Какой масляный радиатор лучше: Лучшие масляные радиаторы отопления, отзывы на масляные радиаторы

Содержание

Как выбрать масляный обогреватель для дома: разбираемся какой лучше

С приходом первых холодов каждого из нас начинает волновать вопрос качественного обогрева жилья в зимний период. Если возможности центрального отопления кажутся недостаточными, можно приобрести масляный обогреватель – недорогой и простой в обращении прибор, который не позволит вам замерзнуть даже в самые лютые морозы. Магазины бытовой техники предлагают широчайший ассортимент данных агрегатов – разных производителей, из разных ценовых категорий. Огромное количество разноплановых моделей лишь усложняет процесс выбора для неискушенного покупателя. Определить, какой масляный обогреватель лучше в действительности несложно – достаточно знать основные характеристики и функциональные возможности оборудования.

Внешний вид масляного обогревателя

Масляный радиатор – это передвижной, довольно компактный прибор, обладающий поразительным сходством с обычной батареей. Корпус обогревателя наполнен специальным минеральным маслом, также в него герметично вмонтирован электрический ТЭН. Типичная «панель управления» представлена регулятором интенсивности нагрева, включателем/переключателем режимов. Современные модели могут оборудоваться таймером, тепловентилятором; оснащаться пультом ДУ для максимального комфорта пользователя.

Магазины бытовой техники предлагают большой ассортимент масляных обогревателей с широким набором функций — вы всегда можете подобрать оптимальную модель

Беспроблемно перемещать обогреватель (обладающий, кстати, немалым весом) позволяют колесики: эти детали обязательно поставляются в комплекте с агрегатом.
Такой мобильностью могут похвастать не только масляные обогреватели, но и тепловентиляторы. Об их видах, плюсах и минусах читайте в нашей следующей статье: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/radiatory/kak-vybrat-teploventilyator.html.

Принцип работы оборудования

После подключения прибора к сети электропитания и установки оптимального температурного режима в первую очередь начинает нагреваться электрический ТЭН, затем масло, далее – корпус радиатора. Последний, в свою очередь, уже и нагревает воздух. Максимальная температура, до которой может нагреться агрегат – 150 градусов (в зависимости от модели может быть и меньше). Поэтому существует совершенно логичная рекомендация не прикасаться к обогревателю во время работы.

Никогда не подпускайте маленьких детей к работающему обогревателю — риск травматизма и ожогов при недостаточной бдительности родителей очень высок

Максимально быстрый прогрев воздуха в комнате может обеспечить масляный обогреватель со встроенным вентилятором.

Критерии грамотного выбора

Первое, на что необходимо обратить внимание при покупке обогревателя – это его мощность. Прибор, имеющий мощность 1500 Вт, сможет эффективно обогреть помещение площадью 10 квадратных метров максимум. Для комнаты 15 квадратных метров его «ресурсов» может оказаться недостаточно – греть он, конечно, будет, но работать агрегату придется практически непрерывно. А это может серьезно сказаться на сроке службы оборудования. Поэтому лучше отдать предпочтение масляному обогревателю мощностью 2000-2500 Вт.

Не стоит упускать из внимания толщину секций. Они не должны быть ни слишком толстыми, ни слишком тонкими. Прогрев первых «отнимет» слишком много электроэнергии, вторых – времени.

Если понравившаяся вам модель масляного обогревателя обладает внушительными габаритами, но неправдоподобно малым весом, то это должно насторожить. Подобные «экземпляры» обычно изготовлены из слишком тонкого металла и/или в них залито малое количество масла. Совершенно очевидно, что такой «расклад» весьма и весьма плох.

Перед тем, как выбрать оптимальный для ваших условий масляный обогреватель, обязательно убедитесь также, что он:

обладает несколькими режимами работы с простым и удобным управлением;

имеет термостат, регулируемый пользователем;
оборудован термостатом отключения в случае перегрева.

Весьма полезной опцией масляного агрегата может оказаться встроенный увлажнитель воздуха. Это позволит компенсировать самый главный недостаток приборов данного типа – пересушивание воздуха в помещении.

Обогреватели, радиаторы которых окрашены в черный цвет, как правило, обогревают комнату более эффективно, чем серые, белые, голубые и т.д., поскольку именно темные поверхности обладают высокой теплопередачей.

Особенности эксплуатации этих агрегатов

Как дополнительный источник обогрева масляные обогреватели хороши для дома и квартиры, для дачи и офиса. Они пожаробезопасны, бесшумны, качественно и достаточно быстро нагревают воздух.

Приборы просты в уходе и не требуют какого-либо специального технического обслуживания. Единственное – не стоит использовать для их очистки абразивные составы. Пыль рекомендуется удалять мягкой сухой тряпкой.

Масляный обогреватель — это лучше решение для организации дополнительного тепла в доме или квартире при неполадках с основным отоплением

Меры предосторожности:

категорически запрещается использовать агрегаты в ванной комнаты и иных помещениях с повышенной влажностью;
не следует класть или даже прикасаться шнуром питания к разгоряченному корпусу прибора – «рубашка» шнура может запросто расплавиться;
обогреватель должен быть всегда расположен строго вертикально;
не подключайте оборудование через удлинитель – не исключено его перегревание во время работы;
располагайте прибор как можно дальше от легкоплавких изделий. Что касается мебели, то следует соблюсти «дистанцию» хотя бы в 50 сантиметров;
никогда не тяните радиатор за электрический шнур – для этого есть специальная ручка;

не храните обогреватель на балконе, в сарае и т.д. – это чревато выходом прибора из строя.

Наряду с современными масляными обогревателями в магазинах бытовой техники можно найти и другие приборы для обогрева квартиры и дома. Одними из таких являются инфракрасные приборы. О том, как их выбрать, что следует учитывать при покупке, читайте в нашем материале: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/radiatory/kak-vybrat-infrakrasnye-obogrevateli.html.

Воспользуйтесь нашими советами – и вы станете обладателем надежного и качественного обогревателя, который станет «палочкой-выручалочкой» на долгие годы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

≋ Как выбрать масляный обогреватель по характеристикам и назначению

Погода в доме главней всего. Это утверждение не вызывает возражений. Но иногда выражение приходится использовать не в переносном, а в самом прямом смысле. Первые заморозки всегда приходят неожиданно, и, как правило, до включения центрального отопления. Тогда погода в доме действительно портится, становится холодной и сырой. Решение купить масляный обогреватель в таком случае вполне понятно и оправданно. Ведь они пригодятся и в случае аварийного отключения отопления, и согреют в холодную ночь ранней осенью или поздней весной.

Сегодня масляные радиаторы вполне заслуженно пользуются большим спросом. Это комфортный, мобильный, легкий в транспортировке агрегат с широкими возможностями по выбору мощности. Разнообразие представленных моделей просто поражает. Поэтому разобраться в том, как выбрать масляный радиатор совершенно необходимо. Такое устройство не помешает иметь в каждом доме.

Выбираем масляный радиатор – с чего начать

Напомним, что такие радиаторы выполняют свои функции, используя ТЭН – нагревательный элемент, который располагается в закрытом корпусе устройства. ТЭН отвечает за обогрев, он размещается в теплоносителе – техническом масле. После включения устройства в розетку срабатывает цепочка – нагревательный элемент нагревается первым, передает тепло маслу, а масло – корпусу обогревателя, от которого греется воздух. Температура нагрева прибора может составить полторы сотни градусов, отсюда происходит его главный недостаток – сильное нагревание корпуса.

Рекомендуем товар

1 фото

Масляный обогреватель Zanussi ZOH/CS-07W

В наличии

Показать цену

Функции: защита от перегрева, регулировка мощности, регулировка температуры, термостат | Площадь, м²: 15 | Мощность, Вт: 1500 |

Размещать обогреватель возле предметов, которые могут легко расплавиться, а уж тем более дотрагиваться до него – категорически не рекомендуется. Но есть одно из основных его преимуществ, позволяющих рекомендовать выбор масляного обогревателя среди конкурирующих изделий. Масло намного дольше сохраняет тепло, чем воздух, поэтому в помещениях, обогретых подобными радиаторами, комфортная температура сохраняется значительно более продолжительный срок по сравнению с другими видами обогревателей.

Выделим еще несколько сильных сторон таких приборов:

бесшумная работа;
доступная невысокая цена;
простое и понятное управление;
не требует специального ухода;
легко переносится и перевозится.

Отметим еще один, пусть не такой существенный, но все же недостаток масляных радиаторов: их хранение в зимний период в помещении, которое не отапливается, может повредить корпус и вызвать утечку масла.

Решая, какой масляный радиатор выбрать, следует таким образом подобрать технические характеристики, комплектацию, количество секций, чтобы перечисленные выше преимущества позволили получить комфортные условия в обогреваемом помещении.

Сравниваем масляные радиаторы: как выбрать

Принять правильное решение позволит отбор критериев, по которым будет проводиться поиск обогревателя. В первую очередь, следует обратить внимание на такие характеристики:

мощность радиатора – важнейший показатель эффективности работы;
комплектация – наличие полезных функций и деталей;
количество и толщина нагревательных секций;
габариты устройства.

Правильный подбор мощности устройства позволит эффективно обогреть требуемое помещение. Хотя советуют рассчитывать этот параметр из соотношения необходимости 1 кВт на площадь в 10 кв.м., в реальности стоит покупать устройство с запасом по мощности. Радиатор не будет постоянно работать ‘на полную катушку’ и это увеличит срок службы.

Большое внимание следует уделить комплектации изделия. Наличие некоторых деталей или функций совершенно необходимо.

Рекомендуем товар

Наличие встроенного вентилятора поможет быстрее нагреть помещение. При выборе такого варианта нужно оценить уровень шума при работе. Слишком сильный шум снизит комфорт при использования прибора.

Сегодня выбрать масляный обогреватель без наличия термостата – большая ошибка, ведь это приведет к невозможности автоматически поддерживать необходимую температуру в комнате. Регулировка температуры осуществляется при помощи терморегуляторов. Наличие термостата обеспечивает защиту от перегрева устройства путем его отключения.

Если в устройстве установлен таймер, это позволит самостоятельно определять, когда ваш агрегат включится и, соответственно, выключится. Решение даст возможность заранее прогреть комнату, если Вы в отъезде и хотите приехать в теплое помещение.

Удобным в использовании будет наличие пульта ДУ, с помощью которого можно, например, не вставая с дивана или кресла, включать-выключать устройство, проводить регулировку мощности.

Современные обогреватели оснащаются дисплеем, на котором можно посмотреть полезную информацию о состоянии устройства. Это не простой индикатор работы, тут есть возможность проанализировать разные параметры и даже заранее увидеть, что с устройством что-то не так. Стоимость таких радиаторов, конечно, выше.

Наличие датчика защиты от опрокидывания, защиты от промерзания, увлажнителя воздуха также часто привлекают покупателей. Действительно, это достаточно полезные и востребованные функции. Например, увлажнителем воздуха снижается эффект его высушивания в помещении при работе масляного радиатора.

