью.

Виды сцепок

Мотоблок предназначается для:

уборки снега;
вспахивание земли;
сева;
кошения травы;
распыления удобрений;
полива и многого другого.

Данные операции выполняются при помощи навесного оборудования. От этого зависят размеры сцепки, монтируемой на мотоблок, и её конфигурация. Она бывает одинарная и двойная. Первый тип подразумевает навешивание только одной единицы оборудования, второй – двух. Выбор зависит от площади участка и объёмов задач, выполняемых в ходе его обработки. Чем их больше, тем целесообразнее иметь на тракторе именно два орудия, а не одно. Например, окучник «плодотворно соседствует» с плоскорезом, который не только срезает сорняки, но и разрыхляет участок. Это повышает производительность мотоблока.

Что касается размеров сцепки, то усиленную вариацию (с увеличенной длиной и толщиной металла, используемого в производстве) устанавливают на тяжёлые мотоблоки. Они предназначаются для обработки земельных участков с обширной площадью. Для соединения мотоблока с плугом или окучником нужна регулируемая сцепка. Она позволяет настроить оптимальные углы атаки и поворота, выбрать необходимую ширину захвата. Выделяется отдельная разновидность сцепки – поворотная. При её использовании создаётся возможность поднимать навесное оборудование. Таким образом, обработанная почва не затрагивается.

Исходя из вышеизложенного, лучше всего своими руками сделать универсальную сцепку для мотоблока, в которой предусмотрены регулирование и возможность подъёма навесного оборудования.

Существует ещё одна классификация устройств – по зоне монтажа. Задняя сцепка используется для закрепления задненавесного оборудования, а передняя предназначается для передненавесного.

Предварительный этап

Сцепка для мотоблока, изготовленная своими руками, значительно сэкономит ваши финансовые ресурсы. Тем более, сделать её не так и сложно. Для этого необходимо заранее предусмотреть прочное крепление для самой сцепки и надёжную фиксацию для навесных устройств. Чтобы сделать сцепку для мотоблока своими руками, необходимы следующие инструменты:

болгарка;
сверлильный станок или дрель с набором свёрл;
измерительный набор (понадобятся линейка, угольник, рулетка)
сварочный аппарат;
набор ключей разных размеров;
крепежи (болты, шпильки, кронштейны и прочие метизные изделия).

Очень важно в момент изготовления сцепки, используемой для мотоблока, позаботиться об отсутствии люфтов. Если их нет, повышается безопасность эксплуатации оборудования и продлевается срок полезного использования. Чтобы достичь такого результата, рабочие свёрла подбираются в точном соответствии с диаметрами крепёжных элементов.

В изготовлении сцепки для мотоблока своими руками рекомендуется ориентироваться на чертежи. Они в большом количестве представлены в интернете. Опираясь на них, вы сможете изготовить надёжную сцепку для плуга, окучника или прицепа мотоблока, минимизировав ошибки. Кроме того, пользуясь стандартными чертежами, вам легко будет создать собственный проект с учётом технических особенностей мотоблока, эксплуатируемого у вас.

Непосредственное изготовление

Работу следует осуществлять на ровной поверхности, для этой цели используется слесарный стол или верстак. Сначала изготавливается корпус сцепки для мотоблока или его прицепа. Делается он из листовой стали высокого качества или из швеллера. Работа подразделяется на этапы:

Разметка. В ходе этой процедуры обозначаются контуры и габариты конструктивных элементов сцепки.
Сверление. В качестве основного рабочего инструмента на данном этапе выступает дрель или станок. Диаметр измеряется штангенциркулем, а после этого в посадочное отверстие вставляется крепёжный элемент (болт или шпилька). Таким образом, исключаются люфт и заклинивание.
Сварка конструктивных элементов в местах соединений, обозначенных на чертеже.
Сборка. На корпус будущей сцепки мотоблока монтируются кронштейн и регулировочные механизмы.

Если для сверления отверстий вы используете дрель, то данный процесс можно существенно упростить. Для этого сначала просверливаются отверстие меньшего диаметра, а затем – большего, соответствующего размерам используемых болтов.

После завершения сборки сцепки и проверки крепления всех элементов остаётся установить её непосредственно на мотоблок. Предварительно тщательно сверяются все отверстия для фиксации, затем устройство закрепляется болтами и штырями. Настройка навесного оборудования осуществляется уже перед выполнением конкретной задачи. Делается это путём ослабления крепёжных болтов и поиска оптимального положения для текущей работы. Далее установленное навесное оборудование затягивается ключами, проверяется надёжность крепежей. После завершения этих процедур можно приступать к работе на земельном участке.

Разнообразие навесного оборудования на мотоблок НЕВА, ОКА.

Что является базовой функцией каждого мотоблочного агрегата? Конечно вспахивание и подготовка почвы к посевам. Используя навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2 которое идет в комплекте, Вы запросто можете рыхлить землю на глубину до 200 мм с шириной захвата грунта — до 1200 мм, если вы используете, по крайней мере, шесть таких фрез. Шесть навесов в состоянии взрыхлить до 0,12 га/ч. Всего в комплекте могут идти 8 фрез-культиваторов, которые пригодятся вам в хозяйстве. Диаметр каждой фрезы — 360 мм.

Однако, у фрез есть один недостаток. Дело в том, что они способны возделать грунт только, если над ним постоянно работают из года в год. Такой навес не способен справиться хоть с малейшими трудностями. Может быть, именно поэтому их не жалко положить в комплект покупателю.

Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2

Для того, чтобы справиться с более тяжелой землей, вам понадобится плуг. Для мотоблока Нева отлично подходит навесной плуг П1 20/3. Такой навес справляется на глубине 215 мм с шириной захвата почвы — 220 мм. Весит примерно 7,8 кг. Размеры П1 20/3 — 535х310х400 мм.

Самое востребованное навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2 как правило окучник и плуг. Окучник предназначен для подсыпания земли к корням посаженных растений. Также можно использовать как фрезу или плуг, то есть для подготовки грунта к посадке. Для Невы и Нева МБ-2 есть два варианта окучников. Это навесной окучник ОН 2/2 и двухкорпусный окучник ОНД.
ОН 2/2 может работать на глубине до 300 мм. Охватывает в работе площадь земли до 420 мм. Размеры этого устройства — 540х170х445 мм. А весит ОН 2/2 — 4,5 кг.

Окучник ОНД

Еще один вариант работы на участке — окучник ОНД. Но он слабее, чем предыдущий навес. Заходит на глубину только от 80 до 120 мм, а захватывает за один раз ширину от 250 до 430 мм. Приобретая ОНД, учитывайте его вес в 13 кг, что заметно превышает вес предыдущего окучника в два раза. Габариты этого оборудования — 470х570х700 мм.

Картофелевыкапыватель КНМ

Если у вас огород засажен картофелем, позаботьтесь о том, как его выкопать. Для этой цели для использования на мотоблоке Нева есть навесной картофелевыкапыватель КНМ. Для того, чтобы достать картошку, может заходить на глубину до 220 мм. При это забирает сразу 250 мм в ширине. Размеры оборудования — 560х370х540 мм. Весит картофелекопатель 5 кг.

Если вас не устраивает КНМ, можете выбрать навесной картофелекопатель КВ-2 для мотоблока Нева и Нева МБ-2. Он меньше, легче и охватывает большую площадь земли за раз, чем предыдущее устройство. КВ-2 может похвастаться шириной захвата почвы в 300 мм при весе в 3 кг, а габариты картофелекопателя — 540х300х445 мм.

Но для того, чтобы закрепить на мотоблок какое либо из упомянутых навесных оборудований, нужна правильная сцепка. У каждого мотоблока свой сцепной механизм, и мотоблока Нева это тоже касается.

Для этих агрегатов подходит сцепка СВ 1/1. Её вес — 5,2 кг, а размер — 435х130х175 мм. Сцепка агрегатируется с плугом, окучником, картофелевыкапывателем. Может присоединить раму с двумя замками. Другой выбор сцепки для «Нева» — это сцепка «БАЗА». Её габариты — 220х130х200 мм с весом в 3 кг.

Грунтозацепы для мотоблока Нева и Нева МБ-2

Для того, чтобы мотоблок мог заходить глубже в землю, на него одевают металлические колеса с грунтозацепами. К мотоблоку Нева приобретите колеса КМС. Весит каждое колесо 12 кг. Его диаметр — 460 мм, а ширина — 215 мм.

Есть другая версия грунтозацепов для вашего мотоблока. Предназначены окучивать землю, металлические колеса КУМ в диаметре превосходят КМС — 700 мм, хотя они тоньше — 100 мм. Но тут своя специфика — смотря для какой обработки вам нужен навес. Вес каждого колеса КУМ — 15 кг.

Могут быть подходящими грунтозацепы Ф340х110. Ширина каждого грунтозацепа — 110 мм с высотой 340 мм.

Прицеп или тележка к мотоблоку

Также, к мотоблоку Нева и Нева МБ-2 вы можете присмотреть прицеп. Вам наверняка понадобится перевозить различные грузы, особенно если у вас дача в сельской местности. Для вашего агрегата создана тележка ТПМ-М. Вы свободно можете нагружать её весом в 150 кг, но не более. Предельная скорость, на которой может перемещаться прицеп — 10 км/ч. В передвижении по дороге просвет не должен быть меньше 150 мм. Весит тележка для мотоблока 85 кг, а её полные габариты — 2200х1125х950 мм. Размер кузова прицепа — 1140х825х250 мм.

Другая модель — ТПМ, может стать вашей. Её характеристики абсолютно превосходят ТПМ-М. Такая тележка может осилить груз до 250 кг, полные размеры прицепа — 2700х1250х880 мм, а размеры отдельно взятого кузова — 1330х1110х300 мм. При езде расстояние между прицепом и другими объектами не должно быть меньше 300 мм. Весит ТПМ-М тоже больше — 130 кг. У обоих версий только общая предельная скорость — ТПМ не может разогнаться больше 10 км/ч.

Косилка к мотоблоку Нева

Для того, чтобы обеспечить себе во дворе красивый газон, купите себе косилку к мотоблоку Нева. Кстати это тот навес, который может пригодится не только в селе, если у вас есть участок, занятый под огород, но и в частном городском и загородном доме.
Среди косилок, которые созданы для Нева и Нева МБ-2, есть ножевая КН 1,1. Способна скосить за один проход траву в 1100 мм шириной. Максимальная высота травы, которую может срезать устройство — 40 мм.

Косит со скоростью до 3,6 км/ч. Вес механизма — 45 кг.
Гораздо популярнее использовать роторные косилки на участке. Если у вас мотоблок Нева и нестриженый газон, покупайте роторную косилку «ЗАРЯ». Её характеристики: за один проход охватывает ширину до 800 мм, вес — 33 кг, может скосить 0,15 га/ч. Размер косилки «ЗАРЯ» — 810х930х600 мм.

Кроме этих двух у вас есть выбор воспользоваться одноименной косилкой «Нева». Правда, срезает траву на 5 мм ниже ножевой. А возможная ширина захвата травы — 580 мм. Из троих эта — самая слабенькая.
Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2

Особенности модификации Мотоблока Нева МБ-2

Мотоблоки Нева представлены потребителю в нескольких своих моделях. К примеру, это может быть Нева МБ-2К 7,5. Или у вас Нева МБ-2Б 6,0. Также есть Нева МБ-2Б 6,0 PRO или Нева МБ-2Б 6,5 PRO. Если вы присматриваете не только навесное оборудование, но и подумываете о новом мотоблоке, купите Нева МБ-2С 7,5 PRO.

В общем-то навесное оборудование для всех моделей Нева МБ-2 не особо отличается. Но даже и то, что не совсем подходит, намного легче переделать, чем оборудование от других мотоблоков.

Мы уже упоминали сцепку СВ 1/1. Её можно крепить в мотоблоку Нева МБ-2, которые мы перечислили выше, а также подсоединить сцепку к МБ-23.
Мотоблоки Нева в основном представлены серией МБ-2, поэтому все навесные опции, которые были описаны выше, легко подойдут к любому агрегату Нева.

Навесное оборудование для мотоблока Нева: видео

После описания возможных навесных оборудований к мотоблоку Нева для полного представления себе, что это такое, предоставляем вам видео, на котором вы можете видеть навесные опции.

Мотоблок Нева: навесное оборудование для уборки снега

Основная задача мотоблока — обработка грунта и избавление от сорняков. Также мы уже поняли, что на мотоблок Нева вы можете закрепить навес для скоса травы, или тележку, чтобы перевозить груз. Все это в основном применяется с весны по осень.
Но и зимой вы также можете применить мотоблок Нева, если купите для него навес для уборки снега.

Мотоблок Нева: навесное оборудование для уборки снега имеется в трех вариантах — снегоуборочный навес, который имитирует работу профессиональной снегоуборочной машины, лопата-отвал и щетка для мотоблока.

К мотоблоку Нева подходит снегоуборочный навес СМБ-1. В работе охватывает поверхность шириной в 64 см. Способен убрать залежалый снег высотой в 25 см и отбросить его на расстояние до 5 метров.
Также вы можете взять в работу нож-отвал для мотоблока Нева, если вам просто надо убрать снег трехдневной давности. Работает с меньшей глубиной снега. Охватывает 1 метр ширины за раз. Весит 13 кг.

Для уборки свежего снега, который не успел покрыться льдом, изготовители придумали роторную щетку. Она способна справится со снегом на ровной поверхности. В работе очищает за раз ширину в 880 см. Возможен поворот щетки на 25°. Вес оборудования — 50 кг.

Мотоблок Нева: навесное оборудование — картофелесажалка

Мы упомянули навес для мотоблока, который помогает нам выкапывать картофель после его созревания. Но вы можете не только собирать картошку при помощи мотоблока, но и сажать её до этого. Для этого имеется картофелесажалка.

Для мотоблока Нева возьмите картофелесажалку КСМ-1. Хорошее устройство для высадки клубней на дачном участке. Кроме мотоблока Нева также подходит к мотоблокам Каскад, Mustang и ZIRKA, только в отличие от двух последних, картофелесажалке не нужен переходник для соединения с Нева.

Коме КСМ-1 к мотоблоку Нева подойдет КСН-1. Это однорядное устройство хорошо тем, что подходит для всех типов мотоблоков: легких, средних и тяжелых.

Стандартный оборотный плуг для мотоблока Нева

Если вы используете свой плуг для вспахивания земли перед посадкой культур, вместо стандартного навесного плуга, вы можете повесить на мотоблок Нева оборотный плуг. Превосходством этой разновидности есть то, что плуг имеет два корпуса, благодаря чему нет пропусков в обработке грунта.

Оборотный плуг устанавливается на стокилограммовые агрегаты, возможен больший вес. Конечно, если мотоблок немного меньше, всегда можно повесит утяжелитель. Такой навес хорошо купить к мотоблоку Нева. Плуг Зыкова при вспахивании охватывает почву на ширину в 19-23 см. Кроме Нева, оборотный плуг без труда можно подсоединить к мотоблокам Зубр, Салют и ZIRKA.

Сцепка для мотоблока «Нева»

Мотоблок можно назвать универсальным и просто незаменимым устройством для владельцев небольших и средних участков земли, который выступает в качестве замены больших тракторов. С его помощью выполняется обработка пахотных площадей, посадка и сбор урожая, перемещение вещей и уборка снега, а также работа по покосу.

Самым популярным можно назвать мотоблок «Нева МБ-2», выпускаемый заводом «Красный октябрь» почти 40 лет. Для эффективной и разнообразной работы данной технике просто необходимо такое приспособление, как сцепка.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 761
Источник: https://stroy-podskazka.ru/neva/scepka/

Разделы статьи

Сцепка для мотоблока: установка плугов, окучников и выкапывателей

В продаже представлен большой выбор сцепок для мотоблоков «НЕВА». Как правило, данные сцепные устройства являются универсальными. Иначе говоря, подходят как для плугов, так и для окучников и картофелекопателей. Однако для того, чтобы правильно выбрать сцепку на мотоблок, следует обратить внимание на конкретную модель почвообратывающего орудия, которое Вы хотите присоединить к мототехнике. Иногда сцепные устройства не являются взаимозаменяемыми. Иначе говоря, сцепка, подходящая для плуга ПН, не подходит для плуга Н. Тоже самое касается окучников и выкапывателей. При этом перечисленные сцепные устройства применимы для всех мотоблоков «НЕВА» вне зависимости от модификации. Также эти приспособления используются для установки навески на культиватор МК200. Если Вас интересует покупка сцепки, то рекомендуем Вам воспользоваться интерактивной картой расположения дилеров. Посредством карты Вы узнаете, где купить сцепку для мотоблока, а также другие товары бренда «Мототехника НЕВА».

Сцепное устройство для мотоблока «НЕВА» (две регулировки)

Сцепное устройство — это приспособление для агрегатирования на мотоблок «НЕВА» и мотокультиватор МК200 таких навесных орудий, как плуг ПН, двухкорпусный окучник ОНД, створчатый двухрядный окучник, однорядный окучник ОНО. Данное изделие имеет две регулировки, позволяющие подбирать подходящий угол разворота орудия и глубину обработки. Изменение угла разворота плуга производится посредством перестановки шкворней в пазах пластины, расположенной в основании агрегата. Регулировка глубины обработки осуществляется посредством вращения болта М14. Сцепное устройство для мотоблока покупается отдельно. Однако в нашем ассортименте представлен плуг ПН, в комплект которого данная сцепка включена. Продажа сцепного устройства производится в торговых точках наших региональных дилеров, а также в торгово-выставочном комплекте «Мототехника НЕВА».

Сцепное устройство

Универсальная сцепка Н (.00.00)

Универсальная сцепка Н (две регулировки)

Универсальная сцепка Н (.00.00) позволяет установить на мотоблок «НЕВА» любой модификации или мотокультиватор МК200 такие агрегаты, как однокорпусный плуг Н, оборотный плуг, плуг Б, двухрядный окучник СТВ, однорядный окучник СТВ НПД, однорядный окучник НПД, дисковый окучник, дисковый окучник с бороздоделом, полольники-рыхлители. Сцепное устройство помогает вручную регулировать продольный угол захвата в диапазоне от-13° до +20°, а также глубину обработки. Купить сцепку для мотоблока можно у наших региональных представителей. Если Вы живете в Санкт-Петербурге, то можете зайти в фирменный магазин при заводе и осуществить покупку данного сцепного устройства.

Универсальная сцепка Н (три регулировки)

Сцепка универсальная Н (.00.00) применяется для присоединения к мотоблокам «НЕВА» и мотокультиватору МК200 следующих видов навесного оборудования: оборотный плуг, плуг Н, плуг Б, дисковый окучник с бороздоделом, выкапыватель НПД. Изделие имеет три регулировки. Первая регулировка позволяется путем изменения угла наклона стойки агрегата настраивать его под обработку конкретной почвы. Вторая регулировка помогает в результате изменения высоты стойки орудия менять глубину обработки. Третья регулировка используется для компенсации наклона мотоблока (культиватора) при вспашке за счет изменения радиусных пазов на фланцах корпуса сцепки. Сцепное устройство не входит в комплект к навеске. Данное изделие имеется в продаже в торговых точках наших дилеров.

