Каркас гаража из металлического профиля и из профильной трубы
Каркас гаража из металлического профиля – из профильной трубы. Производство и строительство гаражей из металлопрофиля и профильной трубы
Каркасы гаражей из прямоугольной профильной стальной трубы, под обшивку профлистом, металлопрофилем, сталью, ЦСП или другими материалами:
Цена металлических каркасов для гаражей из металлопрофиля. Каркас гаража из профильной трубы 60*30мм и 60*60мм разборных и цельносварных
Выбор раздела:
Каркас гаража из металлического профиля позволяет вести строительство этапами
Заявка на расчет каркаса гаража из металлопрофиля
Каркас гаража из металлического профиля
Каркас гаража из металлического профиля – профильная прямоугольная труба 60*30мм.
Высота по периметру -2,00м, в комплект входит каркас ворот двухстворчатых распашных со шпингалетами и дужками под навесной замок. Возможна доставка и монтаж каркаса гаража
Дополнительно каркас гаража из профильной трубы можно укомплектовать:
Заявка на расчет каркаса гаража из металлопрофиля
Наши каркасы гаражей из профильной трубы
- Различные формы каркасов: двухскатная, односкатная, сферическая(арочная) крыша
- Гарантия на каркас из профильной трубы – 12 месяцев
- Изготовление каркасов по размерам заказчика
- По желанию заказчика: замер, доставка, монтаж(сборка) каркаса
- Возможна самостоятельная сборка и доставка гаражных каркасов
металлический каркас гаража
Каркас гаража из профильной трубы заказывают для установки на даче, коттедже, частного дома для хранения:
- автомобиля
- хозяйственного инвентаря, дров, оборудования
- лодок, катеров, скуттеров
Заявка на расчет каркаса гаража из металлопрофиля
Гаражи из металлопрофиля от производителя
Выбор гаража с обшивкой здесь
Для заказа гаража из металлопрофиля позвоните по контактным телефонам или оставьте заявку
Каркасы гаражей из профильной трубы отличаются высоким качеством и соответствуют всем предъявляемым требованиям к сборным металлоконструкциям. При заказе нескольких каркасов гаражей из металлопрофиля предусмотрены скидки.
Каркас гаража из металлического профиля – это каркас гаража из трубы профильной 60*30мм стальной или из трубы профильной 60*60мм, крепление элементов каркаса болтовые или сварные
Конструкцию каркаса гаража из профильной трубы отличает
- простота (небольшое количество болтовых креплений)
- высокая надежность (труба прямоугольная стальная)
- возможность производить утепление ( к каркасу крепится брусок для обшивки)
- возможность замены материала обшивки на другой (много вариантов обшивки)
- хорошо зарекомендовали себя в условиях большой снеговой нагрузки
Заказ
Карточка товара / услуги
Услуги
Каркас гаража из металлического профиля — каркас гаража из профильной трубы
Расположение
Санкт-Петербург
Описание
Гараж из металлопрофиля на основе стального каркаса — сборная металлоконструкция для постройки гаража, хозблока. Каркас гаража из металлического профиля — стальной профильной трубы
Как сделать металлокаркас для гаража? Ответ в статье!
Металлокаркас для гаража является основой всей конструкции. Именно от правильного изготовления металлического каркаса будет зависеть то, насколько долго прослужит в итоге гаражный бокс. Перейдем непосредственно к технологии сборки и нюансам при монтаже каркаса гаража.
Металлокаркас гаража
Для изготовления конструктива Вам необходимо подготовить следующие материалы:
- Комплект боковых панелей (листы с высотой 2.1 м и шириной 5.5 м),
- Трубы для крепления панелей (в сечении размеры 40 на 25 мм),
- Набор инструментов – болгарка, ножовка по металлу, сварочный аппарат, заклепки и болтовые соединения.
В виде панелей хорошо подойдет профнастил, а для вертикальных стоек приобретите НКТ трубы. Как только весь необходимый инструмент и материалы для возведения подготовлены, можно приступать к сборке каркаса из металла для гаража.
Металлокаркас для гаража
Вначале укладываем нижний пояс купленных панелей на ребро, толщина которого 40 мм. По всему периметру будущей конструкции к панелям привариваем трубы. Самое главное проследить за тем, чтобы стыки между задними и боковыми панелями совпадали с плоскостью приваренных труб и не выходили за их пределы.
Также соединить панели из профлиста с вертикальными стойками можно с помощью болтового соединения. Для этого закупите набор болтов 10 на 22 мм и просверлите в конструкции трубы отверстия, на 2 мм больше диаметра болта. Сильно затягивать сразу болты не нужно – отрегулировать их можно будет после сборки всего конструктива.
После монтажа стенок необходимо уделить внимание раме ворот. Если Вы хотите, чтобы металлический каркас для гаража вместе с воротами работал как единое целое, нужно подобрать размер рамы по аналогии с задней стенкой. Для изготовления рамы Вам потребуется 13-15 метров НКТ трубы с сечением 40 на 25 мм. Соединяете их по концам сваркой и аккуратно примеряете к конструкции боковых панелей. Если все в порядке – свариваете трубы между собой окончательно. Ворота со створками Вы также можете сделать сами с помощью профиля или уголков.
Фермы из металла для гаража
Последним этапом того, как из металлокаркаса сделать гараж, остается изготовление ферм под кровлю. Для этого привариваем к каркасу с боковыми панелями фронтонные фермы. Они будут состоять из 2 профилированных труб, каждая из которых должна быть по 8.5 метров.
Важно! Также не забудьте закрепить на верхний пояс панелей промежуточные фермы. Для их изготовления Вам понадобиться порядка 18 метров трубы для каждой фермы. Крепятся они с помощью пластинок, под которыми будут проходить водосточные коммуникации. Общая высота кровли должна составлять 0.5 метра и ширину 3 метра.
В результате все металлоконструкции для гаража Вы закрепили. Теперь к этому каркасу достаточно приварить несколько продольных поясов по 5.5 метров с шагом 600 мм, которые будут равномерно распределять нагрузку по всей конструкции.
Как только металлокаркас для гаража полностью сварен и установлен на фундамент, необходимо произвести покраску конструкции. Для этого предварительно зачистите все швы с помощью болгарки или шлифовального круга. Далее хорошо обезжирьте плоскость ацетоном или бензином. Как только каркас высохнет на нем появится белый налет. Не пугайтесь – его можно легко снять ветошью, после чего обязательно загрунтуйте всю поверхность. Останется только покрасить конструкцию гаражного бокса в выбранный цвет.
Металлический каркас и обшивка гаража позволяет сооружению выдержать высокий перепад температур, сделать его недоступным для ветра и устойчивым при землетрясении до 6 магнитуд. Единственным недостатком железа является отсутствие коррозионной стойкости. Именно поэтому уделяйте особое внимание правильности нанесения краски и антикоррозионного покрытия.
Post Views: 137
Металлический каркас гаража. Конструкция, преимущества.
