Полировочные круги на болгарку: цены, подбор, фото – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Какой должна быть насадка на болгарку для полировки авто

Дата публикации: 10 апреля 2017.
Категория: Автотехника.

Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.

Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.

На что обратить внимание при выборе круга для полировки

Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:

• Форму. Диски бывают двух типов: плоскошлифовальные (в виде круга) и лепестковые (конусообразные). Для того чтобы полировка была произведена максимально эффективно, лучше приобрести изделия нескольких форм.
• Жесткость. Этот параметр напрямую зависит от типа полировальной пасты. Если жидкость используется для восстановления кузова, то и подбирать необходимо более жесткие полировочные круги. Чтобы подобрать нужный диск, достаточно обратить внимание на его цвет: черные считаются самыми мягкими, оранжевые отличаются средней жесткостью и подходят для всех паст, белые круги самые жесткие, поэтому чаще всего они используются для удаления наиболее серьезных царапин.
• Диаметр. Лучше приобрести несколько разных по диаметру дисков, тогда вам будет удобнее полировать разные детали автомобиля и труднодоступные места. Для полировки кузова обычно выбирают большие диски, а для фар – самые маленькие.
• Тип крепления. Диски могут крепиться на полировальную машину или обычную дрель двумя способами: накручиваться на резьбу или фиксироваться с помощью липучки. Последний вариант считается универсальными, так как вам не придется подбирать диски по диаметру резьбы.

При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.

Из какого материала выбрать диск

Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.

Шерстяные диски

Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.

Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.

Абразивные диски

Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.

Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.

Войлочные диски

Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.

Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.

Вулканитовые (резиновые) диски

Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.

Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.

Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.

Фетровые диски

Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.

Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.

При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.

Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.

Диски ЗМ

Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.

В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.

Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.

Выбираем машинку для полировки автомобиля

Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:

• Мощность агрегата должна составлять порядка 1200 – 1400 Вт. В этом случае шлифовальная машина будет справляться с большим количеством задач.
• Обратите внимание на наличие функции регулировки скоростных режимов. При их наличии вы сможете осуществлять все этапы полировки наиболее качественно. Кроме этого, благодаря таким режимам, можно будет обрабатывать разные типы поверхностей.
• Наличие компенсатора. Благодаря компенсации мощности можно менять уровень нагрузки, поддерживая при этом количество оборотов агрегата. Дело в том, скачки оборотов (при нажатии и отпускании машины) могут привести к быстрому перегреву чувствительной к высоким температурам поверхности ЛКП.
• Плавный пуск двигателя. Данная функция защитит вас от пусковых токов при долгой работе инструмента. Благодаря такому режиму машину можно включать, когда она уже установлена на поверхности кузова. «Подгара» в этом случае происходить не будет.

В заключении

При правильно подобранных дисках, поверхность автомобиля можно восстановить и придать ей блеск абсолютно новой машины. Лучше всего использовать несколько разных полировальных кругов различной формы и диаметра, а также специализированную жидкость для полировки.

Полировальный круг для болгарки

Полировочные круги на болгарку

Главная » Болгарка » Полировочные круги на болгарку

Содержание:

Желая облагородить внешний вид своего автомобиля, владельцы чаще всего прибегает к полировке кузова. Обычно эту работу выполняют после шлифовки лакокрасочной поверхности и фар. С помощью шлифовальной машинки, болгарки или дрели сначала снимают несколько микрон испорченного покрытия, а затем на микроуровне ровняют неровности. Для успешного выполнения полировки кузова и фар важно не только правильно подобрать инструмент, но и качественные полировочные круги.

Существует два основных этапа полировки: абразивный и защитный. Первый актуален при устранении небольших дефектов. Второй является своеобразной профилактикой, позволяющей поддерживать в отличном состоянии лакокрасочную поверхность кузова, детали из нержавейки и другого металла, стекло или пластик фар.

Полировка автомобиля – это обработка в несколько этапов, на каждом из которых применяется свой полировочный диск для дрели, шлифмашинки или болгарки. Абразивность насадки постепенно уменьшают. На финише получают сияющую зеркальным блеском поверхность авто. В ходе работ рекомендуют использовать не меньше шести разных дисков.

К слову, часто используемые в автоделе дрели и болгарки не самый лучший инструмент. Поэтому если нет другого выхода, стоит помнить, что с их помощью не желательно проводить полировку фар или бампера.

Полировальные круги – это насадки различного диаметра, на одной стороне которых рабочая поверхность из того или иного материала, на другой – место для крепления на рабочий инструмент: шлифмашинки, дрели, болгарки.

Крепится диск с помощью резьбы или липучки.

Сила трения, возникающая при полировке кузова автомобиля, диктует, какими должны быть полировальные диски. Обрабатываемая поверхность не должна нагреваться выше 40 °C, иначе покрытие может поменять цвет и структуру. Эти правила актуальны и для деталей из нержавейки.

Избежать перегрева можно, используя специальную шлифовальную машинку с водяным охлаждением, либо применяя для сухой обработки гибкий полировальный алмазный круг для болгарки с маленькими оборотами (1300-1500 об/мин).

Такие диски в народе называют «черепашками» из-за сходства их рисунка с панцирем пресмыкающихся. Диски бывают разных диаметров, классикой считаются 100 мм. Полировальные круги для авто имеют также разную зернистость, начиная от 50 мм (самое крупное зерно) и заканчивая 3000 и Buff (для зеркального блеска металла, стекла или ЛКП).

Особенность гибких дисков в том, что в мягкую матрицу (пластмассу) внедряют твердые абразивы (алмазную крошку, размер частиц которой измеряется в микронах). Такой полировальный круг позволяет обрабатывать практически любую поверхность. До 10 кв. м можно обработать одним диском, так как нагрузка на него распределяется равномерно.

Насадки для дрели, шлифмашинки и болгарки могут быть твердыми, средними, мягкими и с рельефной поверхностью. С помощью твердых удаляют с кузова авто сколы и трещины. Средними и мягкими придают глянцевый блеск ЛКП, поверхности фар или деталям из нержавейки. Минимальную жесткость может иметь круг для полировки стекла, а насадки с рельефной поверхностью используют при больших объемах работ по наведению блеска.

О степени жесткости круга обычно говорит его цвет: самая высокая — белый, средняя (считается универсальной) — оранжевый, мягкий диск — черный. Не стоит также забывать и о выборе правильной пасты для полировки кузова авто. Несоответствие полироли жесткости круга может привести к порче его либо к повреждению обрабатываемого металла, ЛКП или стекла.

Не менее важен, чем жесткость круга, и материал, из которого он изготовлен. Чаще всего встречаются диски:

• Войлочные: допускается примесь синтетических волокон в составе ткани; может быть из прессованного или плетенного материала.
• Матерчатые: бывают наборные (прошитые), не прошитые, и специальные.
• Поролоновые: имеют стабильный состав, разную ячеистость. Обычно начинают полировать поролоновыми дисками с крупными ячейками, а заканчивают более мягкими с мелкими отверстиями, идеальными для финишной отделки авто.
• Кожаные: встречаются с наборными пластинками (наподобие тканевых дисков) и однослойные.

Материалы, из которых изготавливают полировочные круги для автомобиля, должны отвечать определенным требованиям: иметь прочное волокно, удерживать на поверхности стекла или металла полировальные пасты.

Кроме того насадки должны быть в меру эластичными, легкими и не проводить электричество. Диск из того или иного материала выбирают, исходя из того какую поверхность предстоит обрабатывать. Для нержавейки, например, потребуется один материал, для лакокрасочного покрытия — иной. В большинстве случаев наиболее востребованными являются войлочные круги.

Круглые плоские или цилиндрические диски из высококачественной шерсти бывают:

• грубошерстные;
• полугрубошерстные;
• тонкошерстные.

Вне зависимости от вида, войлочные полировочные круги для автомобиля лучше использовать на невысоких скоростях (5-10 м\с) болгарки, дрели. Материал быстро загрязняется, поэтому желательно хранить его в чистом месте, упакованным, например, в бумагу. Для разных составов берите отдельные насадки. Если они нуждаются в очистке, можно, вращая круг, обработать диски пемзой.

Грубошерстные войлочные круги более долговечные, износостойкие, ими обычно проводят черновую полировку либо очищают поверхность перед этим.

С их помощью также осуществляется обработка металла, например, нержавейки. Именно такие диски чаще всего используют в автоделе.

Полугрубошерстные войлочные круги широко применяют и не только в полировке кузова авто, но и, к примеру, хирургических инструментов из нержавейки. С их помощью обрабатывают различные детали автомобиля из металла. Тонкошерстные насадки используют для обработки фар, особо важных приборов и деталей машины.

autokuz.ru

Полировка авто болгаркой: как полировать кузов автомобиля болгаркой?

Содержание:

Незначительные царапины или сколы на кузове автомобиля необязательно исправлять в специализированных мастерских, как и скупать краски и шпаклевки в магазинах. С мелкими повреждениями и неровностями отлично справится абразивная полировка авто. Такое действие позволит исправить недостатки и сэкономить значительную часть бюджета. У всех автомобилистов возникает масса вопросов по технологиям полировки, сопутствующим товарам для полировочных работ, стоимости, машинкам для шлифования и многих других. Основным из них является возможность правильной и качественной полировки авто в «домашних» условиях.

Окружающая среда, поездки за город и не всегда качественное дорожное покрытие приводят к появлению трещин, сколов и царапин на кузове и бамперах.

Воздействие прямых солнечных лучей подвергает краску к выцветанию, что приводит к потребности обновления или ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мнений на счет полировки и мелкого ремонта огромное множество, и некоторые считают, что полировка болгаркой автомобиля может привести к ещё худшим результатам. Это мнение можно назвать ошибочным потому, что правильный и точный подход к работе и выбор нужной технологии позволят получить прекрасный результат.

При выборе правильных материалов можно привести к первозданному виду даже самый запущенный авто. Изначально нужно определить фронт работ и выбрать подходящую пасту и полироль, среди которых выделяют несколько типов:

• абразивный и неабразивный — это относится к пасте и полироли;
• силиконовые полироли;
• полироли-восстановители.

Пасты маркируются, для абразивных используются обозначения J3, J6, J7, J10 и М3. Спросом пользуются пасты-полироли. Стоит помнить, что аэрозольный баллон для полировки предназначен для придания окончательного вида и блеска.

При подготовке кузова используется мелкая наждачная бумага Р 2000. Она быстро забивается, поэтому требуется часто смачивать водой поверхность. Такая мелкая наждачная бумага позволит избавиться от глубоких царапин и сколов краски.

Абразивные полироли применяются для снятия потертостей и царапин с лакокрасочного покрытия авто. Обработка таким средством удаляет незначительный слой лака, после чего нужно будет его восстановить. На следующем этапе работы наносится защитный силиконовый полироль. Он заполняет самые мелкие трещины, микроцарапины и придает блеск.

Чтобы не выполнять весь спектр работы вручную, проводится обработка болгаркой автомобиля. При работе используются специальные круги. Машины для шлифовки выбирают эксцентриковые с высокими оборотами биения. Лучше приобретать профессиональный инструмент, например, таких марок как Makita или Bosch.

При незначительных повреждениях будет достаточно обычной болгарки или ручной дрели. Круги для обработки ставятся шерстяные или поролоновые. Инструмент должен быть с регулятором оборотов, чтобы избежать лишних царапин и потертостей. Нужный тип пасты наносится на круг и немного на рабочую область.

Полировать следует крестообразно, постепенно перемещаясь по вертикали и горизонтали. Это позволит равномерно наносить пасту и качественно обработать поверхность, главное, чтобы паста при работе не высыхала. Полировка выполняется до появления нужного блеска. Все излишки пасты вытираются мягкой тряпкой или салфеткой.

После того, как область отполирована, наносится силиконовая паста и более мягким кругом проводятся такие же действия. Вся работа занимает несколько часов. Заключительным этапом станет нанесение защитного слоя при помощи мягкой тряпки или специальной рукавицы. Слой следует распределять равномерно, чтобы не оставалось излишков полировки, все потеки убираются салфеткой.

Такой малозатратный и доступный каждому автолюбителю способ позволит проводить не только корректировку при незначительных повреждениях, но и придавать автомобилю ухоженный вид. Технология простая, и провести всю работу самостоятельно не составит труда. Таким образом, можно доводить до совершенства фары, бампер и стекла.

При обработке фар не следует применять силиконовые полироли. В некоторых случаях может потребоваться обработать стекла фар наждачной бумагой Р 600-800, все зависит от их изначального состояния.

Если подсчитать примерную стоимость всего объема работы, то автомобильные центры за полировку огласят цену в 150 у.е. В стоимость войдет полировка со всеми средствами предлагаемыми центром. Быть уверенным в отличном результате, отдавая авто в чужие руки, не всегда возможно. Тем более что ответственность многие из таких сервисов не несут.

Работа, выполненная собственноручно, обойдется гораздо дешевле. В среднем банка полировочной пасты в авторизированном магазине превысит стоимость в 15 у.е. Одной банки хватит на пять автомобилей. Полировочные круги обойдутся в 5 у.е. Если болгарки или полировочной машинки нет, можно взять у знакомых или в аренду, в крайнем случае, подойдет дрель с возможностью регулировки оборотов. В итоге общая сумма получится не более 30 у.е. Кроме значительной экономии будет уверенность в качественной работе, выполненной собственными руками.

Полировка может понадобиться не только при появлении незначительных повреждений или царапин. При помощи абразивных паст и средств для полировки кузов автомобиля возможно содержать практически в первозданном виде. Панель приборов, фары и бампера полировка позволит поддерживать в идеальном состоянии. Главное выбирать нужный вид средства при определенной работе.

Абразивы постепенно удаляют верхние покрытия лака и краски, постоянная полировка приведет к обратному результату. Если нет необходимости в обработке кузова автомобиля, не нужно злоупотреблять абразивной полировкой. Это может привести к полному удалению лакокрасочного покрытия, вплоть до металла, в таком случае потребуются более дорогостоящие процедуры по восстановлению краски, нанесению лака и завершающей полировке.

autokuz.ru

Полировка авто болгаркой

Для того, чтобы качественно отполировать авто, необязательно отправлять машину в сервис или же тоннами скупать дорогостоящие средства в специализированных магазинах. Привести машину в порядок можно очень просто и экономно – используя качественную полироль, специальную пасту и обычную болгарку. Так, вы не только сэкономите средства, но и будете уверены в превосходном результате работы.

Виды средств для полировки

Даже самое надёжное лакокрасочное покрытие рано или поздно выцветает – из-за этого на поверхности кузова автомобиля появляются сколы и трещины. Именно их и уничтожает полировка, возвращая вашему «железному коню» первозданный вид. Конечно, для того, чтобы игра стоила свеч, нужно правильно выбрать полироль и пасту:

Средства для полировки кузова автомобиля

• Абразивные средства. Полировка с использованием этих веществ удаляет потёртости и царапины с поверхности авто. Помните, что такие средства заодно уничтожают и небольшой слой лака, поэтому после полировки машины его нужно восстановить. Конечно, не стоит злоупотреблять абразивной полировкой – слишком частое применение таких средств может уничтожить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля;
• Неабразивные вещества. При помощи таких средств осуществляют защитную полировку. Для того, чтобы авто выглядело презентабельно, подобную процедуру необходимо проводить хотя бы раз в год;
• Силиконовые полироли. Эти вещества заполняют наиболее мелкие трещины кузова – и придают машине приятный блеск. Зачастую их применяют в комплексе с абразивными средствами – для закрепления полировки.

Читайте также:  Восковая полироль для автомобиля

Как отполировать автомобиль болгаркой

Несмотря на свою простоту и экономичность, этот способ полировки вызывает среди автолюбителей оживлённые споры. Одни водители твёрдо уверены в том, что болгарка только испортит машину, а другие автовладельцы усердно натирают свой транспорт при помощи именно этого инструмента, и остаются полностью довольны результатом. Всё дело в том, что полировка – это очень ответственное дело, поэтому выполнять его нужно крайне аккуратно и внимательно. Даже одно неверное движение может свести на нет все ваши старания.

Этапы полировки:

1. Подготовка к работе. Прежде всего, очистите авто от загрязнений и пыли. Если вы этого не сделаете, то полировка не принесёт ожидаемого результата, и вы впустую потратите вещество. Кроме этого, удалите признаки ржавчины. Каждый водитель знает, что коррозия – это один из главных врагов автомобиля, и несвоевременное уничтожение ржавчины может привести к дорогостоящему ремонту.
2. Обработка машины наждачной бумагой. Используйте только мелкозернистую шкурку – она надёжно удаляет все глубокие царапины и сколы краски. Из-за степени зернистости такая бумага быстро забивается, поэтому не забывайте время от времени смачивать поверхность кузова водой.
3. Использование абразивной полироли или пасты. Болгарка для полировки должна быть оснащена регулятором оборотов – если вы выберите другой инструмент, то рискуете сильно поцарапать авто. Закрепите на болгарке полировальный круг – нанесите на него пасту. Кроме этого, не забудьте капнуть немного средства на рабочую область автомобиля. Помните, что полировать необходимо крестообразно, медленно перемещаясь по горизонтали и вертикали. Следите за тем, чтобы болгарка двигалась плавно – если инструмент начинает притормаживать, сбрызните водой рабочую область авто.
4. Применение силиконовой пасты. После того, как поверхность машины отполирована, удалите остатки пасты мягкой салфеткой. Затем нанесите на полировочный круг болгарки немного силиконовой пасты – и пройдитесь по поверхности кузова.
5. Нанесение защитного слоя. На заключительном этапе работ болгарка вам уже не нужна. Теперь на мягкую тряпку либо же на специальную рукавицу вы наносите немного защитной полироли. Старайтесь распределять слои равномерно – тогда не будет оставаться излишков полировки, а потёки легко удалятся салфеткой.