Сцепка универсальная Н с фиксатором (три регулировки) Сцепка универсальная Н с фиксатором (. 00.00) используется для установки на мотоблок «НЕВА» и культиватор МК200 с навесными орудиями: оборотный плуг,плуг Н, плуг Б, дисковый окучник с бороздоделом, выкапыватель НПД, выкапыватель Н, картофелекопалка. Посредством данного сцепного устройства можно 1) регулировать глубину обработки за счет изменения угла наклона орудия; 2) настраивать высоту стойки агрегата; 3) менять положение навески в поперечено-вертикальной плоскости. Изделие продается отдельно.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 4305
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Сцепки для мотоблоков Нева, их виды, какие для чего

Сцепка для адаптера АПМ (для работы с плугом и окучниками)

Сцепка для адаптера АПМ (для мотоблока Нева, Каскад, Ока, МБ)

Сцепка универсальная

Сцепка универсальная Н

Сцепка МК для работы с окучником ОН-2 и плугом КРОТ

Возможно ли сделать сцепку для мотоблока своими руками?

Вот что пишут люди на форумах о сцепке для мотоблока Нева:

Степан пишет:

Василий пишет:

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3751
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Сцепка для мотокультиватора: установка плугов, окучников и выкапывателей

Мотокультиваторы «НЕВА» помимо культивации применимы также для проведения таких агротехнических работ, как вспашка, окучивание, прополка, выкапывание корнеплодов. В выполнении данных операций культиваторам помогает соответствующее навесное оборудование (плуги, окучники, выкапыватели). Агрегатирование данных почвообрабатывающих орудий с мототехникой осуществляется посредством сцепных устройств. Для того, чтобы произвести покупку сцепного устройства на культиватор, обратитесь к нашим дилерам. Контакты торговых представителей представлены в разделе «Где купить». Рекомендованные розничные цены на сцепные устройства представлены на нашем сайте.

Сцепка Мини Н (две регулировки)

Сцепка Мини Н (две регулировки) (.00.00) применяется для присоединения к мотокультиваторам «НЕВА» МК70, МК80Р, МК100Р таких видов навески, как плуг (.00.00), окучник СТВ Т, окучник Т и т.д. Посредством сцепного устройства можно вручную подбирать необходимую рабочую высоту навесного орудия, а также изменять угол его наклона в вертикально-продольной плоскости. Регулировка сцепного устройства является достаточно простой. Продажа сцепки осуществляется в торговых точках наши представителей в регионах.

Сцепка Мини Н (три регулировки) Сцепка Мини Н (три регулировки) (.00.00) — это сцепное устройство для мотокультиваторов «НЕВА» МК70, МК80Р, МК100Р. С помощью данного приспособления на мототехнику устанавливается плуг (.00.00), окучник СТВ Т, окучник Т и другие виды навесного оборудования. В числе доступных регулировок можно отметить изменение угла наклона навесного агрегата, регулировку высоты стойки орудия, а также настройку положения навески в поперечно-вертикальной плоскости.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1936
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Бороны

Борона предназначена для перемешивания верхнего слоя почвы (для равномерного удобрения, увлажнения или аэрации почвы) и приведения её в однородное состояние (убирает корку на земле, разбивает комки, удаляет сорняки). На официальном сайте производителя мотоблоков Нева представлена одна официальная модель бороны.

Борона БД 850М (лущильник)

Борона БД 850М

Диски устанавливаются на ось. Эти оси закреплены на сверхпрочных тефлоновых подшипниках.

Угол борозды можно изменять в зависимости от условий:

Наклон в 10 ° применяется при агрессивном бороздовании;
Наклон в 15 ° используются при стандартном бороздовании;
Наклон в 20 ° используются при мягком бороздовании.

Рекомендуется также заменить обычные колёса на грунтозацепы.

Установка Бороны БД 850М на мотоблок Нева

Можно ли изготовить борону своими руками?

При желании борону можно собрать и самостоятельно, в этой конструкции нет ничего сложного.

Для этого понадобится всего лишь квадратная труба, зубья и болты.

Что говорят владельцы

А вот несколько мнений людей, которые уже работали с боронами на мотоблоках Нева.

Алексей пишет:

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3205
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Скоба для картофелесажалки и картофелекопалки

Скоба (.01.50) позволяет присоединить к мотоблокам «НЕВА» следующая навеска — однорядная навесная картофелесажалка (.00.00) и картофелекопалка (.00.00). Установка данного изделия является простой. Скоба крепится на мототехнике с помощью шкворней, входящие в комплект к мотоблоку. Приспособление продается вместе с картофелесажалкой и картофелекопалкой. Однако возможна покупка скобы отдельно.

Скоба для агрегатирования картофележалки
и картофелекопалки (. 01.50)

Скоба для агрегатирования малой
однорядной картофележалки

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 594
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Утяжелители

Утяжелители могут быть как для самого мотоблока, так и для навесного оборудования к нему.

Утяжелители для мотоблока Нева

Официальный производитель предлагает купить утяжеление у него на сайте. Они есть двух видов.

Вот несколько с форумов про утяжелители.

Игорь пишет:

Владимир пишет:

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2013
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/

Руководство по установке сцепки на мотоблок «Нева МБ-2»

Поставьте надлежащим образом сцепной элемент сцепки на сцепное устройство мотоблока, а затем соединяйте их между собой при помощи штырей, которые прилагаются в комплекте с сельскохозяйственной техникой. В случае если механизм имеет болтовое соединение, то зафиксируйте обе скобы распорными болтами. Монтаж инструмента на сцепку производится по инструкции, которая описана ниже.

Совместите ось сцепного устройства со стержнем на кронштейн стойки инструмента. Примите во внимание тот факт, что торец на вынимающейся оси обязан не пересекаться с кронштейном во время монтажа сцепного устройства со стержнем инструмента. Пододвиньте ось сцепки к оси кронштейна и закрепите их друг к другу винтами.

Поместите в отвестие каркаса сцепного устройства ось с резьбовым соединением, а затем закрепите винтом. Установите резьбу для болта на поверхности каркаса сцепного устройства и на стойке инструмента. Зафиксируйте их при помощи болтов и гаек.

Во время предварительной установки закрепите болтами пазы так, чтобы стойка инструмента стала вертикальной и при помощи работы с рукояткой добейтесь незначительного угла наклона с другой стороны.

Запустите мотоблок «Нева МБ-2» в работу и проследите за правильностью его хода с навесом, при необходимости регулируя его положение, предварительно останавливая ход мотоблока.

Не забывайте перед пуском инструмента крепко затягивать все виды соединений, а после остановки производить их чистку и смазку при необходимости.

Подводя итоги можно сделать вывод о том, что ни один мотоблок не сможет выполнять весь ассортимент своих функций без сцепки. Этот незаменимый металлический элемент имеет множество разновидностей, но все они надёжно скрепляют технику с необходимыми вам навесами.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2540
Источник: https://stroy-podskazka. ru/neva/scepka/

Кронштейн для полольников-рыхлителей

Кронштейн (.00.00) представляет собой приспособление для присоединения к мотоблокам «НЕВА» и мотокультиватору МК200 полольников-рыхлителей, дискового окучника и двухрядного окучника СТВ. Также посредством данного изделия на мототехнику можно также установить пару однокорпусных окучников или культиваторов-плоскорезов. Покупка кронштейна осуществляется в торговых точках наших дилеров.

Кронштейн для полольников-рыхлителей

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 469
Источник: https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 23002
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

https://motoblok.ru/articles/navesnoe-oborudovanie/stsepka-dlya-motobloka-i-motokultivatora-neva/: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 8521 (37%)
https://FermerInform.ru/obzor-stsepki-boron-dlya-motoblokov-neva/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 8969 (39%)
https://stroy-podskazka. ru/neva/scepka/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 5512 (24%)

Сцепка для мотоблока — как сделать своими руками?

Мотоблоки очень важны в сельскохозяйственных делах. Они многофункциональны и необычайно практичны. Использование может быть настолько многогранным, насколько хватит фантазии и дополнительного оборудования для мотоблоков. С его помощью можно обрабатывать землю, собирать урожай, перевозить груз и многое другое.

Одним из основных частей устройства является сцепка к мотоблоку. С ее помощью прицепное оснащение крепко соединяется с самим мотоблоком. Сцепку можно купить в магазине. Также вполне реально сделать такое крепление к мотоблоку своими руками. Нужно только желание и наличие необходимых чертежей.

Особенности изготовления устройства своими руками

Если вы решили сделать сцепку своими руками, то нужно использовать надежные материалы, поскольку важна крепость, ведь ей придется выдерживать огромные нагрузки. Чаще всего используют швеллер из металла необходимых параметров, потому что данное устройство имеет форму в виде буквы П и крепится прямо под рулем. Для того чтобы сцепка для мотоблока своими руками была сделана правильно, нужно произвести следующие действия.

Изначально нужно сделать несколько отверстий. Они нужны, чтобы прикрепить крепежный штырь и сам кронштейн. Поэтому очень важно соблюдать соответствие диаметра отверстия. Штырь должен быть выполнен из стали очень высокой прочности.

Наличие кронштейна необходимо для обеспечения сцепления с добавочными орудиями. Чтобы не создавать преград такому оснащению, необходимо длинный конец кронштейна уводить вниз или вверх, но чтобы он не соприкасался с обрабатываемой землей.
Чтобы использовать нестандартные сцепки, необходимо обзавестись специальным переходником. Его можно купить или применить сделанный собственноручно.

Универсальная сцепка для мотоблока подходит к большинству агрегатов, таких как:

«АГРО»;
«Нева»;
«Каскад»;
«Фаворит»;
«Салют»;
«Хонда»;
«МБ-90» и другие.

Такое прицепное устройство выполняет функции соединения мотоблока с навесным оснащением. Это может быть плуг, копалка, одно- и двухярусный окучник.

Правила установки и эксплуатации оборудования на мотоблок

Чтобы установить сцепное устройство, необходимо скобу самой сцепки поставить на скобу мотоблока. Согласно схеме, это все должно крепиться штырями. Не лишним будет зафиксировать скобы распорными болтами М12 на 60.

Чтобы прикрепить дополнительное орудие на прицепное устройство, необходимо установить ось на кронштейн стойки орудия. А в отверстие корпуса данного сцепления необходимо вставить установленную ось. У нее должна быть резьба М16, чтобы без проблем закрутить в нее винт. Совместив отверстия с помощью болта и гайки, можно приступать к работе.

Советы по эксплуатации

Конечно же, настройки навесных орудий будут зависеть от технических характеристик мотоблока и вида обрабатываемой почвы. Поэтому регулировка происходит в индивидуальном порядке. При базовых настройках необходимо внимательно наблюдать за результатом работы на первых пяти метрах.

С помощью вращения рукоятки можно опустить глубже или поднять оснащение, что отразиться на формате обработки земли.

А вот ослабляя гайки и болты М12, можно настраивать поперечный угол захвата. Произведя корректировку угла, следует затянуть их обратно. Такая простая схема позволит вам максимально качественно производить сельскохозяйственные работы.

Чтобы сцепка на мотоблок и сам агрегат прослужили вам как можно дольше, необходимо тщательно ухаживать за ними.

Поэтому обязательна ежедневная чистка в конце рабочего дня, после чего все резьбовые соединения должны быть хорошо смазаны. Лучше всего для этого применять Литол 24.

Сделать необходимое своими руками возможно. Достаточно желания и наличия необходимых знаний.

разбор пары вариантов Самодельный окучник дисковый для мотоблока Нева

Картофель — вторая по популярности культура. Если вы занимаетесь выращиванием картофеля, то вам в хозяйстве понадобится мотоблок с соответствующей приставкой, ниже мы расскажем, зачем нужно окучивать картофель и как сделать окучник дисковый для мотоблока своими руками , чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Картофель — довольно живое растение, у него достаточно высокая всхожесть.Именно от возделывания и окучивания грядок зависит высокая урожайность. Окучивание — одна из самых эффективных и выгодных агрономических технологий, применяемых при выращивании картофеля.

При окучивании происходит насыщение почвы кислородом, т.е. происходит процесс аэрации, что приводит к увеличению прироста и количества клубней куста. Благодаря этому достигается высокий урожай картофеля.

Т.к. в современных условиях картофель выращивают на больших сельскохозяйственных площадях, такой способ возделывания просто невозможен без использования механизмов.В наше время без окучника не обойтись даже на грядках дачников.

В крупных кооперативах или фермерских хозяйствах тракторы выполняют работы по окучиванию картофеля. Дачники просто работают лопатой. Если площадь картофельной плантации превышает один гектар, становится невыносимо физически. В этом случае прибегают к помощи малой механизации.

Как сделать своими руками дисковый окучник для мотоблока

Оптимальное решение, в условиях российской действительности, это приобретение мотоблока.Сейчас на рынке такой огромный выбор окучников для мотоблока, что можно заблудиться при выборе подходящего орудия. Дисковая насадка — одна из самых практичных и удобных в использовании.

Но есть еще минус — высокая стоимость по сравнению с другими типами. Поэтому дисковый окучник для мотоблока проще сделать своими руками.

Дисковый окучник

Ручной окучник, в сборе с одним поворотом для работы одного человека.Окучник состоит из четырех элементов:

двух дисков;
двухвинтовые стропы;
две стойки;
Поводок Т-образный.

Ремешки используются для регулировки вращения дисков по вертикальной оси. Однако угол наклона вперед не регулируется. Для более удобной работы нужно установить диски так, чтобы ширина колеи колес была равна расстоянию между нижними точками, которое, в свою очередь, должно быть равно междурядью. Это будет легко, если вы можете изменить ширину между лемехами.

C — стойки, которые переставляются симметрично для изменения расстояния между дисками.
Б — болты крепления дисков.

Чтобы окучник не тянул в сторону, диски нужно выставлять строго симметрично. Иначе при работе будет очень неудобно.
Для крепления орудия к мотоблоку используем навеску без балки. Поводок заготовленного окучника крепится к кронштейну двумя болтами и стопором.Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. Используя два болта, поверните скобу сцепки и выровняйте поводок по продольной оси. Закрепляем положение гайками.

Г — гайка;
Б — болт крепления.

Для увеличения тяги мотоблока работаем окучником на пониженной (первой) передаче. Если колеса буксуют, а у мотоблока одна передача, для удобства окучивания нужно спарить колеса.

Дисковая окучница для мотоблока — очень эффективный и удобный инструмент при работе с картофелем. Это устройство позволяет обрабатывать большие площади, затрачивая намного меньше усилий на работу, по сравнению с обычным ручным инструментом

. Как вы уже видели, такая сборка своими руками собирается без проблем.

Схемы и чертежи окучника для мотоблока

Окучник для мотоблока своими руками видео

Похожие сообщения:

Картофель — одна из важнейших продовольственных культур, выращиваемых на ферме.Это растение отличается высокой всхожестью. От своевременной и правильной обработки и окучивания рядков зависит, какой урожай вы получите. Окучивание — это технология, которую используют агрономы при выращивании картофеля.

Окучник дисковый для мотоблока своими руками

В период окучивания почва насыщается кислородом, что приводит к аэрации. И рост увеличивается с увеличением количества клубней. Этот процесс увеличивает процент выхода. Если картофель выращивают на площадях более 1 га, то без использования специальных механизмов обойтись невозможно.Окучение в хозяйствах осуществляется тракторами. На земле создается борозда. Лемех особой формы распределяет почву с двух сторон, облегчая работу. Обычное навесное оборудование для мотоблока Нева.

Удивительный аппарат

Окучник навесной. Есть несколько видов:

дисковый окучник для мотоблока;
, регулирующий, а не регулирующий расстояние захвата.

Окучник для Невы, у которого изначально фиксированная дистанция захвата стоит недорого.Высота гребней при использовании этого типа окучника не меняется. Поэтому расстояние между рядами следует определять непосредственно в период посадки. Преимущество окучника, в котором расстояние захвата можно регулировать, заключается в простоте перестройки для разных расстояний между рядами. Но у этого устройства есть и недостаток. При работе почва попадает в борозду, это приводит к снижению производительности инструмента.

В работе можно использовать все виды, но это достаточно дорого и экономически невыгодно.

Мотоблок «Нева» отлично сочетается с самодельными окучниками

Дисковый окучник и его устройство

Для мотоблока «Нева» наиболее практично использовать диск. По ценовым параметрам стоит на порядок дороже других видов. Окучник делает гребни высокими и регулирует их. Может перемещать диски ближе и врозь. Позволяет менять нишу с углом атаки дисков. Вне зависимости от того, с каким окучником будет работать мотоблок Нева, лучше иметь на нем металлические проушины.Они обеспечат сцепление с почвой. На некоторых типах почв для окучивания можно использовать пневматические колеса.

Дисковый окучник своими руками

На сегодняшний день существует множество различных дисковых окучников. Это наиболее практичный инструмент, но цена его в несколько раз выше, чем у других видов. Поэтому лучше сделать механический инструмент своими руками.

Перед тем, как изготовить агрегат своими руками, следует ознакомиться с чертежами. Одним из простых вариантов изготовления конструкции станет модель, способная фиксировать рабочую ширину.Для изготовления такой модели своими руками используются крылья, которые крепятся друг к другу, а немного врозь. Таких элементов должно быть два.

Схема дискового окучника для мотоблока «Нева»

Как работает дисковый окучник

Для ручного окучника используется один отвод. Это означает, что работу может выполнять один человек. Окучник состоит из 4 компонентов:

диск — 2 шт .;
шнурок винтовой — 2 шт .;
стеллаж — 2 шт.;
Поводок Т-образной формы.

Чтобы правильно собрать окучник своими руками, следует воспользоваться чертежами. В первую очередь следует подготовить материал. Это будет стальной металлический шаблон толщиной не более 2 мм. Винтовой шнур необходим для вращения дисков вдоль оси по вертикали и вдоль. Угол наклона вперед не регулируется. Чтобы работа была максимально удобной, диски устанавливают на расстоянии, равном ширине колеи колес, и они должны совпадать с шириной между рядами.Это можно сделать при условии, что длина между лемехами регулируется.

Такой прибор при работе можно отвести в сторону, во избежание этого диски располагаются симметрично, иначе работать будет сложно. Для крепления окучника к мотоблоку Нева используйте навеску. А болтами и стопором собранный окучник крепится к кронштейну. Пробка вставляется внутрь квадратной трубки и прижимается снаружи. С помощью двух болтов кронштейн нужно повернуть так, чтобы можно было установить поводок по продольной оси, а гайки зафиксировали положение.Для увеличения тяги мотоблока «Нева» окучник заводится на малой скорости.

Если при работе на этой скорости колеса буксуют, то лучше их спарить. На протяжении всего процесса сборки окучника для мотоблока Нева следует использовать чертежи, иначе орудие не будет работать корректно.

Ниже представлен чертеж самосборного дискового окучника. Все компоненты, показанные на схеме, должны быть прикручены или сварены.

