Натяжные потолки в зале фото и картинки: фото, виды, достоинства и недостатки, варианты оформления, советы по выбору

Натяжные потолки: дизайнерские идеи

Конструкции натяжных потолков с каждым годом набирают все большую популярность.Большинство из них уже вышли из категории элитных покрытий и сегодня украшают типовые городские квартиры, благодаря множеству опций, позволяющих подобрать дизайн на любой кошелек. Они создают в комнате особую атмосферу, которая полностью меняет ее стиль, добавляет лоска и торжественности.

Постоянно появляется все больше идей по оформлению натяжных потолков, совершенствуя материалы, которые используются в конструкциях. В этом обзоре мы постараемся максимально подробно рассказать об этом потолочном покрытии, о том, в каких помещениях его можно использовать.И конечно же, мы представим вам советы и рекомендации профессиональных дизайнеров по выбору подходящего для вас дизайна.

Особенности натяжных потолков

К неоспоримым достоинствам таких конструкций можно отнести возможность с их помощью практически идеально выровнять потолок. Применяются как в просторных помещениях (холлы, жилые комнаты), так и в достаточно ограниченных пространствах (комнаты малогабаритных квартир, ванные комнаты, кухни, холлы). Мы уверены, что интересные идеи натяжных потолков, фото которых мы разместили в этом материале, помогут выбрать вариант, подходящий для вашего дома.

Существует несколько типов подвесных потолков, которые можно группировать.

1. По используемому материалу.

Отлично пропускают воздух, не деформируются под воздействием высоких температур, имеют длительный срок службы.

Материал небольшой по толщине, но легко выдерживает сильное механическое давление (например, воду). Они крепятся на алюминиевые профили, а значит, скрывают все видимые дефекты на потолке.

Это цельные полотна, ширина которых достигает пяти метров.Их фиксируют только по периметру комнаты.

Они состоят из нескольких частей и соединяются между собой с помощью клейких подложек, высокочастотных токов и других специализированных инструментов и оборудования.

2. По фактуре холста.

Имеют отличную тепло- и звукоизоляцию. К тому же такие потолки выглядят очень естественно.

Особенностью таких полотен является устойчивость к влаге, появлению грибка или неприятного запаха. Их можно использовать в ванных комнатах, они замечательно держат форму и не выгорают.

Полотна с легким перламутровым отливом идеально подходят для интерьеров с большим количеством текстильных элементов. Например, для африканского или арабского стиля.

Следует отметить, что все современные идеи натяжных потолков учитывают фактуру полотен. Он бывает разнообразным — под дерево и замшу, под кожу и под металл.

Идеи натяжного потолка для холла

При оформлении любого помещения профессиональные дизайнеры придерживаются одного правила — все элементы интерьера должны вписываться в общий стиль помещения.Это касается дизайна стен и пола, выбора мебели и освещения. Этому же правилу должна подчиняться идея натяжных потолков в зале. Фото наиболее интересных решений мы разместили в статье.

Потолок — важный элемент интерьера, делающий комнату современной, а дизайн завершенной. Для начала нужно определиться, какие именно натяжные потолки вам нужны. Фото идей, причем очень оригинальных, можно найти на страницах специальных изданий, но не все они могут подойти для вашего помещения.Поэтому предлагаем вам ознакомиться с некоторыми правилами выбора картин:

• Тканевые и атласные поверхности помогут получить идеально гладкую поверхность без бликов и бликов. Матовая текстура этих полотен поддерживает строгий классический стиль помещения, ведь для него характерна идеально гладкая штукатурка.
• Для холлов с низкими потолками идеально подходят зеркальные глянцевые поверхности и полотна с металлическим отливом. Отдавайте предпочтение светлым оттенкам. Таким образом вы зрительно увеличите комнату.
• Полотна темных оттенков должны гармонично вписаться в интерьер. Особенно тщательно следует выбирать материал с замшевой фактурой темных тонов. Это может создать ощущение пыльной поверхности.
• Глянец — безусловный лидер среди всех потолочных конструкций. Но в этом случае важно правильно выбрать дизайнерскую идею натяжных потолков для зала. Такие полотна имеют широчайшую цветовую палитру. Особенно оригинально такие конструкции смотрятся на двухуровневых потолках с подсветкой. Фактуры дерева, мрамора, металла и перламутра в картинах используются только для создания небольших акцентов.Покрывать такой тканью большие поверхности нецелесообразно по финансовым причинам — такие потолки самые дорогие.

Трехмерные рисунки на потолке

Даже роскошные многоярусные натяжные потолки теперь уже никого не удивят. Однако технологии развиваются и постоянно улучшаются. Сегодня натяжные потолки монтируют не только для того, чтобы потолок был идеально ровным. Относительно недавно была реализована идея натяжного потолка в зале (фото мы разместили ниже) с 3D рисунком.

Создавая 3D натяжной потолок с помощью фотопечати, дизайнеры преследуют одну из целей:

• визуально расширить пространство;
• делят комнату на зоны;
• создают оригинальный эффект;
• акцент на каком-то элементе интерьера.

Это очень эффектные потолки, но их нельзя использовать в жилых комнатах с низкими потолками (менее 2,2 метра). Как ни странно, но в этом случае картина произведет обратный эффект — она ​​просто «съест» пространство.Кроме того, следует предельно внимательно относиться к цветовому решению и насыщенности рисунка: слишком контрастный или чересчур яркий рисунок «давит» на обитателей дома.

Трехмерные изображения выглядят масштабно и изысканно. Их нельзя не заметить из-за тщательной прорисовки мельчайших деталей и реалистичного объема.

Спальня

Не менее интересны для спальни дизайнерские идеи натяжных потолков. Фото ниже убедят вас в этом. В этом помещении такие конструкции смотрятся уютно и стильно.Они производят впечатление воздушности и легкости. По поводу того, какой оттенок картин лучше использовать в спальне, четких рекомендаций дизайнеры не дают. Выбор зависит от общего стилистического решения интерьера.

Покрытие можно подобрать к доминирующему цвету комнаты. Например, в комнате со светло-коричневой мебелью и бежевыми стенами потолки могут быть белыми или молочными. Классический дизайн с крупными элементами декора и массивной мебелью из темного дерева позволяет матовая поверхность синего, винного, лилового, темно-серого или малахитового оттенка.

Рассматривая идеи натяжного потолка в спальне (фото смотрите в статье), не бойтесь темных тонов. Даже черный цвет в этом случае может выглядеть очень броско и дорого, если его растушевать глянцевым покрытием, а стены покрыть широкими полосами. Отлично смотрятся контрастные сочетания. Например, интерьер в пастельных тонах прекрасно дополнит сапфировый потолок. Красный — самый страстный цвет. Он также подходит для спальни. Эта комната никогда не будет с ним обыкновенной и скучной, так как ассоциируется с чувством праздника и любви.

Одноуровневые потолки в спальне

Эти потолки подходят для спален в строгом стиле, стиле лофт и хай-тек. Дизайнеры рекомендуют в этом случае выбирать текстильную матовую отделку. Такой выбор объясняется тем, что выглядит ненавязчиво и служит интересной деталью в интерьере. Он может быть однотонным, а также украшен красивыми рисунками или узорами. Выглядит такая конструкция очень эффектно, словно перетекает с одной стены на другую.

Чтобы немного разнообразить интерьер, придумайте интересный абажур, который украсит потолок.Он может иметь круглую форму или быть выполнен в виде купола, украшенного витражами, росписью, бахромой.

Возможны ли в спальне многоуровневые покрытия?

Идеи натяжного потолка в спальне, фото которых часто можно увидеть в дизайнерских изданиях, могут отличаться. Например, если вы являетесь счастливым обладателем просторной спальни с высокими потолками, то вы вполне можете позволить себе многоуровневый дизайн.

Создается из нескольких элементов, разделенных специальными перегородками из гипсокартона или дерева.Следует отметить, что это довольно объемная конструкция, которая скроет высоту, поэтому для маленьких спален она не подходит.

Изображения для фотопечати в спальню

Мы уже рассказывали об идее натяжных потолков с 3D-чертежами. Ничто не мешает создать такой дизайн в спальне, но подходить к выбору рисунка для фотопечати стоит очень внимательно. Обычно в этой комнате предпочтение отдается природным мотивам — изображениям цветов, заката, леса, красивого озера.

Красивые потолки в спальне — это то, что поднимет настроение по утрам. Они должны радовать глаз, вызывать искреннюю радость и приятные воспоминания.

Натяжные потолки в детской

Многих родителей интересует идея натяжных потолков в детской. Кроме того, они заботятся о том, вредны ли для ребенка материалы, используемые для таких конструкций. Если вы приобретаете картины известных производителей, а установку проводят профессионалы, можете быть уверены, что ваш малыш в полной безопасности.

Тканевые потолки больше подходят для детей, чем другие — они «дышат», экологичны, обладают антистатическими свойствами, не имеют запаха, пожаробезопасны и гипоаллергенны. Такие потолки устойчивы к механическим повреждениям — они легко выдерживают попадание не только мяча, но и дротика. А вот от идеи натяжного потолка из ПВХ лучше отказаться. При наличии санитарных сертификатов этот материал безопасен, просто листы ПВХ менее устойчивы к детским шалостям.

На сегодняшний день разработаны различные варианты натяжных потолков для детских комнат. С их помощью можно зонировать комнату, выбирая самые разные цветовые сочетания.