Важным при принятии решения, какой Вам нужен масляный радиатор, является количество секций и их толщина. При небольшой толщине секция нагреется значительно быстрее и электричества потребит гораздо меньше. Однако площадь поверхности таких секций невелика, что приведет к более медленному нагреву воздуха. ‘Толстая’ секция также не самый удачный выбор – вас ждет быстрое охлаждение, а нагревание будет сопровождаться повышенным потреблением электроэнергии.

Количество секций определяет габариты устройства. Обогреватель с 5 или 6 секциями будет гораздо компактнее великанов с 11, 12, а то и 13 секциями. Обычно производят радиаторы от 5 до 9 секций. Причем увеличение их количества способствует более эффективному отводу тепла и снижению температуры обогревателя. То есть 5-секционный агрегат будет проигрывать в этом 7 или 8-секционному. При постоянном функционировании лучше выбрать устройство с как можно большим числом секций, хотя бы 10-секционный.

Рекомендуем товар

При определении того, какой масляный обогреватель выбрать, габаритам устройства следует также уделить внимание. Хотя подобные радиаторы компактны и легко транспортируются, стоит подобрать вариант, подходящий по размерам обогреваемому помещению. Однако, главное, на что нужно посмотреть, это соотношение веса и габаритов устройства. Большие размеры и маленький вес не сулят ничего хорошего. Или конструкция прибора изготовлена из слишком тонкого для таких целей металла, либо в него залили очень мало масла.

Несколько полезных советов

В выборе масляного обогревателя, впрочем, как и в любом другом важном деле, не бывает мелочей. Ведь он должен приносить пользу и прослужить максимально долго. Эксперты интернет магазина инженерных решений Vencon дали еще несколько полезных, на их взгляд, советов, которые помогут не ошибиться и выбрать то, что Вам нужно.

Черный цвет, как известно, имеет более высокий коэффициент теплопередачи, поэтому обогреватели такого или любого из темных цветов будут работать более эффективно, чем белые или светлых оттенков. Однако радиаторы белого цвета лучше впишутся в интерьер, чем устройства не всеми любимого черного.

Колесики имеются почти у всех моделей, это помогает легко и без значительных усилий перемещать радиатор по помещению. Возьмите во внимание, прорезиненные колесики гораздо лучше для сохранности покрытий пола, чем стандартные пластиковые.

Важным моментом, которым не следует пренебрегать, стоит признать отрицательный эффект от покупки слишком мощного устройства для маленького помещения. Перегрев воздуха отрицательно скажется на микроклимате и комфорте пребывания.

Подбирая радиатор, изучите в интернете отзывы о его работе. Качественное надежное устройство всегда имеет положительные отклики. Чтобы покупка верой и правдой служила не один год, выбирайте продукцию надежных брендов у проверенных продавцов. И не забывайте о правилах пожарной безопасности. Помните, что ставить такие устройства возле мебели, штор, электроники, а также сушить на секциях одежду категорически запрещено.

Рекомендуем товар

1 фото

Масляный обогреватель Prime Technics HMR 1123

В наличии

Показать цену

Функции: отключение при опрокидывании, защита от перегрева, регулировка мощности, регулировка температуры, термостат | Площадь, м²: 25 | Мощность, Вт: 2300 |

Конвектор или масляный обогреватель что лучше

Даже наличие в доме или квартире стационарной системы отопления не освобождает хозяев от забот по приобретению альтернативных источников тепла. Ситуации могут быть самыми разными – неполадки или аварии на теплосетях или в котельных, резкое похолодание осенью, до включения отопления, или весной – уже после завершения отопительного сезона. А события последнего года убедительно показали, что и в летние месяцы иногда погода может быть такой, что от понятия «лето» остается лишь название. И тем более такие источники тепла нужны, если, например, в дачном доме и вовсе не предусмотрено никакой другой системы обогрева.

Конвектор или масляный обогреватель что лучше

Выход есть – использовать для поддержания тепла в помещениях электрические обогреватели. В наше время ассортимент таких приборов, представленных в продаже – чрезвычайно широк. Причем разнообразие их – по всем параметрам: принципу нагрева, мощности, размерам, исполнению корпуса и другим. Немудрено запутаться… Поэтому-то и так часто у потенциальных покупателей возникает ряд вопросов. Один из распространенных — конвектор или масляный обогреватель что лучше. Давайте попробуем осветить эту проблему.

И начнём рассмотрение мы с «ветеранов» в сфере электрического нагрева – с масляных радиаторов.

Масляные радиаторы

Устройство масляных обогревателей

Слово «ветеран» было применено неслучайно – масляные радиаторы появились еще на заре «эпохи» электрического обогрева. И их изначальная конструкция, кстати, не претерпела особых изменений.

Меняются формы, улучшается управление, повышается безопасность приборов, но их «содержание» принципиальных изменений не претерпело

Принцип работы заключается в том, что электрический нагревательный элемент отдает тепло жидкому теплоносителю, заключённому в герметичный металлический корпус. Тепловая энергия передаётся поверхностям корпуса, которые уже участвуют в теплообмене с воздухом в помещении. Кроме того, сильный нагрев корпуса дает и очень ощутимый эффект прямого теплового излучения. Одним словом, напрашивается прямая аналогия с мощными чугунными или стальными батареями обычной системы отопления.

В качестве жидкого «промежуточного» теплоносителя используется минеральное масло (например, трансформаторное). Почем именно масло? Тому есть несколько причин:

— Высокая температура закипания. То есть при уровнях нагрева, свойственных таким приборам, снижен риск закипания и активного газообразования теплоносителя. И при этом – низкая температура перехода в твердое агрегатное состояние, то есть прибор не боится размораживания.

— Высокая (больше, чем у обычной воды или антифризов) теплоемкость минерального масла, то есть способность накапливать переданную ему тепловую энергию.

— Масляное заполнение металлического корпуса предохраняет внутренние поверхности от коррозии.

Современные масляные радиаторы выпускаются в примерно одинаковой компоновке:

Так устроено большинство современных масляных обогревателей

1 — металлический (как правило – стальной) корпус, который состоит в большинстве современных моделей из нескольких секций, напоминающих «классические» формы радиаторов отопления. Корпуса собираются по технологии штамповки с последующей сваркой деталей. Им придается необходимая герметичность. Важно: секции, в отличие от многих типов батарей – неразъемные, то есть никаких изменений в конструкцию прибора вносить нельзя.

Внутренняя полость корпуса заполнена теплоносителем – минеральным маслом.

Секции сообщаются между собой – они соединены коллекторами сверху и снизу. В нижнем коллекторе (поз. 2), практически по всей длине обогревателя, размещен электрический нагревательный элемент (ТЭН).

Металлический корпус и жидкостное наполнение делают масляный обогреватель весьма тяжеловесным прибором. Для его надежного размещения на полу (а других способов установки для него не предусмотрено) он оснащается или подставкой, или, что практикуется чаще – тележкой с колесами (поз. 3). Это упрощает перестановку обогревательного прибора в нужное место в пределах комнаты или квартиры. Для этих же целей во многих моделях предусмотрена рукоятка (поз.4).

Для подключения обогревателя к розетке имеется сетевой шнур с вилкой (поз.5). Как правило, тем или иным образом продумывается и сворачивание шнура на тот период, когда прибор не используется и отправляется на хранение в кладовую. Это может быть отсек с закрывающейся дверцей либо бобина прямо на корпусе.

Обогреватели обычно имеют индикацию работы — простейшую, типа лампочек или светодиодов (поз. 6), или даже вполне информативную с цифровым дисплеем. Органы управления, как правило, представляют собой переключатель режимов работы (поз.7) и электромеханический (реже – электронный) термостат, позволяющий выставить требуемый уровень температуры в помещении.

В различных моделях могут быть и особенности. Так, все чаще встречаются масляные обогреватели со встроенным вентилятором. Это позволяет ускорить достижение требуемой температуры в холодном помещении, то есть в определённой степени скрасить выраженную инертность, свойственную электрическим обогревателям такого типа.

Цены на масляные обогреватели

~~масляный обогреватель~~

Современная модель масляного обогревателя, оснащенного электронным термостатом, цифровым дисплеем и встроенным вентилятором

Как видно из самого устройства прибора, основным принципом теплообмена являются прямая теплопередача и тепловое излучение. Тем не менее, некоторые модели имеют корпуса, заключенные в кожухи с вертикальными сквозными каналами. Это способствует созданию мощных восходящих потоков разогретого воздуха. По сути, масляный нагреватель в некоторой степени превращается и в конвектор.

Оригинальная форма корпуса с вертикальными сквозными каналами добавляет к функциональности масляного радиатора еще и возможности обогревательного конвектора.

Как правило, все современные масляные радиаторы имеют защиту от перегрева. В случае превышения допустимой температуры внутри сработает термореле, разрывающее цепь питания.

Очень уместным уровнем защиты является и датчик положения прибора. Подобный обогреватель рассчитан на работу исключительно в вертикальном положении. Дело в том, что масляное заполнение занимает не весь объем – определенная пустота нужна для компенсации температурного расширения жидкости. А если прибор опрокинется, то есть вероятность, что ТЭН, расположенный в нижнем коллекторе, останется частично или полностью незакрытым маслом, и без должного теплоотвода быстро раскалится до недопустимых температур. А это чревато, в лучшем случае – выходом ТЭНа из строя, а в худшем – лучше и не думать… Поэтому и нужен датчик положения — опрокинутый прибор тут же будет автоматически отключён от сети питания.

Достоинства и недостатки масляных обогревателей

Чтобы сделать действительно осознанный выбор обогревателя, необходимо знать его достоинства и недостатки. Давайте взглянем, что в этом смысле можно сказать о масляных радиаторах.

К достоинствам подобных приборов относят следующее:

Как видно, конструкция сложностью не отличается. Это предопределяет и должную надежность в работе, и невысокий уровень цен на приборы такого типа.
Большая площадь теплообмена за счет ребристого секционного исполнения корпуса. Правда, в продаже до сих пор встречаются масляные радиаторы с плоским корпусом. Но и у них есть свой «плюс» — прибор становится не столь габаритным по ширине.

Масляный радиатор в «плоском исполнении»

Прибор не требует никакой сложной установки. Несмотря на солидную массу, обогреватель, благодаря колесной тележке, несложно переместить в нужное место, обеспечивая тем самым, например, зону повышенного нагрева.
Превалирующим принципом обогрева являются тепловое излучение и прямая теплопередача. Это не вызывает значимых направленных перемещений воздуха, то есть прибор не становится «инициатором» появления сквозняков и переноса большого количества пыли.

Теперь пройдемся по недостаткам масляных радиаторов:

Очень большая инертность нагрева – один из явных «минусов» таких обогревателей. Ждать, пока масляный радиатор войдет в нужный режим работы сам и создаст ощутимый эффект в холодном помещении, приходится довольно долго. Правда, такая инертность оборачивается и определённым достоинством – даже выключенный прибор после разогрева будет еще долго делиться теплом за счет высокой теплоемкости немалого объёма масла.