Размеры дисков окучника

Самособирающееся устройство — это эффективный механический инструмент для обработки больших площадей картофеля.Намного удобнее в использовании, чем ручной, и дешевле заводского агрегата.

После работы необходимо провести обслуживание самонаводящегося окучника. Его нужно почистить. Соединения, в которых расположена резьба, покрыты специальной смазкой. Хранить самодельный агрегат для мотоблока Нева следует в помещении.

Окучивание — один из самых распространенных видов работ, который выполняется повсеместно. Где требуется надлежащий уход за разными культурами, например, картофелем. Этот вид работ невозможен без такого навесного оборудования, как окучник.В этом материале мы расскажем, как сделать окучник для мотоблока своими руками, предоставим необходимые чертежи, а также подборку видеороликов.

Виды окучников

Делаем окучник для мотоблока своими руками

Сегодня в продаже очень много дисковых окучников разных производителей. Но часто их цена отпугивает. Намного практичнее. Окучник для мотоблока сделает своими руками.

Окучник состоит из следующих частей:

2 стойки

2 винтовых стропа

Поводок Т-образный

Перед изготовлением. Необходимо подобрать подходящий материал для дисков, могут служить стальные листы толщиной 2-3 мм, которым придается выпуклая форма.

Винтовые стропы выполняют функцию регулировки угла поворота дисков по вертикальной оси. Отрегулировать диски на требуемый междурядье достаточно просто, это делается перемещением вертикальных распорок.Эти стойки «С» показаны на фото ниже, там же, вы можете увидеть, как с помощью болтов «В» регулируется угол атаки дисков относительно движения мотоблока.

Важно! Чтобы при работе мотоблок не уходил в сторону, диски окучника. Устанавливать необходимо строго симметрично.

Чертежи окучника для мотоблока

При сборке изготовленных деталей придерживаться их размеров, указанных на чертеже.На рисунках ниже все нюансы конструкции, габаритов окучника и сложности изготовления окучника своими руками не должны возникнуть довольно легко.

Для крепления окучника к мотоблоку используется навеска без балки. Прикрепляем поводок собранного окучника к кронштейну двумя болтами и стопором. Вставляем пробку внутрь квадратной трубы и прижимаем ее снаружи. Используя два болта, поверните скобу сцепки и выровняйте поводок по продольной оси.Закрепляем положение гайками.

Окучник для мотоблока своими руками видео

В видеороликах ниже мастера делятся своим опытом не только в изготовлении окучника, но и советами по работе и настройке.

Окучник дисковый к мотоблоку предназначен для окучивания картофеля и других культур. Параллельно с окучиванием в междурядьях вырезают сорняки, а сорняки между кустами засыпают землей. Окучники также выполняют другие работы по обработке почвы, такие как нарезка борозд для посадки клубней и засыпка борозд на задней части мотоблока.

Окучник дисковый для мотоблока, устройство и применение

Самыми распространенными на фермах являются окучники с фиксированной или регулируемой шириной захвата, а также дисковые окучники.

Первый и второй типы отличаются только конструкцией подвижных крыльев, которые устанавливают рабочую ширину.

Окучник для мотоблока с фиксированной и регулируемой шириной захвата

Окучник с фиксированной шириной захвата обычно навешивается на легкие мотоблоки массой до тридцати килограммов с мощностью двигателя до 3-х.5 лошадиных сил. Эти окучники отличаются тонкими стойками диаметром 12 мм, которые служат защитой от перегрузок для легких мотоблоков.

Окучники переменной ширины являются наиболее распространенным типом окучников, используемых фермерами из-за их относительно низкой стоимости и простоты использования. Недостатком этого типа окучников является то, что часть земли после засыпки рядов растений скатывается в борозду.

Этого недостатка в значительной степени лишены т.н. «Голландские» окучники, представляющие собой отдельный подвид окучников с переменной шириной захвата.Их крылья обладают способностью двигаться не только в стороны, но также вверх и вниз. Эти окучники предназначены для подключения к мотоблокам массой более тридцати килограммов с мощностью двигателя от 4,0 лошадиных сил и выше.

Установка глубины окучника

Для фиксации глубины хода окучника мотоблока используется болт боковой 1. В вертикальном положении стойка окучника устанавливается с помощью болта 2, расположенного головкой к стойке окучника для предотвращения смятия резьбы.Выравниваем балку в строго горизонтальное положение двумя болтами В на кронштейне сцепки и фиксируем контргайками D.

Установка рабочей ширины окучника

Устанавливаем ширину захвата окучника болтом Б и гайкой.

Универсальная навеска отличается отсутствием винтового механизма для регулирования угла атаки окучника; вместо этого используется вертикальный паз кронштейна, в результате чего не происходит расшатывание сцепного устройства при окучивании.

Перед тем как установить угол атаки окучника, сначала установите желаемую глубину его удара, а затем посмотрите на его стойку. Если его верхний конец наклонен вперед, то носок окучника будет выворачивать на поверхность комья влажной почвы, что заставит мотоблок затормозить и «погонять» его из стороны в сторону.

Чтобы этого не произошло, нужно ослабить два болта на кронштейне сцепки и по вертикальному пазу сдвинуть балку вверх, в результате чего мотоблок «отвалится» назад, а стойка окучника встанет вертикально.Если же стойку окучника, наоборот, «завалить» назад, то окучник не пойдет на нужную глубину. Таким образом, мы перемещаем борт по вертикальной канавке, пока окучник не займет вертикальное положение.

Контролируем вертикальность стойки по пятке окучника, которая находится между ее крыльями снизу и скользит по дну прорезаемого паза. После установки затяните гайки на болтах крепления балки к кронштейну навески. Таким же образом устанавливается угол атаки для остальных навесных орудий.

Дисковый окучник для мотоблока: устройство и применение

Дисковый окучник содержит Т-образную направляющую, две стойки, два диска и два винтовых стропа. Диски постоянно наклонены вперед, а угол их поворота вокруг вертикальной оси регулируется с помощью шнурков.

С дисковым окучником будет приятно работать, если предварительно выполнить одно условие — установить диски таким образом, чтобы зазор между их нижними точками был равен ширине междурядий (при этом ширина колеи от моталки колеса трактора тоже равны ширине междурядий).

Окучник дисковый для мотоблока

Чтобы установить необходимое расстояние между нижними точками дисков, переставляем стойки C обоих дисков и болты B в разные отверстия на поводке окучника. Таким образом, ширина между рядами варьируется от 35 до 70 см. Второе: чтобы окучник не тянул в сторону, установите одинаковые углы поворота дисков по поворотам шнурков.

Установка расстояния между дисками окучника

Для облегчения поворота стропов используется следующий способ крепления их ушей: между стержнем поводка и ушком ремешка помещается гайка или толстая шайба 1, болт продевается через проушину, гайку и стержень ремешка.Все это стягивается гайкой 2. Затем эту гайку отпускают на 0,5-1 оборот и фиксируют гайкой 3.

Крепление шнурка и ремня поводка окучника

Дисковый окучник крепится к мотоблоку на кронштейне сцепного устройства, не имеющем бортика. Как и борт, поводок окучника крепится к этому кронштейну с помощью стопора и двух болтов с плоскими шайбами. На стопор надевается квадратная труба кронштейна, и болты плотно прижимают поводок окучника снаружи к квадратной трубе.

После этого с помощью двух болтов В поворачивают кронштейн навески до тех пор, пока поводок окучника не будет выставлен строго по продольной оси мотоблока. В этом положении поводок фиксируется гайками G.

Навесить окучник для дискового мотоблока

Работать окучником для мотоблока предпочтительнее на первой пониженной передаче. При невысокой поступательной скорости мотоблока работать оператору намного удобнее, соответственно увеличивается тяга мотоблока.Если у мотоблока только одна передняя передача, попробуйте спарить колеса, чтобы они не проскальзывали.

Окучивание картофеля мотоблоком подборка видео

Окучивание картофеля — это сельскохозяйственная операция, при которой основание картофельных кустов присыпается мягкой и рыхлой почвой. При окучивании почва перемещается из междурядья в ряды кустов картофеля. Окучивание создает хорошие условия для развития корнеплодов, улучшает аэрацию почвы, а также уничтожает сорняки.

Многих интересует вопрос: когда окучивать картошку и как окучивать мотоблоком. Опытные садоводы проводят окучивание от двух до четырех раз за сезон. Хорошо известно, что клубни картофеля не способны развиваться глубже 15 см от поверхности земли, и из-за окучивания создается дополнительное пространство для их роста в разные стороны.

Таким образом, за счет окучивания повышается урожайность и качество плодов картофеля.Картофель нужно гнать во влажную почву, очень хорошо это делать после утренней росы или выпадения дождя. Если вы засыпаете плоды сухой землей, вы погубите растения, поэтому никогда не загоняйте картофель в жаркие дни.

Первое окучивание картофеля

Как только картофель взойдет, проведите первое окучивание. Если возможны заморозки, то клубни залейте полностью. Засыпайте клубни как можно выше, «кучей», так как обычно земля осыпается и эффективность окучивания снижается.Когда кусты вырастут до 30 см, повторите окучивание. Убедитесь, что стебли остаются в вертикальном положении после сгребания почвы в рядки.

Окучивание картофеля обычным и дисковым окучником. При установке обычного окучника установите глубину погружения и угол атаки. Культиватор просто устанавливается на ровную площадку (без подставок), окучник ставится на землю так, чтобы его стойка стояла вертикально, что равносильно установке желаемого угла атаки, затем его прикрепляют к сцепке.

Если во время работы окучник слишком глубоко копает в земле или, наоборот, выходит из земли, то стойку необходимо наклонить либо немного назад, приподняв носок, либо наклонить вперед, увеличив глубину.

Регулировка окучника перед работой

Перед работой с дисковым окучником регулируют зазор между нижними точками дисков, равный принятой ширине между грядками (от 35 до 70 см, в зависимости от культуры) и углу атаки, который должен быть равен одинаково как для одного, так и для второго диска, иначе окучник будет тянуть в сторону.

У дисковых окучников выделяется еще один параметр — угол наклона дисков по отношению к вертикали, но он почти всегда постоянный и не регулируется.

Когда колеса мотоблока имеют диаметр около 70 см и ширину 10-14 см, то они не повреждают растения. Поэтому перед работой с дисковым культиватором необходимо установить правильные колеса.
На сцепке для дискового окучника борта нет; взамен есть поводок окучника, который позволяет регулировать все необходимые параметры.

Окучники для картофеля на мотоблок

Ставим упорные колеса на культиватор, выставляем максимальную ширину захвата и в первую смену пускаем мотоблок между грядками.

Поскольку расстояние между рядами и обоими окучниками одинаково, колеса будут проходить точно по рядам по дну борозд и не касаться стеблей картофельных кустов, а окучник будет равномерно прикатывать почву к основанию борозды. стебли.

Таким образом, мы весь сад забились в кучу. Если у вас только однорядный окучник, то на мотоблок нужно установить колеса с резиновыми шинами и пустить его между рядами.

Ширина 70 см достаточно, чтобы не повредить кусты картофеля. Важно отметить, что окучивание картофеля мотоблоком следует проводить после дождя, когда почва немного подсохнет, но останется влажной. Польза от окучивания огромна: картофель получает воздух, сорняки уничтожаются, а земля опускается на клубни.

Мотоблок с помощью прицепного и навесного орудия легко справляется с круглогодичными работами, связанными с сельской жизнью. Необходим окучник для мотоблока, с его помощью можно создавать борозды для посадки, подрезать грядки и окучивать растения. Эффективность обработки почвы зависит от конструкции орудия.

Применение окучника при обработке почвы

Окучник должен, преодолевая сопротивление почвы, поднять ее с плоской поверхности, образуя гребень.Заостренный конец необходимо опустить ниже поверхности на указанную глубину. Он поднимает и разрыхляет почву, а для того, чтобы направить почву к основанию растения, есть направляющие плоскости, которые создают выпуклость с обеих сторон. Конструкция окучника для мотоблока сверху похожа на стрелу, сбоку лопасти похожи на крылья бабочки.

Усовершенствования конструкции включают в себя контуры, которые уменьшают сопротивление, делая гребень выше или шире. Принцип работы такого окучника не меняется — он рыхлит, вынимает слой почвы и забрасывает его к основанию растений, высаженных в ряд.Таким же образом прорезаются пазы под.

Еще один вид окучников для мотоблоков — парные диски. За счет тонкого обода конструкция входит в почву на заданной глубине с низким сопротивлением. В неподвижном состоянии они не растягиваются, они вращаются и преодолевают сопротивление с меньшими усилиями. Но для того, чтобы диски создавали ход, они должны иметь регулируемый угол наклона по вертикали и угол вылета. Расстояние между дисками на раме устанавливается в соответствии с шириной обрабатываемого ряда.Посмотрите видео, как окучивают картофель мотоблоком на каменистой почве Симферополя:

Условно все окучники по форме и принципу работы называются:

В данном случае листовые имеют различные формы изгиба плоскостей; стрела, уходящая глубоко в землю, может иметь массивный наконечник. Лапы или лемехи изогнутые, наклонные и могут иметь регулируемый и регулируемый профиль.

Пары для мотоблока должны совпадать по размеру, контуру и весу.Иначе даже расческа не подойдет. Система контроля углов вылета и наклона позволяет установить нужный профиль хода.

Для мощных тяжелых мотоблоков монтируется пара окучников, легкие культиваторы для мотоблока МТЗ монтируются по три.

Устройство облегчило и ускорило окучивание картофеля мотоблоком — видео

Как сделать окучник для мотоблока самому

Навесное оборудование не входит в комплект поставки мотоблока.Они производятся и продаются отдельно. На рынке сельхозтехники для любого типа культиватора вы можете найти окучник, рассчитанный на тягловую силу вашей лошади. Но проблема в том, что готовый инструмент стоит больше 10 тысяч, а это значительная сумма для сельчанина в современных условиях. Но на свалке или на окраине можно найти все необходимое, чтобы построить окучник для мотоблока.

Для установки гребного окучника необходимо убедиться, что в вашем мотоблоке установлен двухвальный реверсивный двигатель, на 2 скорости вперед.Должен быть вал отбора.

Для начала нужно определиться, будем ли мы делать дисковый окучник или листер. Однорядный или двухрядный инструмент потянет культиватор. Нужно ли предусмотреть раздвижные крылья, регулируемое расстояние между двумя инструментами. То есть перед тем, как построить окучник для мотоблока своими руками, вам понадобятся чертежи и видео, например, это:

Конечно, нужно иметь навыки работы с металлом. Не каждый сельский житель в заброшенной бочке обогревателя заметит ценные для экономики узлы.Поэтому ходят к мастерам за советом, просят помощи.

Но не только диски, следует продумать устройство для их крепления, и в помощь мастеру предлагаются чертежи дискового окучника для мотоблока своими руками.

Здесь, помимо дисков, приведены размеры и сечение важнейших узлов самодельного окучника.

Конструкция претерпит значительные изменения, если удастся найти диски от списанных культиваторов или другой сельхозтехники.В любом случае при изготовлении рамы нужно будет подумать о системе регулировки дисков.

Мудрость мастеров с золотыми руками безгранична. Так что, если дисков нет, их можно заменить круглым полотном от циркулярной пилы. Сталь высокого качества, зубья дополнительно рыхлят почву. Еще нужно создать подшипниковый узел, иначе пильный диск не будет вращаться. Но сталь — это инструмент, и в руках мастера дисковый окучник для мотоблока своими руками будет эффективно работать.

Создавая новое устройство на заднем дворе, не забывайте о мерах безопасности. При сварке вы работаете с маской. Но в это время «зайчики» могут поймать близких, наблюдая за мастером. Позаботьтесь о безопасности окружающих при работе с опасными инструментами.

Разновидности листеров самодельных и заводских окучников

Простейший нерегулируемый окучник представляет собой прочную конструкцию из двух расходящихся фигурных пластин, расположенных зеркально и имеющих общий элемент жесткости.

Это основа, но если к ней добавить закрылки в виде регулируемых пластин, то получится регулируемый окучник собственного производства. Без пластин это отличный культиватор междурядий картофеля, в котором почва уплотнена и воздух не поступает к корням.

Окучник с фиксированной рукояткой можно использовать на ровных полях с таким же междурядьем при использовании сеялки. Такой инструмент применяется при маломощной тяге, так как регулируемые пластины создают дополнительное сопротивление грунтовому слою.

Культиваторы средней мощности оснащены устройством с регулируемой рукояткой. Такие конструкции используются в узких междурядьях шириной около 35 см. Гребля на кукурузу выполняется именно таким окучником.

Но создать механизм поломки и заставить его работать — две разные истории. Для регулирования глубины опускания в почву каркасную конструкцию со сцепкой необходимо сделать так, чтобы создавался плавный ход. Только хорошо отцентрированный узел затратит минимум усилий для качественной обработки почвы.Окучник погружается в землю за счет вертикально расположенной стойки. Если окучник для картофеля к мотоблоку своими руками опускается низко при настройке или на поверхности регулируют угол наклона стойки. Для 2-рядного инструмента Lister при установке на раму необходимо точно установить расстояние между стрелами.

Аппараты, напоминающие бытовой вентилятор, при обработке почвы используют поступательное и вращательное движение. Но инструмент можно установить на агрегат с двухвальным двигателем с реверсом и 2 передачами.Должен быть вал отбора мощности. Пропеллерный окучник эффективнее других моделей, но из-за сложности исполнения стоит дорого. Мастера восприняли идею, но инструмент не очень похож на пропеллер.

Для изготовления сварочного аппарата и шлифовального станка требуется высококачественная сталь. Детали «пропеллера» привариваются к осям, закрепленным на раме. За один проход почва глубоко разрыхляется и забрасывается в гряду. Рульчик для мотоблока делается нерегулируемым, поэтому углы нужно устанавливать опытным путем.

Зачем нужна навеска для мотоблока

Для закрепления окучника на мотоблоке, помимо изготовленной рамы, должна быть навеска регулируемая и надежная. Выровняв отверстия на стойке и корпусе сцепного устройства и закрепив, орудие станет одним целым с орудием.

Универсальная сцепка «сделай сам» позволяет легко установить инструмент в рабочее положение. Именно в этом узле производятся корректировки положения стойки относительно земли, радиальных углов. После регулировки гайки затягиваются и прибор настраивается на тип почвы, влажность почвы, высоту растений.

Как настроить окучник любой конструкции для работы

Необходимо приспособить к любой навесной или прицепной технике для обработки почвы. Перед тем, как приступить к работе на поле, нужно убедиться, что все правильно установлено, закреплено и отрегулировано. Выбирается пробный участок и выполняется пробный запуск. На этом этапе следует прислушаться к технике, проверить профиль гребка, расстояние между захватами.Углы атаки нужно выставлять на дисках, а углубления — на листерах.

Важно выбрать скорость обработки, которая соответствовала бы мощности механизма и качеству обработки поля.

