Приточно вытяжная вентиляция в гараже: Вентиляция гаража

Вентиляция гаража

Грамотно организованная система вентиляции для гаража позволяет обеспечить достаточный приток чистого воздуха, его правильную циркуляцию и распределение по всему помещению. Главные задачи гаражной вентиляции заключаются в формировании оптимального микроклимата для сохранности автотранспортного средства, автомобильных запчастей и резины, инструментов, а также продовольственных запасов и заготовок. Кроме того, вентиляционные коммуникации гаража способствуют удалению излишков влаги и отведению токсичных веществ и испарений.

Не стоит пренебрегать качественной организацией воздухообмена в гаражном помещении, ведь влага, сырость и застойный воздух оказывают разрушительное воздействие не только на металлические элементы машины и ее электронную «начинку», но и провоцируют появление грибковой плесени на деревянных и металлических элементах гаражной конструкции. Кроме того, эти факторы запускают и ускоряют процесс гниения и порчи запасов продовольствия.

Нельзя сбрасывать со счетов и формирование токсичной среды, которое отрицательно сказывается на здоровье владельца гаража, вызывая недомогание, головокружение и общий упадок сил. Даже если поначалу концентрация ядовитых паров от неполноценного вывода продуктов сгорания топлива и не будет ощущаться в полной мере, впоследствии эти негативные воздействия проявят себя.

Требования к организации системы вентиляции для гаража

Качественная организация вентиляционной системы, независимо от уровня ее сложности, поможет предупредить вышеперечисленные негативные последствия. В соответствии с требованиями, регламентированными в нормативном документе СНиП 21-02*99, все хозпостройки  (в т.ч. гараж) оснащаются вентиляционными коммуникациями, наравне с жилыми помещениями.

Невзирая на вид технической/конструкционной сложности гаража, система вентиляции должна присутствовать в гаражном помещении, как с отоплением, так и без такового.  В соответствии с нормативным регламентом, приточный объем чистых воздушных масс рекомендуемая периодичность полного суточного воздушного обмена должна варьироваться от 6 до 10 раз.

Пример:

Если размер вашего гаража, например длина = 6 м, ширина = 4 м и высота = 3 м, то объем воздуха в нем 6*4*3=72 м³

Для такого объема рассчитываем, например, 10-кратный воздухообмен в сутки, тогда кратность воздухообмена в час рассчитывается следующим образом:

 72м³*10/ 24ч = 30 м³/ч

Таким образом, при выборе системы вентиляции и соответствующего оборудования необходимо ориентировать на данную цифру. Более подробные системы расчетов воздухообмена для различного типа помещений можно прочитать в соответствующей статье.

Одноэтажные постройки, равно как и двухэтажные гаражные помещения непременно оборудуются вентиляционной системой для обеспечения достаточного воздухообмена и обдува автотранспортного средства. В 2-ух этажной постройке, в которой присутствует мастерская на верхнем этаже и в строениях, оборудованных смотровой ямой абсолютно всем помещениям необходимо обеспечить равноценное вентилирование.

Обязательно нужно сделать независимую вентиляцию в гараже с подвалом, для обеспечения достаточной циркуляции потоков воздуха в изолированном помещении подвала, которая будет направлена на устранение неприятных ароматов и затхлости.

Вы можете бесплатно получить эскизный проект и стоимость вентиляции Вашего гаража

Перейти

Выбор системы вентиляции для гаража, требуемые расчеты

Разрабатывать конструкцию вентсистемы гаража необходимо на самом начальном этапе проектирования по причине того, что все функциональные отверстия в цоколе и стенах гаражного помещения желательно делать в период возведения несущих стен. Помимо этого, расчет вентиляции гаража требует учета этажности, предполагаемого количества транспортных средств, площади помещения и высоты потолков.

Именно на этом этапе определяют максимально выгодные и рациональные способы обустройства и выбирают вид вентсистемы для выполнения возложенных на нее задач.

Для обустройства гаражного помещения можно использовать такие виды вентиляции:

• естественная система вентиляции, в основе которой лежат аэродинамические принципы и непринужденное движении воздуха;
• комбинированная система вентиляции, сочетающая в себе принципы естественного воздухообмена и использование дополнительных механических устройств для принудительной вентиляции в гараже;
• механическая вентиляционная система с использованием специальных механических устройств и установок для побуждения оттока и притока воздуха.

Целью каждой из вышеперечисленных схем работы является обеспечить циркулирование воздуха в помещении гаража. Каждая из этих систем справляется с этой задачей лучше или хуже, в этом мы сейчас попробуем разобраться.

Схема вентиляции гаража 

Особенности естественной системы вентиляции для гаража

При естественном воздухообмене, циркулирование воздушных масс осуществляется за счет разницы температурных режимов внутри гаража и за его пределами. Чтобы обеспечить самопроизвольное движение воздушных потоков потребуется установка двух вентиляционных отверстий: приточного — для подачи чистого воздуха и вытяжного — для вывода отработанных воздушных масс.
Организация такого типа вентиляции производится при возведении несущих конструкций и заключается в монтаже труб с предварительно просчитанным диаметром. 

Чтобы обеспечить правильный воздухообмен, нужно выполнить следующие правила:

1. Приточное отверстие располагают на отметке не ниже 10 сантиметров от уровня пола. Чтобы не допустить попадания пыли и мусора, воздуховод закрывают специальной сеткой. Чтобы избежать попадания снега зимой воздуховод с уличной стороны должен быть не ниже 30 сантиметров от поверхности грунта.
2. Отверстие под вытяжку монтируют в противоположном верхнем углу (по диагонали или просто максимально удаленно от притока по возможности), в 10 сантиметрах от верхнего перекрытия/линии пересечения кровли и стены. Трубу для отведения отработанного воздуха выводят над крышей на высоту 50 сантиметров и укрывают защитным «грибком».
3. Роль приточных отверстий также могут исполнять решетки, которые вмонтируют в ворота. Эффективный воздухообмен в таком случае возможен, если сечение решеток будет вдвое — втрое больше диаметра вытяжной трубы.
4. Ускорению процесса вывода загрязненных воздушных масс может поспособствовать дефлектор, вмонтированный в вытяжку. Благодаря ему происходит формирование зоны сниженного давления, отчего грязный воздух быстрее удаляется в отводящее отверстие. Чтобы не допустить образования конденсата на дефлекторе используют дополнительную теплоизоляцию.

 *Совет: чтобы предотвратить «опрокидывание» тяги в холодное время года, нужно следить, чтобы площади вытяжных и приточных устройств были равны между собой. Кроме того можно самостоятельно регулировать воздухообмен при помощи утепленных шиберов.  В сезон морозов следует последовательно закрывать сначала приточное, а затем и вытяжное отверстие.

Плюсом подобной системы вентиляции для гаража является ее дешевизна. В качестве недостатков можно отметить невозможность полноценно контролировать качество воздухообмена ввиду нестабильности погодных явлений (силу и направление воздуха, температуру, перепады давления).

Комбинированная (или механическая вытяжная) система вентиляции для гаража

Комбинированный тип вентилирования подразумевает оснащение естественной системы дополнительными механизированными устройствами, благодаря которым обеспечится независимость от погодных условий и принципов аэродинамики.

Принципиальное различие состоит лишь в том, что один из потоков остается естественным, а во втором (вытяжная система) устанавливают дополнительный вентилятор, чтобы стимулировать более быстрое удаление отработанного воздуха. Модификаций применяемых вентиляторов может быть несколько: канальные, крышными или накладными — в зависимости от поставленных задач и особенностей помещения. К относительным недостаткам можно отнести отсутствие фильтрации и подогрева воздушных масс, а также необходимость включения и отключения системы, но последнюю проблему можно решить установкой хорошего реле с таймером.

Механическая приточно-вытяжная система вентиляции для гаража

Принудительная вентиляция в гараже не имеет недостатков, поскольку позволяет досконально контролировать процесс воздухообмена и регулировать оптимальные микроклиматические показатели внутри помещения.

Только механическая система вентиляции может обеспечить качественную циркуляцию воздушных масс в смотровой яме и вентиляцию погреба в гараже (схема подбирается с учетом особенностей и технических параметров). Более того, такой тип вентиляции — единственно возможный вариант для гаражей подземного типа.

Для работы системы принудительного типа задействованы 2 модуля:

• установка для приточной вентиляции в гараже, включающая в себя электронагреватель, вентиляторную установку, фильтры;
• вытяжная установка, состоящая из одного канального вентустройства и 2-ух вентиляторов.

Воздух с улицы, поступая в приточный модуль, проходит процесс подогрева и очищения. После этого он проходит по каналу к устройствам, которые распределяют предварительно подготовленные воздушные массы. Грязный воздух, в свою очередь, отводится осевым вентилятором, либо удаляется благодаря канальному оборудованию с воздуховодом. В последнем варианте, для установки потребуется большее пространства под потолком и трудозатрат, но вы получите максимально равномерное распределение воздушных потоков.

Отлично зарекомендовала себя система вентиляция механического типа в виде моноблочной конструкции. Она представляет собой единый блок, в котором объединены устройства для притока, вытяжки и обработки воздуха. Чтобы добиться максимальной эффективности, моноблочные системы дополнительно оснащают пластинчатым рекуператором, который позволяет перенаправлять образованное в процессе работы тепло на нагрев вновь поступающих воздушных масс. Чаще всего используются приточно-вытяжные установки с рекуператором.

Подробнее о механической системе вентиляции.

Одним из основных преимуществ такого типа вентиляции является подогрев приточного воздуха до комнатной температуры, что позволяет поддерживать комфортные условия в помещении гаража круглый год.

Не пренебрегайте установкой качественной системы вентиляции для гаража, ведь именно от ее эффективной работы зависит сохранность вашего автотранспортного средства, сопутствующих инструментов, запасных деталей и в целом комфортных климатических условий. Экономия на таком важном аспекте может обернуться еще большими тратами на устранение последствий.                

Получить бесплатную консультацию инженера по вентиляции гаража

Получить!

как правильно сделать своими руками, вытяжка в погребе и подвале

Каждый владелец автомобиля желает сохранить свое транспортное средство в отличном состоянии. Для этого необходимо, чтобы машина находилась в оптимальных условиях.

Некоторые владельцы гаражей скептически относятся к наличию в нём вентиляционной системы. Они не обращают внимания на тот факт, что замедленный обмен воздуха ведёт к порче автомобиля. Из-за плохой вентиляции транспортное средство быстро ржавеет и разрушается. Поскольку не все гаражи оснащены хорошей вентиляцией, в данной статье мы рассмотрим то, как её сделать самостоятельно.

Особенности

Если поставлена задача самостоятельно построить вентиляционную систему в гараже, то с ней способен справиться любой владелец автомобиля, если он, конечно, имеет представление о том, как это делается. Существует несколько видов создания оптимального воздухообмена:

• принудительная система;
• комбинированная;
• естественная.

Последний вариант характеризуется минимальными затратами. Принудительная вытяжка будет оптимальной в тех помещениях, которые отапливаются. Это необходимо потому, что разница между температурами внутри и снаружи гаража будет достаточно большой. Это обуславливает то, что построенная вентиляционная система в данный период времени должна быть максимально эффективной. Чтобы создать правильную вентиляцию, необходимо детально разработать схему ее построения.

Для грамотного выполнения работы обязательно требуется план, в котором будут учтены все детали в создании вентиляции в гараже.

Многие автовладельцы вообще не понимают, зачем это нужно. На самом деле, вентиляция сказывается на многих моментах и способна решить множество задач. Рассматриваемая система необходима по нескольким причинам:

• Для защиты транспортного средства. Именно об этом должен беспокоиться любой автовладелец. Если машина будет находиться в помещении с повышенной влажностью, то металлические элементы будут подвергаться коррозии. В первую очередь, будут страдать все элементы, которые открываются. То есть начнут ржаветь двери, багажник и капот. К тому же наличие сырости негативно скажется на функционировании механики и электроники в транспортном средстве.
• Для защиты самого гаража. Те материалы, которые использовались для строительства гаража, также не приемлют сырость. Опоры здания, изготовленные из металла, со временем будут разрушаться, а деревянные элементы начнут гнить. Бетон и иные связующие покрытия будут съедены плесенью.
• Для защиты людей. Если в гараже будет плохая вентиляция, то парам горюче-смазочных материалов некуда будет деться, поэтому они постепенно будут накапливаться в гаражном помещении. Посещая данное место, человек будет подвергаться токсичному воздействию. В некоторых случаях могут появиться головные боли или даже отравление.

• Нельзя игнорировать важность наличия вентиляции в имеющейся смотровой яме/подвале. Требуется она там для удаления запахов и влажности. Данное подвальное помещение должно быть оснащено своей индивидуальной вентиляционной системой.
• Поддержания оптимальной влажности. Необходимо учитывать, что в зимнее время года совместно с автомобилем в гараж попадают снег и лед. В помещении теплее, чем на улице, поэтому они тают и превращаются в водяные пары. В результате влажность в помещении существенно повышается, что плохо отражается на автомобиле.
• Если вы ездили на машине во время дождя либо под снегом, то кузов нуждается в просушке. Выполнить данную процедуру можно посредством вентиляции.

Вентиляционная система способна удалить конденсат со стен и потолка, а также может просушить смотровую яму.

Помните, что влага способна разрушить любые строительные материалы, поэтому гараж не сможет прослужить долго, если не будет тщательно проветриваться.

Основные требования

Для организации правильной работы системы вохдухообмена в схеме должен быть учтен объём смены воздуха и сезонные температурные перепады. Вентиляционная система зависит от следующих критериев:

• Разницы между температурой внутри гаража и за его пределами. Температура, сосредоточенная в гараже, должна быть немного выше. В таком случае воздух с улицы сможет проникать в гараж через построенный воздуховод с целью заменить более плотный воздух, сосредоточенный внутри.
• Разность давления в вертикальной позиции притока и давления в вытяжке. Перепад должен быть обязательно более 3 м.
• Давление перемещающегося воздуха. С более наветренной стороны сооружения необходимо установить повышенное давление, а с подветренной стороны должно быть установлено пониженное. Приточный воздуховод следует устанавливать на той стороне, где преобладает направление ветра.

