Откатные ворота 5 метров чертеж: Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.

Откатные ворота. Считаем оптимальную ширину проема

Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:

• Какие автомобили будут въезжать через эти откатные ворота? Только легковые? Газели? Трактора? Камазы?
• Под каким углом будут въезжать все эти автомобили, особенно грузовые?

По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см. ) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).

• Форд фокус 3 = 2,01 м.
• Форд Эксплорер 2015 = 2,29 м.
• Газель (цельнометаллический фургон) = 2,5 м.
• КамАЗ = 2,9 м.

Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?

Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.

Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.

Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см.

фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.

Откатные ворота. Нюансы с высотой откатных ворот

Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем

кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:

• У нас есть забор, сделанный из профлиста, имеющего высоту 2 метра и установленного без ленты и без зазора снизу. В этом случае, профлист поднимается прямо от земли на высоту 2 метра. (статью об установке забора мы публиковали ранее: Столбы для забора. Без ошибок строим забор своими руками)
• Заказывая или изготавливая самостоятельно каркас полотна ворот, Вы ориентируетесь на такой же профлист, имеющий ту же высоту, что и у забора — 2 метра, не так ли?

А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.

Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см.

В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.

Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам,

верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!

Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи).

Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:

• Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
• Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
• Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
• Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;

Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот.

Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено.  Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Регулировочные подставки служат для:

• точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
• регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
• возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).

 

Устанавливаем откатные ворота. Закладная, фундамент, столбы.

У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.

Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).

Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок  и уже на неё ставить привод.

 

Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.

Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.

Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!

Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.

Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.

Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены  без всяких проблем и на одинарные столбы.  Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».

 

Откатные ворота. Конструкция каркаса ворот.

Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.

Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:

• Легкая зашивка ворот (профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник»):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 800 кг	< 6 метров	60х30х2мм или 60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 800кг	≥ 6 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

   

• Тяжелая зашивка ворот (доска, кованые элементы, металлический квадрат и т. п.):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 500 кг	< 5 метров	60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 500кг	≥ 5 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить.  Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот.  Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.).  Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.

А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.

Комплектующие для откатных ворот

Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Название комплекта	Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца)
до 350 кг	до 4 метров	«МИКРО»	60х55 мм
до 500 кг	до 5 метров	«ЭКО»	70х60 мм
до 800 кг	до 7 метров	«ЕВРО»	90х75 мм
до 2000 кг	до 12 метров	«МАКС»	130х135 мм

 

 

Возможно Вам будет также интересно:

• Каркас откатных ворот

  Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать …

• Автоматика для откатных ворот

  Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод …

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

эскиз, чертеж и конструкция средний балки, фото схем и видео ролик

В данной статье мы рассмотрим все тонкости монтажа и строительства, а также все вероятные проблемы, которые могут возникнуть, если решите установить откатные ворота своими руками. Обычно самой большой сложностью является чертеж откатных ворот. Далее мы рассмотрим основные принципы монтажа откатных ворот своими руками, видео инструкцию и фото различных конструкций.

Как сделать откатные ворота своими руками?

Ширина

Это наиболее важный вопрос, на который, прежде всего, вы должны ответить. Под шириной подразумевается свободное пространство между столбами откатных ворот, когда они полностью открыты. Для ответа на этот вопрос необходимо определиться с несколькими факторами:

• Какие машины будут заезжать? Легковые? КАМАЗы? Трактора? Газели?
• Под каким углом заезжать они будут, тем более, грузовые?

На практике, ширина ворот делается такая, чтобы при проезде, между зеркалами авто и столбами ворот был зазор не менее, чем по 35 см со всех сторон.

Практика показывает, что оптимальная ширина откатных ворот приблизительно 4,5 м., а идеальная ширина является 5,5 м.

Обратите внимание, что все, выше написанное, относится только к ширине проема, но не к ширине полотна. Если рассматривать полотно, то здесь есть важный нюанс, который надо учесть. Ширина полотна обязана быть приблизительно на 25 см больше, нежели ширина проема. Иначе при закрытых воротах появится щель, которую видно под углом к плоскости.

Высота

Некоторые думают, что если высота полотна, примыкающего к забору, составляет 1,8 м. , то и высота полотна обязана быть 1,8 м. На самом деле это не так. Давайте разберем пример:

1. У нас установлена конструкция забора из профлиста, которая имеет высоту 1,8 м. без зазора и без ленты внизу. В данном случае, профлист приподнимается от земли на высоту 1,8 м.
2. Заказывая или делая своими руками каркас полотна, Вы ориентируетесь на этот же профилированный лист, который имеет такую же высоту, как и у забора — 1,8 метра, верно?

А теперь посмотрим, что выйдет в итоге. В этих случаях Вы учитываете одинаковую высоту профнастила, но не берете во внимание то, что в варианте с забором, профлист будет идти прямо от земли и его край сверху находится на высоте четко 1,8 м. над землей. Но, в случае с воротами, нижний край не должен касаться земли, его необходимо поднять приблизительно на 15 см.

Нужно отметить, что расстояние между землей и низом ворот может регулироваться при помощи регулировочных рычагов, которые обычно есть в комплект роликов. Роликовые опоры надеваются и фиксируются на регулировочные площадки при помощи гаек, и при помощи них же, высоту установки опор можно отрегулировать в диапазоне 6-10 см.

Далее. В отличие от забора, профилированный лист ворот, как правило, устанавливается в профиль, из которого изготовлен каркас полотна, причем профиль чаще всего сваривается из профилированной трубы 40х60 мм. Уже получается высота ворот: 100+40+2000+40=2180 мм. Но это еще не все, поскольку к полотну внизу приваривается направляющая балка, которая имеет высоту 60мм. То есть, с учетом этой балки, расстояние от земли до верха уже будет 2180+60=2240 мм. Как видно, согласно этой схеме, верхний край полотна будет на 240 мм выше верха забора.

Чертеж и схема откатных ворот своими руками

Конструкция этого вида ворот так проста, что никакой чертеж вам не понадобится. Ниже объясним схему работы ворот, затем вы легко поймете их конструкцию. Итак, основой конструкции откатных ворот являются два ролика и движущаяся направляющая балка по ним.

Направляющая, передвигающаяся по роликам, и является основой всей конструкции. Она приваривается внизу к каркасу и вот уже он перемещается по роликам. Поскольку ролики не должны располагаться в проеме, дабы не мешаться под ногами, — их крепят в стороне, за пределами проема, а ворота удлиняют «противовесом». Типичной конструкцией является такая, когда длина «противовес» равняется полдлины проема ворот. Иными словами, для проема в 5 м., длина каркаса равняется 5+5/2=7,5 м. Причем 2,5 м. в каркасе и будут являться «противовесом», который выходит за пределы проема и находится на роликах.

Все остальные комплектующие откатных ворот, чертеж которых должен составлять профессионал, почти не несут нагрузок и требуются для защиты полотна от раскачиваний.

Давайте рассмотрим поэлементно набор комплектующих, которые требуются для монтажа откатных ворот своими руками:

1. Торцевая заглушка для внутренней направляющей. Ее назначение по большей степени декоративное, а также чтобы не допустить набивание снега внутрь при откате ворот зимой;
2. Поддерживающая шина с 2-мя роликами регулировки. Она находится сверху столба и просто держит полотно в вертикальном положении от опрокидывания и раскачивания;
3. Верхний улавливатель. Он монтируется на «принимающем» столбе. Задача уловителя — защищать полотно от раскачивания, когда они закрыты;
4. Нижний улавливатель. Почти тоже, как и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, куда закатывается опорный ролик, если ворота полностью закрыты. Задача в том, чтобы удержать от раскачивания ворота, а также разгрузить направляющую и ведущие ролики;
5. Опорный ролик. Он одновременно является и заглушкой для передней части направляющей, и демпфером. Во время закрытия ворот он заходит в «нижний улавливатель», демпфирует удар закрывающихся;
6. Сама направляющая, за счет которой ворота и передвигаются вперед-назад по роликам.
7. Опорные ролики с подставками регулировки — элементы, которые обеспечивают перекатывание ворот и несут на себе основную нагрузку.

Регулировочные подставки требуются для:

• возможности замены роликовых опор, если они выйдут из строя;
• регулировки высоты ворот касательно земли;
• точной установки прямой роликовых опор.

Монтаж откатных ворот своими руками

Закладная

У большинства людей закладной элемент вызывает множество вопросов, поскольку непонятны размеры и форма этой детали, и все пытаются найти ее схему конструкции. Схема вам не понадобится. Задача этого элемента состоит только в том, чтобы на фундаменте подготовить некую основу для дальнейшего крепления роликов и привода с помощью сварки. С учетом этого, форма абсолютно не имеет значения, размеры могут отличаться. Под закладную используется швеллер №10-25. Чем тяжелее ворота — тем мощней необходим швеллер. Закладная обязана стоять непосредственно на линии перемещения полотна ворот, площадка под электродвигатель смещена от данной линии внутрь территории.

Фундамент

Это, наверное, наиболее ответственный и важный элемент всей конструкции. Для начала фундамент требуется под закладную, куда будут фиксироваться опорные ролики. Некоторые компании и частные строители предлагают более экономный вариант основания, чем железобетон, а именно предлагают закрутить пару винтовых свай, куда затем наверх приваривается закладная и вот, по большому счету, практически все готово.

Затем рядом, в пучок свай прикручивается еще одна чуть наискосок (поскольку ровно рядом не установить много свай), под столб. Этот способ мы даже рассматривать не станем. Вероятно, он и подойдет под легкие и небольшие откатные ворота, к примеру, длиной 2,5 метра с легким каркасом, но ворота большей длинные будут «гулять» на этом основании.

Мы считаем, что в данном случае нет альтернативы железобетонному фундаменту, но и его можно выполнять по-разному. Так, к примеру, часто предлагается заливать только один фундамент — прямо под закладную, или два отдельных, один из них — под закладную, другой — под «принимающий» столб.