Видео о дисковых окучниках для мотоблоков

Viva Academy | Навесной снегоуборщик на мотоблок

Мотоциклы марки «Нева» давно завоевали популярность среди частных пользователей. Техника Hardy используется для выполнения практически всех сельскохозяйственных работ. Зимой агрегат переоборудуют в снегоуборщик, который быстро поможет справиться с очисткой территории от снежных заносов. Для этого нужно собрать фаркоп своими руками или купить в магазине. Заводской снегоуборщик для мотоблока Нева в зависимости от марки отличается габаритами и характеристиками.

Модели заводских снегоочистителей

Все шнековые снегоуборочные машины для мотоблоков Нева имеют аналогичную конструкцию. Большинство из них можно использовать в качестве сцепки для мотокультиваторов той же марки.

Модель МБ-2

Начнем обзор оборудования со снегоуборщика для заводского мотоблока Нева МБ 2. Многие думают, что так называют снегоуборочные машины. По сути, МБ 2 — это модель мотоблока. Снегоуборщик используется как насадка. МБ 2 подходит для других мотоблоков и мотокультиваторов Нева. Конструкция маленькой насадки проста. Внутри металлического кожуха заключен винт. В качестве ножей используются сварные винтовые ленты. Снег через рукав отбрасывается в сторону. Ширина снежного покрова 70 см, а толщина 20 см. Дальность выброса снега достигает 8 м. Насадка весит не более 55 кг.

Важно! При работе с насадкой мотоблок «Нева» должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км / ч.

На видео показана работа модели МБ 2:

Модель СМ-0,6

Не менее популярная модель снегоуборщика СМ 0,6 для мотоблока Нева отличается от МБ 2 конструкцией шнека. . Здесь он представлен в виде набора лопастей, напоминающих крыльчатку вентилятора, собранную в стопку.Зубчатый шнек легко справляется как с твердым снегом, так и с ледяной коркой. Этот навесной снегоуборщик для мотоблоков Нева по габаритам компактнее модели МБ 2, но производительность от этого не снизилась.

Аналогично выбрасывается снег через рукав в сторону на расстояние 5 м. Ширина снежного покрова 56 см, максимальная толщина 17 см. Насадка весит максимум 55 кг. При работе со снегоуборщиком мотоблок «Нева» движется со скоростью 2–4 км / ч.

На видео показана работа модели СМ 0,6:

Модели СМБ-1 и СМБ-1м

Снегоуборочные петли Нева СМБ-1 и СМБ-1м отличаются конструкцией рабочего механизма. Модель SMB-1 оснащена винтом с винтовой лентой. Ширина крышки 70 см, высота 20 см. Снег выбрасывается через рукав на расстояние 5 м. Масса насадки 60 кг.

Форсунка на мотоблоке Нева СМБ-1м оснащена шестеренчатым винтом.Ширина захвата 66 см, высота 25 см. Снег выбрасывается через рукав аналогично на расстояние 5 м. Масса оборудования 42 кг.

Важно! Мотоблок «Нева» при работе с обеими моделями снегоуборщиков должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км / ч.

На видео показан снегоуборщик СМБ:

Устройство заводских и самодельных снегоуборщиков

Любой снегоуборщик на мотоблок является навеской и устроен практически одинаково.Может быть винтовой и комбинированной. Навесное оборудование для мотоблоков шнекового типа называется одноступенчатым. Конструкция снегоуборщика состоит из металлического кожуха, внутри которого установлен винт. Во время вращения он захватывает снег винтовыми ножами и выбрасывает его через втулку ответвления.

Комбинированный снегоуборщик называется двухступенчатым. Он состоит из аналогичного винтового механизма, плюс к нему дополнительно закреплен ротор с крыльчаткой. Он второй шаг. Снег, измельченный винтом, попадает внутрь улитки, где находится крыльчатка ротора.Она дополнительно измельчает массу лопатками, смешивает ее с воздухом, а затем выбрасывает через выпускную втулку.

По такому же принципу мастера изготавливают самодельный снегоуборщик для мотоблока любой марки. Также существуют чисто роторные снегоуборщики для мотоблока Нева, собранные своими руками. Они состоят из одного вентилятора. Такие модели малоэффективны и подходят только для уборки рыхлого свежевыпавшего снега. Слежавшаяся крышка лопасти вентилятора сниматься не будет.

Мастера собирают снегоуборочные машины своими руками не для удовольствия.Во-первых, большая экономия. В магазине такая фаркоп стоит дорого. Во-вторых, своими руками можно сложить конструкцию, наиболее соответствующую вашим требованиям.

Установка навески на мотоблок марки Нева

Снеговое навесное оборудование подключается к специальному прицепному агрегату, расположенному на раме тягового агрегата. Порядок сцепки выглядит так:

Прицепной агрегат представляет собой металлический кронштейн, закрепленный на раме мотоблока. Для стыковки агрегатов из кронштейна вынимается шпилька, после чего крепится снежная насадка.Сборка надежно фиксируется двумя болтами.
На мотоблоке шкив вала отбора мощности закрыт кожухом. Эту защиту необходимо снять. Такой же шкив стоит на насадке снегоочистителя. Для обеспечения привода надевают клиновой ремень. Регулирующий механизм обеспечивает необходимое натяжение. Ремень не должен скользить по шкивам.
Когда привод полностью отрегулирован, защита ставится на место. Проверните весь механизм вручную, чтобы убедиться, что вращающиеся части не трутся о корпус.

Сцепка готова. В таком состоянии будет всю зиму, пока есть необходимость в уборке снега. Нужно только периодически проверять натяжение ремня.

Безопасность при работе

В работе со снегоуборщиком нет ничего сложного. Однако необходимо придерживаться ряда правил, больше направленных на обеспечение личной безопасности:

Перед запуском двигателя Нева необходимо проверить все важные узлы. К ним относятся сцепка, привод, винт.Не должно быть ослабленных болтов или незакрепленных деталей. Вручную прикрутите шнек. Если он легко ехал и никуда ничего не трет, можно заводить двигатель.
Движение начинается плавно на скорости около 2 км / ч. На ровных и длинных участках можно разогнаться до 4 км / ч, но не более.
Снег выбрасывается через ответвительный шланг с большой силой. Направляющий козырек необходимо правильно отрегулировать, чтобы летящая масса не причиняла вреда прохожим и окнам зданий.
Если в ведро случайно попадет камень или большой кусок льда, шнек может заклинить.В этом случае следует остановить агрегат, заглушить двигатель и попытаться очистить механизм.

Обзоры

Снежные насадки для мотоблоков марки Нева не вызовут у пользователей никаких затруднений. Вам просто нужно потихоньку разбираться с их устройством, а в будущем вы даже сможете отремонтировать их самостоятельно. Подводя итоги, ознакомимся с отзывами пользователей, владеющих мотоблоком и снегоуборщиком Нева.

Владимир Иванович, 56 лет

Жителю села без техники сложно обойтись.Пользуюсь мотоблоком марки Нева 3 года, а снегоуборочную насадку СМБ-1 купил в прошлом сезоне. Техника зверя. Зимой ни разу не взял в руки лопату. Сгребает снег со двора за считанные минуты.

Алексей Петрович, 43 года, Новосибирск

У меня мотоблок МБ 2 со снегоуборщиком. Технологии никогда не подводили. Каждую зиму использую насадку. Пока повреждений нет. За 3 года эксплуатации даже ремень еще не менял.

Сцепка на мотоблок «Нева» своими руками.Навесное оборудование для мотоблока: о типах и устройствах

13067 08.10.2019 7 мин.

Если раньше борону и вспашку приходилось проводить практически вручную, используя минимальное количество вспомогательных инструментов, то теперь это можно было сделать с помощью специального оборудования. В данном случае речь идет о мотоблоках — агрегатах, которые являются полноценными помощниками в условиях огорода. Однако стоимость всего этого оборудования довольно высока, учитывая стоимость самого мотоблока, поэтому многие мастера приспособились изготавливать новые самодельные изделия тех или иных технических средств.

Неудивительно, что рост такого интереса к данной технике был связан с использованием различного дополнительного оборудования прицепно-навесного типа (КУН), существенно расширяющего функциональные возможности мотоблока.

Об устройстве мотоблока

Далее вы научитесь выбирать. Чтобы было понятнее, в чем заключается принцип самодельного изготовления мотоблока и его дополнительных узлов, необходимо подробно рассмотреть сам мотоблок как средство малой механизации.Итак, данный агрегат включает в себя несколько основных рабочих узлов:

Основная движущая сила, т.е. двигатель.
Трансмиссия.
Шасси.
Основные элементы управления.

Двигатель

В качестве основной движущей силы в конструкции мотоблоков используется стандартный двигатель внутреннего сгорания. В зависимости от типа и марки мотоблока, например, используемый двигатель может быть разным:

Бензиновый 4-х тактный двигатель. Этот двигатель используется для агрегатов, относящихся к устройствам легкого и среднего класса.
4-х тактный дизельный двигатель. Такие двигатели используются на тяжелых и мощных мотоблоках, предназначенных для работы на самых сложных участках поверхности.

Видео: Лучший дизельный мотоблок

Подробнее о работе дизельного мотоблока смотрите в видео:

Конечно, в комплектации есть и двухтактные двигатели, но они используются в довольно старых моделях мотоблока, значительно уступающих по мощности тяговому усилию 4-тактным.Однако большинству потребителей достаются именно 4-тактные двигатели, работающие на бензине. В их устройство входят следующие системы:

Система, отвечающая за подачу топлива. Он состоит из топливного бака, карбюратора, воздушного фильтра и топливного шланга.
Смазочная система, выполняющая процесс смазки трущихся друг о друга деталей.
Стартер для раскачки коленвала.
Система охлаждения, отводящая тепло от блока цилиндров с помощью воздушного потока.
Система зажигания, создающая искру на свече зажигания.
Газораспределительная система, которая обеспечивает поступление топливовоздушной смеси в цилиндр двигателя, а также отвечает за выхлопные газы.

Важно, что двигатель уже продается со всеми основными рабочими системами, что значительно облегчает процесс самостоятельного изготовления мотоблока.

Трансмиссия

Основная функция трансмиссии — передача крутящего момента от мотора на колесную базу, а также регулирование скорости и изменение движения агрегата.В его конструкцию входит несколько рабочих узлов: коробка передач, сцепление, коробка передач и дифференциал (имеется не на всех моделях).

Коробка передач бывает нескольких типов:

Шестерня.
Ремень.
Цепь.
Комбинированный.

В основном на тяжелых мотоблоках используется классический тип зубчатой передачи, состоящий из конических и прямозубых шестерен.

Остальные виды трансмиссии используются в мотоблоках легких и средних типов.При этом независимо от типа трансмиссии в конструкцию входит вал отбора мощности — вал отбора мощности, передающий крутящий момент на рабочие узлы агрегата.

Что касается сцепления, то оно может быть разным:

В виде клиноременной передачи. Суть процесса — рычаг сцепления, который тянет или ослабляет ремень, который передает или останавливает передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.
Однодисковое или многодисковое сцепление сухого или мокрого типа.
Муфта коническая.

В большинстве качественных мотоблоков используется второй тип сцепления, наиболее надежный.

Шасси

Шасси включает в себя не только саму колесную базу, но и рамную конструкцию, к которой прикреплены эти колеса, и где расположены основные рабочие органы мотоблока.

В более современных моделях мотоблока предусмотрено изменение расстояния между колесной парой, что позволяет регулировать размер колеи мотоблока.

Сегодня существует два типа колес — пневматические и металлические с проушинами.

Основные элементы управления

Управление мотоблоком расположено на ручке агрегата, отвечает за изменение скорости и направления движения устройства. Среди элементов управления:

Рычаги, рулевое колесо и переключатели передач.
Управление сцеплением.
Рычаг или кнопка остановки двигателя.
Газоснабжение и пр.

В конструкции мотоблока нет сиденья для человека (как в), поэтому само управление осуществляет человек своей рукой.

Насадки для мотоблоков своими руками

Начать разбор самоделок с непосредственного изготовления мотоблоков своими руками. Это не значит, что мы будем делать агрегат с нуля, потому что для домашних условий это технически невозможно.

Основные рабочие агрегаты возьмем с другой техники, остается только подготовить определенную базу, на которой можно было успешно соединить все органы мотоблока.

Хочу рассказать о дизельных мотоблоках на 4 колеса, о самоделках которых пойдет речь позже.По своей сути эти агрегаты внешне и по своим техническим характеристикам похожи на полноценные минитракторы.

Чтобы помочь фермерам, компании производят различное специальное оборудование, облегчающее работу и обслуживание фермы. Все об устройстве и характеристиках измельчителя Копилка.
Миллионы людей на нашей земле занимаются садоводством и сельским хозяйством. — экономьте свое время, здоровье и силы.
Те, кто владеет собственным домохозяйством, должны узнать, что такое процесс доения с помощью доильного аппарата.Пройдя дальше познакомьтесь с доильным аппаратом AID 2.

Отличие только в отсутствии блокировки дифференциала на мотоблоках, но в остальном они очень похожи — и наличие водительского сиденья, и рулевого управления, и наличие двух пар колес.

Понятно, что переделка будет основана на добавлении нескольких дополнительных узлов к имеющемуся мотоблоку — дополнительной рамы ко второй колесной паре, установке рулевого колеса и сиденья, под которым должен располагаться регулятор скорости и т. Д.

Видео: Мотоблок Нева МБ2

Готовая версия стоит около 120 тысяч рублей, поэтому не у всех есть средства на ее покупку. Здесь становится уместным сделать его самому, что с каждым годом набирает популярность.

Как сделать четырехколесный мотоблок

Чтобы сделать полноценный 4-колесный мотоблок, нам понадобится достаточно мощный базовый агрегат (Зубр, Нева и т. Д.). В этом случае рассмотрите переделку от мотоблока Нева, ведь в нашей стране он довольно распространен.

Для большего удобства можно приобрести готовый комплект для переделки, который стоит около 30 тысяч рублей.

Условно разделим процесс сборки на несколько этапов:

В первую очередь нам нужно позаботиться об изготовлении каркаса. Речь идет о дополнительной конструкции подшипникового типа, под которой будет располагаться вторая колесная пара. Для изготовления каркаса нам потребуются отрезки трубы и металлические уголки.
К параметрам трубы особых требований нет, но нужно учитывать, что нагрузка на эти элементы будет достаточной.
Элементы трубы необходимо разрезать болгаркой, а затем скрепить между собой болтами. Для большей устойчивости конструкции можно сваривать поперечную стальную балку.
Также необходимо приварить приспособление для крепления навесного оборудования и прицепов к раме. Его можно установить как спереди, так и сзади агрегата.
Для крепления передней пары колес нам понадобится металлическая труба, диаметр которой должен совпадать с шириной передней оси. Ступицы колес необходимо прикрепить к трубе.
По центру нужно просверлить сквозное отверстие, через которое крепим конструкцию к лицевой раме. Далее устанавливается редуктор и рулевые тяги. Затем установите руль.
В качестве колес можно использовать старые от советских автомобилей.
Устанавливаем имеющийся двигатель на переднюю часть конструкции. Это сделано для того, чтобы мотоблок был более устойчивым на поверхности, ведь за ним будет навешиваться или прицепная техника.

Кстати, к мотоблоку он будет подсоединяться при помощи фаркопа (для и специального кронштейна (для навесного оборудования).

Такие самодельные изделия для мотоблока своими руками достаточно надежны и практичны в эксплуатации, ведь вся конструкция более монолитна, представляет собой законченный прибор с сиденьем и рулем. По функциональности они даже сравнимы с не имеющими аналогов по цене минитракторами.

Рассмотрим дополнительно самоделки для мотоблока Нева своими руками, раз уж он так популярен. В частности, возможно изготовление нескольких вариантов дополнительного оборудования:

Отвал к мотоблоку.
дискового типа и др.

Лезвие

Отвал нужен не только для уборки снега зимой, но и для расчистки различного мусора. Для его изготовления нам понадобится обычный листовой металл, толщина которого будет примерно 2 мм. Внутри него нужно приварить 4 ребра из той же стали, но толщиной около 4 мм.

В них нужно просверлить отверстия, через которые будет крепиться лезвие со стержнями. Лучше всего нижнюю часть конструкции обшить жестью, которая не дает отваливаться вглубь земли.

Хиллер

Для его изготовления нам понадобится пара обычных металлических крышек от кастрюль (эмалированные в данном случае не подойдут). Их диаметр должен быть около 500 мм. Далее на шлифовальном станке затачиваем края крышек, чтобы они лучше входили в почву.

Дисковые горки необходимо прикрепить к самодельной тележке с колесами. Их делают из сваренных между собой обычных втулок и труб.

Насадки к мотоблокам и мотокультиваторам, самодельные изделия из которых можно полностью изготовить самостоятельно, бывают разных типов:

Оборудование для прополки.
Картофелекопалки и картофелесажалки.
Снегоуборочные машины и др.

Самодельный прицеп

Прицепы к мотоблоку и изделиям из них представляют собой довольно простую конструкцию, состоящую из обычного ящика с бортами, расположенными на колесной базе.

Для самостоятельного изготовления прицепа нам необходимо:

Труба 40 × 25 мм и 25 × 25 мм. Он нужен для изготовления навески тележки с мотоблоком, а также для изготовления бортиков — внутри и под прицепом.
Для кузова нам необходимо сделать каркасную конструкцию из профтрубы 40 × 25 см и 25 × 25 см. Низ корпуса можно сделать из обычного куска листового металла. К низу корпуса нужно приварить отрезки трубы таким образом, чтобы получилась решетка. Сверху с этих сторон по всему периметру приваривается полноценный отрезок профсоюзной трубы.
На готовый каркас нужно установить профлист, который будет выполнять функцию бортиков.Высота каждой стороны примерно 30 см.
Задняя дверь должна быть откинута. В качестве защелок мы используем обычные защелки, которые необходимо крепить с двух сторон. Эта доска крепится к нижней части корпуса с помощью обычных дверных петель. На одной плате могут быть установлены световозвращатели.
Колеса можно взять от автомобилей Оки или Жигулей — их диаметр будет оптимальным.
Мост тоже можно взять от старой Лады. Колеса крепятся к нему парой подшипников.Вы можете прикрепить мост к каркасу с помощью отрезков трубы, до двух с каждой стороны. Некоторые концы трубы приваривают к мосту, а вторые — к корпусу.

Целесообразность изготовления самодельного прицепа вполне объяснима, ведь стоимость всех затрат на самоделку составляет около 4 тысяч рублей, что в несколько раз ниже цены готового прицепа в магазине.

Лучшая самодельная техника

Определенный интерес представляют самоделки с двигателем от мотоблока (читай).Среди них наибольший интерес представляет изготовление снегохода. В качестве ходовой можно использовать конвейерную ленту, на которую нужно прикрепить снежные петли.

Кроме того, интересны варианты изготовления мотоблоков и другое различное оборудование:

Вездеходы. По конструкции они напоминают минитрактор, но имеют колеса большего диаметра. Это необходимо для того, чтобы агрегат мог пройти по самой сложной местности.
Минитрактор. Мы уже рассматривали эту конструкцию, которая включает в себя дополнительную часть рамы для второй пары колес, а также рулевые колеса и место водителя.