Читайте также:  Как самому отполировать фары — способы полировки

Преимущества полировки машины болгаркой

Популярность этого способа растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в том, что полировка болгаркой обладает рядом преимуществ:

• Доступность. Болгарка есть в наборе инструментов каждого мужчины, поэтому вам не нужно будет приобретать либо же брать в аренду профессиональные инструменты.
• Простота. Для полировки автомобиля болгаркой не нужно обладать специфическими познаниями и многолетним опытом. Достаточно терпеливо и аккуратно выполнять эту работу.
• Универсальность. Используя болгарку, вы легко приведёте в порядок не только поверхность кузова, но и стёкла с фарами. Кстати, обрабатывая фары, полностью откажитесь от силиконовых средств. В отдельных случаях необходимо использование крупнозернистой наждачной бумаги.

okuzove.ru

Полировальные круги

Все товары Выбрать магазин

Показывать:

Сортировать по: Популярности Рейтингу Возрастанию цены Убыванию цены

Отображать по: 20 40 80 товаров

Полезная информация

Для работы угловой шлифовальной машиной необходима специальная оснастка. Круги полировальные очищают поверхность от старой краски, лака или ржавчины. С их помощью производится также финишная обработка деталей.

Параметры выбора

• Диаметр подбирают в зависимости от объема работ, который предстоит выполнить, и рельефа шлифуемых деталей. Чем больше диаметр, тем быстрее вы сможете отшлифовать поверхность. Однако изделия с углублениями, впадинами и выступающими кромками будет удобнее обрабатывать кругами небольшого диаметра, например, 125 мм.
• Тип крепления может быть трех видов: на липучке, завязках и резьбе. Первый способ является самым удобным – замена оснастки производится буквально за несколько секунд. Полировальные круги  на завязках чаще всего выполняются из меха (натурального или искусственного), очень распространен, например, круг из овчины. Предназначены они для полировки лакокрасочных покрытий, например, кузова автомобиля. Резьбовое крепление является наиболее надежным, поэтому такая оснастка преимущественно используется при долгих процессах шлифовки, например, каменных поверхностей.
• Материал, которым осуществляется полировка, также может быть разным. Выбирается он исходя из поставленных задач. Например, для удаления ржавчины и краски подойдут круги с абразивом, а для мягкой полировки – меховая оснастка.

Отзывы о полировальных кругах

Производители

Наверх

Вниз

www.vseinstrumenti.ru

Какие бывают шлифовальные и полировальные насадки на болгарку: алмазные чашки, лепестковые круги и другие

Не секрет, что болгарка с успехом применяется в сфере строительства как инструмент для резки различных материалов, шлифовки поверхностей, а также их полировки. Для болгарки разработано множество насадок, которые значительно ускоряют и облегчают рабочий процесс при обработке дерева, металла, камня и бетона. В этой статье мы рассмотрим шлифовальные и полировальные круги для углошлифовальной машины.

Шлифовка бетона

При выполнении строительных работ мастерам часто приходится убирать различные неровности, швы и наплывы на бетонных поверхностях. Чтобы бетонная стена или пол стали гладкими и шлифованными, применяется специальная насадка — алмазная чашка. Они, в свою очередь, имеют несколько разновидностей. В зависимости от вида работ, которые нужно провести по бетону, выбирается и тип насадки. Далее перечислено, какие бывают насадки для обработки бетона и других твердых поверхностей.

Двойной сегмент

Данная насадка широко используется для черновой обработки “дикого” камня, кирпичных и бетонных стен. Режущая часть насадки позволяет устранять различные дефекты на вышеперечисленных поверхностях, а также срезать неравномерные, толстые слои на бетонных стяжках.

Дельфин

Считается более щадящим инструментом, чем шлиф насадка “Двойной сегмент”. С ее помощью можно более деликатно отшлифовать поверхность. Инструмент имеет небольшой вес, хорошую производительность и износоустойчивость.

Квадрат

Имеет большой вес и предназначается для черновых и при этом высокопроизводительных работ по бетону. Во время работы инструмента происходит не только шлифовка поверхности, но и скалывание материала. Благодаря этому в разы повышается производительность и снижается износ режущих элементов насадки.

Чаще всего шлифовальный диск “Квадрат” применяют, чтобы подготовить поверхность для нанесения на нее разного рода полимерных покрытий. Этот факт объясняется тем, что данная насадка не имеет выраженного шлифовального эффекта. Поверхность после обработки инструментом “Квадрат” остается шероховатой, что увеличивает сцепляемость с полимерными составами.

Бумеранг

Применяется для выполнения чистовых работ и является самой популярной насадкой, поскольку имеет малый вес и многофункциональность. По производительности “Бумеранг” не уступает двухрядным алмазным фрезам, но работает более “мягко” и устойчиво. Также с помощью данной чашки гораздо легче выровнять плоскости.

Турбо

Насадка отличается своей высокой производительностью, устойчивостью к износу. Ее, в основном, применяют для обработки твердых поверхностей: камня высокой твердости, железобетона и плотного бетона, мрамора и гранита. Также с помощью инструмента “Турбо” можно снимать фаски и кромки на мраморных плитах. Кроме этого, насадка для шлифовки позволяет профессиональным мастерам-каменотесам делать фигурные вырезы при создании памятников из камня.

Тайфун

Применяется для высокоскоростного, грубого и получистового шлифования гранита, камня, мрамора и твердого бетона. Алмазная шлифовальная чашка отличается высокой производительностью и долговечностью. Часто применяется для снятия старых покрытий с бетонных поверхностей.

Черепашка

Насадка «Черепашка» применяется для полировки гранита и мрамора и придания поверхности зеркального блеска. Такая абразивная насадка может иметь разный размер зерна, как самый крупный (для грубой шлифовки), так и очень мелкий (для финишной обработки).

Также для полировки мрамора применяются круги из фетра или войлока. Все эти расходники крепятся к основе с помощью липучки.

Шлифовка металла

Чтобы отшлифовать или отполировать металлическую поверхность, для болгарки разработаны специальные абразивные и полировальные круги.

Абразивные шлифкруги предназначены для:

• зачистки деталей;
• шлифовки поверхностей;
• обдирки заготовок;
• удаления ржавчины.

Абразивные круги могут быть лепесткового типа или в виде расходников для специальных насадок. Лепестковый круг изготовлен в виде диска с наклеенными на нем кусочками наждачной бумаги. Зернистость подбирается с учетом требований к обрабатываемой поверхности.

Наждачный лепестковый круг также применяется для обдирки краски с различных поверхностей и для шлифования дерева.

Сменные наждачные круги закрепляются с помощью липучки к основе, которая устанавливается на болгарку.

Также для шлифовки металла часто используются насадки, изготовленные из нейлоновых нитей со специальным покрытием, и называются они Clean and Strip. Эти шлифовочные насадки гибкие, не забиваются, и позволяют производить обработку в труднодоступных местах.

Полировальные насадки предназначены для:

• придания металлической поверхности зеркального блеска;
• придания полировочным покрытиям глянца.

Полировальные и шлифовальные круги также крепятся с помощью липучки к специальной насадке для болгарки.

Вначале, шлифовка металла производится наждачным кругом требуемой зернистости. Далее, если в этом есть необходимость, поверхность можно отполировать. Для этого используют полировочный круг (безабразивный), который может быть тканевым, войлочным или поролоновым. Круги используют с применением полировочных паст, которые наносятся на их поверхность. Обычно безабразивные круги применяются для полировки автомобиля.

Если для обработки кузова машины применяется какой-либо полировальный состав, то перед его нанесением рекомендуется все щели вокруг фар заклеить малярным скотчем.

Шлифовка труб

Для шлифовки труб потребуется приобрести или сделать самому специальную роликовую насадку на болгарку. На следующем фото показано, как это приспособление выглядит.

С помощью данной насадки для болгарки можно быстро зачищать трубы от ржавчины и краски, выравнивать сварные швы. В качестве расходников к этому приспособлению используют ленточную наждачную бумагу. Кроме этого, приспособа может использоваться как насадка для полировки труб из нержавейки. Если на нее одеть ленту из войлока, то труба полируется до зеркального блеска.

Насадки на дрель и болгарку для полировки автомобиля

Полировка кузова автомобиля проходит безупречно, когда у вас под рукой имеется хороший и надежный инструмент. Правильно подобрав оборудование для такой работы, можно добиться как хорошего результата, так и немалой экономии. В выборе расходных материалов и средств, которые потратятся на их использование, прямо зависит от частоты проведения работ. Ведь нет смысла полностью автоматизировать процесс, если вы планируете провести одну полировку, а в грязном и пыльном помещении понадобятся дополнительные средства защиты обрабатываемой поверхности.

Классификация насадок

Чтобы произвести полировку автомобиля своими руками дрелью, нам необходимы насадки на этот инструмент.

Если лакокрасочное покрытие кузова автомобиля требует удаления царапин, то для этой цели существуют абразивные насадки с различной абразивностью. Применяют такие круги при шлифовке поверхности, периодически смачивая ее.

Существую войлочные насадки на дрель. Круги из этого материала представлены цилиндрической или плоской формой. Применяют как для очистки поверхности перед полированием, так и для окончательной полировки поверхности.

Поролоновые насадки используются для устранения царапин с ЛКП. Существую разные по жесткости круги. Каждый круг используется для определенной по абразивности пасты. Самый жесткий круг применяется для крупно – абразивной полироли, менее жесткий – для мелко – абразивной, и мягкий – для без – абразивной полироли. Глубина царапин определяется по визуальному осмотру. Очень глубокую царапину заполировать не получится. Вначале придется шпаклевать, затем подкрашивать.

Насадки из овчины применяют в основном на завершающем этапе, для придания блеска поверхности.

Технология обработки

Перед полировкой обрабатываемая деталь обязательно вымывается и очищается от всевозможных загрязнений. Если необходима шлифовка, ставим абразивный круг и начинаем шлифовать. Не забывайте смачивать обрабатываемую поверхность, чтоб не получить дополнительных царапин. После шлифовки поверхность вытираем. Наносим полироль на полировочный круг, растираем по детали и начинаем ее располировывать. Чтобы избежать перегрева поверхности, не стоит сильно надавливать на инструмент и долго полировать один участочек. По окончании мягкой тряпкой, не оставляющей ворса, убираем остатки полироли.

Для крепления полировочных кругов на ручной электродрели будет необходим переходник и так называемая «липучка» (подложка с креплениями).

Полировка болгаркой

Насадки на болгарку для полировки автомобиля применяются такие же, как и описывали ранее при работе с дрелью. Крепятся круги при помощи того же переходника и «липучки». Процесс тот же. Единственное, что следует учесть, так это обороты. На болгарке они порядком выше. Поэтому будьте внимательны, чтоб не испортить лакокрасочное покрытие. Если есть ненужная окрашенная деталь – лучше потренируйтесь  на ней.

Купить насадки на дрель или болгарку можно в автомагазинах или на рынке. Храните круги в сухом и чистом месте.

Ниже вы можете ознакомиться с видео обзором полировальных кругов.

Полировочные круги: войлочные диски для полировки металла и стекла авто

Содержание:

Желая облагородить внешний вид своего автомобиля, владельцы чаще всего прибегает к полировке кузова. Обычно эту работу выполняют после шлифовки лакокрасочной поверхности и фар. С помощью шлифовальной машинки, болгарки или дрели сначала снимают несколько микрон испорченного покрытия, а затем на микроуровне ровняют неровности. Для успешного выполнения полировки кузова и фар важно не только правильно подобрать инструмент, но и качественные полировочные круги.

Существует два основных этапа полировки: абразивный и защитный. Первый актуален при устранении небольших дефектов. Второй является своеобразной профилактикой, позволяющей поддерживать в отличном состоянии лакокрасочную поверхность кузова, детали из нержавейки и другого металла, стекло или пластик фар.

Полировка автомобиля – это обработка в несколько этапов, на каждом из которых применяется свой полировочный диск для дрели, шлифмашинки или болгарки. Абразивность насадки постепенно уменьшают. На финише получают сияющую зеркальным блеском поверхность авто. В ходе работ рекомендуют использовать не меньше шести разных дисков.

К слову, часто используемые в автоделе дрели и болгарки не самый лучший инструмент. Поэтому если нет другого выхода, стоит помнить, что с их помощью не желательно проводить полировку фар или бампера.

Полировальные круги – это насадки различного диаметра, на одной стороне которых рабочая поверхность из того или иного материала, на другой – место для крепления на рабочий инструмент: шлифмашинки, дрели, болгарки. Крепится диск с помощью резьбы или липучки.

Сила трения, возникающая при полировке кузова автомобиля, диктует, какими должны быть полировальные диски. Обрабатываемая поверхность не должна нагреваться выше 40 °C, иначе покрытие может поменять цвет и структуру. Эти правила актуальны и для деталей из нержавейки.

Избежать перегрева можно, используя специальную шлифовальную машинку с водяным охлаждением, либо применяя для сухой обработки гибкий полировальный алмазный круг для болгарки с маленькими оборотами (1300-1500 об/мин).

Такие диски в народе называют «черепашками» из-за сходства их рисунка с панцирем пресмыкающихся. Диски бывают разных диаметров, классикой считаются 100 мм. Полировальные круги для авто имеют также разную зернистость, начиная от 50 мм (самое крупное зерно) и заканчивая 3000 и Buff (для зеркального блеска металла, стекла или ЛКП).

Особенность гибких дисков в том, что в мягкую матрицу (пластмассу) внедряют твердые абразивы (алмазную крошку, размер частиц которой измеряется в микронах). Такой полировальный круг позволяет обрабатывать практически любую поверхность. До 10 кв. м можно обработать одним диском, так как нагрузка на него распределяется равномерно.

Насадки для дрели, шлифмашинки и болгарки могут быть твердыми, средними, мягкими и с рельефной поверхностью. С помощью твердых удаляют с кузова авто сколы и трещины. Средними и мягкими придают глянцевый блеск ЛКП, поверхности фар или деталям из нержавейки. Минимальную жесткость может иметь круг для полировки стекла, а насадки с рельефной поверхностью используют при больших объемах работ по наведению блеска.

О степени жесткости круга обычно говорит его цвет: самая высокая — белый, средняя (считается универсальной) — оранжевый, мягкий диск — черный. Не стоит также забывать и о выборе правильной пасты для полировки кузова авто. Несоответствие полироли жесткости круга может привести к порче его либо к повреждению обрабатываемого металла, ЛКП или стекла.

Не менее важен, чем жесткость круга, и материал, из которого он изготовлен. Чаще всего встречаются диски:

• Войлочные: допускается примесь синтетических волокон в составе ткани; может быть из прессованного или плетенного материала.
• Матерчатые: бывают наборные (прошитые), не прошитые, и специальные.
• Поролоновые: имеют стабильный состав, разную ячеистость. Обычно начинают полировать поролоновыми дисками с крупными ячейками, а заканчивают более мягкими с мелкими отверстиями, идеальными для финишной отделки авто.
• Кожаные: встречаются с наборными пластинками (наподобие тканевых дисков) и однослойные.

Материалы, из которых изготавливают полировочные круги для автомобиля, должны отвечать определенным требованиям: иметь прочное волокно, удерживать на поверхности стекла или металла полировальные пасты.

Кроме того насадки должны быть в меру эластичными, легкими и не проводить электричество. Диск из того или иного материала выбирают, исходя из того какую поверхность предстоит обрабатывать. Для нержавейки, например, потребуется один материал, для лакокрасочного покрытия — иной. В большинстве случаев наиболее востребованными являются войлочные круги.

Круглые плоские или цилиндрические диски из высококачественной шерсти бывают:

• грубошерстные;
• полугрубошерстные;
• тонкошерстные.

Вне зависимости от вида, войлочные полировочные круги для автомобиля лучше использовать на невысоких скоростях (5-10 м\с) болгарки, дрели. Материал быстро загрязняется, поэтому желательно хранить его в чистом месте, упакованным, например, в бумагу. Для разных составов берите отдельные насадки. Если они нуждаются в очистке, можно, вращая круг, обработать диски пемзой.

Грубошерстные войлочные круги более долговечные, износостойкие, ими обычно проводят черновую полировку либо очищают поверхность перед этим.

С их помощью также осуществляется обработка металла, например, нержавейки. Именно такие диски чаще всего используют в автоделе.

Полугрубошерстные войлочные круги широко применяют и не только в полировке кузова авто, но и, к примеру, хирургических инструментов из нержавейки. С их помощью обрабатывают различные детали автомобиля из металла. Тонкошерстные насадки используют для обработки фар, особо важных приборов и деталей машины.

разновидности кругов на болгарку, на дрель, преимущества и недотатки, какой выбрать для полировки автомобиля

После покраски автомобиля предстоит еще один, не менее важный этап работы – полирование. Этот процесс весьма ответственный и требует определённых навыков. Это связано с тем, что при несоблюдении соответствующих технологий есть риск испортить всю ранее выполненную работу.

Сегодня для полирования авто существует множество различных инструментов, приспособлений и расходных материалов. И если кузовщикам со стажем весь перечень необходимого оборудования и материалов понятен, то дилетанту будет сложно разобраться в основах кузовных работ.

Инструмент и расходный материал для полирования автомобиля

Обычный автолюбитель вряд ли знает, какой материал для чего предназначен, так как их существет огромное количество. Однако каждая мелочь играет свою определенную роль как в покрасочных работах, так и в полировке автомобиля. Для полировальных работ используют следующий стандартный набор инструментов и расходных материалов:

• автополироль или полировальная паста;
• полировальные круги;
• инструмент для полирования;
• различные переходники для крепления кругов;
• компрессор.

Автополироль представляет собой густую пасту и предназначен для полирования металла. Такие средства отлично полируют кузов, поэтому без такого расходного материала работа не осуществится. Полироли делятся на две группы по их применению: для простой и глубокой полировки.

Полировальные диски являются основным материалом в этом процессе. Круги для полировки авто предназначены для равномерного распределения полироля и придания блеска поверхности металла.

Полировочный круг представляет собой диск той или иной толщины, плотности, диаметра, изготовленный из различных подходящих для полировки авто материалов. По материалу изготовления различают следующие типы полировочных дисков:

• войлочные;
• фетровые;
• шерстяные;
• меховые;
• поролоновые;
• абразивные;
• махровые.

Полировочные инструменты могут быть различными: полировальная шлифмашинка, болгарка и дрели. Здесь всё зависит от того, кому чем удобнее работать. Переходники нужны в случае, когда предпочтение отдано дрели, чтобы закрепить полировальный диск.