Такой вариант гораздо лучше, нежели само решение установки винтовых свай, но наличие двух отдельных фундаментов может закончиться плачевно, тем более в случаях, если эти фундаменты не находятся ниже уровня промерзания земли. Просто в результате морозного пучения эти отдельные фундаменты могут перемещаться вне зависимости друг от друга. В данном случае, даже при небольших смещениях касательно друг друга, все может завершиться тем, что ворота не будут попадать в уловители, которые находятся на приемном столбе, и вам нужно будет все время перенастраивать их.

Решение данной проблемы очень простое (но более дорогостоящее, нежели два раздельных фундамента) — оба столба обязаны соединяться одним фундаментом. В данном случае, даже при смещении основания, оба столба будут постоянно располагаться параллельно между собой, перемещаясь в одной связке.

Столбы

Их необходимо установить перед заливкой фундамента. В варианте с откатными воротами они не несут почти никакой нагрузки, помимо ветровой. То есть, у полотна, ворот, как правило, большая «парусность» и при сильном ветре, вся нагрузка переходит от полотна на столбы. Если рассматривать оптимальный вариант, то для этих ворот достаточно использовать трубу 65х65х2 мм.

Касательно того, есть ли смысл ставить П-образные столбы или обычные — здесь нет общего мнения. Комплектующие могут устанавливаться без проблем на одинарные столбы. Но лучше П-образный вариант, этот вариант предпочтительней в том случае, когда в дальнейшем вы планируете поставить не только привод, но и набор автоматики для ворот, который в себя включает фотоэлементы. Для начала фотоэлементы намного удобней устанавливать именно на внутренние столбы, а не на столбы снаружи (с учетом антивандальных соображений). А также, внутри столбов внутри довольно удобно проложить скрытую проводку к сигнальной лампе и фотоэлементам.

Конструкция каркаса

Каркас желательно изготавливать из металла. Конструктивно он делается из труб квадратного или прямоугольного сечения нескольких типоразмеров. В роли силового каркаса используются трубы большего размера, внутреннее заполнение в форме ребер жесткости изготавливается из труб меньшего размера.

К каркасу желательно сразу же приварить зубчатую рейку (или резьбовые цилиндры под крепеж зубчатой рейки). Крепежи зубчатой рейки (резьбовые цилиндры, 3 штуки на один метр рейки) стандартно находятся с ней в комплекте. Непременно проверяйте данный факт во время покупки! Для того чтобы потом без проблем установить автоматику. В противном случае, затем будет очень неудобно ее ровно приваривать к низу полотна.

Ее длина обязана быть больше не менее, чем на один метр длины проема. Этот один лишний метр (или даже больше) зубчатой рейки выходит на «противовес», чтобы постоянно находиться в зацепе с зубчатым колесом электродвигателя привода каркаса. Зубчатая рейка является универсальной и подойдет под 99% приводов (NICE, САМЕ, Алютех, Дорхан и так далее). Если приваривать резьбовые цилиндры для дальнейшего крепежа зубчатой рейки, то желательно их приварить предварительно к направляющей.

Также не забывайте, что если вы хотите в откатных воротах установить калитку (врезав калитку непосредственно в полотно ворот), то ее необходимо сделать в той части ворот, которая ближе всего находится к опорным роликам, на которых полотно удерживается. Если же вы хотите сделать калитку на дальнем конце полотна от роликов ворот или средней, то вы значительно можете нарушить баланс развесовки, силы, «увеличите рычаг», то есть, тех показателей, которые воздействуют на ролики.

Да, откатные ворота могут обойтись довольно дорого, но своей технологичностью и простотой конструкции, они дадут большую фору подъемным и распашным воротам. Установленные четко с соблюдением технологий, они реже заклинивают и деформируются.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Откатные ворота чертеж

Важно: Этот материал – одна из серии статей с технически и технологически корректным обоснованием процесса изготовления и монтажа откатных ворот своими руками. В этой статье показан технически грамотный подход к проектированию рабочих чертежей откатных ворот, здесь определены теоретические аспекты проектирования воротной системы с откатным полотном, в этом материале – назначение и способ установки комплектующих откатных ворот, в этой статье выполнен типовой расчет воротной системы с откатным полотном, здесь показаны способы монтажа откатных ворот, регулировки роликовых систем, комплектующих и полотна.

В рамках проекта на откатные ворота чертеж имеет определяющее значение, поскольку он по факту определяет стабильность геометрической формы полотна воротной системы во время эксплуатации, а на его основании выполняются расчеты и осуществляется выбор материалов, комплектующих, привода и автоматики, а также способа установки и настройки откатных ворот. Поэтому на этапе самостоятельного проектирования воротной системы предельно важно помнить, что:

1. До изготовления и инсталляции воротной системы необходимо подготовить (разработать самостоятельно или взять у компании-инсталлятора) пакет рабочих документов на откатные ворота – чертеж полотна ворот и план-схему размещения воротной системы (можно разработать самостоятельно), план-схему разводки силовых/слаботочных линий привода/автоматики и план-схему интеграции электромеханического привода (следует взять у компании-инсталлятора на основе выбора привода/автоматики после проектирования чертежа полотна/плана размещения и расчетов). При изготовлении воротной системы своими руками стартовым документом является разрабатываемый самостоятельно на откатные ворота чертеж полотна с учетом длины перекрываемого проема и веса рабочей части.
2. В отличие от схем размещения силовых и слаботочных (сигнальных) линий автоматики, а также планов-схем инсталляции привода, выполняемый на откатные ворота чертеж не может быть типовым, а только индивидуальным, учитывающим особенности планировки (см. откатные ворота на участке разного рельефа), ширину перекрываемой полотном проезжей части (проема) и предпочтений владельца по дизайну полотна (решетчатые, глухие, обшитые с одной или двух сторон, комбинированные – см. рис. ниже), что по факту определяет вес полотна и нагрузки на роликовые системы опорного узла технологической части ворот.

Решетчатые, глухие и комбинированные полотна откатных ворот.

Так, например, технически безграмотным можно признать:

• предлагаемый на откатные ворота чертеж полотна под перекрываемый проем в 4 м.

Здесь в раме фермы полотна из прямоугольной трубы 60х40 мм заложена опорная сетка из труб сечением 40х20 мм под обшивку профилированным листом, но даже если абстрагироваться от того, что вертикальные стойки приварены к решетке, а не каркасу рамы, то подобная схема расположения усиливающих жесткость профилей делает конструкцию геометрически нестабильной (изменяемой).

Справка: Главное условие геометрической неизменяемости, а также статической определенности ферм – число элементов N (участков профиля между узлами соединения профилей) должно быть равно N = 2n – 3, где n – число узлов (места соединения профилей). При N, большем 2n – 3 ферма статически неопределяемая и геометрически не изменяемая, при N, меньшем 2n – 3 ферма геометрически изменяемая. На рисунке выше в рабочей части число элементов N = 27, число узлов n = 18, а значит условие 2·18 – 3 = 33 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая. Аналогично во всей конструкции полотна число элементов N = 29, число узлов n = 19, а значит условие 2·19 – 3 = 35 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая.

По факту наличие в конструкции четырехугольников делает ее геометрически изменяемой (нестабильной), поскольку при 4 узлах должно быть 2·4 – 3 = 5элементов, т.е. для обеспечения геометрической стабильности необходима диагональ.

Кроме того, без укрепляющих раскосов выполнена технологическая часть полотна, а точки узлов рамы «В» (условно) и «А» (наверняка) не будут находиться над роликовыми опорами в закрытом положении полотна, что усилит изгибающие деформации рамы, направляющей и может привести к разгибанию полок направляющей, усталостным деформациям в раме и направляющей, срезанию крепежных элементов, закрепляющих обшивку, а в целом – снижению срока эксплуатации ворот.

Неправильное (слева) и правильное (справа) выполнение технологической части откатных ворот.

• предлагаемый на откатные ворота чертеж, где укрепляющие раскосы крепятся на раме и на опорной сетке для обшивки, хотя несущей конструкцией в ферме полотна является именно рама и раскосы должны быть зафиксированы на ее верхнем и нижнем профиле. Беспрецедентным можно признать конструктивное решение фермы полотна, в котором не выполнено условие геометрической неизменяемости (здесь число элементов N = 52, число узлов n = 28, а значит условие 2·28 – 3 = 53 не выполнено – элементов меньше, и ферма геометрически изменяемая.

Кроме того, здесь безграмотно выполнена технологическая часть полотна ворот – отсутствуют раскосы, а узлы рамы не находятся над опорными роликами

• предлагаемую на откатные ворота чертеж-схему, где технически некорректно спроектирована технологическая часть ворот.

Так, горизонтальный раскос, разбивающий технологическую часть на треугольник и трапецию, делает технологическую часть (и все полотно) геометрически изменяемой (не стабильной), поскольку число элементов (сторон/стержней N=6) меньше нормы элементов при n = 5 узлах (для геометрически неизменяемых и статически определимых конструкций N = 2n– 3 = 2·5 – 3 = 7).

Кроме того, здесь использованы технически безграмотные термины – «опорный столб от качаний», «консольная часть ворот».

Справка: Следует отметить практически повсеместное безграмотное применение терминов «консоль», «консольные ворота», «самонесущие ворота» и пр. Во-первых, откатные ворота консольного типа не являются «самонесущими» или «безопорными», поскольку несущим сегментов ворот является их технологическая часть – в закрытом состоянии это узел роликовых опор и технологической части полотна, которая всегда находится вне перекрываемой зоны проема, а в целом – опорные ролики с участком полотна, находящимся над ними. Во-вторых, откатные ворота консольного типа следует рассматривать в концепции терминологии и определений, принятых в теоретической механике и сопротивлении материалов, где консоль – это свободный конец жестко защемленной балки (1 на рис. ниже), а консольная балка (3 на рис. ниже) – простая двух опорная балка (2 на рис. ниже) с консольными частями (4 и 5 на рис. ниже).

Причем для расчетов используются схемы консольной балки на двух (или более) шарнирно-подвижных (или катковых) опорах, которые ограничивают перемещение объекта по нормали к опорной плоскости, но не препятствует повороту и/или перемещению по касательной к опорной плоскости).