Если игнорировать данные критерии, то вытяжка не будет эффективной. Зимой необходимо устанавливать внутри гаража температуру выше, чем на улице, однако уменьшая воздухообмен посредством регулирования степени открытия воздуховодов. В летнее время нужно поступить наоборот, полностью открыв воздуховоды.

Расчет вентиляционных отверстий

Прежде чем приступить к монтажу вентиляции в гараже, требуется произвести расчет для определения оптимального диаметра отверстий. Выполнить этот расчёт можно двумя наиболее популярными способами:

• В первом методе необходимо использовать соотношение, где на один квадратный метр помещения приходится 15 миллиметров диаметра трубы.
• Второй способ предусматривает, чтобы при суммировании площади всех отверстий они составили 0,3% от общей площади помещения. Данная формула обычно используется тогда, когда выстраивается одноканальная система механического типа.

В России нормами предусмотрено, что за один час в помещение должно поступать минимум 180 м3 свежего воздуха. За рубежом данный показатель выше в 2 раза. Необходимо, чтобы вентиляция, установленная в вашем гараже, удовлетворяла данные требования, а для этого необходимо, чтобы трубы имели достаточный диаметр.

Монтаж

Разрабатывать конструкцию системы вентиляции необходимо еще на этапе проектирования, поскольку требуемые отверстия необходимо сделать в стенах и цоколе при установлении несущих элементов. Важно, чтобы было учтено количество этажей, количество автомобилей для размещения, буржуйки, пылесоса, высота и площадь одного либо нескольких помещений. На рассматриваемом этапе владельцем сооружения должен быть осуществлён выбор касательно способа обустройства вентиляционной системы, которая смогла бы справиться со своей основной задачей.

На сегодняшний день известны следующие виды:

• Естественная, которая базируется на том, что движение воздушных масс должно осуществляться без принуждения на правилах аэродинамики.
• Комбинированная, где одновременно присутствует принцип действия естественной системы вентиляциии и механические устройства для осуществления стимуляции движения воздуха.
• Механическая вентиляция, где имеют место различные установки, создающие приток и отток воздушной массы.

Каждый из представленных видов вентиляции предусматривает использование одного либо двух каналов. Когда осуществляется стимулирующее движение воздуха посредством вентиляторов, то вполне достаточно одного канала.

В работе могут быть использованы различные виды труб, диаметр которых должен рассчитываться исходя из объема, сосредоточенного в помещении, воздуха либо базируясь на площади помещения. Ранее были представлены два наиболее востребованных способа по расчёту диаметра труб, которые будут использованы для создания каналов. Там отмечалось, что оптимальное соотношение заключается в 15 мм диаметра в трубы на один квадратный метр помещения.

Если воспользоваться данным способом, то при гараже в 10 квадратных метров вам нужно будет использовать трубу, которая имеет диаметр 150 миллиметров. Самодельная система вентиляции часто монтируется при помощи сварки.

Указанный ранее второй способ также эффективен, однако используется он реже. Оба данных метода расчета позволят вам определить оптимальный диаметр трубы для создания вентиляционной системы и ее покраски. Выбираете между ними, основываясь на личных предпочтениях. Далее мы рассмотрим способы монтажа вентиляционной системы в зависимости от ее вида.

Естественный воздухообмен

Прежде чем приступить к работе, необходимо рассчитать диаметр отверстия канала, о чём уже говорилось ранее, однако в данном случае мы будем использовать иной метод. В этой ситуации на один квадратный метр площади помещения приходится полтора сантиметра сечения воздушного канала. Рассмотрим наглядный пример, где используем гараж, площадь которого 20 квадратных метров. Данное значение необходимо умножить на 1,5 сантиметров, где мы получим значение в 30 см. Именно таким должно получиться сечение отверстия канала.

Затем необходимо проделать в стенах специальные отверстия, учитывая, чтобы трубы могли спокойно в них заходить. Таким образом постепенно осуществляется монтаж естественной вентиляционной системы. Для создания отверстий используют перфоратор, с помощью которого пробиваются дыры в потолке. Отступ должен составлять не более 20 см. Если стены изготовлены из пеноблоков, то в процессе данной работы у вас не возникнет никаких трудностей.

В полученное отверстие необходимо вставить пластиковые либо другие трубы. Если для создания вентиляции используется железо, то отверстия в данном случае просто высверливаются.

Чтобы создать приток воздушных масс, отверстия проделывают и в стенах помещения. Их диаметр должен быть оптимальным для того, чтобы установить в проеме трубы. Это будет нашей приточной системой, через которую свежий воздух будет попадать в помещение. Таким же образом потом должна выполняться вытяжная канальная система. Необходимо будет пробить отверстие в противоположной стене, однако расположить его нужно максимально близко к крыше.

Для этого используются одинаковые инструменты. Трубы должны быть выведены на крышу. В результате у вас обустраивается естественная вентиляционная система в гараже.

Обратите внимание, что чем выше будет расположена вытяжная система, тем лучше, однако лучше всего придерживаться оптимальных вариантов. Считается, что отвод, который возводится над крышей, должен иметь длину в полметра. Только в этом случае вытяжная система будет считаться правильной. Образовавшиеся щели между трубами и камеры необходимо заделать с помощью герметика.

Вытяжку лучше всего дополнить с помощью решётки, так как это позволит отгородить помещение от различных грызунов. Всю систему необходимо выполнять с изгибом.

Механическая

Достоинством механического типа вентиляционной системы предстаёт независимость от природных факторов. Несмотря на столь большое преимущество, конструкция имеет определенные недостатки, среди которых присутствуют следующие:

• система зависима от подачи электроэнергии;
• приобретение устройств – весьма затратное дело.

В данной ситуации приток и отток воздушного объема осуществляется посредством специально установленных вентиляторов. Механические вентиляционные системы, которые используются в гаражах, можно также классифицировать на определенные виды. Рассмотрим их более подробно:

• Модульные системы, где для создания приточно-вытяжного комплекса используются несколько самостоятельных блоков, благодаря которым обеспечивается поступление чистого воздуха и отвод загрязнённой атмосферы. Подобные модули характеризуются независимостью, а для их совместного функционирования требуются управляющие датчики.

• Моноблочная система, где каждый блок выступает в качестве завершенного устройства механической вентиляции. В данной ситуации оно осуществляет приток и вытяжку одновременно. Недостатком подобной системы является то, что она потребляет достаточно большое количество электроэнергии. Наиболее экономичным вариантом предстают модели, которые оснащены рекуперационными пластинами. Они позволят уменьшить затраты электроэнергии на осуществление обогрева приточного воздуха.

Следует отметить, что второй вариант организации механической вентиляции характеризуется более простым процессом монтажа. Здесь потребуется подготовить всего лишь одно отверстие в стене помещения. Однако производительность выше у первого варианта, где для осуществления процесса используется несколько модулей. В данной ситуации свежий воздух, поступающий извне в гараж, проходит через стадию фильтрации, а в зимний период времени ещё и нагревается.

Подача воздуха осуществляется по каналам через отверстия, которые были проделаны в полу либо в стенах в месте, максимально приближенном к полу. Данные отверстия также присутствуют и в смотровой яме. Вывод отработанного воздуха осуществляется через вытяжную трубу, куда устанавливается достаточно мощный вентилятор.

Когда мы имеем дело с большими гаражами, которые ориентированы на хранение нескольких автомобилей, то вытяжку лучше всего делать через воздуховоды и при задействовании канализационных труб и канальной вентиляционной установки. Тепловентиляция должна обеспечить надежную вентиляцию воздуха.

Комбинированная система

При наличии естественной вентиляции ее можно дополнить с помощью принудительного способа организации данной системы. С помощью подобного дополнения можно повысить эффективность существующей вытяжки, благодаря чему она будет функционировать независимо от погодных условий. Дополнительное оснащение заключается исключительно в установке вентилятора.

Мы рекомендуем останавливать свой выбор на тепловентиляторах, которые будут включаться в зависимости от внешней атмосферы. Это оптимальный вариант для создания приточно-вытяжной вентиляции в гараже.

Следует отметить, что в данном случае приточная вентиляция практически ничем не отличается от естественной, однако в этой ситуации она оснащается вентилятором, который будет периодически включаться, гарантируя воздушный поток. Это простое устройство, которое работает вполне экономно. Единственное, что необходимо, – правильное расположение в системе. Как правило, установка осуществляется в утепленной области воздушного коллектора. Следует отметить, что приточная система воздуха крайне редко выходит из строя.

Тепловой вентилятор вы можете вмонтировать:

• прямо в стену;
• иным другим методом.

Когда вентилятор будет находиться в нерабочем режиме, то он будет вращаться при соответствующем направлении ветра, перемещая воздух в помещении. Это экономичная, однако очень эффективная система вентиляции, которая будет включаться исключительно при отсутствии ветра. При наличии ветра она будет пребывать в отличном состоянии, однако будет естественным образом функционировать приточная система.

В данной ситуации необходимо знать розу ветров, для чего может быть использован флюгер, изготовленный собственными руками либо приобретенный. Данное устройство позволит вам знать направление ветра.

Следите за тем, чтобы проделанные отверстия были точно обустроены. Здесь нельзя осуществлять ориентировочные нарезы, поскольку все показатели должны соответствовать заранее разработанной схеме. Если вы точно выберите место для установки труб, то вы сможете сэкономить расход материала.

Несмотря на большое количество плюсов комбинированной системы, многие владельцы гаражей выделили ряд минусов:

• для них затруднительно включать и выключать термовентилятор;
• воздух, который попадает в помещение, не проходит через процесс очищения;
• важно утепление системы.

Советы и рекомендации

Каким бы ни был ваш гараж, в нём обязательно должна присутствовать вентиляционная система, поскольку она играет большую роль для создания благоприятного микроклимата в помещении. Это непосредственно сказывается на сохранности вашего автомобиля, поэтому так важно учитывать данный момент. Помните, что если в гараже не будет сосредоточена эффективная вентиляционная система, то со временем вы начнете замечать наличие конденсата, которое негативно скажется на состоянии вашей машины.

Обратите внимание на следующие моменты:

• Для создания вентиляционной системы в гараже своими руками вам не потребуются особые навыки, однако проделав данную работу, вы сможете организовать в помещении благоприятную атмосферу. Вы не только убережёте автомобиль от появления ржавчины и выхода из строя, но и предотвратите скапливание токсичных веществ в гараже. Важно учитывать, что любое подобное строение должно иметь хорошую вентиляцию.
• Следите за тем, чтобы в зимний период времени температура в гараже не опускалась ниже +5 градусов Цельсия.

• Обязательно необходимо позаботиться об организации приточной вентиляции, которая будет благоприятно сказываться на микроклимате помещения в целом.
• При разработке схемы будущей вентиляционной системы крайне важно учитывать объем помещения.

Помните, что если в вашем гараже имеется подвал либо смотровая яма, то там также должна быть организована хорошая циркуляция воздуха.

• На выбор того или иного вида вентиляционной системы может повлиять количество заменяемого воздуха. Необходимо обратить внимание на то, чем вы обычно занимаетесь в гараже. Если данное помещение необходимо вам для выполнения заказов, например, как покрасочный цех, то естественной вентиляции в данном случае будет недостаточно, поэтому вам придется остановить свой выбор на ином виде вентиляционной системы.

Мы уже определили то, что неэффективная вентиляция представляет опасность для вашего автомобиля, для гаража и для здоровья человека. Именно поэтому важно, чтобы она функционировала должным образом. Для того чтобы добиться высокой эффективности, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты:

• В вытяжке должна быть сосредоточена хорошая тяга, именно поэтому ее обычно размещают в самой высокой точке гаражного помещения.
• Необходимо, чтобы труба имела достаточно большую высоту.
• Выходная труба обязательно должна быть защищена от попадания влаги. Для этого создается специальный грибок из металла или другого прочного материала, который препятствует попаданию дождя и иных осадков внутрь.
• Обязательно обращайте внимание на преобладающий поток воздуха, поскольку вытяжку необходимо направлять в сторону ветра.

Как отмечалось ранее, при наличии смотровой ямы в ней также должна быть организована правильная вентиляция. Именно поэтому важно обратить внимание и на данный вид работ. Выполнить вентиляцию в смотровой яме можно по следующему алгоритму:

• ремонтную яму требуется приоткрыть по краям у приточной трубы, необходимо оставить зазор в 15 сантиметров шириной;
• между досками, закрывающими погреб, также необходимо оставлять зазоры под 10 сантиметров;
• напротив вытяжки нужно оставить небольшую щель;
• необходимо, чтобы отверстие для притока было в 2 раза больше, нежели для вытяжки.

Будьте внимательны! Автомобиль ни в коем случае нельзя ставить на ту зону, в которой у вас сосредоточен отток из смотровой ямы. В этой области находится самая агрессивная и влажная среда, которая приведет к тому, что днище машины начнет просто гнить. Любой автовладелец должен беспокоиться о своем транспортном средстве, поэтому обязательно должен учитывать подобные нюансы.

Если вы будете знать оптимальные способы организации лучших условий для хранения автомобиля, вы сможете существенно продлить его эксплуатационный срок.

Помните, что это требуется не только для того, чтобы ваше авто прослужило как можно дольше, но и для вашей безопасности. Только в исправном автомобиле вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно.

Крайне важно подобрать оптимальный вариант создания хорошего воздухообмена. Многие владельцы гаражей отдают предпочтение комбинированному способу организации вентиляции, отмечая его надежность, эффективность и универсальность. Комбинированная система позволяет получать достойный результат дешево и удобно, независимо от времени года и от погодных условий, при этом подобная система не нуждается в большом объёме электроэнергии.