Кузовщики с опытом, чтобы сэкономить на таких дополнениях, пользуются маленькой хитростью. В любой автомастерской со временем обязательно появляется нерабочая болгарка или углошлифовальная машинка.

Интересное! Достаточно демонтировать вал из старого инструмента и закрепить в патроне дрели. Результат получается ничем не хуже, чем у стандартного переходника.

Компрессор будет полезен в случае применения пневматического полировального инструмента. Однако при использовании электроинструмента подобное оборудование также будет полезно для помывки кузова или других работах.

В автомастерской компрессор – это один из самых важных инструментов. С его помощью выполняют множество ремонтных и кузовных работ.

Какой выбрать: виды дисков для полировки авто

Среди разных видов полировочных дисков основным является войлочный. Это объясняется тем, что такой материал, как войлок, обладает отличными чистящими способностями. Этот материал используется для чистки металла и других поверхностей в течение многих лет.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Войлок представляет собой плотный материал, изготовленный из нетканой шерсти. Такой диск, в зависимости от опыта, может применяться на различных этапах полировки. Также широко используется войлочный круг для придания блеска хромированным частям и деталям авто.

Фетровые полировальные диски так же, как и войлочные, применяются для процесса полировки. Такие диски лучше подходят, чем войлочные, для обработки рифлёных и изогнутых участков кузова автомобиля.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Их рекомендовано использовать с применением нежидких полиролей. Также они применяются, чтобы придать блеск стеклу.

Изготавливаются круги из фетра. Этот материал является одним из сортов войлока. Так же, как и войлок, имеет высокую плотность.

Поролоновые и махровые круги нечасто применяются при полировке автомобиля. Поролон сильно забивается при контакте с пастой и теряет свои свойства. Махровый материал используется автолюбителями при эксплуатации авто.

Круги для полирования авто из шерсти также неплохо справляются со своими функциями, однако используются реже. Для полирования на больших оборотах применяются диски из сплетенной шерсти. Для выполнения работ на малых оборотах берется шерсть из синтетических волокон. Поскольку шерсть обладает значительными чистящими свойствами, такие круги быстрее справляются со своей задачей, чем поролоновые.

Меховые диски используются для полировки автомобиля также не слишком часто. Но по сравнению с поролоновыми, полируют эффективнее. Это достигается за счёт ворсинок, которые при механическом движении имеют эффект лезвия.

Интересное! Такой круг хорошо обрабатывает царапины и скрывает их. Также этот материал отличается тем, что не перегревает лакокрасочное покрытие.

Абразивные или шлифовальные круги используются профессиональными кузовщиками. Применение шлифовального круга осуществляется на этапе подготовительных работ. Также применение шлифовального круга эффективно при подтёках и вздутиях лакокрасочного покрытия.

Такой круг, применяемый при полировке автомобиля, отличается от обычного шлифовального более мелким зерном.

Какой инструмент лучше выбрать?

В случае систематического использования дрели для полировки авто, инструмент быстро может выйти из строя. Это связанно с тем, что дрель рассчитана на прямолинейную нагрузку. То есть при обработке различного материала шуруповерт ставится на бок. В результате, втулки в дрели выходят из строя. Поэтому применять дрель для полировки различного материала нежелательно, но возможно.

Болгарка для полировальных работ подойдёт лучше, чем шуруповерт, однако не нужно забывать, что угловая шлифовальная машинка имеет обороты на порядок больше, чем полировальная.

Важно! Поэтому лучше всего для шлифовального процесса применять болгарку с регулятором оборотов.

Полировальная машина – самый лучший вариант. В таком инструменте уже на заводе-изготовителе предусмотрен регулятор оборотов. А также на самой низкой скорости полировальная машина оказывает меньшее удельное давление на обрабатываемую поверхность, чем болгарка или дрель.

Совет! Поэтому наиболее оптимальным вариантом для полировки является полировальная машина с войлочными кругами. Это позволяет аккуратно выполнить работу и избежать множества неприятных моментов, которые могут привести к некачественной полировке поверхности авто.

Полезное видео

Посмотрите обзорное видео про полировальные круги:

Предыдущая

ОборудованиеОбзор лучших производителей споттеров для кузовного ремонта

Следующая

ОборудованиеКак сделать стапель для кузовного ремонта самостоятельно?

Все о полировальных кругах, дисках и насадках для полировки автомобиля

С какой осторожностью бы водитель ни водил свою машину, лакокрасочное покрытие с течением времени покрывается сколами, царапинами и «затертыми» пятнами. Эти повреждения образуются при неосторожном вождении, езде по необорудованным дорогам, из-за перепадов температур. Для обновления ЛКМ достаточно подготовить болгарку и подобрать подходящие полировальные круги для полировки авто.

Незначительные потертости и небольшие царапины устраняют меховыми дисками. Для труднодоступных мест используют изделия из шерсти. Выбирают полировочные круги в зависимости от абразивности пасты, места работ, диаметра обрабатываемого участка.

Войлочные

Войлочные диски более востребованы в кузовной полировке. Различают несколько видов изделий, в зависимости от степени шерстистости покрытия. Толстошерстные полировочные насадки на дрель быстрее справляются с устранением серьезных повреждений на окрашенных поверхностях. Реже применяют мелкошерстные диски.

Войлочные насадки для полировки выпускаются диаметром 70-250 мм. Ширина полировального слоя при этом не меняется.

Фетровые

Круги из фетра используют на стадии основной обработки, для мягкой шлифовки, до финишной полировки. Особенности фетровых изделий:

используются для обработки разных видов повреждений;
эффективны для полировки металла;
применимы для обработки фар, стекол и пластиковых элементов.
Фетровый полировальный круг периодически нужно смачивать водой. Так он полирует в несколько раз эффективнее. С фетровыми дисками можно использовать практически любые пасты.

Меховые

Меховая ворсинка при работе полировальной машинки на максимальных оборотах начинает действовать по принципу тончайшего лезвия. Благодаря использованию такого полировального круга для УШМ царапины на ЛКП измельчаются в тонкую риску, которая затем легко убирается более мягким полировальным кругом. Если сравнивать с поролоновым изделием, последний лишь вальцует края царапины, поэтому он не эффективен при выведении средних и глубоких повреждений.

Для работы с меховым полировальным кругом используют средне- и крупноабразивную пасту. Еще одно преимущество мехового полировальника – он существенно меньше греет лакокрасочную поверхность, что снижает риск прожигания отделочного слоя.

Правила работы с меховыми насадками из натуральных материалов:

1. Диск крепят прямо на подложку. Поролоновую прослойку в 1 см следует использовать при работе на выступах и ребрах.
2. После работы полировальный круг 3М следует мыть теплым мыльным раствором. Сушат меховые волокна при помощи холостой работы шлифмашинки на максимальных оборотах.
3. Достичь эффективной эксплуатации мехового диска можно после его «притаптывания».
4. Для этого надо пройти несколько циклов – работа, помывка, сушка.
5. Брендовые полировальные насадки делают из натуральной овчины. Такие изделия не садятся даже спустя несколько десятков моек.

6. Другие виды

   При абразивной обработке кузова шлифмашинкой часто применяют шерстяные круги. Они способны быстро устранять следы окисления на краске и царапины. При использовании шерстяных дисков для полировки автомобиля общее время работы сокращается, если сравнивать с поролоновыми изделиями. Лакокрасочное покрытие при этом нагревается существенно меньше.

Вулканитовые насадки для полировки способны придавать металлу блеск. Их еще называют резиновыми. Выполняют такие изделия из каучука. Материал подвергают вулканизации, а затем в него добавляют абразив. Вулканитовым изделием снимают сотые доли миллиметра металлической поверхности.

Для самой грубой обработки используют абразивные диски. В качестве абразива выступают титанистый хром, карбид кремния, элетрокорунд. Чаще применяют диски полировочные 3М прямого профиля. Все характеристики указаны в их расшифровке:

• сфера применения;
• диаметр;
• тип профиля;
• зернистость;
• степень мягкости;
• толщина.

Жесткость кругов

Производители указывают степень жесткости изделий, обозначая ее определенным оттенком:

• белый – высокая жесткость;
• оранжевый – диски универсального назначения;
• черный – самые мягкие насадки.

Кроме жесткости, круги для полировки характеризуются типом поверхности – рельефная или ровная. Твердыми полировальными кругами удаляют сколы и трещины с ЛКП. Насадки средней и высокой мягкости применяют для создания глянцевой поверхности, а также для обработки фар и нержавеющих элементов автомобиля. Рельефными изделиями разной жесткости пользуются при большом объеме работ.

Подбор по типу полировки

Выбрать полировальные диски по типу полировки можно с учетом требуемых задач. Автомобилисты полируют кузов, фары, стекла, деревянные элементы.

Для фар

Для полировки фар обычно используют готовые наборы американского бренда 3M. В них входят насадки для полировки автомобиля Р500 на бумажной или синтетической основе диаметром 150 мм. Они являются универсальными и подходят для деревообработки, шлифовки композитных материалов. Для фар применяют изделия малой зернистости.

При полировке световых элементов используют абразив на основе из поролона. Благодаря полуоткрытой насыпке зерен гарантированы высокие режущие свойства и меньшая забивка. Мягкие края диска лучше удаляют повреждения с угловых участков.

Для металла

Каждый круг для полировки металла обладает гибкостью и эластичностью. За счет этих качеств насадка плотно прижимается к поверхности. Для полировки металла используют следующие изделия:

• овчинные;
• хлопчатобумажные;
• суконные;
• бязевые;
• меховые;
• сизалевые

Правильно выбрать насадку можно, только зная особенности обрабатываемой поверхности и необходимый уровень шероховатости.

Для нержавеющей стали

Обработка нержавеющей стали включает несколько этапов. Первоначально используют круги зернистостью P180 с оксидом алюминия. Лучше начинать с более мелкого зерна. При отсутствии изменений на обрабатываемой поверхности, спустя 4-5 движений, стоит воспользоваться более грубой насадкой.

После первичной обработки начинают понижать шероховатость поверхности. Для этого последовательно меняют насадки с оксидом алюминия на липучке с разной зернистостью:

При смене насадок на болгарку для полировки нержавеющей стали каждое последующее движение делают поперек предыдущему.

Финишная полировка нержавейки начинается с использования плотного войлочного круга и твердой пасты. Удалить все шероховатости, оставшиеся после войлока, получится мягким фетровым кругом.

Для стекла

Для обработки лобового стекла применяют фетровые круги или полировальные насадки с войлочной поверхностью. Диски оснащены разным абразивом. Их фракцию удобно различать по цвету. Изделия для стекла делят на несколько видов, обозначенных разными цветами:

• зеленый – круги для грубой обработки;
• голубой – подходит для царапин средней глубины;
• коричневый – позволяет удалять мелкие царапины лобового стекла после его обработки
• голубыми и зелеными дисками;
• белый – удаляет шероховатость и мельчайшие царапины.

Диаметр приспособлений для полировки стекла подбирают исходя из масштаба повреждений. Малые диски лучше использовать при точечных сколах, большие – при обширных.

Для ступенчатой полировки постепенно меняют абразив от большего к меньшему. Тело стекла быстро «тает» при грубой обработке. С его помощью удаляют глубокие повреждения. Затем постепенно устраняют оставшуюся шероховатость мелким абразивом.

Для дерева

Для полировки дерева с использованием болгарки используют такие круги:

• войлочные;
• со сменной наждачкой;
• матерчатые;
• губчатые.

Материал выбирают в зависимости от поверхности.

Породы дерева обрабатывают лепестковыми кругами, сделанными из наждачной бумаги. Для придания дереву гладкости применяют насадки мелкой зернистости. Снять небольшой слой древесины помогают среднезернистые диски. Старую краску удаляют крупнозернистыми изделиями.

Лепестковые насадки применяют в качестве финишных, поскольку они дают более гладкую поверхность.

Как сделать своими руками

Стоит разобраться, как сделать полировочный диск своими руками для фар. Основой диска служит линолеум. Его изнаночная сторона хорошо сцепляется с насадкой на дрель. В качестве подложки используют вспененный полиуретан. Полировочный слой представлен наждачной бумагой. Сначала на кусок линолеума приклеивают 2 слоя полиуретана, а затем наждачку.

Как видно, существует множество разновидностей полировальных дисков для болгарки, которыми автомобилисты обрабатывают кузов, стекла, деревянные элементы. В процессе полировки часто приходится менять зернистость изделий. Простой круг легко создать своими руками из линолеума, полиуретана и наждачной бумаги.

Похожие услуги:

Полировальные круги (диски) для болгарок и станков

Полировальные круги Bruni

Мы занимаемся мелким и крупным оптом по всей РБ

Оставьте заявку и наши менеджеры перезвонят вам в течение 15 минут

Полировальные круги – диски, предназначенные для шлифовки различных поверхностей, используемые с болгарками, шлифовальными машинками, дрелями. Применяются в обработке дерева, металла, обслуживании автомобилей, обработке стеклянных и керамических изделий, поверхностей с лакокрасочным покрытием и т.д. Их используют самостоятельно или с полировочными пастами и средствами.

ПОЛИРовальные КРУГИ — ВИДЫ И ОТЛИЧИЯ

Главный критерий классификации дисков – материал изготовления:

• Поролоновые полировальники. Уникальная комбинация плотности и мягкости идеальна для полировки и улучшения блеска. Открытая структура позволяет полироли впитываться и удерживаться при полировке практически без разбрызгивания.
• Вулканитовые круги (они же резиновые). Применяются на финальном этапе полировки, когда необходимо достижения зеркального блеска поверхности и полного устранения мелких царапин, дефектов, подходят для обработки крупных или мелких металлических изделий. Изготавливаются из вулканизированного каучука с абразивом.
• Фетровые круги. Отличаются наиболее широкой сферой применения, используются при промежуточной или финальной обработке. Подходят поверхностям разных типов, от металла до стекла;
• Шерстяные полировальники. Наилучшее решение для быстрой полировки после шлифования. Состоящий из натуральной шерсти, обеспечивает быстрое без нагрева поверхности режущее воздействие и быстрый глянец.

• Шерстяные полировальные круги
• Фетровый полировальный круг
• Абразивные полировальные круги

АБРАЗИВНЫЕ ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ ОТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА В БЕЛАРУСИ

Компания «Велес-Максбай» предлагает купить круги для полировки, от официального дистрибьютора заводов изготовителей. Сотрудничая напрямую с производителями дисков, мы поддерживаем цены на приемлемом для заказчиков уровне, а также постоянно обновляем модельный ряд товаров, чтобы предлагать клиентам исключительно необходимую продукцию.

Мы работаем с физическими и юридическими лицами по всей территории Беларуси. Возможна опала банковским переводов, наличными или картой. При заказе возможна бесплатная доставка.

Телефон и адрес электронной почты офиса в Минске:

+375 29 322 54 54

[email protected]

Телефон и адрес электронной почты офиса в Гомеле:

+375 (29) 277-73-17

[email protected]

ИНФОРМАЦИЯ О АБРАЗИВНЫХ полировальных КРУГАХ ИЗ КАТАЛОГов ЗАВОДов ИЗГОТОВИТЕЛей

Общий каталог продукции от АО “Абразивы и Шлифование”

• Полировальные круги и головки на полимерных связках BRUNI – стр.76.

Каталог абразивных головок,  полировальных и шлифовальных кругов BRUNi от АО “Абразивы и Шлифование”

Полировальные круги G-Polish. Фотообзор.

Полировальные круги G-Polish от Gtool

Полировка нержавейки, стали, алюминия, меди и любых других металлов это очень ответственный и сложный процесс.

Чтобы выполнить качественную полировку поверхности из металла нужно обладать высокой квалификацией.

Но одной квалификации не достаточно. У специалиста в руках должен быть качественный и надежный инструмент.

Компания «Шлифовальные технологии» поставляет только профессиональный инструмент для металлообработки, и мы подобрали отличную линейки полировальных материалов, которые помогут Вам получить всегда блестящий результат, в прямом смысле этого слова.

В этом обзоре я хочу показать все наши материалы для полировки металлов, чтобы вы могли выбрать именно тот, что нужен вам.

Основным полировальным инструментом у производителей металлических изделий является войлочный круг для угловой шлифовальной машины, диаметром 125-150 мм, с разными видами посадок.

Такие круги используются со специальными полировальными пастами.

Итак начнем.

Круг торцевой полировальный войлочный d125, Арт. 10069

Один их самых популярных кругов у наших клиентов. Универсальный войлочный круг  с посадкой 22,23 мм, подходит для любых УШМ и полировальных машин. Большая толщина 20 мм позволяет комфортно обрабатывать внешние контуры изделий, особенно удобно работать с круглыми перилами и ограждениями.

Используется на этапе полировки.

Имеет прямоугольный торец, что позволяет обрабатывать не острые углы.

Войлок торцевой полировальный d125*20*M14, Артикул 10070

Войлочный круг диаметром 125 мм, толщиной 20 мм. Сделан из очень плотного чистого войлока. Удобная посадка сразу на шпиндель УШМ М14. Скругленные края позволяют деликатно обрабатывать открытые контуры, удобно в работе на прямых поверхностях.

Круг войлочный 125*15*М14, Артикул 10972

Как и предыдущий круг имеет посадку М14. Выполнен из более мягкого войлока. Диаметр 125 мм, толщина 15 мм. Не имеет отверстия в центре круга, и позволяет работать всей плоскостью на низких оборотах.

В видео данный круг используется для предварительной полировки плоской поверхности.

Круг торцевой полировальный войлочный d150, артикул 10083

Полировальный круг для полировки в углах и труднодоступных местах. Диаметр и небольшая толщина 6 мм позволяет подобраться туда, где обычные войлочные круги не достанут.

С использованием специальной машины для обработки труднодоступных мест применение этих кругов становится еще шире.

Круги войлочные, диаметр 150 мм, толщина 20 мм, Артикул 10617.

Войлочные круги диаметром 150 мм толщиной 20 мм из плотного войлока для применения на стационарном оборудовании, наждаках и точилах.

