Краска для цветных металлов: Краска по цветным металлам с максимальной адгезией

Краска по алюминию, грунты по алюминию, краска по оцинковке, краска для меди, краска по цинку в Москве

Большинство производителей материалов по оцинковке и алюминию рекомендуют проводить механическую очистку поверхности перед нанесением ЛКМ. Краски и грунты по алюминию и оцинковке, производимые компанией Ланквитцер, полностью исключают необходимость проведения данной очистки. Грунт по алюминию и оцинковке EvoCor 164, грунт-эмаль по алюминию и оцинковке EvoProtect 240 содержат в своем составе специальные добавки, протравливающие поверхность и создающие дополнительную шероховатость, усиливающую адгезию. Кроме этого , сбалансированный состав смол и пигментов краски по алюминию EvoProtect 240 позволяет достигать оптимальную адгезию на поверхностях шлифованной нержавеющей стали, ПВХ, стекловолокне.

Краска для крыши необходима при окрашивании оцинкованной кровли, ангаров и др. строений из оцинкованного листового металла. Как правило, это происходит либо при желании обновить ставшую унылой окисленную крышу из оцинковки, либо когда требуется придать строениям корпоративный цвет. При окрашивании такого рода конструкций, предпочтительно применение покрытий сочетающих свойства грунта и эмали, в связи со сложностью обработки поверхности на высоте. В связи с этим краска для крыши без предварительного грунтования наиболее предпочтительна. Краска для крыши, также должна обладать долговечностью и стойкостью цвета, так как несет в себе, во-первых, декоративную составляющую, а во-вторых подвергается постоянным агрессивным нагрузкам — УФ излучение, высокая влажность, кислая среда. Краска для крыши EvoProtect 240, от компании Ланквитцер, разработана специально для окрашивания оцинкованного металла без предварительного грунтования, универсальна в применении, долговечна при эксплуатации и сохраняет первоначальный цвет и вид на протяжении десяти и более лет. Краска для крыши EvoProtect 240 , успешно применима также для окрашивания меди, нержавеющей стали.

В последнее время все большее распространение получают конструкции из алюминия. Легкость конструкций и одновременная прочность, позволяют решать сложные инженерные задачи. Вместе с тем, окраска алюминия является не менее проблемным мероприятием, чем окраска оцинковки. Наличие окисной пленки ухудшает адгезию ЛКМ, что со временем приводит к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Краска по алюминию (грунт-эмаль) EvoProtect 240 разработана специально для окрашивания критических поверхностей, так как обладает отличной адгезией благодаря своему химическому составу. При этом химические компоненты, входящие в состав наших материалов по окраске алюминия и оцинковки не причиняют ущерба оборудованию в плане коррозии. Вместе с тем это избавляет клиента от проведения предварительного грунтования либо механической очистки поверхности для создания необходимой шероховатости. Краска по алюминию EvoProtect 240 поставляется в любом цвете по каталогу RAL. Сбалансированный акрил-полиуретановый состав материалов Ланквитцер для окраски алюминия обеспечивает устойчивость к агрессивным химическим и механическим нагрузкам. Краска для алюминия выдерживает не менее 500 часов в камере соляного тумана без изменения цвета и нарушения окрасочного слоя.

Как правило, производители лакокрасочных материалов рекомендуют проводить пескоструйную очистку цинкового слоя перед нанесением ЛКМ. Производимые нашей компанией Краски по алюминию, цинку и меди, полностью исключают необходимость механической очистки оцинкованной поверхности, алюминия, меди и нержавеющей стали. Краска по алюминию EvoProtect 240 , грунт по оцинковке арт. SE34 и EvoCor 164 содержат специальные добавки, протравливающие оцинкованную поверхность и создающие дополнительную шероховатость, усиливающую адгезию. Специальная полиуретановая краска для крыш EvoProtect 240, является однослойным покрытием и поставляется в любом цветовом исполнении по каталогу RAL, также возможен подбор цветового оттенка.

Наш эпоксидный грунт по оцинковке EvoCor 164 применяются в системах антикоррозионной защиты, как в транспортном машиностроении, так и в строительной индустрии. Наличие антикоррозионных пигментов в наших красках и грунтах по оцинковке, создает дополнительный защитный барьер на оцинкованной поверхности, что позволяет достигать длительных сроков защиты окрашиваемых объектов, а также позволяет перекрывать разные типы исходных материалов: оцинкованный металл, черный металл, алюминий.

Учитывая все более ужесточающиеся правила по охране окружающей среды, а также требования по пожарной безопасности в линейке продуктов Ланквитцер, имеется быстросохнущий водоразбавляемый акриловый грунт арт. WG38 и арт. WG41 . Данный грунт обладает превосходной адгезией к критическим поверхностям, что позволяет наносить его на оцинкованные поверхности, алюминий, различные цветные металлы. Водоразбавимый акриловый грунт арт. WG 38 может в последующем перекрываться акриловыми и алкидными эмалями.

Чтобы покрасить металл надолго – просто надо соблюсти технологию

У большинства людей, которые хотят покрасить металл, складывается мнение, что это сделать совершенно просто и легко – опустил кисть в банку с краской, размазал по металлу и ждешь, когда высохнет. На самом деле все не так просто как кажется, ведь сам процесс нанесения эмалей требует не только умений и навыков, но и знаний о составе и видах красок, о поверхности металлической детали, о периодичности нанесения слоев. Давайте в этом разберемся вместе.

Какой краской красить металл

На сегодняшний день имеется очень большой выбор эмалей. Существует также множество видов акриловых красок, в их составе имеются добавки против влияния погодных условий на структуру металла.

