Сотрудники яндекса москва: Компания Яндекс — Офисы — Москва

Возникли проблемы?

Если у вас возникли проблемы в работе с сервисом, можете поискать ответ в списке популярных вопросов или задать вопрос службе поддержки.

Контакты

В вашем городе нет Центра для водителей. Если у вас есть вопросы по работе с сервисом, напишите в поддержку через Яндекс.Про или форму обратной связи.

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Яндекс/ RUNET-ID

Менеджер группы круглосуточной поддержки коммерческих сервисов

Директор по развитию региональных образовательных проектов

Волощук Оксана

Руководитель подразделения по взаимодействию с партнерами РСЯ

Енютина Анна

Руководитель по маркетингу группы малого и среднего бизнеса

Затеев Артем

Руководитель клиентского офиса в Санкт-Петербурге

Йозефсон Ирина

Руководитель отдела маркетинга, мобильные и десктопные продукты

Киселев Максим

директор по развитию бизнеса/генеральный директор ООО «Яндекс. Пробки»

Кожанова Анна

Старший менеджер группы по работе с почтовыми заявками Яндекс.Директ

Комарова Елена

Руководитель группы по работе с ключевыми клиентами индустрий FMCG, Hi-Tech, Фарма

Крайнов Александр

Руководитель службы компьютерного зрения и технологий искусственного интеллекта

Краснова Анита

Заместитель руководителя подразделения продаж и развития бизнеса в Санкт-Петербурге

Мазур Олеся

Руководитель подразделения медиапланирования и аналитики

Середа Андрей

руководитель отдела интеллектуальной собственности и интернет-сервисов

Сивков Петр

менеджер отдела индивидуальных решений Яндекса

Тепер Анна

Руководитель службы маркетинга геосервисов

Штань Илья

Руководитель регионального офиса продаж

В офисы «Яндекса» в Минске пришли вооруженные люди в черном

13 августа 2020

Автор фото, Anton Novoderezhkin/TASS

Неизвестные вооруженные люди заблокировали офисы компании «Яндекс» в Минске, сообщили СМИ. В «Яндексе» подвердили, что это так. Основания обыска в протоколах обыска не были детализированы, в ходе обыска никакое оборудование или документы изъяты не были, сообщила компания.

О том, что люди в черной одежде с оружием пришли в минские офисы «Яндекса», сообщили источники The Bell и ТАСС. О том, что могло послужить причин для обысков в Минске, где пятый день проходят протесты, неизвестны.

В белорусской столице у компании два офиса. «Офисы заблокированы, включая нескольких сотрудников, которые находятся внутри», — сказал собеседник ТАСС. Кроме того, стало известно об обыске в минском офисе Uber.

Пресс-служба «Яндекса» подтвердила эту информацию Би-би-си. «У «Яндекса» и Uber в Минске единый офис. Поэтому обыск затрагивает обе компании», — пояснили Би-би-си в компании. «Яндекс» выясняет детали происходящего.

Uber — сервис частного такси. В 2018 году произошло слияние Uber и «Яндекс.Такси», оно коснулось рынка перевозок в России, Беларуси, Казахстане, Грузии, Азербайджане и Армении. «Яндекс» получил в объединенной компании более 59% акций.

Позже компания сообщила, что вооруженные люди покинули офисы.

«Сегодня в двух офисах «Яндекса» в Минске прошли обыски сотрудниками, которые представились главным управлением по борьбе с организованной преступностью и коррупцией МВД. Несколько сотрудников «Яндекса» находились в это время в офисах. Основания обыска в протоколах обыска не были детализированы», — говорится в сообщении, поступившем Би-би-си.

Следственный комитет и департамент финансовых расследований Комитета государственного контроля Беларуси отрицают причастность к происходящему в офисах «Яндекса» и Uber, сообщал ранее Sputnik Беларусь.

«В ходе обыска никакое оборудование или документы изъяты не были. По окончании обыска сотрудники не задерживались», — сказано в сообщении «Яндекса».

Внутри офисов «Яндекса» могли быть только немногочисленные сотрудники, поскольку они «технически закрыты» из-за ситуации с коронавирусом еще с весны, а основная часть персонала переведена на удаленный режим, пишет The Bell.

Один из офисов «Яндекса» в Минске находится на проспекте Дзержинского недалеко от центра города, где проходили основные столкновения протестующих с силовиками, обращает внимание издание.

Офис на проспекте Дзержинского был основан в 2011 году. Согласно информации на сайте, его сотрудники занимаются развитием ключевого продукта компании — поисковика, а также сервисами «Почта», «Картинки» и рекламным сервисом.

В Беларуси пятый день продолжаются протесты после президентских выборов. Согласно официальным данным, на них в шестой раз подряд победил Александр Лукашенко.

В первые дни в Минске почти полностью перестал работать интернет. Не открывались сайты, не работали мессендеры, почти невозможно стало заказать такси через приложение.

Накануне утром интернет-сервисы возобновили работу.

Работа в Яндекс в Москве. Вакансии компании Yandex

Работа в IT-компании «Яндекс»

«Yandex» не нуждается в представлении. Этой компании принадлежит одноименная поисковая система, а также многочисленные интернет-порталы и онлайн-сервисы. Предприятие играет ведущую роль не только в России, но также в странах ближнего зарубежья: Беларуси, Украине, Казахстане и Турции. Стартом к появлению крупной компании послужило создании русского поисковика, который был анонсирован еще в 1997 году. Но как отдельное предприятие компания «Яндекс» выделилась только с наступлением нового тысячелетия.

Чем хороша работа в Москве на «Яндекс»?

Один из факторов, которые заставляют специалистов выбирать эту компанию – престиж. Название предприятия известно каждому, даже самому далекому от современных технологий человеку. Также сотрудничество с этой компанией обещает стабильный доход и уверенность в завтрашнем дне.

Компания заинтересована в квалифицированных специалистах, поэтому предлагает им высокий доход. В большинстве случаев зарплату предлагают обсудить на собеседовании, а это означает, что при хорошем уровне знаний и навыков вы можете претендовать на доход много выше среднего. Чаще всего компания ищет сотрудников на полный рабочий день – вы будете работать в современном благоустроенном офисе в центре Москвы.

Какие есть вакансии в «Яндекс»?

• специалист по контекстной рекламе;
• разработчик Яндекс.Строки;
• разработчик Python;
• инженер службы технической поддержки;
• менеджер проектов;
• разработчик мобильных приложений и т.д.

На сайте Trud.com есть все объявления, которые дает «Яндекс». Вакансии в Москве появляются каждый день, поэтому подписывайтесь на обновления, чтобы всегда быть в курсе новых карьерных возможностей! Чтобы быстро найти работу своей мечты, воспользуйтесь фильтрами. Задавайте желаемый уровень оплаты, требования к кандидатам, форму занятости и другие критерии – и сайт предложит вам лучшие вакансии.

Trud.com – ваш проводник в мире карьеры!