Круги войлочные, диаметр 150мм, толщина 50мм, Артикул 10616

Большой круг диаметром 150 мм и толщиной 50 мм. Удобен для больших объемов полировки на стационарном оборудовании.

Круг полировальный хлопчатобумажный d120, Артикул 10153

Мягкие круги из плотной хлопчатобумажной ткани. Позволяют обрабатывать изделия сложной формы. Применяются как по отдельности, так и собранные вместе в кассету с помощью специального переходника для УШМ. В таком виде могут хорошо применяться по плоскости.

Продаются так же в наборе с переходником.

Полировальные фланелевые круги, 120×12 мм, Артикул 10152

Круги небольшого диаметра из мягкой фланелевой ткани. Предназначены для финишной тонкой полировки с использованием жидких полировальных паст.

Так же могут поставляться в наборе с переходником.

Полировальные фланелевые круги, 200×20мм, Артикул 10151

Круги из фетра большого диаметра для применения на точилах и наждаках. Удобны для полировки изделий из цветных металлов сложной формы.

Круг полировальный войлочный d125 velcro, Артикул 10071

Круг полировальный войлочный d75 velcro, Артикул 10644

Самые простые и недорогие войлочные круги, используются чаще всего для полировки нержавеющей стали, перил и ограждений.

Применяются на УШМ и полировальных машинах со специальными тарелками 125 и 75 мм.

Войлочные головки с хвостовиком 6 мм

Войлочные головки G-Polish с хвостовиком 6 мм.

Головки из плотного белого войлока разных форм и размеров. Предназначены для полировки труднодоступных мест с использованием в прямых шлифовальных машинах или дрелях, шуруповертах.

Полоса из войлока 100*3000 мм, Артикул 10652

Полоса из мягкого белого войлока толщиной 3 мм. Предназначена для ручной полировки изделий с применением любых полировальных паст или самостоятельного изготовления полировальных приспособлений.

Это основные полировальные материалы, которые применяются для полировки металлов. Помимо этих кругов в нашем ассортименте много материалов для полировки пластиков, камня и лакокрасочных покрытий. Но об этом в следующем обзоре.

Полировальный диск для болгарки — Яхт клуб Ост-Вест

Не секрет, что болгарка с успехом применяется в сфере строительства как инструмент для резки различных материалов, шлифовки поверхностей, а также их полировки. Для болгарки разработано множество насадок, которые значительно ускоряют и облегчают рабочий процесс при обработке дерева, металла, камня и бетона. В этой статье мы рассмотрим шлифовальные и полировальные круги для углошлифовальной машины.

Шлифовка бетона

При выполнении строительных работ мастерам часто приходится убирать различные неровности, швы и наплывы на бетонных поверхностях. Чтобы бетонная стена или пол стали гладкими и шлифованными, применяется специальная насадка — алмазная чашка. Они, в свою очередь, имеют несколько разновидностей. В зависимости от вида работ, которые нужно провести по бетону, выбирается и тип насадки. Далее перечислено, какие бывают насадки для обработки бетона и других твердых поверхностей.

Двойной сегмент

Данная насадка широко используется для черновой обработки “дикого” камня, кирпичных и бетонных стен. Режущая часть насадки позволяет устранять различные дефекты на вышеперечисленных поверхностях, а также срезать неравномерные, толстые слои на бетонных стяжках.

Дельфин

Считается более щадящим инструментом, чем шлиф насадка “Двойной сегмент”. С ее помощью можно более деликатно отшлифовать поверхность. Инструмент имеет небольшой вес, хорошую производительность и износоустойчивость.

Квадрат

Имеет большой вес и предназначается для черновых и при этом высокопроизводительных работ по бетону. Во время работы инструмента происходит не только шлифовка поверхности, но и скалывание материала. Благодаря этому в разы повышается производительность и снижается износ режущих элементов насадки.

Чаще всего шлифовальный диск “Квадрат” применяют, чтобы подготовить поверхность для нанесения на нее разного рода полимерных покрытий. Этот факт объясняется тем, что данная насадка не имеет выраженного шлифовального эффекта. Поверхность после обработки инструментом “Квадрат” остается шероховатой, что увеличивает сцепляемость с полимерными составами.

Бумеранг

Применяется для выполнения чистовых работ и является самой популярной насадкой, поскольку имеет малый вес и многофункциональность. По производительности “Бумеранг” не уступает двухрядным алмазным фрезам, но работает более “мягко” и устойчиво. Также с помощью данной чашки гораздо легче выровнять плоскости.

Турбо

Насадка отличается своей высокой производительностью, устойчивостью к износу. Ее, в основном, применяют для обработки твердых поверхностей: камня высокой твердости, железобетона и плотного бетона, мрамора и гранита. Также с помощью инструмента “Турбо” можно снимать фаски и кромки на мраморных плитах. Кроме этого, насадка для шлифовки позволяет профессиональным мастерам-каменотесам делать фигурные вырезы при создании памятников из камня.

Тайфун

Применяется для высокоскоростного, грубого и получистового шлифования гранита, камня, мрамора и твердого бетона. Алмазная шлифовальная чашка отличается высокой производительностью и долговечностью. Часто применяется для снятия старых покрытий с бетонных поверхностей.

Черепашка

Насадка «Черепашка» применяется для полировки гранита и мрамора и придания поверхности зеркального блеска. Такая абразивная насадка может иметь разный размер зерна, как самый крупный (для грубой шлифовки), так и очень мелкий (для финишной обработки).

Также для полировки мрамора применяются круги из фетра или войлока. Все эти расходники крепятся к основе с помощью липучки.

Шлифовка металла

Чтобы отшлифовать или отполировать металлическую поверхность, для болгарки разработаны специальные абразивные и полировальные круги.

Абразивные шлифкруги предназначены для:

• зачистки деталей;
• шлифовки поверхностей;
• обдирки заготовок;
• удаления ржавчины.

Абразивные круги могут быть лепесткового типа или в виде расходников для специальных насадок. Лепестковый круг изготовлен в виде диска с наклеенными на нем кусочками наждачной бумаги. Зернистость подбирается с учетом требований к обрабатываемой поверхности.

Наждачный лепестковый круг также применяется для обдирки краски с различных поверхностей и для шлифования дерева.

Сменные наждачные круги закрепляются с помощью липучки к основе, которая устанавливается на болгарку.

Также для шлифовки металла часто используются насадки, изготовленные из нейлоновых нитей со специальным покрытием, и называются они Clean and Strip. Эти шлифовочные насадки гибкие, не забиваются, и позволяют производить обработку в труднодоступных местах.

Полировальные насадки предназначены для:

• придания металлической поверхности зеркального блеска;
• придания полировочным покрытиям глянца.

Полировальные и шлифовальные круги также крепятся с помощью липучки к специальной насадке для болгарки.

Вначале, шлифовка металла производится наждачным кругом требуемой зернистости. Далее, если в этом есть необходимость, поверхность можно отполировать. Для этого используют полировочный круг (безабразивный), который может быть тканевым, войлочным или поролоновым. Круги используют с применением полировочных паст, которые наносятся на их поверхность. Обычно безабразивные круги применяются для полировки автомобиля.

Если для обработки кузова машины применяется какой-либо полировальный состав, то перед его нанесением рекомендуется все щели вокруг фар заклеить малярным скотчем.

Шлифовка труб

Для шлифовки труб потребуется приобрести или сделать самому специальную роликовую насадку на болгарку. На следующем фото показано, как это приспособление выглядит.

С помощью данной насадки для болгарки можно быстро зачищать трубы от ржавчины и краски, выравнивать сварные швы. В качестве расходников к этому приспособлению используют ленточную наждачную бумагу. Кроме этого, приспособа может использоваться как насадка для полировки труб из нержавейки. Если на нее одеть ленту из войлока, то труба полируется до зеркального блеска.

С какой осторожностью бы водитель ни водил свою машину, лакокрасочное покрытие с течением времени покрывается сколами, царапинами и «затертыми» пятнами. Эти повреждения образуются при неосторожном вождении, езде по необорудованным дорогам, из-за перепадов температур. Для обновления ЛКМ достаточно подготовить болгарку и подобрать подходящие полировальные круги для полировки авто.

Материалы кругов

Незначительные потертости и небольшие царапины устраняют меховыми дисками. Для труднодоступных мест используют изделия из шерсти. Выбирают полировочные круги в зависимости от абразивности пасты, места работ, диаметра обрабатываемого участка.

Войлочные

Войлочные диски более востребованы в кузовной полировке. Различают несколько видов изделий, в зависимости от степени шерстистости покрытия. Толстошерстные полировочные насадки на дрель быстрее справляются с устранением серьезных повреждений на окрашенных поверхностях. Реже применяют мелкошерстные диски.

Войлочные насадки для полировки выпускаются диаметром 70-250 мм. Ширина полировального слоя при этом не меняется.

Фетровые

Круги из фетра используют на стадии основной обработки, для мягкой шлифовки, до финишной полировки. Особенности фетровых изделий:

используются для обработки разных видов повреждений;
эффективны для полировки металла;
применимы для обработки фар, стекол и пластиковых элементов.
Фетровый полировальный круг периодически нужно смачивать водой. Так он полирует в несколько раз эффективнее. С фетровыми дисками можно использовать практически любые пасты.

Меховые

Меховая ворсинка при работе полировальной машинки на максимальных оборотах начинает действовать по принципу тончайшего лезвия. Благодаря использованию такого полировального круга для УШМ царапины на ЛКП измельчаются в тонкую риску, которая затем легко убирается более мягким полировальным кругом. Если сравнивать с поролоновым изделием, последний лишь вальцует края царапины, поэтому он не эффективен при выведении средних и глубоких повреждений.

Для работы с меховым полировальным кругом используют средне- и крупноабразивную пасту. Еще одно преимущество мехового полировальника – он существенно меньше греет лакокрасочную поверхность, что снижает риск прожигания отделочного слоя.

Правила работы с меховыми насадками из натуральных материалов:

1. Диск крепят прямо на подложку. Поролоновую прослойку в 1 см следует использовать при работе на выступах и ребрах.
2. После работы полировальный круг 3М следует мыть теплым мыльным раствором. Сушат меховые волокна при помощи холостой работы шлифмашинки на максимальных оборотах.
3. Достичь эффективной эксплуатации мехового диска можно после его «притаптывания».
4. Для этого надо пройти несколько циклов – работа, помывка, сушка.
5. Брендовые полировальные насадки делают из натуральной овчины. Такие изделия не садятся даже спустя несколько десятков моек.

Другие виды

При абразивной обработке кузова шлифмашинкой часто применяют шерстяные круги. Они способны быстро устранять следы окисления на краске и царапины. При использовании шерстяных дисков для полировки автомобиля общее время работы сокращается, если сравнивать с поролоновыми изделиями. Лакокрасочное покрытие при этом нагревается существенно меньше.

Основной недостаток шерстяных насадок – на них остаются круговые следы. При работе с такими дисками понадобится больше абразивной пасты. Однако не все изделия из шерсти предназначены для жесткого абразивного воздействия.

Вулканитовые насадки для полировки способны придавать металлу блеск. Их еще называют резиновыми. Выполняют такие изделия из каучука. Материал подвергают вулканизации, а затем в него добавляют абразив. Вулканитовым изделием снимают сотые доли миллиметра металлической поверхности.

Для самой грубой обработки используют абразивные диски. В качестве абразива выступают титанистый хром, карбид кремния, элетрокорунд. Чаще применяют диски полировочные 3М прямого профиля. Все характеристики указаны в их расшифровке:

• сфера применения;
• диаметр;
• тип профиля;
• зернистость;
• степень мягкости;
• толщина.

Наиболее распространенными являются полировальные круги 3M. Изделия этого производителя служат по нескольку лет.

Жесткость кругов

Производители указывают степень жесткости изделий, обозначая ее определенным оттенком:

• белый – высокая жесткость;
• оранжевый – диски универсального назначения;
• черный – самые мягкие насадки.

Кроме жесткости, круги для полировки характеризуются типом поверхности – рельефная или ровная. Твердыми полировальными кругами удаляют сколы и трещины с ЛКП. Насадки средней и высокой мягкости применяют для создания глянцевой поверхности, а также для обработки фар и нержавеющих элементов автомобиля. Рельефными изделиями разной жесткости пользуются при большом объеме работ.

Выбор пасты также влияет на качество конечного результата. При несоответствии жесткости круга и полироли обрабатываемый материал легко повредить.

Подбор по типу полировки

Выбрать полировальные диски по типу полировки можно с учетом требуемых задач. Автомобилисты полируют кузов, фары, стекла, деревянные элементы.

Для фар

Для полировки фар обычно используют готовые наборы американского бренда 3M. В них входят насадки для полировки автомобиля Р500 на бумажной или синтетической основе диаметром 150 мм. Они являются универсальными и подходят для деревообработки, шлифовки композитных материалов. Для фар применяют изделия малой зернистости.

При полировке световых элементов используют абразив на основе из поролона. Благодаря полуоткрытой насыпке зерен гарантированы высокие режущие свойства и меньшая забивка. Мягкие края диска лучше удаляют повреждения с угловых участков.

Для металла

Каждый круг для полировки металла обладает гибкостью и эластичностью. За счет этих качеств насадка плотно прижимается к поверхности. Для полировки металла используют следующие изделия:

• овчинные;
• хлопчатобумажные;
• суконные;
• бязевые;
• меховые;
• сизалевые

Правильно выбрать насадку можно, только зная особенности обрабатываемой поверхности и необходимый уровень шероховатости.

Для нержавеющей стали

Обработка нержавеющей стали включает несколько этапов. Первоначально используют круги зернистостью P180 с оксидом алюминия. Лучше начинать с более мелкого зерна. При отсутствии изменений на обрабатываемой поверхности, спустя 4-5 движений, стоит воспользоваться более грубой насадкой.

После первичной обработки начинают понижать шероховатость поверхности. Для этого последовательно меняют насадки с оксидом алюминия на липучке с разной зернистостью:

При смене насадок на болгарку для полировки нержавеющей стали каждое последующее движение делают поперек предыдущему.

Финишная полировка нержавейки начинается с использования плотного войлочного круга и твердой пасты. Удалить все шероховатости, оставшиеся после войлока, получится мягким фетровым кругом.

Для стекла

Для обработки лобового стекла применяют фетровые круги или полировальные насадки с войлочной поверхностью. Диски оснащены разным абразивом. Их фракцию удобно различать по цвету. Изделия для стекла делят на несколько видов, обозначенных разными цветами:

• зеленый – круги для грубой обработки;
• голубой – подходит для царапин средней глубины;
• коричневый – позволяет удалять мелкие царапины лобового стекла после его обработки
• голубыми и зелеными дисками;
• белый – удаляет шероховатость и мельчайшие царапины.

Диаметр приспособлений для полировки стекла подбирают исходя из масштаба повреждений. Малые диски лучше использовать при точечных сколах, большие – при обширных.

Для ступенчатой полировки постепенно меняют абразив от большего к меньшему. Тело стекла быстро «тает» при грубой обработке. С его помощью удаляют глубокие повреждения. Затем постепенно устраняют оставшуюся шероховатость мелким абразивом.

Для дерева

Для полировки дерева с использованием болгарки используют такие круги:

• войлочные;
• со сменной наждачкой;
• матерчатые;
• губчатые.

Материал выбирают в зависимости от поверхности.

Породы дерева обрабатывают лепестковыми кругами, сделанными из наждачной бумаги. Для придания дереву гладкости применяют насадки мелкой зернистости. Снять небольшой слой древесины помогают среднезернистые диски. Старую краску удаляют крупнозернистыми изделиями.

Лепестковые насадки применяют в качестве финишных, поскольку они дают более гладкую поверхность.

Как сделать своими руками

Стоит разобраться, как сделать полировочный диск своими руками для фар. Основой диска служит линолеум. Его изнаночная сторона хорошо сцепляется с насадкой на дрель. В качестве подложки используют вспененный полиуретан. Полировочный слой представлен наждачной бумагой. Сначала на кусок линолеума приклеивают 2 слоя полиуретана, а затем наждачку.

Как видно, существует множество разновидностей полировальных дисков для болгарки, которыми автомобилисты обрабатывают кузов, стекла, деревянные элементы. В процессе полировки часто приходится менять зернистость изделий. Простой круг легко создать своими руками из линолеума, полиуретана и наждачной бумаги.

При грамотном применении угловой шлифовальной машины, это устройство становится универсальным инструментом, которому поддается обработка любого материала. В этом деле главным фактором является правильно подобрать насадки для болгарки.

С помощью болгарки можно выполнять множество различных операций, применяя разные диски и насадки: обдирать, точить, полировать, а также выполнять другие виды работ, где можно использовать вращательное движение инструмента.

Виды насадок

Существует множество различных приспособлений и насадок, используемых при работе с угловой шлифовальной машиной. Рассмотрим их основные виды, особенности конструкции и применение.

Отрезные диски

Это наиболее распространенные насадки, которых выпускается много видов. С помощью них можно обработать любой материал. Популярными из них стали диски по металлу, камню, дереву.

• Отрезные диски по металлу различаются по диаметру и толщине. По диаметру в торговой сети можно найти диски диаметром 115 – 230 мм. Толщина дисков колеблется от 1 до 3,2 мм, в зависимости от диаметра. Эти размеры также зависят от скорости вращения и прилагаемой к ним нагрузке.

• Диски для обработки камня отличаются от других видов только абразивными материалами, из которых они изготавливаются. Остальные параметры аналогичны.
• Диски по дереву . Применение таких дисков очень опасно, если работать неаккуратно, то можно получить травму. Такие диски по сути дела являются пилами. Запрещается снимать с болгарки защитный кожух. Лучше применять диск для пиления древесины с мелким зубом, и не использовать большую подачу. Оптимальным вариантом использования такой насадки для болгарки является применение специальных приспособлений для стационарной фиксации болгарки.

• Алмазный диск является универсальным, так как им можно отрезать любой материал. Большую популярность такие насадки получили в работах по резке кафеля, камня, бетона и гранита. Для каждого материала можно подобрать свой вид диска. Некоторые модели имеют режущую кромку с прорезями, а другие сплошные, а также они бывают с мелким или крупным алмазным напылением, в зависимости от назначения. Например, диски для резки камня сплошные, а для резки бетона с поперечными прорезями и мелким напылением.