Краски, как и любой другой материал, имеют свои отличительные особенности и функции. Они могут быть быстросохнущими, такие краски называют нитроэмаль. Есть краски, которые сохнут долго. В основном лакокрасочные материалы, а в частности, краски по металлу, имеют легковоспламеняющиеся свойства. Но есть и специальные противопожарные эмали, ими защищают металлические конструкции от воздействия сильных температур.

Технология покраски

В общем, существует несколько видов металлических поверхностей: из стали, из цветных металлов, из оцинковки. Каждый вид нужно красить специально предназначенной краской.

Покраска черного металла

Например, для деталей из стали обычно применяют масляные или алкидные краски, а если вы красите медную, алюминиевую или бронзовую поверхность, то необходимо предварительно нанести специальную грунтовку или использовать краски содержащие эпоксидные смолы. Также применяют полиуретановые краски.

Покраска оцинкованного металла

Чтобы покрыть оцинкованный кровельный материал, необходимо использовать алкидные краски. Несмотря на то, что оцинкованные поверхности стойкие к коррозии, стоит, все-таки, защищать их красками. Кроме того, это будет выглядеть эстетично.

Грунтование металла

В покраске металла также используется грунтовка. Она наносится перед тем, как покрыть поверхность краской. Грунтовка является соединительным слоем между самой поверхностью металла и краской. Специальная грунтовка защитит металл от коррозии изнутри в несколько раз лучше, чем просто краска. А после нанесения на нее можно накладывать слои красок любого вида.

Подготовка металла к покраске

Чтобы изделие из металла или деталь прослужили вам долго, необходимо их правильно и качественно подготовить, а затем окрасить. Для начала обрабатываемую металлическую поверхность необходимо очистить от грязи и пыли, затем обезжирить уайт-спиритом или растворителем.

Шпаклевка металла

Если поверхность имеет неровности, царапины, сколы, трещины, нужно избавиться от них путем нанесения специальной шпатлевки по металлу.

В заранее приготовленной небольшой емкости сделайте смесь шпатлевки и отвердителя, тщательно перемешайте, используя шпатель, полученную массу нанесите тонким слоем на поверхность металла в местах, где имеются повреждения. После затвердевания (высыхания) шпатлевки, поверхность нужно обработать абразивными приспособлениями до тех пор, пока поверхность не станет идеально ровной и гладкой.

После обработки можете наносить грунтовку. Для этого используется валик, кисть или краскопульт. Также грунтовка продается в аэрозольных баллончиках, можно наносить прямо из них. Если после нанесения грунтовки остались потеки, то необходимо удалить их при помощи наждачной шкурки или брусочка.

После высыхания грунтовки можно красить. Краска наносится теми же методами и приспособлениями, что и грунтовка. Пользуясь краскопультом, внимательно отнеситесь к его настройке, ведь консистенция и состав краски всегда разный, поэтому нужно регулировать все параметры краскопульта. Используя кисть или валик, не стоит набирать много краски, так как на поверхности появятся потеки и сгустки. Наносите тонкими слоями. Время высыхания между слоями у всех красок разное, внимательно читайте инструкцию к составу. Обычно межслойное время высыхания слоев составляет 1-2 часа.

После нанесения краски можно покрыть поверхность слоем лака, для видимого глянца, также это будет дополнительной защитой.

Итак, вы избавились от царапин, обработали металлическую поверхность, нанесли грунтовку, покрыли краской и лаком, но это еще не завершение начатого дела. После того, как вы выполнили все работы связанные с нанесением автоэмали, необходимо отполировать поверхность.

Полировка краски

Полировка производится специальными восками с помощью полировочной машинки. Для чего это необходимо? Покрытие окрашенных металлических деталей полировочным воском дает высокую защиту от мелких царапин, придает изделию живой глянцевый вид.

Как правильно красить металл

При выполнении малярных работ с металлическими поверхностями следуйте вышесказанным советам и правилам. Приложите немного усилий и конечный результат вас будет радовать. А металлические детали, которые вы покрыли краской, будут служить вам долго и не доставлять забот.

Грунтовка для цветных металлов ➤ Ролакс™

Содержание

• Зачем нужно грунтовать цветные металлы перед покраской? 
• Грунтовки с повышенной адгезией как универсальный вариант
• Подготовка изделия и нанесение грунтовки

Изделия, изготовленные из цветных металлов (цинка, меди, алюминий, их сплавов) так же, как и изделия из стали, окрашивают для придания им привлекательного внешнего вида и для защиты от внешних воздействий.

Но чтобы краска легла на поверхность из цветного металла ровно и держалась максимально прочно, изделие нужно подготовить – и эта подготовка почти обязательно включает обработку грунтующим составом.

Зачем нужно грунтовать цветные металлы перед покраской?  

Грунт для цветных металлов следует применять по нескольким причинам:

• Во-первых, алюминиевые, медные, латунные, цинковые и другие поверхности отличаются низкой адгезией к лакокрасочным слоям. Это приводит к тому, что при нанесении краска растекается, и даже после полимеризации удерживается на основании недостаточно прочно.
   
• Во-вторых, ситуация усугубляется достаточно активным окислением цветных металлов на воздухе. И патина, покрывающая медные изделия, и тонкий слой оксидов на деталях из алюминия снижают прочность и долговечность любого нанесенного поверх них покрытия. Так что оптимальным решением будет обработка цветного металла грунтующим составом, включающим ингибитор коррозии и разрушающим окислы.
   
• Кроме того, краска, которая наносится поверх грунтовки, ложится значительно ровнее, без потёков и разводов. Если нужно окрасить большую площадь – экономия будет значительной!
   