Этот недостаток в определенной степени устраняется в моделях, в которых имеется встроенный вентилятор.

Неравномерность нагрева объема помещения – вблизи радиатора всегда будет намного жарче, чем на периферии комнаты.
Этим же объясняется и не столь корректная, как у других электрических нагревательных приборов, работа автоматики. Встроенному термостату очень трудно правильно оценить уровень температуры в помещении.
Большие габариты прибора, «съедающие» немало полезного пространства в помещении, делающие порой невозможным его установку в оптимальном, казалось бы, месте.
Корпус масляного обогревателя нагревается до высоких температур. Случайное прикосновение к нему вполне может окончиться серьёзным ожогом. Об этом особенно важно помнить, если в доме есть малолетние дети. Кстати, даже сама форма нагревателя с колесной тележкой может вызвать вполне понятный игровой интерес ребенка. А многие дети, пока сами не обожгутся, предупреждениям взрослых внимают не всегда. Так что или никогда не оставляйте детей без надзора по «соседству» с таким обогревателем, или приобретайте более безопасные приборы.

Если в семье есть маленькие дети, а именно без масляного радиатора – ну никак, то хотя бы приобретайте модель, оснащенную защитным кожухом

В некоторых моделях масляных радиаторов предусмотрены меры для снижения такой травмоопасности. Корпус с теплообменными секциями заключен в защитный кожух, который скрывает угловатые формы ребер и все же не нагревается до критически опасных температур.

Цены на конвекторы

~~конвектор~~

Есть у масляных радиатором и «ахиллесова пята». Таким уязвимым местом становятся микротрещины корпуса, особенно часто возникающие по сварным швам. Они могут быть совершенно не заметными невооруженному глазу, но все равно приводят к постепенному просачиванию и испарению масляного заполнения. Снижение же расчётного количества теплоносителя ведет к перегреву прибора и быстрому выходу из строя, или к постоянному срабатыванию термореле. То есть работа автоматики становится некорректной, эксплуатация прибора – крайне неудобной и даже опасной.

А ремонт таких повреждений корпуса обычно не проводится. Хотя бы из тех соображений, что его стоимость может превысить цену на новый обогреватель.

Высокотемпературный нагрев поверхности может стать и причиной пожара, например, если хозяева решили на масляном радиаторе сушить простиранные вещи, тем самым нарушив нормальный теплообмен, а автоматика по каким-либо причинам не сработала.

Грубые ошибки в эксплуатации масляного радиатора могут привести и вот к таким последствиям

Нарушать нормальный теплообмен недопустимо, кстати, в любых нагревательных приборах, без исключения. Но в масляных радиаторах опасность перегрева выражена особо.

Если уж имеется необходимость быстрой просушки, например, детских вещей или обуви, то следует приобретать масляный обогреватель, в котором такая возможность предусмотрена. Такие модели оснащаются или специальными кронштейнами, позволяющими повесить белье на безопасном удалении от корпуса, или специальной полочкой.

Масляный электрический обогреватель с полкой для просушки обуви или белья

Сами по себе масляные радиаторы редко когда могут стать или малозаметными, или хорошо вписывающимися в интерьер помещения. Во многие дизайнерские стили оформления комнат они просто не вписываются.

Тем не менее, несмотря на множество недостатков, приборы такого типа все равно удерживают весьма высокие позиции популярности. Возможно, сказывается некоторая инертность мышления многих потребителей, которые еще не опробовали на практике обогреватели другого типа, например, конвекторы.

Электрические конвекторы

Устройство типового электрического конвектора

Само название этих приборов говорит о превалирующем принципе теплообмена – это создание конвекционных потоков разогретого воздуха. Под этот принцип «заточена» и вся конструкция таких обогревателей.

Примерное устройство электрического обогревательного конвектора настенного или переносного исполнения

Весь прибор собран в металлическом (реже – пластиковом) корпусе (поз.1) характерной плоской прямоугольной формы – значительные размеры по длине и высоте при несопоставимо меньшей толщине. Именно такая форма коробки становится той самой «аэродинамической трубой», в которой формируется мощный направленный поток воздуха. Снизу, понятное дело, предусмотрены щелевидные отверстия для поступления охлажденного воздуха (поз.2). В верхней части – также щелевидные отверстия или управляемые жалюзи (поз.3) для выхода нагретого потока и придания ему требуемого направления. Выходные отверстия могут располагаться на лицевой панели (фронтально), только на верхней торцевой стороне прибора, под определённым углом и т.п. А в некоторых моделях совмещается несколько типов их расстановки, иногда предусматривается и возможность переключения направления потоков.

Различные варианты размещения выходных отверстий. Могут быть и комбинированные схемы.

В нижней части внутри корпуса, непосредственно сразу после входных каналов, установлены нагревательные элементы (поз.4). Они могут быть различного типа. На заре появления конвекторов чаще использовались игольчатые нагреватели, представляющие собой, по сути, открытую спираль, со всеми присущими ей недостатками. Сейчас такие конвекторы почти не выпускаются.

Современный нагревательный элемент – это трубчатый ТЭН, «одетый» в алюминиевую «рубашку» с многочисленными ребрами для большей площади теплообмена. Или же вообще цельнолитая алюминиевая сборка, которая считается наилучшей по показателям эффективности, безопасности и долговечности.

Различные типы нагревательных элементов для конвекторов.

1 — игольчатый нагревательный элемент.

2 — ТЭН в ребристой алюминиевой «рубашке».

3 — Цельнолитой алюминиевый нагревательный элемент

В верхней части (так, как показано на схеме, или на боковой поверхности корпуса) располагаются органы управления нагревательным прибором. Здесь, кстати, прослеживается полная аналогия с масляными радиаторами. Так, имеется выключатель или переключатель режимов работ – уровней мощности нагрева (поз. 5). Сложно уже представить себе какой бы то ни было обогревательный электрический прибор, не оснащенный термостатом (поз. 6). Кстати, температурный датчик термостата (поз. 7) в конвекторах расположен очень грамотно – на входе охлажденного воздуха снизу, до нагревательного элемента. Это позволяет довольно точно контролировать температуру окружающего воздуха в помещении и правильно реагировать на ее изменения. То есть если датчик показывает, что воздух на входе в прибор достиг установленного уровня нагрева (а именно здесь по законам физики будет самая низкая температура), нагревательный элемент выключится. Как только температура опустится ниже заданного значения, работа конвектора возобновится.

Степень сложности органов управления также может быть разной. Относительно недорогие приборы оснащаются простыми электромеханическими термостатами. Но можно приобрести обогреватель с электронной индикацией, точно выставляемой температурой, возможностью программирования режимов работы по времени и даже по дням недели. Это дает немалую экономию, например, когда конвектор в отсутствие хозяев только поддерживает какой-то минимальный уровень нагрева, но к приходу их домой — обеспечит оптимальный микроклимат в помещении.

Различные типы блоков управления конвекторами одного и того же производителя – от простейшей электромеханической схемы до «навороченных» систем с возможностью программирования режимов работы

Как и другие электрические обогреватели, конвекторы оснащаются системами защиты. Например, на схеме показан температурный датчик (поз. 8), установленный внутри корпуса. Если по каким-либо причинам прекратилось или сильно затруднилось свободное перемещение воздуха через конвектор (входные отверстия забиты пылью или мусором, на выходные жалюзи случайно наброшена ткань и т.п.), датчик отреагирует на нештатное повышение температуры и отключит цепь питания, не допуская опасного перегрева. Во многих приборах, особенно – в мобильном исполнении, предусмотрен датчик положения, обеспечивающий выключение при случайном опрокидывании.

Кстати, несколько слов о разновидностях конвекторов по способу их установки. В отличие от масляных радиаторов (тем, в силу высокотемпературного нагрева корпуса, обязательно требуется безопасное расстояние от стены или любых предметов мебели), конвекторы можно размещать стационарно на стенах. У таких моделей имеются специальные кронштейны или системы подвеса. Масса приборов невелика, и выполнить установку можно на стену из любого материала.

Один из вариантов систем крепления конвектора на поверхность стены

Но это – ничуть не исключает и «мобильного» использования таких приборов. Многие модели изначально предназначены именно для переносного применения – они оснащаются подставками или колесной тележкой. А наиболее удобны универсальные конвекторы, в которых предусмотрены обе возможности.

Кстати, стационарные конвекторы могут быть и принципиально другого исполнения. Так, набирают популярность плинтусные нагреватели, которые можно установить снизу вообще вдоль всей поверхности стены. И еще один тренд – при проведении ремонтов или строительства хозяева изначально продумывают место размещения конвекторов и используют модели, которые полностью прячутся в пол.

Конвекторы могут иметь и совершенно особое, необычное исполнение. На иллюстрации: слева – обогреватель плинтусного типа, справа – конвертор, скрывающийся под поверхностью пола.

Правда, такие обогревательные приборы уже, скорее, относятся к стационарным основным системам отопления, а у нас в большей степени речь – о вспомогательных. Поэтому из дальнейшего рассмотрения их исключим.

Из дополнительных функций конвектором можно отметить наличие в некоторых моделях ионизатора воздуха. Очень полезная функция, существенно «оздоравливающая» атмосферу в помещении. Особенно актуальна для людей с хроническими заболеваниями органов дыхания.

Электрический обогревательный конвектор с функцией ионизации воздуха

Управление многими современными моделями можно осуществлять дистанционно, с помощью входящего в комплект пульта. Для некоторых пользователей это имеет немалое значение.

Достоинства и недостатки электрических конвекторов

Разработчикам приборов конвекционного электрического отопления удалось уйти от некоторых недостатков, присущих высокотемпературным нагревателям. Но, правда, появились и определенные недостатки.

К достоинствам отнесем следующее:

Ощутимый эффект от включенного нагревателя конвекционного типа достигается значительно быстрее – за счет активного перемещения потоков воздуха.
Корпус никогда не нагревается до высоких температур. Максимальный разогрев поверхности – 60 градусов. Горячо, конечно, но ожога не случится. Такие приборы, особенно в стационарном исполнении, вполне можно разместить в детской комнате.

Высокий уровень безопасности эксплуатации современных электрических конвекторов вполне позволяет разместить их в детских комнатах

Термостатическая автоматика работает намного корректней, так как датчик не находится в «ауре» высокотемпературного нагрева. Это позволяет в современных приборах устанавливать заданную температуру в помещениях буквально до градуса.
Отсутствие открытых спиралей исключает полностью вероятность подгорания пыли с выделением неприятных запахов.
Многие современные конвекторы имеют корпуса с высоким классом защищенности, в том числе – и от водяных брызг. Так что такие приборы можно стационарно установить в ванной или совмещенном санузле.
Конвекторы – компактные, и не загромождают помещение, особенно при установке на стены.
«Внешность» таких приборов вписывается практически в любой интерьер. А при желании можно подобрать конвектор с цветным оформление корпуса, или даже с фотопечатью, выполненной по файлам заказчика.