Т.е. в отношении откатных/сдвижных ворот консольная часть (или консольные части) – это не закрепленная связями с роликовыми опорами часть полотна – в полностью закрытом положении это рабочая часть полотна ворот от приемного столба до первой от проема роликовой опоры, в полностью открытом положении – это технологическая и отрезок рабочей частей полотна, находящихся в зоне отката за последней роликовой опорой, в промежуточном (полуоткрытом) состоянии – это участки полотна ворот, которые выступают за опорной зоной, ограниченной крайними опорными роликами технологической части воротной системы. Или проще: консоль/консоли — это подвешенная/подвешенные часть/части полотна ворот вне зоны между опорными роликами.

Вместе с тем, поскольку откатные ворота в основном находятся в закрытом состоянии, а также потому, что, как правило, рабочая часть полотна более тяжелая, длинная и в закрытом состоянии (выступая в роли консоли) определяет максимальные нагрузки на ворота, что обуславливает необходимость выполнения расчетов по «закрытому» полотну, то консольной частью ворот (или консолью) достаточно корректно называть собственно рабочую часть полотна откатных ворот.

Важно: Разработанный на откатные ворота чертеж должен быть совмещен со схемами интеграции привода и автоматики, как правило, предлагаемыми производителями и инсталляторами воротных систем, а также полностью адаптирован с планом размещения воротной системы на участке.

Технически корректная разработка чертежа полотна откатных ворот с учетом длины перекрываемого проема и веса рабочей части полотна.

На воротную систему действуют вертикальные силы (тяжести, опорных реакций) и изгибающие моменты, вызванные весом подвешенной части полотна (вертикальная плоскость) и ветровым подпором, причем максимальные величины этих сил и моментов воротная система испытывает в момент, когда полотно ворот находится в крайнем закрытом (но еще не фиксированном в ловителях) состоянии. Сила тяжести и изгибающий момент от веса подвешенной рабочей части закрытого полотна компенсируется реакциями роликовых опор, изгибающий момент ветрового подпора – опорными и направляющими секциями роликов.

Ферма полотна ворот испытывает сдвиговые нагрузки и ее стабильность в вертикальной плоскости обеспечивается жесткостью рамы, которая определяется пределом упругости профилей рамы, а также расположением укрепляющих раскосов, располагаемых под углом к верхнему и нижнему опорному профилю рамы.

Важно: Вертикальные и/или горизонтальные профиля опорной решетки в раме, а также профилированный лист не способны обеспечить стабильность геометрической формы рамы и полотна в целом. Условным исключением можно считать откатные ворота решетчатого типа с небольшими длиной и весом рабочей части полотна и малым изгибающим моментом от ветрового подпора – здесь с определенными допущениями возможно изготовление рамы с набором вертикальных и горизонтальных профилей для усиления жесткости и формирования дизайна, но они должны быть увязаны с несущей рамой полотна ворот.

Для откатных ворот с полотнами, рабочая часть которых обшивается (с одной или двух сторон) профилированным листом, а значит вес ее будет значительным, конструкция рабочей части (консоли) и технологической части ворот должна обязательно включать раскосы, располагаемые под углом к верхнему и нижнему опорному профилю рамы и жестко связанные с рамой сваркой. Число раскосов в консоли в целом определяется длиной и весом рабочей части полотна, причем приоритетными являются раскосы, удерживающие нижний профиль рамы от изгиба (наклоненные вправо на рис. ниже). Число и положение раскосов в технологической части полотна зависит от длины этой части, но не может быть менее 3 с учетом диагонального раскоса – бокового профиля несущей рамы.

Раскосы в рабочей (слева) и технологической (справа) частях полотна откатных ворот.

Так, для ворот с заполняемым профнастилом (с одной стороны) полотном типовой высотой в 2 м и длиной рабочей части в районе 2 м конструктивно достаточным будет исполнение полотна откатных ворот, чертеж которого показан ниже (на рис. красными вертикалями показаны опорный и приемный столбы, пунктирной линией – возможное, но необязательное размещение опорных профилей под обшивочный лист).

Однако здесь необходимо соблюдать следующие условия:

• узлы сочленений профилей рамы и раскосов в технологической части должны находиться над опорными роликами, а нижний опорный профиль для обеспечения технологических зазоров может выступать за крайний узел и опорный ролик;
• расстояние L лучше спланировать аналогичным расстоянию между опорами, что позволит расположить узлы сочленений профилей рамы и раскосов над опорными роликами при открытом положении ворот (когда часть рабочей части L станет на место технологической).

Для ворот с полотном типовой высоты в 2 м, заполняемым с одной стороны профнастилом НС или С толщиной 0.7-0.9 мм и имеющим длину рабочей части в пределах 4 м, необходимым и достаточным будет исполнение полотна откатных ворот, чертеж которого показан ниже.

Конструктивные схемы заполняемых профилированным листом полотен – с одной (слева) и с двух (справа) сторон, где:
1 и 4 – верхний и нижний (горизонтальный) профиль несущей рамы полотна, 2 – профилированный лист, 3 – профиля опорной сетки, 5 – направляющая балка.

И в этой ситуации узлы сочленений раскосов и профилей рамы следует располагать в идеале над опорными роликами.

вернуться к списку

Чертежи и схемы откатных ворот

Итак, вы решили изготовить откатные ворота самостоятельно. Возможно, уже приобрели комплектацию и осталось только сделать раму. На что стоит обратить внимание при ее проектировании, какие аспекты учесть – расскажу в этой статье.

Определение габаритов проема и размеров будущей металлоконструкции

На данном эскизе проема откатных ворот мы видим, какие параметры нам понадобятся, чтобы сделать откатные ворота чертеж.

Проем ворот, L — это световой проем между столбами.

Ширина полотна ворот (под обшивку), L1 — готовое полотно должно полностью перекрывать проем. Как правило, его ширина = ширина светового проема +400 мм.

Общая длина ворот с несущей балкой, L2

Общая высота забора, h — обычно полотно ворот делают ниже забора, что позволяет выделить въездную группу и расширить возможность регулировок уже установленных ворот.

Высота полотна ворот с несущей балкой, h2 — мы рекомендуем делать зазор под воротами 80-100 мм. Уход за такими воротами в зимний период проще.

Эскиз откатных ворот с перечнем необходимой комплектации

Поз. №	НАИМЕНОВАНИЕ	Кол-во шт.
1	Рама откатных ворот За надежность и долговечность откатных ворот отвечает точно продуманная геометрия и высокие прочностные характеристики конструкции.	1
2	Несущая направляющая (шина, рельс) Представляет собой профиль специальной сложной геометрии с прорезью для движения тележки.	1
3	Роликовая опора (тележка) со стальными роликами Предназначена для перемещения створки. На стальной пластине закреплены ролики на подшипниках, которые обеспечивают тихий и плавный ход створки.	2
4	Подставка под роликовую опору Подставка представляет собой стальную пластину, на которой закреплены четыре  шпильки. На них при помощи гаек и шайб фиксируется роликовая опора. Используется для регулирования положения полотна в вертикальной и горизонтальной плоскостях.	2
5	Нижняя ловушка Разгружает роликовые опоры, когда ворота закрыты. Полотно опирается концевым роликом на ловушку и фиксируется таким образом в закрытом положении.	1
6	Ролик концевой (опорный) Закрываясь, створка заезжает роликом на нижнюю ловушку — ролик позволяет сделать парковку тихой и мягкой.	1
7	Верхняя ловушка Придерживает верхний край створки в закрытом положении ворот, снижает шум от вибраций, когда створка закрыта.	1
8	Кронштейн верхний с двумя роликами Придерживает полотно ворот в вертикальном положении при ее перемещении.	1

Итак, для изготовления ворот вам потребуются не только чертежи и схемы откатных ворот, но и набор комплектующих. Лучше выбрать фурнитуру заводского изготовления – это гарантирует легкое качение створки и надежность. У нас в магазине представлены комплектующие для ворот всех ведущих производителей: комплекты Алютех (Белорусия), РОЛТЭК (РФ) и Дача (Китай). Посетив магазин лично, вы не только сможете подобрать необходимый комплект, но и ознакомиться с конструкцией рамы (образцы выставлены в торговом зале).

Чертежи и схемы откатных ворот ДАЧА

Ниже представлены чертежи и схемы откатных ворот, которые используются нами при изготовлении ворот серии ДАЧА.

Рама ворот серии ДАЧА подходит для отделки любым материалом толщиной не более 18 мм, так как отделка вставляется в рамку, а не крепится внакладку.

Для отделки может быть использован профильный лист (профиль С-18 или МП-18), металлический сайдинг, доска.

Вес заполнения при использовании комплектующих Дача или SGN при ширине проема 4 м. – до 250 кг., при ширине проема до 5 м. – не более 150 кг.

Если вы сочтете изготовление рамы самостоятельно слишком сложным, мы всегда рады предложить вам купить готовые рамы ДАЧА высокого качества по низкой цене. Прежде чем приступить к изготовлению и покупке материалов, посчитайте все предстоящие расходы, включая затраты на доставку — возможно, наша готовая рама будет стоить почти столько же.

Чертеж откатных ворот на проем 4000х2000 мм

Ворота на проем шириной 4 000 мм, высотой 2 000 мм. Высота указана от дорожного покрытия. Зазор от полотна ворот до дорожного покрытия – 100 мм.

Чертеж откатных ворот с калиткой на проем 4000х2000 мм

Чертежи откатных ворот своими руками схемы эскизы конструкция – Ворота Центр

Что дает правилный чертеж откатных ворот?

Дажеж если хорошо постараться в интернете вы ненайдете толковых чертежей раздвижных ворот для дома и дачи, так как производители не охотно делятся ими, но как найти то, что нужно вам?

В первую очередь вы должны понимать, что хороший правильный чертеж позволит совершить закупку профильных труб в нужном количестве. Также вам не нужно будет делать расчеты, так как в чертежах с деталировкой должно быть указанно сколько и каких деталей у вас предполагается с каким градусом порезки отдельных элементов под индивидуальный проем и тд.

 

Как выглядит чертеж-детализация — эскиз?