Грунтовки с повышенной адгезией как универсальный вариант

Для подготовки поверхностей из цветных металлов к окрашиванию сегодня применяются различные составы.

Чаще всего их классифицируют по принципу действия:

• Преобразователи ржавчины.
• Ингибиторы коррозии.
• Фосфатирующие составы.
• Пассивирующие грунтовки.
• Изолирующие грунтовки и т.д.

Но если вам нужен максимально эффективный грунт для алюминия, меди, латуни, хромированной или гальванизированной поверхности, то стоит обратить внимание на экстра-адгезионные многокомпонентные средства, такие как SPEC. PRIMER от компании «Ролакс»:

• Ингибитор коррозии, входящий в состав спецгрунта, снижает эффективность окисления основания из большинства цветных металлов.
• Комплекс алкидных смол после полимеризации формирует адгезионный слой, пригодный для окрашивания большинством пигментов.
• Грунт можно наносить с помощью краски, валика или распылителя, что позволяет обрабатывать как мелкие детали, так и большие поверхности (например, медные трубы или хромированные панели).
• Технические характеристики грунта позволяют использовать его и внутри помещений, и на открытом воздухе. Полимеризованная грунтовка обладает высокой атмосферостойкостью, потому она может некоторое время оставаться неокрашенной без потери защитных качеств.

Подготовка изделия и нанесение грунтовки

Эффективность грунтовки цветного металла зависит от того, правильно ли она будет нанесена.

При подготовке таких поверхностей к окрашиванию стоит придерживаться такого алгоритма:

• Сначала с основания удаляются окислы (естественно, по возможности – так, чтобы целостность самого металла не нарушалась).
• Поверхность обезжиривается с применением щелочного раствора или растворителя.
• На просушенную деталь наносится тонкий слой грунта SPEC. PRIMER – так, чтобы на поверхности не было потеков или необработанных мест.

Обычно перед нанесением финишного покрытия c молотковым, гладким глянцевым или полуматовым эффектам достаточно нанести 1 слой грунтовки. Двухслойное грунтование используется только в том случае, если изделие из цветного металла будет эксплуатироваться в агрессивной среде.

При покраске цветных металлов грунтовка будет одним из обязательных факторов, гарантирующих надежность и долговечность декоративного покрытия. Использование высокоадгезионных составов поможет вам быстро и качественно окрасить любое изделие из меди, латуни, цинка или аналогичного материала.

Вам может быть интересно:

Покраска металла | Производство всех металлов

Недавно мы наткнулись на торговый центр и не могли не заметить явно перекрашенную металлическую крышу, требующую работы по изготовлению металлических конструкций. Выяснилось, что крышу перекрашивали всего два года назад, а краска уже шелушилась и отслаивалась.

Покраска металлических поверхностей может быть сложной задачей, поэтому имеет смысл внимательно разобраться во всех вариантах и ​​выбрать то, что будет работать с первого раза и надолго.Как лучше это сделать? Узнай свой металл.

Характеристики металла, с которым вы работаете, будут влиять на адгезию краски. Есть две категории металлов: черные и цветные. Черные металлы содержат железо, а цветные металлы (как вы уже догадались) — нет. Железо в черных металлах вызывает коррозию и ржавчину, что повлияет на отделку, которую вы наносите на рабочий проект по изготовлению металла.

Применение ингибитора ржавчины перед окраской создает барьер, который поможет загрунтовать и защитить поверхности черных металлов.Грунтовки, препятствующие образованию ржавчины, доступны в формулах на водной и масляной основе. Хотя практически невозможно предотвратить попадание воды и пара на металлические поверхности, ингибитор ржавчины значительно поможет уменьшить контакт с влагой, вызывающий коррозию металла.

Оцинкованные черные металлы — самый сложный для окрашивания металл. Эти металлы покрыты тонким слоем цинка, чтобы предотвратить коррозию, что теоретически замечательно, но создает некоторые проблемы, когда дело доходит до адгезии краски.Оцинкованный металл имеет маслянистую поверхность (нанесенную производителем для защиты цинка), которую необходимо удалить перед грунтованием и окраской. Если масло не удалить, цинк вступит в реакцию со связующим в краске, и краска начнет отслаиваться. Латексные финишные покрытия рекомендуются для оцинкованных металлов. Очищенные оцинкованные металлы также являются хорошими кандидатами для нанесения покрытий, наносимых непосредственно на металл (DTM), которые представляют собой смесь половинной грунтовки и половины верхнего покрытия.

Неоцинкованные черные металлы следует очистить, загрунтовать и затем покрасить латексной краской.Очистка металлической поверхности — это первый ключевой шаг, позволяющий избежать потери незначительного количества существующей ржавчины, которая может привести к дальнейшей коррозии. Ржавчину можно удалить соскабливанием, шлифованием, пескоструйной обработкой или с помощью кислотного раствора, растворяющего ржавчину. Затем нанесите антикоррозийную грунтовку и краску.

Цветные металлы, такие как алюминий, должны подвергаться атмосферным воздействиям перед окраской из-за заводских покрытий. Для алюминия рекомендуется верхнее покрытие из латексной краски. При правильном обращении анодированный алюминий является идеальной поверхностью для окраски.

Знание своей металлической поверхности имеет большое значение для успешной окраски металлических изделий. Есть вопросы? Спросите нас!

Как красить металл | Бенджамин Мур

Умение красить металл имеет решающее значение для защиты и украшения этих особых поверхностей. Все начинается с подготовки металлической поверхности и выбора подходящей краски.