Беспилотный автомобиль Яндекс

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал

Сегодня мы подробно расскажем вам о беспилотных автомобилях Яндекса — IT-компания планирует массово внедрять беспилоты в своем российском сервисе Яндекс. Такси и в подобных сервисах за границей. А также о беспилотных технологиях Яндекса, которые могут использовать другие компании: автопроизводители, службы такси и каршеринга и т.д. 

Для начала определимся с терминами, а затем уже читайте подробное описание с фото и видео: 

Что такое беспилотный автомобиль?

Это автомобиль, который может двигаться без участия водителя, либо с частичным его участием. Есть несколько уровней автоматизации беспилотов — от 0 до 5. Нулевой уровень означает обычную машину, которой полностью управляет водитель, 5 уровень — 100% беспилотный автомобиль: двигается из точки А в точку B и паркуется вообще без участия человека.

Работа систем автомобиля — поворот руля, смена передач, нажимание на газ и тормоз происходит без специальных механических устройств — командами через блок управления беспилота. По сути машиной управляет компьютерная система, специальный софт. Это мозг машины, а датчики являются глазами автомобиля: лидары (лазерные радары высокой точности), радары, камеры и GPS.  

Все полученные датчиками и сенсорами данные классифицируются. То есть машина «понимает» и может различать разные объекты: пешеходов, другие машины, препятствия, животных и т.д. Поток данных анализируется нейросетями и специальным софтом. Ежедневно все беспилоты Яндекса становятся все умнее, за счет огромного массива полученных и обработанных данных.

Исходя из анализа данных, беспилотный автомобиль предсказывает как будут себя вести другие участники движения и принимает решения о движении, поворотах, плавных и резких остановках и других действиях. Например «по опыту» беспилотник знает, что шагнувший на красный свет на дорогу пешеход нарушил правила и возможно будет двигаться дальше. В таком случае машина притормаживает, чтобы избежать столкновения. А затем, когда помехи на пути нет (пешеход перебежал дорогу или шагнул назад, чтобы пропустить автомобиль), продолжает путь. 

Предсказание — это важнейший и самый сложный этап работы алгоритмов беспилотника. После того, как объекты вокруг были распознаны: автомобиль, пешеход, велосипедист, пешеход с коляской и т. д., а также проанализирована скорость и траектории их движения, беспилотный автомобиль должен предсказать как изменится обстановка вокруг в ближайшие несколько секунд. Исходя из этого понимания, робокар выстраивает направление свого движения. 

Задача разработчиков — сделать движение автономных машин максимально приближенными к движению обычных автомобилей, за рулем которых находятся опытные водители, которые знают как действовать в любой ситуации на дороге. Отличие беспилотов будет в том, что они смогут работать 24 на 7, не устают и не засыпают за рулем, никогда не нарушают ПДД, не садятся за руль выпившими и так далее. Ну и платить им зарплату тоже не нужно, если уж говорить про сервис Яндекс.Такси.

Уже сейчас, в 2020 г. многочисленными испытаниями и тестами доказано, что беспилотные автомобили намного безопаснее управляемых людьми и, после массового внедрения, будут ежегодно спасать тысячи жизней.  

Начальные уровни беспилота уже есть в большинстве новых серийных машин — это например система автопарковки, круиз-контроль (удержание полосы через контроль компьютера) или ABS система, которая предотвращает блокировку колёс при торможении, то есть торможение контролируется электроникой.  

Салон робокара не сильно отличается от салона обычного автомобиля. Отличие только в дисплее, на котором отображается движение машины, в кнопке экстренного торможения и кнопке включения автономного режима. Хотя уже есть концепты некоторых крупных автопроизводителей, на которых не предусмотрен руль и педали, например Chevy Bolt от General Motors, так как в беспилоте 5 уровня они будут просто не нужны. 

Салон беспилотного автомобиля Яндекс

В 2020 г. еще слабая законодательная база в России и в мире по поводу автономных машин, да и сами технологии недостаточно готовы для внедрения во все новые автомобили, поэтому беспилоты пока только тестируются, хотя и ездят уже по обычным дорогам, в том числе в России. Но соответствующие законы будут приняты в 2020-2025 годах и это станет новым шагом к широкому распространению автономных машин. 

В Яндексе нам подтвердили, что технически беспилотники компании уже готовы ездить полностью самостоятельно и без водителя-испытателя, сначала на ограниченных территориях, а затем и в городах. Например в казанском Иннополисе, где беспилотные автомобили Яндекса тестируются уже несколько лет, сервис готов работать без инженеров в машине и беспилоты могут 100% ездить сами. 

С каждым годом будет приниматься новое регулирование и необходимые законы для расширения поездок беспилотников. Технически всё уже готово для запуска автономных такси и сейчас в компании ждут только принятия необходимых поправок к ПДД, разрешающих робокары сначала на определенных территориях, а затем и в большинстве городов и стран. 

Какое устройство имеет беспилот Яндекса и как он работает

Технические характеристики беспилотов Яндекса: автомобиль имеет «зрение» и «органы чувств». Он сканирует и видит пространство вокруг себя и распознает другие машины, дорожные знаки и разметку, препятствия, людей, животных и другие элементы окружающей среды. В случае, если беспилотник не может объехать препятствие, машина останавливается и продолжает двигаться после того, как помеха устранена. 

Датчики собирают информацию об окружающей среде, а специальный софт ее обрабатывает. Лидар (лазерный радар) создает 3D-карту пространства, сканируя его с полным обзором в 360 градусов. 3D-карта позволяет определить расстояния до объектов. Данные принимаются не только с лидара, но и с радаров, которые могут «видеть» намного дальше чем лидары.

В блок на крыше беспилота установлены 3 лидара, 5 камер, антенны GPS и мобильной связи GSM, антенна спутниковой системы навигации GNSS. В передней части машины 4 радара, могут присутствовать и дополнительные радары. Именно сочетание данных, полученных с разных приборов формирует наиболее точное позииционирование и безопасную траекторию движения беспилота. 

Также для движения беспилот использует компьютерное зрение и специальные сенсоры для контроля безопасности движения машины. Точное местоположение определяется по HD-карте местности. На основе всех полученных данных специальный алгоритм принимает решения как будет двигаться автомобиль. 

Во время движения беспилотник накапливает и анализирует данные, все данные поступают на компьютер, расположенный в задней части машины. Мощность компьютеров позволяет обрабатывать сотни гигабайт поступившей информации в течение каждой поездки. Данные с каждой машины анализируются в едином центре Яндекса после поездки.

То есть машины абсолютно автономны и в течение поездки информация не передается в центр управления. Благодаря этому беспилотники Яндекса не нуждаются в постоянном и быстром мобильном интернете, облачных вычислениях и защищены от внешнего взлома и хакерских атак.  

При поездках на реальных дорогах и на полигонах оцениваются все возможные ситуации во время движения беспилотного автомобиля: неожиданные препятствия, тени и яркое освещение, проезд других машин на красный, перебегающий дорогу пешеход, подрезание другими автомобилями, снег, туман и дождь, проблемы со связью и т.д. 