Теперь – о недостатках:

Сильные конвекционные потоки, особенно в начале работы обогревателя в холодном помещении, могут вызвать сквознячок вдоль пола. Чувствительным к этому людям не нравится, когда по ногам «веет холодком».
Перемещение воздушных потоков сопровождается переносом большого количества пыли. Так что о чистоте в помещении, где установлен конвектор, нужно заботиться особенно тщательно.
Конвектор стационарной установки не оправдает надежд, если стена имеет недостаточный уровень термоизоляции. Воздушный поток будет попросту теряться на холодной поверхности, не вызывая нужной циркуляции в помещении. Впрочем, требования к качественному утеплению своего дома справедливы для всех, вне зависимости от того, какая система топления используется. Иначе это будут «деньги на ветер».
Не вполне эффективен такой способ обогрева для помещений с высокими (более 3 метров) потолками или чрезмерно большой площадью. Дело в том, что на значительных расстояниях может растрачиваться кинетический потенциал потока. В районе потолка зачастую образовывается застойная зона с нагретым воздухом, а в остальной части объема комнаты эффективного теплообмена может не наблюдаться.

Сравниваем масляные радиаторы и конвекторы

Пришло время сопоставить отличительные особенности, достоинства и недостатки этих отопительных приборов, чтобы появилась более внятная для восприятия картина.

Показатели мощности и экономичности обогрева

И те и другие обогреватели выпускаются в довольно широком диапазоне мощностей – от небольших приборов на 500÷700 Вт до способных достичь показателей в несколько кВт. Подбор по этому параметру одинаков для обеих типов, и строится на оценке помещения, в котором они будут использоваться. Как это проделывается – будет рассказано в приложении к статье, где, кстати, имеется и удобный калькулятор расчета.

Вернемся к сравнению. Часто можно встретить утверждение, что, дескать, обогреватели конвекторного типа потребляют на 25÷30% меньше энергии для обогрева помещения, по сравнению с масляными радиаторами равной мощности. И этим, мол, обеспечивается их повышенная экономичность в использовании.

Скажем сразу – это полнейшая ерунда. Закон сохранения энергии – никто не отменял, он одинаково распространяется на любые типы приборов. То есть, если нам необходимо прогреть какой-то одинаковый объем воздуха, скажем с 10 до 20 градусов, то на это потребуется определённое количество тепловой энергии, которое можно рассчитать, взяв за основу теплоёмкость материала (воздуха) и его количество в объемном или весовом измерении. И точка!

КПД у электрических обогревателей примерно сопоставимы, и всегда существенно выше 90% (электрическая энергия практически полностью преобразуется в тепло). А значит — не имеет никакого значения, как будет это тепло передаваться. Затратить меньше энергии на прогрев одинакового объема – попросту невозможно. Тем более смешно говорить о выигрыше практически на четверть!

По всей видимости, те, кто утверждает подобное, попадают в смысловую логическую ошибку. Да, если нам требуется тепло, как говорится, «здесь и прямо сейчас», то быстрее будет ощутим эффект нагрева от конвектора. Подчеркнем – именно ощутимый эффект, а вовсе не полноценный прогрев всего объема.

А масляный радиатор в это время пока «копит силы», постепенно разогреваясь, и тепло от него будет восприниматься не сразу. Но зато он «отыграется» потом, когда выйдет на заданный уровень мощности. И даже после выключения (срабатывания термостата) радиатор не перестанет обогревать помещение в силу своей высокой инертности. У конвектора же за это время наверняка уже будет пройдено несколько циклов пуска и остановки.

Цены на электрические конвекторы

~~электрический конвектор~~

Утверждать, что электрические конвекторы почти на 25÷30% экономичнее масляных радиаторов могут только те, кто основательно подзабыл фундаментальные законы физики.

Так что утверждение о более высокой экономичности будет условно справедливо при рассмотрении только какого-то очень короткого промежутка в работе. Например: пришел, скоренько прогрел помещение до более-менее приемлемого уровня – и хорош. Да, это быстро, и много энергии действительно за короткий срок израсходоваться не успеет. Но если уже взять хотя бы в масштабах суток (не говоря уже о более длительных сроках), то, при равных показателях мощности и КПД, выигрыша в затраченной электроэнергии ждать наивно.

Так что – примерное равенство.

Удобство в эксплуатации

Это уже – совсем другой критерий оценки.

— Действительно, если хозяева приехали на холодную дачу и включили электрический обогрев, то значительно быстрее с задачей создания приемлемых условий пребывания в помещении справится именно конвектор. Правда, с небольшой оговоркой – конкуренцию может составить масляный радиатор со встроенным вентилятором, создающим принудительный поток разогретого воздуха.

— Конвектор при правильно подобранных параметрах создает более равномерное распределение тепла по объёму помещения.

— Масляные радиаторы за счет своей громоздкости и большой массы сложнее в перемещении (в том числе, например, при перевозке в загородный дом, если в этом появилась необходимость).

— Масляный радиатор всегда занимает немалое пространство в комнате. А конвектор вполне можно разместить у стены или на ней. Особое значение это приобретает в маленьких по площади помещениях.

— По степени функциональной оснащенности можно зафиксировать паритет. И с той, и с другой стороны есть модели как самые простые, так и «нафаршированные» полезными и не очень опциями.

— А вот по сложности ухода за приборами в выигрыше оказывается радиатор – его достаточно периодически протирать от пыли. А в конвекторе необходимо не забывать следить за состоянием теплообменника и жалюзи, проводить их регулярные очистки – ребристая поверхность может зарастать пылью, препятствующей свободной циркуляции воздуха.

Тем не менее, по вопросам удобства в эксплуатации победу можно, наверное, присудить конвекторам.

Безопасность эксплуатации прибора

— По оснащенности встроенными системами безопасности приборы примерно «на равных» — всё зависит от конкретной модели. Но не это главное в данном случае.

— О том, что высокотемпературный нагрев масляного радиатора значительно снижает уровень безопасности – уже говорилось выше. Можно добавить еще один нюанс. Разогрев жидкости в замкнутом объеме – это всегда вероятность взрыва. Пусть и мизерная, гипотетическая при правильной эксплуатации, но все же…

— Уже упоминалось, что конвекторы многих моделей разрешено устанавливать даже в ванных комнатах. С масляным радиатором это полностью исключается.

Таким образом, по вопросам безопасности безусловным лидером являются конвекторы.

Экологичность эксплуатации

— Вопреки весьма распространенному мнению, никакие электрические обогреватели не сжигают кислород. Это возможно лишь при открытом горении, и этим «страдали» в определенной мере приборы с открытыми спиралями, да и то – только при сгорании попавшей пыли или мелких насекомых. Даже сильный нагрев поверхности масляного радиатора или ТЭНа конвектора все равно не в состоянии вызвать процесс горения органики. Так что в этом вопросе – абсолютное равенство.

— Упомянем, кстати, еще одну приписываемую электрическим обогревателям «беду», что они, мол, сушат воздух. Вопрос – а как они могут его сушить? Скорее, наоборот, нагрев должен приводить к активному испарению воды, если она как-то попала в эту зону, то есть к повышению влажности. Расщепить же молекулу воды из пара, уже содержащегося в воздухе, на водород и кислород при столь невысоких температурах – невозможно.

Видимо, просто с ростом температуры в помещении у человека несколько изменяется восприятие комфортной влажности, и может появиться ощущение ее недостаточности, то есть «сухости воздуха». Если это и так, то проблема легко решается установкой небольших ёмкостей с водой. Кстати, многие модели как масляных радиаторов, так и конвекторов предусматривают такую возможность. А некоторые – даже имеют встроенные отсеки для заливки воды. Так что выделить по этому признаку некого, да и незачем.

Кстати, эти «постулаты» у «сушке воздуха» и «выгорании кислорода» довольно часто практикуют в своей работе продавцы. Так, нередко выставляется напоказ какая-то модель, которой приписываются «волшебные» качества в этих вопросах, хотя она ничем принципиально не отличается от других. Добавим – и не может отличаться.

— А вот с переносом пыли и взвешенных в воздухе микроорганизмов неблагополучнее выглядят конвекторы. Создаваемые направленные потоки воздуха напрямую этому содействуют. Если в кондиционерам и многих стационарных тепловентиляторах имеются системы фильтрации, то здесь их применить не получится. Просто кинетической энергии естественного потока явно недостаточно, чтобы «продавить» его через фильтрующими материал. Так что единственным способом борьбы с этим явлением будут частые и качественные уборки в комнате.

Направленные воздушные потоки из конвектора вовлекают в движение огромное количество мельчайшей пыли и микроорганизмов. Так что за чистотой придется следить с особой тщательностью.

Масляный радиатор тоже, безусловно, создает конвекционные потоки. Но они не столь направленные, более плавные, не такие «скоростные» и динамичные. Так что эффект переноса пыли выражен значительно слабее. Но это вовсе не говорит о том, что уборки не нужны – чисто должно быть всегда и при любых системах отопления.

Суммарно по показателям санитарии в лидерах оказываются масляные радиаторы.

«Симпатичность»

О вкусах, безусловно, не спорят, но судя по отзывам пользователей и по фотографиям, размещенным в интернете, конвекторы выглядят более презентабельными и лучше вписываются в интерьер.

Нет слов, с обеих сторон могут найтись «рекордсмены» как по скорости выхода из строя, так и по продолжительности эксплуатации. Но в целом можно говорить о том, что долговечность конвекторов — раза в полтора повыше.

Опять же, многое зависит от бренда и от конкретной модели. Но если сравнивать примерно равные по возможностям и по качеству исполнения приборы, то масляный радиатор обойдется все-таки дешевле.

ВЫВОД:

По проведённому сравнению напрашивается заключение, что приобретение электрического обогревателя-конвектора выглядит все же предпочтительнее. Безусловно, это мнение сложно назвать на все 100% объективным, так что выбор в конечном счете все равно ложится на потребителя. Надеемся, настоящая статья поможет ему принять правильное решение.

Цены на обогреватели

~~обогреватель~~

Видео: Сравнение конвектора и масляного радиатора (опять не в пользу последнего)

Если же читателя не удовлетворяет ни один из рассмотренных приборов, он может выбрать и другой электрический обогреватель. Информации на нашем портале по этому вопросу – немало.

«Многоликость» электрических обогревательных приборов
Электронагреватели могут существенно различаться по принципу передачи тепла, удобству в эксплуатации, размерам, функциональной оснащенности, цене. Для сравнения имеет смысл ознакомиться с их характеристиками. Так, в одной из статей нашего портала подробно рассказывается о том, как выбрать тепловентилятор. Отдельная публикация посвящена тепловым завесам на входную дверь. Стоит поближе познакомиться и с альтернативной электрической системой отопления ПЛЭН.

ПРИЛОЖЕНИЕ: Как определиться с необходимой мощностью электрического обогревателя

Выше мы уже упоминали, что требуемая мощность электрического обогревательного прибора никак не зависит от его типа.