Шаг № 1: Определите металл

Чтобы выбрать лучшую краску для металлических поверхностей, важно определить тип металлической поверхности, которую вы красите. Это черный или цветной металл? Черные металлы включают сталь, чугун и кованое железо. Как следует из названия, черные металлы содержат железо. (Химический символ железа — Fe от латинского ferrum.) Следовательно, они будут магнитными и подвержены ржавчине. Цветные металлы включают алюминий, медь, нержавеющую сталь и цинк. Обычно они легкие и податливые. (Подумайте о лестницах и желобах.)

Примечание: Оцинкованный металл — это сталь с тонким внешним слоем цинка для предотвращения ржавчины.При покраске относитесь к оцинкованному металлу как к цветному.

Шаг № 2: Подготовка металла

Подготовка — ключ к подготовке металла к приклеиванию краски и долговременной защите. Как и любая поверхность, металл часто содержит загрязнения, в том числе имеющуюся краску, ржавчину и масло. Эти загрязнения могут препятствовать адгезии, поэтому их необходимо удалить перед окраской.

Масло — обычное загрязнение, обнаруживаемое на большинстве металлических поверхностей. Используйте ткань и моющее средство или растворитель, например денатурированный спирт, для очистки металла перед окраской или грунтовкой.Тщательно протрите поверхность. Если чистящее средство оставляет следы, смойте водой. Ржавчина и коррозия обычны для черных металлов, но также встречаются и для других металлов. Удалите ржавчину металлической щеткой, затем удалите пыль влажной тканью. Если металл был окрашен ранее, удалите потерянную или отслоившуюся краску тупым шпателем.

Шаг № 3: Грунтовка металла

Загрунтуйте металлическую поверхность, чтобы предотвратить появление ржавчины и обеспечить эффективное сцепление верхнего покрытия. Рассмотрим универсальную грунтовку Corotech ^® для цветных металлов и алкидную грунтовку Corotech ^® для черных металлов.Нанесение грунтовки и финишного покрытия должно быть таким же, как при нанесении краски на отделку.

Шаг 4: Покрасьте металл

Выбирайте верхнее покрытие так же, как и грунтовку. При поиске лучшей краски для металла обратите внимание на эмали на водной основе Corotech ^® для цветных металлов и алкидные эмали Corotech ^® для черных металлов. Для грунтовки и верхнего покрытия с формулой на водной основе используйте кисти с синтетической щетиной, такой как нейлон или полиэстер. Для алкидных составов используйте натуральные кисти, такие как китайская щетина.Проконсультируйтесь по поводу распыления у местного продавца Benjamin Moore.

Обязательно ознакомьтесь со всеми этикетками и инструкциями и дайте время высохнуть между слоями. Также подождите необходимое время для отверждения, прежде чем возвращать свежеокрашенную поверхность или предмет для использования. Если у вас есть какие-либо вопросы, наша служба поддержки клиентов доступна по бесплатному телефону, или вы можете задать нам вопрос в Интернете.

СИСТЕМЫ ПОКРЫТИЯ ОСНОВ ИЗ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ — АЛЮМИНИЙ

Эта статья представляет собой обсуждение систем окраски на алюминиевых подложках и многих применений, в которых этот металл находит применение, с упором на использование и покрытие алюминия в общей сфере защитных покрытий. В транспортной отрасли алюминий используется для изготовления легких автомобильных компонентов, кузовов грузовиков и прицепов, транспортных средств для отдыха, высокоскоростных поездов и самолетов (рама и обшивка, а также другие конструктивные детали). Алюминий широко используется в ракетах, ракетах и ​​космических аппаратах. В кораблестроении металл используется в строительстве самых разных судов, от крошечных прогулочных судов с алюминиевым корпусом до надстройки океанских лайнеров. Ассортимент также включает многочисленные рыболовные суда и военные корабли.Максимальная коррозионная стойкость обеспечивается чистейшим алюминием. Для многих инженерных применений из-за его низкой прочности алюминий должен быть легирован. Все эти сплавы имеют пониженную коррозионную стойкость по сравнению с чистым алюминием, хотя магниевые сплавы в этом отношении лучше других и предпочтительны для корпусов прогулочных судов. Высокопрочные сплавы на основе меди или цинка менее устойчивы к коррозии, но из-за их прочности используются в самолетах. Перед нанесением грунтовки алюминиевые поверхности, подлежащие покрытию, необходимо очистить и предварительно обработать. Для наиболее эффективных видов предварительной обработки используются растворы хроматов. Исторически сложилось так, что на алюминий после анодирования, конверсионного покрытия или грунтовки смывкой успешно наносили различные покрытия, чаще всего алкидные, фенольные, виниловые и акриловые. Покрытия для самолетов почти всегда представляют собой алифатические полиуретаны.

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 00758483
• Тип записи: Публикация
• Файлы: TRIS
• Дата создания: 7 января 1999 г. 00:00

Краска для металла, покрытие металлических поверхностей

— вызов даже для самого опытного профессионала. И хотя это правда, что маляры, работающие в жилых домах и легких коммерческих, могут быть не так озабочены покрытием металла и предотвращением ржавчины, как их промышленные коллеги, есть много мест, с которыми они сталкиваются в повседневной работе. Рассмотрим перила, лестницы, трубы, металлические дверные рамы, потолочные балки, оконные рамы, фонарные столбы, металлические заборы и гаражные ворота — и это всего лишь несколько металлических поверхностей — которые можно найти в типичных жилых или коммерческих помещениях.

Есть две категории металлов: черные (содержащие железо) и цветные (не содержащие железа). Как узнать, с чем вы имеете дело? Рой Колстен, менеджер по техническому обслуживанию Vernon Hills, Rust-oleum Corporation из Иллинойса предлагает такой простой метод: «Черный металл является магнитным, и магнит будет к нему прилипать, в то время как на цветном металле магнит не прилипает, » он говорит.