Беспилот оперативно реагирует на неожиданные препятствия: останавливается и продолжает движение, когда «решает» что путь свободен. 

Тестирование беспилотного автомобиля Яндекс блогером Wylsacom.

Для того, чтобы пассажиры в салоне не волновались и понимали как оценивает среду и принимает решения беспилот — в каждой машине установлен планшет, на котором видно, как машина воспринимает среду и окружающие объекты. Безусловно, автомобилю такая визуализация не нужна, но для людей это важный фактор для ощущения безопасности поездки.

На планшете отображается в реальном времени траектория движения машины, видео с камер беспилота, дорожные знаки, разметка, окружающая обстановка и другие участники движения. Пока еще люди не привыкли к беспилотным автомобилям и это отличная идея для того, чтобы пассажиры не чувствовали беспокойство во время поездки. 

В каждом беспилоте есть кнопка остановки — машину можно в любой момент остановить, как резко, так и плавно. Кнопка реагирует на скорость и плавность нажатия. Она обычно находится в руках у водителя-испытателя. Также есть кнопка перехода в ручной режим управления. 

Кнопка перехода в ручной режим управления машиной. При нажатии на красную кнопку, автомобиль переходит в ручной режим работы и машиной можно управлять как обычно. Маленькая зеленая кнопка внось активирует поездку в беспилотном режиме. 

Какие виды автономных машин есть у Яндекса

Kia Soul, Toyota Prius и Hyundai Sonata 2020.

Kia Soul — первые беспилотные автомобили Яндекса, которые сейчас уже не используются.

Toyota Prius — гибриды с мощными аккумуляторами и системой энергообеспечения, нужные для работы беспилотов.

Hyundai Sonata 2020.

4 поколение беспилотника Яндекс на базе той же Hyundai Sonata.

С Toyota Яндекс не сотрудничал в плане совместной сборки беспилотов, а с Hyundai уже ведутся совместные разработки, что конечно большой шаг вперед для Яндекса — это уже не просто тесты, а сотрудничество с одним из самых крупных автопроизводителей в мире.   

Выбор моделей связан с тем, что этими машинами можно проще управлять с помощью электроники. Хотя на самом деле марки машин не так важны, как сам беспилотный софт, технические и инженерные наработки, а также собранные и проанализированные массивы данных. Яндекс планирует не только использовать беспилотники в своем сервисе такси, но и продавать технологии другим компаниям, ведь беспилотный софт и модуль можно будет встраивать на автомобили практически любых марок.

Пройдет совсем немного лет и те люди, которые не купили новый беспилотный автомобиль, будут покупать так называемые беспилотные модули, для встраивания их в обычные машины. Продажа беспилотных модулей — это один из глобальных бизнесов Яндекса, который стартует сразу, как только начнется массовое внедрение беспилотных автомобилей на общие дороги. Также компания планирует разворачивать сервисы беспилотных такси в разных странах мира. Это реальная задача, например посмотрите видео как беспилот Яндекса 20 минут ездит по реальным улицам Лас-Вегаса без водителя-испытателя за рулем.  

Со временем оборудование, из которого состоит беспилотный модуль, будет становиться все дешевле (сейчас оно сравнимо по стоимостью с самой машиной), а значит и сами модули будут все более доступными. Можно привести пример с мобильными телефонами, первые из таких телефонов стоили тысячи и даже десятки тысяч долларов и весили почти килограмм — один из первых мобильных телефонов вы наверняка видели в фильме Уолл-стрит 1987 г. с Майклом Дугласом, а сейчас они доступны каждому и легкие на вес. 

Тестирования беспилотных автомобилей и где на них можно покататься 

Первые тесты беспилотов Яндекс проводил рядом со своим офисом в Москве в 2017 г. 

Затем тестирования начались в Сколково и казанском Иннополисе. Тесты проходят не только летом и в хорошую погоду, но и зимой, при заснеженных дорогах, а также в дождь и при других неблагоприятных погодных условиях. 

На беспилотах Яндекса уже прокатились Владимир Путин и Дмитрий Медведев. Технология очень активно внедряется лидерами автоиндустрии и самыми крупными IT и технологическими компаниями мира: Google (проект Waymo), Apple, UBER, Baidu, Intel и т. д.

Российское правительство тоже поддерживает развитие технологий автономного транспорта. В апреле 2020 г. Владимир Путин поручил разработать допуск беспилотников на общие дороги России, а премьер Мишустин дал поручение создать и утвердить правила поездок беспилотных автомобилей без водителя-испытателя на реальных дорогах до 12 мая 2020 г.   

Летом 2019 г. начались тестирования беспилота 4 уровня автономности на общих дорогах Москвы. На начало 2020 г. флот беспилотников Яндекса насчитывает около 110 автомобилей. Тестирования согласованы с правительством и проходят по всей Москве, маршруты могут меняться в зависимости от задач тестов. Во время испытаний на месте водителя по действующим нормам обязательно находится водитель-подстраховщик (инженер-испытатель), который в непредвиденной ситуации может взять управление автомобилем на себя. 

Компания планирует постоянно увеличивать количество беспилотов в Москве: ведь чем больше автономных машин ездит по реальным дорогам, тем быстрее они обучаются — сказывается эффект накопления данных. В-общем, чем больше будет беспилотных автомобилей в городах, тем более умными и безопасными они будут. 

Тесты пройдут до 1 марта 2022 г., после чего будет принято решение по дальнейшему массовому использованию беспилотного транспорта в РФ. Также будут выработаны единые стандарты и требования к эксплуатации беспилотов. Хотя уже сейчас можно спрогнозировать, что первыми отраслями, которые массово начнут использовать автономный транспорт станут: сельхозкомпании, сервисы такси, каршеринга, доставки продуктов и готовой еды и грузоперевозок.  

Полигон Яндекса для тестирования беспилотов под Москвой

Летом 2018 г. начал работу полигон Яндекса для тестирования беспилотных автомобилей в Ступино. Полигон состоит из нескольких гаражей, мастерских и офисов, а также нескольких площадок, на которых 24 часа в сутки при любой погоде ездят беспилоты. На площадках имитируются разные дорожные ситуации: перекрестки, дорожные знаки, светофоры, пешеходные переходы, разная разметка, круговое движение, барьеры и конусы (ремонт дороги) и т. д.

Есть специальный ангар, который имитирует тоннель со слабым сигналом GPS. Никакой рекламы и вывесок нет, полигон — это рабочее пространство, решающее задачи собрать как можно больше данных для работы автономных машин в реальных условиях города. 

У каждой из более чем 50 машин есть имя, например Йорики, Долорес или Тедди — это имена роботов из сериала Мир дикого Запада. Беспилоты не соединены в общую сеть и воспринимают другие машины как обычных участников движения. Изображение с камер каждого беспилотника транслируются в режиме онлайн на специальные мониторы — можно отслеживать в Live-режиме движение каждого автомобиля. Заправляются машины на специальных мобильных заправках. На полигоне ездят и обычные машины с водителями для имитации общей дороги. 