Украшаем детскую комнату рисунком

Все идеи натяжных потолков для детской направлены в первую очередь на комфортное пребывание в ней малыша, чтобы ребенку нравилась его комната, а он играл с удовольствием. Один из способов добиться этого — фотопечать.

Одним из вариантов может быть изображение неба с облаками.Это довольно простой, но симпатичный рисунок, который будет уместен в любом интерьере. Девушкам очень нравятся изображения сказочных персонажей, бабочек и цветов. Современные технологии позволяют заказать любой тематический коллаж и даже перенести любимое фото ребенка на потолок.

«Звездное небо»

Следующую идею натяжных потолков для детской нельзя назвать новинкой, но она очень популярна. Система звездного неба создается с помощью оптоволоконных или светодиодных систем.Светодиоды позволяют создавать довольно сложные эффекты — например, имитировать падение комет, вращение галактик, создавать новые созвездия. Волоконно-оптические системы более статичны, но они позволяют очень естественно имитировать мерцание звезд. Управление работой таких систем осуществляется с помощью пультов дистанционного управления.

Натяжной потолок на кухне: идеи, фото

Сегодня конструкции натяжного потолка успешно применяются в таких сложных помещениях, как кухня. Правда, выбор картин в этом случае ограничивается спецификой помещения.Для кухни не используйте тряпки, так как они быстро впитывают дым, запахи и капли жира. Для такого помещения идеальным вариантом станут потолки из ПВХ-пленки — они не впитывают запахи, просты в уходе, ассортимент предлагаемых оттенков этого материала огромен.

Матовые пастельные тона подойдут для кухонь, оформленных в традиционном стиле; глянцевые покрытия незаменимы в современном дизайне. Еще один вариант, подходящий для кухни — это атласный потолок. Он также изготовлен из пленки ПВХ, но имеет более шелковистую и нежную текстуру.Такие потолки обладают легким жемчужным отливом и мягко рассеивают свет. Они белоснежные или нежные, пастельные тона — это как раз то, что нужно для кухонь в стиле классика, прованс или кантри.

Дизайн кухонных потолков

При декорировании кухонь натяжные потолки открывают широкий простор для фантазии дизайнеров. Для комнат любого размера можно выбрать стильный вариант оформления потолка. Если хозяева мечтают об эксклюзивном решении, можно остановить свой выбор на полотнах с фотопечатью.

• Одноуровневый потолок на кухне.

Это самый распространенный вариант для маленьких кухонь, так как с высоты «ворует» не более 5 см. Для таких помещений идеально подойдет одноуровневый потолок в светлых тонах, оживленный фотопечатью. Как правило, для этого используются изображения овощей и фруктов, натюрморты или любой рисунок по эскизу заказчика.

Недостаток этих эффектных конструкций в том, что их можно размещать только в просторных и высоких помещениях, так как они уменьшают высоту минимум на 20 см.Однако если ваша кухня просторная, вы можете позволить себе многоуровневый дизайн с использованием сразу нескольких цветов.

Потолки с подсветкой

На натяжные потолки устанавливаются светильники любых конструкций — от подвесных до точечных. Но следует знать, что перед установкой полотен следует продумать освещение и освещение, так как после монтажа потолка не возможна разводка и установка закладных элементов. При установке конструкции на место будущего светильника монтируется пластиковое кольцо, в котором вырезается отверстие для светильника.Затем они монтируются.

При установке точечных светильников необходимо использовать прозрачные термокольца, предотвращающие перегрев полотна.

Универсальность и привлекательный внешний вид подвесных потолков позволяют использовать их практически в любом помещении, создавая оригинальные и стильные интерьеры.

Недостатки натяжных потолков

Мы много говорили о достоинствах таких конструкций. Есть ли у них недостатки? Специалисты отвечают на этот вопрос утвердительно, хотя считают, что минусов у таких покрытий намного меньше, чем плюсов.

1. Листы ПВХ изготавливаются небольшой ширины, поэтому для помещений шириной более трех метров материал сваривают на специальном оборудовании. Как бы качественно не была произведена сварка, шов, соединяющий панели, остается видимым, особенно на глянцевых поверхностях.
2. Потолки из ПВХ пленки неустойчивы к механическим повреждениям.
3. Монтаж возможен только специалистами со специальным оборудованием.
4. Ткани имеют небольшую цветовую палитру и более высокую цену.
5. При высокой влажности полиэфирная ткань может менять цвет.

качественные элегантные потолки из ПВХ изображения

как установить ламинат на лестнице

как установить ламинат на лестнице? — жилье … ламинированные полы проще содержать в чистоте и обслуживании, чем ковровые полы

рассчитать материалы для виниловых заборов

стоимость установки виниловых ограждений производительность

экологически чистый настил крыльца

настил: дерево или пластик? | treehugger дорогой пабло: я строю палубу и пытаюсь выбрать между деревянным настилом и композитным материалом

как добавить уединения верху короткого забора

добавление декоративного верха к ограждению приватности | все вокруг забора 21 июн 2017 · стоят ли декоративные вершины своих денег? все зависит от w

oman wpc decking легкий вес

Поставщики решетчатых ограждений и ограждений из сварных сеток в Омане и странах Персидского залива Малый вес, простота установки и отсутствие технического обслуживания (заземление, окраска

Нет необходимости полировать пол из кедра

Дерево отделка — Википедия Отделка деревом относится к процессу.и твердость напольного покрытия. кольцевые пористые породы древесины могут быть заполнены перед

настил из ПВХ Россия

Экопластик — Уличная мебель из переработанного пластика, настилы, столбы. Ведущий поставщик в Ирландии пластиковой садовой и садовой мебели из переработанного пластика

прорезиненный ковер для настилов водонепроницаемый

Amazon: ковер для дома и улицы с резиновой основой Marine Купить ковер для дома / улицы с резиновой основой Marine — серый 6 футов x 15 футов — Sev

ПВХ настенное покрытие для ресторана

Официальный магазин Dcohom — AliExpress Откройте для себя широкий ассортимент товаров для дома, освещения и инструментов с AliExpress.Ресторан Luxury

дизайн стеновых панелей из ПВХ в городском стиле

Панели ПВХ — Экспортер панелей ПВХ с печатью из — Великая стена Экспортер панелей ПВХ — Панели ПВХ с печатью, стеновые панели, Дизайнерские панели ПВХ

Материал настила пола огнестойкий

Китай Поставщики Производители & Экспортеры на gimpguru.org … производственная компания. ltd Оцинкованная зазубренная стальная решетка для напольной плиты Q235low Материал Cardon ANPING BAOSHENG WIRE MESH PRODUCTS CO.LTD Today ‘…

перила для композитного настила

CompositeRailing — Решение для архитектурных ограждений фарватера Композитные перила серии CP300 имеют запатентованные конструкции из композитных материалов серии CP300. для превосходных основных свойств и имеет превосходные

отдельно стоящих надземных террас для бассейнов

Лестницы для бассейнов над землей действительно только для sh

good 3 мушкетера колода

White Clover Musketeer Mia Reeta Decklist Neo Nectar…Мушкетер из белого клевера Миа Рита — страйдер, здесь свой навык шага, чтобы увести в отставку один отряд, а старший — вызвать два отряда из верхних 4 колоды. Это helpfu

лучших и самых уникальных мест для фотографирования в Нью-Йорке

Когда приезжаете фотографировать Нью-Йорк, это может быть ошеломляющим, чтобы понять, куда идти. И не только в случае, если вы гость!

Как местный профессиональный фотограф на протяжении всей жизни, мне иногда кажется, что я едва поцарапал поверхность.Но я многое изучил и надеюсь составить этот список, чтобы помочь вам найти то, что вас интересует больше всего.

Нью-Йорк — огромный город, в котором есть что сфотографировать независимо от ваших интересов. Любите ли вы культовые кадры, городские пейзажи, архитектуру, людей, крутые и глухие места, переулки, старые кварталы, модные торговые районы, водные пути, мосты или метро, ​​в Нью-Йорке есть что запечатлеть. и в этом списке.

Я разделил этот список на три части: самых знаковых и известных фото-мест в городе, более уникальные и неповторимые места для фотографий и несколько вариантов фототура на выбор.

Google Карта всех мест в Гиде:

Центральный парк

Я включил Центральный парк первым в этот список, потому что это мое любимое место в Нью-Йорке, где можно заблудиться с фотоаппаратом. Если вы решите посмотреть все лучшие сайты, можно провести целый день в парке, но вот мои любимые.

Торговый центр

Торговый центр — это величественный вестибюль Центрального парка с великолепными американскими вязами, высаженными по бокам.Это великолепно фотографировать в любое время года и невероятно в сумерках.

Bethesda Terrace

Торговый центр ведет к Bethesda Terrace, большой площади парка с невероятным фонтаном Bethesda Terrace и аркой, где музыканты поют и играют, а люди женятся. Это самое живописное место в Центральном парке.

Эллинг и прогулка на лодке по озеру

Рядом с Bethesda Terrace находится эллинг, где можно выпить или перекусить, а также место для аренды гребных лодок, чтобы прокатиться по очень большому озеру.Это мое любимое занятие в парке. Принесите обед для пикника и проведите час на озере.