Заключение

Мотоблоки своими руками, чертежи которых можно найти в Интернете, — лучшее решение для тех, у кого нет возможности потратиться на покупку дополнительного оборудования.

Учитывая значительную экономию, желающих изготовить такое техническое оборудование своими руками очень много.

Научиться делать самоделки для мотоблока (фрезер, прицеп, грабли) можно, посмотрев видеоролики, которые выкладывает Юрий Сербин.

Сельскохозяйственная мини-техника

К самоделкам для мотоблока относятся:

автопоезд — для перевозки грузов;
— для перемешивания почвы и разбивания твердых комков;
— насадки к мотоблокам;
окучник — образует на грядках плоские и высокие гряды с корнеплодами;
— предназначен для уборки снега и песка, создания оптимальных условий для последующей обработки почвы.

Перед изготовлением самодельных приспособлений для мотоблока необходимо подготовить чертежи.

Для изготовления граблей с широким хватом используйте водопроводные трубы, втулки, штангу, рулетку. На штангу надевается втулка. Затем поверхность стержня постукивают и вращают. Чтобы сделать грабли для мотоблока своими руками, рекомендуется использовать круглый стержень. Крепление деталей агрегата осуществляется электросваркой. Для упрощения конструкции самодельные поворотные детали на мотоблоках закреплены без подшипников качения.Складные грабли удобны в транспортировке.
С помощью мотоблока можно выравнивать землю, расчищать снег с тротуаров и дорог. Для выполнения такой работы используется специальное приспособление — лезвие. Самоделка на мотоблок изготавливается из листового металла (толщиной 1-2 мм), внутри которого приварены 4 ребра жесткости. Последние элементы изготавливаются из листового металла толщиной 3-4 мм. Лезвие закреплено вертикально стержнями. Для этого в первой конструкции проделываются отверстия.Снизу самоделку на мотоблок обшивают жестью (для предотвращения закапывания в почву).
Очистить дорогу от снега и грязи с помощью лопаты. Такие самодельные изделия из мотоблока изготавливаются с помощью болгарки, дрели и сварочного аппарата. Лопата сделана из стальной бочки объемом 200 литров. Ствол разрезан на 3 части — сегменты лопаты. По контуру свариваются две детали. Толщина полученной лопаты 3 мм.

Дополнительные устройства

Перед тем, как сделать сеялку для мотоблока своими руками, готовятся чертежи, определяется тип конструкции.Специалисты выделяют следующие типы сеялок:

с учетом количества посевных рядов — 1-5;
овощной;
для точного высева.

Для прокалывания посевов моркови, свеклы и лука используйте сеялку для овощей. Подача семян осуществляется от ведущих колес. Сменные звездочки отвечают за регулировку скорости аппарата. Мотоблочные самодельные сеялки точного высева представлены в виде щеточных сеялок.Семена вращаются в бункере, высыпаются в лунку, которая закрывается специальным диском. В последнем элементе предусмотрены отверстия разного диаметра.

Чтобы изменить размер отверстий, поверните циферблат. Подобным способом меняется норма высева. Сеялка соединяется с мотоблоком за счет универсальной сцепки. Ящик для семян изготовлен из деревянных досок (толщина 15 мм). Стены соединяются саморезами и уголками. Накладки монтируются внизу стен. Для сбрасывания семян из ячеек в днище предусмотрены тарелки.Диаметр колес 200 мм. В ступицах проделываются отверстия. Для изготовления сошника используется стальной лист толщиной 1,5 м. К мотоблоку ящик крепится кронштейном.

Специалисты советуют делать из кастрюль дисковые носики из металлических крышек (диаметр 50 см). Следующим шагом будет заточка лезвий крышек. Для этого используется шлифовальный станок. Плоские крышки предварительно загибают в одну сторону. Такую работу можно проделать молотком. Следующим шагом будет изготовление тележки, к которой будут крепиться диски, перемещающие землю.Для его изготовления используют трубы и втулки. Установлены нижние колеса.

Возможно дооснащение мотоблока косилкой. Такие самодельные изделия мотоблоков, в отличие от обычных культиваторов, обладают большей прочностью.

Самодельные насадки можно использовать для обработки твердых почв, защиты от вредителей. Главное — подходящая по диаметру ось мотоблока.

Прицепы и хранилища газа

Для изготовления борозды используется заводской прицеп-плуг.К конструкции прикручивают уголок 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны быть напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаны болгаркой. Для фиксации пластины используются болты.

Для изготовления прицепа к мотоблоку применяют дрель и болгарку. Тележка фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний мост Москвича. Предварительно коробка передач снимается с устройства. Для фиксации осей используется труба.Мост соединен с каркасом трубами. Кузов прицепа изготовлен из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм. По краям тележка усилена металлическими уголками. Чтобы минимизировать нагрузку на мотоблок, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования к мотоблоку, как аэратор, используются газопроводы. Устройство можно изготовить с помощью обуви. К подошве прикреплены гвозди. Затем подготовьте деревянные доски (с учетом размера обуви).Для этого воспользуйтесь электрическим лобзиком.

Для крепления доски к башмаку используется ремень. Самодельный аэратор-прицеп на мотоблок можно использовать для обработки небольшого земельного участка. Если площадь земли большая, то аппарат изготавливают из трубы (длина 50 см), железа, гвоздей.

Специалисты советуют делать такой прибор из стали и трубы. Вал и подшипники проходят через цилиндр. Труба засыпается песком или гравием. С внешней стороны к трубе приваривают гвозди (указать).Ногти в шахматном порядке.

Сеялка для картофеля и проушины

Подъемный механизм картофелесажалки для мотоблока своими руками изготавливается легко. Устройство состоит из 2-х дисков и чаши. Клубни попадают в почву через отверстия в чаше. Затем диски закапывают картошку. Для изготовления такого устройства используют раму, колеса, ось, шкворни, бункер, регулировочный механизм. Основным элементом изделия является каркас. Фиксирует все детали навеса. Колеса закрыты пластиной.Иначе картофель в ненужный момент вывалится из бункера.

Проушины для мотоблока можно изготовить от сварочного аппарата и болгарки. Для этого используют старые автомобильные колеса, стальной уголок. На полуосье установлен подшипник. В центре диска приваривается квадратная пластина. Дополнительно пластина прикручивается к диску. Каток готов. Следующим шагом будет изготовление крючков. Уголок нарезается болгаркой на несколько частей. Элементы закрепляются сварочным аппаратом.Получившиеся крючки кладем на ободок диска с шагом 15 см.

Для проушины газового баллона можно сделать колеса. Для этого нарезается ободок шириной 5-7 см (диаметр 30 см). Из пластины изготавливаются крючки, которые фиксируются с шагом 15 см.

В центре каждого крючка приваривается дополнительная пластина. К концу крючков прибавляют еще 60 см, чтобы полученная техника больше входила в почву. К ободу металлического диска приваривается пластина.

При использовании самодельных пешеходных конструкций рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Если у вас есть земельный участок, то вы знакомы с тем, насколько сложно работать по рытью, рыхлению и окучиванию. На это уходит много сил и времени. Чтобы облегчить решение подобных проблем, можно приобрести вспомогательную спецтехнику, это может быть мотоблок. Используя это оборудование, вы можете выполнять широкий спектр работ. Это может быть обработка земли, уборка участка, а также перевозка урожая и любых других грузов.

Решение проблемы

Невозможно убрать снег, сорняк и окучник без насадок, он предлагается в продаже в широком ассортименте, среди прочих опций следует выделить адаптер, представляющий собой тележку с сиденьем.Такое дополнение превращает обычный мотоблок в настоящий трактор, но в магазинах он стоит довольно дорого. Поэтому вы можете сделать адаптер самостоятельно, как и некоторые другие виды насадок.

Инструкция по монтажу простого адаптера для мотоблока

Навесное оборудование на него вполне может изготовить практически любой домашний мастер. Если вы хотите сделать переходник, то это может быть стальной каркас из трубы. Для этого нужно взять ту, которая имеет прямоугольное сечение, при этом длина должна быть 1.7 мес.

Необходимо приварить трубу перпендикулярно одному из концов, длина которой составляет 0,5 м. Эта деталь станет основой для крепления подкосов под колеса. Высота подкосов от оси до верхней точки составит 0,3 м. На следующем этапе подкосы необходимо закрепить на центральной трубе и ступице колеса. Длина изделий будет зависеть от уклона и угла наклона.

Квадратная рамка может быть любого размера. В этом примере будут рассмотрены следующие размеры: 0.4 х 0,4 м. Если вы решили изготовить такие навесное оборудование для мотоблока своими руками, то вам нужно усилить швеллер длиной 0,4 м до заднего конца рамы. Собрать боковые трубы в единую конструкцию можно с помощью болтов. Для возможности регулировки к раме следует приварить рычаг, который должен иметь три изгиба, их длина будет 20, 30 и 50 см соответственно. Для увеличения прилагаемых сил рычаг следует дополнить рычагом 75 см.Узел сцепления можно приобрести или изготовить самостоятельно. Продолжительность эксплуатации навесного оборудования будет зависеть от качества муфты. На металлической опоре необходимо закрепить сиденье, приваренное к центральной трубе. По этому можно считать, что вам удалось сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками. Его преимущества — невысокая цена и простота конструкции.

Если вы решили сделать это самостоятельно, вам следует ознакомиться с инструкцией по изготовлению муфты.Самой простой конструкцией будет 15-сантиметровая шпилька, которая устанавливается в отверстие дышла фаркопа. Недостатком такого варианта является довольно быстрый износ, так как под воздействием вращающегося прицепа ломаются отверстия для навески. Для уменьшения износа сцепное устройство можно удлинить.

Чертежи навесного оборудования мотоблока можно сделать самостоятельно. Из них можно узнать, что адаптер крепится к оборудованию с помощью одинарной муфты, состоящей из двух частей.Первый необходим для подключения оборудования, а второй — регулируемый переходник между оборудованием и подъемным механизмом.

Для увеличения количества используемых инструментов адаптер можно дополнить универсальной двойной сцепкой. Подходит и такое оборудование для мотоблока Салют. Однако, чтобы ознакомиться с инструкциями, важно узнать, как установлено сиденье. С шагом 80 см от переднего края сиденье необходимо закрепить на спинном каркасе.Используйте для этого болты. После того, как вся система будет собрана воедино, ее необходимо проверить на работоспособность.

Изготовление плуга

Перед изготовлением навесного оборудования необходимо подготовить чертежи. В них можно выделить основные узлы — лемех и отвал. Для рабочих элементов следует использовать сталь толщиной 3 мм, однако для начала специалисты советуют работать со съемной лапой. Диск, позаимствованный у циркулярной пилы, будет для нее наиболее подходящим материалом. За недостатком можно использовать обычную сталь, не подвергавшуюся термической обработке.

Режущая часть будет рабочим элементом тесьмы, которую бьют по наковальне. Навесной плуг также должен включать в себя отвал, его можно будет приступить к изготовлению после того, как вы закончите с лемехом. В качестве материала для этого можно использовать трубу 50 мм, толщина которой составит 5 мм. Лезвие можно заготовить с помощью шаблона. Для начала вырезается шаблон, на следующем этапе урожай можно подвести на наковальню, а затем на болгарку.

Сборка плуга

Самодельное навесное оборудование на следующем этапе может быть собрано вместе.Для начала следует использовать вариант сборки макета, который выполняется из плотного картона. Детали склеивают, соблюдая необходимые углы. После обработки отвала, лемеха и вспомогательных деталей можно изготовить стальной 2 мм лист квадратной формы со стороной 500 мм. С краев делается углубление в 40 мм, затем накладывается лемех и выполняется точечная сварка с двух сторон.

Щит стойки также должен стыковаться с лемехом, соединение должно удерживаться в вертикальном положении.Щит должен быть расположен немного выше по сравнению с долей пая. Углубление необходимо для срезания почвы. Важно плотно состыковать лемех с отвалом; пробелов быть не должно. Дизайн должен получиться почти литым. Между верхней кромкой вала и ножом лемеха должен быть установлен угол в диапазоне от 6 до 8 ° С.

Косилка изготовление

Сделать своими руками тоже можно. Его используют для ухода за газоном, скашивания травы на сено. Для работы следует подготовить цепи от шестерни бензопилы, а так же пара дисков, позаимствованная у Ножей, может быть из закаленного металла, на каждый диск потребуется по 4 ножа.Просверлите на дисках отверстия диаметром 6 мм. Ножи следует крепить к диску с помощью хвостовиков. Зазор между ножом и лезвием должен быть на 2 мм больше толщины ножа.

При изготовлении косилки для мотоблока своими руками оси ножевого крепления могут быть выполнены из углеродистой стали, диаметром от 8 мм. Ось следует затянуть диском до упора, чтобы не мешать движению ножей.

Заключение

Диски следует закрепить на сварной раме и привязать приводом — дополнительными ручками на конструкции мотоблока.Шестерни можно позаимствовать от автомобиля ВАЗ. Диски должны вращаться навстречу друг другу, это позволит скошенной траве складываться рядами. На привод можно установить защитную крышку.

Навесное оборудование для мотоблоков наиболее широко применяется в личных подсобных хозяйствах. Большое хозяйство может быть оснащено необходимым набором специализированного оборудования.

Маленькие фермерские хозяйства, фермеры привыкли экономить во всем. Мотоблок применяется по-разному, он механизирует все виды работ. Двигатель на бензине, солярке достаточной мощности позволяет решать широкий круг задач.

Назначение мотоблоков — это, прежде всего, обработка почвы. Устройства позволяют пахать, гуммировать, сажать посевы, собирать богатый урожай. Агрегаты будут регулярно выполнять работы на небольшой площади до 4 га. Вложения значительно расширяют круг задач. Устройства способны:

убирать снег;
выкопать ров;
косить газон;
Косить траву.

Список неполный, возможное количество работ значительно больше указанного.Мотоблок можно использовать в разных механизмах. Широкий спектр вопросов, решаемых дополнительным оборудованием, делает агрегат бесценным и позволяет выполнять многие сельскохозяйственные, строительные и бытовые работы.

Функции, возможности мотоблока ставят его между минитрактором и культиватором. Устройство более универсальное, чем культиватор. Устройство выполняет работу за счет тяги. Культиватор решает только узкоспециализированные задачи выращивания.Устройство разрыхляет поверхность почвы.

Мотоблок имеет одну ось, в нем нет сиденья, оператор держит устройство руками, шагая назад. Возможна комплектация прицепом. Этот вариант предполагает наличие сиденья. Сверхтяжелые модели оснащены третьим колесом и сиденьем. Эти варианты имеют существенное сходство с мини-трактором.

Важно! Мотоблок мало отличается от трактора конструктивно, у него те же детали.

Часто идентифицируют понятия мотоблок и культиватор, особой разницы между ними не видят. Между тем, эти два устройства имеют принципиальные различия в функциональности устройств.

Обработка почвы осуществляется обоими типами техники. Устройства подготавливают почву, улучшают структуру почвы, перемешивают почву и удобрения. Основным элементом как того, так и другого агрегата являются фрезы, погруженные в землю, позволяющие производить вспашку с минимумом усилий.На небольшой площади в несколько соток стоит использовать легкую модель. Такие устройства бывают электрические, бензиновые, дизельные.

Помимо обработки почвы, мотоблок с легкостью выполняет и другие работы. Использование подходящей навески для мотоблока позволит косить траву, собирать картофель и другие корнеплоды. Даже сбор урожая — это просто. Мотоблок имеет богатую функциональность, намного превосходящую культиватор. Продуктовый рынок предлагает привлекательные варианты. Вы можете приобрести модель с фарами, которые могут работать в ночное время.Интересный вариант, оснащенный ножами, позволяющими рыть канавы. Дополнительное навесное оборудование удорожает оборудование.

Функциональность мотоблока очень высока. Устройство поможет выполнять многие виды работ. В устройстве используется широкий набор насадок. Очень полезно прикрепить мощный насос, пригодится тележка. Некоторые модели комплектуются рубанком, циркулярным. Малая мощность агрегата никак не влияет на производительность, скорость работы.

Частные домохозяйства, фермеры приобретают ту или иную единицу в зависимости от вида выполняемой работы.Вспашка целинных земель, обработка междурядий требуют разных приемов. Более мощные модели намного дороже. Деньги нужно тратить с умом, производительность устройства должна соответствовать виду работ. Участки классифицируются следующим образом:

Сверхмалой территорией считается менее 10 соток, которая включает в себя разные зоны — сад, клумбы, клумбы, газон.
Небольшим считается участок до 40 соток. Он разделен на несколько зон.
Средний участок 50-90 соток используется под пару культур.
Большая территория — более 100 соток требует слишком много видов работ. Культиватор не сможет все доделать.

Для владельцев больших площадей имеет смысл использовать тяжелые модели, оснащенные навесным оборудованием.

Важно! Тяжелая модель не травит.

Дополнение — сверхлегкая модель, позволяющая прополку. Владелец небольшого участка должен подумать, как приобрести средний агрегат, позволяющий оптимально обрабатывать почву.

Эксплуатационные характеристики

Различные модели имеют собственное оборудование, различаются параметрами, характеристиками. Скорость агрегата задается числом передач. Нормальная рабочая скорость 4 км / ч. Трехскоростные изделия имеют скорость 15 км / ч. Есть варианты с шестью скоростями, которые могут развивать вдвое большую скорость.

Аппарат комплектуется качественным надежным двигателем. Современные модели оснащены четырехтактным двигателем. Охлаждение обычно воздушное. Двигатель запускается ручным стартером.Более мощные модели имеют аккумулятор, электростартер.

Большое значение имеет трансмиссия устройства. Коробки передач очень разнообразны, используются цепные, ременные передачи. Коробку передач лучше выбирать разборную, ведь при выходе из строя коробки передач, не требующей обслуживания, потребуется замена всего агрегата.

Устройство дает возможность маневрировать. Для маневрирования требуется один механизм отключения колеса. Есть варианты оснащения дифференциалом.К валу отбора мощности подключено навесное оборудование, рабочие органы, прицепные механизмы. Зависимые устройства соединены муфтой. Независимые приводятся в движение непосредственно от двигателя.

Часто модификации позволяют регулировать межосевое расстояние. Добиться лучшего сцепления с колесами позволяет большая масса устройства, чего легко добиться, установив специальный балласт.

Мотоблоки доступны с некоторыми насадками. Резаки обычно предоставляются сразу. Носится вместо колес; ряд моделей предусматривает совместное использование.Фреза позволяет вспахивать почву. Слишком мягкая почва вызывает закапывание фрезы, поэтому предпочтительнее использовать секционные модели, обеспечивающие хорошую проходимость.

Использование проушин

При использовании плуга и экскаватора требуется использование проушин. Без проушин поставляются только тяжелые модели. Необходимость в оборудовании подобного типа вынуждает мастеров изготавливать проушины к мотоблоку своими руками. Изделие имеет форму металлических колес. Устройство обеспечит выполнение основных почвенных работ.

Адаптер делает использование механизма комфортным. Тележка имеет сиденье, блок сцепления, предусмотрена колесная пара. Устройство служит точкой крепления навесного оборудования.