На специальной части полигона отрабатывается поведение водителей при нештатных ситуациях. Сейчас при испытаниях на некоторых машинах еще присутствуют водители-испытатели и, в случае «странного» поведения машины, водитель может взять управление на себя. Ошибки беспилота создаются специально — их включает программист. Например это может быть ускорение сразу после поворота, внезапный съезд на обочину и т.д. Оценивается как разные водители реагируют на такие ситуации, чтобы не допустить аварий при движении на реальных дорогах. 

Когда беспилоты Яндекса будут снабжены 4 и 5 уровнем автономности, то водитель-испытатель будет уже не нужен. Машина сама доставит вас в нужное место и припаркуется. Но пока еще идет отработка ситауаций с водителем. Хотя в компании нам рассказали, что уже готовы стартовать сервисы такси без водителей на ограниченных территориях, например в Иннополисе. 

Полигон Яндекса в Ступино.

Были ли аварии беспилотов Яндекса

Аварии с машинами, оборудованными автопилотами уже случались в мире, в том числе в августе 2019 года произошла авария Tesla в Москве. Хотя многие в отрасли считают, что Tesla — это не беспилотник (а только продвинутый ADAS), американская компания позиционирует свои автомобили как беспилоты. 

Были аварии и у мирового лидера Waymo (Alphabet, Google). В январе 2020 г. бывший сотрудник беспилотного подразделения компании Реймонд Тенг на своей Mazda подрезал беспилотник Waymo и спровоцировал аварию. В инцинденте никто не пострадал, а Тенга арестовали. Мотивы бывшего сотрудника остались неизвестны, но возможно так он решил отомстить компании за увольнение. 

В ноябре 2019 г. случилось первое ДТП беспилота Яндекса на общей дороге. Авария произошла на небольшой скорости и в итоге никто не пострадал, только 2 машины, включая сам беспилотник, получили небольшие повреждения. 

В сам принцип автономной технологии заложено улучшение безопасности — как для пассажиров беспилотного автомобиля, так и для пешеходов и других участников движения. Большинство аварий происходит из-за человеческого фактора: усталые и заснувшие водители, превышающие скорость, пьяные и под наркотиками, неопытные и агрессивные, нарушающие правила и т. д. Беспилот полностью исключит эти факторы, а значит будет спасать тысячи жизней во всем мире каждый год.  

Можно ли купить автономную машину и где на ней покататься

Купить беспилот Яндекса пока не получится. Если же вы хотите просто покататься на беспилотном автомобиле — можете сделать это в Сколково (там тестируются беспилотные такси) или в казанском Иннополисе.  

Перспективы Яндекса в развитии беспилотников

Яндекс планирует использовать свои беспилотные технологии не только для сервиса Яндекс.Такси, но и продавать разработанный программно-аппаратный комплекс другим компаниям, в том числе производителям автомобилей.

IT-гигант уже активно проводит рекламные и PR-кампании в мире, и многие за границей уже знают Yandex Self-Driving cars. Например в 2019 году беспилот Яндекса был показан в Лас-Вегасе на выставке CES в США и известный видеоблогер Маркес Браунли протестировал машину и был в восторге от поездки. Также тестирования прошли в Тель-Авиве. В Израиле уже сейчас подготовлена законодательная база для автономного транспорта и в стране расположено несколько серьезных компаний-разработчиков беспилотных технологий, так что тестирования сотрудники Яндекса совместили с полезными встречами и переговорами.  

Беспилот Яндекса в Лас-Вегасе в 2019 г.

В 2020 г. на CES Яндекс проводил демонстрационные поездки по Лас-Вегасу без водителей-испытателей. Подробное описание читайте в этом материале. 

Смотрите видео поездки робокара Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса в 2020 г. без водителя за рулем.

Беспилоты Яндекса доказали, что могут ездить везде, а значит есть возможность масштабировать проект глобально, — считает гендиректор Яндекса Аркадий Волож. В ноябре 2019 г. Волож выступил с докладом о беспилотниках компании на мировом конгрессе информационных технологий в Ереване, выступление было на английском языке, вы можете прочитать перевод очень интересного и информативного доклада, в котором глава Яндекса сказал, что «беспилотные автомобили массово появятся на дорогах намного раньше, чем думают люди».  

Собственный лидар Яндекса

В декабре 2019 г. компания представила свой лидар. Лидары — это самая дорогая часть беспилотного оборудования и, если у Яндекса получится сделать высококачественный датчик, то это значительно удешевит переоборудование обычных машин в беспилотники и ускорит планы компании по развертыванию флота беспилотных такси. 

По словам представителей Яндекса, собственный датчик обходится в разработке в 2 раза дешевле, чем лидары мирового топ-производителя компании Velodyne. Новыми лидарами будут также оснащаться беспилотные роботы-доставщики Яндекса. 

Четвертое поколение беспилотников Яндекса

В июне 2020 г. Яндекс показал новый беспилотник четвертого поколения. Беспилот создан на базе Hyundai Sonata 2020. Задача для каждого нового поколения беспилотников —  улучшения систем восприятия робокара для более безопасного передвижения по дорогам, чем у предшествующих моделей. 

Новая модель беспилотника была разработана в тесном сотрудничестве сотрудников Яндекса и команды Hyundai Mobis. Первоначально созданные для автомобилей под управлением водителя, электронные блоки управления Hyundai Sonata были модифицированы и доработаны разработчиками Mobis для эффективного взаимодействия с системами беспилотного автомобиля.

Основными отличиями от 3-й модели робокара Яндекса стали: добавление трех новых камер, более удобное расположение сенсоров и их большее количество, перемещение радаров на крышу и монтаж лидаров на передних крыльях для лучшего обзора беспилота. Подробнее о 4 поколении беспилотников Яндекса читайте в этом материале. 

Расширение тестирований 100% беспилотов в США

В июне 2020 г. Яндекс объявил о начале тестирований беспилотников на общих дорогах в Энн-Арборе, штат Мичиган, США. В Мичигане разрешены поездки беспилотных автомобилей без водителей-испытателей за рулем и, по заявлениям представителей компании, это очень удобное новое место для поездок 100% беспилотников. 

Энн-Арбор стал третьим городом, в котором беспилоты Яндекса тестируются на общих дорогах, в дополнение к Москве и Тель-Авиву. Подробнее о работе Яндекса в Мичигане читайте в этом материале. А ниже смотрите видео поездки робомобиля без водителя по реальным улицам Энн-Арбора в июне 2020 г.  

Создание отдельной компании Yandex Self Driving Cars

В сентябре 2020 г. Яндекс сообщил о выделении беспилотного направления из Яндекс.Такси в отдельную компанию — Yandex SDC (Self Driving Cars). Также материнская компания дополнительно инвестировала в Yandex SDC $150 млн, так как по словам главы Яндекса Аркадия Воложа, беспилотники являются стратегически важным направлением для компании.