Знание того, с каким типом металла вы работаете, имеет жизненно важное значение, поскольку от него зависят рабочие характеристики покрытий, которые вы выбираете для работы.

«Подрядчику важно идентифицировать черные металлы, потому что они вызывают коррозию и ржавеют», — говорит Эндрю Киннен, менеджер по архитектурным продуктам компании Sherwin-Williams.

Коррозия возникает из-за незначительной разницы в электрическом потенциале между небольшими участками на поверхности металла, которые становятся анодными (положительный заряд) и катодными (отрицательный заряд). Когда электролит, то есть проводник электрических зарядов, соединяет аноды с катодами, создается коррозионная ячейка.

Влага на металлической поверхности — самый распространенный электролит. В электролите начинает течь небольшой электрический ток. Ионы железа, образующиеся на аноде, объединяются с окружающей средой, образуя рыхлый чешуйчатый оксид железа, более известный как ржавчина.

«Коррозия в полном смысле этого слова — это окисление вещества, и сталь — не единственный металл, подверженный этому процессу. Алюминий также подвержен коррозии, и при этом образуется белый порошок, называемый оксидом алюминия.Цветные металлы обычно менее химически активны, чем черные металлы », — говорит Карлстен.

Предотвращение коррозии железосодержащих металлов может быть достигнуто двумя способами: катодной защитой или барьерным (блокирование электролита с поверхности с помощью системы окраски).

Катодная защита, также называемая жертвенной защитой, основана на знании того, что анодные металлы имеют большую тенденцию к потере электронов, чем более благородные металлы.«Металлы ранжируются в порядке их подверженности коррозии, при этом менее благородные анодные металлы указываются выше, чем катодные металлы. Например, цинк более анодный, чем железо. Когда цинк и сталь соединяются в присутствии электролита, цинк становится анодом в коррозионной ячейке и медленно расходуется, а сталь становится катодом и защищается », — говорит Карлстен.

Это приложение лучше всего подходит для применений и сред, в которых нет кислоты, потому что кислота бурно реагирует с цинком и быстро разрушает покрытие.

Использование грунтовки или краски с высоким содержанием цинка обеспечивает катодную защиту там, где небольшие участки стали и оцинкованного металла открыты царапинами, просверленными отверстиями или обрезанными краями.

Покрытие металлической основы грунтовкой и краской обеспечит барьерную защиту, изолируя металл от окружающей среды и потенциальных электролитов. «Для покрытия металлических поверхностей доступно несколько хороших систем окраски. Если поверхность не оцинкована, ее следует очистить и нанести на нее хорошую грунтовку для краски, а затем — верхний слой латексной краской, — говорит Киннен.

«Одна из наиболее распространенных ошибок — это когда на черном металле присутствует небольшое количество ржавчины, а подрядчик не использует грунтовку с ингибитором ржавчины», — добавляет Киннен.

«Голый металл должен быть покрыт каким-либо средством защиты от ржавчины», — соглашается Карлстен. Если на основе присутствует ржавчина, ее необходимо удалить перед повторным покрытием. Ржавчину можно удалить путем соскабливания поверхности щеткой, шлифовки, абразивоструйной очистки или растворения ржавчины кислотными растворами.

«Традиционно лучший способ избавиться от ржавчины — удалить ее до чистой металлической поверхности, однако, если это невозможно, соскребите металл или проволочной щеткой до прочной ржавой поверхности и нанесите грунтовку, препятствующую ржавчине, которая впитается. в ржавчину », — говорит Карлстен.

Все новые поверхности из черных металлов перед нанесением финишного покрытия следует загрунтовать ингибитором ржавчины. Грунтовки предназначены для защиты металлов и служат основой для финишного покрытия.Финишное покрытие защищает металл от миграции влаги, а также придает некоторую эстетическую привлекательность. Но никакое покрытие не может полностью защитить от водяного пара, поэтому функция антикоррозийной грунтовки заключается в том, чтобы поглощать и связывать водяной пар, проходящий через покрытие, тем самым предотвращая реакции образования ржавчины с металлом.

Грунтовки-ингибиторы коррозии доступны как в масляной, так и в водной формах. Sherwin-William’s All Surface Enamel Primer — это ингибитор ржавчины на масляной основе, который относительно быстро сохнет и может заменяться либо латексной, либо масляной краской для отделки.«Мы рекомендуем использовать грунтовку на масляной основе только из-за того, что вода наносится на металл исключительно по своей природе. Но это не значит, что водная основа не работает в правильных приложениях », — говорит Киннен.

«Существуют высокоэффективные эпоксидные и уретановые покрытия, которые предназначены для поверхностей с небольшим количеством ржавчины на них и могут использоваться на мало подготовленных поверхностях. Они обеспечат хорошую адгезию и устойчивость к коррозии, поскольку они наносятся в три раза большей толщины эмалевого покрытия », — говорит Карлстен.

В своих усилиях по сокращению времени подготовки поверхности некоторые подрядчики пытаются испытать удачу с преобразователями ржавчины, которые превращают гидратированный оксид железа в другие соединения железа. Тем не менее, эти покрытия могут сыграть важную роль в борьбе маляра с ржавчиной.

Доступны покрытия, наносимые непосредственно на металл (DTM), которые позволяют подрядчикам обходить грунтовку и быстрее приступить к нанесению верхнего покрытия. «Так как эти покрытия представляют собой наполовину грунтовку и наполовину верхнее покрытие, они не так ингибируют коррозию, как традиционная двухслойная система, но в некоторых случаях использование двух слоев DTM будет работать так же хорошо, как и традиционные системы», — говорит Киннен.