Bow Bridge

Самое известное сооружение в Центральном парке, Боу-Бридж — чугунный мост, который выглядит как великолепный лук. Он часто бывает переполнен людьми, поэтому отправляйтесь в нерабочее время или в плохую погоду, чтобы сделать четкий снимок. Когда будет многолюдно, идите по обе стороны моста, что позволит вам сделать точный снимок.

Овечий луг

Когда-то эта гигантская лужайка была создана как поле для содержания овец, а теперь жители Нью-Йорка собираются загорать, играть во фрисби и просто создавать атмосферу пляжа в летние выходные, хотя там нет ни пляжа, ни воды.Поскольку поле такое большое, вы можете хорошо видеть гигантские здания на юге Центрального парка. Это похоже на то, как будто вы разрезаете город, как кусок торта. Сумерки — прекрасное время для фотографирования здесь.

Мост Гэпстоу

Мост Гэпстоу, меньший по размеру и менее известный из двух мостов в Центральном парке, но не менее красивый, является главной сценой в Home Alone 2 и выходит на отель Plaza.

Замок Бельведер

Да, посреди Центрального парка есть замок! Из замка открывается прекрасный вид на парк с высоты, и он отлично подходит для детей.

Бродяга

На северной стороне Боу-Бридж находится место под названием The Ramble, часть парка, где вы можете почувствовать, что заблудились в лесу. В этом районе нет каких-либо грандиозных видов, как раз наоборот, но это самое невероятное место для наблюдения за птицами в Нью-Йорке, и вы можете встретить группы орнитологов. Поскольку парк представляет собой огромный зеленый оазис посреди серого города, перелетные птицы часто останавливаются в парке.

Центральный вокзал

Только не называйте его Grand Central Station (это терминал, поскольку это последняя остановка), Grand Central — самое грандиозное и впечатляющее сооружение в Нью-Йорке (за исключением Бруклинского моста).Сфотографируйте арочные потолки, люстры, центральные часы и, самое главное, толпы людей, туристов, уставившихся в потолок, в то время как местные жители спешат через них, чтобы добраться до своих поездов.

Бруклинский мост

Построенный в 1883 году, Бруклинский мост величественен и красив — символ Нью-Йорка. Только будьте осторожны, потому что здесь может быть очень много людей и байкеров, особенно во время курортного сезона. Чтобы сделать снимки без большого количества людей, приходите в нерабочее время или заходите в плохую погоду.Мост наиболее красив в дождь или снег.

Кони-Айленд

В Нью-Йорке нет места веселее, чем летом на Кони-Айленде. Пообедайте в ресторанах Nathan’s или Totonno’s, а затем отправляйтесь на прогулку по променаде в поисках одних из лучших в городе людей, которые наблюдают за людьми. Обязательно наденьте подходящую для пляжа обувь и прогуляйтесь по пляжу и у воды, фотографируя загорающих и пловцов. Это право прохода для любого уличного фотографа.

Top of the Rock / Эмпайр-стейт-билдинг

Многие люди спрашивают, стоит ли им посетить Вершину Скалы или Эмпайр-стейт-билдинг, и ответ однозначно: вершина Скалы, откуда открываются лучшие виды с воздуха в городе, особенно потому, что вы действительно можете сфотографировать Эмпайр-стейт-билдинг. как часть представления.Эмпайр-стейт-билдинг, к сожалению, не предоставляет вам такой роскоши. Обязательно приходите туда пораньше, чтобы у вас было хорошее место на выступе для фотографирования, так как там может быть многолюдно, в основном во время курортного сезона.

Рокфеллер-центр

Приходите за деревом (или какими-нибудь скульптурами, которые у них есть круглый год) и оставайтесь на виду у людей. Рокфеллер-центр — фантастическое место как для архитектуры, так и для зрителей.

ДУМБО

Вниз под Манхэттенским мостом Эстакада, настоящее имя.ДУМБО превратился в одно из самых посещаемых мест Нью-Йорка за последние 15 лет и не зря. Отправляйтесь на Вашингтон-стрит, чтобы полюбоваться знаменитым видом на Эмпайр-стейт-билдинг через ноги Манхэттенского моста, посетите парк Мэйн-стрит и Пеббл-Бич в квартале отсюда, чтобы полюбоваться одним из самых великолепных видов на городской пейзаж в Нью-Йорке, и прогуляйтесь по воде и мимо Бруклинский мост в парк Бруклинского моста, откуда вы сможете полюбоваться красивейшими видами на город, в том числе знаменитый с опорными причалами в воде.

Крайслер-билдинг и его вестибюль

Крайслер-билдинг — это мой голос (и большинство голосов архитекторов) за самый красивый небоскреб в Нью-Йорке. Не забудьте также посетить вестибюль, покрытый марокканским мрамором, который открыт для туристов и фотографов и является одним из величайших шедевров ар-деко в городе.

Хай Лайн и Хадсон Ярдс

Еще одно из самых посещаемых мест в Нью-Йорке, Хай-Лайн, возможно, не сохранило своего первоначального предназначения (слишком много прилегающих земель было отдано под застройку.Так что, хотя здесь и меньше прекрасных видов, чем раньше, сами по себе трассы увлекательны, и вся прогулка выглядит как какое-то современное антиутопическое место, которое мне нравится фотографировать. Там тоже смотрят фантастические люди.

Флэтайрон-билдинг

Это 22-этажное треугольное здание пользуется популярностью как у жителей Нью-Йорка, так и у фотографов. Посетите ближайший магазин Fujifilm Photo Wonder Shop в квартале от отеля, чтобы бесплатно арендовать камеру Fuji на день. Fuji — моя любимая компания по производству фотоаппаратов, так что попробуйте.

Таймс-сквер

Сфотографировать нужно один раз. Хотя Таймс-сквер всегда многолюден, я считаю, что лучше всего фотографировать ее, когда она наиболее загружена, чтобы получить полный эффект. Посетите его вечером, как раз в то время, когда театр начинается или заканчивается, и запечатлейте толпы людей, освещенных гигантскими невероятными знаками.

Статуя Свободы и остров Эллис

Хотя посещение Статуи Свободы всегда доставляет удовольствие, я считаю, что лучшие фотографии Статуи можно сделать с лодки до острова Эллис.Посетите остров Эллис и запланируйте тур по заброшенной южной стороне острова, чтобы познакомиться с невероятными достопримечательностями и историями.

Публичная библиотека Нью-Йорка / Брайант-Парк

Снимите львов снаружи и читальные залы Нью-Йоркской публичной библиотеки, одного из самых впечатляющих зданий Нью-Йорка. Обязательно посетите главный читальный зал Rose на верхнем этаже с потрясающими фресками на потолке.

Затем посетите Брайант-парк, прямо за библиотекой, чтобы увидеть замечательных людей и захватывающие виды на небоскреб, в том числе на здание компании American Standard Radiator Company (ныне отель Bryant Park) и Эмпайр-стейт-билдинг.Сфотографируйте фигуристов зимой.

Вашингтон-сквер Парк

Этот парк в Гринвич-Виллидж всегда полон людей, от студентов Нью-Йоркского университета до обычных жителей Нью-Йорка, конькобежцев и байкеров, музыкантов, туристов, всех желающих расслабиться в шумном городе. Это одна из величайших Мекок уличной фотографии Нью-Йорка. Сфотографируйте арку Вашингтон-сквер с Эмпайр-стейт-билдинг сквозь ноги.

Oculus / Мемориал 9/11 / Всемирный торговый центр

Запечатлейте изящную, современную, белоснежную архитектурную экстравагантность, которая представляет собой Oculus, по сути, гигантский торговый центр, посетите Мемориал 9/11, а затем отправляйтесь на вершину нового здания Всемирного торгового центра.

Собор Святого Патрика

Одна из самых больших и красивых церквей гордо возвышается на 5-й авеню. Сфотографируйте экстерьер, но обязательно съездите, чтобы осмотреть интерьер,

Уолл-стрит

Я считаю, что Уолл-стрит лучше всего снимать в час пик, когда мимо проносятся все рабочие и бизнесмены. Но также достойными внимания являются здание фондовой биржи, Федеральный зал и статуя заряженного быка Артуро Ди Модики.

Вест-Виллидж / Гринвич-Виллидж

В этих кварталах Виллидж есть одни из самых великолепных таунхаусов и домов из коричневого камня в Нью-Йорке. Плетитесь по тихим улочкам и представляйте, каково там жить.

Манхэттенский мост

Я люблю фотографировать на Бруклинском мосту, но, на мой взгляд, Манхэттенский мост — настоящая звезда города. Без людей (хотя следите за проносящимися мимо велосипедными посыльными), с южной пешеходной стороны моста открываются самые захватывающие виды на город, от старых многоквартирных домов Нижнего Ист-Сайда с небоскребами финансового района позади них до невероятных граффити. , к одному из самых красивых видов на Бруклинский мост с середины пути и дальше.Пройдите через весь мост и спускайтесь к набережной ДУМБО.

SoHo

Сохо — мой любимый район, где можно потеряться для фотографирования. Хотя здесь одни из лучших уличных фотографий в городе, как с модными, так и с обычными жителями Нью-Йорка, Сохо также имеет самую красивую чугунную архитектуру в мире, построенную как гигантские фабричные здания во время швейного бума в конце 1800-х годов и сейчас здесь расположены одни из самых дорогих мировых брендов одежды и одни из самых дорогих квартир в городе.