Расхожая «формула», говорящая, что для обогрева 10 квадратных метров требуется 1 кВт тепловой энергии – не вполне корректна. Это – очень усредненное значение, применять которое можно с многочисленными оговорками – только в средней полосе России, да при потолках не выше 2.7 м, да при хороших окнах и качественной термоизоляции, и еще много других «да».

Лучше применить другой алгоритм. На первый план в этом вопросе выходит оценка тепловых потерь помещения, которое должен компенсировать обогреватель. Не станем приводить все формулы расчета. Скажем лишь, что все они включены в онлайн-калькулятор, предлагаемый вниманию читателей.

Возможно, кому-то он покажется перенасыщенным оценочными критериями. Что ж, некоторые из них можно и проигнорировать, но точность вычислений при этом пострадает. Кроме того, большинство полей ввода данных в калькуляторе устроено так, что в случае оставления «по умолчанию» расчёт будет вестись, как для наиболее неблагоприятных условий. А это значит, что показатели мощности могут получиться завышенными. И возможности приобретённого прибора (который, безусловно, будет дороже) останутся соврешенно невостребованными.

Если по ходу расчета будут возникать вопросы, то некоторые подсказки размещены в примечаниях ниже.

Калькулятор для расчёта необходимой тепловой мощности электрического обогревателя

Перейти к расчётам

Расчет проводится для каждого помещения отдельно.
Последовательно введите запрашиваемые значения или отметьте нужные варианты в предлагаемых списках.
Нажмите «РАССЧИТАТЬ ПОТРЕБНУЮ ТЕПЛОВУЮ МОЩНОСТЬ»

Площадь помещения, м²

Высота потолка в помещении

до 2,7 м2,8 ÷ 3,0 м3,1 ÷ 3,5 м3,6 ÷ 4,0 мболее 4,1 м

Количество внешних стен

нетоднадветри

Внешние стены смотрят на:

Положение внешней стены относительно зимней «розы ветров»

Уровень отрицательных температур воздуха в регионе в самую холодную неделю года

— 35 °С и нижеот — 30 °С до — 34 °Сот — 25 °С до — 29 °Сот — 20 °С до — 24 °Сот — 15 °С до — 19 °Сот — 10 °С до — 14 °Сне холоднее — 10 °С

Какова степень утепленности внешних стен?

Внешние стены не утепленыСредняя степень утепленияВнешние стены имеют качественное утепление

Что расположено снизу?

Холодный пол по грунту или над неотапливаемым помещениемУтепленный пол по грунту или над неотапливаемым помещениемСнизу расположено отапливаемое помещение

Что расположено сверху?

Холодный чердак или неотапливаемое и не утепленное помещениеУтепленный чердак или иное помещениеОтапливаемое помещение

Тип установленных окон

Количество окон в помещении

Высота окна, м

Ширина окна, м

Пояснения по проведению расчетов

Пояснения даны по порядку внесения данных:

Площадь комнаты и высота потолков дают возможность оценить объем воздуха, подлежащего прогреву.
Теплопотери идут через внешние стены, и чем стен больше, тем выше и потери.
Стены, выходящие на солнечную сторону, получают дополнительный «заряд» тепловой энергии, в отличие от тех, на которых солнечные лучи никогда не попадают.
Если для местности, где расположен дом, характерны постоянные зимние ветры с преобладающего направления, это тоже можно принять в расчет.
Климатические особенности региона будут учтены при указании минимальных зимних температур. Важно – температуры хоть и минимальные, но должны быть именно нормальными, свойственными данной местности, а не экстремальными, которые когда-то были отмечены в метеорологических наблюдениях.
Под средней степенью утепления можно понимать стены из бревна или бруса толщиной около 200 мм или кирпичную кладку в два кирпича. Полноценное утепление – это когда термоизоляция выполнена по всем правилам и в полном объеме, на основании проведенных теплотехнических расчетов. В помещении с вообще неутепленными стенами использовать электрический обогрев – просто безумие, так как расходы на электроэнергию будут колоссальными, да еще и без особого результата в итоге.
Следующие два пункта позволят примерно оценить уровень теплопотерь через пол и перекрытие.
«Классическими» путями теплопотерь являются окна. А количество зависит от качества окон и от общей площади остекления. Все это будет учтено после заполнения следующих четырёх полей.
Наконец, если в комнате имеется дверь, выходящая на улицу, на холодный балкон или в иное неотапливаемое помещение, каждое ее открытие сопровождается притоком холодного воздуха. Это тоже требует соответствующей компенсации.
Итоговый результат будет показан в ваттах и киловаттах. Он послужит ориентиром для приобретения обогревателя требуемой мощности.

Важно – показанная мощность обеспечит качественный обогрев помещения в самых суровых условиях, то есть на пике зимних холодов. Но на практике получается, что такие условия зимой наблюдаются в течение всего нескольких недель, максимум – месяца. Так что в остальное время значительная доля возможностей обогревателя остаётся невостребованной. И поэтому завышать полученный результат – нет никакого смысла, а вполне достаточный эксплуатационный резерв уже тем самым получается заданным.

Что лучше конвектор или масляный радиатор

На чтение 7 мин. Просмотров 344 Опубликовано 23.09.2018 Обновлено 08.10.2018

Основной обогрев квартир и домов зимой происходит при помощи автономного или центрального отопления, но штучные обогреватели не уступают своих позиций, так как они дешевле, компактнее и проще в эксплуатации. Поэтому для потребителей тепла вопрос, что лучше конвектор или масляный радиатор, далеко не праздный. Как вспомогательный, а часто и основной тип обогрева комнаты или помещения, используются ИФ-обогреватели, конвекторы, ветродуи (тепловентиляторы), масляные и обычные спиральные электрические обогреватели.

Каждая модель предназначена для вырабатывания тепла, но все они имеют особенности, заставляющие применять их в разных жилищных условиях. Преимущества электрических обогревателей-конвекторов следующие:

Простая установка и подключение.
Экологичность и многофункциональность, безопасность в работе.
Дешевизна и простое управление.
Достоинства масляных радиаторов:
Компактность и мобильность.
Бесшумность.
Низкая цена прибора.

Обогреватели масляного типа

Масляные радиаторы постепенно вытесняют остальные виды электрических обогревателей, и основная причина – они не пересушивают воздух в помещении. Для начала пользования масляным обогревателем не нужны специальные знания, применение инструментов и соблюдение каких-то технологий. Просто поставьте обогреватель рядом с местом, которое нужно обогреть, и включите его в розетку.

Известно, что, чем проще конструкция, тем она надежнее. Это утверждение в полной мере относится к масляным радиаторам. Конструктивно это полый корпус из металла, наполненный минеральным маслом, с ТЭНом внутри. Главное достоинство этого устройства – безопасность: он работает на низких температурах.

В центре модели со встроенным вентилятором.

Первые масляные устройства были примитивными – они оснащались тепловым реле для защиты от перегрева, и все. Современные обогреватели на масле имеют не только электронную защиту от перегрева, но и термостат, датчик горизонтального положения прибора, кабельный отсек, таймер, могут оснащаться датчиком влажности и колесиками. Мощность и стоимость обогревателя на минеральном масле зависит от количества секций, которых обычно бывает 5-12 шт.

Немного о работе обогревателей на низкой температуре – многие думают, что, чем выше температура, тем быстрее нагреется помещение. Утверждение верно, но с некоторыми оговорками.

Важно!

Высокотемпературный обогрев вызывает пересушивание воздуха в помещении, так как кислород просто сгорает и влажность в помещении становится неприемлемой для комфортного пребывания.

Комнатная пыль, попадая на разогретую поверхность, выделяет вредные вещества, что тоже вредно для жильцов. Поэтому низкотемпературный масляный радиатор полезнее в эксплуатации.

Мощность приборов – от 1 до 2,5 кВт, что вполне достаточно для обогрева комнаты 25 м². Самая простая формула расчета мощности при покупке обогревателя: 1 кВт можно прогреть помещение площадью 10 м² с высотой потолков 2,5-3 м. Также последние модели могут иметь встроенный вентилятор, который поможет быстрее прогреть комнату.

Конвекторные обогреватели

Конвектор отличается от масляного радиатора даже внешне – вверху корпуса есть направляющие для выхода теплого воздуха. Комплектуются термостатом, исполнение бывает настенным или напольным. В последнем варианте конвектор может иметь колесики, что позволяет мобильно передвигать его по комнатам. Тепло в конвекторе отдается не так, как в масляном радиаторе – не в виде теплового излечения, а за счет того, что теплый нагретый воздух поднимается вверх и расходится по помещению через ребристую направляющую решетку. Также тепло излучает и передняя панель конвектора.

Стильный внешний вид – не единственный плюс конвекторных обогревателей.

Бесшумность – еще одно преимущество конвектора. Ребра-решетки равномерно и быстро распределяют тепло по отапливаемому помещению. Возможность монтажа на стену увеличивает полезную площадь в комнате. Конвекторы могут использоваться не только для бытовых целей, но и для промышленного обогрева площадей. В корпус конвектора, так называемую конвекционную камеру, устанавливается ТЭН, и теплый воздух от него, поднимаясь вверх, через жалюзи-решетку поступает в комнату.

Какой обогреватель лучше — конвектор и масляный радиатор

Итак, что лучше конвектор или масляный радиатор – главные характеристики приборов:

Экономичность в эксплуатации. Масляный обогреватель расходует на 20-30% электроэнергии, чем конвектор.
Скорость нагрева до рабочего состояния. Масляный радиатор разогревается ступенчато: напряжение разогревает ТЭН, он, в свою очередь, нагревает масло, а масло отдает тепло на ребра-жалюзи, которые распределяют его по помещению. Ступенчатый разогрев — слишком затяжной процесс, так как радиатор уже работает и потребляет энергию, а в помещении еще прохладно. Чтобы ускорить нагрев комнаты, в масляный обогреватель часто встраивают вентилятор.
Масляный радиатор с вентилятором выигрышнее конвектора по скорости нагревания помещения. Конвектор отдает тепло только от корпуса, хотя его КПД – около 95%.
Комфортность использования. Прежде всего, это мобильность, простота в установке и в эксплуатации. Конвектор в этом плане выигрывает – небольшой вес, наличие колес или креплений для настенного исполнения дают ему перевес перед масляным обогревателем, чей вес составляет в среднем 20-25 кг. Соответственно, на стену его крепить сложнее, да и по комнате катать такой агрегат не очень удобно. А главное – теплый поток воздуха от конвектора более комфортно воспринимается человеком, так как равномерно распределяется по всему помещению.
Безопасность эксплуатации – горячее масло всегда представляет опасность, даже если корпус радиатора выполнен брызгозащищенным. Корпус может разогреться настолько, что можно получить ожог. Но некоторые модели оснащаются специальным защитным кожухом, который, впрочем утяжеляет конструкцию и делает ее неудобной при перемещении. От корпуса конвектора ожог получить невозможно, так как его корпус разогревается только до 60⁰С. Автоматическая защита всегда отключит конвектор при необходимости. Масляный обогреватель лучше без надзора не оставлять, так как не все модели имеют защиту от перегрева, и хозяева могут просто не знать об этом.
Срок эксплуатации. Любой масляный радиатор рано или поздно даст течь. Сначала это может быть незаметная микротрещина, но через нее уже испаряется масло. В результате защита работает неправильно, и обогреватель сгорает. Конвектор гарантированно прослужит 10-15 лет, и это при сроке гарантии от производителя обычно 3-5 лет.
Экологичность часто влияет на выбор обогревателя. Для любых обогревателей показателем экологичности является способность не сжигать комнатную пыль. Конструкция конвектора такова, что его корпус не нагревается до температуры, при которой пыль может перегорать. Масляный радиатор имеет гораздо большую температуру нагрева корпуса, и пыль на корпусе все же сгорает. Сжигание кислорода невозможно ни при работе конвектора, ни при эксплуатации масляного устройства
Влияние стоимости обогревателя на привлекательность покупки. Масляные радиаторы – явные лидеры, так как стоят они намного дешевле конвекторных обогревателей. Но есть еще такое понятие, как «соотношение цена/качество», поэтому есть смысл изучить потребительский рынок перед тем, как совершать покупку.