Вспашка целинной почвы осуществляется плугом. Аппарат очень производительный, глубже обрабатывает почву, усилия минимальны. Помимо обычных версий, существуют оборотные плуги, часто используются роторные варианты. Реверсивная модель использует попеременно правый-левый плуги, перемещается вперед и назад.Роторная версия плуга позволяет одновременно пахать и проводить культивацию.

Навесное оборудование самодельное

Мотоблок практичный, функциональный, оснащен множеством навесного оборудования. Механизм умеет окучивать картофель, убирать снег, заготавливать дрова. Но даже продвинутые усовершенствованные модификации устройства комплектуются ограниченным количеством навесного оборудования. При этом относительно легко изготовить навесное оборудование для мотоблока своими руками, чтобы использовать технику наиболее продуктивно.

Посадить картофель будет намного проще с помощью картофелесажалки, что легко сделать самостоятельно. Хорошо зарекомендовавшие себя модели малой мощности. Сажалка сама проложит борозду, закидывает клубни картофеля, присыпает картофель землей.

Важно! Устройство также можно использовать для посадки других овощей.

Для изготовления устройства необходимо:

Картофельная сеялка используется на окультуренных почвах. Посадка картофеля происходит равномерно, что дает отличный урожай.Сделать приспособление на мотоблок своими руками без соответствующих схем невозможно. Рисунки на бумаге потребуются для завершения изделия. Основа — каркас, сваренный из швеллеров. Бункер необходимого объема несложно вынести.

Правила выбора оборудования

Многие владельцы техники охотно приобретают дополнительное навесное оборудование. Только продукты от одного производителя гарантируют полную совместимость устройства. Другая продукция компании может иметь особенности крепления.Эффективность навесного оборудования требует согласования крутящего момента, других параметров. Товары должны точно соответствовать друг другу.

Мотоблок — помощник при обработке почвы, при транспортировке грузов, при сборе урожая. Для этих манипуляций его необходимо оборудовать дополнительными насадками. Но в магазине они дорогие, комплектация по цене дороже самого мотоблока. Многие мастера конструируют и изготавливают самодельные изделия для мотоблока своими руками.В этом помогают статьи, фото, инструкции из Интернета.

Обладая простейшими навыками работы болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно собрать полезные самоделки из подручного материала и устаревших деталей. Самодельные конструкции зачастую изготавливаются из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.

Купить прицепную и прицепную к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельные комплектующие для мотоблока

К петлям, необходимым в хозяйстве, относятся:

земельные культиваторы — плуги, фрезы, культиваторы;
для ухода за посевами — культиваторы;
грабли;
лопаты для снега;
Сеялки, посадочные устройства.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли для мотоблока используются для заготовки сена для скота в небольшом хозяйстве. Их делают своими руками из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получить прочную конструкцию, детали собирают под сварку.

Самодельные грабли складываются для удобства транспортировки.

Самостоятельно сконструировав грабли, вы можете настроить рабочую ширину по своему желанию. Высота подбора рулонов регулируется. Грабли делают под сбор сена или скошенной травы на участке.Во втором случае можно уменьшить как ширину конструкции, так и размер зубцов.

Самодельная фреза «гусиные лапки» для мотоблока

Помогают глубоко рыхлить почву, измельчать крупные комья земли.

Это устройство представляет собой прочную сварную конструкцию, поэтому оно прочнее и прочнее обычных культиваторов для мотоблоков. Мельница эффективно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Она может вспахать землю под снегом.

Качество вспашки зависит от степени заточки самодельных фрез.Земля становится пышной, поднимается на 5-10 см, если края рубанков острые. Они измельчают большие и маленькие корни, уничтожают вредных клопов и проволочников, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для штатного входного крепления необходимо изготавливать диаметром 52 см, хват 1,25 м, количество балок 30 шт. Каждая балка прикручена к катушке болтами.

Самодельный плуг

Самодельный плуг для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками работы с металлом.Фрезы используются для рыхления уже использованной земли. Плуг обрабатывает целинную почву и уплотненную твердую почву. Имеет больший запас прочности. Плуг дорогой, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать самому.

Вам понадобится плита толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Конструкция крепится на каркас. Основной элемент приспособления — заточенная пластина, ее необходимо вырезать болгаркой в виде лезвия. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции.Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. Присоединяется к мотоблоку через сцепку.

Плуг оборотный

Плуг данной конструкции немного сложнее. Сверху на самоделку прикреплено округлое перо. Не только вспашка земли, но и отвал обрезного слоя — это необходимо при обработке целинного грунта. Сложная конструкция плуга оборотного предполагает изготовление профессиональным мастером, способным рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей таких конструкций является плуг «Зыков». Для его сборки своими руками потребуется подставка, которой он цепляется за мотоблок, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и гнутый отвал для переворачивания пластов. Отвал плуга изготовлен из трубы диаметром 50 см.

Spade Blade

Мотоблок позволяет выравнивать землю под строительство инженерных сооружений. Он, как бульдозер, может очистить тротуары и дорожки от грязи и сугробов.Чтобы сделать самодельный клинок, нужно взять металлический лист толщиной 2 мм. Для прочности внутри клинка вертикально сваривают пластины из более толстого металла — они не дадут прогибаться задней стенке клинка. Нижняя часть лопаты тоже нужна, она обшита жестью, чтобы дно не застряло в земле или снеге. Низ лопаты ставится под прямым углом к нижнему основанию.

Самодельные аксессуары для мотоблока можно сделать из старых материалов.

Чтобы сделать самодельную лопату, вам понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет стальная бочка объемом 200 литров. Его необходимо разрезать по высоте на 3 части и сварить две крайние из них. Металл ствола достаточно толстый для прочности приспособления.

Картофельная сеялка

Очень популярным и незаменимым инвентарем в саду является самодельная картофелесажалка. Имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и диски для их закапывания в землю.Заднее колесо с внутренней стороны необходимо прикрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попал под колесо мотоблока. Вся конструкция установлена на стальном каркасе. Глубина его фиксации регулируется.

Бункер может быть изготовлен из фанеры или тонкого оцинкованного листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы не повредить клубни, внутренняя часть бункера покрыта резиной.

Высевающее устройство представляет собой металлическую трубку диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезания борозды.Его высота, а значит, и глубина борозды регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Борозды заделываются дисками, направленными навстречу друг другу под углом. Они приводятся в движение подшипниками. Ширина ряда изменяется ослаблением болтов лестницы и перемещением дисков. Чтобы на земле не осталось следов от колес сеялки, почву можно рыхлить с помощью приваренных к раме культиваторов.

Сиденье самодельной сеялки для мотоблока крепится к металлическому каркасу базы.

Дисковый окучник

Из подручных материалов своими руками можно собрать удобное приспособление для окучивания посаженных в рядки овощных культур. Основными элементами самодельной навески станут две металлические крышки от кастрюль или дисков одинакового размера. Их диаметр не менее 50 см. Края крышек или металлических дисков необходимо заточить как фрезы. Это основные детали окучника. Плоские крышки закругляем внутрь молотком.

Диски для сбора земли в плите вокруг стеблей картофеля или других культур установлены на металлической раме.К его нижней части приварены колесики для поддержки. Стержни дисков необходимо зафиксировать подвижно, чтобы можно было регулировать угол наклона обрабатываемых поверхностей.

Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Прицеп-самосвал для мотоблока

Мотоблоком можно пахать землю, можно косить траву, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это транспортировка.Но для этого нужен прицеп. Купить прицеп в магазине можно, но не всем это по карману. Ничего, прицеп к мотоблоку можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока; рассмотрите его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепки.
Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это нужно дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп на ферме, в дороге.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм, либо доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства загрузки и разгрузки боковины откидные, об этом упомянем подробнее.

Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень 1.Длина 07 м. Такая длина стержня нужна для того, чтобы тогда колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова. Сделайте косынки и уголки стальными опорами. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира со стальным стержнем через уголки и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, при условии, что эти колеса подходят по размеру.Вы можете легко регулировать колеса с помощью моторизованной инвалидной коляски Lada или CPD. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и отшлифованы до нужного нам диаметра.

Также кто-то, кто разбирается в технике, говорит, что подобрать колеса от садовой машины несложно. Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить скобу от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Борт прицепа к мотоблоку можно сделать складывающимся только сзади, для удобства загрузки мешков, а при перевозке сыпучих грузов можно сделать складывающиеся борта. Перед тем как приступить к работе и сборке кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете увидеть, как делать самодельные прицепы к мотоблокам, ролики, на которых снимаются самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас получится в итоге.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее уже упоминалось, что от мотоколяски CPD можно снимать колеса.

Они уже идут с нужными нам хабами. Так же можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку сзади ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку из-за доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединен с тягово-сцепным устройством мотоблока. Мы постараемся объяснить, как сделать сцепку, которая подходит под стандартное «ухо» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают на свой мотоблок разные буксирные устройства, так что вы надо подумать о том, как подключить прицеп к машине.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся узел. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с держателем, который, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира. Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса не зависят от колес мотоблока при движении.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и прикрепить ее одним концом к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть консоли. Так можно сделать двухлучевой носитель.

Один из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, — это прицеп к мотоблоку. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать и культивировать.А если к мотоблоку прикрепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом. Также они облегчают работу фермера за счет наклона кузова и возможности открывать дверь багажника.

Оптимальные размеры на прицеп для мотоблока

На большинстве прицепов вы можете работать сидя, благодаря установленному сиденью.Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с мотоблоком. Также необходимо учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы во время работы мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с пружинами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Полезная нагрузка 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу.Оснащен простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — это возможность перевозки мотоблока автомобилем. Узел «Вилка» позволяет одному человеку погрузить и разгрузить мотоблок без особых физических усилий.

В случае отсутствия автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. У прицепа хорошая рессорная подвеска, за счет чего наблюдается отличная мягкость, хорошая продольная устойчивость и практически отсутствует жесткость.Детали прицепа легко разъединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном состоянии.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер заглушки 500х300 мм.

Варианты комплектации

Все детали для деталей

Варианты использования прицепа

Размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов.Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке грузов. Поэтому первостепенная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все конструктивные элементы прицепа используются рационально. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его мини-трактором.Превратить обычный мотоблок в такую полезную машину можно двумя способами: своими руками или с помощью заводских комплектов. Предлагаем вам узнать , как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Видео и чертежи станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно выбрать модель техники.Опыт многих аграриев показал, что самый доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотоприцеп для мотоблока

Нередко прицеп для мотоблока изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный китайский дизель Зубр или его 9-столетний соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам понадобится целый ряд инструментов:

сварочный аппарат;
болгарский;
сверло.

Схема сцепки мотоблока

Перед тем, как начинать превращать мотоблок в минитрактор с прицепом, подумайте, с каким навесным оборудованием (косилкой, плугом, лопатой и т. Д.) Будет работать ваша сельхозтехника с. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: в картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней.Их делают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

К углам рамы можно прикрепить стойки.
Затем на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний следует развернуть к водителю, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом дизайна является так называемая ломаная рама. Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция позволяет снизить стоимость деталей для крепления механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основу конструкции положен мотоблок «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вала двигателя на мост. В этом случае важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельные минитракторы из мотоблоков и прицепов обычно комплектуются механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой «Жигулей». Таким же образом можно снабдить строящуюся машину рулевой колонкой в сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами и задними крыльями.

Собирая мини-трактор по чертежам и видео самостоятельно, важно продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, сцепка

Важно позаботиться об удобном месте для водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться о фаркопе. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотоприцеп к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может быть не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле с собственным мини-трактором!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп для мотоблока своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику к весенним сельхозработам на даче или собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка сада, перенос урожая, саженцев и так далее. Для того, чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше содержимого, необходимо заняться самостоятельным изготовлением прицепа для мотоблока.

Итак, сначала рассмотрим, как сделать простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, листовой металл, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет в виде цельной конструкции. Он будет установлен на проволочную сетку. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Привариваем стойки к продольным трубам сваркой. В верхней части будет установлена обвязка от угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут откидываться. Используя дюралевый лист, создайте площадку. Для досок можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки необходимо соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Полученная балка будет соединена рессорами с лонжеронами. Концы весеннего платья на оси серьги. Из труб прямоугольного сечения делаем дышло. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп к мотоблоку, видео

А теперь покажем, как сделать трейлер с большим функционалом. Стоит сказать, что все работы лучше всего выполнять на основе заранее подготовленных чертежей.Как только размер прицепа определен, вы можете посчитать материалы. Эта работа очень важна, поскольку позволит сэкономить значительную сумму денег. Необходимо найти сварочный аппарат, так как только саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.

Прицеп под мотоблок своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки. Берем также прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Поэтому, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не сбоку от дышла. Однако складывающиеся стороны сделать нельзя. Но при большом желании можно сделать откидные бортики.

Шасси — это основная деталь в прицепе, которая будет крепиться к мотоблоку. Чтобы не задумываться о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой небольшой техники.Консоль используется для соединения мотоблока и прицепа. Крепится к кронштейну навесной системы. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит легко управлять созданным оборудованием на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа вынесено сиденье на мотоблок, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Смотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока своими руками

Ну а теперь немного юмора:

Как и когда чистить белокочанную капусту в порядке…

Владельцы садовых участков и дачники часто пользуются мотоблоком. Его можно увидеть практически на каждой ферме. Техника незаменима и необходима при выполнении разного рода работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). В случае приобретения мотоблока или снегохода без прицепа не расстраивайтесь, ведь фаркоп для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

Хиллер.
Grouser.
Плуг.
Сажалка для картофеля.
Сеялка
Грабли.
Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается культиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки земли.Иногда бывает с дополнительной возможностью.

Конструкция тележек не сложная. При наличии обычного инструмента практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять в качестве примера заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (по 500 или 100 кг).При этом корпус отличается размерами.

Для мотоблоков разных типов с разными характеристиками:

Для тяжелых (более 10 л. С.) Могут использоваться одноосные или двухосные тележки с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек примерно 300-500 кг
Для легких (емкостью до 4.8 л.с.) используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузки до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковинами в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также возможно изготовление моделей со съемными боковыми стенками.

Стандартные модели тягово-сцепных устройств отличаются установкой центра тяжести сзади, что упрощает опрокидывание тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическими подъемными цилиндрами обычно оснащаются только модели повышенной грузоподъемности. Такие модели обязательно должны быть оснащены тормозами, так как на крутых спусках сработает инерционная сила движения и мотоблок не сможет остановиться.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Существует множество сборных конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть их достоинства:

Незаменимый помощник для работы на даче.
Для изготовления можно использовать простые материалы и технологию.
При изготовлении существенно сэкономили деньги.

При покупке не всегда удается найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Для предотвращения повторной переделки деталей в процессе сборки, а также для экономии материала, который может быть поврежден, необходимо создать подробный и тщательный чертеж.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

Определите, какой основной или вспомогательный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять ее можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
Нужны ли парковочные механизмы?
Наличие самосвального кузова.

Однако есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласны сделать шарнир своими руками, но многие могут купить по дешевой цене на металлолом. На чертежах при необходимости делаются уточнения и детальный чертеж.Создание чертежа — процесс непростой, но после этого есть возможность полного и правильного описания необходимых деталей и инструментов.

Перед приобретением материалов и созданием чертежей необходимо изучить имеющиеся в наличии детали, так как любые изделия из металла могут пригодиться для создания конструкций или дополнительных элементов.

Дизайн легких грузовиков

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблока, а тележка с большей грузоподъемностью потребует разработки дополнительных тормозов, так как пользоваться ею будет небезопасно (может быть используется как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, чертежи размеров несложно найти в Интернете. Их необходимо модифицировать в соответствии с вашими потребностями, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

Общий вид с размерами всех узлов, таких как кузов, рама, колеса и несущая.
Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
Кузов и его устройство. Корпус может быть из досок или металла.
Рекомендуется усилить несущую конструкцию несколькими ребрами жесткости, поскольку основная нагрузка будет передаваться на нее через поворотный узел и дышло.
Узел вертлюга — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала изготовления и усиления некоторых участков конструкции, использование тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления фаркопа потребуется:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины болгаркой и преобразователем.

Рама прицепа

Лучшим вариантом для создания каркаса будут отрезки круглых и квадратных труб, а также уголков. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах. Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб.Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и длиной 1080 мм подойдет для создания оси, на которой будут крепиться колеса. Такой стержень приваривается к петле и стойкам каркаса.

Тележка-самосвал

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо укреплять металлическими деталями методом сварки. Для изготовления носителя необходимо приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов импровизированного автомобиля может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок необходимо усилить конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции кузова-самосвала необходимо установить оси складывающего устройства посередине рамы.При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъемник корпуса может быть сложно заклинить. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями комплектуется и устройство связи, которое является основой каркаса. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и ворот, но с диаметром, способным выдержать вес груза. После сварки проверьте люфт.Эта конструкция не разборная, поэтому для предотвращения обработки оси необходимо устанавливать с первого раза.

Подключение мотоблока

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рычагов культиватора, так как ее нужно прикрепить к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками смажьте и закройте пыльником. При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки.Соединительное крепление устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного сочленения и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления сцепного устройства потребуется:

С такой конструкцией легче управлять мотоблоком по неровной дороге.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера по изготовлению буксировочных устройств оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от колясок вместе с комплектом центральной части.Однако необходимо заточить ось оси, чтобы совместить размеры с диаметром подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для прокалывания и создания центральной колесной базы. Центральный вал, продольные шарниры и угловые подшипники соединены сваркой. В случае выбора других опций колесной пары вы можете выполнить следующие операции:

Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы для крепления фитинга и оси колеса.

Работа с днищем прицепа

Для изготовления прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ножки не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно чистить и красить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. При выборе профиля примерно 40-50 мм усиление конструкции косынками не понадобится. При нормальных и равномерных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После покраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании навесной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной палец со шплинтом.

Плуг оборотный для мотоблока. Плуг двухоборотный для мотоблока. По количеству рабочих частей устройства

Чтобы понять, что такое плуг оборотный, и как сделать плуг оборотный для мотоблока, рассмотрим процесс вспашки — обычный переворачивание земли, т.е. то, что было внизу, оказывается сверху, и наоборот. наоборот.

После прохождения плуга по земле остается борозда, разделяющая площадь на вспаханную и нет. В зависимости от направления плуг поворачивает землю либо влево, либо вправо. У работы на небольших участках земли есть и минусы. При вспашке в отвал, при повороте трактора получается небольшой холмик.

А когда вспахивают плуг, посередине остается борозда. В результате сад получается неровным. Чтобы этого не произошло, при использовании мотоблока или трактора пытаются отступить и снова пахать.Но холостой ход случается, потому что когда трактор едет в одном направлении, он пашет, а в другом нет. Для решения этой проблемы были изобретены различные оборотные плуги. Конструкций таких плугов много, но при их использовании значительно экономится топливо, становится удобнее время и работа.