По внешнему виду трудно определить, для чего предназначен диск, поэтому при покупке необходимо ознакомиться с характеристиками диска, обозначенными на упаковке.

Полировальные и шлифовальные

Существует много видов таких кругов. Они могут быть матерчатыми, губчатыми, войлочными и со сменной шлифшкуркой.

Для работы с ними необходимо применять специальные пасты с мелким абразивом, а также различные жидкости. Для зачистки и грубой шлифовки используются мелкоабразивные круги. Применение дисков для шлифовки дает возможность довести поверхность любого материала до нужной шероховатости. Такие насадки для болгарки используются для полировки кузова автомобиля.

Обдирочные и заточные насадки для болгарки

Эти диски можно разделить на следующие виды:

• Витые шарошки применяют для обдирки каменных и металлических поверхностей при снятии старого раствора цемента или засохшей краски. Шарошка состоит из двух стальных чашек. По их периметру располагаются стальные проволочные щетки. В зависимости от вида обработки проволока может иметь разный диаметр.

• Заточные диски служат для заточки режущего инструмента, зачистки сварных швов. Чаще всего такие насадки используются на маломощных болгарках, так как ими удобнее работать с такими дисками. Заточные диски отличаются от отрезных моделей по форме и толщине. В средней части диска имеется углубление, позволяющее осуществлять заточку плоской поверхностью диска. Его толщина обычно не менее 5 мм.

• Обдирочные алмазные диски по конструкции похожи на заточные круги. Отличие заключается в том, что алмазный диск работает только своей периферийной частью, на которой имеются режущие кромки. А также алмазный обдирочный диск не подходит для обработки металлов. Он служит для обдирки каменных, бетонных и других аналогичных материалов. Для обдирки застывшего цементного раствора, алмазный диск подойдет как нельзя лучше.

Насадки для болгарки намного повышают функциональность шлифовальной машины. Болгарки широко используются в строительстве и многих других областях. А совместно с различными насадками они становятся универсальным оборудованием.

Насадки для шлифовки древесины

Шлифовальную машину можно использовать для шлифовки деревянной поверхности, вырезки деревьев. Для этого применяют специальные виды насадок для определенных видов работ. Перед началом обработки поверхности ее необходимо разметить.

После шлифовки на поверхности остаются круги от диска. Это заметно после покрытия поверхности лаком или краской. В этом заключается особенность работы болгаркой. Поэтому дополнительно необходимо пройтись по поверхности шлифовальной шкуркой вручную. Работать по дереву болгаркой нужно аккуратно, не прилагая больших усилий, не использовать тонкие круги, правильно выполнять их крепление.

Чтобы сделать правильный выбор насадки для болгарки, рассмотрим их специфику использования и разные модификации.

Приспособления для грубой обработки

В эту категорию входят два вида насадок.

Диск-рубанок может полностью заменить ручной рубанок.

Для выполнения грубой обработки бревен при строительстве дома, обработки столбов для ограждения такая насадка будет незаменимым помощником.

Особенностями его использования является:

• Разрешается применение только с шлифовальной машиной, оснащенной второй дополнительной рукояткой. В целях безопасности болгарку необходимо держать только двумя руками.
• Допускается снимать защитный кожух, так как корпус насадки цельнолитой, и вероятность ее разрушения очень мала. Однако требуется защита от летящих щепок: рукавицы, очки, одежда.

Обдирочный диск предназначен для удаления коры дерева и грубой обработки заготовки.

При наличии определенных навыков в массиве дерева таким диском можно выполнить выборку. При возведении сруба из бревен шлифовальная машина с обдирочной насадкой является хорошей альтернативой обычному топору.

Также обдирочным диском можно распилить доску, но при этом ширина реза будет большой, и образуется больше опилок.

Насадки для фрезерования

Таких насадок существует два вида: диски и фрезы.

Диски производятся разных исполнений. Их отличием является размер зернистости абразивного материала.

Такие абразивные диски подобны структуре поверхности ручного рашпиля, с отличием в быстродействии обработки. При наличии сноровки и приобретенных навыков такие диски применяют для чистовой обработки древесины.

Фрезы по дереву выпускаются в большом ассортименте. Они отличаются размерами, расположением и формой зубьев.

Фрезы предназначены для:

• Выборки различных пазов.
• Вырезания чаш.
• Черновое выравнивание кромок.
• Пиление небольших заготовок из древесины.

Особенности использования фрез:

• Запрещается снимать защитный кожух при работе с фрезой.
• Разрешается использовать фрезу только для работ, указанных в инструкции к ней, с рекомендуемой скоростью вращения, и другими указаниями.

Насадки для шлифовки

Основным назначением болгарки изначально является шлифование, о чем говорит ее правильное название – угловая шлифовальная машина. Поэтому шлифовка древесины, как операция, для болгарки подходит как нельзя лучше. Рассмотрим основные насадки для болгарки, с помощью которых выполняется шлифовка дерева.

Кордовые щетки применяются в основном для первичной шлифовки дерева, когда необходимо сравнять неровности поверхности.

Название торцевых дисков говорит о их назначении. Ими обрабатывают торцы деревянных деталей. Торцевые диски особенно подходят для обработки угловых распилов.

Лепестковые насадки применяются в определенной последовательности операций обработки. Поэтому их необходимо иметь несколько штук, отдельную насадку для каждой операции. Шлифование начинают грубым диском, далее размер абразива уменьшается, и устанавливают насадки с более мелким зерном абразива.

Шлифовальные круги являются универсальным приспособлением к шлифовальной машине. Одного круга хватает для выполнения всех этапов шлифовки. Такой круг изготовлен из металлической основы, на которую фиксируются круги с разной зернистостью абразива. Круги по мере изнашивания можно легко менять на другие, они являются расходными элементами. Основа насадки может работать длительное время.

Назначение:

• Зачистка поверхности перед окраской.
• Обработка торцов и кромок.
• Циклевание паркетных полов.
• Шлифование деревянных поверхностей.

Насадки для полировки дерева

Для полировки древесины применяются круги, диски и щетки. Их рабочие части изготавливают из мелкой шлифовальной шкурки, войлока, губки и других материалов.

Рекомендации по применению насадок

• Запрещается применять диски от циркулярной пилы с болгаркой при подгонке деталей перед шлифовкой, так как болгарка является высокоскоростным инструментом. В таком режиме работы зубья пилы не выдерживают длительной эксплуатации и разрушаются, разлетаясь в стороны с большой скоростью. Это нарушает технику безопасности.
• Некоторые пилы от циркулярки имеют большой размер, поэтому мастера снимают защитный кожух, что также очень опасно.
• Частые смены режима способствуют перегреву электродвигателя шлифовальной машины, поэтому следует делать перерывы в работе для ее охлаждения.
• Ввиду рыхлой структуры дерева диск пилы может заклинить. Поэтому есть вероятность того, что болгарка вырвется из рук, что может привести к травмам человека.

Обработка древесины болгаркой проводится только в виде грубой обработки, шлифования, и других поверхностных работ. А для распила и раскроя листовых материалов лучше применять специально предназначенные для этого насадки для болгарки.

Различия между полировальными и полировальными кругами и дисками

Когда вы посмотрите на все различные варианты полировки и полировки продуктов, легко запутаться в том, какой инструмент лучше всего подходит для того, что вам нужно в данный момент. Каждый из этих инструментов имеет разные применения и преимущества, которые вам следует учесть, прежде чем приступить к работе по полировке. Мы хотели бы помочь прояснить ситуацию, сравнив различные типы насадок для полировки и полировки для различных электроинструментов, с которыми вы можете столкнуться.

Полировальные круги для воздуховодов

На сайте EmpireAbrasives.com мы продаем 3 вида 8-дюймовых полировальных дисков для воздуховодов. Все они имеют 3-дюймовую центральную пластину и посадочное отверстие диаметром ⅝ дюйма. Они были разработаны для использования на угловых шлифовальных машинах, настольных токарных станках, полировальных / шлифовальных машинах, полировальных станках с регулируемой скоростью и т. Д.

Каждое из этих полировальных кругов 16-слойное, то есть 16 слоев хлопка прикреплены к центральной пластине. Они прикреплены особым образом, образуя складки по всему колесу.Эти складки обеспечивают дополнительный поток воздуха во время полировки и позволяют полировальному кругу работать при более низких температурах, защищая полоски воздуховодов от перегрева, что может продлить срок службы продукта, а также заготовки.

Основное различие, которое вы увидите между каждым баффом для дыхательных путей, — это цветовая обработка. Каждый цвет означает различный уровень твердости для каждого колеса. Следует учитывать твердость / жесткость баффов для дыхательных путей, на каком этапе процесса полировки и полировки вы работаете, а также от того, с каким металлом вы работаете.

Orange Mill Treated — это самые стойкие усилители дыхательных путей. Жесткость оранжевых шлифовальных кругов для воздуховодов позволяет им агрессивно резать и окрашивать. Как правило, они лучше всего работают на начальных этапах полировки, часто с использованием черной магии или коричневого полировального состава триполи.

Желтая мельница с обработкой — Колеса с желтой обработкой на 15% менее жесткие, чем с оранжевой мельницей. Вы можете использовать желтую полировальную полоску для дыхательных путей как для окраски, так и для резки, она идеально подходит для окраски с легкой резкой.Скорее всего, вы получите наилучшие результаты от этого цветного баффа для дыхательных путей при использовании состава для полировки зеленых румян.

Необработанная белая фланель Domet — Белые баффы для дыхательных путей — самые мягкие и самые деликатные из трех наших трех баффов для дыхательных путей. Белая фланель — это ультра-плюшевый вариант для получения сверхвысокого блеска и идеального зеркального блеска. В отличие от обработанных аналогов заметной жесткости нет.

Баффы для воздуховодов разработаны для того, чтобы вы использовали край полировального круга для фактической полировки, при этом равномерно применяя полировальные составные бруски в качестве режущего средства.Этот метод называется полировкой кромок и обычно используется при полировке металла с помощью полировального круга или угловой шлифовальной машины.

Этот полировальный круг необходимо использовать со специальным вентилируемым фланцем, чтобы предотвратить отслоение от стального центра. Мы также рекомендуем всегда сгребать полировальные круги между использованием. Это поможет предотвратить накопление компаунда и удалит затвердевший и пригоревший компаунд с краев колеса. Это поможет продлить срок службы баффа для дыхательных путей и поможет добиться более стабильных результатов.

Полировальные круги из сизаля

На сайте EmpireAbrasives.com мы также продаем полировальные круги из сизаля, еще один полировальный круг, известный своей агрессивной режущей способностью. Полировальные круги из сизаля изготовлены из ячеистых волокон, сформированных в виде тонкого шнура, из которого изготовлено полировальное колесо. Эти волокна известны своей высокой прочностью при создании шпагата, шнуров, веревок и т.д. связующих. Они по своей природе абразивные, а ячеистые волокна также абсорбируют жир.

Наши полировальные круги из сизаля плотно прошиты с шагом стежка ¼ ”и прошиты по спирали. Твердость бафы находится в пределах расстояния между швами. Строчка ¼ ”наиболее популярна, особенно когда вам нужен жесткий бафф.

Эти полировальные круги обеспечивают как полировку, так и резку. Сизалевые полировальные круги часто являются первым полировальным кругом, используемым в процессах резки, особенно для твердых металлов, таких как нержавеющая сталь или железо. Они также удалят такие вещи, как пятна от носилок, линии шлифовки шлифовального круга, светлые следы штампа, апельсиновая корка и т. Д.Чаще всего они используются для чистовой обработки гнутых, вытянутых и штампованных металлов. В сочетании с тканью они могут вырезать и отделывать штампованные детали за одну операцию до предварительной обработки.

Он также охлаждается из-за потока воздуха из центра баффа. Полировальные круги из сизаля были разработаны для использования со настольным шлифовальным станком, настольным полировальным станком, настольным токарным станком или полировальным станком.

При использовании сизалевого круга обычно приходится добавлять больше полировальной пасты через короткие промежутки времени, например каждые 30–60 секунд.Если использование сизалевого круга в сочетании с черным компаундом не устраняет ваши царапины, вам потребуется дальнейшая шлифовка заготовки.

Чтобы продлить срок службы колес и избежать накопления затвердевающих составов, рекомендуется разгребать полировальные круги из сизаля.

Обычные полировальные круги

Полировальные круги в виде муслинового хлопка изготовлены из высококачественного мягкого муслинового хлопка. Они могут быть сшитыми 20-слойными и свободными 60-слойными. Муслиновый хлопок очень похож на хлопковые фланелевые полировальные круги.Чем выше количество слоев, тем толще будет полировальный круг. Вы можете приобрести эти полировальные круги размером от 4 до 10 дюймов на сайте EmpireAbrasives.com

Спиральные муслиновые полировальные круги

Обычно это одни из самых популярных кругов, выбираемых для полировальных и полировальных работ. Слои хлопчатобумажной кисейной ткани сшиты по спирали с интервалом ”. Более плотное спиральное шитье позволяет колесу становиться тверже / плотнее и, таким образом, к нему может быть приложено большее давление.

Обычно используется для резки металла, так как шлифовальные круги из муслина со спиральным сшиванием превосходны как при резке, так и при грубой полировке. Они также отлично справляются с резкой более хрупких материалов. Каждый сшитый спиралью бафф изготовлен из высококачественной муслиновой хлопчатобумажной ткани, содержащей 64-68 нитей на дюйм! Затем слои ткани сшиваются вместе от центра и сшиваются по круговой спирали до внешнего края бафа. Они были разработаны для использования с настольным шлифовальным станком, настольным полировщиком, токарным станком или сверлом с подходящей оправкой.

Профессиональный совет — При использовании муслиновой баффы спирального сшивания края стираются, приближаясь к строчке. Вы можете отрезать и удалить крайнюю строчку, чтобы использовать колесо дольше. Удаление строчки также делает колесо менее плотным, и его можно вынуть, если вам нужна более мягкая полировочная поверхность. Просто перережьте нить и вытяните нить.

Муслиновые полировальные круги для рыхлого хлопка

Хлопковые полировальные круги для рыхлого хлопка используются с полировальными пастами и идеально подходят для окончательной отделки.Эти полировальные круги бывают 60-слойными и не сшиваются, как альтернатива со спиральным сшиванием, но сшиваются один раз вокруг отверстия оправки. Края этих баффов мягкие и на ощупь напоминают войлок.

Из-за мягкости этих колес они соответствуют обрабатываемой детали при приложении давления. Это делает их идеальным решением для изгибов, контуров и любых других неудобных углов / щелей, которые намного проще, чем их сшитые дубликаты. Кроме того, они, естественно, выделяют меньше тепла, чем их сшитые аналоги.

Полировальные круги из хлопкового муслина отлично подходят для легкой резки и окраски почти всех металлов и пластмасс.

Подобно прошитой спирали, они предназначены для использования с настольным шлифовальным станком, настольным полировальным станком, токарным станком или сверлом с подходящей оправкой.

Войлочные полировальные диски

Войлочные полировальные диски и круги изготовлены из плотно спрессованной высококачественной австралийской шерсти. Войлочные полировальные диски средней твердости используются для универсальной полировки и полировки с использованием различных полировальных паст или полировальных паст.Они универсальны и могут использоваться с любым составом как для полировки, так и для резки. Они сохраняют свою остроту и отлично подходят для обработки углов и углов.

Black Hawk Abrasives Войлочные диски Polish Plus были специально разработаны для обеспечения гибкости при полировке профилированных поверхностей, обеспечивая при этом более низкую рабочую температуру, чтобы предотвратить пригорание на заготовке и обесцвечивание. Они доступны в виде лепесткового диска размером 4,5 дюйма x дюйма, плоского диска 4,5 дюйма x ⅞ дюйма, устройства быстрой смены 2 дюйма и устройства быстрой смены 3 дюйма.

Полировальные лепестковые диски отлично подходят для угловых шлифовальных машин. В то время как быстросменные полировальные диски универсальны и с опорной тарелкой могут использоваться в шлифовальных машинах, сверлах и пневматических шлифовальных машинах.

Полировальные барабаны

Полировальные барабаны специально созданы для заключительных этапов полировки и полировки различных металлов и некоторых деревянных поверхностей. Барабаны имеют гораздо большую площадь поверхности, чем другие полировальные инструменты с широкой рабочей поверхностью 4 дюйма. Это позволяет оператору покрыть большую площадь поверхности и сократить время, затрачиваемое на полировку и полировку для крупных проектов, таких как: жилые дома и воздушные потоки, полные автомобили и большие подготовительные работы по изготовлению металлических изделий.В ассортименте EmpireAbrasives.com есть полировальные барабаны со ступицей, которая подходит к валу с шпонкой ¾ дюйма, и они были созданы для использования на станках для чистовой обработки поверхности и линейных шлифовальных станках, таких как полировальные машины, полировальные станки, контурно-шлифовальные станки и инструменты для подготовки поверхности.

Спирально сшитый полировальный барабан

Спирально сшитые полировальные барабаны Black Hawk Abrasives изготовлены из мягких муслиновых листов высшего качества, сшитых вместе по спирали, которая начинается от центра барабана и сшита по кругу к внешнему краю полировального барабана.

Эти барабаны предназначены для использования с полировальной пастой и специально разработаны для первого этапа резки, окраски и полировки поверхностей. Благодаря своему размеру и конструкции они могут покрывать большие площади намного быстрее, чем стандартный полировальный диск. Они являются излюбленным инструментом для полировки кузовов автомобилей и металлообрабатывающих предприятий, поскольку могут помочь в полировке больших объемов работ за меньшее время, чем стандартные полировальные круги.

Полировальный барабан для откидных створок

Полировальный барабан Black Hawk Abrasives — отличный последний шаг для полировки и полировки больших заготовок.Они разработаны для работы как на плоских, так и на изогнутых поверхностях. Это дает оператору возможность создавать идеальное зеркальное покрытие на различных материалах. Непрерывное вращение барабанов в сочетании с односторонним тянущим движением позволяет оператору избежать полировальных завихрений при использовании полировального барабана с заслонками, в отличие от полировальных кругов, которые вращаются и часто создают эти завихрения.