После создания Yandex SDG материнская компания Яндекс увеличила свою долю в группе беспилотов до 73%, долей в 19% владеет Uber, оставшиеся 8% пойдут на мотивационные программы для сотрудников. 

В то же время в компании сообщили, что будут продолжать работы по интеграции беспилотных технологий в транспортные сервисы, доставку продуктов питания, каршеринг, электронную коммерцию и логистические проекты в рамках собственной экосистемы Яндекса и за ее пределами.

Беспилотный робот-доставщик Яндекс.Ровер

В ноябре 2019 г. Яндекс представил беспилотного робот-курьера Яндекс.Ровер. Робот стал младшим братом беспилотного автомобиля от Яндекса, так как для его работы используется уже наработанные технологии автономного управления автомобилями. 

Роботы будут использоваться для доставки еды, небольших грузов и работы на складах и в распределительных центрах. Читайте подробное описание Яндекс.Ровера в этом материале. 

В феврале 2020 г. компания объявила, что ее рободоставщики начали доставлять покупки сервиса Беру. В дальнейшем Яндекс планирует связать разработанные беспилотные технологии Яндекс.Ровера со своими приложениями, в том числе Беру и с другими сервисами, где требуется доставка небольших грузов и продукутов, например с Яндекс.Лавкой. 

В апреле 2020 г. роботы впервые начали работать за пределами офиса компании — Яндекс.Роверы начали доставлять документы и небольшие грузы в инновационном центре Сколково. А в октябре 2020 г. CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.) Даниил Шулейко рассказал, что роботы компании начали доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве. 

В июле 2021 г. Яндекс объявил о партнерстве с крупным сервисом доставки Grubhub в США. В планах компании — запустить десятки рободоставщиков в 250 кампусах университетов Америки. 

Глава Яндекса Аркадий Волож

Читайте материалы с Аркадием Воложем:
В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники
Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди

Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян

Читайте материалы с Тиграном Худавердяном:
Через 5 лет в Москве любой человек сможет вызвать беспилотник
Все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике
Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

Финансовый (CFO) и операционный (COO) директор Яндекса Грег Абовский

Читайте материал с Грег Абовский (Greg Abovsky):
Главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся

Команда руководителей беспилотного направления Яндекса

Дмитрий Полищук, руководитель беспилотного направления Яндекса. Читайте материалы с Дмитрием Полищуком:
Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

Артем Фокин, директор по развитию бизнеса. Материалы с Артемом:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году 
Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года

Антон Слесарев, глава разработчиков. Материалы с Антоном: 
10 вопросов про беспилот Яндекса
Какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников
Лекция «На роботакси в булочную»

Павел Воробьев, директор по развитию продукта.

Разработчики беспилотников Яндекса

Роман Удовиченко руководитель группы обработки дорожных ситуаций беспилотников Яндекса. Материалы с Романом:
Видео. Алгоритмы беспилотников
Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль
Алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля
Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»

Вячеслав Мурашкин (один из первоначальных разработчиков, сейчас уже не работает в Яндексе). Материал с Вячеславом:
Как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты

Виктор Отлига. Материал с Виктором:
Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи

Медиа и PR

Юлия Швейко, Media Relations в подразделении беспилотных автомобилей Яндекса. Материалы с Юлией:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего
Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды

Другие сотрудники Яндекса о беспилотных автомобилях

Андрей Себрант, директор по стратегическому маркетингу Яндекса. Материал с Андреем:
Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий

Даниил Шулейко, CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.). Материал с Даниилом:
Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве

Действительно, если просто посмотреть на факты — за 4 года компания прошла путь от первых тестирований до работающих в Сколково и Иннополисе сервисов беспилотных такси и более сотни беспилотов на реальных дорогах Москвы и других регионов. Это очень быстрое развитие для такой сложной и, по-сути зарождающейся сейчас отрасли.

Удачи ребятам из Яндекса в дальнейшем развитии проекта беспилотника. Круто, что в России есть компании, технологии которых влияют на мировое развитие новых высокотехнологичных отраслей бизнеса. Сайт беспилотного направления Яндекса: sdc.yandex.com и да пребудет с вами беспилот! 

основатель BesPilot.com

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Материалы о беспилотнике Яндекса:

2021:

Яндекс.Роверы начнут доставлять заказы сервиса Grubhub в студенческих кампусах США

Тигран Худавердян, Яндекс: через 5 лет в Москве любой человек сможет вызвать беспилотник

Беспилоты Яндекса начнут тестировать в Кузбассе

Яндекс проведет бесплатные онлайн-уроки для школьников по теме «Как устроен беспилотный автомобиль»

Видео. Роман Удовиченко, Яндекс: Алгоритмы беспилотников

Дмитрий Филатов, президент Sistema_VC: сделайте какой-то маленький винтик, но лучше всех

Антон Слесарев. 10 вопросов про беспилот Яндекса

2020:

Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды

Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве

Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары

Грег Абовский, Яндекс: главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся

Яндекс выделяет беспилоты в отдельную компанию Yandex SDG и дополнительно инвестирует в беспилотники $150 млн

Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего

Яндекс расширяет тестирования беспилотников без водителей-испытателей в США

Киборги заполонили всю планету

4 поколение беспилотников Яндекса

Мне беспилотник моргает! Таксист в Москве проверил как ведет себя беспилот Яндекса в нестандартной ситуации

Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал работать в Сколково

Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль

Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»

Антон Слесарев, Яндекс. Лекция «На роботакси в булочную»

Роман Удовиченко, Яндекс: алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля

Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал доставлять посылки сервиса Беру

Тигран Худавердян, Яндекс: все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике

Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники

Вячеслав Мурашкин, Яндекс: как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты

Антон Слесарев, Яндекс: какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников

Яндекс.Ровер — беспилотный робот-доставщик и младший брат беспилота Яндекса

Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи

Артем Фокин, Яндекс: «Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года»

Видео недели. 100% беспилотная 20-минутная поездка роботакси Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса

2019:

Как собственный лидар Яндекса повлияет на отрасль беспилотов

Андрей Себрант, Яндекс: «Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий»

Дмитрий Полищук, Яндекс: «Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас»

Аркадий Волож, Яндекс: «В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники»

Аркадий Волож, Яндекс: «Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди»

Первое ДТП беспилотника Яндекса на общих дорогах. Виноват водитель или беспилот?

Яндекс начал заниматься грузоперевозками. Машину можно будет вызвать из приложения Яндекс.такси

Что такое Яндекс Yango? Узнайте первыми на Беспилоте

Результаты опроса — верите ли вы в 100% беспилот Яндекс.Такси через 5 лет

Как Яндекс копирует Googlе и у него это неплохо получается. В том числе и с беспилотами

Артем Фокин (Яндекс): беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году

Яндекс выведет 1000 беспилотных автомобилей на общие дороги в течение ближайших двух лет

Яндекс и Hyundai показали совместный беспилотный автомобиль на базе Hyundai Sonata

Популярный американский видеоблогер испытал беспилотный автомобиль «Яндекса» в Лас-Вегасе

2018:

Владимиру Путину показали беспилотный автомобиль от Яндекса

Видео тестирования беспилотного автомобиля Яндекса на реальных улицах Москвы зимой

Российский Фонд Прямых Инвестиций (РФПИ) инвестирует в совместный бизнес Uber и Яндекс. такси

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 66ed2e8dcb9c009d.