Давайте рассмотрим эскиз чертежа откатных ворот для дачи и дома ниже

Именно так и выглядит сам чертеж раздвижных ворот. Как вы видите по нему можно увидеть последовательность при сваривании и определить нахлест и место нахождение каждой детали.

 

Фото1

 

Далее детализация. Следующая часть чертежа указывает сечение труб, сколько и каких деталей вам потребуется. Также общее количество профильных труб (в метрах).

Вы конечно можете сделать и вручную самостоятельно, но часто бывает так, что, когда упускаешь одну мелочь — это может повлечь за собой целую цепочку несоответствий. Советуем не рисковать. Тем более, когда можно получить ИНИВИДУАЛЬНЫЙ ЧЕРТЕЖ СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!

 

Фото2

 

Как бесплатно получить такой чертеж-детализацию?

Стоимость подобных чертежей откатных ворот составляет в районе 800 грн, мы точно знаем.

Почему мы даем чертеж БЕСПЛАТНО? Первое мы точно понимаем, что те, кто хочет сделать откатные ворота своими руками, чаще делают их не потому что так дешевле, а потому, что это как вызов себе.Всегда приятнее, когда что-то сделано своими руками. Это как хобби и показатель «очумелости» рук, которые все оценят и друзья ну а в первую очередь жена. Мы сами с этого начинали.

Но мы то понимаем, что без фурнитуры и комплектующих не обойтись, и считаем, что будет честно делать индивидуальный чертеж под каждого клиента, который захочет купить фурнитуру для откатных ворот у нас. Тем более, что у нас фурнитура для людей, без непонятных ценников. 5 лет гарантии мы считаем хорошим показателем и качества, и уверенности в товаре.

 

Другие статьи по этой теме:

Как установить закладную

Схема и чертеж, фундамента откатных ворот

Размеры фундамента под откатные ворота 4,5,6 метров

Закладная (швеллер) для откатных ворот, чертеж, фото

Как установить закладные для столбов ворот

 

Схема откатных ворот своими руками – Ворота Центр Украина

Пошаговая и подробная схема — как сделать откатные ворота своими руками

 

Очень много разных схем, инструкций и чертежей доступны в интернете и вы, наверное, уже обратили внимание, что все они разные. Как понять какая схема откатных ворот правильная? 

Мы изучили этот вопрос на своем опыте и на опыте наших партнеров, и можем сделать вывод, что действительно вариантов исполнения может быть сколько угодно, важно понять суть, принцип и общие тонкости, которые объединяют все схемы раздвижных ворот. Изучите все детально в нашем блоге и сделайте все последовательно в соответствии с требованиями к вашему проему. 

Три этапа на пути изготовления под ключ: 

1. Изготовление фундамента основания
2. Изготовление каркаса (рамы) полотна
3. Установка или монтаж полотна на фундамент

О каждом этапе мы написали подробно в соответствующих статьях, которые вы найдете по ссылкам ниже.

— Как сделать фундамент своими руками

— Изготвить каркас своими руками (статья в разработке)

— Монтаж откатных ворот своими руками (статья в разработке)

Схема раздвижных ворот на нижней направляющей

 

 

   Если вы планируете изготовить классическое полотно с профнастилом вам подойдет стандартная конструкция сдвижных ворот, схема которой ниже на картинке. Ее используют в 80% случаев. Внешний каркас с косым противовесом из профильной трубы 60 х 40 и внутренняя обрешетка каркаса для обеспечения жесткости полотна и крепления профлиста из трубы 30 х 20 со стандатными вертикальными стойками и горизонтальным усилителем.

 

На что важно обратить внимание в первую очередь

Соблюдайте все пункты из списка ниже:

1.   Правильно подготовьте бетонное основание

Для этого необходимо выкопать соответствующий размер приямка, сварить соответствующую закладную, правильно установить ее, подготовить бетон и залить фундамент. 

 

2.    Подбирайте комплектующие в соответствии с параметрами створки (ширина, высота, вес)

а) Если ваш проем 3-4 метра с зашивкой профильным листом советуем здесь выбрать фурнитуру (схема и инструкция установки прилагается бесплатно)
б) Если проем от 4-5, с облегченной зашивкой (профлист, металосайдинг и др) тогда отлично подойдет комплект Світ воріт до 500 кг (схема установки в коробке с набором)
в) Если ваш проем от 4,5 — 8 метров с тяжелой зашивкой (металлическая решетка, ковка, дерево и др) подойдет комплект до 800 кг (схема сдвижных ворот в коробке с набором)

При заказе комплектующих в нашем интернет-магазине индивидуальный ЧЕРТЕЖ-ДЕТАЛИЗАЦИЯ в подарок, для этого вам необходимо сообщить при заказе ваш проем и сечение труб каркаса и обрешетки.

 

3.    Проводите последовательный монтаж и установку своими руками по инструкции 

Другие схемы откатных ворот своими руками по теме изготовления своими руками вы найдете в нашем блоге ворота от А до Я

 

Закладная (швеллер) для откатных ворот, чертеж, фото

Схема и чертеж, фундамента откатных ворот

Размеры фундамента под откатные ворота 4,5,6 метров

Как установить закладные для столбов ворот

Автоматические ворота DoorHan в Краснодаре – современные надежные системы

12.07.2019

Откатные ворота своими руками чертежи

 В данной статье разберемся, что вам понадобиться для производства откатных ворот своими руками. Итак, по порядку, Вам необходимо будет выполнить несколько этапов работ:

• подготовить опорные столбы
• сделать фундамент для откатных ворот
• провести электропроводку под автоматику для откатных ворот
• изготовить ворота
• осуществить монтаж ворот
• подключить и настроить автоматический привод для ворот

Что потребуется для изготовления ворот своими руками?

1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.

3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.

4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.

5. Молоток.

6. Уровень.

7. Шуруповерт с насадками под крепление профлиста (либо заклепочник).

8. Саморезы (либо заклепки) – 200 шт.

9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.

10. Профнастил около 10 м.кв.

11. Труба 60*40 — 20 м.

12. Труба 40*20 — 20 м.

13. Труба 60*60 — 7 м.

14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).

15. Арматура сечением 10 – 14 мм.

16. Краска — 1 банка.

17. Грунтовка – 1 банка.

18. Растворитель — 1 банка.

19. Герметик.

20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.

Что касается подбора комплекта откатных ворот, они бывают нескольких видов, в зависимости от веса и длины проема Ваших ворот и имеет стандартный комплект.

Консольная система состоит из:

• консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
• две роликовые опоры крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
• направляющее устройство не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
• ролик концевой в сборе не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
• верхний ловитель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• нижний ловитель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• крышка задняя защищает консоль от грязи, пыли, песка и влаги

Электропривод для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе комплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:

• Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
• Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
• Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
• Пульт дистанционного управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
• Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении

Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.

Подготовка опорных столбов

Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.

На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.

Фундамент для откатных ворот

Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна  превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.

Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).
Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля

Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот

Для электропроводки Вам понадобится:

— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода

— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)

— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки

— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

   В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвести на расстоянии не менее 50 см от проема ворота, и в 5-7 см от швеллера в бетоне. В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Изготовление ворот

 Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.

Используя шлифмашинку,  разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.  

Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы  40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.

Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.

Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.  

Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.

Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать.  Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.

Монтаж откатных ворот

На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые опоры как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что концевой ролик имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему опору отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а роликовую опору, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющей балки при закрытии ворот. 

Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые опоры и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.

Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые опоры к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых опорах предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые дни возни над шпильками! И будете вынуждены просто срезать шпильки и приварить ролики непосредственно к фундаменту для откатных ворот. Просто не стоит заваривать ролики для ворот в труднодоступным местах, куда затруднен доступ маленькой болгаркой. При необходимости снять или передвинуть роликовую тележку подрезаем сварной шов и сдвигаем ролики в нужном направлении. Процесс можно повторять много раз без малейшего ущерба для механизмов ворот. Да, использование шпилек эстетичнее и правильнее, но очень редко используется из-за высокой точности установки фундамента под откатные ворота.

С нашей точки зрения, лучше использовать компромиссный вариант — готовые площадки со шпильками под ролики для откатных ворот. Площадки привариваются к фундаменту для откатных ворот при помощи сварки, а сами ролики для откатных ворот крепятся к площадке при помощи шпилек и гаек. Это немного дороже, но избавляет Вас от ненужной возни и затрат времени.После того, как вы убедились в правильности установки роликовых опор обвариваем платформы кареток полностью, важно добиться желаемого результата (отсутствие перекосов, правильное положения ворот в уровне).

Пластину с направляющим устройством привариваем к опорному столбу, и регулируем крепление роликов таким образом, что бы зазор с каждой стороны от створки ворот составлял 2-3 мм.

Затем необходимо вставить концевой ролик и привариваем нижний ловитель. Нижний ловитель крепится так, что бы он был на 3-4 мм выше концевого ролика в направляющей, которая еще не вошла в ловитель. Это необходимо для разгрузки роликовых опор.

Верхний ловитель крепят на высоте 1,6-1,8 метра, что бы фиксировать створку сверху, от ветра или от вандалов.

 И последнее – наденьте крышки на торцы консоли, чтобы защитить ее от попадания влаги и мусора внутрь нее.

   Всё, ваши ворота готовы к использованию.

   Таким образом, сделав откатные ворота своими руками, вы выигрываете сразу по многим пунктам:

• Вы экономите свои деньги
• Вы приобретаете только качественные комплектующие для откатных ворот, потому что выбираете их лично, опираясь только на свое желание добиться желаемого результата, а, не исходя из того, что завалялось на складе у посредников
• Вы проводите все работы качественно и вдумчиво, потому что делаете все для себя.

чертежей конструкции раздвижных ворот, чертежи конструкции раздвижных ворот Поставщики и производители на Alibaba.com

На Alibaba.com есть множество прекрасных. чертежей откатных ворот дизайна, которые удовлетворят все ваши потребности. Помимо того, что он служит защитным барьером для вашего дома, бизнеса или учреждения. Чертежи откатных ворот служат и для других важных функций. Благодаря вниманию, которое они получают от гостей и прохожих, вы можете использовать свой. Дизайн чертежей откатных ворот как символ идентичности или особого заявления.Поэтому выбор подходящего для вас критически важен.