Металлический каркас из легких стальных профилей – несущая конструкция шведского металлического гаража. На него монтируется кровля, устанавливаются окна и двери, фасадные отделочные материалы.
Металлический каркас гаража состоит из скрепленных между собой оцинкованных стальных профилей. Такая конструкция придает всему строению особую прочность.
Вот главные положительные качества каркасного гаража:
Легкий
- Уменьшается время и количество материала, необходимого для возведения фундамента.
- Для доставки на участок каркаса со всеми остальными стройматериалами используются машины меньшей грузоподъемности, чем при традиционном строительстве.
- Два человека способны поднять и установить отдельные элементы каркаса – стены или стропильные фермы. Это позволяет при монтаже обойтись без спецтехники. А это тоже экономия на строительстве — нет нужды заказывать автокран.
Прочный
Это уникальная особенность, присущая только современным строениям из металлических профилей. Даже если произошли подвижки почвы, и часть фундамента просела, прочный металлический каркас сохранит свою форму.
Там, где любое другое здание потребует срочного капремонта или даже перестройки из-за трещин в стенах, современный шведский гараж останется невредимым.
Ровные поверхности
Даже у нового деревянного или кирпичного здания может быть нарушена геометрия стен. В таком случае для облицовки фасада и кровли может потребоваться дополнительное выравнивание поверхностей.
Металлические профили каркаса создают идеально ровную поверхность. Это облегчает монтаж кровельных и фасадных материалов. Значительно сокращаются сроки проведения работ (строительство гаража занимает не более одной недели).
Защита от огня
Для гаража это имеет первостепенное значение. Промасленный двигатель, бензобак, пятна ГСМ – все это способно вспыхнуть от одной искры. Поэтому конструкция должна быть пожаробезопасной.
В случае со шведскими металлическими гаражами огню просто не за что зацепиться. Металлический каркас и листы профнастила абсолютно не горючи.
Монтаж
Монтаж легких стальных профилей также намного лучше (проще, быстрее и дешевле) традиционных способов строительства.
- Профили нарезаются на заводе под размер. Им не требуется кропотливая подгонка на объекте.
- Типовые проекты гаражей поставляются с частично собранным каркасом. Остается только соединить готовые элементы – стены и стропильные фермы.
- Вся конструкция собирается с помощью саморезов и болтов. Полностью отсутствуют «мокрые» работы. В результате монтаж можно проводить практически при любой погоде. Количество мусора при этом минимально.
- Малый вес профилей позволяет работать с ними без привлечения спецтехники. Для сборки достаточно несколько человек с простым электроинструментом (справятся даже двое).
Видео — сборка каркаса
Полусборка металлического каркаса шведских гаражей на предприятии перед доставкой на объект.
Термопрофили — преимущества в строительстве
Как изготовить металлический каркас для гаража своими руками
Гараж каркасный металлический
Гараж каркасный металлический делает довольно много людей. Ведь не все имеют возможность приобрести стационарный в гаражном кооперативе.
Ведь сделать металлокаркас для гаража вполне по силам любому человеку, для этого не надо иметь специального оборудования и больших навыков. Сегодня мы и расскажем о выполнении этой работы. Также на видео вы сможете посмотреть все наглядно.
Особенности установки
Как правило, для такой конструкции используется металлокаркас гаража. Для этих целей надо будет приобрести профильную трубу. Она имеет не большой вес и достаточно крепкая. Не стоит брать менее 35-ой.
Для обшивки всегда можно использовать материал, который вам идеально подходит, это может быть не только дерево (см. Как построить деревянный гараж своими руками), но и виниловые, металлические сайдинги, но как показывает практика, особым успехом сегодня пользуются специальные листы профнастила.
Преимущества такого гаража
Гараж каркасный металлический имеет довольно весомые преимущества, которые сложно оспорить:
- Простое возведение считается преимуществом такого гаража. Ведь его можно сделать полностью своими руками;
- Выполнять работу можно без привлечения техники, что также немаловажно;
- Вы получаете легкую, в то же время, прочную конструкцию, также нет необходимости возводить заглубленный фундамент.
- Цена такой конструкции может быть и не большой. Здесь вы будете выбирать сами. Можно вместо металла применить деревянный брус (см. Как построить гараж из бруса своими руками), это существенно снизит затраты.
- Но есть и недостатки, например, горючесть материала каркаса, а значит, обшивать его необходимо снаружи, изнутри используя негорючий материал, в качестве утеплительного материала лучше всего использовать каменную вату, ведь она не способна поддерживать горение.
Внимание: Некоторые делают каркас из дерева. Его обязательно нужно пропитать антисептиком, тем самым продлевая срок службы материала.
Основание и фундамент
Каркас металлический для гаража должен стоять на ровной и жесткой поверхности. Он отличается простой конструкцией и имеет не большой вес, а значит, он не будет требовать создания ленточного фундамента, обязательно учитывайте это.
Внимание: Если вы желаете смотровую яму, то нужно сделать фундамент обязательно, соблюдая ту же технологию, что и при возведении гаража из металлического профиля.
Итак:
- Бетонные блоки вы можете купить или же отлить самостоятельно, учитывайте обязательно то, что их себестоимость в таком случае получается ниже. Но, чтобы самостоятельно изготовить блоки, обязательно потребуется форма, цемент, и иные важные строительные материалы.
- Форма, предназначенная для блоков – это ящик без дна, в качестве дна формы будет выступать стол, форму нужно класть на стол, смазывая обязательно изнутри маслом.
- Для изготовления применяется простой цементный раствор. Его сделать не сложно и составляющие свободно продаются в розничной торговле.
- Площадку необходимо тщательно выровнять, убрать мусор, после чего заглубить.
- После этого блоки льются прямо на месте строительства.
Внимание: Внешние поверхности фундамента обязательно нужно гидроизолировать, используя для этого битумную мастику в два-три слоя.
- Также вы можете сделать и плитный фундамент. Для этого надо будет сделать обнижение в земле на высоту плиты и после этого сделать заливку бетоном.
- Такой фундамент надо будет армировать. Для этого просто варится каркас их любого металла и заливается сразу вместе с ямой.
В итоге можно получить надежный и прочный фундамент, он в свою очередь, способен нести основную нагрузку от строения, а значит, нужно немного подождать, прежде, чем начинать устанавливать каркас гаража.
Каркас гаража
Металлический каркас для гаража своими руками сделать не сложно. Достаточно иметь в наличии довольно простой инструмент. Это: болгарку, отрезные и зачистные круги, сварку электрическую или полуавтомат.
Делаем каркас гаража из профиля
Внимание: Если вы используете дерево, тогда следует применять в работе только хорошо просушенный материал. Говоря о количестве строительных материалов, здесь многое зависит от размера помещения, вы сможете узнать о количестве после вычерчивания эскиза.
- Гидроизоляция поверхности фундамента выполняется обычно двумя слоями рубероида, который приклеен на битумную мастику. Причем, нужно отметить, что гидроизоляция способна предохранить изделие от гниения, или же влаги, ведь именно такими недостатками и обладает дерево (это если вы в качестве материала используете древесину).