Работа в Яндексе в Москве — Expat Stories

Ниже приводится гостевой пост Влада Алексеенко о работе в Яндексе и общей русской культуре работы в Москве в качестве экспата.

Я живу в Москве уже более 2-х лет. В настоящее время я занимаюсь стратегией в популярном приложении для коротких видео, а до этого два года проработал в Яндексе, российском технологическом гиганте. Вот мой рассказ о том, как я приехал в Москву и начал свою карьеру в России.

Я родился в Украине, вырос в Канаде и закончил Университет Торонто в конце 2017 года. У меня было настоящее желание испытать жизнь в Европе, особенно в Москве с ее богатой культурной жизнью, разнообразными развлечениями, и знакомая языковая среда.

Когда я писал выпускную работу в университете и готовился к экзаменам, я начал искать работу в Москве.

Я быстро понял, что московский рынок труда в частном секторе на самом деле очень разнообразен. Вот некоторые из отраслей с отличными карьерными возможностями и достойной зарплатой для потенциальных эмигрантов, приезжающих в Россию.

• IT / Digital: Российские технологические гиганты предлагают продукты и услуги, которые часто превосходят те, которые доступны в Европе или Северной Америке.У этих компаний сверхлиберальная культура работы, много бесплатной еды в офисах и множество других преимуществ. Например, работа в Яндексе очень похожа на работу в Кремниевой долине.
• Консультации по вопросам управления: McKinsey, BCG и Bain — это место для быстрого карьерного роста, щедрого заработка и огромных возможностей для налаживания контактов. Компании уровня 2 (Kearney, Oliver Wyman, Ronald Berger) также имеют офисы в Москве. Будьте готовы к долгому рабочему дню с большим количеством поездок.
• Быстроразвивающиеся потребительские товары: Многие иностранные компании, занимающиеся быстрорастущими потребительскими товарами, позволяют выпускникам университетов начать свою карьеру с программ лидерства.
• Банки: Банки России разработали лучшие цифровые банковские продукты. Однако, как известно, нецифровые команды в банках довольно жесткие.
• Юридический: «Волшебный круг», а также другие крупные американские и британские юридические фирмы имеют офисы в Москве, обслуживающие как российские фирмы, ведущие бизнес за рубежом, так и иностранные компании, ведущие бизнес в России.
• Телекоммуникации: В России есть телекоммуникационные компании мирового уровня, и у крупных российских телекоммуникационных компаний также есть сильные бренды работодателей.

Инвестиционный банкинг, который пользуется большой популярностью во многих городах Северной Америки, в России не очень силен. Хотя в Москве представлены многие ведущие мировые инвестиционно-банковские компании, их офисы, как правило, небольшие, а услуги, которые они предоставляют, ограничены. Нефть и газ тоже щедро платят, но эти компании довольно архаичны и сильно бюрократизированы.

Я был большим поклонником транспорта в течение многих лет, и у Яндекса было много сервисов, объединяющих транспорт и технологии. Поэтому работа в Яндексе была для меня прекрасной возможностью в Москве.

Я быстро понял, что пользоваться такими сайтами, как HeadHunter, бессмысленно. Многие вакансии просто не публикуются там, и если ваше резюме не подходит идеально, маловероятно, что вы получите там ответ. Вместо этого работодатели часто используют отраслевые каналы Telegram, чтобы привлечь подходящих кандидатов.

На одном из этих каналов было объявление о вакансии со ссылкой на страницу моего будущего менеджера в Facebook. В Северной Америке это звучит безумно, что роли публикуются на личных страницах Facebook, однако в России, где LinkedIn заблокирован, это обычное дело. Я написал ему в Facebook, ответил на некоторые вопросы онлайн, а позже у нас было видео-интервью.

Я помню, как приехал в Москву через пару недель в 3 часа ночи и отправился на следующий раунд собеседований в 11 утра того же дня. Вечером мой будущий менеджер написал мне в Facebook, что «все в порядке», и сказал, чтобы я пришел на работу на следующий день.

Из-за всей кадровой бюрократии меня официально приняли на работу не сразу. Не думаю, что когда-либо в своей жизни подписывал столько бумаг. Помимо трудового договора, который должен быть подписан на каждой странице, российское законодательство требует от вас подписать кучу других документов (например, про обучение пожарной безопасности), которые ни один кандидат никогда не читает. Их было так много, что я нарушил свое пожизненное правило и подписал кое-что сразу после того, как бегло просмотрел их.

Люди

Вскоре я узнал, что люди в Яндексе так же разнообразны, как и сама Москва. Это дом как для аполитичных технических ботаников из регионов России, так и для российских либеральных интеллектуалов. Сотрудники Яндекса считают офис безопасным убежищем для критики дряхлого самодержавия в России.

Яндекс известен своими людьми. Я обнаружил, что люди очень умные, разносторонние и в то же время очень дружелюбные. Хотя многие из них ориентированы на карьеру, окружающая среда очень здоровая, без неприятной конкуренции.Один из моих коллег имел степень магистра делового администрирования в Гарварде, степень магистра LSE и опыт работы в McKinsey & Google. У нас были отличные рабочие отношения и много о чем поговорить за обедом.

Также в Яндексе работает много иностранцев. Фактически, есть отдельный специалист по персоналу, который работает исключительно с нерусскими гражданами.

Часы работы

При работе в Яндексе тоже нет фиксированного рабочего времени. Время с 12 до 18 часов. считается подходящим временем для встреч, в то время как вы можете самостоятельно установить свой рабочий график. Сотрудники мотивированы приходить пораньше благодаря бесплатному завтраку, который можно заказать до 10:30 утра. Обед и ужин также были оплачены компанией. К сожалению, после вспышки COVID план питания был значительно сокращен. Также в России 28 оплачиваемых отпускных дней в году и много праздничных дней (например, новогодние и майские праздники).

Этика

Несмотря на прогрессивную культуру Яндекса, команды очень разные. В некоторых командах до сих пор можно услышать расистские или гомофобные шутки. К сожалению, это отражает неравномерно развивающееся общество в России.В Яндексе есть этический комитет, куда вы можете анонимно сообщать об этих случаях. Не знаю, с какими последствиями столкнутся эти сотрудники, но я чувствую, что политика абсолютной нетерпимости принесет компании пользу в этих вопросах.

Увольнения сотрудников

Если компания решает уволить сотрудника в Северной Америке, это часто происходит внезапно, даже не позволяя сотруднику попрощаться с членами своей команды. Когда дело доходит до расторжения договора, российские обычаи сильно отличаются. Уволенные сотрудники устраивали прощальные вечеринки, подарки от коллег и, как правило, получали предварительное уведомление.Кроме того, Яндекс очень щедр на выходное пособие.