Обязательно прогуляйтесь по 5-квартальной полосе Грин-стрит, где находится самая красивая коллекция этих чугунных зданий, но также заблудитесь и прогуляйтесь по окрестностям, чтобы увидеть, что вы можете встретить.

Нижний Ист-Сайд / Ист-Виллидж

Исследуйте оба этих исторических квартала, чтобы увидеть несколько великолепных старых многоквартирных домов с резными каменными деталями и невероятно богато украшенными пожарными лестницами. Посетите его в теплые выходные и вечера, чтобы понаблюдать за фантастическими и модными людьми.Обязательно посетите также Музей многоквартирных домов.

Чайнатаун ​​

Китайский квартал — один из немногих районов Манхэттена, история которого все еще жива на улицах каждый день, и это излюбленный район для людей, которые хотят исследовать и поесть. Здания старые и красочные, а люди дружелюбные. Посетите парк Колумба, чтобы посмотреть, как люди играют в китайские шахматы и китайский покер с музыкальными выступлениями и караоке в теплые дни и выходные, а затем отправляйтесь фотографировать на Пелл-стрит и Дойерс-стрит (прозванные Кровавым углом за его гнусное прошлое).

Вильямсбург / Бушвик

Первоначально это были хипстерские столицы Нью-Йорка, в этих кварталах есть смесь хипстеров, модных, олдскульных, богатых, что угодно, и, вероятно, они уже есть. Начните с изучения Вильямсбурга, затем сядьте на поезд L до остановки Jefferson Ave на поезде L, чтобы увидеть самый великолепный стрит-арт в городе (кажется, что весь район покрыт). Изучив уличное искусство, введите Roberta’s Pizza в свой GPS-навигатор и идите в том же направлении на обед, а затем сядьте на поезд Morgan Ave L, чтобы вернуться в Манхэттен.

Cortlandt Alley

Сразу за Канал-стрит и недалеко от Бродвея находится одна из редких улиц Нью-Йорка, которую часто снимают. Здесь вы чувствуете, что вас должны преследовать полицейские. Окруженный старыми фабриками и граффити, это особое место для фотографирования. Пройдите все три квартала и остановитесь, чтобы осмотреть MMuseumm, самый маленький музей в Нью-Йорке, скрытый за старыми стальными дверями.

Проспект Парк / Grand Army Plaza

Prospect Park был разработан создателями Центрального парка после того, как они завершили строительство Центрального парка, и многие называют его своим шедевром.Парк так искусно скомпонован, так много сюрпризов и прекрасных видов.

Войдите на Гранд-Арми-Плаза с его потрясающе грандиозной аркой и скульптурой.

Бруклин Браунстоунс

Некоторые из лучших Браунстоунов Бруклина расположены в Парк-Слоуп, Проспект-Хайтс, Бруклин-Хайтс и Форт-Грин. Совместите поездку в Проспект-парк с прогулкой по Парк-Слоуп, исследуя невероятные здания из коричневого камня.

Станция метро Old City Hall

Под мэрией скрывается потрясающая, но не используемая станция метро City Hall.Вы можете кратко рассмотреть его через окна поезда 6 на станции метро Brooklyn Bridge — City Hall, если вы останетесь на линии в центре города за последней остановкой, когда поезд поворачивает (это разрешено, смотрите в дальнее окно, откуда открываются двери. ). Но это всего лишь быстрый просмотр. А еще лучше запишитесь на экскурсию в Нью-Йоркском транзитном музее, чтобы посетить его. Не забудьте взять с собой штатив.

Кладбище Гринвуд

Кладбище Гринвуд — самая высокая точка Бруклина, откуда открывается потрясающий вид на Манхэттен недалеко от Батл-Хилла.Само кладбище, которое предшествовало как Центральному парку, так и Проспект-парку, было построено как кладбище и как мировая достопримечательность, когда-то привлекавшее более 500000 посетителей в год, вторая по величине туристическая достопримечательность в США после Ниагарского водопада. Посетите, и вы поймете, почему — архитектура и виды впечатляют.

Мэрия округа

Если вы поклонник закона и порядка, криминальных представлений или судебных шоу, обязательно посетите район мэрии, чтобы выразить свое почтение.Посетите ступеньки Верховного суда Нью-Йорка, затем направляйтесь к Муниципальному зданию Манхэттена и, наконец, окажетесь в Ратушном парке с видом на мэрию и здание Вулворт.

Здание Вулворта и вестибюль

Woolworth Building — мой второй любимый небоскреб в Нью-Йорке. И, к счастью, когда-то это было закрыто для фотографов, теперь они начали планировать фото-туры по его вестибюлю, которые позволяют взять с собой штатив. Вулворт-билдинг, когда-то самое высокое здание в мире, когда-то прозвали Собором торговли, потому что его вестибюль выглядит как старый византийский собор.

Метро

Ни одна фотопутешествие в Нью-Йорк не будет полным без фотографий в метро. Я больше всего люблю наблюдать за людьми в поезде Shuttle (S) между Центральным вокзалом и Таймс-сквер. Посидите в главном районе станции метро Times Square, наблюдая за полным поездом-шаттлом после того, как он полностью опустеет. Затем пройти по платформам 2-3 и С-П поездов, наблюдая за людьми.

Трамвай острова Рузвельта

Один из самых уникальных способов передвижения по городу, этот трамвай подарит вам фантастические виды (хотя и через стеклянные окна) и просто по-настоящему увлекательное приключение в городе.

Виды на крыши и бары

Пейзаж баров с видом на крыши в Нью-Йорке огромен и постоянно меняется, поэтому мне трудно за ним угнаться. Тем не менее, они предоставляют некоторые эпические виды на город в приятной атмосфере, поэтому я предлагаю вам провести собственное исследование, помимо того, о чем я могу вам рассказать здесь. Что касается музеев, Whitney и Met имеют невероятные крыши, а некоторые из моих любимых баров — это Top of the Strand в Strand Hotel, Refinery Hotel Rooftop, La Birreria на Eataly, Ink48 в Kimpton Hotel, The Top of the Standard, Jimmy в отеле James, St.Cloud в отеле Knickerbocker, Rare View в Fashion 26 и The Ides в отеле Wythe.

Частные фототуры по Нью-Йорку и мастер-классы по уличной фотографии

Присоединяйтесь ко мне для частного фототура по Нью-Йорку, который будет соответствовать вашим интересам и тому, что вы хотите увидеть. Экскурсии и семинары охватывают сочетание образования в области фотографии, невероятных достопримечательностей, городской и уличной фотографии, а также истории местности — но это сочетание будет меняться в зависимости от вас.

Подробнее — Фототуры по Нью-Йорку.

Поездка на вертолете

В наши дни невероятно популярны полеты на вертолете — это невероятно уникальный и увлекательный способ запечатлеть город. Некоторые из популярных вертолетных поездок — это Big Apple Helicopter Tours, New York Helicopter, Liberty Helicopter, HeliNY и Zip Aviation Heli Tours.

Катание на лодке

По воде — единственный способ увидеть Нью-Йорк! Возьмите напрокат круиз Circle Line по Манхэттену днем ​​или на закате.Сядьте на паром Ист-Ривер у пристани на 35-й улице и FDR, поскольку он делает остановки на юг до Дамбо. Возьмите водное такси от пирса 79 на западной 39-й улице и реки Гудзон и направляйтесь в сторону Дамбо. Если вам нужна мебель, остановитесь на остановке IKEA в Red Hook Brooklyn. Если вы действительно амбициозны, купите водный бокс для камеры и возьмите напрокат водные мотоциклы!

Паром Статен-Айленда

Воспользуйтесь бесплатным паромом на Статен-Айленд, любуясь статуей Свободы. Поездка особенно хороша на закате.Паром курсирует 24 часа в сутки, семь дней в неделю и курсирует между паромным терминалом Уайтхолл (также известным как Южный паром) на Манхэттене и паромным терминалом Сент-Джордж на Статен-Айленде. Лучше пропустить часы пик для вашей поездки, так как лодка будет забита пассажирами.

Джеймс Бонд возглавил создание кинопленки Октябрь Новый июль для кинотеатров

(Bloomberg) — Октябрь превращается в месяц, который сети кинотеатров желали с начала пандемии Covid-19. Фильм о Джеймсе Бонде «Не время умирать.”

Месяц, который часто является витриной для малобюджетных фильмов ужасов и претендентов на награды, в этом году больше похож на летнее время. «Venom: Let There Be Carnage» Marvel установил рекорд для открытия в октябре в Cinemark Holdings Inc., одной из крупнейших театральных компаний. Это также был крупнейший дебют сети в эпоху Covid.

«У вас не будет начальных выходных в размере 90 миллионов долларов, как у нас только что на« Venom », если нет реального желания публики выступить», — сказал в интервью на этой неделе генеральный директор Cinemark Марк Зоради.

Это вселило оптимизм в отношении того, что месяц может оказаться тяжелым как для экспонентов, так и для голливудских студий.

Пандемия закрыла кинотеатры и заставила студии откладывать на полки свои самые большие фильмы, давая кинотеатрам мало возможностей для показа, даже когда они наконец открылись. Теперь кинотеатры вернулись, случаи заболевания Covid уменьшаются по сравнению с недавними пиками, и поклонники могут ожидать регулярных крупных премьер.

Но это тоже еще одно испытание для индустрии — достаточно ли потребителям комфортно сидеть в переполненном кинотеатре.В последние месяцы студии выпускают релизы — некоторые только в кинотеатрах, некоторые на потоковых платформах бесплатно или по премиальной цене, а некоторые в обоих местах одновременно.