The. Чертежи откатных ворот элегантно обработаны, чтобы придать наилучший эстетический вид. Они изготовлены из прочных материалов, которые обеспечивают удивительную долговечность, учитывая, что вы не делаете покупки. чертежи откатных ворот так часто. Они доступны во всевозможных дизайнах и стилях, поэтому, для какой бы цели вы ни выбрали, вы всегда получите идеальную посадку. Эти. Чертежи раздвижных ворот обеспечивают необходимую безопасность и конфиденциальность и в то же время упрощают доступ по мере необходимости.

Все. чертежи откатных ворот на Alibaba.com совместимы с различными типами заборов и стен. Они специально разработаны в разных размерах, чтобы каждый покупатель мог найти идеальный вариант для своей недвижимости. Безопасность этих. Чертежи откатных ворот дополнены высокозащищенными замками, которые сложно взломать. Процесс их установки не очень сложен. Тем не менее, вы можете связаться с другим. чертежей откатных ворот поставщиков и получите дополнительную информацию, которая упростит вам процесс.

Выберите лучший дизайн для вашей безопасности и стилистической привлекательности. Откройте для себя благоприятные. чертежи откатных ворот , предлагаемые на Alibaba. com, позволяют получить потрясающую прибыль от этих инвестиций. Выбирая подходящие продукты, вы будете рады долгосрочным услугам, так как получите лучшее соотношение цены и качества.

дизайнов раздвижных подъездных ворот, чертежей дизайна ворот, раздвижных подъездных ворот, чертежей дизайна ворот Поставщики и производители на Alibaba.com

в Alibaba.com есть множество красивых. Проектирование раздвижных ворот на чертеже Дизайн ворот проектов, которые удовлетворят все ваши потребности. Помимо того, что он служит защитным барьером для вашего дома, бизнеса или учреждения. Конструкции раздвижных ворот чертеж конструкции ворот служат и другим важным функциям. Благодаря вниманию, которое они получают от гостей и прохожих, вы можете использовать свой. Раздвижные ворота проектируют рисунок ворот как символ индивидуальности или особого заявления.Поэтому выбор подходящего для вас критически важен.

The. Дизайн раздвижных ворот Дизайн ворот элегантный дизайн, обеспечивающий лучшую эстетику. Они изготовлены из прочных материалов, которые обеспечивают удивительную долговечность, учитывая, что вы не делаете покупки. раздвижные ворота проектируют дизайн ворот так часто. Они доступны во всевозможных дизайнах и стилях, поэтому, для какой бы цели вы ни выбрали, вы всегда получите идеальную посадку.Эти. Дизайн раздвижных ворот Дизайн ворот обеспечивает необходимую безопасность и конфиденциальность и, в то же время, упрощает доступ по мере необходимости.

Все. Дизайн раздвижных ворот на чертеже Дизайн ворот на Alibaba.com совместим с различными типами заборов и стен. Они специально разработаны в разных размерах, чтобы каждый покупатель мог найти идеальный вариант для своей недвижимости. Безопасность этих. Конструкции раздвижных ворот Дизайн ворот улучшен за счет высоконадежных замков, которые трудно взломать.Процесс их установки не очень сложен. Тем не менее, вы можете связаться с другим. раздвижных ворот проектирует чертежи ворот поставщиков и получают дополнительные рекомендации, чтобы сделать процесс еще проще.

Выберите лучший дизайн для вашей безопасности и стилистической привлекательности. Откройте для себя благоприятные. Раздвижные ворота проектируют дизайн ворот , предлагаемые на Alibaba.com, и наслаждаются удивительной прибылью от этих инвестиций. Выбирая подходящие продукты, вы будете рады долгосрочным услугам, так как получите лучшее соотношение цены и качества.

Проектирование системы • American Access Company

Индустрия автоматических ворот имеет долгую историю обеспечения безопасности применительно к автоматическим воротам доступа и операторам. Промышленность объединилась с Underwriters Laboratories, чтобы обеспечить стандарт для всех установок. Это стандарт UL325. Новый стандарт UL325 является стандартом для операторов дверей, драпировок, ворот, жалюзи и окон. Стандарт был создан лидерами отрасли, сотрудничавшими с Underwriters Laboratories еще в 2000 году.

Чтобы охватить все операции контроля доступа, стандарт UL 325 был разделен на четыре классификации. Каждая группа основана на уникальном типе системы контроля доступа и обеспечивает требования безопасности, специфичные для каждой группы. Группы следующие:

Класс I — Привод автомобильных ворот для жилых домов
Система привода автомобильных ворот, предназначенная для использования в односемейном жилом доме или смежном гараже или на стоянке.

Класс II — Оператор автомобильных ворот коммерческого / общего доступа
Система управления автомобильными воротами, предназначенная для использования в коммерческих приложениях, включающих многоквартирные дома, гостиницу, гаражи, магазины розничной торговли или другие здания, обслуживающие население.

Класс III — Привод автомобильных ворот промышленного / ограниченного доступа
Система привода автомобильных ворот, предназначенная для промышленного применения или строительства, производства, погрузочной площадки или других мест, не предназначенных для широкой публики.

Класс IV — Привод автомобильных ворот с ограниченным доступом
Система привода автомобильных ворот, предназначенная для охраняемых промышленных предприятий, исправительных учреждений, аэропортов или других помещений с ограниченным доступом, не обслуживающих население. Несанкционированный доступ предотвращен, и операция находится под непосредственным контролем сотрудников службы безопасности.

Ключевой частью стандарта UL 325 является таблица (Таблица 31.1), в которой суммированы варианты захватных устройств для различных классов операторов ворот различных типов, включенных в стандарт. При чтении сведений о положениях, описанных в следующих разделах, обращайтесь к таблице. Класс использования	Категория оператора ворот
	Горизонтальные направляющие, вертикальный подъемник и вертикальный шарнир				Качели и вертикальный барьер (штанга)
	Первичный тип а	Вторичный тип		Первичный тип а			Вторичный тип
Класс I и II	А		B1, B2 или D		A или C	A, B1, B2, C или D
Класс III	A, B1 или B2		A, B1, B2, D или E		A, B1, B2 или C	A, B1, B2, C, D или E
Класс IV	A, B1, B2 или D		A, B1, B2, D или E		A, B1, B2, C или D	A, B1, B2, C, D или E
Примечание. Один и тот же тип устройства не должен использоваться как для первичных, так и для вторичных средств защиты от захвата.Использование одного устройства для перекрытия направлений открытия и закрытия соответствует требованиям; однако не требуется одно устройство для покрытия обоих направлений. Комбинация одного типа B1 для одного направления и одного типа B2 для другого направления является эквивалентом одного устройства с целью соответствия требованиям первичных или вторичных средств защиты от захвата.
Типы защиты от захвата:
Тип A — Система внутренней защиты от захвата.Это может включать в себя устройство чувствительности к препятствиям, которое переворачивает или останавливает ворота, обнаружив, что они заблокированы.
Тип B1 — Возможность подключения или поставки бесконтактного датчика. Фотоэлектрические глаза доступны как в инфракрасном, так и в фотоэлектрическом исполнении. Устройства будут включать в себя отправляющие и принимающие устройства с проводным подключением или одиночный проводной отправляющий / принимающий модуль, который использует отражатель для возврата сигнала с другой стороны отверстия.
Тип B2 — возможность подключения или поставки контактного датчика. Это будет включать защиту края ворот. Края ворот — это датчики, размещенные вдоль края ворот, которые при столкновении посылают сигнал оператору остановиться или повернуть вспять.
Тип C — Встроенная регулируемая муфта или устройство сброса давления.
Тип D — Предусмотрено подключение или поставка исполнительного устройства, требующего постоянного давления для поддержания движения открывания или закрывания ворот.
Тип E — Звуковая сигнализация.

UL 325 определяет ворота как «движущийся барьер, такой как качающийся, скользящий, подъем, опускание, перекатывание и т. Д., Барьер, который является автономным проходным барьером или является той частью стены или системы ограждения, которая контролирует вход. и / или выход людей или транспортных средств и завершение периметра определенной зоны.«Основными типами приводов / систем ворот, рассматриваемых в UL 325, являются шлагбаум, вертикальные поворотные ворота, горизонтальные откатные ворота, распашные ворота и вертикальные откатные ворота. Важно отметить, что все ворота, включенные в UL 325, определяются как автомобильные, а НЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ВОРОТА. Ожидается, что владельцы недвижимости предоставят отдельный вход для пешеходов.

UL 325 определяет допустимые варианты защиты от захвата для каждого класса следующим образом:

1) Каждый класс должен иметь первичную и вторичную ловушку;

2) Каждый класс должен иметь разные типы защиты для разных классов операторов, а также для разных категорий операторов; и

3) Один и тот же тип устройства не может использоваться для первичной и вторичной защиты.

В стандарте также отмечено исключение из требований таблицы 31.1. Оператору, который считается освобожденным от налога, потребуется все следующее:

1) Управляет автомобильным барьером (рычагом), который не предназначен для движения к жесткому объекту ближе чем на 2 фута;

2) Не имеет места защемления между движущимися частями в силу конструкции оператора или соответствующей установки; и

3) Не требует наличия средств защиты от захвата.

Мы определили следующие важные положения, включенные в UL 325, которые влияют на приводов ворот и соответствующие устройства безопасности.

1. Операторы класса I и класса II должны иметь звуковую сигнализацию, которая должна срабатывать, если происходит 2 последовательных срабатывания устройства защиты от захвата. «Две последовательные активации» примечательны тем, что есть надежда на то, что «ложные» срабатывания сигнализации будут сведены к минимуму, при этом повышая безопасность работы.

2. Приводы откатных ворот классов I и II не должны превышать скорость 1 фут в секунду, когда привод тянет 75 фунтов или более. Поскольку оба перечисленных класса относятся к общедоступному использованию, эта максимальная установленная скорость обеспечивает баланс между любой предполагаемой проблемой безопасности (человек, следующий сразу же за стороной, контролирующей ворота), и любой опасностью, исходящей от человека, столкнувшегося с воротами.