Клапаны из фетровой шерсти премиум-класса расположены радиально и расходятся веером от центра барабанов.Такая конструкция пропускает воздух через заслонки и снижает нагрев как барабана, так и заготовки. Как и все полировальные круги, каждый барабан должен быть предназначен для одного полировального состава и повторно использоваться только с этим составом. Грабли с баффом, чтобы убрать затвердевшие куски.

---

Все еще не знаете, какое полировальное колесо лучше всего подходит для вашего проекта?

Если вы все еще не уверены, какой из них подходит вам, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы знаем, насколько сложно может быть, когда несколько продуктов могут работать на вас, и мы здесь, чтобы помочь вам как можно лучше.Не стесняйтесь обращаться к одному из наших экспертов в Empire Abrasives по телефону 1-800-816-3824. Опытный вы или новичок — мы всегда рады протянуть руку помощи.

Запасные полировальные и полировальные круги для полировально-полировального двигателя многофункционального шлифовального станка с вращающимся инструментом с гибким валом

Универсальный шлифовальный станок — это удивительно универсальный инструмент, который объединяет в себе вращающийся инструмент с гибким валом и двигатель для полировки и полировки, чтобы создать очень производительный универсальный инструмент.Эти сменные круги подходят для шпинделя Multi-Grinder 10 мм / 0,40 дюйма. 3-дюймовые круги доступны в 5 стилях: очень мелкий муслиновый полировальный круг, хлопчатобумажный фланелевый полировальный круг, твердый войлочный полировальный круг, шлифовальный круг для грубой обработки и шлифовальный круг. Мы рекомендуем полироль Red Rouge для использования с полировальным кругом на ювелирных изделиях или полироль Fabulustre для более универсального соединения (работает с золотом, серебром, платиной, сталью, алюминием и т. Д.). Используйте только один состав на колесо.

Твердый войлочный бафф изготовлен из высококачественного шерстяного войлока.Войлочные бафы сжимаются до однородной текстуры, твердости и формы. Бафф 3 x 1/2 дюйма с отверстием диаметром 3/8 дюйма.

Круг для грубой обработки — это полировальный круг из синтетического волокна, используемый для первого этапа полировки или для получения матовой отделки на металле или пластике. Размер баффа 3 x 1/2 дюйма с отверстием диаметром 3/8 дюйма.

Муслиновый бафф сверхтонкого качества изготовлен из тонкого, плотно сплетенного высококачественного муслина, используемого для окончательной полировки с помощью румян. Бафф размером 3 x 1/2 дюйма с отверстием диаметром 3/8 дюйма прошит для дополнительной поддержки.

Хлопковый фланелевый баф изготовлен из грубого муслина. Отлично подходит для использования с абразивными составами; отлично подходит для удаления царапин и подготовки металла к окончательной отделке. Бафф размером 3 x 3/4 дюйма с отверстием диаметром 3/8 дюйма прошит для дополнительной поддержки.

Шлифовальный круг — очень твердый плавный круг с агрессивным резанием. Используется для быстрого удаления ржавчины и других материалов с металла. Размер шлифовального круга составляет 3 дюйма на 13/16 дюйма с монтажным отверстием 3/8 дюйма.

• Шлифовальные, полировальные и шлифовальные круги для полировального двигателя Multi-grinder # 47.0215
• Диаметр отверстия шпинделя / оправки 0,39 дюйма (10 мм)
• Доступен в 5 стилях: очень тонкий муслиновый полировальный круг, хлопковый фланелевый полировальный круг, твердый войлочный полировальный круг, шлифовальный круг для грубой обработки и шлифовальный круг
• Колеса диаметром 3 дюйма

Полировальные круги для воздуховодов для угловой шлифовальной машины — Go Shine On

Kenneth C.

Отличная компания, с которой можно вести дела, быстрая доставка.Спасибо

Боб С.

Профессионализм компании превыше всего. Никогда не недовольны продуктами. Так рада, что нашла их на YouTube. Спасибо

Travis M.

Действительно потрясающее дерьмо, баффы Эванса, кажется, служат дольше, чем другие, которые я использовал по какой-то причине, и lumi отлично подходит для смешивания резервуаров и колес, действительно хорошо режет вручную на грузовике, а полоскание керамической пеной отлично подходит для быстрой защиты между стирками вы получаете то, что платите

Calby G.

Не знаю, как пользоваться, но хорошего качества

Jacob B.

Лучшие продукты без рук!

Майк Ф.

Все еще учусь, но продукты Эвана упрощают его

Роберт В.

Быстрая доставка, отличный продукт для новичков.

Люк М.

Лучшие продукты стоят того, чтобы их подождать

Ким Г.

Колеса были в очень плохом состоянии, и ваши продукты хорошо отполировали и заставили их выглядеть намного лучше.

Дэн Дж.

9-дюймовые баффы длятся вечно … хорошо сделаны, но по разумной цене.Оставляет отличный блеск для режущего баффа !!

Джейкоб К.

Я новичок и добился отличных результатов с оранжевым баффом и коричневым Триполи с быстрой полировкой вручную. Я попробовал эту технику после просмотра одного из видео Эвана. Хорошо прорезал окисление и оставил приятный блеск (достаточно для моей машины для перевозки кормов). Не заморачивался с окраской, потому что мой тип переноски в любом случае просто испортит алюминий. Быстрая доставка и рад поддержать небольшой семейный бизнес! Спасибо, Эван.Я заказал уже дважды!

PAUL W.

Как всегда, сервис на высшем уровне от Эвана и его команды. Мы в Westhoff Transportation используем продукцию Time to Shine только в магазинах на грузовиках и грузовиках для клиентов. Мы не можем превзойти индивидуальное обслуживание и лучшие продукты, подкрепленные лучшим в отрасли обслуживанием клиентов. Эти колеса лучшие в своем деле. С этими колесами вы получите отличный рез и финишную обработку, и мы испробовали их все.

Тайлер В.

Лучшее комбо, которое я когда-либо использовал.Это легкий 1-2 удара !!

Dana M.

Использовать его многократно лучше, чем любой другой продукт! Люблю канал you tube, очень информативный и полезный

Melissa R.

Он отлично работает, а продавец — отличный парень, который показывает всем нам, как правильно полировать наши старые грузовики. Спасибо за всю информацию и образование.

dontrell s.

Лучший продукт плюс объясните, как его использовать

Деннис Л.

Отличные продукты и обслуживание, как обычно.Эти усилители дыхательных путей делают феноменальную работу и, кажется, прослужат долго.

Лэнс Х.

Картинка стоит тысячи слов. Очень доволен этой продукцией.

Lance H.

Лучшие буферные колеса, которые я когда-либо использовал. Отличный продукт

Алексей А.

Хорошее качество, удобство работы и, самое главное, прослужит долго. Хорошее соотношение цены и качества.

Дон П.

Все баффы Эвана потрясающие! Кроме того, его видеоролики на YouTube очень полезны для начинающих воинов выходного дня, которые получают профессиональный блеск

Nixk J.

Отличный товар, хорошая скорость доставки. Качество ткани колес меня еще не подвело.

Bear L.

Эти замечательные, выдающиеся продукты отлично справляются с задачей вернуть блеск! Определенно заказал бы больше и рекомендую попробовать или использовать!

Карен П.

Идеально подходит для моих нужд. Очень помог в том, что мне нужно. Большой продукт.

Рональд Э.

Все, что делает этот парень, на высшем уровне! Эта штука отлично работает

jeff p.

Отличные продукты и быстрая доставка

Grant M.

Баффы работают очень хорошо. Evan’s Detail and Polish — отличная компания для сотрудничества !!

Troy P.

Продукт похож на другие продукты, которые я купил, и, будучи новичком в полировке, не могу отличить. Что меня больше всего выделяет, так это обучающие видео (You Tube) о том, как пользоваться продуктами. Раньше я полировал колеса желтым аэрозольным покрытием и зеленым составом.Вот и все. Посмотрев видео Time to shine, я беру колеса, которые вот-вот собираются в мусорную корзину, и заставляю их сиять, хотя и не качественно, но вызывающе заметными. Спасибо за всю информацию, отличные продукты и быструю доставку. Я буду делать больше покупок, когда все прояснится в этом году.

Джей Зи.

Товар и доставка были отличными. Обслуживание клиентов не так много. Приобретены продукты для государственного учреждения, и мы запрашиваем w9 у всех поставщиков. Этот поставщик наотрез отказался отправить одно письмо в нашу бухгалтерию, полагая, что это была какая-то афера, даже после покупки их продуктов.Не буду покупать снова или рекомендовать компанию

john k.

Не только лучший полировщик Damm, но и продажа отличных товаров. Ваши видеоролики помогают нам лучше. Спасибо за то, что грузовики Америки сияют, как бриллиант !!!

Джон Х.

Люблю советы по видео на YouTube. Тот простой фактор, что я могу просто написать Эвану и получить ответ в течение нескольких минут. Для меня это очень важно. Спасибо за все, что вы делаете!

Джеймс Б.

Использовал это на моем понтоне, и он отлично держался! Куплю это снова!

Коди С.

Я использую вашу продукцию, чтобы мой тягач-тягач выглядел хорошо! У вас отличные продукты, отличный сервис и семейный бизнес!

Терри Б.

очень хороший продукт

Ричард Н.

Центральная часть отлично держится и кажется очень сбалансированной, в отличие от других колес, которые я использовал в прошлом. Я люблю это колесо для резки.

Дэвид К.

Лучшие баффы на рынке

Рональд К.

Только продукты Evans позволяют нашим приборам работать круглый год здесь, в Айове! Отличные продукты, отличная компания Соус

Рональд К.

У вас должны быть подходящие продукты, чтобы получить тот вид, который вы всегда хотели, не тратить свое время и деньги на другие вещи, сделайте это правильно, когда в первый раз вещи Эвана надорвут Zephyrs по качеству Мне нравятся батончики Evans там не жирный как Зефир. Соус Ронни Кокран Iowa

Michelle B.

Прекрасно работает

Полировальные диски для дыхательных путей — Renegade Products USA

Terrell L.

Ужасно для алюминия Отличная быстрая доставка

Donnie E.

Отличные товары

Aaron S.

Единственные продукты, которые я использую в своем бизнесе.

John L.

Великолепный продукт, когда вы складываете колеса вдвое на стандартном настольном буфере. Колеса и румяна работают очень хорошо.

J P.

20 лет вождения, и я никогда не полировал масло на локтях и полотенце, поэтому я подумал, что, может быть, пришло время попробовать. Я даже не был разочарован. На то, чтобы разобраться и набрать номер, требуется немного времени, но затраченное время окупилось.

Херардо Б.

Удивительно, что диски имеют глубокий глянцевый блеск.

Gerardo B.

По какой-то причине я получаю лучший блеск с этой подушечкой, чем апельсин, и сэкономил мне много времени.

Gerardo B.

Действительно хорошая режущая пластина, мне просто нравится, как она работает, иногда мне не нужно красить только потому, что я получаю от нее блеск.

Chase M.

Замечательные товары и отличные цены !!!

Lee P.

хорошо зарекомендовал себя на открытых участках понтона.в некоторых областях было слишком много, чтобы добраться до

Ричард Г.

Наконец-то нашел баффы и соединения, которые работают вместе, чтобы получить конечный результат, к которому я стремился. С этого момента Renegade для меня является лучшим помощником в производстве полировальных продуктов.

ABRAM D.

Эти колеса режут быстро и не изнашиваются, как некоторые из конкурентов!

Rachel A.

Великолепный блеск уже после одного прохода триполи после шлифовки.

Bill M.

Я обнаружил продукты Renegade в прошлом году, когда был на стоянке для грузовиков Iowa 80 и купил немного Rebel Red pro и Show Shine для грузовика, которым я управлял, и после первой полировки с помощью продуктов Renegade я был зацеплен.Мне пришлось уехать с дороги, чтобы заботиться о жене, поэтому я решил начать полировать грузовики и Р.В., используя только полироли Renegade, несбыточную мечту, а также воздуховоды и глину. Результаты выдающиеся, и мои клиенты очень довольны. Я не буду использовать ничего, кроме продуктов Renegade / Maverick, другие, которые я использовал, даже не сравниваются. Хотел бы я добавить больше фотографий, чтобы показать качество работы, в которой мне помогают ваши продукты

Роберт М.

Работает хорошо, жалоб нет

Таннер Л.

Качественная продукция.

Riley R.

Очень жесткие дыхательные пути. Отлично подходит для первой тяжелой резки

Mike W.

Куплен для замены оригиналов для следующего раунда полировки

Mike W.

Куплен для замены оригиналов для следующего раунда полировки

Jeremy M.

Очень доволен прорезанием дыхательных путей, режет быстро и чисто! Будем покупать больше!

Клиент

Купил у этих ребят несколько колес и смесей для воздуховодов, чтобы использовать их с шлифовальной машиной Makita, и это потрясающе! Это буквально мой первый раз, поэтому он не идеален, но если бы вы увидели предыдущие фотографии, вы бы поняли, насколько хороши эти продукты, не могу дождаться, чтобы купить еще!

Зак Б.

Мои колеса стали выглядеть как новые после того, как они всю зиму бегали и ни разу не чистили. Отличный материал

Дэниел Р.

Хороший промежуточный пэд Я вижу людей, рекламирующих его как двухэтапный процесс. Мне не нравится, что вы можете разгребать пэд, действительно хорошо, используйте небольшую зеленую полосу, и это все равно не так. Хорошая отделка, вам нужно закончить белой подушечкой с зеленой полосой, чтобы получить красивую чистую поверхность

Daniel R.

Мне нравится эта накладка, иногда она работает хорошо, я бы хотел, чтобы она была немного жестче, но она работает хорошо, пока Ваша подготовительная работа хороша, все в порядке

Daniel R.

Лучшая полировочная пластина Я не нашел необходимости покупать 3 разных финишных пластинки

Патрик Т.

Прост в использовании, это все, что я использую.

Michael W.

Превосходное качество полировки алюминия для придания качественного блеска

jason l.

Безупречно лучшие доступные продукты

jason l.

Безупречно лучшие доступные продукты

Jordan A.

Первая полировка и получилась отличная

johnie r.

Любите свои продукты, любите, насколько легко ваш процесс заказа, и я определенно не буду тратить намного больше с renagade

Corey G.

Абсолютно люблю Renegade Wheels и триполи !! Зеркало финиширует каждый раз !!!

Дэн Р.

Я часто использую эту подушечку Мне не нравится фланелевая прокладка, она создает беспорядок

Дэн Р.

Эта прокладка работает лучше, чем другая марка, у которой есть 10 разных цветных прокладок и мульти цветные колодки, которые делают то же самое

Дэн Р.

Я использую эти колодки для полировки полуавтоматических колес и колес для пикапов, автомобильных колес и деталей, они работают хорошо, они теряют жесткость через некоторое время, но они хороши, просто есть для более тонкой шлифовки

Marty G.

Сработал отлично, довел мой до зеркального блеска, извините, но я не стал выбирать Спасибо, отличный продукт

Марти Г.

Я купил его, чтобы отполировать свой самогонный аппарат, это был старый грязный бочонок, и этот полировальный круг отполировал его до зеркального блеска. Любить это!!

Chase M.

Отличные и долговечные баффы.

Джо М.

Обожаю эти аэробаффы. Только бренд, который я использую!

Мейсон А.

Renegade предлагает лучшие продукты.Как водитель и полировщик я обнаружил, что их продукцию невозможно превзойти.

Кайл м.

люблю продукты отступников! все, от бунтарской полироли до полировки колес!

Trenton M.

Раньше я немного использовал Renegade на некоторых больших установках, а теперь и на моих кованых алюминиевых дисках. Всегда был доволен результатами!

Gerardo B.

Лучшая полировальная подушка, которую я когда-либо использовал, превосходные результаты по сравнению с другими брендами. Сделайте мою работу проще и добейтесь отличных результатов.

Таннер Л.

Действительно хорошие товары!

Алан Дж.

Цистерна на самосвале. Первый блеск за долгие годы. Отличный продукт! Рекомендую другим.

CARL R.

упрощает полировку

CARL R.

Лучшие полировальные пасты и круги, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Майкл С.

Отличные товары по хорошей цене

Энтони А.

использовал множество различных товаров. maverick, безусловно, лучший !!

Майкл С.

На самом деле впечатлен продуктами Renegade

Аарон С.

Великолепный продукт. Великолепный блеск каждый раз!

TODD G.

Полировал алюминий последние 16 лет. Никогда не пользовался продуктами Renegade. Я впервые использовал Renegade. Вау отличный продукт. Начал использовать их после того, как другие мои поставщики перестали заниматься бизнесом. Я не знаю, почему я не переключился раньше, но я рад, что сделал это. Спасибо Renegade

Francisco J.

Всегда хороший продукт

Ricky S.

Я использую их, чтобы вырезать окисление и царапины на многих кругах для заготовок. Эти вещи прослужат несколько комплектов колес, и я использую их до последней детали, которую можно безопасно использовать. Никогда не разочаровываюсь, и мои клиенты тоже.

Рики С.

Работает так же, как описано. Я использую их как вторые шаги на многих колесах для заготовок. Всегда оставляет неповторимый блеск, который вызывает трепет у моих клиентов.

Крис Г.

Никогда не использовал и не пробовал раньше, но провел свое исследование, и оно вышло идеально, проявив терпение.Готовы отполировать еще кое-что.

Остин Л.

Срок службы колеса мог бы быть лучше

Кеннет Н.

Я не могу сказать достаточно об использовании вашего продукта. Некоторое время я пользовался продуктами Zephyr, пока не наткнулся на продукты Renegade, используемые профессиональными полировщиками. Мне нравятся результаты, которые дают эти продукты.

Christopher J.

Лучшие вещи

Neil V.

Любой продукт Renegade никогда не разочаровывает! Только продукты, которые я буду использовать

Mike S.

Качественная продукция !!!

Мэтью Б.