«Покрытие оцинкованного металла требует другого подхода, и это, вероятно, самый сложный металл для окраски», — говорит Киннен.

Покрытие металла тонким слоем цинка делает металл оцинкованным. Это делается для увеличения срока службы металла за счет предотвращения коррозии, но это создает некоторые уникальные проблемы с окраской.

Подготовка поверхности — ключевой фактор в достижении хорошей адгезии краски к оцинкованной поверхности.Новый оцинкованный металл обычно поставляется с завода с маслянистой поверхностью для защиты слоев цинка. Эту поверхность необходимо удалить, чтобы грунтовка прилипла к основанию.

Когда на внешней стороне используется оцинкованный металл, эта маслянистая пленка выветривается в течение шести месяцев, делая поверхность пригодной для окрашивания с минимальной подготовкой (простое удаление пыли или грязи с поверхности позволяет подготовить металл к грунтованию). Если оцинкованный металл используется внутри или в защищенных от атмосферных воздействий помещениях, масло с поверхности следует удалить вручную перед грунтованием. Это может быть достигнуто за счет использования растворителя, такого как нафта или разбавитель для лака, в рецептуре с минимальным содержанием масла.

Импортный оцинкованный металл обычно имеет пассивирующую пленку, которая защищает металл от коррозии в морской среде, когда металл перемещается по морям или океанам на грузовых судах. При внешнем воздействии этот пассиватор выветривается за шесть месяцев; для внутреннего использования его можно удалить, протравив поверхность раствором фосфорной кислоты.

После очистки оцинкованного металла он является хорошим кандидатом для нанесения покрытий DTM. Как правило, алкидные или винил-акриловые покрытия не подходят, поскольку они вступают в реакцию с цинковым покрытием, образуя мыльную пленку, которая вызывает соскальзывание краски.

Но большая часть продуктов для покрытия оцинкованного металла — это акрил. Многоповерхностное покрытие Opti-BondTM от Sherwin Williams — это универсальное покрытие на основе растворителей, одобренное для гальванизированного металла, что составляет исключение из правил. «Это один из немногих доступных продуктов на основе растворителей, специально разработанный для этой цели с добавлением портландцемента», — говорит Киннен. Opti-Bond также можно использовать на алюминиевом сайдинге или металлическом настиле.

«По нашему мнению, оцинкованный металл не требует специального грунтовочного покрытия», — говорит Киннен. Латексные акриловые краски рекомендуются в качестве финишных покрытий для оцинкованного металла. Эти быстросохнущие краски на водной основе обладают хорошей адгезией, долговечностью и устойчивостью к атмосферным воздействиям. Эта система часто используется в качестве грунтовки и финишного покрытия и подходит как для нового, так и для оцинкованного металла, подвергшегося воздействию погодных условий.

Перекраска оцинкованного металла может включать в себя точечный ремонт участков или полный ремонт всей конструкции. При точечной обработке следует повторно покрывать только участки, свободные от старых красок.

«Необходимо тщательно оценить полное восстановление окрашенной оцинкованной металлической поверхности», — говорит Стив Полсон из компании Pittsburgh Paint. Очевидно, что основная проблема при перекрашивании оцинкованных конструкций — это получение хорошего профиля поверхности, который выдержит и механически сцепится с новой системой окраски.Для получения приемлемой поверхности может потребоваться роторная обработка. Следует проявлять особую осторожность, чтобы не удалить с цинкового покрытия больше, чем необходимо. Чем больше цинка удаляется, тем меньше катодная защита обеспечивается основному металлу.

Перед покраской новый алюминий следует выдержать не менее шести месяцев. Заводская отделка алюминия может содержать воск или силикон, которые могут отрицательно повлиять на адгезию краски.

«Наш опыт показывает, что алюминий получается довольно чистым, и обычно требуется только прямое нанесение латекса. Не наносите масляную краску непосредственно на гальванику или алюминий. Это обречено на провал », — говорит Киннен.

Алюминий, подвергающийся внешнему воздействию, после атмосферных воздействий склонен к мелу. Используйте мыло, воду и мягкую щетку перед покраской, чтобы удалить меление.

После высыхания основания и удаления всего мела латексную или акриловую краску можно наносить непосредственно на поверхность. Если остается легкий мел, загрунтуйте грунтовкой из акрилового латекса, проникающей через мел.

Уверенность в своих навыках и знаниях будет иметь большое значение для достижения успеха в нанесении покрытий на металлы. Если вы планируете проект, в котором покраска металла будет важным фактором, вам следует изучить множество доступных ресурсов.

«Перед тем, как начать работу по нанесению покрытий на металл, подрядчик по окраске должен обладать технологиями и навыками для выполнения этой работы. Им также следует попросить производителей дать рекомендации о том, что положить на поверхность для защиты от окружающей среды », — говорит Карлстен.

Adler ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ — ADLER Coatings

• Österreich В
• Deutschland де
• Международный en
• Италия Это
• Франция fr
• Польша pl
• Česká republika cs
• Словенско sk
• Nederland нл
• Schweiz де Это
• Румыния ро
• Россия RU
• Украина UA

(PDF) Высокоэффективные защитные покрытия для цветных металлов

фосфат в виниловых красках ”, Progress in Organic Coatings,

Vol. 33 No. 1, pp. 28-35.

Deya

´, MC, Blustein, G., Romagnoli, R. и Del Amo, B.

(2002), «Влияние типа аниона на антикоррозионное поведение неорганических фосфатов

», Поверхность

и Технология покрытий, Vol. 150 № 2/3, стр. 133–42.