3. Устройство типа B1 или B2, выступающее в качестве основного устройства безопасности, должно контролироваться на предмет наличия и правильной работы устройства, включая проводку к нему, по крайней мере, один раз в течение каждого цикла открытия и закрытия. Это требование включено, потому что эти типы предохранительных устройств часто используются как резервные предохранительные устройства.

4. Производители должны будут указать марку и номер модели внешних датчиков, совместимых с оператором. Это положение возникло из-за озабоченности по поводу того, что внешние устройства привода ворот работают в тандеме как система, с частотой отказов 6 отказов за 1 миллион часов использования (что соответствует 115 годам непрерывной работы).

5. После обнаружения препятствия в течение 2 секунд должно начаться движение назад. Это требование предназначено для предотвращения захвата человека системой ворот в неподвижном положении. После первого контакта ворота должны развернуться и пройти минимум 2 дюйма. Если есть второй контакт, ворота должны остановиться, и требуется подключенное устройство для сброса привода.

После любого изменения препятствия устройством A или B2 таймер закрытия отключается до сброса. Оба устройства A и B2 обнаруживают прямой контакт ворот с препятствием, и устройства должны выполнять свои функции без помех от действия таймера закрытия.

7. Остановите шлюз при обнаружении второго последовательного препятствия, а затем не работайте до тех пор, пока не будет получен запланированный проводной ввод в большинстве ситуаций, в зависимости от комбинации типов используемых первичных и вторичных устройств защиты от захвата. A человек, находящийся в пределах прямой видимости ворот, должен видеть, что вызвало второе препятствие подряд, и должен устранить это препятствие перед тем, как задействовать ворота.

1. Если выбрано устройство типа C, распашные ворота не должны прилагать усилие более 40 фунтов после первого запуска. Рассуждения здесь аналогичны рассуждениям, приведенным для ограничения скорости для горизонтальных откатных ворот.

Новые положения будут иметь несколько последствий для продавцов ворот и заборов:

1. Продавцы ворот и ограждений должны искать указание класса каждого привода, который будет указан производителем привода ворот.

Торговый персонал дилера Fence должен соответствовать заявке на сайте в соответствии с Классом оператора. Если у вас возникнут какие-либо вопросы по поводу применения на объекте, следует связаться с производителем привода ворот.

3. Должны быть предусмотрены как первичные, так и вторичные предохранительные устройства, которые должны соответствовать условиям оператора и объекта. Хотя производитель привода ворот предоставит или укажет эти устройства, продавец ворот / ограждений должен убедиться, что они установлены и правильно подобраны.С любыми вопросами следует снова обращаться к производителю привода ворот.

4. Предупреждающие знаки должны быть постоянно прикреплены к панели ворот. UL 325 включает особые требования к формату, содержанию и размещению этих знаков.

Факторы, связанные со строительством и установкой ворот

Приводы автомобильных ворот должны использоваться ТОЛЬКО на автомобильных воротах, но не на пешеходных воротах.

Между распашными воротами и прилегающими конструкциями должен быть достаточный зазор, чтобы снизить риск захвата.

Откатные ворота должны работать плавно, легко откатываться / перемещаться в обоих направлениях до установки привода.

Органы управления должны находиться как можно дальше от ворот, не менее чем на 6 футов от ворот, чтобы предотвратить возникновение «сквозных» ситуаций.

См. DASMA TDS-370 для получения информации о конструкции ворот и ASTM F2200, Стандартные технические условия для строительства ворот для автоматических транспортных средств.

Инструкции по установке для конкретного устройства

Существуют также особые требования к установке для определенных типов устройств защиты от захвата. Эти особые требования подчеркивают заботу и внимание, которые необходимо уделять каждому устройству до и во время установки.

Для приводов ворот, использующих бесконтактные сенсорные устройства (тип B1), следует обращаться к инструкциям по размещению для каждого приложения, следует проявлять осторожность, чтобы снизить риск ложного срабатывания, и одно или несколько из этих устройств должны быть установлены там, где существует риск захвата или препятствия.

Для приводов ворот, использующих устройства контактных датчиков (тип B2), несколько требований изложены в UL 325.

Один или несколько контактных датчиков должны быть расположены на передней кромке, задней кромке, а также на стойке, установленной как внутри, так и снаружи автомобильной горизонтальной задвижки; у нижнего края автомобильной вертикальной раздвижной заслонки; и в точке захвата автомобильного вертикального поворотного затвора.

Проводной контактный датчик и его проводка должны быть расположены так, чтобы связь между датчиком и приводом ворот не подвергалась механическим повреждениям.Беспроводной контактный датчик должен располагаться там, где передаче сигналов не препятствуют и не препятствуют строительные конструкции, природные ландшафты или аналогичные препятствия, и должен работать в предполагаемых условиях конечного использования.

Для приводов ворот, использующих устройство активации постоянного давления (Тип D), органы управления должны быть размещены таким образом, чтобы пользователь мог полностью видеть зону ворот во время движения ворот. Табличка должна быть размещена рядом с элементами управления, и никакое другое устройство активации не должно быть подключено.Самое главное, нельзя использовать автоматическое закрывающее устройство.

Указания в инструкции производителя по установке

Продавцы ворот и ограждений могут ожидать увидеть в инструкциях для оператора ворот следующие утверждения:

1. Привод должен соответствовать конструкции ворот и классу использования ворот. Соответствующие первичные и вторичные предохранительные устройства, которые будут использоваться, являются основным соображением для поддержки этого требования.

2. Все проемы горизонтальных раздвижных ворот и часть ограждения, через которую они проходят, должны быть ограждены или экранированы. Эти особые требования UL 325, которые регулируют это положение, были разработаны для устранения «сквозных» случаев. Например, откатные ворота должны иметь защитную крышку высотой 48 дюймов, идущую от нижней части панели ворот / забора.

3. Все открытые точки захвата должны быть устранены или защищены. Отдельные дилеры ворот и ограждений должны определять эти точки для каждого продукта или для каждого задания.

4. Для открытых роликов должна быть поставлена ​​защита. Открытые ролики рассматриваются как потенциальные точки защемления

Откатные ворота 10 X 39 метров DWG Деталь для AutoCAD • Проекты CAD

ОБЪЯВЛЕНИЕ

— — — Открывающаяся раздвижная дверь размером 10 × 39,9; Описание: Если вы не можете открыть сделанную дверь, будь то в университетском городке или за его пределами, у нас есть хорошее решение — раздвижная дверь. На чертеже изображена деталь откатных ворот, которые можно модифицировать, открыв желаемое. Ar.MMParanjape. ИНДИЯ.

Рисование этикеток, деталей и другой текстовой информации, извлеченной из файла САПР:

диам. Яркая планка, план откатных ворот, широкие откатные ворота для соединения, фасадный фасад, секция, как от ворот до тройника, квадратная секция, как под. каркас, перфорированный с.с. лист, снабженный бортиком квадратного сечения, квадратный стержень, как вертикальные номера, рама секций канала, как вертикальная опора, диаметр роликового колеса, ПКС в фундаменте, для крепления рамы вертикального канала, ПКС в фундаменте, для крепления вертикальных швеллерная рама, ПКС в фундаменте, для крепления рамы вертикального швеллера, м.с. тройник, как нижняя направляющая, диам. направляющего колеса, с двух сторон, м. с. швеллерная рама, в качестве направляющей для скольжения, запирающее устройство, деталь, составная стенка, диаметр направляющего колеса, с обеих сторон, м. с. швеллерная рама, в качестве направляющей для скольжения, запирающее устройство, составная стена, м.с. квадратная труба в качестве основной рамы, квадратная труба в качестве вспомогательной. рама, кв.бар, как вертикальные номера, м.п. квадратная труба в качестве основной рамы, квадратная труба в качестве вспомогательной. рама, диам. яркой планки, как от ворот до тройника, дата, с обеих сторон листа, диаметр шкива, как нижний полоз, м.с. нижняя направляющая полозья, диам. яркости, как от ворот к тройнику, диаметр шкива, как нижний ползун затвора, м. нижняя направляющая полозья, диаметр роликового колеса, ПК в основании, крепко приварен к гс. тройник., ПКС в фундаменте, крепко приваренный к МС. тройник., ар. m.m.paranjape., raigad india.

Исходные текстовые данные, извлеченные из файла САПР:

\ A1; 9 » \ A1; 10′-0 » \ A1; 11′-8 » \ A1; 1′-2 » \ A1; 5′-0 » \ A1; 21′-9 » \ A1; 7′-3 » \ A1; 6 » \ A1; 10′-8 » \ A1; 1′-0 » \ A1; 6 » \ A1; 11′-2 » \ A1; 7′-6 » \ A1; 2′-4 » \ A1; 3 » \ A1; 10′-1 » \ A1; 75 мм \ A1; 6 » \ A1; 6 » \ A1; 1′-0 » \ A1; 1′-4 » \ A1; 14 » \ A1; 14 » \ A1; 14 » \ A1; 3′-2 » \ A1; 3′-3 » \ A1; 3′-3 » \ A1; 2 » \ A1; 6 » \ A1; 3 » \ A1; 6 » \ A1; 6 » 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Диаметр 12 мм. ЯРКИЙ БАР ПЛАН ОТКАТНЫХ ВОРОТ 10 футов 0 дюймов (прозрачное открытое) 10′.0 » ШИРОКАЯ ОТДВИГАЮЩАЯ ВОРОТА ДЛЯ КОМПАУНДА ВИД СПЕРЕДИ РАЗДЕЛ 75 мм КАК ВОРОТА ПРИВАРНЫЕ НА ТРОЙНИК РАЗДЕЛ ТРУБЫ КВ. 1»X1 » КАК ПОД. РАМКА 5 ПЕРФОРИРОВАННЫЙ ЛИСТ из нержавеющей стали (Толщина 2 мм) УСТАНАВЛИВАЕТСЯ БИРАТОМ КВАДРАТА 10 мм КВАДРАТНЫЙ БАР 10ммX10мм ВЕРТИКАЛЬНО 11 № РАМА СЕКЦИИ КАНАЛА 80X30X6мм M.S. КАК ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА 5 КОЛЕСО ДИАМЕТРА 80 мм 1: 1,5: 3 PCC В ФОНДЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМЫ КАНАЛА 1: 1.5: 3 PCC В ФОНДЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМЫ КАНАЛА 1: 1,5: 3 PCC В ФОНДЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАМЫ КАНАЛА 5 50X30X5 мм M.S. Тройник КАК НИЖНЕЕ РУКОВОДСТВО 5 14 » 14 » 14 » 5 5 5 НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО диаметром 30 мм С ОБЕИХ СТОРОН 80X30X6 мм M.S. РАМКА КАНАЛА КАК РУКОВОДСТВО ПО СКОЛЬЖЕНИЮ БЛОКИРОВКА А B ДЕТАЛИ @ B ДЕТАЛИ @ A КОМБИНИРОВАННАЯ СТЕНА КОМБИНИРОВАННАЯ СТЕНА Диаметр 30 мм.НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО С ОБЕИХ СТОРОН 80X30X6 мм M. S. РАМКА КАНАЛА КАК РУКОВОДСТВО ПО СКОЛЬЖЕНИЮ БЛОКИРОВКА КОМБИНИРОВАННАЯ СТЕНА 2 » 5 3 » 2»X2 » M.S. КВ.ТРУБКА КАК ГЛАВНАЯ РАМА РАЗДЕЛ ТРУБЫ КВ. 1»X1 » КАК ПОД. РАМКА КВАДРАТНЫЙ БАР 10ммX10мм ВЕРТИКАЛЬНО 11 № 2»X2 » M.S. КВ.ТРУБКА КАК ГЛАВНАЯ РАМА РАЗДЕЛ ТРУБЫ КВ. 1»X1 » КАК ПОД. РАМКА Диаметр 12 мм. ПРАВАЯ ШИНА КАК ВОРОТА ПРИВАРНЫЕ НА ТРОЙНИК 5 5 ДАТА: 28.03.2013 НА ОБЕИХ СТОРОНАХ ЛИСТА. КОЛЕСО ДИАМЕТРА 80 мм КАК GATE BOTTOM RUNNER 50 мм x 30 мм M.S. ТРОЙНИК, НИЖНИЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ Диаметр 12 мм. ПРАВАЯ ШИНА КАК ВОРОТА ПРИВАРНЫЕ НА ТРОЙНИК КОЛЕСО ДИАМЕТРА 80 мм КАК GATE BOTTOM RUNNER 50 мм x 30 мм M.S. ТРОЙНИК, НИЖНИЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ КОЛЕСО ДИАМЕТРА 80 мм 1: 1,5: 3 PCC В ФОНДЕ ДЕРЖАТЬ БЫСТРО СВАРНОЙ К M.S. ТРОЙНИК. 1: 1,5: 3 PCC В ФОНДЕ ДЕРЖАТЬ БЫСТРО СВАРНОЙ К M.S. ТРОЙНИК. а р к х и т е к т Ar.М. М. Паранджапе. АЛИБАГ, РАЙГАДСКИЙ РАЙОН, МАХАРАСТРА, ИНДИЯ.

Язык	Английский
Тип чертежа	Деталь
Категория	Детали конструкции и системы
Дополнительные скриншоты
Тип файла	dwg
Материалы
Единицы измерения
Площадь основания
Характеристики здания
Теги	autocad, campus, clôture métallique, de fer, ДЕТАЛЬ, дверь, двери, DWG, ворота, хорошо, железо, металлический забор, метры, открытый, открытие, schmiede tür, раздвижная, дверь кузницы, решение

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Промышленные откатные ворота на направляющих

Технические характеристики Промышленные шиберные затворы на направляющих

Материал

Отделка

• 2-х компонентное грунтованное и порошковое покрытие
• Горячее цинкование
• Горячее цинкование плюс порошковое покрытие
• Порошковое покрытие предварительно оцинкованных профилей

Заявки

Данные о продукте: предоставьте данные производителя о продукте для всего оборудования ворот, включая:

1. Стандартные детали и метод изготовления производителя.
2. Сведения об отделке, фурнитуре и принадлежностях.
3. Рекомендации по уходу и очистке внешних отделочных поверхностей.

Требуются рабочие чертежи ворот и установки от производителя, в том числе:

1. Подробная информация о компоновке и установке.
2. Детали опоры.
3. Электрические схемы

Гарантия качества

Квалификация установщика: привлеките опытного установщика ворот, который выполнил установку всего оборудования, аналогичного по конструкции и размеру тому, что требуется для проекта, и чья работа привела к строительству с показателями успешной работы по обслуживанию.

Квалификация производителя: предоставить все ворота, произведенные фирмой, имеющей опыт в производстве систем ворот, которые аналогичны тем, которые указаны для этого проекта, и которые имеют успешный опыт оказания услуг. Все ворота должны быть проверены.

Ответственность от одного источника: приобретайте все ворота от одного производителя, чтобы обеспечить полную совместимость и гарантию на детали.

Критерии проектирования: Чертежи показывают размер, профиль и требования к размерам всех требуемых ворот и основаны на конкретных указанных типах и моделях.

Доставка и хранение

Поставляйте все ворота и связанные с ними компоненты в оригинальной защитной упаковке производителя. Не доставляйте ворота, пока не будут готовы работы по их установке.

При доставке осмотрите компоненты на предмет повреждений. Если незначительные дефекты в металлических компонентах не могут быть устранены в соответствии со спецификациями и требованиями Архитектора, поврежденные детали следует удалить и заменить.

Условия проекта

Полевые измерения: Перед изготовлением проверьте отверстие путем точного измерения в полевых условиях.Показать размеры самописца на рабочих чертежах. Согласуйте график изготовления с ходом строительства, чтобы избежать задержки работ и возможного повреждения готового продукта.

При необходимости продолжайте изготовление без допусков на измерения и согласования изготовления, чтобы обеспечить надлежащую подгонку.

Приемлемые производители

Основа проектирования: Конструкция основана на типе ворот производства Leda Security Products Pty Ltd

Дополнительные материалы

Вспомогательные фитинги: предоставьте стандартные дополнительные принадлежности указанного типа от производителя.Соответствовать требованиям, предъявляемым к виду и форме металла и отделке воротной фурнитуры.

Анкеры и крепежные детали: стандартные анкеры и крепления производителя.

Cold Gal: Может наноситься на ворота, чтобы уменьшить окисление поверхностей, которые необходимо разрезать или сварить в процессе установки.

Производство

Общие: Изготовьте все компоненты ворот в соответствии с указанными конструкциями и размерами. Размеры ворот и требования к профилю фурнитуры и метизов указаны на чертежах.

Предварительное изготовление: Завершите изготовление, сборку, отделку, установку оборудования и другие работы в максимально возможной степени перед отправкой на объект. Разбирайте компоненты только по мере необходимости для транспортировки и установки.

Автоматика

Общие положения: Автоматизация ворот, если потребуется, будет соответствовать требуемому стандарту эксплуатации на основе оборудования верхнего или среднего уровня. Верхний уровень оборудования автоматизации с весом ворот, скоростью и частотой работы в пределах спецификации.Средний уровень, относящийся к менее строгим или частым операционным средам.

Стандарты

: Оборудование должно соответствовать всем относящимся к электричеству и технике безопасности законной юрисдикции установки.

Казнь

Осмотр
Осмотрите опору вместе с установщиком на предмет соответствия указанным требованиям, допускам на установку и другим условиям, влияющим на установку всех ворот, например, ветровым нагрузкам.

Исправьте неудовлетворительные условия перед продолжением установки.

Не продолжайте установку, пока не будут исправлены неудовлетворительные условия.

Установка

Установите ворота и связанные с ними компоненты в соответствии с печатными инструкциями и рекомендациями производителя.

1. Проверьте уровень единиц измерения, отвес и истинную линию.
2. Смажьте оборудование и другие движущиеся части.

Регулировка

Отрегулируйте ворота, чтобы обеспечить плотную посадку в местах встречи.

Аппаратное обеспечение: настройте операционное оборудование для обеспечения правильной работы.

Очистка

Очистите поверхности ворот после установки, стараясь не повредить отделку.

Защита

Принятие защитных мер, необходимых на протяжении оставшейся части периода строительства, чтобы гарантировать, что все ворота не понесут никаких повреждений или повреждений, кроме обычных погодных условий, во время приемки.

Гарантия

Gate и гарантия должны быть не менее 12 месяцев на установку, но в остальном согласно контракту или гарантии производителя.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание должно основываться на частоте использования и в соответствии с инструкциями производителя по техническому обслуживанию, которые поставляются с оборудованием.