О том, как сделать вентиляцию в гараже, смотрите в следующем видео.

Как сделать естественную вентиляцию в гараже своими руками

Естественная вентиляция в гараже

В типовом гараже систему вентиляции предусматривают еще на этапе проектировки. Максимальная надежность при безотказной работе достигается путем естественного воздухообмена. Производительность гораздо ниже комбинированного или принудительного вариантов, но затраты на установку, комплектующие — минимальные.

Естественная вентиляция в гараже своими руками

Поэтапное выполнение предполагает, что естественная вентиляция в гараже своими руками, что инструменты подготовлены. Дело за расчетами, их можно выполнить с помощью таблиц из нормативов или обратиться к специалистам за точными цифрами.

Далее по шагам:

1. Перфоратором со сверлом по бетону пробиваются отверстия в стенах
2. Вставляются трубы (асбестовые или из пластика), затем выводятся на заданную высоту
3. Зазоры между трубопроводом и поверхностью стены устраняются с помощью герметика, одновременно на воздуховоды ставятся колпаки, заградительные сетки

Все просто, быстро, малозатратно. Тягу легко проверить обычной свечой или зажигалкой. Для четкой работы вентиляционные отверстия нельзя загромождать, перекрывать.

Как вариант, естественная вентиляция в гараже с подвалом или смотровой ямой , реализуется похожим образом, только добавляются вертикальная вытяжная труба из погреба, плюс приточка.

Дополнительные улучшения

Установка дефлектора на вытяжку дает улучшение тяги порядка 20%. Принцип его действия связан с образованием зоны низкого давления благодаря конструкции, меняющей движение потоков. Поэтому при сильном ветре тяга будет максимальной, а штиль — выключает устройство из работы.

Неотапливаемый гараж — показание к покраске вытяжки черной краской для повышения поглощательной способности трубы. Прогрев её солнечной энергией подстегивает воздух из канала двигаться быстрее, соответственно повышая интенсивность обмена.

 

Основные типы вентиляции, достоинства и недостатки каждой системы

Замкнутое помещение, предназначенное для хранения автомобиля, его запчастей и специфических жидкостей для ухода, нуждается в особенном микроклимате. Естественная вентиляция в гараже, как и любая другая, нужна по следующим причинам:

Отведение отработанных газов и испарений вредных веществ для безопасного, комфортного нахождения автовладельца. Токсичная атмосфера, возникающая при отсутствии движения воздушных потоков, способна нанести ощутимый вред здоровью.

Избыток влаги, конденсирующейся на металлических поверхностях машины, стеллажей, оборудовании, служит катализатором коррозионных процессов. Гараж перестает быть местом защиты.

Влажные стены без своевременной просушки становятся рассадником грибка, что особо неприятно при наличии смотровой ямы или погреба для хранения овощей с заготовками.

 

Естественный воздухообмен

Схема естественной вентиляции гаража выбирается автолюбителями в подавляющем числе случаев. Забор свежего воздуха, отвод загрязненного обеспечивается за счет разницы температур в помещении и снаружи.

Плюсы данного метода:

• Затраты на проведение работ, комплектующие материалы невелики;
• С расчетами и монтажом по силам справиться любому, специальные навыки не требуются;
• Энергозатрат на обеспечение вентиляции не требуется совсем, при этом система долговечна и безотказна.

При всех положительных аспектах, у естественного воздухообмена есть несколько неприятных моментов:

• В жаркую погоду температурная разница в внутри и вне гаража стремится сравняться, при этом сильно падает скорость притока-оттока воздуха
• Неправильные расчеты высоты расположения или диаметра труб, ненужные их изгибы способны свести работоспособность системы к нулю

 

Комбинированная вентиляция

Система стимулирует естественные потоки при помощи всевозможных вентиляторов.

В зависимости от целей их монтируют в:

• области участка вытяжной шахты
• месте пересечении кровли и воздуховода
• участке стены (осевое расположение) и т. д.

Энергопотребление возможно снизить с помощью таймеров или реле на пуск прибора, а вентилятор внутри воздуховода способен работать автономно.

К минусам системы можно отнести возможность чрезмерного охлаждения приточным воздухом помещения в зимний сезон.

 

Принудительное вентилирование

Механическая система циркуляции поддержит заданные параметры автомобильного бокса, без оглядки на погодные условия. Правда, затраты на её приобретение и установку на порядок выше, но в некоторых случаях — это единственный вариант, например, для подземного гаража.

Принудительный воздухообмен осуществляют 2 блока: приточная установка и вытяжное оборудование. Места внутри гаража нужно выделить немало, зато гарантируется равномерное распределение подготовленного воздуха, даже при наличии ямы или подвала.

 

Принцип действия приточно-вытяжной системы

Ответить на вопрос, как сделать естественную вентиляцию в гараже можно лишь разобрав ключевые моменты в совокупности предстоящих работ. Натуральная циркуляция обеспечивается наличием пары отверстий, максимально удаленных друг от друга. Также важен правильный диаметр присоединенных к ним передающих трубопроводов.

Входное отверстие для поступления чистого воздуха располагают на передней стенке гаража, на 10 см от уровня пола. Отводящая труба при этом поднята на 30 см над грунтом. Важно предусмотреть защиту от осадков (колпак) и насекомых (сетка).

Специальные решетки в нижней части ворот могут заменить отверстие, при этом сечение подобных жалюзи по размеру нужны в 2-3 раза больше, чем диаметр воздуховода.

Проем под вытяжку размещается диагонально-противоположно входному, примерно 10 см от линии пересечения стены с потолком. Выведенная сквозь отверстие труба должна иметь крышку, решетку, верхняя конечная точка располагается не ниже полуметра от кровли.

На основании физических законов, объяснение принципа действия простое: воздух помещения нагревается и поднимается вверх, где вытесняется наружу под напором более плотного (из-за меньшей температуры) потока свежих атмосферных масс.

В заключение

Естественное вентилирование гаража — процесс нужный. Сохраняющий здоровье автомобиля и его владельца, благодаря созданию правильного микроклимата бокса. Единственное, небольшие дополнения не будут лишними. Если есть возможность поставить даже простой вентилятор — выгода очевидна, отдача системы увеличивается моментально. Особенно это касается помещений, дополненных подвалом, где простой воздухообмен справляется постольку-поскольку.

Как сделать вентиляцию в гараже своими руками: виды гаражей и вентиляций

Мысль о том, как сделать вентиляцию в гараже волнует многих автовладельцев. Устройство вентиляции в гараже делится на 3 основных вида. Но сначала давайте разберемся какая же естественная вентиляция в гараже должна быть для безопасного нахождения автомобиля и водителя. По нормам, которые пользуется все строители и архитекторы, вентиляция гаражного помещения должна обеспечивать постоянный приток воздуха объемом не менее 180 л/час. Эти нормы установлены в нашей стране. Большинство стран мира придерживаются цифры в 360 л/час. Именно из-за этого многие автолюбители принимают зарубежные нормы в качестве эталона.

Итак, вентиляция для гаража делится на 3 основных вида:

• Естественная вентиляция;
• Комбинированная вентиляция;
• Механическая вентиляция.

Естественная вентиляция гаража – самая простая и дешевая из возможных схем. Суть ее заключается в следующем: со стороны ворот внизу делаются приточные решетки, а с противоположной стороны на высоте не менее 1,5 метра вытяжку. Естественная вентиляция в гараже очень просто выполняется своими руками. Функцию приточных решеток могут выполнять куски обычной трубы или же установленные набок пустотелые кирпичи. В качестве вытяжки подойдет обычная труба-вытяжка, которая будет выходить наружу. Правильно сделать естественную вентиляцию своими руками достаточно просто, достаточно соблюдать основные правила:

• приточные отверстия должны иметь площадь в 2-3 раза больше площади отверстия под вытяжку, расположены они должны быть не ниже 10 см от уровня пола;
• Верхний уровень вытяжки должен быть выше, чем уровень приточных отверстий, более чем на 3 метра, и выше уровня крыши не менее 50 см;
• Располагать приточные и вытяжные отверстия желательно по диагонали на противоположено расположенных стенах.

Схема вентиляции гаража

Если ваша цель – вентиляция в гараже своими руками, начните с расчетов. Обычно применяется такое соотношение: на 1 м² помещения должны быть выполнено отверстие площадью 15 мм. То есть в гараже 4 м х 5 м площадь приточных решеток должна быть не меньше 300 мм².

Если вы сооружаете все своими руками, то обратите внимание на конструкцию вытяжки. Изобилие справочной литературы подскажет как сделать вытяжку в гараже правильно и с минимальными вложениями. Достаточно просто оснастить конец выходной трубы дефлектором, который за счет силы ветра снаружи будет ускорять поток воздуха изнутри. Воздухопровод вытяжки обязательно надо выполнить с теплоизоляцией, чтобы в нём не скапливался конденсат. На все отверстия, как для притока воздуха, так и для вытяжки, рекомендуется монтировать запорные жалюзи или шиберы, которые будут выполнять функцию регулировки.

Таким образом, вентиляция в гараже обеспечивается благодаря подъемной силе, которая зависит от разницы плотностей удаляемого и наружного воздуха, и одновременного воздействия силы ветра на вытяжку. Но у этой системы есть один очень большой недостаток – зависимость от переменных факторов, таких как температура и влажность воздуха, сила ветра. В жаркую погоду это особенно заметно, а значит все вентиляционные отверстия летом должны быть открыты максимально.

Комбинированная система выполняется так же как и естественная вентиляция в гараже, только с установленным в вытяжку дополнительным вентилятором, который имеет обычно небольшую мощность. Приток воздуха обеспечивается через такие же решетки, как и в предыдущем случае. Вытяжка оснащается осевым вентилятором (монтируется достаточно просто своими руками) или канальным (установленный в утепленную часть воздуховода на крыше гаража). Чтобы вытяжка не работала постоянно, достаточно установить таймер времени или датчик. Минусом этой системы является то, что поступающий воздух не подогревается, что приводит к местным переохлаждениям гаража.

Механическая вентиляция в гараже обеспечивается не только механической вытяжной системой воздуха, но и приточной системой. Приточная система включает в себя фильтр, вентилятор и электрокалорифер. Прежде чем попасть в гараж, воздух с улицы обязательно очищается и подогревается, а потом через воздухораспределители и поступает в само помещение. Обычно применяют схему вентиляции «снизу-вверх», где поступление воздуха осуществляется снизу. Вытяжная система своими руками, через которую происходит естественная вентиляция в гараже, обычно выполняется, как и в комбинированной системе, установкой вытяжного вентилятора. А если пространство под потолком позволяет, то лучше сделать распределенную вытяжку по всей площади.

Целесообразность применения систем вентиляции в различных типах гаражей

Неотапливаемый гараж

Распространены как металлические, так и капитальные строения из кирпича. Большой объем неотапливаемого помещения способствует повышенному образованию конденсата. Образование конденсата объясняется резкими перепадами температур окружающей среды. Отсутствие вентиляции способствует оседанию конденсата вместе с токсичными частицами, которые находятся в выхлопных газах, на поверхность автомобиля. Чтобы исключить пагубное влияние конденсата на автомобиль достаточно сделать даже своими руками естественную вентиляцию.

Гараж с подвалом или смотровой ямой

Особенность данного типа гаража в том, что температура в смотровой яме или подвале зимой будет всегда отличаться от температуры в самом гараже. Это связано с физическими особенностями грунтов. А перепад температуры естественно способствует образованию конденсата в больших количествах. Тут естественная вентиляция в гараже просто не подойдет из-за «непродуваемости» помещений нижнего уровня. Для обеспечения вентиляции в подвале логичнее сделать комбинированную вентиляцию в качестве версии «эконом» или механическую приточно-вытяжную систему, однако не стоит забывать, что она достаточно дорогая и устанавливать ее своими руками не всегда и правильно.

Экономический вопрос в оборудовании гаража вентиляцией

Естественно наиболее дешевым вариантом для вас будет естественная вентиляция в гараже. При этом у нас и не возникает вопрос как сделать вентиляцию в гараже своими руками. Для выполнения этой процедуры достаточно просто сделать два отверстия внизу и вверху гаража.

Комбинированная заставит вас потратить немного денег на электрический вентилятор и в последствии на электроэнергию для него. Как и первый вариант, он достаточно быстро выполняется и самостоятельно без должной подготовки.
И наконец, механическая система заставит выложить владельца гаража сумму довольно ощутимую. Цены начинаются от 1000 $, а верхний порог трудно даже сказать. Всё будет зависеть от применяемого оборудования и сложности монтажа.

Изготовление и установка вентиляционных систем в гараже

Стоит отметить, что естественная вентиляция гаража комбинированного типа используется чаще в частных небольших гаражах. Механические же системы вентиляции применяются больше на крупных стоянках, где находится большое количество машин и постоянное пребывание людей. Изготовлением и установкой механических систем вентиляции в крупных масштабах занимаются десятки фирм. Такие компании обычно предоставляют всю линейку услуг, начиная от расчетов и проектной документации и заканчивая запуском объекта в работу.

 

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Вентиляция гаража

 Вентиляция гаража — нужна ли она? 

  Есть устоявшееся в народе мнение, что в «теплом гараже машины долго не живут».

Объясняется все просто. Чаще всего при строительстве отапливаемого гаража вентиляция не предусматривается, а устанавливаются отопительные радиаторы,  на чём не экономят. Батареи нагревают воздух до комнатной, на первый взгляд, комфортной температуры. При заезде автомобиля в такой гараж, автомобиль завозит прилипшие к днищу снег,  грязь, соль. Средства удаления влаги и  дренажную систему в гараже не предусматривают. Внешняя влага, завезенная автомобилем, будет находится в гараже и составит 100% относительной влажности. Не стоит забывать об испарениях горячих масел, красок, окислителей и т.п. Также при работе двигателя выделяется угарный газ. Для окислительных процессов на кузове создаются идеальные условия. 