- После этого нам надо сразу сделать правильную разметку. Ставим по расположению углов отметки. После этого их надо обязательно проверить при помощи капроновой нити, делаем замер диагоналей.
- Металлический каркас для гаража начинаем делать с нижней обвязки. Режем профиль в нужный размер. Стыкуем и прихватываем сваркой.
- Проверяем все размеры. Если есть неточности, значит, подгоняем при помощи молотка и делаем окончательную сварку.
- На нижнюю обвязку принято крепить не только угловые, но и промежуточные стойки, закрепляя с помощью сварки.
Внимание: Вы должны отчетливо понимать, что нужно правильно устанавливать промежуточные стойки, создавать правильно стропильную систему для крыши, подбирая соответствующие детали профильной трубы.
- На стропила принято укладывать гидро- пароизоляционную пленку, сегодня она в свободной продаже, а значит, приобрести ее можно с особой легкостью.
- Полы обычно делаются из бетона (см. Бетонный пол в гараже согласно технологии). Но если вы делаете на плите, тогда этот вопрос отпадает сам собою.
- Чтобы придать дополнительной жесткости воротам, обязательно нужно выполнить поперечные стяжки.
После установки каркаса надо его обязательно покрасить.
- Зачищаем швы при помощи болгарки и зачистного круга. У нас ничего не должно мешать обшивке и креплению отделки.
- Обезжириваем плоскости. После образования белого налета снимаем его при помощи ветоши.
- Делаем грунтовку поверхностей.
- Делаем покраску.
Обшивка каркаса
Начиная заниматься обшивкой гаража отделочным материалом, вы должны понимать, что необходимо учесть важные тонкости этого процесса, только так можно сделать все правильно.
Выполнение обшивки
Внимание: Сварка делается точечным методом. Если вы делаете сплошной шов, тогда выберите электрод двоечку и сварку делайте на маленьком токе.
- Для обшивки стоит выбрать металл. Это может быть листовое железо. Так же можно применить и металопрофиль. Металлические покрытия являются пожаростойкими, ветронепродуваемыми, кроме того, они отличаются высокой прочностью и долговечностью.
- Металл принято крепить к каркасу, для этого используются специальные саморезы, они обладают шестигранной головкой, поэтому прекрасно подходят для выполнения этой работы. Но лучше и надежнее все-таки делать сварку так, как описано выше.
- Листы бывают различной длины, поэтому, покупая их, обязательно нужно удостовериться, что вы приобретаете то, что нужно. Кроме того, они могут отличаться и цветом, поэтому стоит учесть это обязательно.
Внимание: При подборе материала обязательно надо учитывать размеры конструкции. Чем более точно вы подберете, тем меньше будет отходов. Это существенно повлияет на цену.
Выбирая стеновой металлический каркас, нужно отдавать предпочтение марки С или ПС, для крыши отлично подходить профиль марки ПК или Н.
Заключение
Теперь вы точно знаете, как правильно изготавливается металлический каркас для гаража, а значит, если постараться, то выполнить работу вполне возможно самостоятельно, все в ваших руках.
Необходимо всего лишь соблюсти те важные рекомендации, о которых было сказано в статье, в результате этого можно будет сделать все качественно и тщательно, а металлический каркас получится надежным и практичным, каким и должен быть. Посмотрите внимательно фото, а инструкция не позволит вам сделать ошибки.
Теперь все в ваших руках, нужно стараться выполнять работу качественно, чтобы все получилось, но если вы сомневаетесь, что справитесь, обязательно воспользуйтесь услугами опытных специалистов.
как сделать своими руками, расчеты и чертежи с видео
Конструкция гаража металлического, в отличие от капитального, возводится гораздо быстрее, для его монтажа не нужны сложные механизмы и долговременные затраты времени. Данные факторы иногда способны повлиять на окончательный выбор варианта. Почему гараж из железа легко построить за несколько дней. В чем достоинства его конструкции и вероятные минусы, станет понятно дальше по тексту.
Особенности металлических гаражей
Железные гаражи относятся к решениям, которые имеют право на существование там, где по ряду причин невозможно возвести сооружение из кирпича или бетона. Для реализации не понадобится серьезно заниматься рытьем котлована, проводить дорогостоящий монтаж конструкций гаража: в данном случае используются распространенные материалы, сборка выполняется на сварке или метизах.
Сооружение каркасного гаража легко утеплить, за его конструкциями несложно ухаживать. Он дешев, и оправдает себя уже в первые годы эксплуатации.
Преимущества и недостатки
Особенности монтажа металлоконструкции гаража заключаются в соблюдении условия обеспечения жесткости: нужен каркас и обшивка. Остов изготавливается из прокатного профиля достаточного сечения – это основа сооружения. Зато стены и потолок в гараже можно создать из сравнительно тонкого по конструкции листа.
Главные достоинства состоят в следующем:
- небольшой вес конструкций;
- легкость сборки, монтажа;
- малая стоимость материалов, работ;
- отсутствие необходимости устройства капитального фундамента.
Вроде бы сооружение из металла удовлетворяет главным требованиям заказчика – скорость возведения, прочность, низкие затраты на монтаж конструкций и комплектующие. Но есть и минусы. Стальные конструкции не очень устойчивы к коррозионному износу, нуждаются в уходе и обслуживании. Такой гараж «гремит», зимой в нем ощутимо холодно, его придется утеплять и обесшумливать дополнительно.
Полноценную электропроводку в сооружении проложить тоже нельзя. А еще металлические конструкции гаража относятся к трудносгораемым, но все-таки подверженным действию огня.
Выбор конструкции гаража из металла
Гаражи из металлических конструкций, несмотря на унификацию и стандартизацию, имеют явные различия. По видам они делятся на:
- Изготовленные в заводских условиях. Детали и отдельные блоки гаража останется собрать вместе, воспользовавшись инструментами и прилагаемой схемой монтажа. По сути, это гаражный конструктор Лего, только специфичный и для взрослых. Его достоинство – быстрый монтаж, главный недостаток – высокая стоимость.
- Самодельные гаражи. Сооружение проектируется в индивидуальном порядке, адаптируется под конкретные нужды. Достоинство гаража заключается в оптимизации конструкции, поскольку она собирается для отдельного заказчика. Это же одновременно и недостаток, ведь каждое решение воспроизводится для монтажа в единственном экземпляре.
С типовыми гаражными конструкциями все просто и понятно: они жестко привязаны к определенной схеме, подчинены требованиям унификации, но легко собираются. С другой стороны, они не учитывают все обстоятельства, тонкости строительства, местности.
А индивидуальные проекты гаражей могут быть какой угодно формы, этажности – это зависит от средств и идей заказчика. Но при их возведении необходимо обеспечить жесткость монтажа и надежность, качество сварки (сборки) конструкции. Частным случаем будет типовой заводской гараж, бывший в употреблении: в нем, прежде всего, привлекает цена.