Плуг оборотный для мотоблока

Рассмотрим устройство плуга оборотного для мотоблока на конкретном примере.
Плуг предназначен для измельчения и переворачивания пахотного слоя и рекомендуется для использования на уже обработанных почвах.

Основные характеристики плуга

Глубина вспашки 20см;
Лемех (захват) ширина 22 см;
Для регулировки глубины вспашки в стойке проделываются 3 отверстия;
Высота 76 см;
Ширина 32 см;
Длина 48 см;

Плуг соединяется с мотоблоком с помощью соответствующей сцепки.
Плуг должен быть отрегулирован так, чтобы боковой край полевой доски во время работы был параллелен направлению движения, т.е.е. вдоль стенки борозды. А опорный треугольник, образованный режущей кромкой лемеха, пяткой и нижним краем полевой доски, должен находиться в горизонтальной плоскости.

Для регулировки глубины вспашки необходимо отрегулировать угол наклона корпуса плуга в вертикально-продольной плоскости. Для этого используйте дополнительные отверстия в кронштейне мини-сцепки и стойке плуга или регулировочный винт сцепки.

В процессе работы можно исправить правильную установку плуга.Конструкция этого оборотного плуга позволяет откатывать слой почвы в одном направлении как при прямом, так и при обратном движении. Для смены корпуса оборотного плуга достаточно повернуть его на 180 ° вокруг оси и зафиксировать в рабочем положении. Перед тем, как приступить к работе с плугом, нужно оборудовать его проушинами, чтобы обеспечить надежное сцепление привода агрегата с обрабатываемой почвой.

Безопасность при работе с оборотным плугом

Перед началом работы проверьте надежность затяжки всех резьбовых соединений.Удалите все посторонние предметы с обработанного участка. Будьте особенно осторожны при маневрировании машиной с установленным плугом или при движении задним ходом. Во избежание травм из-за выступающих острых углов и краев во время работы сохраняйте безопасное расстояние от агрегата.

При обслуживании агрегата надевайте защитные перчатки. Когда вы закончите работу, вам нужно очистить плуг. Все неокрашенные детали и резьбовые соединения необходимо смазать. Плуг необходимо хранить в помещении.

Плуг оборотный для мотоблока своими руками чертежи и описание

Если нет опыта в этом виде деятельности, необходимо предварительно проконсультироваться со специалистом, чтобы разобраться в основных сложностях процесса.

Каждый тип плуга имеет свои конструктивные особенности. Самая простая конструкция имеет однокорпусный плуг, и это лучший вариант для новичков, не имеющих в этом деле соответствующих навыков.
В верхней части корпуса оборотного плуга находится изогнутый отвал, позволяющий обрабатывать перевернутый слой почвы. Поэтому этот продукт идеально подходит для обработки тяжелых почв.

В процессе изготовления такой конструкции очень важно соблюдать все инструкции и тщательно соблюдать параметры чертежа.Малейшая допущенная неточность существенно повлияет на характеристики изделия, а в процессе эксплуатации негативно отразится на результатах работы.

Для изготовления плуга нужно использовать сталь толщиной 3-5 мм. В первую очередь производится доля. Он должен быть съемным. Режущую часть необходимо отбить на наковальне и заточить.

Дамп рядом.

В качестве заготовки используется труба диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм.Заготовка клинка вырезается газовой сваркой по шаблону, и подвергается шлифовке болгаркой. После изготовления этих двух деталей корпус плуга изготавливается из стали толщиной 2-3 мм и конструкция собирается.

Регулировка и регулировка плуга для мотоблока

После того, как плуг будет готов, его нужно настроить. Но перед этим нужно настроить мотоблок. После вывода мотоблока в поле необходимо снять колеса с резиновыми шинами и заменить их на колеса с проушинами.

Иначе во время вспашки мотоблок с оборотным плугом начнет буксовать из-за сопротивления почвы. Затем к навесному устройству крепится плуг для мотоблока. Для регулировки устройства гайки на креплении не полностью затянуты. Затем при помощи двух металлических шпилек фиксируем агрегат проушиной для крепления мотоблока. От наиболее правильной настройки напрямую зависит качество вспашки.

Основные этапы регулировки плуга

Для проведения балансировки мотоблок устанавливают с колесами на специально подготовленные стойки.Глубина вспашки зависит от высоты этих опор. Для зимней обработки почвы высота опор 20-25 см, для весенней обработки — около 15-20 см.

С помощью регулировочных болтов нужно установить угол наклона плуга. Следите за тем, чтобы «пятка» плуга оставалась параллельной земле.
После закрепления плуга мотоблок ставят на землю. Рукоятки регулируются по высоте пояса пахаря.
На последнем этапе экспериментальным методом оцениваем правильность настройки плуга.

Вспахиваем две-три борозды, определяем глубину пропила, расстояние между гребнями и качество отвала почвы. Если расстояние между бороздами больше 10 см или они перекрываются, то регулировку повторить.

Плуг оборотный для мотоблока фото подборка

Фото 1. Плуг оборотный передний и задний

Фото 2.Плуг оборотный пластинчатый для мотоблока

Фото 3. Плуг оборотный с мотоблоком

Похожие сообщения:

Какой плуг для мотоблока лучше выбрать, фото и описание

Что бывает и как выбрать навесное оборудование к мотоблоку Салют

Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и флажки

Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи

Плуги издревле применялись для вспашки участка.Сегодня это устройство стало более современным и легко устанавливается на мотоблок. Такое устройство предназначено для вспашки земельных участков небольшой площади и легко заменяет хозяину трактора большой мощности, которые на небольшой площади использовать просто нецелесообразно. Плуг для мотоблока легко справится с почвой сопротивлением до 0,5 кг на квадратный сантиметр.

Конструкция плуга мотоблока

Плуг имеет подходящую геометрическую форму лемеха, конструкцию пятки для вспашки твердой залежи.Сама конструкция агрегата для мотоблока разборная. Изготовлен из прочного материала, так как при работе с этой деталью возникают большие нагрузки. После плуга земля обрабатывается культиватором.

Для каждого типа мотоблока, например Нева, Каскад, Фаварит, Салют, существует несколько видов такой техники. Также сегодня есть универсальные модели, которые подходят практически ко всем видам техники.

Плуги для мотоблока бывают двух типов:

Однокорпусный.Плуг с одним лемехом, подходит для легких почв.
Оборотная или двусторонняя. Эти модели сразу переворачивают почву благодаря изогнутой форме верхушки пера. Эта модель позволяет работать на более твердых почвах. Почва после обработки такой техникой имеет более рассыпчатый вид и ее легче обрабатывать в будущем. Сорняки на такой почве практически не появляются.
Поворотный. Имеет несколько лезвий.

Более подробно узнать о типе плуга вы можете в тематическом видео.

Обзор самых популярных моделей плуга для мотоблока

Стоит выбрать нужную вам модель данного агрегата в зависимости от типа почвы на вашем участке, мощности мотоблока, а также его модели. Следует отметить, что от правильной установки и регулировки плуга перед работой зависит очень многое. Рассмотрим самые популярные сегодня модели этого агрегата для вспашки земли в виде стола.

Модель	Типа	Масса	Глубина обработки	Мотоблок рабочий	Цена
Для G85 / G85D / G107D	Оборотная	12 кг	20 см	G85 / G85D / G107D	16 00-1700 рублей
Без навески для мотоблоков Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА	однокорпусный	9.55 кг	15-20 см	Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА	1 750-1800 рублей
Реверс для мотоблока GS 81, GS 101, GS 12	Оборотная	18 кг	20-25 см	Garden Scout GS 81, GS 101 и GS 12, а также с тракторами на базе мотоблоков	3300-3500 рублей
На мотоблок Салют	однокорпусный	8 кг	15-20 см	Фейерверк	1500-1600 рублей
Для мотоблока Ока, Югра, Салют, Нева, Крот	Оборотная	10 кг	20-25 см	Ока, Югра, Салют, Нева, Крот	1300-1800 рублей
Плуг Крот для мотоблока	однокорпусный	8.59 кг	15-20 см	Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, НМБ-1 Югра, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Фаворит, Салют-5, Агат	1000-1200 рублей
Плуг двухоборотный для мотоблока	Оборотная	15 кг	15-20 см	Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, НМБ-1 Югра, Мобильный К G85, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч	4050-4150 рублей
Плуг П1-20 / 3 для мотоблока	Оборотная	13 кг	20-25 см	Мобил К Г85, Гепард, Агрос, МТЗ Беларусь	1300-1500 рублей
Плуг П1-20 / 2 для мотоблока	однокорпусный	8.5 кг	15-20 см	Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, Mobile K G85, НМБ-1 Югра, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Фаворит, Салют-5, Агат	1200-1300 рублей
Плуг поворотный для мотоблока	Реверсивный, с несколькими лезвиями	40 кг	30 см	Практически на все мотоблоки	70 000-78 000 руб.
	Оборотная	9 кг	20-25 см	Нева, Салют, Фаварит, Ока	1700-1800 рублей

Если сравнить цены в таблице, то можно увидеть.Именно этот продукт для вспашки земли можно купить в России по цене от 1000 до 5000 тысяч рублей. Конечно, это не относится к модели Rotary, но эта техника отличается от всех остальных. Рассмотрев средний обзор цен на эти товары, хотелось бы более подробно остановиться на некоторых моделях с отличительными особенностями. Кстати, если не хочешь покупать, можешь.

Плуг

Зыкова отличается от других моделей своей специально разработанной формой. Это позволяет при работе с ним хорошо обрабатывать почву, измельчать и переворачивать ее.Благодаря этому можно добиться практически полного исчезновения сорняков.

В состав такой модели входят:

— корпус агрегата, имеющего долю;

— стойки, с помощью которых оборудование крепится к мотоблоку;

— полевая доска
, благодаря которой техника упирается в стенку борозды и делает модель более устойчивой;

— опорная часть;

— перо, переворачивающее почву и позволяющее получить более однородную и ровную пашню.

Плуг оборотный

Эта модель полностью отличается от всех остальных. Его часто сравнивают с культиватором. Конструкция роторного агрегата состоит из нескольких гнутых лемехов, закрепленных на одной оси. Во время работы такая ось поворачивается и переворачивает почву, что существенно отличает данную модель от культиватора.

Роторный агрегат обрабатывает почву на 25-30 см с небольшими физическими усилиями. С такой моделью работать легче, чем с обычным оборудованием, так как двигаться можно не только по прямой траектории.Сейчас многие аграрии спорят об эффективности роторного агрегата, но его вес больше нравится дачникам при обработке прилипшей и заросшей почвы.

Представляем вашему вниманию видеоролик о работе с роторным агрегатом, где сами действия говорят сами за себя.

Конечно, покупать такую дорогую технику для обработки небольшого участка нет смысла, так как дешевле будет нанять рабочих с профессиональным оборудованием. Который один раз все перекопает, и в дальнейшем такая сильная вспашка не потребуется.А для обработки уже не сильно вытаптываемой почвы можно использовать простой плуг для культиватора или двухоборотный плуг.

Плуг является неотъемлемой частью мотоблока и необходим каждому хозяину Беларуси. Стоит отметить, что они разные, и выбирать стоит внимательно.

Плуги бытовые:

Договорные или их еще называют поворотными. Вспашка осуществляется с помощью отвала;
Диск (они поворотные). Пахота вращающимися дисками.

От производителя

На официальном сайте представлен один из видов плуга оборотного типа — универсальный ПУ-00.000-01 для мотоблока МТЗ-09Н. Подходит не только для модели МТЗ-09Н, но и для любого другого мотоблока МТЗ. Плуг универсальный применяется для вспашки любых земель Беларуси, в том числе целинных земель.

Характеристики универсального плуга ПУ-00.000-01

Плуг оборотный может использоваться как на новых землях, так и на уже вспаханных;
Плуг оборотный весит всего 16 кг;
Ширина одной колеи при вспашке около 30 см, то есть можно работать с большими площадями;
Возможна работа на глубине до 25 см, глубина погружения регулируется с помощью специальных отверстий на подставке;
Благодаря своей форме можно использовать Беларусь для выкапывания корнеплодов;
Малый вес конструкции облегчает транспортировку;
Присоединение к мотоблоку МТЗ происходит при помощи обычного сцепного устройства.

Основной конструктивной особенностью данной модели является форма оборотного плуга. Гребень внизу цепляется за землю, а вверху расширяется и отбрасывает ее. Благодаря этому грунт выбрасывается из траншеи и не засыпается.

Изготовлен из высококачественной стали, а сама конструкция проста и прочна. Благодаря этому достигается длительная безотказная работа оборудования взамен Беларуси длительное время и при больших нагрузках.

Видеообзор плуга ПУ для мотоблока МТЗ-09

Аналоги

Еще несколько аналогичных моделей плугов совместимы с Беларусью.

Плуг П1-20 / 3

Плуг оборотный производится компанией Mobil K из Гагарина. Он выполнен в той же форме, что и ПУ, но фиксируется только одноразовая рукоятка лапы и составляет 21,5 см. Это почти на треть меньше, чем у универсального плуга.

Вес конструкции 8 кг. Плуг П1-20 / 3 стоит использовать только при работе Беларуси с небольшими площадями.

Плуг оборотный двухкорпусный

Данная модель имеет особенности в комплектации.Лапа этого плуга сделана в виде пера. Его кончик заходит в землю, и земля не сразу отбрасывается в стороны, а несколько раз переворачивается перед плугом, а затем уходит. Это обеспечивает лучшее перемешивание верхнего слоя почвы.

Максимальная глубина вспашки до 20 см, ширина лапы 15,5 см. Это меньше, чем у других моделей, но зато лучше вспашка.

Весит такая конструкция 12 кг, а скорость работы Белоруссии вместе с оборотным плугом составляет от 2 до 5 км / ч.Производится в России.

Самодельный вариант

Конструкция оборотного плуга проста. Его основная рабочая часть — лемех. Он проваливается в землю и пашет. Для мотоблоков МТЗ-09Н можно сделать своими руками.

Этапы конструирования самодельного плуга

Для этого потребуется стальная пластина. Толщина металла должна быть не менее 3 мм. Поскольку этот элемент разрезает почву, на нее будет оказываться большое давление.
Далее следует сделать лезвие.Для его изготовления отлично подойдет металлическая труба диаметром полметра. Достаточно вырезать из картона шаблон лезвия, перенести его на трубу и вырезать. Не берите слишком толстый металл, рекомендуемая толщина лап для нормальной вспашки от 3 до 5 мм.
Сделайте L-образную муфту из квадратной металлической трубы.
Следующим шагом является соединение лезвия с лемехом с помощью сварки, а сзади приварите небольшой кусок квадратной трубы, чтобы прикрепить его к сцепному устройству болтами.Затем с помощью этих болтов можно регулировать глубину вспашки.

Также на форумах большое количество различных схем, чертежей и видео, как собрать плуг для Беларуси своими руками.

Самодельный плуг для мотоблока МТЗ

Регулировка плуга

Правильно настроенный плуг — залог успешной вспашки. Вот как это делается:

Регулировка глубины. Рекомендуемый уровень погружения плуга в почву при вспашке считается 5-7 см.Во-первых, это средний уровень погружения лопаты. Во-вторых, в этом случае невозможно прикоснуться к глиняной породе, которая может быть внизу. В-третьих, при такой глубине вспашки корни не засыпаются большим количеством почвы, а зимой подмерзают.
Регулировка «угла атаки». Этот момент предполагает регулировку угла врезания лапы в грунт. Если он будет слишком большим, то вместо вспашки он будет использоваться как якорь и просто тянет Беларусь к земле.Если он слишком маленький, он будет скользить по поверхности вместо вспашки.
И еще один совет. Первая дорожка должна быть максимально ровной. Поскольку все последующие будут следовать ему. После прохождения первой колеи поставьте мотоблок МТЗ с одним колесом в колею и продолжайте работу. Если он неровный, потребуется дополнительная регулировка.

Видеообзоры

Вспашка мотоблоком Беларус МТЗ-09Н универсальным плугом

Оборотная вспашка мотоблока МЗТ-09Н

Отзывы

В интернете много отзывов о работе плугов, например:

Пол:

«Сделав своими руками плуг, я начал им пользоваться.Но он забыл его измельчить. В результате грязь налипла на плуг, и он работал как бульдозер. В итоге пришлось счистить всю ржавчину и окалину, потом стало намного легче »

Марош:

«Важно поддерживать одинаковое давление в шинах. По моему опыту идеально подходит 2 атмосферы. Если меньше, то колеса быстро изнашиваются и отклеиваются под тяжестью самой Белоруссии, лучше пусть прокачивают, чем недокачивают.Если давление не одинаковое, то МЗТ будет постоянно идти в одном направлении. А еще лучше (по возможности) заменить обычные колеса на проушины, и работа с плугом пойдет плавно и плавно, главное правильно отрегулировать »

Окучники

позволяют нарезать борозды при посеве сельскохозяйственных культур, но их основное применение — точное окучивание картофеля для получения большего урожая.

Окучники бывают нескольких типов:

Торг. Это простейшие окучники, которые работают с двумя плугами.
Диск. Этот вариант более эффективен. Работает с двумя вращающимися дисками. Которые вращают и рыхлят почву.
Активно. Это особый вид окучников, работающий с гребными винтами. Если дисковые и двусторонние окучники просто наматывают на картофель верхний слой почвы, то эта сначала его измельчает, а уже потом отбрасывает.

От производителя

Официальный производитель предлагает одну разновидность окучника — окучник револьверный универсальный ОУ-00.000-01.

Похоже, два соединенных плуга. Можно регулировать междурядье, переставляя плуги на разное расстояние от 45 до 70 см. Плуг погружается в землю на глубину до 10 см. Средняя скорость передвижения по Беларуси с оборотным окучником — 4 км / ч. Конструкция весит 20 кг.

Аналоги

Лучший аналог любого заводского навесного оборудования для МТЗ — продукция Лиды. В том числе окучники.

Окучник ОК-2 представлен компанией «Лида» и имеет параметры, аналогичные универсальному окучнику, за исключением глубины погружения.Максимальное погружение данного устройства составляет 12 см. Соответственно, скорость в этом случае падает до 3 км / ч.

К сожалению, специальных дисковых окучников для мотоблока МТЗ нет.

Всегда можно подобрать универсальный вариант мотоблока, который на нем будет успешно работать. Главное выбрать фаркоп.

Украинская компания «Агромоторсервис» предлагает большое количество универсального оборудования, в том числе дисковые окучники. Размеры дисков могут варьироваться от 18 до 36 см.Уровень погружения в них может составлять максимум половину диаметра. Недостатком является то, что они рассчитаны на работу только с одним рядом, в то время как двусторонние окучники работают с двумя рядами одновременно.

Самодельный вариант

Сделать окучник дисковый проблематично, намного проще реверсировать по конструкции. Для этого достаточно иметь под рукой два плуга, которые болтами крепятся не к Беларуси, а к раме. А сама рама уже подключена к МТЗ.

Рама должна быть изготовлена из Т-образной квадратной трубы.Эта конструкция проста, но эффективна и известна еще с советских времен.