 Для обеспечения условий хранения автомобиля необходима вентиляция гаража, которая обеспечит поддержание идеальной влажности воздуха, удаления вредных веществ, требуемый воздухообмен. Не стоит забывать, что вентиляция гаража необходима и в отапливаемых и в неотапливаемых гаражах.

 

Рассмотрим нормативные документы, касающиеся вентиляции гаража.

СНиП 21-02-99

……………..

6.10 В отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать 5 °С………..

 

Для разбавления и удаления вредных газовыделений, снижения уровня влажности в помещении необходима приточно-вытяжная вентиляция гаража, о чем говорит тот же самый документ.

 

………………………

6.12 В автостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции………………….

 

Необходима вентиляция гаража и в одноквартирном доме по стандарту АВОК «Здания жилые и общественные. Нормы воздухообмена» и составит не менее 180 м3/ч на одну легковую машину. Если прислушаться к рекомендациям иностранных производителей оборудования, то эффективная вентиляция гаража невозможна без 6-10 кратного воздухообмена.

Рассмотрим три варианта вентиляции гаража:

• естественная вентиляция гаража
• комбинированная вентиляция гаража (механическая вытяжная система, естественная приточная система)
• механическая вентиляция гаража

 

Естественная вентиляция гаража. Плюсом является дешевизна, простота и возможность создания ее без квалифицированной помощи, т.е. выполнить ее можно самостоятельно.

Со стороны ворот устанавливают переточные решетки, они будут выполнять роль притока. Представляют собой жалюзи, через которые приточный воздух будет попадать в гараж. Вентиляция гаража будет эффективной, если сечение приточной решетки будет в два-три раза больше, чем вытяжных.

 

Удаление воздуха будет происходить через дефлектор.

Дефлектор – вытяжное устройство, устанавливаемое на крыше в конце вытяжного воздуховода (шахты), которое под воздействием ветра создает область пониженного давления в вытяжном воздуховоде для обеспечиния минимального расхода воздуха. Таким образом, расход отработанного воздуха всегда зависит от атмосферных условий. Эта система не требует применения никаких механических средств, т. к. воздухообмен обеспечивается за счет:

• подъемной силы, пропорциональной, с одной стороны, разнице плотности между удаляемым и наружным воздухом, с другой стороны высоте шахты;
• одновременного воздействия ветра на выходную часть вентиляционной шахты и на фасады здания; теплоизоляции воздуховода.

Дефлектор устанавливается вертикально у торцовой стены, противоположной воротам, где установлены приточные решетки. Теплоизоляция дефлектора снаружи обязательна, чтобы не скапливался конденсат. Жестяной воздуховод должен возвышаться над кровлей не меньше, чем 50 см. (жестяной воздуховод можно заменить асбестовой трубой).

 

В зависимости от времени года воздухообмен в гараже должен регулироваться утепленными шиберами. В теплое время все приточные и вытяжные отверстия должны быть открыты. С наступлением холодов сначала прикрывают жалюзи при­точного устройства, затем вытяжку Надо стремиться к тому, чтобы помещение в любое время «дышало», что и является ос­новным преимуществом данной системы вентиляции. Для исключения опрокидывания тяги в холодное время года не­обходимо соблюдать равенство площадей приточных и вытяж­ных устройств

 

Не стоит забывать, что вентиляция гаража в этом варианте (естественная вентиляция гаража) будет зависть от трех факторов:

1. Разность температур наружного и внутреннего воздуха. Внутренняя температура, в гараже, значительно выше наружной. Более тяжелый и плотный свежий воздух через приточные решетки снизу поступает самотеком и замещает собой менее плотный отработанный воздух.
2. Разность давления воздуха между двумя точками: точка притока(приточные решетки и точка вытяжка(вытяжные решетки). Для эффективной работы вентиляции гаража должен соблюдаться минимальный перепад 3 метра. (как показано на рисунке).
3. Давление ветра. Со стороны ветра всегда будет повышенное давление, а с подветренной стороны пониженное. Поэтому целесообразно приток воздуха распологать со стороны главного направления розы ветров.

.

 Рис. 1. Естественная вентиляция гаража
А. Поперечный разрез гаража со смотровой ямой:
а — направление воздуха; б — обрешетка; в — яма.
Б. Продольное сечение гаража без смотровой ямы:
а — направление воздуха; б — вентиляционные отверстия в двери гаража;
в — вентиляционный короб

Минусом естественной вентиляции гаража как раз и является то, что ее эффективность зависит от переменных факторов, перечисленных выше. Логично, что при этих факторах (температура воздуха, направление ветра и сила ветра) естественная система вентиляции летом будет значительно хуже, поэтому в теплое время все приточные и вытяжные отверстия должны быть открыты.

Комбинированная вентиляция гаража. Представляет собой комбинацию механической вытяжной системы и естественной приточной системы и отличается от предыдущего варианта наличием вытяжного вентилятора, потребляющего достаточно мало электроэнергии (до 100 Вт).

 

Приточные решетки располагаются, как и в предыдущем варианте, в нижней части торцовой стены. Вытяжной вентилятор может быть или осевым (монтируется в стену) или крышным (монтируется на утепленный участок воздуховода, проходящий через кровлю крыши гаража). 

 

Минусом системы является необходимость постоянной работы вытяжного вентилятора, хотя даже при выключенном вентиляторе такая система все-таки будет работать, но не так эффективно.

 

Частично эту проблему можно решить установкой недорого часового реле (или таймера), которое можно выставить на время отключения вентилятора (допустим 1 час) после того, как покинуто помещение.

 

Минусом такой системы вентиляции гаража является и то, что воздух поступает в помещение без предварительного подогрева в зимний период года. При низкой температуре наружного воздуха, это может привести к местному переохлаждению гаража. Также воздух, поступающий в гараж, не фильтруется от пыли.

 

Плюсом является относительная дешевизна, простота устройства, большая эффективность работы вентиляции гаража, чем в при естественной вентиляции, малое потребление электроэнергии.

Механическая система вентиляции.Механическая вентиляция гаража лишена всех недостатков, перечисленных в двух предыдущих вариантах. Приток воздуха и удаление воздуха осуществляется отдельными устройствами, приточной системой и вытяжной системой.

Приточная вентиляция. Приточная установка состоит из фильтра, вентилятора, электрокалорифера. По вентиляционному каналу поток воздуха поступает в приточную установку, где проходит его обработка (фильтрация и подгрев). Далее, по вентиляционному каналу воздух поступает к воздухрораспределителям. Как правило, применяется схема вентиляции «снизу-вверх», приточный воздух подается снизу. Это может быть и опуск воздуховода до уровня пола, и закладываение воздуховода при строительстве гаража в смотровую яму, с установленными приточными решетками на стенках ямы.

Вытяжная система.  Вытяжная система может состоять, как и из одного осевого вентилятора, так и канального вентилятора с воздуховодом. Второй вариант с точки зрения равномерного воздухораспределения предпочтительней, но более трудоемкий и требующий большего пространства под потолком гаража.

Рассмотренные выше варианты вентиляции гаража относятся более к индивидуальным гаражам, чем к вентиляции комплекса гаражей.

Для вентиляции больших гаражей всегда рационально устанавливать приточно-вытяжную вентиляцию. В больших гаражах, в среднем, на один автомобиль требуется не менее 180 м3/ч воздуха. Так же остро стоит вопрос предельно допустимого содержания СО. Этот вопрос рассмотрен в статье Вентиляция автостоянок.

Описание системы

Все воздуховоды выполняются из жести. В подземных гаражах все воздуховоды обрабатываютя огнезадерживающим составом, на Украине, к примеру, «Фиброгейн». Можно использовать «Эндотерм», при отсутствии возражений пожарной инстанции. (для Украины).

  Отработанный воздух из гаражей удаляется в верхней части помещения и в нижней в равных пропорциях снизу и сверху. Иногда, система комплектуется датчиками СО, при повышении концентрации газов выше нормы, система вентиляции переходит в повышенный режим.

Проблемы и решения вентиляции больших гаражей. 

Невозможно подвести горячую воду, есть лимит по электроэнергии(кВт).

В таком случае для обеспечения вентиляции гаражей можно:

1. Использовать агрегаты на природном газу, дизеле, керосине или отработанном масле. Установка представляют собой «шкафный» стационарный обогреватель (оснащенный мощным, высоконапорным вентилятором), к которому присоединяется приточный воздуховод.

2. использовать  приточно-вытяжные установки с пластинчатым рекуператором тепла. В корпус таких устройств вмонтированы приточный и вытяжной вентиляторы, электрический калорифер для нагрева свежего воздуха и фильтры. В пластинчатом рекуператоре тепло от проходящего через установку потока вытяжного воздуха передается воздуху приточному. Система позволяет существенно сэкономить эксплуатационные затраты (электроэнергию) по сравнению с прямоточной вентиляцией. 

 

---

 Если у Вас возникли вопросы, звоните — наши сотрудники проконсультируют Вас  по телефону (044)223-73-87 

Как сделать вентиляцию в гараже, в мастерской, быстро и дешево

В плохо проветриваемом гараже с повышенной влажностью, автомобиль может поржаветь буквально «на глазах».  Влажность значительно влияет на скорость коррозии. Также пары бензина, масел, газы должны своевременно удаляться и не накапливаться. В плохо проветриваемом гараже или мастерской находиться и работать опасно.

Эти строения оборудуются нормируемой вентиляцией, как в целях сохранения техники, так и для обеспечения безопасности и здоровья людей. Как сделать простую вентиляцию в гараже, которая будет достаточной по воздухообмену? Можно использовать наиболее простые и практичные решения…

 

Простейшая вентиляция для гаража

Любая вентиляционная система имеет вход и выход для движения воздуха. Поэтому гараж или мастерскую придется оборудовать приточным отверстием и вытяжной трубой.

Делается следующее:

• Приточное отверстие в стене, в которой находятся гаражные ворота. Располагается в нижнем углу, в 0,5 метрах от почвы, чтобы не заносилось снегом. Перекрывается мелкой металлической сеткой, препятствием грызунам и насекомым, изнутри снабжается дверцей, жалюзи, для регулировки количества воздухообмена.
• Вытяжное оборудуется в противоположной стене от гаражных ворот в верхнем углу или сквозь крышу. Для обеспечения нормируемой тяги оборудуется вертикальной трубой (трубой с коленом) диаметром от 100 мм высотой не менее 1,5 метра от уровня установки. Сверху труба защищается от осадков зонтом, дефлектором. Наружная часть трубы теплоизолируется.

Приточное отверстие и вытяжка оборудуются по диагонали гаража

 

Как проветривать яму в гараже

В существующих гаражах в ямах выделяется наибольшее количество влаги из грунта, так как гидроизоляция, как правило, отсутствует. Эта влажность как раз попадает на днище автомобиля… Если не проветриваемая яма перекрывается еще и щитами (что обычно и происходит) в ней нарушается естественный воздухообмен, и кроме влажности может произойти накопление опасных газов тяжелее воздуха, а также расслаивание воздуха и осаждение углекислого газа… нужно помнить об этом.

Можно завести в нее патрубок 110 мм, подающий свежую струю воздуха от стены. Но для этого придется применять колена, рыть канаву под ее укладку…

Чаще пользуются естественным воздухообменом в яме от струи воздуха, идущей через гараж от притока на вытяжку. Более холодный воздух снаружи стремится вниз и будет омывать яму. Перекрывающие щиты для обеспечения вентиляции кладут в разбежку, оставляют в перекрытии ямы окна.

 

Особенность проветривания погреба в гараже

Не редко в гаражах обустраивают еще и погреб для хранения продуктов. В таком случае в этот погреб нужно обязательно организовать отдельную подачу свежего воздуха с улицы, и движение воздуха по направлению «из погреба – на общую вытяжку», чтобы пары бензина и масел не попадали в погреб.

Устанавливается:

• Приточный патрубок диаметром от 100 мм, от стены, через перекрытие погреба к его полу, оборудованный сеткой от грызунов и регулятором количества воздуха.
• Вытяжное отверстие в перекрытии погреба, в его люке, или в смотровую канаву, как вариант возможно сделать отвод от вытяжной трубы непосредственно в погреб, хоть и не обязательно.

Для погребной вентиляции на притоке нужно сделать заслонку-регулятор, чтобы летом не перегреть, а зимой не заморозить. Но организовать приток свежего воздуха в погреб непосредственно с улицы (а не с гаража с парами бензина…) нужно обязательно, чтобы не допустить  накопление углекислоты и вредных газов и влажности….

 

Как обеспечить нормативный воздухообмен, какая вентиляция по нормативам

Как сделать вентиляцию в гараже по требованиям Правил, чтобы было «сухо и свежо»… Не вдаваясь в подробности и расчеты приведем известные данные по обеспечению нормативной вентиляции для гаража с одним хранящимся автомобилем, но без выполнения работ, при которых образуются вредные пары и газы.

• Обновление воздуха – не менее 2 раз в час, либо воздухообмен более 150 м куб в час. (МГСН 5.01-01 «Стоянки для легковых автомобилей»)
• Обновление воздуха в смотровой канаве, в которой ведутся работы – не менее 10 раз в час. (ВСН 01-89). Но это, если люди находятся там постоянно, — условие для постоянного нахождения людей в выработке малого объема ниже уровня земли…

Для обеспечения нормативного воздухообмена, размеры вентиляционных отверстий в конструкциях гаража, должны быть соответствующими, следующими…

 

Размеры отверстий, патрубков для гаражной вентиляции

Летом естественная тяга обычно небольшая, в подающих и вытяжных отверстиях развивается скорость воздуха не более 1 м/с. Увеличению мешает аэродинамическое сопротивление. Но зимой тяга бывает значительной, со скоростями до 5 м/с, поэтому пользуются закрытием заслонок.