И хотя кассовые сборы в этом месяце колеблются, индустрия все больше надеется, что 207 миллионов долларов «Шан-Чи и легенда о десяти кольцах», заработанные в Северной Америке с момента его открытия в начале сентября, предполагают долгожданное отскочить назад.

Зоради ранее ожидал, что восстановление начнется летом — «а затем ударит эта ужасная мелочь под названием вариант Дельта», — сказал он.

Итак, «все ключевые элементы говорят:« Это начало восстановления », — сказал он.

«Веном», продолжение релиза Sony Group Corp. 2018 года, будет добавлен в кинотеатры США в пятницу с последним фильмом о Бонде от Metro-Goldwyn-Mayer Inc. забил самый большой дебютный фильм в Великобритании в минувшие выходные для фильма о Бонде. В США за ним последуют «Halloween Kills» от Universal Pictures компании Comcast Corp. 15 октября и «Dune» от AT&T Inc.’S Warner Bros. 22 октября.

По состоянию на 7 октября Boxoffice Pro прогнозировал открытие в Северной Америке целых 105 миллионов долларов за фильм о Бонде — это было бы лучшим показателем во время пандемии.

Что говорит Bloomberg Intelligence

«Хорошие результаты в США улучшат перспективы для крупных театральных операторов AMC, Cineworld и Cinemark».

— Джита Ранганатан, старший медиа-аналитик Bloomberg Intelligence.

Щелкните здесь, чтобы прочитать исследование.

С одной стороны, высокобюджетные фильмы будут сражаться за завязку и, следовательно, за доллары.Посмотрел другой: фильмы нравятся разным аудиториям — Бонд, возможно, для более старшей аудитории, продолжение «Венома» для более молодых зрителей и «Дюна» для тех, кто ищет более откровенный контент.

«Это четыре опоры, — сказал Шон Роббинс, главный аналитик Boxoffice Pro. «Это довольно тяжелая доска. Но контраргумент: есть отложенный спрос.

В следующем году будет много фильмов, включая отложенный сиквел «Top Gun» и долгожданный «Аватар 2».

И многие из этих фильмов будут дебютировать только в кинотеатрах — ключевое желание театральных операторов, которые пострадали, когда новые картины были выпущены в Интернет.Зоради, который уходит на пенсию в конце года, сказал, что Cinemark имеет обязательства перед всеми крупными студиями, за исключением Walt Disney Co., предоставить кинотеатрам эксклюзивные права различной продолжительности на премьеру фильмов в 2022 году.

«Дисней только взял на себя обязательства. до 21 года, но они также очень четко заявили, что довольны результатами «Шанг-Чи» и «Свободный парень» », — сказал Зоради.

Акции Cinemark в Плано, штат Техас, выросли на 23% в этом году, но этот прирост маскирует нестабильный год для инвесторов, которые увидели прирост акций на 59% за месяц и потеряли почти столько же в другой.Более крупный конкурент AMC Entertainment Holdings Inc., популярная в этом году акция мемов, также продемонстрировала огромные колебания.

«Мы просто возвращаемся к тому, как был раньше», — сказал Зоради.

© 2021 Bloomberg L.P.

Центральный вокзал Мичигана — исторический Детройт

Ничто так не символизирует грандиозный подъем и впечатляющее падение Детройта, как Центральный вокзал Мичигана. Ни одно другое здание не является примером того, сколько автомобиль дал городу Детройту — и сколько он забрал.

В течение 75 лет депо отправляло жителей Детройта на войну, доставляло их домой, брало в отпуск и отправляло к бабушке. Это был остров Эллис в Детройте, где многие поколения жителей Детройта впервые ступили в город в поисках работы на фабриках. Он был наполнен звуками приветствий и прощаний, пыхтением локомотивов и визгом колесной стали. Но вот уже 30 лет это место для вандалов, любителей острых ощущений, наркоманов и бездомных. Единственные звуки, которые можно услышать, — это шипение баллончиков с краской, щелчки и жужжание шторок фотоаппаратов и медленное капание воды через дыры в крыше.Свист ветра в разбитых окнах заменил пронзительный свист поездов.

Проектирование депо

С 1884 по 1913 год Центральная железная дорога штата Мичиган выходила из депо в центре города в Третьем и Джефферсоне. Бизнес железной дороги рос, и компания открыла подводный туннель на юго-западе Детройта в 1906 году. Было решено построить еще одно, гораздо более крупное депо, недалеко от входа в туннель, и Michigan Central начал скупку земли в районе города Корктаун. недалеко от центра города осенью 1908 года.

К весне 1910 года для депо было приобретено около пятидесяти акров собственности, и около трехсот небольших деревянных домов были куплены или сняты с продажи. Мэтью Скэнлон, торговец недвижимостью, который приобрел землю для железной дороги, был вынужден 40 раз звонить одной старушке, чтобы заставить ее продать. В то время это была самая крупная сделка с недвижимостью в штате. Некоторые сделки длились всего пять минут, а другие — шесть месяцев, сообщила Detroit Tribune в декабре 1913 года.Город выделил более 680 619,99 долларов (14,75 миллиона долларов на сегодняшний день с поправкой на инфляцию) в судебном разбирательстве 6 августа 1915 года, чтобы приобрести землю для депо и землю перед ним для парка. Идея была частью движения City Beautiful того времени, которое требовало больших общественных зданий в конце драматических перспектив. Парк был назван «Парк Рузвельта» в честь президента Теодора Рузвельта, скончавшегося в январе 1919 года, и в следующем году ландшафтный дизайн был более или менее завершен.Строительство станции началось после получения разрешений 16 мая 1910 года. Металлический каркас здания был установлен в декабре 1912 года.

Michigan Central Railroad была дочерней компанией New York Central Railroad, принадлежавшей железнодорожному магнату Уильяму Вандербильту. За новым вокзалом и офисным зданием — подходящим для растущего города, который он обслуживал — железная дорога обратилась к архитекторам Warren & Wetmore из Нью-Йорка и Reed & Stem из Сент-Пол, Миннесота. Центральный вокзал в Нью-Йорке.Чарльз А. Рид и Аллен Стем были известны своими проектами железнодорожных станций, в то время как Уитни Уоррен и Чарльз Д. Ветмор считались экспертами в дизайне отелей, что объясняет подобный отелю внешний вид офисной башни здания. Это архитектурное сопоставление не оставалось без критики, как писал Гарольд Д. Эберлейн в «Архитектурной записи» в то время: «Внешний вид станции Детройт представляет собой необычайное отсутствие непрерывности концепции. проинформирован, никогда бы не принял две части станции за части одного и того же здания, настолько они совершенно разные.Каждая часть по отдельности может быть хорошей. Вместе они архитектурно несовместимы ».

Но таких критиков было меньшинство, так как даже во время строительства Центральный вокзал Мичигана был предметом большой гражданской гордости. В дизайне отразилось возвращение к классицизму и романтизированной транспортировке. Станция создавала величественную атмосферу для пассажиров, многие из которых ассоциировали вокзалы с сажей, дымом и шумом. А гигантские размеры станции должны были внушать трепет и рассказывать путешественникам о величии города, в который они прибывали, и о железной дороге, по которой они прибывали.

Центральный вокзал Мичигана, или MCS, как его часто называют, состоит из трехэтажного железнодорожного депо и восемнадцатиэтажной офисной башни. Он состоит из более чем восьми миллионов кирпичей, ста двадцати пяти тысяч кубических футов камня и семи тысяч тонн конструкционной стали — плюс еще четыре тысячи тонн в сараях. В фундаменте двадцать тысяч кубометров бетона. Когда здание открылось, это была самая высокая железнодорожная станция в мире и четвертое по высоте здание в Детройте.Железная дорога инвестировала в общей сложности 16 миллионов долларов (почти 332 миллиона долларов на сегодняшний день) в новую станцию, офисное здание, дворы и подводный железнодорожный туннель, который был открыт 16 октября 1910 года. Цена только за станцию ​​составила около 2,5 миллионов долларов. (55 миллионов долларов сегодня).

Депо должно было быть официально освящено 4 января 1914 года, но пожар начался в 14:10. 26 декабря 1913 г. вывел из строя старое депо и вынудил MCS срочно ввести в эксплуатацию, чтобы избежать перебоев в работе.И поспешное введение в эксплуатацию было преуменьшением: газеты тогда писали, что в течение получаса после того, как официальные лица были уверены, что старая станция обречена, были приняты меры, чтобы поезда начали использовать новую. В 17:20 первый поезд отправился с новой станции в Сагино и Бэй-Сити, штат Мичиган; час спустя прибыл первый поезд, прибывший из Чикаго.

«Еще до того, как пожарные отсоединили шланг на старом месте, поезда наезжали на новую станцию ​​и уходили с нее», — восхищался трибун.«Это было знаменательное достижение, эффективность на самом высоком уровне, и через 24 часа после того, как часы в старой башне упали на землю вместе с остальной частью этого сооружения, все двигалось так, как будто ничего не произошло».