У меня был друг, который не прошел испытательный срок. В России, когда вы присоединяетесь к компании, обычно проходит трехмесячный испытательный срок, прежде чем вы будете официально приняты на работу. Это связано с тем, что в России практически невозможно уволить сотрудников без причины, в отличие от США. По закону он не был обязан получать выходное пособие, но компания по-прежнему выплачивала ему двухмесячную заработную плату (это в дополнение к его зарплате и отпускным).

Изменения в оплате труда

Каждые 6 месяцев на Яндексе проводятся проверки сотрудников. В зависимости от результата проверки сотрудник получит премию и повышение заработной платы. В целом, это кажется хорошей системой, на самом деле оценки по обзору очень противоречивы и часто зависят от того, насколько хорошо менеджер «продает» работу своих подчиненных своим менеджерам.

Перед тем, как приехать в Москву, я немного волновался, что заработная плата будет ниже, чем в Канаде.Однако я быстро понял, что уровень моей жизни в Москве не хуже, чем в Канаде. Это связано как со значительно меньшими затратами, меньшим подоходным налогом, уплачиваемым сотрудником (всего 13%), так и с нефинансовой компенсацией, которую предлагал Яндекс (например, бесплатное питание, бесплатные поездки на такси, медицинская страховка с стоматологическим и международным покрытием). Повышение заработной платы также будет весьма значительным, если вы приобретете опыт и лидерские навыки.

Вы также получаете отличную городскую инфраструктуру, хорошо функционирующую систему общественного транспорта, множество технических услуг, которых нет в других местах (т.е. 15-минутная доставка продуктов), город с почти идеальным ресторанным ландшафтом, обилием развлечений и близостью к Европе.

Ознакомьтесь с нашим путеводителем по стоимости жизни в Москве для эмигрантов, чтобы получить дополнительную информацию.

Проработав более двух лет в Яндексе, я присоединился к популярному приложению для коротких видео, где я работаю над стратегией на российском рынке. До сих пор у меня был потрясающий опыт работы и жизни в Москве.Не стесняйтесь связаться со мной в LinkedIn и передать привет, я всегда рад рассказать о своем опыте жизни в России в качестве эмигранта.

Вакансий в Яндексе

МоскваPython, Специалист по C ++

МоскваАнализ данных, Машинное обучениеМладший специалист

МоскваАнализ данных, Машинное обучениеСпециалист

Любой город, удаленный работаСпециалист

Внутренние услугиСпециалист

Любой город, удаленная работаТаксиСпециалист

МоскваКоммерческий отделСпециалист

Бостон, Нью-Йорк, Ньюберипорт, Удаленная работаКоммерческий отделВедущий специалист

Любой город, удаленная работаПоисковый порталСпециалист

ТолокаСпециалист

Любой город, удаленная работаСпециалист

Любой город, удаленная работаLavkaSpecialist

Любой город, удаленная работаTaxiSpecialist

Tel AvivCommercial DepartmentSpecialist

Any city, remote workTolokaSpecialist

LondonSpecialist

Любой город, удаленная работаСпециалист

ShenzhenSearch portalSpecialist

Any city, remote workTaxiSpecialist

Любой город, удаленная работа ТолокаСпециалист

Тель-АвивСпециалист

Любой город, удаленная работаКоммерческий отделСпециалист

Любой город, удаленная работаСпециалист 900 03 Менеджер по приобретению недвижимости

Любой город, удаленная работаСпециалист

Тель-АвивСпециалист

Любой город, удаленная работаСпециалист

Любой город, удаленная работа Яндекс. CloudSpecialist

Тель-АвивСпециалист

Любой город, удаленная работаТолокаСпециалист

Любой город, удаленная работа ТолокаСпециалист

Любой город, удаленная работаСпециалист

Любой город, удаленная работа ТолокаВедущий специалист

Любой город, удаленная работаТолокаСпециалист

Любой город, удаленная работа Яндекс.Лидер CloudTeam

Шэньчжэнь Поисковый порталСпециалист

Ничего не найдено

Профиль компании Яндекс: Показатели и прибыль акций

Обзор Яндекса

• Цена акции
• $ 70,69
• (по состоянию на закрытие вторника)

Яндекс Общая информация

Описание

Yandex NV — компания, занимающаяся интернет-технологиями, работающая с поисковыми системами в Интернете в России. Он создает продукты и услуги на основе машинного обучения. Компания работает в следующих сегментах, а именно: поиск и портал; Такси; Яндекс.Маркет; Объявления; Медиа-услуги. Сегмент поиска и портала предлагает услуги в России, Беларуси, Казахстане, что приносит большую часть дохода.

Контактная информация

Яндекс Хронология

Раунд финансирования Раунд финансирования Количество привлеченных сотрудников Расчетный рост сотрудников

Хотите покопаться в этом профиле?

Мы поможем вам найти то, что вам нужно

Показатели акций Яндекса

(закрытие во вторник)

Финансовая сводка Яндекса

В тысячах, долларов США	ТТМ 31 марта 2021 г.	ФГ 2020 31-дек-2020	2019 финансовый год 31-декабря-2019	2018 финансовый год 31 декабря 2018 г.
EV	20 976 846	22 934 573	13 591 762	8,208 068
Выручка	3 296 184	3 022 696	2 709 584	2,033,257
EBITDA	748 688	872 681	673 352	1,077,097
Чистая прибыль	224 809	353 181	198,147	732 410
Итого активы	7 288 608	6 929 825	4 695 862	3,728,406
Общая задолженность	1,523,045	1,411,845	353 344	274 504

Яндекс Оценка и финансирование

Эта информация доступна на платформе PitchBook. Чтобы изучить полный профиль Яндекса, запросите доступ.

Яндекс Сравнения

Описание

Первичная
Промышленность

Расположение штаб-квартиры

Сотрудников

Всего собрано

Постоценка

Подробная информация о последнем финансировании

Yandex NV — компания, занимающаяся интернет-технологиями, работающая с поисковыми системами в Интернете в России.Строит изделия и

Интернет-программное обеспечение

Москва, Россия

12 991 По состоянию на 2021 г.

00,000

000000000 00,000

0000,000

e dolor в репреендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur s

000000000000000 00000000

Пекин, Китай

0000 По состоянию на 0000

000.00

000000000

00000

dunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнения ullamco la

00000000 00000000

Уолтем, Массачусетс

00 По состоянию на 0000

000.00

000 0000-00-00

000000 и 0

PitchBook дает вам параллельный обзор ключевых показателей для аналогичных компаний. Персонализируйте, какие точки данных вы хотите видеть, и мгновенно создавайте визуализации.