Чертежи и схемы
Чтобы построить гараж из листового железа, потребуются расчеты, эскизы или чертежи, план монтажа. Без них не обойтись, иначе всегда есть вероятность совершить ошибку, упустить какие-то мелочи. Обязательно необходимо знать размеры (длину, ширину, высоту), площадь будущего сооружения.
Если нет желания возиться с графикой, готовые чертежи конструкций гаражей можно найти ниже. В качестве точки отсчета выбирают габариты машины, для которой требуется соорудить гараж. При этом учитывают стандартные подходы к проектированию стальных конструкций, чтобы будущее сооружение стало комфортным в эксплуатации, настоящим домом для автомобиля.
Необходимые инструменты
Поскольку предстоит работа с металлом, для монтажа понадобится электроинструмент – угловая шлифмашина, дрель или шуруповерт. Кроме того, могут потребоваться ключи (набор головок), насадки для метизов различной конфигурации (биты), уровень, рулетка, отвес. Конкретная оснастка зависит от ситуации: для сборки каркаса допускается использовать электросварку, и тогда будет нужен сварочный аппарат.
Удобно, если сначала выполняется планирование работ и выбор для этого инструмента, материалов. Тогда возможна корректировка ситуации, исправление мелких ошибок и недочетов монтажа.
Возведение фундамента под гараж
Прочное основание конструкции – залог успеха. Ошибочно полагать, что для облегченного гаража фундамент не нужен. Это не так. Для металлоконструкций применяют монолитную железобетонную плиту (иногда ленточный фундамент).
До начала работ нулевого цикла определяют глубину промерзания грунта, расположение водоносных горизонтов. Желательно, чтобы место будущего строительства не было заболоченным, с плохим водоотводом. Когда вырыт котлован, выполняется устройство песчаной подушки и щебеночной подготовки, а уже поверх них устраивают фундамент. Не забывают и про гидроизоляцию – она защитит основание от разрушения.
Изготовление плитного фундамента
Котлован вырыт, отсыпан и уплотнен щебень, можно приступать к закладке плиты. Сначала выставляется опалубка: для нее используются прочные, без дефектов, сосновые доски, плотно подогнанные в «коробку» без зазоров и щелей. Далее укладывается армокаркас. Это стержни заранее определенного диаметра, размещенные крест-накрест с шагом 100-150 миллиметров и перевязанные проволокой (готовая сварная сетка).
Очень важно, чтобы между каркасом и днищем плиты был зазор, образующий защитный слой бетона. Смесь для фундамента гаража готовят самостоятельно или заказывают на заводе, здесь важен фактор минимизации затрат. Но в первом случае понадобится приобрести щебень, цемент, песок, а потом приготовить бетон по всем законам, дозируя воду.
А в последней ситуации бетоновоз доставит смесь с требуемыми характеристиками, гарантированного качества.
Изготовление ленточного фундамента
Более «дешевый» вариант создания основания гаража. Широко применяется в массовом строительстве, в сборном виде, допускается использовать его и в частном. Если выбрать такую схему, понадобится использовать дорогостоящую технику для монтажа, что в итоге повлияет на общую стоимость строительства гаража.
Возможно изготовить (залить) фундамент по месту. Для этого по периметру гаража роют траншею шириной 500-600 миллиметров и такой же глубины, точно по контуру его стен и перегородок. Затем укладывается арматура и заливается бетон. В отличие от плитного типа, расход металла и бетонной смеси будет меньше. Необходимо предусмотреть посадочные места (анкера) для монтажа металлокаркаса.
Монтаж металлического каркаса
При сборке стального остова своими собственными руками потребуется аккуратность, соблюдение последовательности операций, проверка углов, вертикальности стоек и надежная фиксация. При использовании сварки элементы каркаса сначала выставляются по посадочным местам, выполняются замеры расстояний и углы, затем окончательно закрепляются.
Аналогично производится монтаж на метизах, только при этом необходимо воспользоваться контактными площадками на фундаменте и заранее вмурованными в него анкерами. Допустимо использовать в монтаже комбинацию обоих методов, временно фиксируя элементы каркаса на метизах, а затем обваривая их. Для обеспечения жесткости вертикальные фрагменты обязательно перевязываются горизонтальными (балками), применяются наклонные связи.
Установка несущих балок
Балки по конструкции могут быть сварными, прокатными, это зависит от выбранного вида проекта гаража. При возведении каркаса соблюдают аккуратность, следуя схеме сборки, устанавливая все части крепежа, тщательно затягивая болтовые соединения.
Пропускать данный этап нельзя, поскольку сочетание вертикальных и горизонтальных участков позволяет добиться требуемой жесткости остова, создать монолитную пространственную конструкцию.
Монтаж перемычек
Монтаж дополнительных горизонтальных связей (перемычек) обеспечивает образование жестких рамных конструкций. Поскольку для изготовления (сборки) каркаса используется облегченный профиль, требуемая устойчивость достигается использованием большого количества связей. Так одновременно удается не превысить стоимость готового проекта без снижения надежности.
Монтаж крыши
Когда завершены все работы по монтажу каркаса, выполнена проверка углов, вертикальности, горизонтальности, приступают к устройству покрытия. Чтобы атмосферные осадки не причиняли вреда металлоконструкциям, не приводили к коррозии, необходимо обеспечить их беспрепятственное удаление с поверхности крыши, соорудить скатную кровлю. Угол наклона составляет до 30 градусов, в большем потребности нет, да и возводить такую конструкцию сложнее.
Метод монтажа – сварка или болтовые соединения, допустимо использовать и то, и другое. В конце работы производят обшивку каркаса профлистом, плоским прокатом. Из-за того, что металлический гараж «холодный» по умолчанию, устройство пароизоляции не выполняется – в этом нет надобности.
Обшивка гаража
Монтаж обшивки производится уже на финальном этапе. Для этого используются листовой прокат, профлист (желательно с оцинкованным покрытием). Конкретный тип выбирается на стадии проектирования, чтобы затем не пришлось спешно менять схему монтажа, крепеж. Самый распространенный способ – на саморезах. Но для этого потребуется заранее рассчитать их количество, подготовить монтажный инструмент.
Для профлиста крепление производится на спаде волны, отверстие сверлится диаметром чуть меньшим, чем размер самореза. Обязательно нужно подкладывать под головку специальную шайбу, препятствующую проникновению влаги, разрушению металла под действием коррозии.
Установка ворот
Для комфортного въезда в гараж потребуется соорудить ворота. Какие они будут – распашные, шторные или сдвижные – решать заказчику. Для монтажа гаражных ворот понадобятся стойки, которые способны выдержать вес створок. При этом важно, чтобы общая масса ворот, их надежность не превышали подобные показатели основных конструкций.
Обязательно выполняются замеры рамы по диагонали (расхождение должно быть минимальным), проверяется правильность углов. Успех предприятия (монтажа) зависит от точности расчета. Для створных ворот главным требованием является полное перекрытие проема, прилегание к ответным поверхностям гаражных конструкций. При закрытии навешенных (смонтированных) ворот не должны прилагаться значительные усилия, перекосы также не допустимы.