Заголовок в истории Detroit Tribune от 28 декабря 1913 года гласил: «Стены исторической постройки все еще горячие от огня, пока поезда въезжают в депо стоимостью 2 500 000 долларов, одно из лучших в стране». Из-за пожара открытие новой станции Детройта было отменено.«Новая станция пылала не огнем, как старая несколько часов назад, а тысячами электрических огней, которые мерцали высоко над одно- и двухэтажными домами», — говорится в статье. «Скрежет замерзшего тротуара, когда такси спешили на новую станцию, и шум автомобильных гудков придавали району вид коммерческого роста, которого они с нетерпением ждали уже несколько месяцев назад. Движущиеся фургоны, которые курсировали Между новым вокзалом и старым, а также различные мебельные и хозяйственные заведения помогли увеличить поток машин.… Вряд ли можно поверить в историю открытия новой станции через полчаса. ….

«Таким образом, новая станция стояла прошлой ночью, огни сияли из окон высоко над линией застройки по соседству, стражем прогресса и памятником старому депо, который сгорел, а также маркером сегодняшней железной дороги».

Первый билет, проданный в новом терминале, был оплачен «яркой новой золотой монетой за 20 долларов» от пассажира из Бэй-Сити, штат Мичиган, сообщает Tribune.Первым «потерянным предметом» в депо была пудель по имени Тесси, сбежавшая от своей хозяйки 27 декабря 1913 года, когда ей разрешили возиться по станции, пока они ждали свой поезд. Собака была найдена у внешней галереи, играющей с водителями такси. «Излишне говорить, что ее жестко« отшлепали », прежде чем вернуть в корзину», — сообщает Tribune.

Храм транспорта

Если войти в центральную часть здания, главный зал ожидания с его мраморными полами и высокими потолками, его 54,5-футовые потолки отражаются эхом шумного движущегося города.Зал ожидания был смоделирован по образцу общественных бань Древнего Рима и простирается по всей длине здания. Покрытый сводами из плитки Гуаставино, разделенными широкими кессонными арками, зал ожидания был украшен мраморными полами, бронзовыми люстрами, гигантскими 68-футовыми коринфскими колоннами и тремя арочными окнами размером 21 на 40 футов, окруженными четырьмя меньшими окнами, украшенными прекрасным кованым железом. решетки. «Великолепие интерьера — это то, что надолго, поскольку он сделан из мрамора, кирпича и бронзы, и все это подчеркивается одной из лучших схем освещения, когда-либо установленных в здании», — писала Free Press в декабре 1913 года. .

Путешественники заходили из парка Рузвельта в центральную часть здания, в главный зал ожидания. Пройдя через бронзовые двери с отделкой из красного дерева, они будут окружены кремовым кирпичом, мраморной отделкой и массивными высокими арками. У стен и у входа в вестибюль установлено 14 мраморных колонн. Само депо, в котором располагались билетные кассы, главный зал ожидания, ресторан и другие помещения, было всего 98 футов в высоту. Зал ожидания 97 футов в ширину и 230 футов в длину.Его сводчатый потолок составляет 65 футов в высоту.

«Все знают, что Центральный вокзал Мичигана был великолепен», — сказал Уильям М. Уорден, бывший директор города по историческому статусу. «Но для некоторых из нас первые впечатления были, когда мы были ростом 4 фута или меньше… Для 10-летнего ребенка эти огромные пространства казались большими, как вселенная; у вас затекла шея из-за того, что вы были резиновой шеей. »

Помимо зала ожидания, вы могли купить билет в одной из многочисленных богато украшенных билетных касс или пройти по галерее высотой 28 футов, чтобы посетить газетный киоск, аптеку, сигарную лавку или парикмахерскую.По обеим сторонам зала ожидания были дополнительные зоны отдыха, включая мужскую курительную комнату из красного дерева с кессонным потолком и женский читальный зал, освещенный итальянскими глобусами.

«Это была самая красивая станция в стране за пределами Нью-Йорка или Чикаго — перышко в шапке города!» Вила Хатсон, отец которой был кондуктором Центральной железной дороги Мичигана, сказала Free Press в 1982 году. «Вы бы подумали, что находитесь в Букингемском дворце».

Помимо галереи и зала ожидания, на вокзале были ресторан со сводчатыми потолками, главный вестибюль с медными окнами в крыше и обеденный стол.Также были помещения для купания, где путешественники могли освежиться или побриться перед тем, как сесть на следующий поезд, и помещения, где они могли отправлять телеграммы, покупать открытки для отправки домой или звонить по телефону. К западу от зала ожидания находился ресторан с мраморными столешницами и полом из валлийской каменной плитки. В главном вестибюле было около 20 мансардных окон и огромных окон, обеспечивающих тонны естественного солнечного света. Ворот было 10, так что толпиться не будет. «Трибуна» отметила.Когда пассажир входил в ворота, он или она спускались по склону к вагонам. «Пассажиры не могут сесть не на тот поезд, и у них нет шанса получить травму, пересекая рельсы при попытке сесть на поезд». В офисной башне было более 500 офисов для бизнес-функций железной дороги, таких как аудиторы, кадровые и другие отделы. Только пассажирские аудиторы заняли весь седьмой этаж. Изначально различные отделы железной дороги занимали семь этажей, превращая ее в «промышленный улей», пишет Free Press в декабре.31, 1913. Железная дорога также планировала не только разместить каждую железнодорожную ветку, ведущую в Детройт, но также планировала сдавать в аренду офисные помещения своим конкурентам, таким как C&O, Toledo & Ironton и конкурирующая Пенсильвания. Залы башни облицованы панелями из белого мрамора и полами из терраццо.

С восточной стороны был въезд трамвая. С западной стороны был подъезд для экипажей, позже использовавшихся для такси. Он имел одноэтажный подземный гараж. Таможни располагались вдоль восточной стороны подземного перехода.Офисы иммиграционного бюро и камеры содержания под стражей находились под таможней.

«В сороковые годы я много ездил на поезде в штат Нью-Йорк, а также в Чикаго в другом направлении, — сказал Рэй Даунинг, 73-летний пенсионер из Детройта, ныне живущий в Хендерсоне, штат Невада». очаровал меня в детстве, поэтому каждая поездка была для меня сокровищем. Кажется, что мы обычно прибывали в депо незадолго до вылета. Это сильно отличается от того, чтобы добраться до аэропорта за два часа до вылета сейчас.Может быть, было время достать журнал из газетного киоска, но никогда не было достаточно времени, чтобы перекусить в обеденном прилавке позади него. Затем через ворота и вниз по пандусу, ведущему к лестнице на уровни дорожек. … Подняться по лестнице и окунуться в чудесный запах пара и угольного дыма ».

В начале Первой мировой войны, пика железнодорожных перевозок в Соединенных Штатах, более двухсот поездов покидали станцию ​​каждый день, и линии тянулись от выходов на посадку до главного входа.В 1940-х годах более четырех тысяч пассажиров в день заполняли огромный зал ожидания и заполняли его 24 скамейки из твердых пород дерева и красного дерева до 1940-х годов; в его офисной башне работало более трех тысяч человек. Семь дней в неделю, почти каждый час дня на вокзале пыхтели поезда и свистели. Среди тех, кто прибыл в MCS, были президенты Герберт Гувер, Гарри С. Трумэн и Франклин Д. Рузвельт, актер Чарли Чаплин и изобретатель Томас Эдисон. Генри Форд приехал в MCS из Нью-Йорка, катаясь на «Детройте» — и он ехал стильно на своем личном автомобиле «Фэрлейн».«Бейсбольные команды приходили или уходили победителями или нет. Многие жители Детройта, участвовавшие в войнах, уйдут из MCS; многие из них будут там с радостью приняты домой.

«Центральный вокзал Мичигана был оживленным и динамичным вокзалом», когда Мелвин Ларсон прибыл в Детройт в 1952 году. В письме редактору Free Press в сентябре 1997 года он напомнил, что «там постоянно приглушенный рев толпы и громкие объявления в публичных выступлениях. с высоких сводчатых потолков «.

Бывший репортер Free Press Билл Макгроу впервые выехал поездом из MCS в конце 1950-х, когда ему было около шести или семи лет: «Я до сих пор помню большой зал ожидания, или холл, и твердый мрамор, и насколько он казался огромным и насколько он был занят, хотя я сомневаюсь, что суета была такой же большой, как, скажем, в 1940-е годы.Я хорошо помню, как все казались очень целеустремленными; казалось, они знали, куда идут. Я помню громкоговоритель, но не могу сказать, что помню, о чем он говорил ».

То, что громкоговоритель кричал, было названиями далеких земель: «Буффало, Сиракузы, Рочестер и все точки на восток сейчас садятся» или «Поезд № 3 теперь отправляется с пути 10 в сторону Чикаго». Все спешили к воротам и по широким мраморным пандусам к вздымающимся поездам с фантастическими названиями, такими как «Сумерки», «Меркурий», «Мотор-сити» и «Росомаха».«Это было захватывающе, когда кассир откатил железные ворота в центре задней стены зала, и люди начали проходить через них», — сказал Уорден. «Ворота открывались на пандус, который вёл в зал под путями с лестницами слева и справа, ведущими к платформам».

Начало конца

Однако вскоре количество пассажирских поездов резко упало из-за конкуренции со стороны субсидируемых государством автомагистралей и междугородних авиаперевозок. После войны часть ресторана была разделена, чтобы добавить кухню.Был добавлен подвесной потолок, скрывающий прекрасные сводчатые потолки из канского камня. Ресторан был переименован в Mercury Room в честь Меркурия, объявленного как «Поезд завтрашнего дня», который закончился в депо, начиная с 1936 года.