Инновации тоже коснулись рынка обогревателей. Так, гонконгская компания-производитель тепловых приборов Ballu внедрила в серийное производство так называемый монолитный нагревательный элемент «Energy monolit». Простой обыватель скажет: ну и что? Человек, посвященный в тонкости физики, знает, что этот элемент сделан в виде цельнолитого алюминиевого корпуса с развитыми ребрами теплоотдачи. Такая конструкция позволила увеличить тепловую отдачу конвектора в 2 раза, сохранив первоначальное потребление электроэнергии. Даже если температура нагревания конвектора понижается незначительно, то тепловая энергия, отдаваемая в помещение, сохраняет двукратное преимущество за счет больше за счет большой площади «Energy monolit» Х-образной формы.

Данные для сравнения технических характеристик масляных обогревателей и конвекторов

Для сравнения приведены ценовые данные, эксплуатационные и технические характеристики разных моделей конвекторов и масляных приборов по данным offline и online продавцов на конец 2014 года.

Масляные радиаторы с устройством сушки белья и вентилятором:

Масляные обогреватели	Мощность, кВт	Возможность регулировки мощности, кВт	Возможность регулировки температуры	Секции, штук	Встроенный вентилятор	Цена, в рублях
General Climate	1,2	1,2/0,70/0,5	есть	6	нет	4000
Vitek	2,0	2,0/1,2/0,8	есть	8	нет	3000
Delonghi	2,5	2,5/1,1/0,9	есть	9	есть	3700
Тimberk Fun Heater	2,8	2,8/2,3/1,5	есть	11	есть	5400

Конвекторные обогреватели:

Конвекторы	Мощность, кВт	Возможность регулировки мощности, кВт	Возможность регулировки температуры	Встроенный вентилятор	Цена, в рублях
Ballu Nordway	0,5	нет	есть	нет	2
General Climate Primero	2,0	2,0/1,0	есть	нет	2,5
Nobo Bali	1,0	нет	есть	нет	3,2
Nobo	1,5	нет	есть	нет	4
Stiebel Eltron	2,0	2,0/1,25/0,7	есть	есть	4,5

Вот и ответ на вопрос: что лучше конвектор или масляный радиатор? Вывод однозначен: нужно покупать конвектор. Легкий, мобильный, компактный, бесшумный и безопасный в работе, этот обогревательный агрегат постепенно завоевывает доверие потребителей и вытесняет тяжелые недолговечные масляные радиаторы. По большому счету масляный обогреватель уходит в прошлое. Единственное, что удерживает масляные обогреватели на рынке, это оснащение их вентиляторами. Такие модели быстрее прогревают помещение и могут конкурировать с конвекторами. Но нагревание поверхности масляного устройства все равно остается долгим, как, впрочем, и остывание корпуса, что является положительным моментом.

конвектор или масляный радиатор — выбираем для себя

Подключение к централизованной отопительной системе не гарантирует постоянной комфортной температуры дома. К началу отопительного сезона и после его окончания пользователи успевают неоднократно замерзнуть. Обойтись без дополнительного источника тепла затруднительно. Нелишним он будет и для жильцов частных домов. Конвектор или масляный радиатор, что лучше выбрать в такой ситуации? Будем разбираться.

Как работает масляный радиатор

Аппарат был разработан на заре появления электрообогревателей и с тех пор никаких особых изменений не претерпел, настолько удачной оказалась конструкция. Она очень проста и представляет собой корпус, внутри которого располагается ТЭН. Чтобы предотвратить коррозию и, соответственно, продлить срок эксплуатации, внутренняя его часть заполнена минеральным маслом. Учитывая высокую теплоемкость последнего, оно аккумулирует большое количество тепла.

Правда, делает масло это достаточно медленно, поэтому оборудование инертно. Это выражается в медленном разогреве. Зато потом, когда температура доходит до заданных значений, оно еще очень долго греет воздух. Даже после того, как ТЭН уже не работает. Устройство передает тепло методом излучения. То есть его стенки разогреваются и от них уже греется воздух. Лучшая теплоотдача у ребристых агрегатов.

Нужно учитывать, что корпус может сильно нагреваться.

Случайное прикосновение чревато неприятными ощущениями и даже ожогом. Возможно и воспламенение предметов, находящихся слишком близко от устройства.

Поэтому правилами безопасности пренебрегать нельзя. Некоторые модели оборудуются защитным кожухом, что значительно снижает опасность возникновения неприятных ситуаций.

Почти все масляные обогреватели оснащаются переключателями режима работы и индикаторами, чаще это светодиодные лампочки, но могут быть и полноценные жк-дисплеи. Кроме того, чаще всего присутствует термостат. Обычно электромеханического типа. Он позволяет сделать работу прибора более эффективной и поддерживать в помещении заданную температуру. Производитель обязательно ставит датчик защиты от перегрева, отключающий ТЭН при сильном разогреве.

Хорошо, если установлен так называемый датчик положения или опрокидывания. Он срабатывает при изменении положения устройства. Оно должно работать только в вертикальном положении. Если произошло опрокидывание, масло может стечь с ТЭНа и последний перегорит. Нагреватели обладают значительным весом, поэтому для удобства транспортировки их оборудуют колесиками. Благодаря этому они достаточно мобильны.

Плюсы и минусы прибора

Такие обогреватели востребованы уже не один десяток лет и это неслучайно. Достоинств у них достаточно много:

Значительная площадь теплообмена. Лучше с этой задачей справляются агрегаты с ребристыми корпусами, но и плоские тоже неплохи.

Простота конструкции, что определяет надежность и долговечность изделия. По этой же причине их стоимость относительно невысока.

Для работы используется тепловое излучение, поэтому не появляются направленные потоки воздуха, которые провоцируют сквозняки и переносят большое количество пыли.

Мобильность и простота установки.

Недостатки, безусловно, присутствуют, но их можно корректировать. Основной — инертность агрегата. Он очень долго прогревается. Если требуется ускорить процесс, выбирают модели с вентилятором или с кожухом, в котором присутствуют вертикальные каналы. Обе эти разновидности создают воздушные потоки, которые разогревают помещение значительно быстрее.

К минусам относят и некорректную работу термостата. Связано это с тем, что он встроен в нагревающийся корпус. По этой причине эффективно регулировать температуру в комнате довольно сложно. Приборы тяжелы и громоздки, они занимают много места. Кроме того, они достаточно опасны, поскольку могут стать причиной пожара или появления ожога. «Слабое звено» конструкции — сварной корпус, где могут появиться микротрещины. Устранять их нецелесообразно, проще купить новый агрегат.

Принцип действия конвектора

Устройство нагревает помещение путем создания конвекционных теплых потоков. Они движутся по всему объему комнаты и достаточно быстро поднимают в ней температуру. Конструкция аппарата оптимально решает эту задачу. Он имеет плоский вытянутый корпус, форма которого создает своеобразную аэродинамическую трубу. Холодный воздух поступает через нижние отверстия внутрь и попадает на ТЭН.

Изначально это был игольчатый прибор, работающий аналогично спирали накаливания. Современные разновидности оснащаются цельнолитыми или накрытыми алюминиевыми «рубашками» нагревателями. Здесь воздух греется и поднимается к верхним отверстиям. Они могут оснащаться жалюзи, тогда у владельца появляется возможность регулировать интенсивность струи и направлять ее в разные части комнаты.

Устройство может оборудоваться автоматикой. В нижней части, там, где идет забор холодного потока, стоит термостат. Благодаря своему расположению он получает точные показания, поэтому система работает очень эффективно. Последние модификации «умеют» поддерживать комфортную температуру в разное время суток и даже в зависимости от дня недели. Владельцу нужно только ее запрограммировать.

Обязательным элементом является система защиты. Это датчик, отключающий аппарат в случае перегрева. Различают два варианта исполнения оборудования: настенное и напольное. Первый хорош тем, что занимает минимум места. Второй привлекает мобильностью. Есть комбинированные разновидности, объединяющие оба этих свойства. Они, пожалуй, максимально удобны.

Достоинства и недостатки устройства

Отзывы, что лучше, масляный радиатор или конвектор, разнятся в оценках, но в них явно видны достоинства прибора конвекторного типа:

Быстро нагревает комнату за счет активного перемещения воздушных потоков.

Автоматика работает точнее, чем у масляного аналога. Степень нагрева устройства легко регулируется.

Отсутствие ощущения «высушивания воздуха» и запаха сгоревшей пыли, поскольку ТЭН закрыт.

Выпускаются модели в корпусах с улучшенной защитой, которым не страшны брызги. Их можно устанавливать в ванных комнатах.

Кожух аппарата никогда не разогревается до опасных температур. Обжечься невозможно, случайное возгорание близко расположенных предметов тоже исключено.

Оборудование, особенно настенное, компактно и не занимает много места.

Все минусы в работе оборудования связаны с присутствием конвективных потоков. В самом начале работы прибора они довольно холодные, что может ощущаться как легкий сквозняк. Некоторым это очень неприятно. Помимо этого, воздушные массы переносят пыль, которая разлетается по всему помещению. Требуется более тщательная регулярная уборка.

Конверторный обогрев неэффективен для больших по площади и высоких комнат. Оптимальная высота — не более 3 м. Иначе кинетический потенциал нагретого потока теряется, что значительно ухудшает теплообмен. Верхняя часть помещения перегревается, а в нижней части прохладно.

Какой радиатор, масляный или конвекторный, лучше греет комнату?

Надо признать, что лидера здесь нет. Оба аппарата хорошо обогревают дом, но делают это по-разному. Радиатор использует излучение, конвектор — конвекцию. Поэтому первый долго разогревает воздух в комнате, но при этом медленно остывает и продолжает греть даже после выключения. Второй быстро «нагоняет» нужную температуру, однако включать его нужно часто, поскольку остывает он тоже оперативно.