Напольные покрытия в металлический гараж
Когда снаружи все работы окончены, гараж обшит металлом и представляет собой полностью готовое сооружение, можно приступать к устройству напольного покрытия. Основные требования к нему следующие:
- устойчивость к истиранию;
- прочность;
- надежность;
- низкая стоимость.
Крайне важно, чтобы затраты на отделку гаража «не потянули» из бюджета серьезные суммы, превышающие затраты на создание самого сооружения. Из наиболее часто применяемых вариантов предлагаются заливной (цементный) пол, мощеный кирпичом, из деревянных досок.
Цементная поверхность
Простейший способ изготовить устойчивый и крепкий пол в гараже. Для этого понадобятся: цемент марки М200-400, карьерный (не речной) песок, доступ к водопроводу и материал для маяков. Последнее условие необходимо, если площадь заливки значительная, а возможности заполнить поверхность за один раз нет. Маяки помогают сориентироваться по высотным отметкам, избежать заметных переходов между фрагментами напольного покрытия гаража.
Для заливки понадобится бетономешалка: в ней получится равномерно соединить компоненты раствора, приготовить качественную смесь. После укладки не помешает провибрировать залитый участок с помощью виброрейки.
До начала заливки на стены выносят отметки (уровень пола), они должны совпадать с одноименными снаружи гаража, чтобы не получился порожек. Недостаток такого пола гаража – склонность к выкрашиванию, необходимость ремонта.
Бетонный настил
Самая мощная, но при этом трудоемкая конструкция. Следует подготовить себя к тому, что минимальная толщина бетонного пола составляет 150-200 миллиметров, данный параметр учитывается при строительстве гаража.
Обязательно понадобится арматура – без нее устройство покрытия не имеет смысла. К другим необходимым материалам относятся цемент марки М400, щебень мелкой фракции и песок. Компоненты смешиваются в бетономешалке, это позволит добиться их равномерного распределения.
Уплотнение и вибрирование при укладке – непременное условие, иначе песок и жидкий раствор осядут вниз, а щебень останется сверху. К тому же в таком случае велика вероятность образования скрытых пустот, раковин. Нагружают пол через 28 суток после заливки, не раньше.
Кирпичный пол
Пол из кирпича в гараже достаточно прочен, надежен, если его изготовить по всем правилам. Но для этого нужно иметь целые, не битые камни, тщательно следовать технологии укладки. Допустимо использовать клинкер – это искусственный кирпич, отлитый так же, как и тротуарная плитка. Швы между отдельными элементами обязательно затираются цементно-песчаным раствором.
Нагружать пол гаража можно после окончательно схватывания смеси. Серьезным недостатком считается плохая восприимчивость к неравномерно распределенным воздействиям: кирпич может раскрошиться, со временем отдельные камни неизбежно расшатаются, их придется заново укреплять.
Деревянное покрытие
Старый испытанный способ одновременно утеплить пол и настелить покрытие поверх черновой поверхности. Доски должны быть ровные, без выпавших сучков, желательно шпунтованные и хорошо просушенные. Лучше всего положить пол на лаги – специальные бруски, но тогда уровень «поднимется» на значительную высоту (это нужно учесть при проектировании гаража).
Перед укладкой дерево не помешает пропитать специальным раствором для предотвращения гниения, а также поместить под пол подстилающий слой из пленки (для гидроизоляции). Крепятся доски обычными гвоздями, шурупами, которые вгоняются в дерево под небольшим углом и утапливаются.
Потом пол в гараже окрашивается любым возможным способом, можно даже закрыть края досок по периметру плинтусом – будет эстетично и функционально.
Утепление гаража
Главный и серьезный недостаток металлических конструкций состоит в том, что они «холодные», не приспособленные для длительного пребывания людей, особенно зимой. Чтобы исправить ситуацию, гараж можно утеплить.
Для этого используют пенопласт, базальтовую вату или рулонный материал – все, что заказчик сочтет нужным применить. По теплоизоляционным свойствам лидирует вата, зато пенопласт выигрывает по низкой стоимости и доступности. При утеплении конструкций гаража важно обеспечить устройство пароизоляции – пленки, проложенной между теплоизоляционным слоем и металлом.
Крепление осуществляется с помощью специальных анкеров, саморезов подходящей длины с крупными шляпками. После монтажа готовый утепляющий слой можно накрыть пластиковой вагонкой – это экономически оправдано для общего «бюджетного» характера конструкции гаража.
Устройство вентиляции
Вентиляция в гараже важна и необходима. Дело не только в воздухообмене, но и в обеспечении перемещения теплых и холодных масс, своевременном удалении конденсата с поверхности металлических конструкций, чтобы в будущем он не привел к образованию очагов коррозии.
Простейшим решением проблемы будет монтаж в здании гаража двух патрубков: через нижний будет осуществляться приток, а через верхний, выведенный на крышу и закрытый грибком, отток воздуха. При желании в гараже можно устроить принудительную вентиляцию, но она обойдется дороже, с учетом расходов на электроэнергию для питания мотора вентилятора.
Решение должно быть максимально эффективным и экономически выгодным, чтобы затраты на его реализацию, монтаж не повлияли на бюджет заказчика стройки.
Гараж из металлоконструкции. Гараж на основе металлокаркаса
Сергей Карабинцев из г. Ярославль рассказал читателям нашего журнала о том, как он своими руками построил гараж на металлическом каркасе, обшитом листами ОСП.
Пару лет назад я решил построить на даче гараж для обслуживания своего автомобиля. «Перерыл» весь интернет и в результате остановил выбор на своем, комбинированном, варианте — гараже на металлическом каркасе, обшитом листами ОСП. Захотелось поработать с железом — наработался вволю! Я не являюсь профессиональным строителем, так что никаких серьезных расчетов не производил — все сделал так, как считал нужным. Строить мне помогал отец. Изначально был задуман маленький металлический гараж, но потом захотелось его сделать в виде домика. Построенный гараж использую для обслуживания автомобилей и в качестве мастерской, а также для складирования инструментов и различных материалов.
Основание и каркас
Как такового фундамента, в привычном понимании этого слова, под гаражом нет. Изначально хотел оставить его на двух круглых трубах, но потом все-таки сделал опалубку по кругу и залил песко-бетоном, чтобы сваренный из металла каркас стал более жестким и трава не росла в стенах, а также для придания постройке эстетичного вида. Каркас гаража «сварил» самостоятельно (из профильной трубы и двух круглых труб в основании) и окрасил его грунт-эмалью по ржавчине, а трубы в основании покрыл битумной мастикой. В таком виде оставил каркас до наступления весны.
Крыша и стены
Весной заказал пиломатериалы и начал возводить крышу. Крепил мауэрлат из бруса 150 x 100 мм шпильками М-10 к приваренным к трубе ушкам. Под него подложил вспененный полиэтилен. Сверху установил семь потолочных балок из доски 150 х 50 мм. Затем установил коньковый прогон и стропила, закрепляя их сверху уголками и пластинами друг к другу, а снизу на шпильки М-8 и гвоздями 120 мм к потолочным балкам. Обрешетку выполнил из досок 1 50 x 25 мм, установленных с шагом 300 мм. И, наконец, покрыл кровельным профнастилом.