Даже в 1950-х годах железнодорожные депо были заброшены из-за спада деловой активности. В 1956 году Центральная система Нью-Йорка предложила MCS — тогда известную как Центральный вокзал Нью-Йорка — и 405 других пассажирских станций, выставленных на продажу, чтобы сократить расходы и избавиться от лишних депо, в которых она не нуждалась.Запрашиваемая цена? 5 миллионов долларов, что сегодня эквивалентно 40 миллионам долларов. Берущих не было, и депо продолжало хромать. Пассажирские линии были отменены налево и направо. Огромный зал ожидания был закрыт 1 апреля 1967 года, и многие из его огромных скамеек из орехового дерева были проданы всего по 25 долларов каждая. Цветочный магазин и другие удобства исчезли. Если в 1945 году MCS принимала около четырех тысяч пассажиров в день, то к тому моменту это число сократилось до тысячи; вся система Нью-Йорка насчитывала 78 миллионов человек в 1945 году и только 25 миллионов двадцать два года спустя.После закрытия зала ожидания люди были ограничены пространством перед воротами или в вестибюле, а величественный зал ожидания использовался для хранения вещей. Ресторан и главный вход были закрыты. В тот момент здание висело на волоске.

Когда в начале 1968 года железные дороги Нью-Йорка и Пенсильвании объединились в Центральный вокзал, депо стало называться Центральным вокзалом Пенсильвании. Но только два года спустя объединенная железнодорожная компания объявила о банкротстве, что стало крупнейшим корпоративным банкротством в США.История С. на тот момент.

В 1971 году федеральное правительство сформировало компанию Amtrak, которая в том же году приняла MCS, хотя железнодорожное сообщение в то время находилось в затруднительном положении. Тем не менее нефтяной кризис 1973 года дал толчок поездкам на поезде, и Amtrak разработала план по очистке MCS и его модернизации. Было потрачено более 1 миллиона долларов, среди которых были внесены изменения в кассы и добавление автовокзала. Торжество по случаю официального открытия зала ожидания состоялось 20 июня 1975 года — это здание было максимально близко к официальному открытию.Несколькими месяцами ранее, 16 апреля 1975 года, станция была внесена в Национальный реестр исторических мест. Этот шаг не спасет терминал, но помог предотвратить его снос.

Очистка массивного склада продолжалась пару лет, терракота какао была очищена. Коринфские колонны были уничтожены. «Приятно видеть, как старое место возвращается к жизни», — писал обозреватель Луи Кук в Free Press в октябре 1977 года. Но весь мировой оптимизм не смог противостоять ухудшению состояния междугородной железнодорожной системы Америки.Примерно в это время каждый день приходило и уходило менее дюжины поездов, и менее тысячи человек работали в депо, управляющем северным участком железной дороги Penn Central.

«В 70-х, будучи взрослым, я много раз ездил в Чикаго на поезде, как по работе в качестве спортивного обозревателя Free Press, так и потому, что у меня там была девушка», — вспоминает МакГроу. «К тому времени станция — на самом деле, всего через 15 лет после моей первой поездки — казалась пустой, темной и почти жуткой.Рабочих было мало, поездов было мало, но, если мне не изменяет память, все еще было несколько знаков, обозначающих поезда, которые больше не ходят. Их никто не снимал ».

В апреле 1985 года Conrail объявила, что попытается продать станцию ​​- или отказаться от нее. Компания Amtrak отправляла от шести до восьми поездов в день на станцию ​​и оттуда, заявила, что не может справиться с обслуживанием и будет искать помещения поменьше. Он нашел покупателя в нью-йоркской компании Kaybee Corp., и по совпадению продажа была завершена в 72-ю годовщину открытия станции, то есть 7 декабря.27 января 1985 г. Цена продажи не разглашается. «Амтрак» и «Конрейл» остались арендаторами «в основном пустующего и приходящего в упадок здания», писала Free Press в январе 1986 года, но все еще пытались переехать из-за высоких коммунальных и эксплуатационных расходов. Kaybee получил новый грант на поддержку городского развития на преобразование станции в торгово-офисный центр стоимостью 30 миллионов долларов. Но 3,25 миллиона долларов федеральных денег были изъяты из-за недостаточного прогресса, а финансовая репутация президента корпорации подверглась критике и подала в суд кредиторы.Возможно, это был знак того, что большие часы над кассами остановились в середине 1960-х без без семи.

Сядьте на последний поезд до Чикаговилля

В 11:30 5 января 1988 года поезд № 353, направлявшийся в Чикаго, стал последним поездом, вышедшим из почтенного депо. Прошло чуть более 74 лет после первого появления пара. Однако большие часы в зале ожидания показывали, что было без семи. Размер депо, расположение на окраине центра города, рост числа поездок на автомобилях и самолетах и ​​сокращение населения города — все это работало против выживания станции.

«Больше, чем просто экскурс в ностальгию, закрытие Центрального депо в Мичигане должно стать поводом для серьезных размышлений о том, кем мы когда-то были, что мы потеряли и что, при наличии достаточной воли, мы могли бы вернуть», — Пресса написала в редакционной статье в январе 1988 года.

Марк Лонгтон-младший купил терминал в декабре 1989 года, и застройщик, упаковавший пистолет, изо всех сил старался не подпускать мусорщиков более года, будь то ад или огонь. Он стремился сорвать джекпот, открыв разваливающееся депо, в котором к тому моменту не было ни электричества, ни тепла, в качестве казино.Он представил себе ночной клуб, получивший название Midnight Express — по названию поезда, который когда-то отошел от вокзала, — и гостиницу, вырезанную из офисной башни. Но избиратели не соглашались добавлять казино до 1996 года, и Лонгтон сдался еще до голосования, так как ежемесячно платил тысячи счетов.

На протяжении 1990-х годов Детройтский памятник золотому веку железных дорог оставался открытым для незаконных проникновений и грабежей. За это время вандалы украли все ценное: латунную арматуру, медную проводку, декоративные перила на балконах и лестницах, гипсовые розетки с потолка и мрамор со стен и оснований колонн.Те, кто не воровал, нашли другие способы позорить это. Из сотен, которые когда-то заполняли это чудовищное здание, не осталось ни единого окна. Внутри повсюду граффити, с некоторыми бирками высотой почти 15 футов и длиной в несколько десятков футов. В его коридорах регулярно проводились пейнтбольные матчи, с разбрызгиванием неоново-зеленого и электрического синего цветов по всему желтому кирпичу.

В 1995 году Детройтская компания Controlled Terminals Inc. приобрела здание, уже сильно пострадавшее от скребков, и возвела забор из колючей проволоки, но здание было далеко не неприступным.Компания принадлежит миллиардеру Мануэлю «Мэтти» Моруну, который также владеет мостом Амбассадор и сетью автотранспортных компаний. Он купил его с мыслью, что в будущем он будет стоить вместе с его железнодорожной станцией.

Джеральд «Сом» Уильямс, который начал жить в заброшенном депо после потери работы, сказал в документальном фильме «Железнодорожный вокзал» в 1998 году, что «дети из (пригорода)… делают граффити, а затем, когда они закончат, если они» им скучно, они начинают крушить дерьмо, а иногда просто уходят.Но они приезжают сюда, потому что не могут этого сделать там (в пригороде). Вас поймают за окраской гаража из баллончика, и вас посадят в тюрьму, понимаете? … Так что они приезжают сюда, в центр города, все портят, потом идут домой: «Да, Детройт — отстой. Это то, это то, понимаете? »

Что-то старое в надежде на что-то новое

Городские инспекторы по строительству рекомендовали снести его по крайней мере с 1994 года, но подобные угрозы прекратились в марте 2001 года, когда Морун представил грандиозный план по восстановлению станции как передового международного торгового и таможенного центра.Этого, конечно, не произошло, и даже в то время некоторые городские власти сомневались, что Морун просто пытался предотвратить снос. В то время предполагалось, что восстановление станции будет стоить от 110 до 300 миллионов долларов. Проект так и не состоялся.

3 октября 2003 года офис мэра Детройта Кваме Килпатрика объявил, что он выбрал здание для ремонта под новый штаб полиции города. Зал ожидания должен был стать общественным местом с рестораном и музеем полиции, а здание, которому уже почти 100 лет, оказалось конструктивно прочным.В своем обращении к городу 24 февраля 2004 года Килпатрик призвал жителей Детройта «осмелиться на великие дела» и объявил, что город достиг соглашения о покупке MCS у Моруна за нераскрытую сумму. Проект должен был стоить от 100 до 150 миллионов долларов и длиться 18 месяцев.

Однако скептицизм по поводу затрат, учитывая многомиллионный бюджетный дефицит города, а также состояние и расположение здания вдали от городских судов и тюрем, обрекли его почти с самого начала.Генеральный аудитор города Джозеф Харрис даже зашел так далеко, что в меморандуме в городской совет Детройта назвал полицейский план Килпатрика «финансовой несбыточной мечтой». «Мы не можем позволить себе столько заплатить за снос», — сказал Килпатрик Free Press в июне 2005 года. «Если вы взорвете его, то количество взрывчатки, которое вам понадобится, вероятно, взорвет половину мексиканского города. Итак, что мы делаем? пытаясь сделать, это заставить его работать ». Но в том году его план был отменен. Надежды на то, что символ падения города станет символом его возрождения, не оправдались.