Радиатор хорош для стационарного использования в доме с постоянным проживанием. Для обогрева места временного пребывания, например, дачи, он не подойдет: после включения придется очень долго ждать результата. Конвектор справится намного быстрее и эффективнее. Последний способен работать без присутствия владельца. Он будет поддерживать минимальную температуру в отсутствии хозяина и поднимет ее до комфортной к его возвращению.

Таким образом, нельзя сказать, что какой-то из аппаратов лучше греет. При условии грамотного выбора они оба эффективны. При этом нужно помнить, что конвектор бесполезен на больших площадях и в высоких помещениях. Но и его сопернику в таких условиях будет сложнее достичь хорошего результата.

Что выбрать: масляный радиатор или конвектор

Чтобы окончательно определиться с выбором, сравним важные характеристики обоих вариантов.

Безопасность. Системы ее обеспечения присутствуют во всех устройствах, их количество зависит от модели. При прочих равных условиях масляные системы более опасны. Разогрев корпуса становится потенциальной угрозой возгорания или ожога. Помимо этого, замкнутый объем, наполненный горячей жидкостью, всегда опасен возможностью взрыва. Пусть его вероятность и очень мала.

Экологичность. Как и все электрическое оборудование, приборы безопасны для человека. Вопреки распространенному мнению они не «жгут пыль» и не пересушивают воздух. Наоборот, в них могут встраиваться ионизаторы и увлажнители, которые заметно улучшают микроклимат. Однако конвекторы, которые провоцируют перенос пыли, а с ней и микроорганизмов, этим снижают качество воздуха в доме.

Экономичность. КПД обоих типов систем выше 90%. Это говорит о том, что почти вся электрическая энергия преобразуется в тепловую. Потребление у агрегатов примерно одинаковое. В силу разных типов обогрева разнятся рабочие циклы, вследствие чего возник миф о том, что радиаторы экономичнее.

Однозначно назвать лучший прибор невозможно. Все-таки они слишком разные и предназначены для различных условий эксплуатации. Более современный и безопасный, безусловно, конвектор, зато масляный аппарат удобен в эксплуатации и неприхотлив в обслуживании. Окончательный выбор за покупателем, который точно знает, в каких условиях предстоит работать аппарату.

Масляные обогреватели — преимущества и недостатки, отзывы

Как же всё-таки приятно, когда в доме царит тепло и уют, не смотря на непогоду осенних и зимних дней. Для создания подобной атмосферы на помощь человеку приходит современное оборудование, а именно различные виды обогревателей, должное место среди которых занимают масляные радиаторы. Они имеют массу достоинств, благодаря которым и получили своё широкое распространение и популярность.
На сегодняшний день современный рынок отопительных приборов предлагает уйму различных видов масляных обогревателей, среди которых не обладающий нужной информацией человек может просто потеряться и сделать ошибку при выборе одного из них. Именно поэтому мы постараемся максимально полно раскрыть все нюансы, касающиеся видов обогревателей подобного рода, их характеристик и моментов, на которые следует обратить внимание при их покупке.
Принцип работы и устройство масляного обогревателя
Масляный обогреватель — это не что иное, как металлическая конструкция в виде корпуса, внутри которого находится контейнер со специальным минеральным маслом и нагревательный прибор. Внешне они напоминают обычные батареи, благодаря наличию множества делений. Принцип роботы устройств подобного рода заключается в следующем:
при включении обогревателя в электросеть начинает работать тэн, который разогревает масло;
кипящее масло постепенно отдаёт своё тепло металлическому корпусу, который в свою очередь способствует конвекционным процессам тёплого воздуха.
Время полного прогрева помещения напрямую зависит от комплектации радиатора, основные модели которых будут рассмотрены немного позже.
Масляные обогреватели, как правило, используют для прогрева одной комнаты, но благодаря лёгкости их перемещения один мощный радиатор вполне может поддерживать приемлемую температуру воздуха всей жилой площади. К тому же они достаточно мобильны и займут удобное месторасположение даже в самой небольшой комнате. Практически во всех моделях масленых радиаторов существует несколько режимов работы, которые способствуют коррекции интенсивности прогрева воздуха.
В целях безопасности такие устройства оснащены защитной функцией от чрезмерного перегрева. Экономия электрической энергии достигается путём встроенного таймера, который отключает обогреватель при достижении приемлемой температуры в помещении, а по истечению определённого времени и соответственно остывании комнаты, опять включает его. Сетевой провод скручивается автоматически.
Преимущества и недостатки масляных обогревателей
Масляные радиаторы имеют большой перечень преимуществ, благодаря которым они значительно выигрывают по продажам в сравнении с другими товарами субститутами, а именно:
Уровень безопасности у таких устройств, чрезвычайно высок, поскольку все высокотемпературные нагревательные детали находятся в закрытой форме, а сам корпус нагревается лишь до 60 градусов. Такая особенность способствует высокой пожарной безопасности и предотвращает случайные травмы мягких тканей человека.
Масляные радиаторы служат долго и надёжно, так как его компоненты не сгорают из-за непрерывной работы, а само устройство может работать без выключения около трёх суток.
Обогреватели работают бесшумно и занимают немного места, поэтому никому из домочадцев их присутствие не доставят какой-либо дискомфорт.
Ценовая политика, на такое оборудование, очень демократична, поэтому приобрести такой радиатор могут абсолютно разные слои населения.
Во время работы масляного радиатора не выделяются посторонние запахи, такие как пыль и гарь, что свойственно большинству обогревателям с высокотемпературными элементами.
Такое оборудование не пересушивает воздух в помещении, а это значит, что влажность воздуха будет, всегда находится в пределах нормы, а именно около 50−60%.
Но, ничто в этом мире не может быть совершенно, поэтому масляным обогревателям также присущи определённые недостатки, а именно:
Значительное время полного обогрева всего помещения, если быть точнее, то в пределе получаса, но эта проблема легко решаться путём приобретение радиатора с встроенным вентилятором, который прогревает воздух за очень короткий период.
Устройства такого типа достаточно тяжелы, но опять же благодаря вмонтированным колёсикам они очень легко передвигаются.
Как видите, плюсы масляного обогревателя говорят сами за себя, а недостатки столь незначительны, что вряд ли могут повлиять на общую сложившуюся положительную картину.
Разновидности масляных обогревателей
Существует множество масляных обогревателей, которые отличаются между собой набором различных дополнительных функций, встроенных механизмов, а также местом функционирования.
В зависимости от месторасположения и целей использования таких устройств выделяют:
настенные;
напольные;
настольные;
предназначенные для детских кроваток.
Настенные более экономичны в плане употребления электрической энергии, настольные обладают низкой тепловой отдачей. Но, следует отметить, что все они достаточно похожи между собой и отличаются лишь размерами и мощностью. Наиболее популярны, конечно же, напольные обогреватели, поскольку являются многофункциональными.
Модели масляных радиаторов могут быть оснащены вентилятором, который увеличивает скорость прогревания помещения в несколько раз, благодаря дополнительно выделяемым тёплым воздушным потокам. Конечно, как и любой другой тепловой вентилятор, он издаёт определённый шум, но если это вам не мешает, можно смело отдать своё предпочтение такой модели обогревателя.
Существуют также радиаторы с эффектом камина, которые работают бесшумно, а нагревают помещение так же быстро, как и вышеупомянутая модель с тепловентилятором. В таких устройствах с обеих сторон находятся тяги, благодаря которым тёплый воздух циркулирует быстрее.
Научно-технический прогресс позволил создать масляные обогреватели, которые дополнительно увлажняют воздух. Такая функция становится очень актуальной зимой, так как воздух волей неволей, но становится намного суше.
Электронный таймер также является полезным приспособлением, поскольку позволяет установить время включения и выключения обогревателя. Например, можно спокойно лечь спать, предварительно запрограммировав устройство на выключение и начало функционирования за час до вашего пробуждения. Есть даже модели, которые управляются при помощи дистанционного пульта управления. Конечно, наличие таких дополнений напрямую влияет и на цену радиатора, поэтому учитывайте это при осуществлении покупки.
Можно также найти модели масляных обогревателей при помощи, которых можно сушить бельё. Дело в том, что вообще на таких радиаторах ничего сушить нельзя, так как это может вызвать перегрев устройства, но некоторым из них присуща специальная съёмная рама для таких задач.
Объем прогреваемой площади радиатора зависит как от мощности, так и от количества делений. Так, чем больше таких делений, тем большую площадь можно будет отопить. На сегодняшний день максимальное количество вышеупомянутых секций составляет 14 штук.
Хотя производством подобного отопительного оборудования занимаются многие компании, наибольшим уважением пользуются такие фирмы:
итальянская фирма DeLonghi;
немецкая фирма Bimtek;
голландская фирма General Climate.
Как рассчитать необходимую мощность обогревателя
Очень важным моментом при выборе масляного обогревателя является его мощность, так как она подбирается специально под размер помещения, который будет обогреваться с его помощью. Прежде всего, необходимо усвоить одно простое правило, которое подойдёт под расчёт мощности для всех обогревательных устройств, а именно: для отопления каждых 10 кв. м комнаты необходим 1 кВт энергии, который излучает устройство. Но такое условие подходит для жилого помещения, потолки которого являются стандартными — 2,75 м. Если же высота иная, можно произвести расчёт мощности по следующему алгоритму:
Сперва рассчитайте площадь комнаты путём умножения длины и ширины.
Затем определите объём комнаты, умножив полученную площадь на высоту помещения.
Объём разделите на 25 (деление производится на цифру 25, подразумевая, что на 25 м³необходим 1 кВт вырабатываемой энергии.
Полученный результат и будет количеством кВт, который необходим устройству для отопления конкретного помещения.
Если обобщить всё вышесказанное, то для помещения площадью около 20 кв. м вполне подойдёт масляный обогреватель мощностью 1,5 кВт, если комната больше, то и соответственно мощность надо будет увеличить. Радиаторы такого типа мощностью до 2,5 кВт на отечественном рынке представлены в большом ассортименте, и выбрать оборудование с различными дополнительными функциями не составит особого труда.
Что следует учесть при выборе
Выбирая масляный обогреватель необходимо, учитывать определённые моменты, которые, прежде всего, относятся к особенностям потенциально отапливаемого помещения и дополнительно встроенных функций и элементов.
Выбирать оборудование следует исходя из его необходимой мощности для обогрева помещения. Это очень важно, ведь если выбрать несоответствующий вашим потребностям обогреватель можно в результате получить недостаточно отапливаемую комнату или нерациональную трату средств на покупку слишком мощного радиатора. Учитывайте также насколько холодные стены в помещении и количество окон и дверей в нём, так как чем прохладнее помещение, тем больше мощность потребуется.
Следующее на что следует обратить внимание — это количество делений, ведь чем больше секционных разделений имеет обогреватель, тем больший объём комнаты он сможет отопить.
Обратите своё внимания на наличие автоматического термостатического устройства, благодаря которому масляный радиатор сам будет регулировать температуру и соответственно свой режим работы. Выбор моделей с наличием таких дополнений как вентилятор, таймер, пульт управления, сушка для белья и других зависит только от ваших предпочтений и выделенного на покупку такого устройства бюджета.
Надеемся, что наши советы и рекомендации по выбору масляного обогревателя помогут вам определиться и принять правильное решение. И запомните, что приобретать такого рода устройства следует только в специализированных магазинах и при наличии соответствующих документов на них.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Конвектор или масляный обогреватель, что лучше и эффективнее?
При выборе системы отопления для дома или квартиры важно оценить несколько вариантов, сравнить затраты на устройство и дальнейшую эксплуатацию. Если для разных энергоносителей это определяется соотношением тарифов на них, то для однотипных приборов принимают во внимание их индивидуальные особенности.
Например, что лучше выбрать конвектор или масляный обогреватель? Оба прибора работают от электросети, схожи по характеристикам, даже в магазинах их выставляют для продажи рядом. Как выбрать наиболее подходящий обогреватель? Рассмотрим оба прибора подробнее и проведем сравнение.
Принцип работы и конструкция конвектора
Конвектор представляет собой нагревательный прибор, основная часть тепла от которого передается в помещение через конвекцию (от 90%). Это такой тип теплопередачи, при котором потоки газообразной среды нагреваются, проходя через устройство, и поднимаются вверх, передавая тепла в обслуживаемое помещение. Корпус электроконвектора не нагревается выше 45 градусов.
Воздушные потоки от конвектора.
Конверторный нагреватель состоит из нескольких элементов, которые позволяют организовать поток воздуха и защиту прибора:
корпус с отверстиями для забора и подачи воздуха;