Затем занялся стенами гаража. Металлический каркас обернул ветрозащитой, а на нее уже закрепил вертикально бруски 50 x 30 мм саморезами к каркасу, предварительно просверлив отверстия в металле под них. К брускам крепил плиты ОСП-4 толщиной 12 мм.
Пол и смотровая яма
Начал делать пол и смотровую яму. Отмечу, что смотровую яму решил не бетонировать как ранее читал здесь, а сделать в виде эстакады, но на уровне земли. Таким образом заодно получилось удобно настелить доски на пол. Вообще устройство смотровой ямы во многом зависит от особенностей почвы: у меня гараж находится на возвышенности, и в яме воды не бывает. Устройство пола и ямы начал с того, что садовым буром сделал отверстия в земле под 20 столбов длиной 2 м, снизу столбики обработал битумной мастикой. Все столбики выставил по уровню и на дно каждого отверстия вылил по 1 ведру пескобетона, а также пескобетон залил в каждый столбик для прочности. Затем все столбики «обварил» уголками для придания жесткости и нужного расстояния для колес автомобиля.
Весь металл обработал грунт-эмалью. Доски 150 x 50 мм выложил на каркас, никак не закрепляя.
Планы на будущее
Впереди предстоит еще много работы: довести до ума смотровую яму, т. е. углубить ее до нужного размера и залить в ней пол. А по бокам ямы закрепить ЦСП плиты или другой подходящий материал. Кстати, в такой смотровой яме можно по бокам хранить различные канистры и банки (с красками и другими составами), не подверженные коррозии.
Хочу также в дальнейшем установить декоративные наличники по углам гаража и вокруг окна, подшить свесы.
В дальнейшем также планирую утеплить стены каменной ватой и зашить их плитами ОСП-3 толщиной 9 мм. А затем застелить потолок досками и тоже утеплить. Наверху будет летняя комнатка с кладовкой. И останется внутренняя отделка: окрасить, провести электрику и оборудовать помещение под свои гаражные нужды (сделать стеллажи, верстак, стол, стенды).
Я занимаюсь отделкой и обустройством не спеша — машину обслуживать можно уже и в таком гараже.
Для металлического каркаса:
— круглые трубы диаметром 114 мм и толщиной 4 мм, длиной 6000 мм — 2 шт.
— трубы 50x50x3 мм длиной 4000 мм — 4 шт.
— трубы 50x50x3 мм длиной 6000 мм — 4 шт.
— трубы 50x50x3 мм длиной 2400 мм — 17 шт.
— профильная труба 20x40x2 мм (для усиления) — 50 пог. м
Для крыши:
— доски 50×1 50×6000 мм — 25 шт.
— брус для мауэрлата 150×1 00×6000 мм — 4 шт.
— доска для обрешетки 150x25x6000 мм — 30 шт.
— профнастил кровельный размером 1200×2000 мм толщиной 0,5 мм -28 листов
Для стен:
— ОСП-4 размером 2500×1 250 мм толщиной 12 мм — 1 8 шт.
— бруски 30x50x3000 мм — 36 шт.
— ветрозащита — рулон
Для пола со смотровой ямой:
— столбы 50x50x2 мм длиной 2 м — 20 шт.
— уголок 50x50x4 мм — 45 м
— уголок 35x35x4 мм — 60 м
— доски пола 50x150x6000 мм — 30 шт.
Ход работ но строительству гаража
1. Сварил профильную трубу 50 x 50 x 3 мм и трубу круглую 1 14 x 4 мм. Ширина металлического каркаса 4010 мм, длина 6000 мм. Выровнял все по уровню и диагоналям. С торцов трубы заварил заглушками.
2. Порог усилил еще одной трубой 50 x 50 x 3 мм и отрезками полосы 60 x 4 мм. Раскосы и усиления сделал из профильной трубы 20 x 40 x 2 мм. Высота каркаса 2500 мм. Покрасил металлический каркас грунт-эмалью по ржавчине.
3. Залил порог пескобетоном МЗОО. По средним точкам и углам также залил пескобетон. Ширина дверного проема 2800 мм, высота 2400 мм.
4. Начал делать крышу. Крепил мауэрлат (брус 150 х 100 мм) на шпильки М-10 к приваренным к трубе «ушкам». Под мауэрлат подложил вспененный полиэтилен толщиной 10 мм.
5. На мауэрлат закрепил на уголки семь потолочных балок из доски 150 х 50 мм, распределив их равномерно.
6. Установил коньковый прогон и стропила. Высота конька 1850 мм. Установил остальные стропила, закрепляя сверху уголками и пластинами друг к другу, а снизу на шпильки М-8 и гвоздями 120 мм к потолочным балкам.
7. Обрешетку выполнил из доски 150 x 25 мм, расстояние между досками 300 мм. Крепил гвоздями 80 мм. Крышу покрыл кровельным профнастилом с высотой волны 21 мм. Размер листа 1200 x 2000 x 0,5 мм.
8. Начал «зашивать» стены. Обернул каркас ветро-влагозащитой «Изобонд» снаружи и прикрутил вертикально бруски 50 x 30 мм, а к ним на саморезы — ОСП плиты.
9. Начал делать пол и яму. К 20 столбикам 50 х 50 х 2 мм длиной 2 м приварил «пятки». Садовым буром просверлил 20 отверстий под каждый столб, в основания столбов вылил по ведру пескобетона М-300 и залил внутрь каждой трубы полностью. Соединил каждые 2 столба уголком 50 х 50 х 4 мм, а к ним уже приварил продольные уголки 50 х 50 х 4 мм. Ширина смотровой ямы 900 мм. Усилил всю конструкцию уголками 35 х 35 х 4 мм.
10. Окрасил металл и сверху уложил доски 150 x 50 мм. Провел испытания машиной -ничего не шатается и не прогибается.
11. Установил ворота, которые изготовила . фирма по моим размерам. Швы между плитами ОСП обработал эластичной стекловолокнистой шпаклевкой. Гараж окрасил.
Каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертеж каркаса из профтрубы
У многих автовладельцев нет постоянного места для хранения машины, поэтому приходиться тратиться на оплату услуг крытой автостоянки. Дабы этого избежать, можно возвести своими руками доступный по стоимости каркасный гараж из недорого материала за короткое время.
К примеру, из профильной трубы. Как это сделать, вы узнаете, прочитав эту статью до конца: советы опытных специалистов далее.
Почему профилированный материал выгоден для строительства гаража
Актуальность гаража не вызывает сомнений практически ни у одного автовладельца. Конечно, можно экономить, оставляя машину у дома под открытым небом, но такая практика ускорит ее износ. Реально приобрести готовый автодом в кооперативе, но, скорее всего, он не будет располагаться вблизи дома.
Выход есть! Можно возвести гараж из труб металлических диаметром 100 мм. Составлять особого труда это не будет.