Видеообзоры

Обзор универсального окучника ОУ-00.000-01 для мотоблока МТЗ

Установка окучников на мотоблок МТЗ

Пример окучивания мотоблоком Беларус МТЗ-09

Плуг для мотоблока — одно из самых полезных приспособлений, которое позволяет качественно вспахивать любую почву, экономя много времени и сил.Давайте разберемся с особенностями установки плуга, а также как сделать конструкцию своими руками.

В конструкции любого плуга, независимо от его размера и формы, присутствует сцепка, с помощью которой устройство крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Элемент второго типа считается наиболее оптимальным вариантом, так как дает больше возможностей для регулировки плуга.

Вне зависимости от типа навески установка конструкции на мотоблок всегда производится в одном и том же порядке.Чтобы прикрепить плуг к мотоблоку, необходимо действовать в следующей последовательности:

Сначала установите мотоблок на стойки — для этого можно использовать кирпичи или бревна;
Закрепите навеску плуга на тягово-сцепном устройстве мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
Закрепите сцепное устройство на буксирном крюке болтами.

Многие новички считают, что чем надежнее навешивание плуга на мотоблок, тем эффективнее будет работа навесного оборудования.Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что во время работы плуга на него действуют силы, уходящие перпендикулярно плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг от мотоблока. Чтобы этого не произошло, при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт около 5 градусов.

Качество вспашки зависит от того, насколько правильно вы настроите плуг на мотоблок.Регулировка навесного оборудования производится в 3 этапа, во время которых необходимо:

отрегулировать глубину вспашки;
для регулировки наклона полевой доски:
отрегулируйте угол лезвия.

Глубина вспашки — это глубина плуга при вспашке почвы. Как правило, это значение должно соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубины погружения будет недостаточно, то в результате большая часть корней сорняков останется под землей. Если высота погружения слишком велика, плодородный слой почвы смешается с почвой под ним.Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Регулировка глубины вспашки осуществляется с помощью трех болтов, соединяющих замок и стойку плуга. Опуская или поднимая плуг, вы можете регулировать глубину его погружения в землю.
Наклон плуга часто называют «углом атаки». Под этим параметром подразумевается уровень наклона плоскости обработки почвы по отношению к поверхности земли. Наклон полевой доски регулируется с помощью винтовой ручки.Для этого необходимо:

Установить мотоблок с плугом на несколько опор;
Отвинтите ручки, чтобы полевая доска оказалась на земле;
Поверните ручку в другую сторону, чтобы доска повисла над землей на высоте 2-3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком высоким, то плуг будет цепляться за землю, что приведет к постоянному буксованию мотоблока. Если этот параметр слишком мал, плуг не снимет необходимый для обработки слой почвы.

После выполнения предыдущих 2 шагов вы можете начать регулировку угла лезвия. Порядок действий следующий:

Для начала установите мотоблок с плугом на краю сада и пройдите первую борозду. Это нужно для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
Во время движения старайтесь поддерживать идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
Далее установите мотоблок так, чтобы его колесо вошло в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли.Для достижения наилучших результатов используйте квадрат для регулировки.

Выполнив все вышеперечисленные действия, вы максимально правильно настроите плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке сада.

Типы плугов для мотоблоков

Плуги, используемые для вспашки, делятся на несколько типов. К ним относятся:

- однокорпусные конструкции — эти продукты самые простые в использовании. Они легкие и состоят из меньшего количества деталей;

- плуги оборотные или оборотные — верхняя часть таких конструкций оснащена изогнутым отвалом, предназначенным для поворота почвы непосредственно во время вспашки.Плуг оборотный наиболее эффективен при работе на тяжелых почвах;

плуги поворотные — это навесное оборудование самой сложной конструкции. В продаже можно найти плуг двухкорпусный, состоящий из двух, и плуг трехкорпусный, состоящий из трех лемехов;
— конструкции данного типа используются в основном для вспашки влажной почвы. Глубина обработки почвы такими плугами несколько меньше, чем в приставках предыдущих типов.

Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке того или иного типа почвы.Тем не менее, плуг оборотный двусторонний считается наиболее универсальным — он показывает высокую эффективность при обработке любого типа почвы.

Перед тем, как приступить к изготовлению плуга своими руками, необходимо будет внимательно изучить чертежи. Они должны рассказать вам, как прикрепить детали конструкции друг к другу.

Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

1. Сначала сделайте лемех. Для этого возьмите сталь толщиной не менее 5 мм и придайте ей желаемую форму.Отбейте режущую часть стальной заготовки на наковальне, затем заточите. Делается это так же, как и в случае заточки ручной тесьмы;

1. Далее нужно сделать самодельный клинок. Для этого подойдет стальная труба диаметром 50 см и толщиной стенки не более 5 мм. Заготовку для будущего лезвия вырезаем резаком. Чтобы придать изделию желаемую форму, отбейте его на наковальне и отшлифуйте;
2. Далее нужно собрать части плуга в одну конструкцию.Возьмите лист стали, размеры которого должны быть 50х50 см, а толщина — 3 мм. Оставьте 4-сантиметровую прокладку по краям листа и выровняйте ее так, чтобы в итоге получился нулевой угол;
3. Затем клиньями прикрепить к листу лемех и произвести двустороннюю точечную сварку, соблюдая угол 25 °;
4. Соедините лемех и отвал как можно плотнее. Между вершиной ножа и ножом лемеха должен образоваться угол 8 °;

Затем сварите вместе боковой экран, лемех и заднюю часть лезвия.Подробнее об изготовлении плуга расскажет видео.

Затем снова произведите точные измерения всех углов. Только убедившись в правильности соединений, можно окончательно сваривать детали плуга. Как только конструкция полностью остынет, очистите все имеющиеся сварные швы.

Плуг оборотный для мотоблока — технология изготовления

Как и в первом случае, для изготовления плуга оборотного необходимо изучить конструкторскую схему. В противном случае даже малейшая неточность приведет к низкой эффективности готовой насадки.

Чтобы сделать плуг Zykov, действуйте в следующем порядке:

1. Для изготовления лемехов используйте листовую сталь толщиной около 5 мм. Вырежьте из него заготовку, нагрейте газовой горелкой и согните, как показано на рисунке. Лемех должен быть съемным. Режущая часть детали отбивается на наковальне и затачивается на специальном станке;

Далее делаем лезвие. Его можно сделать из трубы с толщиной стенки 5 мм и диаметром 50 см.По шаблону с помощью газовой горелки вырежьте заготовку лезвия, а затем измельчите изделие болгаркой;
После этого из листовой стали толщиной 3 мм сделать корпус плуга и собрать конструкцию с помощью сварки;
Напильник для сварных швов и наждачная бумага.

В результате работы вы получаете универсальный плуг для мотоблока, с которым можно работать не только на сухой, но и на влажной почве.

Как сделать дисковый плуг для мотоблока?

Дисковый плуг-окучник — очень полезное устройство, позволяющее подготовить ровные борозды под посев картофеля и других клубненосных культур.Прежде чем приступить к изготовлению такого плуга, изучите чертежи. Вы можете использовать их, чтобы контролировать процесс сборки и избегать ошибок.

Порядок изготовления дискового плуга для мотоблока следующий:

Угол опоры выступает в качестве основы плуга. Для его изготовления используйте равносторонний уголок, полки которого в холодном состоянии должны уменьшаться на угол 70 °;
Приварите носок к углу. После этого приварить пятку через упор;
Закрепить щеки к опорному углу с петлями.Расстояние между уголком и щеками должно быть таким, чтобы при раскрытии щек их торцевые стороны не упирались друг в друга;
Сварные поворотный механизм угла остановки, так что опорная часть механизма перпендикулярно к углу.

Наконец, отрегулируйте щеки плуга. Для этого зафиксируйте каждый из них тисками и отрегулируйте так, чтобы в конце они были изогнуты в противоположную сторону друг от друга.

Плуг роторный для мотоблока — особенности изготовления

Плуг роторный для мотоблока с опорным колесом — наиболее сложный вид навесного оборудования, применяемый сегодня для вспашки.При работе с ним нужно быть предельно осторожным, так как малейшая ошибка приведет к некачественной обработке почвы. Порядок изготовления следующий:

Режущий инструмент выполняет роль рабочего органа, который может быть изготовлен из стальной трубы и металлических пластин. Пластины необходимо приварить к трубе таким образом, чтобы при вращении измельчать почву и отбрасывать ее в сторону;
Далее изготавливаем раму для редуктора плуга. Он может иметь любую форму, главное, чтобы внутрь коробки передач не попадала влага и мусор;
Коробку передач нельзя изготовить — ее нужно купить.После этого механизм необходимо подключить к коробке передач мотоблока;
Поскольку роторный плуг представляет собой довольно большую конструкцию, для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять со старого мопеда или мотоцикла.

Готовый плуг для мотоблока исправно прослужит не один год. Главное — вовремя менять масло для смазки коробки передач.

Плуг к мотоблоку своими руками от наездника — как сделать самому?

В отличие от других типов навесного оборудования, конный плуг может быть практически полностью деревянным.Единственная металлическая деталь — это лемех, так как деревянный элемент быстро испортится из-за регулярной обработки почвы. Алгоритм изготовления плуга следующий:

Сначала возьмем 2 деревянных бруса, толщиной около 10 см — из них сделаем ручки. На верхнюю часть ручек необходимо надеть резиновые накладки;
Соедините ручки друг с другом под прямым углом, чтобы при вспашке можно было крепко схватить их обеими руками;
Соедините нижние части деталей саморезами;
Возьмите еще одну балку толщиной 20 см.Он должен быть изогнутым так, чтобы его верхний и нижний концы были параллельны друг другу;
Присоедините лапу к нижнему концу;
На верхнем торце установите сцепное устройство, которое также можно сделать из небольших деревянных брусков;
Посередине закрепите двойную часть ручки.

Несмотря на простоту конструкции, конный плуг показывает достаточно высокий КПД. Правда, использовать его для вспашки влажной почвы довольно опасно, так как деревянные элементы могут просто сломаться от веса почвы.

Вне зависимости от того, какой способ изготовления плуга вы выберете, каждая из самодельных конструкций может использоваться для работы с мотоблоками «Крот», МТЗ, Салют, а также с мотоблоками «Нева» МБ-1 и МБ-2.

С изобретением плуга человечество начало стремительно развивать сельское хозяйство. В наше время плуг, конечно, изменился, появились различные его вариации. Владельцам небольших участков удобнее всего использовать плуг. Эти мобильные и удобные агрегаты пользуются большим спросом у садоводов.Они могут обрабатывать грунт с сопротивлением 0,5 кг / см2. Поэтому стоит более подробно разобраться в вопросе, как выбрать плуг для мотоблока?

Устройство

Обычно плуг состоит из стойки, лезвия, пера и лемеха. Если он двусторонний, то у него соответственно правый и левый нож и лемех. Материал, из которого изготовлены такие агрегаты — высокопрочная инструментальная сталь. Устройства могут быть как неразборными, так и разборными. Последние лучше, потому что если лезвие затупилось, его можно снять и заточить.

Плуги бывают как универсальные, так и специальные, которые подходят для конкретных агрегатов. Есть три типа:

1. однокорпусный — предназначен для обработки легких почв, т.к. оснащен одним лемехом; №
2. Плуг оборотный или оборотный для мотоблока можно использовать при работе на более твердой почве за счет загнутых вверх перьевидных лемехов. Обработка почвы дает на выходе хорошо разрыхленную почву, упрощает дальнейшую работу с ней и практически удаляет сорняки;
3.роторный — оснащен несколькими лемехами, позволяет обрабатывать почву глубиной до 30 см с меньшими физическими усилиями.

Зыкова

Плуг с полимерным покрытием, хорошим выбором углов и геометрией отвала с минимальным потреблением энергии, как видно на фото.Прекрасно крошит почву, предотвращая при этом рост сорняков. Глубина хода и угол наклона плавно регулируются. Имеет много положительных отзывов. Также с 2010 года в продаже появился оборотный плуг Зыкова. Это намного эффективнее и производительнее, чем одно лезвие.

Поворотный

Плуги данного типа существенно отличаются от лопастных плугов наличием определенного количества лемехов, имеющих изогнутую форму и закрепленных на одной оси. При работе такого агрегата ось с лопастями за счет своего вращения переворачивает почву.У него есть как сторонники, так и противники. Но при достаточном спросе роторный аппарат пользуется большой популярностью.

Подходит для уплотненной или заросшей почвы. Рабочая глубина такого агрегата 25-30 см. Еще одно качественное отличие роторных плугов — траектория работы, то есть возможность двигаться в разных направлениях.

Подведем итоги

Приобретать дорогой роторный плуг на мотоблок для работы на небольшой площади может быть нецелесообразно.А вот плуг — отличный помощник дачнику. Это облегчит жизнь и снизит затраты на аренду трактора для вспашки территории. В наше время широкий ассортимент этих агрегатов позволяет выбрать агрегат на свой вкус и кошелек.

как построить хорошую тележку с сиденьем своими руками?

Работа на земле, будь то рыхление, копание или окучивание, требует много времени и усилий. Поэтому многие дачники, чтобы облегчить обработку земли, приобретают вспомогательную спецтехнику — мотоблоки.Используя этот универсальный агрегат, вы можете выполнить ряд разноплановых работ, начиная с уборки участка и обработки земли и заканчивая транспортировкой собранного урожая и любых грузов. Но пропалывать, окучивать или просто убирать снег, а также строительный мусор невозможно без насадки — переходника. Специально оборудованная тележка с сиденьем, превращающим мотоблок в мини-трактор, в магазинах стоит довольно дорого. Сделать адаптер для мотоблока своими руками — вполне посильная задача, которую сможет выполнить владелец, имеющий техническую творческую жилку.

Какие существуют конструкции переходников?

С помощью этого навесного оборудования можно значительно упростить использование мотоблока. Ведь он выполняет роль переходного звена, соединяющего сам агрегат с другими функциональными элементами: насадками для посадки и окучивания картофеля, рубанками, плугом … Установив технику, можно максимально автоматизировать садовые работы. Например, при использовании спецтехники с навесным оборудованием можно увеличить рабочую скорость с 5 до 10 км / ч.

Есть несколько разновидностей переходников. В целом конструкция представляет собой прикрепленную к задней части мотоблока тележку, оборудованную удобным сиденьем

Некоторые модели оснащены подъемным рычагом, что значительно упрощает управление механизмом и перемещение самого агрегата. в области. Другие адаптеры, помимо выполнения сельскохозяйственных работ, также могут использоваться для перевозки грузов. Они оснащены специальным корпусом. Адаптеры могут иметь короткие или длинные дышла, в зависимости от функционального значения.Модели с короткими дышлами предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными — с более тяжелыми агрегатами.

Как выбрать мотоблок для дачи читайте здесь: tech / kak-vybrat-motoblok.html

В продаже есть также модели с телескопическим дышлом, а также те, в которых можно регулировать ширину колеи. .

Адаптеры к мотоблоку крепятся с помощью одной увеличенной сцепки, состоящей из двух частей: первая часть необходима для подсоединения техники к агрегату.А второй действует как регулируемый переходник между самим оборудованием и его подъемным механизмом. Для увеличения количества одновременно используемых пистолетов адаптеры оснащены двойной универсальной навеской.

Простая сборка

Простая модель адаптера представляет собой металлический каркас. Изготавливается из трубы прямоугольного сечения длиной 1,7 метра. На одном конце трубы перпендикулярно приваривается труба длиной 0,5 метра, которая будет служить основой для крепления стоек под колесами переходника.Высота самих стоек от оси колеса до верхней точки составляет 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать снятые с садовой тележки колеса. Устанавливать их можно на втулки, что довольно просто выполнить на обычном токарном станке. На готовые втулки надеваются подшипники подходящего размера.

После этого необходимо прикрепить распорки к центральной трубе и ступицам колес адаптера. Длина изделия зависит от угла их наклона относительно конструкции.Квадратная рамка адаптера также может быть изготовлена любого размера. В нашем случае это рама 0,4х0,4 метра. Для оснащения насадок к заднему торцу рамы приваривается швеллер №10 длиной 0,4 метра. Сборка и соединение боковых патрубков конструкции осуществляется при помощи болтов.

К раме также приварен рычаг управления. Имеет три «колена» длиной 20, 30 и 50 см. Для увеличения прилагаемой силы на регулировочном рычаге установлен дополнительный рычаг длиной 75 см.Муфту в сборе можно купить в магазине или изготовить самостоятельно. Вне зависимости от того, серийная ли муфта или самодельная, особое внимание следует уделить ее надежности. Продолжительность эксплуатации навесного оборудования зависит от его качества.

Сиденье размещается на металлической опоре, приваренной к центральной трубе. Адаптер готов к работе.

Последние записи В апреле обрабатываю розы, чтобы вредители не посягали на моих красавиц

5 японских растений, хорошо приживающихся в Средней России

Как защитить рассаду от любопытных кошек

Устройство многофункциональной модели

Изготовить Многофункциональный прибор, необходимо подготовить:

Трубы и уголки стальные;
Листовая сталь;
Два колеса;
Комфортное сидение;
Сварочный аппарат и набор инструментов.

Такой переходник — модель многофункциональная. Его можно использовать для основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по пересеченной местности на короткие расстояния. Возможно оснащение сооружения таким сельскохозяйственным инвентарем, как плуг, борона, культиватор, картофелекопалка. В зимние месяцы к адаптеру можно прикрепить скребок для снега.

Основными элементами оборудования являются: рама и сцепные устройства, а также колесная пара и сиденья

Процесс изготовления адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.

А это идея! Как модернизировать мотоблок снегоочистителем: //diz-cafe.com/tech/kak-peredelat-motoblok-v-snegouborshik.html

Этап №1 — построение кинематической схемы

Для обеспечения баланса конструкции и предотвращения дополнительных перегрузок еще на этапе проектирования необходимо составить кинематическую схему. Его можно изготовить самостоятельно или использовать готовый вариант.

Схема предназначена для изготовления адаптера для работы на мотоблоке «Нева»

Этап №2 — изготовление основных деталей

При изготовлении и сборке рамы важно предусмотреть расположение вилки. с рукавом.Необходимо обеспечить свободное вращение прицепа.

Каркасная конструкция из металлических труб и уголков

Каркас кузова изготовлен из стального листа. Высота его сторон не менее 30 см.

При изготовлении стоек для переходных колес можно использовать приведенную выше схему

Самым простым вариантом изготовления конструкции сцепного элемента является штифт длиной 15 см, который вставляется в отверстие дышла П-образного двигателя. -блок фаркопа. Недостатком этого варианта является быстрый износ: под действием свободно вращающегося прицепа быстро выламываются отверстия для сцепки.Для уменьшения износа П-образную цепь желательно удлинить.

Этап №3 — установка сиденья

На спинном каркасе переходной балки, отступив 80 см от переднего края, закрепите сиденье. Крепится болтами. Адаптер готов. Осталось только убедиться в работоспособности МФУ.

4 варианта изготовления прицепа к мотоблоку своими руками: //diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.