Из условий «1 м/с в патрубке» и нормативных «не менее 150 м куб/час» узнаем, что площадь отверстия в стене (а также вытяжного патрубка) должна быть порядка 0,05 м кв. или труба должна иметь диаметр 245 мм в диаметре.

Следовательно, подойдут два вытяжных патрубка по 110 мм стандартной канализационной трубы…

Но мелкая решетка на подаче уменьшает реальную площадь сечения в 2 раза, поэтому нам понадобится оборудовать зарешеченное отверстие площадью порядка 0,1 м кв. Это многовато, целесообразней делать 2 шт., по 150х300 мм.

 

Как делают вентиляцию в гараже на практике

Часто в гаражах устанавливают печи для обогрева, которые и играют роль вытяжки. Их труба обычно диаметром 110 – 200 мм, является отличной вытяжкой, даже летом развивающей скорость естественной тяги более 1 м/с и не закрывается сеткой. Забор воздуха ведется у пола, через поддувало, которое должно быть открытым.

Если печки нет, то подобную трубу нужно обязательно установить в целях вентиляции, по принципам, приведенным выше. При ее создании можно учитывать два момента — наружную часть утеплить, так как в противном случае конденсат с воздуха будет литься обратно в гараж, а также ее практичней выводить через стену с установкой уголка, чтобы не заниматься вопросами герметизации прилегания на крыше, которые сложны.

Подачу же воздуха организуют двумя отверстиями. Первое — в гаражной стене, которая с «обычными» щелями в гаражных воротах приближаются по суммарной площади к требованию норматива. Это отверстие 150-200мм х 300мм, обычно оборудуется пластиковой вентиляционной перекрывающейся решеткой с сеточкой изнутри и металлической решеткой снаружи.

Этот воздухоприток дополняется приточным патрубком 110 мм в подвал, чтобы не накапливать там газы и сырость.

Таким образом достигается суммарный нормативный воздухообмен или не слишком меньший от него. На практике, подобной вентиляции достаточно, чтобы влажность не повышалась, «было сухо и свежо».

Гаражи-мастерские, где ведутся круглогодично лакокрасочные, сварочные работы, оборудуются вентиляторными вытяжками, и воздухоприточными клапанами, по нормам предприятий…

 

Организация вентиляции в гараже

Проходя по улице и обращая внимание, на проезжающие мимо автомобили, сразу можно определить, где «ночует» автомобиль — на улице или же в гараже. Гараж для автомобиля – как дом для человека. При его обустройстве следует уделить внимание такой малозаметной, но необходимой вещи, как вентиляция. Без неё гараж становится влажным, и в нём быстро появляются неприятные запахи сырости. А если в гаражном помещении есть ещё и погреб, то «букет» дополняется запахом картошки, лука и других овощей.

Вентиляция в гараже является необходимой составляющей для его безопасной эксплуатации!

Отапливаемый вентилируемый гараж — неотъемлемая часть современного загородного дома.
И это не прихоть избалованного владельца, а прагматичное отношение к собственному здоровью и дорогостоящему имуществу.

Абсолютно неважно, наслаждаетесь ли вы комфортом и мощью именитого спорткара, или возите с дачи мешки с картошкой на старенькой «копейке» — ваш автомобиль вам дорог, какой бы рыночной стоимостью он не обладал.

Стоит помнить, что вентиляция в гараже это:

1. Личная безопасность автовладельца;
2. Гарантия сохранности транспортного средства.

Вам может показаться, что вентиляция в покоях вашего верного стального друга – это излишняя роскошь.
Но в том то и дело, что вам это лишь кажется!

Даже если вы не заядлый механик-модернизатор, и не проводите в гараже долгие часы своего досуга – какое-то время в этом замкнутом пространстве вы всё же находитесь.

Стены, потолок, пол, стеллажи – всё пропитано невероятно токсичными веществами. Ведь в гараже автовладельцы обычно хранят бензин, масла и лаки необходимые для поддержания автомобиля в исправном, рабочем состоянии. Испарение этих агрессивных веществ отрицательно сказывается на внешнем виде автомобиля. Не стоит забывать и о выхлопных газах, которые чрезвычайно токсичны и могут причинить вред самому владельцу машины.

Масло, антифриз, топливо, тормозная жидкость, выхлопные газы – всем этим приходится дышать, и неважно долго или нет – какой-то срок здоровой жизни вы у себя всё равно добровольно отнимаете.

Не говоря уж о пожарной безопасности – ведь незримое присутствие горюче-смазочных материалов в разы повышает риски возгорания.

Ок, если вам безразлично ваше пока ещё доброе здравие – так и быть.
Но где же забота о железном коне, верой и правдой служащего вашим прихотям и деловым потребностям?

Влажность, накапливаемая невентилируемым помещением, может оказаться для автомобиля фатальной!

При отсутствии или плохой вентиляции в гараже, внутри образуется влажный микроклимат, который обуславливает ускоренную коррозию автомобиля. При наличии правильно обустроенной вентиляции гаражное помещение хорошо проветривается, тем самым уменьшается влажность, а тем самым и концентрация вредных веществ в помещении.

Пренебрежение такой очевидной необходимостью, как вентиляция в гараже – прямая дорога к жестянщику, если не на свалку.

При строительстве гаража необходимо учесть многие параметры. В зимнее время температура внутри гаража не должна опускаться ниже +5‘С. Наличие вентиляции в гараже должно обеспечивать обмен воздуха не менее 180 литров за час. Соблюдение этих условий обеспечит хороший микроклимат в гараже.

Для достижения правильной циркуляции воздуха в гараже существует несколько способов обустройства вентиляции. Разумеется, вы можете пойти любым из предложенных путей:

Способы вентиляции в гараже

1. Естественная вентиляция;
2. Приточно-вытяжная;
3. Комбинированная.

При естественной вентиляции воздух с улицы по воздуховодным каналам проникает внутрь помещения. При комбинированной вентиляции естественная вентиляция обеспечивает приток свежего воздуха, а принудительные вытяжки обеспечивают отсос отработанных газов, влаги и прочих вредных испарений. Механическая вентиляция обеспечивает обмен воздуха при помощи вентиляторов. Механический способ является самым продуктивным по воздухообмену в отдельно взятом помещении (к примеру, в гараже). Для монтажа механической вентиляции в гараже придётся предусмотреть размещение в гараже приточно-вытяжной вентиляции. Давайте разберёмся, как реализовать все эти способы вентиляции в гаража.

Естественная вентиляция в гараже

должна предусматривать беспрепятственное поступление атмосферного воздуха в помещение и его свободный отток.

Необходимо добиться равномерного проветривания помещения, чтобы избежать зон с застоявшимся воздухом и обеспечить просыхание транспортного средства. Для забора воздуха лучше всего устанавливать вентиляционные решётки ближе к полу, а вытяжку наоборот — максимально высоко.

Создание естественной вентиляции в гараже – самый простой метод. Для естественной вентиляции необходимо предусмотреть наличие двух воздуховодных каналов. Причём обязательно выход из одного канала сделать внизу (10 см от пола), а из второго – вверху. Такое расположение выходных отверстий каналов обеспечит хорошую приточно-вытяжную вентиляцию помещения. Трубу нижнего воздуховодного канала поднимают над крышей гаража примерно на 20–25 см. Трубу верхнего воздуховодного канала поднимают над крышей на 40–45 см. Для защиты от попадания осадков и различного мусора (листья, палки, насекомые) трубы защищают специальными защитными колпаками и металлическими сеточками. Важным моментом при организации естественной вентиляции является то, что каналы верхнего и нижнего вооздуховодов должны размещаться в противоположных концах гаража. Это обуславливается тем, что для обеспечения естественной циркуляции воздуха в помещении необходим перепад температуры. Однако при высокой температуре наружного воздуха естественная вентиляция в гараже не обеспечивает достаточной циркуляции воздуха.

Принудительная (механическая или приточно-вытяжная) вентиляция в гараже

В ряде случаев естественной вентиляции может быть явно недостаточно для нормального воздухообмена.
В этом случае необходимо принудительно обеспечить поступление чистого воздуха и таким же образом организовать вытяжку.

Механическая вентиляция помещения является одним из самых эффективных способов, но довольно сложных. Она включает в себя вентиляторы (нагнетающий и отсасывающий), фильтры, нагревающие воздух элементы. Положительным качеством этой системы является то, что при монтаже дополнительных элементов можно влиять на качество воздуха в помещении. Можно отфильтровать, подогреть или охладить, увлажнить или осушить воздух в помещении. К негативным качествам такой системы можно отнести повышенный расход электроэнергии.

Комбинированная вентиляция гаража

В большинстве случаев этот способ самый оптимальный с точки зрения экономии средств без потери эффективности.
Т.е. вы либо нагнетаете наружный воздух в помещение, а его отток осуществляется самостоятельно через вентиляционные решётки, либо наоборот — обеспечиваете механическую вытяжку, а приточный воздух поступает самотёком.

Для обеспечения нормальной циркуляции применяется комбинированная система вентиляции. Напомним, что для её реализации также необходимо предусмотреть два канала воздуховодов: приточный и вытяжной. Разница заключается в том, что размещаться они должны на одной стене. В выводной канал воздуховода встраивается вентилятор, который обеспечивает отсос загрязнённого воздуха. При работе вентилятора воздух из помещения нагнетается в выводную трубу, а в помещении создаётся недостаток воздуха. Для восполнения воздуха в помещении осуществляется подсос воздуха, который поступает через вводную трубу.

Во всех трёх случаях рекомендуем тщательно измерить все необходимые параметры — площадь гаража, высоту потолка, количество транспортных средств, размеры вентиляционных отверстий и т.д. и т.п. — и произвести нехитрые, но всё же достаточно специфические расчёты.

А лучше всего — обратитесь сразу к профессионалам!

Поверьте – затраты многократно окупят себя.

Сомневаетесь с выбором?
Звоните – договоримся!

Примеры реализации:

Вентиляция гаража

Фрэнк Нэгл

Когда дело доходит до экономии энергии в коммерческих гаражах, модернизация освещения стала первым делом. На это есть веская причина: модернизация освещения является эффективным средством снижения энергопотребления. Но есть еще один источник большой экономии в другой области, которая также заслуживает серьезного внимания: модернизация системы вентиляции гаража.

Все закрытые гаражи в Северной Америке подчиняются стандартам вентиляции, установленным Международным механическим кодексом (IMC) и Американским обществом инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE).IMC и ASHRAE предусматривают, что системы вентиляции гаража работают непрерывно в часы, когда здания заняты, за исключением тех, которые используют системы вентиляции на основе датчиков угарного газа (CO) и управления по потребности (DCV).

Для гаража, соблюдающего требования норм IMC / ASHRAE и не использующего DCV на основе датчиков, в зависимости от типа системы освещения в гараже, это означает, что две трети ежемесячного / годового счета за коммунальные услуги могут быть отнесены на вентиляцию Космос.

Oceanview Village
Oceanview Village, Сан-Франциско, представляет собой обширный комплекс смешанного использования, состоящий из кондоминиумов, квартир и магазинов. В отеле есть двухуровневый закрытый гараж площадью 145 000 квадратных футов для жителей и посетителей, а также прилегающий одноуровневый закрытый гараж площадью 18 000 квадратных футов, который обслуживает розничных покупателей и других гостей. В гараже могут разместиться более 450 автомобилей.

Когда здание было построено в 2002 году, проектировщики зданий не включили систему датчиков CO в стратегию вентиляции гаража, поэтому применимые нормы требовали, чтобы система вентиляции гаража работала с максимальной проектной скоростью вентиляции в часы, когда в здании находятся люди.В данном случае это означало, что вентиляторы гаража должны работать на полной скорости 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Подробные измерения мощности (выраженные в киловаттах или кВт) до модернизации показали, что система вентиляции гаража с четырьмя вытяжными вентиляторами мощностью 10 л.с., двумя приточными вентиляторами мощностью 7,5 л.с. для вентиляции жилого гаража и двумя вытяжными вентиляторами мощностью 3 л.с. снабжение свежим воздухом прилегающего торгового гаража потребляло почти 400 000 киловатт-часов (кВтч) в год.

По ставке коммунальных услуг 0 долл. США.1556 / кВтч, а с учетом дополнительных расходов, связанных с ежедневной работой вентиляторов в периоды пиковой нагрузки, ежегодные затраты на вентиляцию гаражей Oceanview Village составили почти 62 200 долларов. Владельцы были ошеломлены, узнав, что эта цифра составляет примерно 30 процентов от всех расходов на электроэнергию за предыдущие 12 месяцев.

К счастью, технология DCV на основе датчиков CO сделала качественный скачок за последние несколько лет, поскольку она соответствует более строгим стандартам энергоэффективности и безопасности на местном уровне и уровне штата.В результате теперь он предоставляет реальные и значительные средства для экономии энергии рентабельным способом.

Сенсорные системы

CO доступны уже довольно давно. Прототип, который в течение многих лет служил отраслевым стандартом, широко известен как система включения / выключения или запуска / остановки, и, хотя он может превзойти многие модификации освещения с точки зрения экономии, у него есть свои недостатки.

Система включения / выключения включает двигатели гаражных вентиляторов (для вентиляции гаража) только тогда, когда этого требуют повышенные уровни CO, при этом типичная точка срабатывания CO установлена ​​на уровне 35 частей на миллион (ppm).В противном случае двигатели вентиляторов остаются в выключенном состоянии.