Сам материал обладает рядом неоспоримых достоинств:
- низкая стоимость по сравнению с кирпичом, железобетоном;
- экономия на фундаменте, так как ведь конструкция из профтрубы имеет легкий вес;
- высокая прочность каркаса позволяет выполнить обшивочные работы без риска повредить остов здания;
- возможность быстро осуществить демонтаж строения при необходимости перенести его в иное место;
- отсутствие мокрых операций в процессе строительных работ, за исключением возведения фундамента;
- отсутствие усадки готового здания во время и после строительства;
- краткие сроки возведения.
Касательно актуального для строительства вида труб, то отечественный рынок предлагает варианты с квадратным, прямоугольным срезом. Опытные мастера советуют остановить выбор на квадратных профтрубах, так как их сборка более легкая. Возводить конструкцию из прямоугольного профиля труднее.
На заметку! В широтах с суровым климатом автодом из профилированной трубы потребуется дополнительно утеплять специальными материалами. Также отметим, что металлические поверхности должны быть качественно обработаны спецсоставами для борьбы с коррозией.
Проектирование гаража
Работы по возведению гаража из профильной трубы нужно начинать с создания чертежей. Также потребуется составить для безошибочного выполнения работы поэтапный план. Схема должна содержать тщательную прорисовку всех деталей конструкции.
Предпочтите простой вариант, если не планируете размещать в строении большое число автомобильных принадлежностей, оборудование для ремонта авто или попросту не владеете большим опытом в подобных вопросах.
Помните! Любая дополнительная деталь повысить стоимость будущей постройки и увеличит сроки выполнения работы. При ограниченности бюджета откажитесь от лишнего декора.
Проект гаража из профильной трубы.
При строительстве автодома из металлических труб своими руками потребуется соорудить фундамент. Опытные специалисты советуют остановить выбор на комбинированном мелкозаглубленном ленточном основании с винтовыми сваями в углах фундаментной коробки.
Оптимальная глубина свай – 1-1,5 м. Наиболее простой путь – выложить ровным слоем бутовый камень и залить его раствором бетона.
Фундамент нужно сооружать, придерживаясь строительных норм и правил, выполняя гидроизоляцию, дренажные работы. После изготовления каркаса гаража станет ясно, какие участки основания потребуется доработать анкерными креплениями. С их помощью автодом и фундамент соединяют в единое целое.
Обязательно придерживайтесь проработанных чертежей, схемы выполнения работы, чтобы не допускать ошибок. Это также поможет правильно высчитать актуальный объем строительных материалов (с небольшим запасом).
Определитесь заранее, какой будет конструкция: сварная или разборная. В случае изготовления последнего типа каркаса потребуется приобретение дополнительных крепежных изделий, оцинкованных уголков, гаек.
Фундамент для гаража из профильной трубы
Продолжим статью рассказом о том, как построить самостоятельно гараж из профильной трубы. Для устранения риска проседания конструкции при эксплуатации важно обеспечить ее надежным фундаментом.
Основание поднимают над уровнем земли минимум на 20 см, чтобы оградить конструкцию из НКТ труб от риска затопления во время таяния снега, длительных дождей.
Рассмотрим традиционные технологии изготовления фундамента для гаражной постройки.
| Технология | Особенности выполнения | Недостатки |
| Использование железобетонной плиты | Железобетонная плита привозится и монтируется на выбранное заранее место | Высокая стоимость, необходимость в выполнении подготовительных работ |
| Цельнолитая армированная стяжка | Раствор бетона выливают поверх заранее подготовленной подушки из песка, щебня | Практически лишен недостатков. Но организовать его можно только при условии высокой плотности грунта |
| Стяжка из бетона с покрытием из тротуарной плитки | Поверх бетонной стяжки потребуется выполнить слой тротуарной плитки | Популярный способ создания основания под автодом, но обойдется дороже бетонной стяжки |
| Основание со сваями | Нужно выполнить бетонирование, кирпичную кладку, монтаж свай в местах с самой большой нагрузкой. Далее используется металлическая пластина, которую приваривают к верхушке созданной платформы | Чрезмерная сложность, необходимость выполнения сварных работ |
Каркасная конструкция
После изготовления фундамента переходим к рассказу об особенностях создания каркаса для гаража из профильной трубы. Нужно детально изучить проект выполнения работ, дабы четко придерживаться его.
Таблица металлических труб и профилей.
Приварите профильные трубы к сваям горизонтально, дабы получить цельный каркас по всему его периметру. Далее, вертикально монтируют стойки будущей конструкции, для чего применяются те же горизонтальные трубы. Металопрофиль приварите посередине высоты стоек, после чего переходят к верхней обвязке для монтажа крыши.
Если планируется сооружать односкатную кровлю, потребуется удлинить одну половину автодома так, чтобы она стала выше другой. Далее, для повышения практичности конструкции поверх горизонтальных форм следует закрепить прочные железные балки.
Каркас будущего изделия может собираться на месте, если работа выполняется своими руками, без помощников. Также можно воспользоваться более простым методом модульной сборки, которая предусматривает сборку каждой стены отдельно с последующим соединением на фундаменте.
Кровельные работы
Если имеется профилированный металл в форме труб, его можно применить для создания своими руками удобного, практичного автодома.
Сделать гараж из трубы максимально теплым поможет качественно возведенная крыша. Но какой ее вид предпочесть? Специалисты утверждают, без особого опыта создать сложную по конструкции крышу, вряд ли, получиться.
Виды ферм для строительства гаража.
Остановите свой выбор на стандартном варианте односкатной крыши. Процесс ее изготовления предусматривает удлинение одной стороны каркаса за счет монтажа нескольких несущих на верхней обвязке.
Применить можно трубы квадратные, прямоугольный металлопрофиль, слово за вами. Особенной разницы нет. А за качеством сварных швов, иного рода соединений, следить нужно с особым вниманием, чтобы не возникало проблем при эксплуатации автодома.
Сама кровля изготавливается так:
- сварите металлическую сетку из труб, как при изготовлении каркаса автодома;
- готовую обрешетку закрепите поверх верхних зон стеновых перекрытий;
- крышу стоит дополнительно утеплить, гидроизолировать, оснастись вентиляционными ходами;
- на готовую обрешетку укладывается профнастил и фиксируется шурупами с пластиковыми шайбами или специальными заклепками.
На заметку! Не стоит чрезмерно пережимать крепления, иначе можно получить эффект «вжатости» и деформацию кровельного настила. Такие недочеты повлекут за собой нарушение целостности обшивки, быстры износ соединений.
Ворота для гаража из профильной трубы
Чертеж гаража из профильной трубы.
Продолжаем строительство, построенного гаража комфортабельность повысить помогут качественно обустроенные ворота. Они могут быть секционными, роллетными, навесными, распашными, подъемно-поворотными. Наиболее востребованы у отечественного потребителя распашные или навесные типы.
Изготовить изделие можно своими руками из тех же профилированных труб и листового профнастила. Для этого возьмите пару опор, зафиксируйте на них поперечную трубу. Далее обшейте конструкцию с помощью листового профнастила широкого параметра, после чего сборную конструкцию соедините со сборным механизмом.