Автоматические раздвижные двери Dura-Glide # 1

Панель

DESIGN	Одинарный слайд или двухчастный
ПРОРЫВ	SX на 2000, SX и SO на 3000 | ОПЦИЯ Ветрозащитные демпферы снижают вероятность повреждения панели, вызванного порывами ветра при выламывании панелей, дополнительным заподлицо или поверхностным монтажом аварийной защиты.
ОТДЕЛКА	Прозрачная или темная анодированная бронза | ОПЦИЯ: Доступна специальная отделка
ВЫСОТА ТИПОВОЙ УПАКОВКИ	7 футов 8 дюймов (2,3 м), прозрачный дверной проем 6 футов 11 дюймов (2,1 м) | ОПЦИЯ: доступны более высокие варианты *
ТИПИЧНАЯ ШИРИНА, ОДНОПЛАВНАЯ (узкие перекладины)	От 7 ‘до 9’ (от 2,1 до 2,7 м), ширина CDO 35 1/4 «- 47 1/4» (896 мм — 1201 мм) 2000 Аварийный выход: 39 «- 51» (991 мм — 1296 мм) 3000 Аварийный выход : 75–99 дюймов (1905–2515 мм)
ТИПИЧНАЯ ШИРИНА ДВУХДЕТАЛИ (узкие перекладины)	от 10 до 14 дюймов (3. 0–4,3 м), ширина CDO: 48 1/4 ”- 72 1/4” (1227 мм — 1836 мм) 2000 Аварийный выключатель: 55 1/2 ”- 79 1/2” (1411 мм — 2021 мм) 3000 Аварийный выключатель : 105 1/2 дюйма — 153 1/2 дюйма (2680 мм — 3899 мм)
РАЗМЕР ЖАТКИ	8 дюймов (203 мм) в высоту x 6 дюймов (152 мм) в глубину
РАЗМЕР ЗАДВИЖКИ	1 3/4 дюйма x 4 1/2 дюйма | ВАРИАНТ: 1 3/4 дюйма x 6 дюймов
СТИЛЬ	Узкий 2 ”| ВАРИАНТ: средний 3 1/2 «
НИЖНЯЯ РЕЙКА	4 ”| ВАРИАНТ: 6 дюймов, 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов
ВЕС ТИПОВОЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ	До 220 фунтов каждый (100 кг) | ОПЦИЯ: доступны более тяжелые варианты *
МАТЕРИАЛЫ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ	Алюминий | ВАРИАНТ: все стекло или обычай
НЕОБХОДИМАЯ МОЩНОСТЬ	120 В переменного тока, 50/60 Гц, минимум 5 А | ОПЦИЯ: Источник бесперебойного питания
ПРИВОД	Двигатель постоянного тока 1/4 л. с., зубчатый привод, зубчатый ремень | ОПЦИЯ: Двойные двигатели постоянного тока 1/4 л.с.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ	Кулисный переключатель | ОПЦИЯ: Поворотный, поворотный регулятор с ключом, Eco Pro
КОНТРОЛЛЕР	Контроллер iQ высокого разрешения, на базе микропроцессора, логика безопасности
ДАТЧИКИ АКТИВАЦИИ / БЕЗОПАСНОСТИ	2 комбинированных датчика активации / безопасности + удерживающие балки дверного проема для дополнительной безопасности | ОПЦИИ: коврики, настенные тарелки, беспроводные системы активации
ЗАМОК	Болт с крючком и поворотной ручкой | ОПЦИЯ: 3-точечная блокировка, индикаторы положения блокировки, электрический электромагнитный замок (отказоустойчивый / отказоустойчивый), блокировка контроля доступа с помощью поверхностного или утопленного антипаника, защита замка, бронированный удар
ОПЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ	Тревожные контакты для удаленного мониторинга состояния панели, стробоскопы, задержка выхода
ОПЦИИ КАМЕРЫ	Наклонная камера, стандартная камера
НОМИНАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА	-30F до 130F
СТЕКЛЯННЫЕ ОПОРЫ	1/4 «| ВАРИАНТ: 1/2», 5/8 «, 1»
MUNTIN	Один 2 «мунтин | ВАРИАНТ: 4 1/4», несколько
ПОРОГ	Настраиваемые параметры
ТРАНС	Настраиваемые вертикали и / или горизонтали
ДИАПАЗОН СКОРОСТИ	Скорости закрытия: 0. 5 ’- 1,5 в секунду по ANSI. Скорость открытия: 0,5–2,5 дюйма в секунду.
КОДЫ И СТАНДАРТЫ	UL, cUL, ANSI / BHMA A156.10, IBC, UBC, BOCA, ICBO, NFPA 101, CSFM
	* Все спецификации могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным торговым представителем, чтобы убедиться в точности.

2020 Сколько стоят ворота на проезжей части?

Подъездные ворота обеспечивают дополнительную безопасность и улучшают городской пейзаж.Подъездные ворота могут быть отличным вложением, но сколько стоят подъездные ворота? Стоимость будет зависеть от многих факторов, включая материалы, размер ворот, сложность конструкции и то, хотите ли вы моторизованные ворота. Это некоторые цены, которые вы можете рассчитывать заплатить за подъездные ворота.

1. Типы подъездных ворот
2. Выбор ворот для проезда
3. Ворота подъездные деревянные стоит
4. Подъездные ворота из оцинкованной стали по цене
5. Ворота подъездные алюминиевые по цене
6. Цены на ворота с электроприводом

Типы подъездных ворот

Подъездные ворота могут быть изготовлены из самых разных материалов и могут быть любого стиля, от стилей более ранних эпох до современных стилей. Некоторые материалы, из которых изготовлены ворота, включают:

• Древесина
• Сталь оцинкованная
• Кованое железо
• Алюминий

Это самые популярные материалы, наименее дорогими — древесина, за ней следуют оцинкованная сталь, алюминий и кованое железо. Ворота могут быть любого цвета, но ворота из кованого железа обычно оставляют в естественном цвете кованого железа. Конечно, есть исключения, и даже ворота из кованого железа могут быть окрашены.

Деревянные ворота могут быть запломбированы, окрашены или окрашены. Алюминиевые ворота обычно имеют порошковое покрытие, но также доступен и натуральный алюминий.

Ваш выбор материалов может иметь значение, а также подумайте о смешивании материалов. Например, алюминий и дерево могут хорошо сочетаться друг с другом, а кованое железо отлично смотрится в сочетании с кирпичными или каменными столбами. Подъездные ворота не обязательно должны быть из одного материала, и смешанные материалы могут сделать красивые ворота.

Выбор подъездных ворот

Выбрать подъездные ворота не так просто, как выбрать самые дешевые ворота.Хотя дерево, кованое железо и алюминий могут выглядеть красиво, вам нужно сначала задать несколько вопросов:

• Какой стиль подходит вашему дому?
• Какой цвет дополняет ваш дом?
• Вам нужны механические или моторизованные ворота?

Если у вас современный дом, вы можете найти современные ворота из любого материала. Если ваш дом старше, подъездные ворота из кованого железа могут быть лучше, или некоторые алюминиевые ворота также имеют более старый стиль. Цвет ворот тоже важен.Он не обязательно должен быть того же цвета, что и ваш дом, но он должен хорошо сочетаться с вашим домом. Наконец, хотите ли вы выходить из машины каждый раз, когда приходите домой или уезжаете из дома, или вы предпочитаете моторизованные ворота, которые можно активировать нажатием кнопки?

О подъездных воротах нельзя забывать. Подъездные ворота широкие и подчеркнут вашу собственность. Подойдет любой материал, но один может подойти для вашего дома. Дерево — хороший выбор для многих домов, но кованое железо имеет более тонкий дизайн и может использоваться во многих конструкциях.Алюминиевые ворота подъездной дороги представлены в широком диапазоне стилей и полной цветовой гаммы.

Взгляните на наши страницы с дизайном подъездных ворот и обратите внимание не только на ворота, но и на то, как ворота подъездной дороги дополняют дом. Некоторые блокируют дом, и вы можете предпочесть такой тип ворот. Другие более открыты и демонстрируют дом. Другие — решетчатые, из них открывается вид на двор и дом. Любой из них может быть идеальным для ваших подъездных ворот, но это может зависеть от сложности конструкции.

Также посмотрите на столбики, на которых подвешены ворота. Некоторые из них могут быть кирпичными или каменными, довольно большими и сложными. Другие менее заметны и незаметны. Во многом это будет зависеть от дизайна вашего дома. В большом доме могут потребоваться столбы большего размера, в то время как в меньшем доме могут потребоваться столбы, которые сливаются с воротами.

Стоимость деревянных ворот *

Простые деревянные ворота для одной машины могут стоить всего от 450 до 600 долларов и от 900 до 1200 долларов за двое ворот для более широкого проезда.Ворота могут быть изготовлены из обработанной сосны, но обработанная сосна может быть окрашена, чтобы выглядеть как другая древесина. За ворота из твердых пород дерева рассчитывайте заплатить 1000 долларов или больше за одинарные ворота хорошего качества, а цена может быть выше за тщательно продуманный дизайн. Затраты могут быть выше для более сложных ворот, а раздвижные ворота дороже распашных ворот. Вышеуказанные цены относятся только к воротам, установка не включена. Помимо ворот, вам также понадобятся:

• Столбы для навешивания ворот из
• Петли
• Защелки

Указанные выше цены являются приблизительными, и некоторые производители ворот предлагают для продажи стандартные ворота, которые могут быть менее дорогими. Изготовленные на заказ ворота будут стоить намного дороже, чем стандартные ворота, изготовленные на заводе.

Стоимость подъездных ворот из оцинкованной стали *

Оцинкованная сталь — недорогой способ купить подъездные ворота. Наименее дорогие ворота из оцинкованной стали могут стоить всего 60 долларов за ворота меньшего размера и 95 долларов за ворота шириной 4,2 метра. Однако это ворота фермы, и они могут не подойти для загородного дома.

Стоимость алюминиевых ворот *

Алюминий заменил оцинкованную сталь в качестве предпочтительного материала для ворот подъездных путей.Алюминиевые ворота имеют порошковое покрытие, легкие и прочные. Некоторые цены на алюминиевые ворота могут составлять:

• 2900 долларов за одинарные ворота
• 3700 $ за двустворчатые ворота
• 4300 долларов за более сложные двойные ворота

Это приблизительные цены, которые зависят от поставщика. Стандартные двустворчатые ворота имеют ширину 3,8 метра, но доступны и шириной до 6,0 метров, но по более высокой цене. Они будут поставляться с петлями, порошковым покрытием и защелками, но могут не поставляться со стойками.Столбы могут быть сделаны из кирпича, алюминия или другого материала, но должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вес ворот, которые являются широкими и требуют прочных столбов.

Моторизованные ворота цены *

Моторизованные ворота подъездные пути могут быть электрическими или солнечными. Ворота на солнечной батарее сэкономят вам расходы на электрика, потому что солнечный коллектор подключается непосредственно к батарее. Подъездные ворота на солнечных батареях становятся все более популярными, потому что солнечные коллекторы улучшились и могут работать даже в тех местах, где облака часто скрывают солнце.Электрические ворота могут стоить:

.

• 1940 $ за калитку 3 метра
• 2050 долларов за более сложные 3-х метровые ворота
• 2100 долларов за проем 4 метра
• 2250 долларов за более сложные 4-х метровые ворота

В комплект входят моторы, петли, беспроводной приемник и другие детали, но цена не включает установку.