Лучшие вещи !!

Иеремия Ф.

Колеса Renegade и красный цвет Rebel, безусловно, лучшее, что я нашел сегодня !!!!

Джастин Б.

Рад использовать эти полировальные круги! Любимая часть — это то, как вы всегда следите за покупками.

Тейлор Л.

Нет ничего проще!

Тейлор Л.

Результаты говорят сами за себя

Клиент

Это заставляет их сиять

Николас К.

Начал бафф, когда мне было 17 (сейчас 21), пробовал разные компании, когда только начинал, наткнулся на Эвана Штайгера на YouTube и увидел, что он использовал renegade, поэтому я подумал, что попробую, я его использовал с тех пор искренне любите свою продукцию и надеемся на дальнейшее развитие бизнеса.

Исидро М.

Лучшая вещь !!!

Тейлор Л.

Оранжевое колесо Коричневая полоса !!!

Тейлор Л.

Еще один штрих к тяжелой артиллерии

franklin g.

лучшие продукты

T M.

Результаты говорят сами за себя .. оставил зефир в пыли. Я использовал зефир, нужно было понять, из-за чего была суета, излишне говорить, что лучшее решение когда-либо …

Люк П.

Это легкий ветерок с коричневыми румянами на оранжевых дыхательных путях, затем желтыми дыхательными путями и зелеными румянами, и это ваш финише. Неплохо для новичка Спасибо Renegade за то, что заставил меня хорошо выглядеть. LP

Eric L.

Каждый продукт работал очень хорошо

Robert S.

Я использую желтый диск 2sc cut, когда металл просто нужно отрезать ежедневно в нашем магазине на SEMO SHINE ALUMINIUM POLISHING

Thomas W.

Эта фланелевая накладка с синей полосой возвращает этим колесам совершенно новый вид. Спасибо за создание превосходного продукта для новичка.

Тейлор Л.

Лучшие в своем деле!

Chris M.

Небольшой образец самосвала, который я только что закончил, колеса выглядят потрясающе благодаря Renegade и небольшой смазке для локтей LOL эти колеса потрясающие

Jesse Y.

Лучший продукт, который я использовал. Я использую renegade для всего

Ricky L.

Отличные продукты, которые у вас есть

Joshua c.

Осталось отличное зеркало вроде до финишного блеска!

Matt R.

Никогда не буду использовать другой бренд. Продукты высшего качества. Превосходный результат

Мэтт Р.

Отличные продукты для работы.

глендон с.

Получились красивые и блестящие, какие замечательные изделия.

Джеймс У.

Давно пользовался zypher, но увидел результаты, которые получают ренегатские колеса, и пришлось попробовать. Я нашел свои go to wheels отличным качеством и последним

Doug O.

Я очень рекомендую эти баффы

Дейл П.

Работает потрясающе. Он делает то, что должен делать. Работает как часы.

Лучшая машина для полировки алюминия

Клиенты часто спрашивают нас, какая шлифовальная машина лучше всего подходит для полировки металла? Хотя это может в значительной степени зависеть от вашего уровня мастерства, есть несколько явных фаворитов, которые могут быть различием между алюминием и нержавеющей сталью, выглядящими как зеркало, или вашим металлом, выглядящим хуже, чем вы начали.

Первый вопрос, который я задам при определении того, какая кофемолка вам подходит — каков ваш уровень квалификации? Новичкам я настоятельно рекомендую шлифовальный станок с регулируемой скоростью вращения 3500 об / мин. Полировальные машины с регулируемой скоростью отлично подходят для регулировки скорости между различными этапами полировки. В качестве примера вы захотите выполнить этап вырезания и окраски с использованием 9-дюймового оранжевого воздуховода и триполи (этап разрезания), а также 9-дюймового желтого воздуховода с триполи (этап окраски) на полной скорости 3500 об / мин.На последнем этапе установки фланелевого воздуховода диаметром 9 дюймов и пурпурной полировальной планки вы захотите снизить скорость шлифовальной машины примерно до 1800 об / мин, и именно здесь эта опция с регулируемой скоростью является фантастической. По сути, вам нужна шлифовальная машина, которая позволяет гибко управлять скоростью и, таким образом, сосредоточиться на улучшении качества отделки.На финальном этапе блестящей отделки замедление скорости полировального станка обеспечивает лучший контроль и снижает вероятность сжечь или помутнять алюминий из-за чрезмерного производство тепла за счет более высоких оборотов.Для этого мы настоятельно рекомендуем Makita 9237c или Dewalt DWP 849X, которые являются фантастическими машинами, в зависимости от того, что предлагает лучшее предложение на данный момент.

Как только вы овладеете искусством полировки (если это вообще возможно) с хорошим давлением, правильными углами и подходящими продуктами, пора перейти к тому, что используют профессиональные полировщики. Практически все профессиональные полировщики, которых мы знаем и с которыми мы работаем, используют Makita ga7021. Это буфер с фиксированной скоростью 8000 об / мин. После загрузки полировального круга в этот буфер вы получите стандартную скорость вращения 6000 об / мин.Большинство профессиональных полировщиков запускают этап резки (оранжевое колесо / полоска триполи) И этап обработки цвета (желтый воздуховод / зеленый румянец), используя фиксированную скорость 6000 об / мин. Важно отметить, что профессиональные полировщики металла всегда будут использовать полировальную машинку на 3500 об / мин при работе с фланелевым или хлопковым баффом, чтобы они могли снизить частоту вращения.

Важно отметить, что мы ВСЕГДА рекомендуем использовать предохранительные фланцы при полировке, независимо от того, используете ли вы вставные фланцы вместо центральных пластин или внешние фланцы, которые идут с внешней стороны полировальных кругов.

Все машины, которые мы обсуждали выше, имеют оправочный вал 5/8 «, который совместим со всеми шлифовальными кругами для отверстий диаметром 5/8», которые мы производим здесь, в Renegade Products.

Лучшая шлифовальная машина для профессионалов: Makita GA7021

Лучший шлифовальный станок для начинающих полировщиков: Makita 9237C

Фланцы безопасности абсолютной необходимости: Фланцы

Лучший набор для полировки с шлифовальными принадлежностями: Big Rig Restoration Kit

Лучший набор для полировки алюминия для начинающих: Mini Kit для полировки алюминия

Могу ли я использовать полировальный круг на шлифовальном станке?

«Полировка» — это процесс, используемый для полирования металла, дерева или композитных материалов с помощью тканевого круга, пропитанного режущими составами или румянами.Тканевый бафф «удерживает» или «несет» состав, в то время как состав режет.

Austgen — Производство металлов

В промышленности термин «полировка» — это процесс, при котором используется абразивная обработка ленты. Полировка обычно требует двух операций: обрезки и завершающей обработки. Даже шлифовальный круг, который представляет собой самую грубую операцию полировки, слишком хорош для удаления ямок, грубых абразивных линий полировки или глубоких царапин. Вот почему подготовка поверхности перед полировкой имеет решающее значение для получения финального блеска.Превосходная подготовка поверхности перед полировкой начинается с использования тончайшей абразивной ленты, которую позволяет производство. Именно с этого момента необходимо удалить исходную линию царапины для достижения окончательной полировки.

Один или два дополнительных этапа полировки следуют за исходной «царапиной» или полировкой. Если возможно, выполните перекрестную полировку абразивных линий и отполируйте металлы абразивом зернистостью примерно 400 или более мелким. Срезанный полировальный круг удалит последние линии полировки, но может быть не таким ярким, как требуется.Завершающий бафф придаст блеск.

Полировка и полировка с помощью кругов и компаундов в чем-то похожа на влажную и сухую наждачную бумагу, только намного быстрее. Вместо смазки для локтей вы используете мощность и скорость электродвигателя. Лицевая сторона колеса — это «шлифовальный блок», который наносит на деталь тонкий слой компаунда (наждачной бумаги).

Цель полировки — сделать шероховатую поверхность гладкой; тем не менее, не все детали имеют одинаковую отделку, и их нужно обрабатывать по-разному.Некоторое разделение — шлифовка на сатиновую отделку; обрезная шлифовка для предварительной гладкости; и шлифовка по цвету для придания гладкости и блеска.

Что такое полировальный круг?

Если вы только начинаете, вы можете начать с основ. Так что же такое полировальный круг? И какова его цель? Полировальные круги — это абразивные круги, которые используются для шлифовки и полировки металлических украшений и содержат полировальный состав. После нанесения состава на полировальный круг он будет вращаться (либо с использованием ручного роторного сверла, либо с помощью моторного полировального станка промышленного масштаба), равномерно нанося полировальный состав и оставляя украшение гладким и сияющим.

Какие бывают типы полировальных кругов?

Круги абразивные для черновой обработки

Полезно для: Избавления от неровных краев и глубоких царапин

Более твердые и более абразивные шлифовальные и полировальные круги обычно являются первым шагом, когда дело доходит до металлообработки. Они часто сделаны из карбида кремния или прочной резины и обычно используются только тогда, когда металл, над которым вы работаете, требует более агрессивной полировки, чтобы удалить царапины или другие повреждения. Полировальные круги из более абразивной резины следует использовать только для шлифования, удаления заусенцев и накипи, чтобы устранить более глубокие царапины и удалить неровные края.Взгляните на наш текущий ассортимент колес Artifex — они варьируются от очень крупного до очень мелкого зерна и могут помочь вам начать процесс полировки ювелирных изделий.

3M Полировальные диски с радиальной щетиной

Используется для: полировки мелких деталей без использования полировальных паст

Эти необычно выглядящие колеса обычно изготавливаются из резины и могут использоваться для полировки деталей с труднодоступными щелями или небольших деталей, которые довольно неудобны при полировке.Резина пропитана абразивным составом, что означает, что вы можете отполировать деталь без использования отдельного полировального состава и более мягкой полировки, удаляя любые грязные остатки. Одним из преимуществ использования дисков с радиальной щетиной является то, что они также бывают разных видов зернистости, согласованной по цвету, так что вы можете очистить любые труднодоступные контуры, удаляя любые царапины, и работать с целым рядом цветных диски для достижения превосходного зеркального блеска.

Полировальные машины для цилиндров, пуль и штифтов

Используется для: полировки труднодоступных деталей

При использовании оправки меньшего размера и ручного инструмента, миниатюрные полировальные машины для пуль и булавок удобны для сложной работы с мелкими деталями, до которых трудно добраться с помощью любого другого оборудования для полировки металла.Вы можете захотеть использовать эти миниатюрные полировальные инструменты только тогда, когда у вас есть сложные детали, которые нужно достать и привести в порядок. Однако вы также можете использовать их целиком и на меньшем объекте. Это поможет вам сэкономить время — вместо того, чтобы переключаться между маленьким и большим инструментом, нет причин, по которым вы не можете использовать плоский край маленькой полировальной машинки, чтобы подкрасить всю деталь. Как и в случае с дисками с радиальной щетиной 3M, вы обнаружите, что все мини-инструменты для полировки пропитаны абразивным составом, поэтому нет необходимости добавлять полировальный состав вместе с этими инструментами.Вы можете купить наборы миниатюрных полировальных машин различной зернистости (и разных цветов, чтобы обозначить их зернистость) для использования с ручным полировальным мотором. Ознакомьтесь с Austgens METAL ASSEMBLY

Мягкие полировальные круги и швабры

Используется для: отделки изделий профессиональным зеркальным блеском

Мягкие полировальные круги, также известные как швабры и баффы, намного мягче и предназначены для удерживания полировальных составов, например, ювелирных румян. После нанесения состава швабры скручиваются и наносятся непосредственно на металл, придавая ему яркий блеск.Этот этап процесса полировки, как правило, является последним шагом, который вам нужно сделать, и, как правило, используемые полировальные швабры могут быть сделаны из мягкого хлопка, ситца, фетра или муслина. Эти типы полировальных колес можно приобрести в различных размерах, от маленьких 1-дюймовых швабр до 6-дюймовых швабр и больше. Они также различаются по толщине. Это связано с тем, что хлопок или муслин обычно многослойны, поэтому чем толще швабра, тем она будет более универсальной, что поможет вам максимально эффективно использовать инструмент с полировальным мотором.

Совет: не забывайте регулярно чистить мягкие полировальные швабры, так как полировальная паста, которую вы используете с ними, со временем накапливается и затвердевает, делая швабру менее эффективной.

Матирующие абразивные круги

Используется для: создания специфического матового эффекта

Матирующие абразивные круги пригодятся, когда вы хотите создать особый матовый эффект на предметах из стерлингового серебра. Они часто имеют полоски наждачной бумаги вместе с губчатыми нейлоновыми волокнами и могут быть приобретены с различными зернами и размерами, чтобы соответствовать размеру вашего предмета и детализированным областям, до которых вам нужно добраться.Они оставляют более мягкую матовую поверхность в отличие от сильного блеска, поэтому это инструмент для полировки, который требуется только в том случае, если вы хотите создать такой вид отделки. Взгляните на нашу последнюю линейку техники матирования абразивных кругов и поэкспериментируйте с матовой поверхностью в своих последних проектах.

Существует множество различных типов полировальных кругов, каждый из которых предназначен для выполнения различных задач. Мы составили список различных шлифовальных и полировальных кругов, которые мы продаем, чтобы помочь вам понять некоторые различия между ними и найти те, которые подходят вам и вашей работе.

Большинство колес и баффов изготавливаются с одним из трех традиционных центров, что делает их идеальными для работы с различными типами машин или лучше для использования в различных целях. Прошитый кожаный центр придаст баффу жесткости и прочности. Пластиковый центр работает так же, как старые традиционные свинцовые центры, обеспечивая максимальную долговечность без опасностей, связанных с использованием свинца. И, наконец, центр шеллака — это экономичный вариант, обеспечивающий плотную посадку на различные конические шпиндели.

Хлопковые и муслиновые бафы

Мягкие бафы из хлопкового муслина обычно используются с краской для окончательной полировки. Муслиновые бафы очень похожи на другие хлопковые бафы, такие как замшевые или фланелевые бафы, и хороши во многих из этих вещей. Вы можете получить эти баффы самых разных диаметров, от маленьких баффов диаметром 1 дюйм до больших баффов диаметром 6 дюймов. Обычно они варьируются от слоя 30 до слоя 60, рейтинг, который описывает количество слоев муслина, использованного в баффе, что скажет вам ширину баффа.Чем выше слой, тем толще или шире будет бафф, что позволит вам выполнять ряд различных задач с этим одним типом баффа. Эти баффы бывают разных типов и стилей, которые обсуждаются ниже, однако, независимо от типа, они бывают в двух разных версиях: зачесанные и нечесаные. Эта разница просто говорит вам, нужно будет сломать бафф или нет. Расчесанный бафф не нужно будет ломать, и вам не нужно будет расчесывать бафф, чтобы удерживать состав в колесе.

Нечесанный — У этих муслиновых баффов более твердая поверхность, чем у обычных гребеных муслиновых баффов, которые вы можете найти. Если они используются с абразивным составом, они отлично подходят для черновой обработки и удаления царапин на ваших заготовках.

Сшитые — Сшитые бафы — это полировальные круги, которые вы захотите использовать с полировальными пастами для окончательной полировки ваших деталей. Строчка добавляет баффу жесткости, позволяя оказывать на него большее давление.В зависимости от выбранного вами баффа, количество рядов вышивки будет варьироваться: имейте в виду, что чем больше рядов вышивки оно имеет, тем жестче будет бафф.

Loose — Свободный бафф без швов будет очень мягким и гибким. В сочетании с полировальными составами, такими как румяна для ювелиров, они идеально подходят для окончательной отделки. Поскольку эти баффы являются неплотными, их также называют несшитыми, они отлично подходят для любого типа детали, которую вы полируете при приложении давления, что делает их идеальными для вещей с контурными краями и кривыми.Они также создают намного меньше тепла, чем сшитые баффы.

Обработано — Муслиновые баффы, которые были обработаны, обычно служат дольше и обеспечивают лучшее удерживание соединения, чем другие муслиновые баффы. Обработанные баффы бывают разных видов для широкого круга задач, от агрессивной полировки до легкой отделки. Существует желтый бафф Chemkote, который является более агрессивным баффом, который отлично подходит для удаления любых оставшихся царапин перед тем, как перейти к окончательной полировке с помощью Tripoli или другого легкого абразивного состава.

Проверить Какой респиратор лучше всего подходит для сварки?

Полировальный круг для войлока

Войлочные бафы изготовлены из плотного и плотно спрессованного шерстяного войлока. Эти круги средней твердости подходят для универсальной полировки и полировки. Доступны различной плотности от средней до сверхтвердой, их можно использовать с любым составом для резки или полировки, и, поскольку они хорошо удерживают кромку, они отлично подходят для обработки углов и углов. Большинство фетровых баффов имеют центр с отверстиями, что позволяет использовать их на конических шпинделях.

Атласные / матовые бафы

A Сатиновые или матовые бафы обычно изготавливаются из синтетических или нейлоновых волокон, пропитанных абразивным материалом, например карбидом кремния или оксидом алюминия. Вы можете использовать эти баффы для создания красивого матового вида ремешков для часов и других предметов, что делает их идеальным инструментом для отделки, когда не требуется высокий блеск. Некоторые из этих бафов также можно использовать для обработки дерева, пластика и других материалов.

Полировальный круг из оксида алюминия

Эти лепестковые круги включают абразивную гранулу оксида алюминия, которая дала им свое название, непосредственно в круг, что делает их двумя и одним типами полировальных кругов.Вы можете использовать эти универсальные колеса на ремешках для часов или для легкого удаления заусенцев и полировки цветных металлов. Их также можно использовать для создания матового покрытия на стали и быстрого удаления поверхностных загрязнений с металла.

Твердосплавный шлифовальный круг

Круги из карбида кремния чрезвычайно прочны и являются лучшим шлифовальным кругом, чем полировальный круг. Вы можете использовать их для легкого шлифования, удаления заусенцев, сглаживания и очистки всех цветных металлов, а также неметаллических материалов, таких как стекло.