Если конструкция будет иметь существенный вес, ее стоит оснастись подьемным механизмом. Иначе со временем она может осесть и перестать помещаться в гаражный проем. При решении изготовить подъемный механизм сборный своими силами, две трубы нужно скрепить вместе в форме колена.
На получившийся агрегат монтируют пружину, чтобы получить опору. После сборки изделие фиксируют на воротах. Крепят ворота перед монтажом внешней облицовки.
Обшивка гаража
После монтажа гаражных ворот переходят к внешним отделочным работам. Как сделать облицовку стен своими руками и что для этого применить? Специалисты с большим опытом рекомендуют обратить внимание на профлисты маркировки С21, С20.
Обшивать ими каркас для гаража очень просто. Просто приложите материал к каркасу и прикрутите его при помощи саморезов по металлу с шагом в 1 м.
Саморез вкручивайте непосредственно в прогиб профилированного изделия, что позволит сохранить герметичность листов, обеспечить креплению высокую надежность, долговечность. Обшивать строение нужно со всех внешних сторон.
Еще одним хорошим вариантом для финишной обшивки гаражного строения является сайдинговая панель. Сначала каркас гаража обшивается плитами OSB, выполняющими функцию платформы для облицовки, тепло- и звукоизоляции. Поверх OSB плит укладывают сайдинг.
Утепление и гидроизоляция
При изготовлении гаража своими руками вы отдали предпочтение металлу? Металлический каркас отличается высокими эксплуатационными параметрами и прослужит долгое время без потери первоначальных характеристик.
Но для повышения комфортабельности строения стоит позаботиться о его утеплении и гидроизоляции стен, что позволит сформировать внутри гаража здоровый микроклимат, предотвратить риск развития плесени, грибка.
Даже при низких температурах воздуха на улице находиться внутри строения будет комфортно, что крайне важно при проведении ремонта авто.
Схема утепления стен.
Утеплительные работы выполняйте в следующем порядке:
- Натяните полимерную мембрану или полиэтиленовую пленку на изготовленный своими руками каркас.
- Выполните монтаж обрешетки, размещая между ее элементами утеплительный материал. В качестве утеплителя можно использовать пенопласт, пенополистерол, минеральную вату и другие современные материалы с высокими показателями теплосбережения.
- Обшейте поверхности гидроизоляционным материалом. Современный рынок предлагает широкий выбор подобных материалов. Например, разнообразные гидрофобные составы, паробарьеры, рубероид, композитные лакокрасочные составы на основе полимеров, герметики, мастики и т.д..
- Облицуйте стены гаража изнутри отделочный материалом. Часто стеновые поверхности внутри таких сооружений обшивают сэндвич-панелями, фанерой, керамической плиткой, чуть реже обклеивают обоями, оштукатуривают декоративными составами.
Итог
Для возведения гаража своими руками стоит воспользоваться профтрубами. Это распространенный, доступный по стоимости материал, который обладает высокими эксплуатационными параметрами.
При грамотном подходе к работе можно довольно быстро и без больших материальных затрат получить надежную, удобную в использовании конструкцию.
Легкий металлический каркас Переносной гараж
Описание продукта
1. Назначение навесов и гаражей SANHE
Металлический навес и металлический гараж SANHE — отличный выбор для хранения автомобилей, грузовиков или тракторов.
Они помогают защитить ваши активы от непредсказуемых погодных условий.
2. Доступные стили SANHE
Наши металлические навесы и металлические гаражи доступны в 3 стилях:
Стальные навесы / гаражи в обычном стиле;
Стальной навес / гараж в коробчатом стиле;
Навес для машины / гараж из стали с вертикальной крышей.
3. Доступные размеры SANHE
Ширина от 12 футов до 60 футов, длина может быть любой длины, высота доступна с высотой до 20 футов.
Выставка проекта навеса и гаража
Информация о компании
«Shijiazhuang Sanhe Light Steel Co., LTD.» производитель, специализирующийся на стальных изделиях и стальных проектах. Выбирая нас, вы будете спокойны на долгие годы.
Чтобы предлагать продукцию и услуги высочайшего уровня, к нам присоединяются инженеры и дизайнеры с более чем 15-летним опытом. Тем временем инспекционная группа работала с нашими рабочими на протяжении всего производственного процесса, чтобы гарантировать качество.
Посещение клиента
Сертификат
Наша служба
1.Профессиональная команда проектировщиков и инженеров
Комплексное решение для проектирования дома. Мы можем сделать дизайн всего дома по вашему требованию.
2. Закупка и производство всех материалов для сборных домов
У нас есть профессиональная команда по закупкам, которая гарантирует, что все материалы хорошего качества. И наша фабрика работает в соответствии со стандартами ISO, чтобы гарантировать, что производство работает с использованием высоких технологий.
3. Управление площадкой и надзор за установкой
Мы могли бы послать наших инженеров для помощи в надзоре за установкой, вам просто нужно подготовить команду, которая знает, что нормальные строительные работы будут в порядке.
.Навес для гаража на открытом воздухеМеталлический каркас для хранения инструментов
Описание продукта
1. Навесы для автомобилей и гаражи SANHE Назначение
Металлический навес SANHE и металлический гараж — отличный выбор для хранения автомобилей, грузовиков или тракторов.
Они помогают защитить ваши активы от непредсказуемых погодных условий.
2. Доступные стили SANHE
Наши металлические навесы и металлические гаражи доступны в 3 стилях:
Стальные навесы / гаражи в обычном стиле;
Стальной навес / гараж в коробчатом стиле;
Навес для машины / гараж из стали с вертикальной крышей.
3. Доступные размеры SANHE
Ширина от 12 футов до 60 футов, длина может быть любой длины, высота доступна с высотой до 20 футов.
Выставка проекта навеса и гаража
Информация о компании
«Shijiazhuang Sanhe Light Steel Co., LTD.» производитель, специализирующийся на стальных изделиях и стальных проектах. Выбирая нас, вы будете спокойны на долгие годы.
Чтобы предлагать продукцию и услуги высочайшего уровня, к нам присоединяются инженеры и дизайнеры с более чем 15-летним опытом. Тем временем инспекционная группа работала с нашими рабочими на протяжении всего производственного процесса, чтобы гарантировать качество.
Посещение клиента
Сертификат
Наша служба
1.Профессиональная команда проектировщиков и инженеров
Комплексное решение для проектирования дома. Мы можем сделать дизайн всего дома по вашему требованию.
2. Закупка и производство всех материалов для сборных домов
У нас есть профессиональная команда по закупкам, которая гарантирует, что все материалы хорошего качества. И наша фабрика работает в соответствии со стандартами ISO, чтобы гарантировать, что производство работает с использованием высоких технологий.
3. Управление площадкой и надзор за установкой
Мы могли бы послать наших инженеров для помощи в надзоре за установкой, вам просто нужно подготовить команду, которая знает, что нормальные строительные работы будут в порядке.
.