EPA (1996), «Ручное предотвращение загрязнения красок и

покрытий», EPA / 625 / R-96/003, сентябрь.

Фонтана, M.G. (1986), Коррозионная инженерия, 3-е изд.,

McGraw-Hill, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

Funke, W. (1986), Полимерные материалы для контроля коррозии,

Dickie, R.A. и Флойд, Ф. (Eds), American Chemical

Society, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 222.

Gonza

´lez, JA, Morcillo, M., Escudero, E., Lo

´pez, V. и

Otero, E. (2002), «Атмосферная коррозия голых и

. Часть I: визуальные наблюдения и результаты гравиметрии

», Технология поверхностей и покрытий, Том. 153 № 2/3,

с. 225-34.

Grundmeier, G., Rossenbeck, B., Roschmann, KJ,

Ebbinghaus, P. and Stratmann, M. (2006), «Защита от коррозии

защиты цинкфосфатсодержащих водорастворимых

дисперсионных покрытий: часть 2 : исследования коррозионной деадгезии

модельных латексных покрытий на железе », Коррозия

Science, Vol. 48 No. 11, pp. 3716-30.

Guenbour, A., Benbachir, A. и Kacemi, A. (1999),

«Оценка коррозионных характеристик углеродистой стали, окрашенной фосфатом цинка

», Surface and Coatings

Technology, Vol.113 № 1/2, стр. 36-43.

ISO 9223 (1992), Коррозия металлов и сплавов, коррозионная активность

атмосфер: классификация.

Козловский В. и Флис Дж. (1991), «Эллипсометрическое исследование

влияния фосфат-анионов в растворе бората на анодные пленки

, выращенные на железе», Corrosion Science, Vol. 32 No. 8,

pp. 861-75.

Махдавиан М. и Аттар М.М. (2005), «Исследование эффективности

фосфата цинка при различных концентрациях пигмента

с помощью электрохимической импедансной спектроскопии

», Electrochimica Acta, Vol.50No.24,

с. 4645-8.

Mayne, J.E.O. (1976), Коррозия, Шрейр, Л.Л. (ред.), 2-е изд.,

Ньюнес-Баттерворт, Лондон, стр. 15.

Mis

kovic

´-Stankovic

´, V.B., Stanic

´, M.R. и Draz

ˇic

´, D.M.

(1999), «Защита алюминия от коррозии с помощью катафорезного эпоксидного покрытия

», Progress in Organic Coatings,

Vol. 36 № 1/2, стр. 53-63.

Оеш, С.и Фаллер, М. (1997), «Воздействие окружающей среды на

материалов: влияние загрязнителей воздуха SO

2

, NO

2

, NO и

O

3

на коррозию. из меди, цинка и алюминия. Краткий обзор литературы по

и результаты лабораторных исследований »,

Наука о коррозии, Vol. 39 № 9, стр. 1505-30.

Rossenbeck, B., Ebbinghaus, P., Stratmann, M. и

Grundmeier, G. (2006), «Защита от коррозии

Zn-фосфатсодержащих вододисперсионных покрытий

на стали: часть 1: дизайн и анализ модельных латексных пленок на водной основе

на железных подложках », Corrosion Science, Vol.48

№ 11, с. 3703-15.

Сет, А., ван Оой, У. Дж., Пуоми, П., Инь, З., Аширгаде, А.,

Бафна, С. и Шиване, К. (2007), «Роман, одношаговый,

Бесхроматные покрытия, содержащие антикоррозионные пигменты

для металлов — обзор и изучение механизма », Progress in

Organic Coatings, Vol. 58 No. 23, pp. 136-45.

Синко, Дж. (2001), «Проблемы замены пигментов-ингибиторов хромата

в органических покрытиях», Progress in Organic

Coatings, Vol.42 № 3/4, стр. 267–82.

Тианлан П. и Руилин Р. (2009), «Редкоземельные элементы и силан в качестве заменителей хромата

для защиты от коррозии гальванизированной стали

», Журнал редкоземельных элементов, Vol. 27 No. 1, pp. 159-63.

Tu

Окен, Т., Язичи, Б. и Эрбиль, М. (2004), «Электрохимический синтез

и коррозионные характеристики полипирола

на латуни и меди», Progress in Organic

Coatings, Vol. 51 No. 2, pp. 152-60.

Зубелевич М. и Гнот В. (2004), «Механизмы токсичных антикоррозионных пигментов, отличных от

, в органических покрытиях на водной основе

», Progress in Organic Coatings, Vol. 49 № 4,

с. 358-71.

Автор, ответственный за переписку

HassanS. Связаться с Emira можно по адресу: [email protected]

Высокоэффективные защитные покрытия для цветных металлов

Hassan S. Emira et al.

Антикоррозийные методы и материалы

Том 59 · Номер 3 · 2012 · 139 –149

149

Для приобретения репринтов этой статьи обращайтесь по электронной почте: reprints @ emeraldinsight.com

Или посетите наш веб-сайт для получения дополнительной информации: www.emeraldinsight. com/reprints

Разница между черными и цветными металлами | Металлические супермаркеты

В чем разница между черными и цветными металлами?

Ответ прост: черные металлы содержат железо, а цветные — нет. Более подробный ответ заключается в том, что у черных и цветных металлов есть свои отличительные свойства. Эти свойства определяют приложения, для которых они наиболее подходят.

Цветные металлы использовались с начала цивилизации. Открытие меди в 5000 г. до н.э. положило конец каменному веку и началу медного века. Позднее изобретение бронзы, сплава меди и олова, положило начало бронзовому веку.