Основываясь на исследовании рынка и практическом опыте, можно с уверенностью сказать, что примерно от 80 до 90 процентов установленной базы сенсорных систем CO по всей стране относятся к категории двухпозиционных. Некоторые региональные коммунальные предприятия, в том числе Pacific Gas & Electric (PG&E), считают его способным снизить до 95 процентов мощности (кВт), потребляемой двигателями гаражных вентиляторов. Но помимо фундаментального вопроса о том, как можно уменьшить непотребляемую энергию (в конце концов, двигатель выключен), развертывание систем включения / выключения CO во многих средах создает столько же проблем, сколько и решений.

Например, подземные гаражи с офисными, торговыми или жилыми помещениями, расположенными над ними, имеют механические системы (вытяжные и приточные двигатели / вентиляторы, вентиляционные шахты и т. свойство выше. Почему? Две причины:

Он предотвращает работу основной системы HVAC — системы отопления и охлаждения офисных / жилых / торговых помещений над гаражом — от работы сверх проектной мощности, а также от вентиляции гаража.Каждый раз, когда вы пытались открыть дверь, скажем, офисного здания, и вам приходилось сильно тянуть из-за ощущения всасывания, вы испытывали то, что инженеры называют эффектом стека. Основная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха засасывает доступный воздух из гаража и в основном герметизирует здание.

Когда система HVAC герметизирует здание, она позволяет потенциально опасным газам — не только CO, но также радону и другим парам — всасываться через лифты и вентиляционные шахты в здание, создавая ненужный риск для здоровья и безопасности жителей здания и посетители.

Ирония заключается в том, что, хотя системам включения / выключения приписывают экономию большого количества энергии, они заставляют другие системы HVAC здания потреблять больше энергии, вентилируя помещения, для поддержки которых они не предназначены. Они также полностью игнорируют некоторые основные инженерные решения для правильной эксплуатации здания и обеспечения здоровья и безопасности его жителей.

Ситуация становится еще хуже: системы датчиков CO вкл. / Выкл. Подлежат оплате за пиковую нагрузку, взимаемую большинством региональных коммунальных предприятий, потому что время, в которое они, скорее всего, запускают двигатели вентиляторов гаража, приходится на периоды пиковой нагрузки (примерно с полудня до 6 р.м., в зависимости от региона). Именно тогда большинство людей уходят с работы, и именно тогда автомобили выделяют самую высокую концентрацию (-ы) CO. Требуется пять минут работы, прежде чем автомобильный каталитический нейтрализатор нагреется достаточно, чтобы быть эффективным.

Все, что вам нужно, — это изрядное количество автомобилей, запускающихся одновременно, чтобы уровни CO превышали точку срабатывания датчиков и разгоняли двигатели вентиляторов гаража до полной скорости. Когда эти двигатели вентиляторов остаются включенными всего 15 минут, владелец недвижимости сталкивается с чрезмерно высокими тарифами за пиковое потребление не только за этот день, но и за весь месяц в некоторых коммунальных районах.

Это возвращает нас к Oceanview Village и последним технологическим достижениям в области сенсорной вентиляции с контролем спроса для коммерческих гаражей.

Выбор системы
Владельцы Oceanview Village получили предложения от ряда поставщиков различных систем включения / выключения CO, но в конечном итоге решили установить так называемую систему постоянного тока с переменным расходом. Как следует из названия, система предназначена для непрерывной работы гаражных вентиляторов и изменения скорости двигателя в зависимости от концентрации CO в гараже.

Проверенная эффективная система CO с регулируемым расходом — это система, которая проектирует или синхронизирует технологию частотно-регулируемого привода
(VFD) со стратегией управления, которая:

• Позволяет двигателям непрерывно работать на низких скоростях — когда уровни CO минимальны — при соблюдении нормативных / проектных требований к скорости вентиляции.
• Создает резервуар свежего воздуха в гараже, чтобы концентрация CO не превышала предварительно определенные точки срабатывания датчика в течение длительного периода времени, сводя к минимуму количество раз, когда двигатели должны наклоняться, чтобы промыть гараж.
• Постепенно увеличивает скорость двигателя вентилятора (скорость вентиляции) всякий раз, когда концентрация CO приближается к предварительно установленным точкам срабатывания. Другими словами, двигатели не меняют скорость мгновенно с низкой на высокую, а пропорционально (по скорости) возрастают, чтобы противодействовать концентрации CO с помощью эквивалентного количества свежего воздуха.

В результате владельцы недвижимости могут непрерывно вентилировать свои гаражи энергоэффективным способом, обеспечивая при этом здоровье и безопасность жителей и посетителей здания.

ЧРП

используются для изменения скорости электродвигателя путем изменения частоты электроэнергии, подаваемой на двигатель. Таким образом достигается значительная экономия энергии. Фактически, инженерный закон сродства подтверждает, что частотно-регулируемый привод, работающий с трехфазным двигателем на 50 процентов его полной нагрузочной способности, снижает потребляемую этим двигателем энергию (кВт) на 80 процентов.

Процент скорости двигателя имеет значение, потому что значительная часть национальных гаражей была построена до того, как технология каталитического нейтрализатора стала стандартной в транспортных средствах.До 1990-х годов IMC требовал проектной скорости вентиляции 1,5 кубических футов в минуту (кубических футов в минуту) на квадратный фут для коммерческих гаражей, поэтому двигатели вентиляторов были рассчитаны на такую ​​скорость вентиляции при 100-процентной мощности двигателя.

Благодаря прежде всего технологии каталитического нейтрализатора, IMC сократила проектную скорость вентиляции вдвое, до 0,75 кубических футов в минуту / кв. футов. Это означает, что старые гаражи, не использующие стратегию вентиляции с переменным потоком, в том числе те, которые используют двухпозиционные системы, тратят много энергии на работу своих двигателей с удвоенной скоростью или мощностью, необходимой сейчас.

Системы переменного расхода с ЧРП позволяют устанавливать и управлять скоростью двигателя таким образом, чтобы обеспечить поистине исключительную экономию энергии / затрат. В самом деле, это не редкость для собственности, которая запускает гаражные вентиляторы по одному и тому же графику до и после монтажа, что позволяет сэкономить 95 процентов кВтч при одновременном снижении пиковой нагрузки на 96 процентов.

Я также могу привести несколько примеров, в которых время работы гаражных вентиляторов было существенно увеличено — даже в четыре раза — а система переменного расхода с приводом от частотно-регулируемого привода снизила потребление энергии на 90% и более.

Измерения после установки в Oceanview Village показали, что этот тип системы снизил комбинированное потребление двигателей гаражных вентиляторов на 381 000 кВтч — экономия 95,4% — при снижении пиковой потребности в кВт на 95,5%.

Годовая экономия затрат составила 95,5%, снизив счет за вентиляцию гаража примерно на 59 400 долларов в год — с более чем 5200 долларов до 230 долларов в месяц. Не считая скидки 30 500 долларов, система окупилась всего за 12 месяцев!

Обдумывая, что лучше всего подходит для вашего гаража, имейте в виду, что промышленный трюк — просто отключать вентиляторы гаража, чтобы избежать дорогостоящих счетов за электроэнергию — категорически запрещен во все большем числе городов и штатов.Более того, если вы оказались в регионе, где все еще допустимы стратегии включения / выключения вентиляции, я бы порекомендовал прислушаться к словам неизвестного автора, который сказал: «Горечь низкого качества сохраняется еще долго после того, как сладость низкой цены забыта. ”

Преимущества, полученные от последних инноваций в области вентиляции гаражей, слишком очевидны, чтобы их игнорировать.

Фрэнк Нэгл — президент Nagle Energy Solutions. С ним можно связаться по адресу [email protected] или 650.854.1992.

ТПП-2014-04-Вентиляция гаража

Вентиляция гаража

В гараже или мастерской, где выхлопные газы, такие как угарный газ (CO) и NO _x от транспортных средств, очень опасны — правильная вентиляция очень важна.

Гаражи или мастерские с площадью более 500 футов ² (50 м ² ) всегда должны иметь механическую вентиляцию с вентиляторами. В небольших гаражах может быть естественная вентиляция с отводом воздуха через воздуховоды с площадью больше 0.2% жилой площади.

Требуемые воздухообмены в час

Как правило, минимальные

• воздухообменов в час в гараже должны составлять минимум 4-6
• воздухообменов в час в ремонтных мастерских или мастерская должна быть не менее 20-30

Подача свежего воздуха в гараж может быть рассчитана как

Q = n V (1)

, где

Q = общее количество свежего воздуха подача (м ³ / ч)

n = требуемый воздухообмен в час (ч ^-1 )

V = объем гаража (м ³ )

Выбросы CO

Подача свежего воздуха в гараж может быть основана на выбросах CO от припаркованных и проезжающих автомобилей как

q _CO = (20 + 0.1 л ₁ ) c ₁ + 0,1 c ₂ л ₂ (2)

где

q _CO = выбросы CO от автомобилей (м ³ / ч)

c ₁ = количество (количество) припаркованных автомобилей в гараже

л ₁ = среднее расстояние проезда автомобилей в гараже (м)

c ₂ = числа машин, проезжающих через гараж

л ₂ = среднее расстояние проезда автомобилей, проезжающих через гараж (м)

Требуемый приток свежего воздуха можно оценить с помощью

Q = kq _CO (3)

, где

Q = необходимая подача свежего воздуха (м ³ / ч)

k = коэффициент применения icient

Типичные коэффициенты применения:

• k = 2, если люди временно находятся в гараже
• k = 4, когда люди постоянно находятся в гараже — сервисные мастерские или аналогичные

Пример — свежий воздух Подача в гараж

Гараж для хранения — Подача свежего воздуха

Подача свежего воздуха в гараж на 10 автомобилей , площадь помещения 150 м ² , объем 300 м ³ и среднее вождение расстояние для автомобилей 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Подача свежего воздуха из-за требуемых 4 воздухообменов в час можно рассчитать как ) (300 м ³ )

= 1200 м ³ / ч

Выбросы CO

Выбросы CO можно рассчитать как

9000 2 q _CO = (20 + 0.1 (20 м)) (10 автомобилей)

= 220 м ³ / ч CO

Требуемый расход воздуха из-за выбросов CO можно рассчитать как

Q _{= 2 (220 м ³ / ч)}

= 440 м ³ / ч воздух

Сравнение двух расчетов — подача свежего воздуха должна быть не менее 1200 м ³ / ч .

Ремонтный гараж — приток свежего воздуха

Подача свежего воздуха в ремонтный гараж на 10 машин , площадь дома 150 м ² , объем 300 м ³ и среднее расстояние проезда для автомобилей 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Подача свежего воздуха из-за требуемых 20 воздухообменов в час можно рассчитать как

Q _{= 20 (300 м ³ / ч )}

= 6000 м ³ / ч

Выбросы CO

Выбросы CO можно рассчитать как

q _CO = (20 + 0.1 (20 м)) (10 автомобилей)

= 220 м ³ / ч CO

Требуемый расход воздуха из-за выбросов CO можно рассчитать как

Q _{= 4 (220 м ³ / ч)}

= 880 м ³ / ч воздух

При сравнении двух расчетов подача свежего воздуха должна быть не менее 6000 м ³ / ч.

Местные коды

Местные нормы и правила всегда должны быть адаптированы.Важно не недооценивать влияние движения транспорта в гараже на требуемый воздушный поток.

• ВНИМАНИЕ! — CO может быть очень опасным!

Альтернативные системы

Типичная система вентиляции для небольшого гаража

Свежий воздух подается через отверстия во внешней стене. Загрязненный воздух удаляется через отверстия, расположенные рядом с полом и крышей.

Для больших зданий и гаражей обычно используется воздух, выходящий из систем вентиляции в окружающих зданиях, в качестве свежего подпиточного воздуха в гаражи.

В гараж подается воздух комнатной температуры (или температуры после рекуператора). Загрязненный воздух удаляется через отверстия, расположенные рядом с полом и крышей.

Большие и малые вытяжные вентиляторы Вентиляция для гаражей и мастерских — промышленные вентиляторы прямого действия

Гаражи и мастерские имеют уникальные потребности в вентиляции из-за присущих им опасностей загрязнения воздуха, таких как накопление пыли, выхлопные газы, тепло и влажность. Без эффективных способов отвода дыма и выхлопных газов и подачи свежего воздуха в пространство загрязнение воздуха в помещении может быстро стать токсичным.Здесь, в Industrial Fans Direct, мы поставляем множество различных типов вентиляционного оборудования, чтобы вы могли установить лучшую систему механической вентиляции для своего помещения.

Опасности загрязнения воздуха в гаражах и мастерских

Загрязнение воздуха в гаражах и мастерских чрезвычайно опасно, в зависимости от операций, выполняемых в здании. Например, если в помещении происходит обработка дерева или металла, оба этих процесса имеют тенденцию создавать много пыли, а также осколки дерева и металла, которые могут попасть в воздух и попасть в другое оборудование или случайно вдохнуть.При сварке могут образовываться настолько токсичные пары, что вызывают головокружение и раздражение носа, глаз и горла. Длительное воздействие сварочного дыма может вызвать повреждение легких. Работающие машины и оборудование, сжигающие ископаемое топливо, могут привести к чрезмерному выбросу окиси углерода, который бесцветен, не имеет запаха и приводит к летальному исходу. Не говоря уже о том, что гаражи и мастерские обычно плохо изолированы. Это означает, что они могут быть либо слишком жаркими и влажными, либо слишком холодными, что может быть опасно для ваших сотрудников, а также привести к снижению производительности.К счастью, все эти опасности можно устранить с помощью промышленной механической вентиляции.

Типы промышленных вентиляторов для мастерских и гаражей

Промышленные вентиляторы и переносное оборудование для обогрева и охлаждения могут помочь устранить опасность для здоровья в помещении, связанную с чрезмерным количеством пыли и твердых частиц, а также с неблагоприятными температурами в помещении. Мы предлагаем широкий спектр вариантов механической вентиляции от испарительных охладителей и переносных обогревателей до пылеуловителей и вытяжных вентиляторов.