С тех пор Морун сказал, что до тех пор, пока не найдется арендатор и не будет согласована сделка по развитию собственности, он не будет тратить значительных денег на ее сохранение или очистку. По этой причине эта некогда величественная достопримечательность превратилась в жуткий, заваленный мусором памятник упадку и упадку Детройта через 15 лет после того, как он купил здание. Другие идеи, такие как превращение его в казино или гостинично-офисный комплекс, также не материализовались. Хотя в мае 2009 года он предложил передать MCS в аренду федеральному правительству для преобразования в штаб-квартиру внутренней безопасности, таможни и границы.Пока правительство не приняло его предложение.

«Я ненавижу быть связанным с этим», — сказал Морун в интервью Detroit News в декабре 2008 года о MCS. «Что, черт возьми, мне с ним делать? Я не могу его продать и не отдам за доллар. Я не могу его переделать. Кто захочет туда пойти? Никто. Нет. причина. Это бросает деньги на ветер. Нельзя снести их, это историческая достопримечательность ».

7 апреля 2009 года городской совет Детройта принял резолюцию, требующую экстренного сноса MCS за счет Моруна.Тогдашний мэр Кен Кокрел-младший попытался использовать 3,6 миллиона долларов федеральных денег на стимулирование экономики для этого плана, а затем Билла Моруна, но план был чреват проблемами, связанными с внесением здания в Национальный реестр исторических мест и более острыми потребностями в строительстве. Деньги. Эксперты по сносу также заявили, что снос здания такого размера и структурной целостности обойдется от 5 до 10 миллионов долларов. Несмотря на то, что он находится в частной собственности, город мог использовать городское постановление 1984 года о сносе опасных зданий, чтобы снести его.«Я хочу его сейчас же», — сказала тогдашняя член совета Барбара-Роуз Коллинз, которая представила резолюцию. Но «у города не должно быть никаких обязательств снести его».

Сегодня этот монолит по-прежнему представляет собой возвышающееся душераздирающее свидетельство величия времени до появления автомобилей — и того, как изменилась американская жизнь после него. Хотя ему позволяли сохраняться более двадцати лет, наступает время, когда необходимо принять решение спасти его или разрушить. Станция олицетворяет все, что есть в городе Детройт, возвышающийся символ разложения, который невозможно скрыть от посетителей.Часто можно увидеть, как любопытные туристы фотографируют здание. MCS — это «первая остановка для загородных журналистов, пытающихся уловить ржавые механизмы Motown», — написал Билл Макгроу в Free Press в ноябре 2009 года. Неспособность Детройта перестроить депо «отражает его неспособность контролировать свой имидж и судьба », треснувшее зеркало, в которое не хотят заглядывать жители Детройта. Проще говоря, если центральный вокзал Мичигана не может быть центральным элементом возрождения города, он не должен служить только свидетельством его упадка.

И наоборот, если бы он был восстановлен, он бы сделал смелое заявление о будущем города и сохранении его прошлого. И это не похоже на то, как другие великие железнодорожные станции, такие как Union Station Kansas City и Nashville Union Station в Теннесси, не были воскрешены из заброшенных глаз на сверкающие городские сокровища. Но найти волю и сотни миллионов долларов, которые потребуются для такого воскрешения, — огромная проблема в городе с экономическими и социальными проблемами Детройта.

Тем не менее, семья Морун потратила приличную часть изменений за последние годы на уборку депо, очистку от асбеста и добавление ландшафтного дизайна и архитектурного освещения. Видеть его освещенным ночью — поистине захватывающее зрелище. Это вселяет надежду как на город, так и на спасение этого архитектурного чуда.

«Снос депо сотрет самую известную бельмо на глазу города, но это не положит конец разрушению кварталов — не более чем вытеснение бездомных из центра города облегчит бедственное положение бедняков», — пишет редактор Free Press Джефф Герритт. сказал в апреле 2009 года.«Может быть, нам нужна эта гниющая реликвия, чтобы напомнить нам, как далеко мы пали и как далеко мы должны пройти вместе».

(июнь 2018 г.):

11 июня 2018 года семья Морун прекратила месяцы слухов и предположений, подтвердив, что продала депо компании Ford Motor Co., которая отремонтирует здание к 2022 году в качестве якоря кампуса в Детройте площадью 1,2 миллиона квадратных футов. сосредоточился на разработке беспилотных автомобилей. Планируется, что депо станет офисами на 5 000 человек, половину из которых составят сотрудники Ford.

Цена покупки не разглашается.

Обновление Габби Петито: решение ФБР задержать останки жертвы, причина смерти «очень необычная», — говорит доктор Баден.

СЕВЕРНЫЙ ПОРТ, Флорида. — Две недели с тех пор, как выяснилось, что Габби Петито стала жертвой убийства , Известный судебно-медицинский патологоанатом доктор Майкл Баден сказал Fox News, что решение ФБР скрыть ее останки от ее семьи было «очень необычным», как и решение агентства не раскрывать причину ее смерти, когда было объявлено об этом.

Коронер округа Тетон доктор Брент Блю обнаружил в своем первоначальном заключении, что 22-летняя Петито стала жертвой убийства, о чем 21 сентября объявило полевое управление ФБР в Денвере. Ее тело было обнаружено недалеко от национального парка Гранд-Тетон в Вайоминге. 19 сентября.

Но офис так и не смог раскрыть причину смерти в ожидании окончательных результатов вскрытия, и проходили дни, а агентство не передавало останки семье — шаг, который Баден, участник Fox News, назвал «очень необычно.»

» Они говорят, что что бы они ни обнаружили, они исключили несчастные случаи, самоубийства или естественную смерть, которые могли вызвать это. » ГАББИ ПЕТИТО HOMICIDE

«Я думаю, что ФБР будет очень осторожно, потому что они не хотят ошибаться, — сказал он Fox News. — Какие бы причины они не скрывали, это очень необычно».

Он добавил: «Я думаю, что единственная причина может заключаться в том, что вы обеспокоены тем, что что-то упускаете, но это не должно вызывать беспокойства, потому что все, что нужно для расследования смерти с точки зрения медицины экзаменатор будет виден, задокументирован и может быть нанят.«

Если патологоанатом задается вопросом, не страдает ли кто-то сердечным заболеванием, он или она сохранит сердце -« но вы не сохраните все тело », — сказал Баден. , ПЛАТА ЗА ЗАПРЕТЫВАНИЕ?

« В 2021 году, — продолжил он, — когда что-либо ценное может быть задокументировано, сохранено, протестировано в первый, второй или третий день, нет причин хранить все тело целиком. от семьи ».

Рик Стаффорд, представитель семьи Петито, не ответил на запросы в понедельник и вторник относительно того, воссоединились ли они наконец с останками жертвы.Blue не ответила на запрос Fox News, а ФБР отказалось от комментариев.

Баден, который работал главным судмедэкспертом в Нью-Йорке и главным судебным патологоанатомом полиции штата Нью-Йорк, был вовлечен в ряд громких дел, включая продолжающееся расследование смерти Джеффри Эпштейна. Он также был председателем комитета палаты представителей по судебно-медицинской экспертизе.

Он сказал, что официальные лица сделали «обратное» тому, что обычно делают агентства, сообщая о смерти до причины.

БРАЙАН ЛОНДРИ МАНХАНТ: ДОКУМЕНТЫ ПАРКА ФЛОРИДА ПОДТВЕРЖДАЮТ, ЧТО СЕМЬЯ БЫЛА ЛАГЕРНОМ ПОСЛЕ ИСЧЕЗНОВЕНИЯ ГАББИ ПЕТИТО

« Обычно, если кто-то думает о других смертельных случаях, громкие причины смерти точно не раскрываются. , иногда используется манера смерти », — сказал он.

Например, объяснил Баден, человек может умереть от передозировки наркотиков в результате несчастного случая, самоубийства или убийства.

Баден не участвует в расследовании смерти Петито.В целом, когда его спросили, подразумевает ли раскрытие образа смерти жертвы, что причина уже известна, он ответил: «Да».

Он продолжил: «Они говорят, что что бы они ни обнаружили, они исключили несчастные случаи, самоубийства или естественную смерть, которые могли это вызвать».

Брайан Ландри и Петито отправились в путешествие по пересеченной местности в середине июня на переделанном белом фургоне Ford Transit, планируя по пути посетить национальные парки. Они начали встречаться много лет назад после встречи в местной средней школе на Лонг-Айленде, Нью-Йорк, , и переехали в Норт-Порт, Флорида, чтобы жить с родителями Ландри.

1 сентября, через несколько месяцев после начала поездки, Прачечная вернулась в дом в Северном порту на фургоне пары, но без Петито, сообщили официальные лица. О пропаже молодой женщины объявили только 10 дней спустя, 11 сентября, когда ее мать уведомила полицию округа Саффолк, штат Нью-Йорк. Позже власти забрали фургон из дома прачечных.

Прачечная впоследствии была названа лицом, заинтересованным в исчезновении Петито. Он по-прежнему в бегах, а ФБР выдало ордер на арест за мошенничество с банковскими обвинениями.Он не был обвинен в ее смерти.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Друзья, семья и общественность выразили свое почтение во время церемонии 26 сентября на Лонг-Айленде.

Выступая во время службы, отец Петито, Джозеф Петито, назвал свою дочь «самым удивительным человеком, которого я когда-либо встречал».