Использование черных металлов началось примерно в 1200 году до нашей эры, когда производство железа стало обычным явлением. Это положило начало железному веку.

Какие металлы являются черными?

Некоторые распространенные черные металлы включают легированную сталь, углеродистую сталь, чугун и кованое железо.Эти металлы ценятся за их прочность на разрыв и долговечность. Углеродистая сталь, также известная как конструкционная сталь, является основным продуктом строительной индустрии и используется в самых высоких небоскребах и самых длинных мостах. Черные металлы также используются в морских контейнерах, промышленных трубопроводах, автомобилях, железнодорожных путях и многих коммерческих и бытовых инструментах.

Черные металлы имеют высокое содержание углерода, что обычно делает их уязвимыми для ржавчины при воздействии влаги. Из этого правила есть два исключения: кованое железо устойчиво к ржавчине благодаря своей чистоте, а нержавеющая сталь защищена от ржавчины присутствием хрома.

Большинство черных металлов обладают магнитными свойствами, что делает их очень полезными в двигателях и электротехнике. Использование черных металлов в дверце холодильника позволяет прикрепить к ней список покупок с помощью магнита.

Сталь

Сталь производится путем добавления железа к углероду, который упрочняет железо. Легированная сталь становится еще жестче по мере введения других элементов, таких как хром и никель. Сталь получают путем нагрева и плавки железной руды в печах. Стальную банку выпускают из печей и разливают в формы для формования стальных стержней.Сталь широко используется в строительстве и обрабатывающей промышленности.

Углеродистая сталь

имеет более высокое содержание углерода по сравнению с другими типами стали, что делает ее исключительно твердой. Он обычно используется при производстве станков, сверл, лезвий, метчиков и пружин. Он может держать острую режущую кромку.

Легированная сталь

содержат такие элементы, как хром, никель и титан, для придания большей прочности и долговечности без увеличения веса.Нержавеющая сталь — важная легированная сталь, изготовленная с использованием хрома. Легированные стали используются в строительстве, станках и электрических компонентах.

Чугун

Чугун — это сплав железа, углерода и кремния. Чугун хрупкий, твердый и износостойкий. Он используется в водопроводных трубах, станках, автомобильных двигателях и печах.

Кованое железо

Кованое железо — это сплав с таким низким содержанием углерода, что это почти чистое железо. В процессе производства добавляется немного шлака, который придает кованому железу отличную стойкость к коррозии и окислению, однако имеет низкую твердость и усталостную прочность.Кованое железо используется для изготовления ограждений и перил, сельскохозяйственных орудий, гвоздей, колючей проволоки, цепей и различных украшений.

Какие металлы цветные?

Цветные металлы включают алюминий, медь, свинец, цинк и олово, а также драгоценные металлы, такие как золото и серебро. Их главное преимущество перед черными металлами — пластичность. Они также не содержат железа, что придает им более высокую устойчивость к ржавчине и коррозии и делает их идеальными для водосточных желобов, жидкостных труб, кровли и наружных вывесок.Наконец, они немагнитны, что важно для многих электронных и электромонтажных приложений.

Алюминий

Алюминий легкий, мягкий и непрочный. Алюминий легко лить, ковать, обрабатывать и сваривать. Он не подходит для высокотемпературных сред. Поскольку алюминий легкий, он является хорошим выбором для изготовления самолетов и пищевых банок. Алюминий также используется в отливках, поршнях, железных дорогах, автомобилях и кухонной утвари.

Медь

Медь красного цвета, очень пластичная, пластичная и обладает высокой проводимостью для электричества и тепла.Медь в основном используется в электротехнической промышленности в виде проволоки и других проводников. Он также используется в кровельных покрытиях, гильзах для гильз, статутах и ​​подшипниках. Медь также используется для изготовления латуни, сплава меди и цинка.

Свинец

Свинец — мягкий, тяжелый, ковкий металл с низкой температурой плавления и низким пределом прочности. Он может противостоять коррозии от влаги и многих кислот. Свинец широко используется в электрических кабелях, батареях, строительстве и пайке.

Цинк

Цинк — это металл средней и низкой прочности с очень низкой температурой плавления. Его можно легко обработать, но может потребоваться нагрев, чтобы избежать раскола кристаллов. Цинк наиболее широко используется в гальванике, процессе нанесения защитного цинкового покрытия на железо или сталь для предотвращения ржавчины.

Олово

Олово очень мягкое и податливое, пластичное с низким пределом прочности. Его часто используют для покрытия стали, чтобы предотвратить коррозию. Белая жесть из стали используется для изготовления жестяных банок для еды.В конце 19 века оловянная фольга обычно использовалась для упаковки пищевых продуктов, но с тех пор ее заменила алюминиевая фольга. Олово также можно легировать медью для производства оловянной латуни и бронзы.

Нет времени читать блог?

Вы можете посмотреть наше видео ниже, чтобы узнать разницу между черными и цветными металлами:

Metal Supermarkets — крупнейший в мире поставщик мелкосерийного металла с более чем 85 обычными магазинами в США, Канаде и Великобритании. Мы эксперты по металлу и обеспечиваем качественное обслуживание клиентов и продукцию с 1985 года.

В Metal Supermarkets мы поставляем широкий ассортимент металлов для различных областей применения. В нашем ассортименте: нержавеющая сталь, легированная сталь, оцинкованная сталь, инструментальная сталь, алюминий, латунь, бронза и медь.

Наша горячекатаная и холоднокатаная сталь доступна в широком диапазоне форм, включая пруток, трубы, листы и листы. Мы можем разрезать металл в точном соответствии с вашими требованиями.

Посетите одно из наших 80+ офисов в Северной Америке сегодня.