Пылесборники

Пылеуловители необходимы в гаражах и мастерских. При пилении, шлифовании и шлифовании может образоваться огромное количество пыли и мусора за очень короткое время. Наши пылеуловители предназначены для удаления пыли почти так же быстро, как и при ее производстве. Мы предлагаем стационарные пылеуловители, которые можно установить непосредственно над производящим пыль рабочим местом, и мы предлагаем портативные пылеуловители, которые могут быстро удалять пыль с прилегающих поверхностей и полов, так что вы можете создать беспыльную среду.У наших пылеуловителей есть CFM до 2500.

Нагреватели и вентиляторы испарительного охлаждения

Климат-контроль — еще одна проблема для гаражей и мастерских. Эти здания, как правило, не содержат много теплоизоляции, что делает их восприимчивыми к сквознякам, которые могут пропускать наружный воздух в здание. Наши вентиляторы испарительного охлаждения и переносные обогреватели помогают поддерживать температуру в помещении в комфортных пределах. Вентиляторы испарительного охлаждения работают, пропуская окружающий воздух над резервуаром с водой, что снижает температуру воздуха.Наши вентиляторы испарительного охлаждения способны перемещать от 501 до 40000 кубических футов воздуха в минуту и ​​охлаждают окружающую среду на целых 25%.

Поздней осенью, зимой и ранней весной важно иметь дополнительное отопление в гараже или мастерской, чтобы обеспечить оптимальную температуру воздуха в помещении для комфорта человека. Мы предлагаем множество различных типов переносных обогревателей от воздухонагревателей до обогревателей для шкафов и саламандр, чтобы вы могли получать тепло именно там, где оно вам нужно.Наши обогреватели способны перемещать до 800 кубических футов воздуха в минуту.

Вытяжные и приточные вентиляторы

Для контроля дыма, выхлопных газов, тепла и влажности необходимо использовать хорошо расположенные вытяжные и вентиляционные вентиляторы. Вытяжные вентиляторы помогают выводить на улицу душный, несвежий, дымный и отработанный воздух, а приточные вентиляторы помогают подавать свежий наружный воздух в здание. Мы предлагаем настенные вытяжные вентиляторы с жалюзи, вытяжные вентиляторы с фильтром, настенные приточные вентиляторы с фильтром и многоцелевые канальные вентиляторы с прямым потоком воздуха от менее 500 до 55000.Для тех областей, где требуется установка оборудования в опасных зонах из-за наличия в атмосфере горючих газов, дыма или пыли, мы предлагаем вытяжные вентиляторы, устанавливаемые во взрывозащищенном корпусе, и вытяжные вентиляторы с взрывозащищенным корпусом.

Вентиляторы на пьедестале

Поддержание циркуляции воздуха с помощью одного или нескольких вентиляторов на пьедестале может помочь переместить застоявшийся воздух в места, откуда он может быть выведен наружу с помощью вытяжных вентиляторов, и они могут помочь вашим сотрудникам оставаться в прохладном и комфортном состоянии, даже если у вас работает несколько единиц оборудования, выделяющего тепло воздух снаружи горячий и влажный.Наши вентиляторы на пьедесталах имеют диапазон CFM от 2 501 до 15 000.

Переносные барабанные и бочковые вентиляторы

Переносные барабанные и бочковые вентиляторы идеально подходят, когда вам нужно быстро удалить воздух из гаража или мастерской из-за чрезмерного количества дыма и / или выхлопных газов. Они также могут помочь быстро высушить пол после мытья полов или пролитой жидкости. Эти вентиляторы поставляются с длинными электрическими шнурами и колесами для облегчения перемещения между локациями, и у них есть способность перемещать от 2501 до 40 000 кубических футов воздуха в минуту.

Вентиляторы для рабочих станций

Если вам нужен улучшенный воздушный поток над определенной рабочей станцией или зоной вашего гаража или мастерской, вы можете рассчитывать на наши вентиляторы для рабочих станций, которые сделают вашу работу. Наши вентиляторы для рабочих станций могут быть установлены на потолке и стенах и имеют CFM до 55 000, что идеально подходит для охлаждения и вентиляции ваших сотрудников и оборудования.

Вентиляторы и нагнетатели для инженерных сетей

Наши универсальные вентиляторы предназначены для быстрого улучшения циркуляции воздуха, чтобы уменьшить опасную жару и влажность, которые могут сделать вашу внутреннюю среду чрезвычайно неудобной и привести к определенным заболеваниям, связанным с жарой.Наши нагнетательные вентиляторы предназначены для удаления пыли, деревянных и металлических осколков, а также выхлопных газов, чтобы вы могли повысить безопасность окружающей среды в помещении. Коммунальные вентиляторы и воздуходувки имеют до 55 000 кубических футов в минуту.

Чтобы узнать больше о вентиляторах для гаражей и мастерских, позвоните нам по телефону 866-727-1060.

Читать меньше

Удаление CO с размещением вентилятора

По оценкам, 1400 автомобилей превратились в сгоревшие снаряды в канун Нового года в Кингс Док, Ливерпуль. Несмотря на развитие сложных устройств обнаружения дыма и газа, подобные несчастные случаи происходят регулярно, что придает все большее значение проектированию системы вентиляции гаража.

Сгоревшие автомобили хорошо видны на остатках многоэтажной автостоянки, где большой пожар уничтожил сотни автомобилей в Ливерпуле, Великобритания, 1 января 2018 г. (Источник)

В случае возникновения пожара система вентиляции гаража должна успешно работать. удалить дым и газ из гаража, обеспечивая безопасную эвакуацию людей в здании и, в то же время, снижая температуру и поддерживая достаточную видимость, чтобы облегчить работу пожарных. Другой не менее важной функцией является поддержание притока свежего воздуха и удаление токсичных газов из гаражного пространства для предотвращения образования «мертвых зон», в которых могут скапливаться вредные вещества.

Это основная роль системы вентиляции гаража, влияющая на комфорт, здоровье и безопасность повседневного пользователя.

Удаление окиси углерода: почему это важно?

Хотя требования к проектированию системы вентиляции гаража обычно основаны на различных местных стандартах, система всегда должна успешно выполнять две ключевые задачи:

1. Удаление загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобилями
2. В случае пожара это очень важно. для контроля горячих паров и газов, образующихся при пожаре, защиты путей эвакуации и обеспечения легкости доступа для аварийных бригад.

В закрытой автостоянке с неадекватной или плохо обслуживаемой системой вентиляции дым от автомобилей, въезжающих, выезжающих и проезжающих через объект, может достигать токсичных уровней. Традиционные системы вентиляции гаражей сочетают в себе приточные и вытяжные вентиляторы с воздуховодами для подачи свежего воздуха внутрь и удаления загрязняющих веществ, дыма и вредных выбросов. Основная задача для них — удалить из подземной автостоянки вредные выхлопные газы, такие как оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx) и оксиды серы (SOx), которые ухудшают качество воздуха.

Концентрация CO представляет наибольшую угрозу, вызывая вредные побочные эффекты и даже смерть, даже в небольших количествах. У него нет ни запаха, ни цвета, но он может очень быстро отравить человека, прежде чем он даже почувствует, что что-то не так. Отравление угарным газом — самый распространенный вид смертельного отравления воздуха. Если механической или естественной вентиляции в замкнутом пространстве недостаточно, концентрация выхлопных газов опасна для человека и даже может привести к смерти.

Что международные стандарты говорят о конструкции системы вентиляции гаража

Уровень CO в воздухе	Стандарт и постановление
200 ppm	NIOSH — Национальный институт охраны труда Предел кратковременного воздействия (максимальный уровень воздействия 15 минут)
50 ppm	OSHA — Управление по охране труда Максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника в течение восьми часов период
50 ppm	UMC — Единый механический код Рекомендует активировать механическую вентиляцию при мониторинге CO на парковке. структура
35 ppm	EPA — Агентство по охране окружающей среды Рекомендует 35 ppm o r ниже, чем целевое значение качества окружающего воздуха в среднем за один час
35 ppm	NIOSH — Национальный институт охраны труда PEL-TWA: 35 ppm — это максимально допустимая концентрация для рабочего. подвергается воздействию в течение любого восьмичасового периода
25 ppm	ACGIH — Американская конференция государственных промышленных гигиенистов TLV-TWA: 25 ppm — это максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на рабочего в любых восьми -часовой период
25 ppm	IMC — Международный механический кодекс Рекомендует включение механической вентиляции при мониторинге CO в конструкции парковки
9 ppm	EPA — Environmental Агентство по охране & ASHRAE — Американское общество отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха Инженеры по эксплуатации Рекомендует 9 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, рассчитанного в среднем за восемь часов.

ASHRAE подчеркивает, что выбросы окиси углерода являются одной из наиболее серьезных проблем, с которыми сталкиваются автостоянки.Для закрытых парковок стандарт 62 ANSI / ASHRAE «Вентиляция для обеспечения приемлемого качества воздуха в помещении» рекомендует 9 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, рассчитанного в среднем за восемь часов. Другие инженерные организации устанавливают аналогичные требования с максимальной концентрацией CO 9-35 PPM в течение восьмичасового периода воздействия и 100-200 PPM для кратковременного воздействия.

Независимо от того, где находится гараж и какие стандарты вы соблюдаете, единодушное мнение заключается в том, что поддержание качества воздуха при соблюдении требований безопасности является ключевой задачей для проектировщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, специализирующихся на вентиляции парковок.

Чем может помочь CFD?

Поиск оптимального расположения, количества и конфигурации вытяжных вентиляторов, необходимых для вентиляции гаража, при одновременном обеспечении их соответствия требованиям устойчивости к пределу воздействия CO, установленным правилами охраны здоровья и безопасности, может оказаться сложной задачей. Вычислительная гидродинамика (CFD) может одновременно прогнозировать воздушный поток, теплопередачу и перенос загрязняющих веществ внутри гаража, помогая инженеру принять правильное проектное решение.

---

Чтобы узнать, как применить облачный CFD для тестирования и оптимизации вентиляции гаража для удаления окиси углерода и других загрязняющих веществ, посмотрите запись этого вебинара:

Пример из практики: Снижение уровней концентрации CO в гараже с помощью Размещение струйного вентилятора

Хотя естественной вентиляции может быть достаточно для открытых и полуоткрытых парковок, в подземных и закрытых гаражах следует использовать канальные механические или струйные системы вентиляции, чтобы предотвратить чрезмерные уровни концентрации CO.Система струйной вентиляции — одна из наиболее широко используемых систем вентиляции для удаления угарного газа на подземных автостоянках. Цель этого исследования — провести CFD-моделирование автостоянки, чтобы смоделировать, как правильное размещение струйного вентилятора может помочь снизить концентрацию CO без необходимости в сложной системе воздуховодов.

Для этого тематического исследования мы будем использовать проект из библиотеки SimScale Simulations — бесплатно скопируйте его и используйте для собственного анализа: Удаление загрязнителей из гаража. 3-с) 2.77E-08

Результаты моделирования CFD

Концентрация CO в PPM на высоте 1,8 м

Результаты моделирования визуализируют модели концентрации CO для обеих конструкций гаражных вентиляционных систем, четко выявляя несколько больших «мертвых зон» в первой конфигурации без струйные вентиляторы. Приведенные ниже изображения постобработки дополнительно выделяют области с концентрацией CO более 60 PPM в первом дизайне, которые были устранены с помощью размещения струйного вентилятора.

Области с концентрацией CO> 60 PPM Контуры скорости на высоте струйных вентиляторов

Чтобы выразить эти результаты в цифрах, включение струйных вентиляторов в систему вентиляции гаража может снизить максимальную концентрацию CO на 55,1%! Это в дополнение к улучшению скорости воздуха и общего качества воздуха во всем гаражном пространстве.

Выводы

Вышеприведенный случай был простым примером того, как облачное CFD-моделирование может помочь инженерам-проектировщикам HVAC легко протестировать любые изменения конструкции, не выходя из веб-браузера. На моделирование ушло всего пять часов ручного времени и восемь часов вычислительного времени, что позволило нам виртуально исследовать производительность системы вентиляции гаража и обеспечить адекватное движение воздуха.

До недавнего времени только инженеры с обширным опытом в области численного анализа и с большим бюджетом могли в полной мере воспользоваться инструментами моделирования CFD.Однако с появлением гибких облачных решений они стали отраслевым стандартом. Чтобы увидеть платформу SimScale в действии и узнать больше о настройке типичного моделирования удаления загрязнителей с помощью облачного программного обеспечения CFD, посмотрите запись вебинара ниже:

Ссылки

• http://inteccontrols.com/whitepapers/CO_Parking_Garage_Design_Guidelines. pdf
• http://www.honeywellanalytics.com/~/media/honeywell-analytics/documents/english/apn069_parkinggarage_web_1-8-15.pdf
• http://www.mobilecalibrationservices.com/Ventilation_for_enclosed_parking_garages.pdf

---

Проектирование системы вентиляции гаража JetVent

Шаг 1:

Оценка геометрии гаража

Оцените наилучшую схему циркуляции в гараже и определите точки притока и вытяжки. По возможности выбирайте дизайн, дополняющий естественный поток воздуха. Воздушный поток с широким кругом циркуляции, способствующий перемешиванию, обеспечит наиболее эффективную вентиляцию.

Вспомогательный естественный поток

В больших открытых гаражах — особенно там, где приточные и вытяжные отверстия расположены на большом расстоянии друг от друга, — можно использовать вентиляторы JetVent для усиления естественного направленного воздушного потока, увеличивая объем свежего воздуха, который вентилирует гараж. Вентиляторы JetVent могут создавать постоянное движение воздуха в этих гаражах, чтобы воздух равномерно перемещался по всей ширине гаража. Такой вспомогательный естественный поток является недорогим и эффективным способом устранения застоя воздуха и устранения потенциальной угрозы небезопасных уровней переносимых по воздуху загрязнителей.