Яндекс Конкуренты (3)

Менеджмент Яндекса (37)

Яндекс Сигналы

Скорость роста

0,80% Еженедельный рост

Еженедельный рост 0,80%, 93% ile

-35,5%. 530%

Множественный размер

219x Медиана

Множественный размер 219x, 100% ile

0,00x 0,95x. 413Kx

Ключевые точки данных

подписчиков в Twitter

5.5k

Similarweb Уникальные посетители

15.0K

Величественные ссылающиеся домены

314

PitchBook помогут вам оценить динамику роста компании и ее рост, используя присутствие в Интернете и социальные сети.

Яндекс Инвесторы

Эта информация доступна на платформе PitchBook.Чтобы изучить полный профиль Яндекса, запросите доступ.

Яндекс Инвестиции и приобретения (54)

Название компании	Дата сделки	Тип сделки	Размер сделки	Промышленность	Ведущий партнер
00000	10 июня 2021 г.	000000000 00000 00		Программное обеспечение для мультимедиа и дизайна	0000000 00000000
0000000000 00 0000	3 июня 2021 г.	00000 0000000		Продукты для взаимодействия
0000000000 0000 00	29 апреля 2021 г.	000000000000000000	000.00	Национальные банки
000000 00000000	27 апреля 2021 г.	000000000000000000	000,00	Финансовое программное обеспечение
Genotek	23 декабря 2020 г.	Поздняя стадия VC	000,00	Лабораторные услуги (здравоохранение)

Дочерние общества Яндекса (12)

Яндекс Выходы (8)

Расположение головного офиса, конкуренты, финансы, сотрудники

1 июля 2021 г.

Яндекс.Маркет находится в процессе приобретения KupiVIP, одного из самых известных брендов электронной коммерции в России. основана еще в 2008 году немецким предпринимателем Оскаром Хартманном. В сделку по приобретению также включены пять офлайн-точек KupiVIP в Москве, сайт электронной коммерции Mamsy и логистический центр площадью 20 000 кв. М в Московской области.Сделка, вероятно, будет завершена в третьем квартале 2021 года после получения одобрения антимонопольного органа. Условия сделки не разглашаются, но Михаил Бурмистров из Infoline Analytics сообщил «Ведомостям», что активы могли быть оценены примерно в 1 миллиард рублей (14 миллионов долларов по текущему курсу). По слухам, в East-West Digital News упоминается еще меньшая сумма с учетом долга компании. «Постепенная интеграция» для «ускоренного проникновения» Благодаря этому приобретению Яндекс стремится «использовать масштабируемые складские мощности KupiVIP, базу поставщиков и квалифицированную команду с необходимыми знаниями. ” Согласно сообщению East-West Digital News, Яндекс.Маркет планирует «постепенно интегрировать KupiVIP в свою платформу». В то время как ассортимент KupiVIP будет доступен на торговой площадке Яндекс.Маркета, клиенты KupiVIP получат доступ к программе подписки Яндекс.Плюс и смогут воспользоваться инфраструктурой доставки «последней мили» Яндекс.Маркета. Приобретение позволит Яндекс.Маркету «ускорить проникновение на рынок онлайн-моды», так как компания преследует цель «стать в полном смысле многокатегорийным рынком».” Как сообщила пресс-служба, в рамках той же стратегии Яндекс недавно интегрировал свои продуктовые онлайн-сервисы с Яндекс.Маркетом. Множество венчурных капиталистов высшего уровня Попав в топ-10 сайтов электронной коммерции в России, KupiVIP опустился на 68-е место в 2020 году, согласно рейтингу Data Insight. Выручка от продаж снизилась до 4,5 млрд рублей (около 62 млн долларов по среднему курсу 2020 года), что значительно отстает от таких лидеров моды, как Wildberries и Lamoda. За годы после своего основания KupiVIP привлек около 120 миллионов долларов, в основном от западных инвесторов.В их число вошли такие громкие имена, как Accel Ventures, Balderton Capital, Bessemer Venture Partners и Mangrove Capital Partners, а также ЕБРР. «KupiVIP продолжит свою жизнь как часть экосистемы Яндекса, и это положительный результат», — сказал Дэвид Варокье из Mangrove Capital Partners в беседе с East-West Digital News. «Но правда, что первоначальная бизнес-модель перестала быть уникальной. KupiVIP — коммерческое новшество, внедренное в России, — скидки постепенно стали нормой как онлайн, так и офлайн.” «KupiVIP попытался стать омниканальным, используя свои веб-сайты, мобильные приложения и обычные розничные магазины. Все это требовало значительного капитала, учитывая размер российского рынка », — пояснил Варокье. «Хотя международный контекст был менее благоприятным, не все местные игроки могли или хотели инвестировать в компанию». KupiVIP была не единственной компанией, столкнувшейся с подобными проблемами. Варокье привел в пример Wikimart и Ulmart, которые обанкротились в 2017 и 2020 годах соответственно.Маяк российского предпринимательства в сфере электронной коммерции Независимо от результата, KupiVIP оказал значительное влияние на российское предпринимательство и электронную коммерцию, сказал Варокье: Он был пионером продаж модной одежды в Интернете в то время, когда мало кто верил, что это возможно в России; Он вдохновил целое поколение стартапов в области электронной коммерции — возможно, больше, чем любое другое российское предприятие в области электронной коммерции; Он разработал современные методы доставки «последней мили» в стране, где в то время такие услуги едва ли существовали на удовлетворительном уровне; Он был пионером в области интернет-рекламы, в том числе в социальных сетях, в России; Он помог множеству международных модных брендов и даже российским компаниям выйти на рынок [через B2B-предложение KupiVip «Услуги частной торговли и электронной коммерции»]; Он узаконил Россию как объект для инвестиций в глазах западных инвесторов, привлекая кучу престижных венчурных капиталистов; Было создано до 1200 рабочих мест по заработной плате (всего 5000 человек за годы), некоторые из них стали предпринимателями (Олег Наумов, Владимир Холязников …) Что касается Хартманна, он стал вдохновляющей фигурой для нового поколения начинающих предпринимателей.«Он был образцом российской сцены, подавая пример многим начинающим предпринимателям», — сказал Варокье. На мероприятии 2016 года основатель KupiVIP Оскар Хартманн объяснил примерно 6000 человек, «как стать счастливым и богатым». Поделиться:

Яндекс: Количество сотрудников 2011-2021 | YNDX

Яндекс: Численность сотрудников в 2011-2021 гг. | YNDX

• Общее количество сотрудников Яндекса в 2020 году составило 11864 , что на 105,12% больше по сравнению с 2019 годом.
• Общее количество сотрудников Яндекса в 2019 году составило 5784 , что на меньше на 34,03% по сравнению с 2018 годом.
• Общее количество сотрудников Яндекса в 2018 году составило 8767 , что на больше на 17,76% по сравнению с 2017 годом.
• Яндекс.Общая численность сотрудников в 2017 году составила 7,445 , а — 18 человек.На 72% больше по сравнению с 2016 годом.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценариям. Для получения дополнительной информации свяжитесь с opendata @ sec.губ.

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.67fd733e.1626291443.705d6b8

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других пользователей к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.губ. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.