Нейлоновый полировальный круг

Нейлоновые и проволочные щетки обычно используются в основном для очистки, удаления заусенцев и сглаживания шероховатых поверхностей. Однако некоторые нейлоновые щетки с мягкой щетиной также можно использовать для полировки. Эти полировальные круги могут быть установлены на оправках, или вы можете снять их, чтобы прикрепить к другим машинам. Щетки могут быть сделаны из самых разных материалов, хотя обычно они сделаны из нейлона, латуни или стальной щетины. Каждый тип щетины подходит для разных задач.Например, щетину из латунной проволоки можно использовать для обработки золота, меди и латуни, тогда как щетину из стальной проволоки лучше использовать для белых металлов, таких как серебро, белое золото, платина и алюминий.

Можно ли поставить полировальный круг на настольную шлифовальную машину?

Как видите, на настольную шлифовальную машину можно поставить буферное колесо. Процесс не такой уж и сложный, и любой разнорабочий справится с этим за несколько минут. Тем не менее, есть еще кое-что, что вам нужно знать, прежде чем вы сделаете переход.

Во-первых, может быть обратная резьба на той стороне настольного шлифовального станка, на которой вы хотите разместить буферное колесо.Если есть, вы захотите посмотреть, как вы продеваете колесо и болт.

Во-вторых, после того, как вы поместите полировальное колесо на настольный шлифовальный станок, вы можете обнаружить, что у вас нет места, необходимого для полировки всех углов вашего проекта. Вы можете добавить второе колесо, расширитель беседки или распорку, чтобы помочь вам получить эту комнату.

В-третьих, 8-дюймовые колеса лучше, чем 6-дюймовые, хотя последние могут работать хорошо. Вам просто нужно смотреть, как сильно вы нажимаете.

В-четвертых, все моторы не одинаковые, и если вы нажмете слишком сильно, ваше колесо замедлится и не справится с задачей.Жим лежа с регулируемой скоростью может дать вам возможность избежать этой проблемы. Ознакомьтесь с обзорами лучших плазменных резаков Австралия: 8 лучших в 2020 году

Как превратить настольную шлифовальную машину в буферную?

Превратить настольную шлифовальную машину в буферную не так просто, как заменить колеса. Это займет немного времени и изобретательности, чтобы убедиться, что все детали подходят и работают должным образом.

Вот один из способов переоборудования в вашей мастерской:

• Прикрепите кофемолку к рабочему столу или к твердой деревянной доске.Это помогает обеспечить необходимую стабильность во время работы.
• Затем вы снимаете колеса, защитные кожухи колес и любые другие ненужные детали. Вы делаете это, пока не дойдете до двигателя и осей.
• Возможно, вам придется обрезать ось до нужного размера, что означает, что вы возьмете ножовку с сильным лезвием и отрежете ось. Это легко сделать, если вы включите двигатель болгарки и поместите ножовку на подвижную ось. Позвольте оси делать свою работу.
• После того, как ось остынет, просто наденьте шпиндель буферных колес на ось и прикрутите его аккуратно и плотно.
• Теперь другая ось с другой стороны настольного шлифовального станка может быть слишком толстой для быстрого крепления шпинделя. В этом случае вы берете твердый наконечник для стамески токарного станка и помещаете его в пару тисков.
• Включите двигатель и поместите твердый наконечник рядом с вращающейся осью.
• Не торопитесь и осторожно используйте твердый наконечник, чтобы удалить лишнюю толщину на оси шлифовального станка. Только не забудьте удалить ровно настолько, чтобы шпиндель был надежно закреплен.
• После того, как ось остынет, добавьте шпиндель и прикрутите его на место.
• Теперь вам нужно выполнить буферизацию колес, чтобы упростить вам жизнь при полировке.

Как использовать полировальный круг на настольном шлифовальном станке?

Ключ к использованию полировального круга на шлифовальном станке — убедиться, что вы в безопасности. Безопасность всегда превыше всего. Наденьте хорошую защиту для глаз и убедитесь, что шлифовальный станок надежно прикреплен к рабочему столу.

Далее, вы должны держать острые кромки подальше от колеса, так как они заедут и доставят вам много проблем. Затем вам нужно охладить полируемую деталь.Держите поблизости стакан или миску с водой, чтобы вы могли окунуть в нее кусок и охладить его.

Полировальный круг является фактическим носителем состава или краски. Он становится переходным агентом между абразивным составом и заготовкой. Конструкция баффа становится важной для желаемой производительности; поэтому важно, чтобы конструкция бафы соответствовала заготовке.

Более жесткий бафф не такой гибкий и более агрессивный. Обычно используется на плоских поверхностях.Более мягкий полировальный элемент более удобен и менее агрессивен, что делает его идеальным для обработки деталей более сложной формы.

Вентилируемые бафы Sisal и Airway можно обработать на заводе-изготовителе, смочив ткань или сизаль в воде или смолах на основе растворителей. Существуют различные степени твердости, каждая из которых имеет цветовую маркировку отдельных производителей. Процедуры добавляют баффу жесткости, прочности и смазки.

Обычно более жесткие бафы режут быстрее. Жесткая обработка используется на плоских поверхностях, где требуется небольшой изгиб.Более мягкие процедуры используются для проникновения в более глубокие области и вокруг сложных форм.

В некоторых случаях многие полировальные круги могут резать, формировать, смешивать, снимать заусенцы и отделывать за одну операцию на автоматах. Операции по полировке вручную будут иметь тенденцию быть обрезанными, а затем завершающимися.

В настоящее время производится множество типов отрезных и отделочных полировальных кругов с использованием различных тканей или сизаля.

и различные строчки и конструкции. Мы рассмотрим наиболее часто используемые баффы и их применение.

Настольный шлифовальный станок можно легко адаптировать к буферной электростанции. Главное — убедиться, что буферное колесо достаточно туго затянуто, чтобы его можно было безопасно использовать. Кроме того, поставьте рядом с местом работы стакан, банку или миску с водой.

Это позволит вам охладить полируемый предмет и уберечь вас от ожогов. Просто следуйте основным советам по безопасности для настольных шлифовальных машин, и вы сможете безопасно отполировать множество предметов.

Как полировать металл с помощью шлифовальной машины — 2021 [августовский выпуск]

Можно ли полировать с помощью угловой шлифовальной машины? Что ж, если вы планируете использовать высокоскоростную угловую шлифовальную машину , чтобы отполировать и отполировать ваш любимый 77-футовый Ford Pinto до социально приемлемого уровня, когда противоположный пол не будет кудахтать, как бандитские гиены, когда вы проезжаете мимо, продолжайте, иметь на это.

Хотя, единственная причина, по которой я рекомендую вам с нетерпением заняться такими радикальными усилиями, сделанными своими руками, владея угловой шлифовальной машиной, заключается в том, что никакая полировка или полировка в конечном итоге не поможет украсить такой гигантский кусок «Пинто».

Теперь, если мы говорим о том, чтобы взять ваш величественный 2021 Mustang GT-500 с угловой шлифовальной машиной в ненужной попытке еще больше его испортить, я бы ошибся в осторожности. Почему это вам интересно?

Потому что разные угловые шлифовальные машины работают на разных скоростях с точки зрения их числа оборотов в минуту, и последнее, что вам нужно сделать, это снять слой хрустящей металлической краски с такого заманчивого дорогого зверя.

Тем не менее, что, если у вас есть угловая шлифовальная машина, которая обеспечивает более низкие рабочие скорости, или даже шлифовальную машину с функцией регулирования скорости? Что ж, это (отчасти) меняет все, так как вы, вероятно, сможете использовать такую ​​шлифовальную машину на некоторых более деликатных поверхностях, которые вы собирались полировать или полировать.

Тем не менее, давайте начнем с точных шагов, которые помогут вам успешно использовать угловую шлифовальную машину для полировки и полировки практически любого неодушевленного предмета.

Можно ли полировать машину шлифовальной машиной?

Одна из наиболее вероятных причин, по которой вы захотите превратить угловую шлифовальную машину в электрическую машину для полировки и полировки, — это слепить bejesus из вашего престижного хлыста.

Отполировать любую машину можно с помощью средств Мануэля, просто используя руку, но опять же, это не 1954 год, и благодаря Интернету у вас, вероятно, есть более захватывающие вещи, которыми можно заняться руками.

Bosch GWS13-50VSP — одна из немногих угловых шлифовальных машин, которые можно использовать для полировки и полировки драгоценного обруча.

Почему? Потому что угловые шлифовальные машины, такие как GWS13-50VSP, имеют настройку переменной скорости, которая позволяет регулировать скорость двигателя шлифовальной машины от 2800 об / мин до 11500 об / мин.

Установка 4-дюймового полировально-полировального круга на этот тип шлифовального станка не вызовет проблем, поскольку специальные инструменты для полировки и полировки, которые используют профессионалы, работают в том же диапазоне скоростей.

Что вам понадобится для полировки и шлифования, так это набор для полировки и полировки, в котором используется переходник M10, который подходит для угловых шлифовальных машин с 5/8-дюймовым валом.Теперь имейте в виду, что если вы выберете полировальную подушку с большей площадью поверхности, вам придется снять кожух колеса, чтобы вы могли использовать подушку большего типа.

Что делать, если у вас нет угловой шлифовальной машины с переменной скоростью?

Ваша обычная угловая шлифовальная машина (которая принадлежит большинству людей) генерирует около 8000+ оборотов в минуту и ​​работает только на фиксированной скорости. В то время как все эти обороты в минуту являются фантастическими для разрезания углового железа на куски, такая скорость с прикрепленным полировальным кругом только уменьшит ваше модное лакокрасочное покрытие до голого металла.

Теперь, если угловая шлифовальная машина, которой вы сейчас владеете, не использует эту важную функцию переменной скорости, и вы не слишком заинтересованы в переходе на такую ​​модель, как GWS13-50VSP, я рекомендую вам рассмотреть другие варианты. Нравится то, о чем вы спрашиваете?

Использование специального буфера и полировального инструмента, который был специально разработан для удаления завихрений, царапин и дефектов непосредственно на окрашенных автомобилях. Поскольку у этого инструмента есть определенный вариант использования, он довольно ограничен.

Хотя, если вам нравится работать над автомобилем и вы довольны тем, что в свободное время регулярно полируете свою поездку, цена владения таким специфическим инструментом может быть легко оправдана.

Еще одним рентабельным и жизнеспособным вариантом является использование аккумуляторной дрели с использованием одного из множества насадок, специально разработанных для полировки и полировки. Аккумуляторные дрели являются идеальной альтернативой, поскольку они обладают избирательным диапазоном скорости в среднем от 500 до 2000 об / мин, что удобно для полировки и полировки краски.

Короче говоря, есть множество способов усилить и отполировать вашу гордость и радость, пока грызет пиво на солнышке, взрывая Guns N ‘Roses. Просто убедитесь, что вы используете правильный инструмент.

Как полировать металл с помощью угловой шлифовальной машины

Существует ряд альтернатив при использовании угловой шлифовальной машины для полировки металлических материалов, и приложение также определит необходимые последовательные шаги, которые вы должны предпринять. Но начнем с основ.

Вот все, что вам нужно для конструктивной полировки металла или даже нержавеющей стали с помощью угловой шлифовальной машины:

Начало работы

Хорошо, давайте предположим, что металлический материал, который вы хотите восстановить, имеет примерно такой же пробег. это как Стивен Тайлер из Aerosmith.К счастью, чтобы исправить эту ситуацию, вам не придется терпеть 6 месяцев реабилитации в Club Med с командой психиатров, которые работают круглосуточно, чтобы исправить ситуацию.

Вместо этого вы можете просто заставить все двигаться в правильном направлении, просто прикрепив к угловой шлифовальной машине диск Scotch-Brite или Easy Strip, чтобы избавиться от ржавчины, краски, окалины и окисления.

Самый популярный метод создания новых металлических поверхностей — это надевание ваших рукавиц на шлифовальный диск для вашей угловой шлифовальной машины.Такой диск позволяет конструктивно полировать металл или даже нержавеющую сталь и идеально подходит для тех, кто просто хочет удалить неровности и некрасивые заусенцы металла.

Эти абразивные лепестковые диски изготовлены из циркониевой абразивной ленты и являются прекрасным и экономичным вариантом, который используют большинство слесарей и домашних мастеров.

В зависимости от состояния вашего металла или нержавеющей стали и того, для чего вы планируете его использовать, вы можете просто выбрать более тонкий чистовой диск.Лепестковые диски для полировки войлока обычно используются на заключительных этапах полировки и при правильном использовании обеспечивают фантастический зеркальный блеск.

Единственным недостатком войлочных дисков является то, что они не лучший вариант для ваших денег, поскольку они сделаны из дерева. Когда дело доходит до для резки и шлифовки материалов, связанных с деревом , есть некоторые очевидные проблемы с долговечностью.

Итак, давайте рассмотрим точные шаги, необходимые вам, чтобы продуктивно отполировать рождественскую начинку из любого металлического материала.

После того, как вы закончите, вы сможете с гордостью провести остаток дня, любуясь собственным отражением на только что отполированной поверхности, к которой вы только что энергично обращались с помощью угловой шлифовальной машины.

Пошаговый процесс полировки металла

Для получения идеального отражающего покрытия вам потребуется выполнить следующий процесс:

• Установите диск Scotch-Brite или Easy Strip на угловую шлифовальную машину и начните со снятия любая ржавчина, окалина или краска при необходимости.
• Затем используйте абразивный лоскутный диск, чтобы удалить любые неровные неровные края и металлические заусенцы.Этот метод позволит отполировать металл и нержавеющую сталь до относительно приличного уровня (большинство мастеров на этом останавливаются).
• После того, как вы отполировали неровные зазубренные края, нанесите достаточное количество полировальной пасты на поверхность.
• Теперь замените абразивный лепестковый диск войлочным полировальным кругом и продолжайте полировать любые загрязнения, пока не получите кристально чистую поверхность, которую вы хотите.

Последние две вещи, которые вам потребуются для эффективной полировки любой металлической поверхности до совершенно нового уровня блестящего — время и терпение.Чтобы избавиться от неприятных следов от пилы и получить зеркальную поверхность, вам придется повторить описанный выше процесс, чтобы получить желаемый безупречный результат.

В чем разница между буфером и измельчителем?

Доступно несколько различных типов буферов и измельчителей, и хотя вы можете использовать настольные буферы и измельчители или ручные, основные принципы работы остаются теми же.

Одно из основных различий между буфером и кофемолкой — это скорость.Буфер работает на более низких оборотах, чем шлифовальный станок, потому что вы пытаетесь улучшить и сгладить заготовку, а не стереть ее.

Дополнительное количество оборотов в минуту, генерируемое шлифовальными станками, является обязательным при попытке резать металлические материалы , , , но оно также создает огромное трение. Это трение нужно уменьшить при полировке.

Еще одно различие между буфером и шлифовальной машиной — это размер вала, который используется в любом инструменте. Ваша обычная угловая шлифовальная машина оснащена шпинделем (оправкой) диаметром 5/8 дюйма и имеет 11 ниток резьбы на дюйм.

Если вы хотите модифицировать угловую шлифовальную машину для полировки и полировки, вы всегда можете установить удлинитель шпинделя, который даст вам дополнительные 2 дюйма для работы … и никто никогда не жаловался на наличие дополнительных 2- дюймов для работы.

И, наконец, защита колеса, которой оснащена ваша классическая угловая шлифовальная машина по соображениям безопасности. Хотя вы никогда не должны работать с угловой шлифовальной машиной без кожуха колеса, вам придется снимать его при полировке и полировке, так как вам понадобится дополнительный зазор.

Можно ли использовать угловую шлифовальную машину в качестве шлифовальной машины?

Короткий ответ, который вы ищете, — да. Вы, безусловно, можете использовать угловую шлифовальную машину в качестве шлифовальной машины, и на рынке есть множество насадок, которые помогут вам сделать это с помощью шлифовальной машины.

Один из распространенных способов, который выбирает большинство, — это использование стандартной шлифовальной тарелки с липучкой. Шлифовальную тарелку этого типа можно легко установить на любую угловую шлифовальную машину со шпинделем 5 / 8-11. Теперь, даже если ваша небольшая угловая шлифовальная машина оснащена шпинделем / валом меньшего размера, вы сможете найти переходник для более низкого уровня.

Все это говорит о том, что стандартная угловая шлифовальная машина с подушечкой из наждачной бумаги не работает так же, как электроинструмент, например, пальмовая шлифовальная машинка, которая была специально разработана для одной цели — шлифования. Обычная ручная шлифовальная машинка — это инструмент, который может похвастаться уровнем точности, которого сильно не хватает большинству угловых шлифовальных машин.

Угловые шлифовальные машины, с другой стороны, больше похожи на быка в китайском магазине, который решил в мгновение ока бросить неконтролируемый дерьмо и уничтожить все на своем пути.Почему это? Потому что они созданы для этого. Нарезать, решать и разбирать прочные материалы, которых в противном случае быть не должно. Это грубый и готовый к работе электроинструмент, который позволяет легко справиться с тяжелой работой.

В идеале на каком-то этапе вы захотите выделить место в своей мастерской для обоих инструментов. Как только вы начнете браться за несколько проектов, для выполнения которых требуется больше времени, наличие угловой шлифовальной машины и шлифовальной машины значительно повысит вашу продуктивность.

Хотя очевидно, что существует множество задач, которые можно успешно выполнить с помощью как шлифовальных, так и шлифовальных машин, в целом это очень разные электроинструменты.

Заключение

Вот и все. Надеюсь, вы немного осведомлены обо всем, что касается полировки, полировки и шлифования.

Подумайте только, последние 11 минут вы могли бы потратить на тщательное исследование явных сцен из Интернета, в то же время накачивая курс акций Kleenex. В качестве альтернативы, теперь вы обладаете познавательными способностями и опытом, чтобы создавать целую толпу блестящих новых объектов с помощью вашей верной угловой шлифовальной машины .Повезло тебе.

Наконец, если вы полный новичок, я бы порекомендовал вам раздобыть некоторые стандартные откидные диски и попытать счастья с некоторыми рудиментарными работами по полировке и полировке. Хорошая новость заключается в том, что откидные диски (и даже войлочные откидные диски) имеют вполне разумную цену.