Линейный поток

В системе с линейным потоком используются вентиляторы JetVent, направленные в одном и том же общем направлении, для перемещения воздуха из одного конца гаража в другой. Эта система похожа на традиционную канальную систему, однако вентиляторы JetVent направляют воздушный поток из одной точки подачи в одну точку выпуска. Чтобы этот план работал эффективно, точки вытяжки и подачи должны быть расположены на противоположных концах гаража по самым длинным размерам. Если это не так, лучшим решением могут быть устройства для кругового перемешивания.

Точки подачи и вытяжки систем Linear Flow должны быть разделены по длине гаража.

Круглый поток

Вентиляторы

JetVent Fans можно разместить вокруг гаража для создания кругового движения воздуха. Этот круговой рисунок перемешивает воздух по всему гаражу, обеспечивает большее разбавление переносимых по воздуху загрязняющих веществ и создает дополнительную гибкость при выборе точек подачи и выпуска. В отличие от системы с линейным потоком, система с круговым потоком не требует, чтобы точки выпуска и подачи находились на противоположных сторонах гаража.Круговое перемешивание лучше всего подходит для небольших гаражей, менее 160 футов в длину или ширину.

Системы

Circular Flow более терпимы к близко расположенным точкам подачи и выпуска, тем не менее, все же рекомендуется иметь хорошее разделение.

Шаг 2:

Выбор вентилятора и расстояние

Определите рекомендуемое количество ньютонов

Назначьте 5 Ньютонов на 1 000 кв. Футов пола гаража. Для многоуровневых конструкций этот расчет выполняется независимо для каждого уровня.

Выберите модель вентилятора

Ограничения по высоте по вертикали могут определять, какую модель использовать. Сначала проверьте это. Если ограничения по высоте не влияют на выбор вентилятора, использование меньшего количества вентиляторов JetVent с более высоким номиналом обычно делает систему более рентабельной, чем использование большего количества вентиляторов с более низким номиналом. Однако для вентиляции гаражей неправильной формы более эффективным может быть выбор большего количества вентиляторов с меньшими значениями тяги.

Определение максимального и рекомендуемого расстояния между вентиляторами JetVent для различных уровней тяги вентилятора

Эти расстояния являются ориентировочными для вентиляторов, установленных последовательно.При использовании рекомендованного расстояния между вентиляторами скорость воздуха в большинстве вентилируемых помещений должна быть более 200 футов / мин. Анализ CFD определит, достигается ли это в конкретном проекте гаража. Работа вентиляторов на рекомендованной скорости или ниже обеспечит приемлемый уровень шума — дополнительную информацию см. В данных об уровне звука на странице «Продукты».

Как правильно проветрить гараж

Гаражи, как и подвалы, могут быть трудно правильно вентилировать.Но пренебрегая проветриванием гараж может привести к неприятным запахам и проблемам с плесенью и грибком. И если вы склонны проводить время в своем гараже, то это может быть очень неприятно без должной вентиляции. Если вы припаркуете машину в ваш гараж или храните там химикаты, тогда также могут накапливаться пары и сделать воздух в гараже немного токсичным. С прикрепленным гаражи, эти пары могут проникнуть даже в ваш дом.

Если вы ищете способы правильно проветрите гараж, а затем читайте наши главные советы…

Окна

Если в вашем гараже есть окна или гаражные ворота, а затем открывать их хотя бы на короткое время каждый день поможет вдохнуть свежий воздух в ваш гараж.Если здесь нет окон, тогда вы можете установить их в своем гараже дверь, но убедитесь, что вы учитываете факторы, указанные в этой статье при принятии этого решения.

Откройте двери

Если вам не нужно открывать окна, тогда открытие гаражных ворот будет лучшим способом дать свежий воздух. Еще лучше, если в вашем гараже есть боковая дверь — откройте обе чтобы пропустить воздух. Убедитесь, что вы выходите только из гаража дверь открыта, если это безопасно, i.е. когда вы здесь, чтобы держать глаз на это. Никогда не оставляйте дверь гаража открытой на ночь.

Вентс

Если вы не хотите устанавливать окна, тогда добавление вентиляционных отверстий — еще один отличный вариант. Установка форточки в крыша вашего гаража или высоко на стенах предпочтительнее, так как теплые воздух поднимается вверх, позволяя этому теплому воздуху выходить из вентиляционных отверстий. Делать убедитесь, что вентиляционные отверстия установлены таким образом, чтобы предотвратить попадание дождя свой гараж. Вентиляционные отверстия турбины — идеальное решение, поскольку они эффективно вытяните воздух из гаража.

Вентиляторы

Вентиляторы также помогают втягивать воздух и из вашего гаража. Есть множество различных типов поклонников, которые вы могли использовать, в том числе:

• Потолочный вентилятор
• Оконный вентилятор
• Вытяжной вентилятор

Оцените место в гараже и бюджета, чтобы определить, какой тип вентилятора лучше всего подходит для вас. Выхлоп вентиляторы особенно эффективны, но некоторые типы стоят дороже и мешает установке.

Если вы хотите проветрить гараж с помощью добавление окон в гаражные ворота или установка новых гаражных ворот, тогда свяжитесь с нами для наши услуги по установке и обслуживанию гаражных ворот вокруг Саванна, Джорджия.

Новая концепция вентиляции подземного гаража снижает затраты на строительство

Рэй Джейн Арауджо, технический менеджер по продажам, Howden American Fan

Свидетели движения назад к городу повсюду, особенно после окончания недавней рецессии. Из-за нехватки места в городах развитие высотных отелей и кондоминиумов привело к значительному увеличению подземных гаражей. Теперь новая концепция вентиляции для гаражей, которая снижает требуемую высоту гаража примерно на 4 фута, пришла из Европы, где она используется для обеспечения пожарной безопасности и безопасности жизни.Эта инновационная концепция может увеличить количество парковочных мест, снизить затраты на строительство, установку и эксплуатацию, а также улучшить качество воздуха.

Традиционная канальная вентиляция гаража тратит впустую пространство и приводит к плохому контролю загрязнения

Существует множество проблем, связанных с поддержанием хорошего качества воздуха в закрытых или подземных гаражах, и большинство из них недостаточно вентилируются. Поскольку они часто проектируются с низкой высотой потолка, трудно поддерживать зазоры между потолком и легковыми и грузовыми автомобилями.

В большинстве подземных гаражей США для вентиляции используется традиционный канальный подход с уровнями свежего воздуха, основанными на заданном количестве воздухообменов в час. Обычно используются приточно-вытяжные вентиляторы с распределением воздуха по воздуховодам; воздух выводится через воздуховоды, и подача воздуха неконтролируема, что приводит к плохому контролю за загрязнением.

Более того, вентиляция система работает постоянно, даже в течение длительных периодов низкой (или нулевой) посещаемости или потребности в вентиляции, что приводит к высоким повседневным эксплуатационным расходам.Кроме того, канальные системы обычно не обеспечивают противопожарной или дымоизоляции. Только около 50 процентов воздуховодов выводят дым на высоких уровнях.

Рисунок 1 — Традиционная канальная система вентиляции

На рисунке 1 показан пример традиционной системы с воздуховодом . Фотография слева показывает общую компоновку, а фотография справа показывает типичную судьбу вентиляционных отверстий в системе воздуховодов.

Инновационная концепция вентиляции

Была разработана новая концепция , которая заменяет распределительные воздуховоды на ряд небольших потолочных импульсных вентиляторов .Доступны два альтернативных варианта — вентилятор Jet Thrust и вентилятор Induction Thrust. Эта система широко использовалась в Европе и была доставлена ​​в США компанией Howden American Fan Company. На рисунке 2 показан вариант вентилятора Jet Thrust ; обратите внимание на чистый и лаконичный вид потолка без распределительных воздуховодов.

Рисунок 2 — Струйный осевой вентилятор

Основной принцип этой системы вентиляции заключается в том, что в ней используется технология вентилятора Jet Thrust вместе с основными приточными и вытяжными вентиляторами, что позволяет устранить большинство проблем, связанных с обычными системами с воздуховодом.Вентиляторы правильно расположены в гараже для управления распределением воздуха внутри конструкции. Их можно использовать для создания потока воздуха как на высоком, так и на низком уровне внутри помещения, что приводит к более эффективному использованию воздуха по сравнению с обычными системами воздуховодов. Блоки Jet Thrust в системе действуют аналогично традиционным системам с воздуховодом, втягивая воздух во входное отверстие вентилятора (то есть решетку / жалюзи) и выбрасывая его на высоком уровне к местам выпуска (т.е.е., воздуховод / жалюзи / вентилятор).

Приточный и вытяжной вентиляторы , используемые для обеспечения надежности, имеют прямой привод и соответствуют требованиям NFPA-130 и UL-705 для высоких температур (500 ° F / 4 часа). См. Рисунок 3 .

Рисунок 3 — Приточно-вытяжные вентиляторы

Вентилятор Jet Thrust представляет собой небольшие потолочные блоки, сертифицированные UL, с глушителями, подвесками и дефлекторами. Самый маленький вентилятор имеет внутренний размер (ID) 12 дюймов, а самый большой — 16 дюймов.Вентилятор Jet Thrust соответствует температуре UL 705 (500 ° F в течение 4 часов). Поскольку стандарт NFPA для туннельной вентиляции составляет 482 ° F в течение часа, вентилятор превышает стандарт NFPA.

Опция Jet Thrust может обеспечить 10 воздухообменов в час, двойные системы воздуховодов, что делает ее идеальной для систем удаления дыма. Эти вентиляторы являются реверсивными, что позволяет персоналу пожарной части легко добраться до источника огня, а также позволяет посетителям четко видеть выходы. Хотя эта функция в настоящее время не требуется в большинстве U.Южной юрисдикции, он чрезвычайно популярен в Европе и на Ближнем Востоке, где системы пожарной безопасности для подземных гаражей являются обязательными.

Альтернативный вариант Induction Thrust Fan представляет собой небольшие потолочные сертифицированные блоки UL-705 с еще более низким профилем высоты, чем у вентилятора Jet Thrust (14 дюймов снизу вверх). Индукционные тяговые вентиляторы используются только для вентиляции и удаления загрязняющих веществ.

Оба типа контролируются датчиком угарного газа (CO); когда датчик указывает на присутствие загрязняющих веществ, вентиляторы включаются только по мере необходимости для достижения требуемых пороговых значений загрязнения.Они подталкивают воздух к выпускному отверстию, вентилятору, жалюзи или пандусу. Систему можно зонировать, поэтому все вентиляторы не должны работать одновременно.

Анализ CFD — ключ к успеху

Вентиляторы размещены в оптимальном месте на основе компьютерной гидродинамики (CFD) . Инженеры начинают с создания трехмерной компьютерной модели планировки гаража. Заказчик сверяет габаритные размеры и общую планировку. Затем выполняется подробный анализ ; модель сначала запускается с включенными только главными (вытяжным и приточным) вентиляторами, чтобы отметить любые карманы застойного воздуха.Это определяет основные пути потока воздуха от точки подачи к точкам вытяжки и любые зоны рециркуляции на автостоянке.

Затем к модели добавляются струйные / индукционные тяговые вентиляторы, которые распределяют воздушный поток по всем областям гаража, обеспечивая удаление любых застойных участков воздуха. Можно запустить несколько итераций модели, чтобы получить оптимальную конфигурацию с наилучшим потоком воздуха через систему. Подробный отчет о результатах создается для каждого проекта с графиками скорости воздуха, профилями скорости и даже видеороликами с анимацией частиц.

На рисунке 4 показано моделирование общего движения воздуха в системе с использованием вентилятора Jet Thrust. В этом случае приточный воздух поступает через рампу. Красный цвет указывает на высокую скорость проталкивания и удаления воздуха, что исключает возможность скопления застойного воздуха. Система управляет воздухом от подачи до вытяжки.

Рисунок 4 — Движение воздуха с помощью вентилятора Jet Thrust

В Рис. 5 мы видим иллюстрацию низкого уровня вовлечения воздуха, смоделированного с помощью CFD.Белый прямоугольник представляет вентилятор Jet Thrust; обратите внимание на высокую скорость (красный цвет) воздуха, который рассеивается по мере того, как он течет дальше. Воздух забирается следующим вентилятором до тех пор, пока весь этот воздух не будет вытеснен через отверстие порта.

Рисунок 5 — Воздухововлечение

На рисунке 6 показан пример процесса итеративного анализа CFD. Слева области, обведенные красным, указывают на мертвые зоны, в которых застаивается воздух. Справа, после добавления вентилятора Jet Thrust, мертвые зоны почти полностью устранены.

Рисунок 6 — Анализ CFD для устранения мертвых зон

Система управления соединяет компоненты

Новая система вентиляции подземного гаража включает в себя систему управления, которая связывает все компоненты, включая приточный, вытяжной и вытяжной вентиляторы, датчики угарного газа (CO) и частотно-регулируемые приводы (VFD). Несколько вентиляторов могут управляться одним VFD , например, может быть один VFD для каждого уровня гаража.ЧРП и датчики CO зонированы, и вентиляторы не должны работать 24/7. В таблице 1 показано, как система работает в различных режимах вентиляции.

Система Jet Thrust имеет ряд преимуществ. В дополнение к своему более чистому и легкому виду , система оптимизирует использование гаража, предоставляя больше парковочных мест, что, в свою очередь, увеличивает доход. Поскольку для системы не требуется зазор для работы с воздуховодом, она может снизить требуемую высоту гаража т примерно на 4 фута, что снижает затраты на земляные работы и цемент, а также общие затраты на строительство.Затраты на установку воздуховодов исключаются, а другие затраты на установку также ниже, потому что больше нет необходимости прокладывать трубопроводы вокруг воздуховодов.