нагревательный элемент;

приборы для регулировки температуры и защиты устройства от перегрева.

Конверторные обогреватели используют в качестве источника энергии электричество, газ или жидкость из системы отопления. Так как сравнение проводится с электрическим масляным нагревателем, дальше рассматриваем такой же тип конвектора.
Конструкция и особенности работы масляного нагревателя
При работе масляного обогревателя тепло в обслуживаемое помещение подается как с помощью конвекции, так и излучения. Излучение — способ теплопередачи, при котором горячее тело испускает волны инфракрасного диапазона, которые нагревают близлежащие предметы. В зависимости от модели, излучение занимает до 30% в балансе теплопередачи этого нагревателя. Существуют приборы, в которых увеличена часть конвекционной теплопередачи. Для этого в них используется защитный кожух, в котором устроены отверстия для увеличения потока восходящего воздуха.
Масляный обогреватель.
Нагревательный элемент в таком приборе не взаимодействует непосредственно с воздухом. Он находится в герметичном корпусе, заполненном минеральным маслом. Большая теплоемкость масла позволяет сделать прибор с его использованием инертным: нагретая жидкость долго остывает, передавая в это время тепло в окружающую среду, даже когда он уже отключен от сети. Конструктивно масляный нагреватель состоит из ТЭНа, корпуса, защитной и регулирующей автоматики. Так как нагретое масло пожароопасно, все приборы должны проверяться на целостность корпуса. Некоторые модели оснащают датчиком защиты от опрокидывания.
Чем конвектор отличается от масляного обогревателя?
Для того, чтобы ответить на вопрос о том, что лучше выбрать для отопления помещения, конвектор или масляный обогреватель, необходимо определить отличия приборов и разницу в их работе. Основное отличие — процент конвекции и излучения, с помощью которого тепло передается в помещение. В конвекторе излучение мало, так как оно зависит от температуры поверхности.
Конвектор на стене.
Масляный радиатор нагревается сильнее и излучение от него больше. Этим пользуются для возможности локального обогрева. Человек, находящийся возле масляного радиатора, ощущает исходящее от него тепло. От конвектора такого тепла существенно меньше, большая часть поднимает с конвективными потоками воздуха к потолку. Все масляные нагреватели производятся для напольной установки. Их оснащают ножками или колесиками, что позволяет быстро перемещать их между помещениями. Конвекторы чаще вешают на стену, но существуют и напольные модели. Монтаж под окном позволяет за счет поднимающегося теплого воздуха уменьшить просачивание холодного воздуха через щели и запотевание в холодный период.
Масляный обогреватель в кожухе.
Что экономичнее, конвектор или масляный обогреватель?
Что лучше для экономии, конвектор или масляный обогреватель? КПД обоих приборов практически одинаково и приближается к 100% (как и других электрообогревателей прямого нагрева). Практически вся потребляемая электрическая энергия превращается в тепло и остается в помещении. Но из-за разницы в функционировании при работе масляного нагревателя потребляется немного больше энергии для поддержания одинаковой температуры.
При включении конвектора на поддержание определенной температуры он быстрее достигает требуемого значения и отключается. К примеру, требуется обеспечить в помещении постоянно 20 градусов. Включенный конвектор практически сразу выходит на рабочий режим и начинает прогрев.
Достигнув заданной температуры, он отключается и остывает. Воздух охлаждается и срабатывает термостат, включая прибор в работу снова. Перепад температуры при включении и отключении прибора засвистит от точности термостата — электронные точнее.
При работе масляного радиатора наблюдается большая инертность. При включении и установке той же температуры, нагрев начинается с существенной задержкой. В некоторых моделях выход на заданный режим происходит через 20 минут. В это время происходит прогрев масла.
Когда радиатор достиг рабочей температуры, он полностью передает тепло в помещение. Так же как и в конвекторе, при достижении 20 градусов (для примера) термостат отключает питание от ТЭНа. Но нагреватель все равно остается горячий и дальше передает тепло в комнату. Его остывание происходит также медленно, как и нагрев. Температура в помещении становится выше заданной, возрастают теплопотери через ограждающие конструкции. За счет этого и увеличивается расход электроэнергии.
Конвектор на ножках.
Когда через определенный промежуток времени температура в помещении падает до значения уставки термостата, питание включается, но так как масло так же медленно нагревается, в период разогрева температура в помещении не повышается или падает дальше. Цикл повторяется — радиатор выходит в рабочий режим.
Что выбрать масляный обогреватель или конвектор
Так что лучше, масляный обогреватель или конвектор? Если выбирается прибор для основной системы отопления комнаты, то целесообразнее применять конвекторы. Они быстрее нагревают помещения и позволяют точнее регулировать температуру. При использовании электронных термостатов точность регулировки достигает десятых долей градуса. Хотя потребление электроэнергии этими устройствами приблизительно одинаково, масляный обогреватель проигрывает в энергоэффективности конвектору. Это связано с инертностью прибора не позволяющей поддерживать температуру с высокой точностью. Возникают перепады температуры, что увеличивает потери тепла через ограждающие конструкции. Хотя, эта разница невелика.
В каких случаях удобнее применять масляные обогреватели? Их целесообразно применять для догревания помещения или его части. Так как большая часть тепла передается излучением, возле такого нагревателя человек его ощущает. Из-за этих свойств масляные нагреватели ставят непосредственно возле мест долговременно пребывания людей, даже при наличии другой системы отопления в здании.
Синтетические и обычные масла и как правильно выбрать масляный радиатор двигателя
Избавьтесь от разрушительного тепла с помощью внешнего маслоохладителя для вашего двигателя, трансмиссии, гидроусилителя рулевого управления и задней части.
Задумывались ли вы когда-нибудь о том, как горячее масло попадает в ваш двигатель, трансмиссию, дифференциал или усилитель рулевого управления? Чрезмерный нагрев двигателя может вызвать ненужный износ и преждевременный выход из строя. При нормальной работе температура моторного масла должна быть не менее 212 градусов по Фаренгейту, чтобы избавиться от разрушительной влаги и загрязняющих веществ сгорания.Влага исходит из атмосферы и самого топлива. То же самое можно сказать и о загрязнителях горения. Оба загрязняют масло, если они не сгорают при достаточной температуре масла. Если температура моторного масла не превышает 212 градусов по Фаренгейту, что является точкой кипения воды на уровне моря, влага в масле будет смешиваться с серой, которая является одним из побочных продуктов сгорания, и образовывать кислоты, которые в конечном итоге могут повредить движущиеся части.
Точно так же чрезмерная температура моторного масла может нанести другой вред.Обычные моторные масла могут выдерживать температуру до 250 градусов по Фаренгейту. После этого они начинают готовиться и в конечном итоге разрушаются при 275 градусов по Фаренгейту. В идеале мы будем поддерживать температуру моторного масла в диапазоне от 230 до 260 градусов по Фаренгейту. Синтетические моторные масла, такие как те, что от AMSOIL, гораздо более терпимы к перепадам температур, превышающим 300 градусов по Фаренгейту. Они могут выдержать наказание за высокие температуры двигателя, встречающиеся в автоспорте.
Посмотреть все 26 фото Это то, что может случиться, если двигатель, в частности масло, не охлаждается должным образом.
Обычные смазочные материалы получают из сырой нефти, которую выкачивают из-под земли.Загрязняющие элементы, такие как сера, азот, кислород и металл, такой как никель или ванадий, всегда присутствуют в сырой нефти и не могут быть полностью удалены путем очистки. В процессах нефтепереработки различные типы молекул в масле разделяются по весу, в результате чего молекулы сходны по весу, но различаются по структуре, что снижает производительность. Хотя синтетические смазочные материалы значительно дороже, они не содержат загрязняющих веществ. Дивиденды, которые они приносят в течение срока службы двигателя, невозможно измерить.Мы разобрали двигатели, которые постоянно питались синтетической смазкой на протяжении их 200 000-километрового срока службы, только чтобы не обнаружить видимого или измеримого износа шейек, подшипников, стенок цилиндров и поршневых колец. Таким образом, синтетические смазочные материалы AMSOIL — это хорошо потраченные деньги с точки зрения срока службы двигателя.
Как определяется износ двигателя
Абразивный износ начинается с загрязнений снаружи двигателя, таких как грязь и сажа. Эти загрязнения попадают в двигатель через воздухозаборник и циркулируют по двигателю, измельчая и повреждая металлические компоненты.Большую часть абразивного износа можно устранить с помощью высококачественных воздушных и масляных фильтров. Никогда не покупайте дешевые фильтры.
Коррозионный износ , также называемый химическим износом, возникает в результате химического воздействия на металлические поверхности, такие как стенки цилиндров и поверхности подшипников / шейки. Химическая коррозия является проблемой для транспортных средств, которые мы редко используем, таких как уличные удилища и маслкары, потому что они простаивают в течение длительного времени.
Посмотреть все 26 фото Это типичная заводская установка масляного радиатора на Boss Mustang.Обратите внимание на расположение и прочный характер этого маслоохладителя, а также на то, как он подключен. Подобные заводские установки являются лучшими моделями для маслоохладителей.
Адгезионный износ вызывается контактом металла с металлом при высоких нагрузках, скорости или температурах, когда масло разрушается и не создает барьер между движущимися частями. Хотя металлические поверхности в вашем двигателе кажутся гладкими невооруженным глазом, на них есть микроскопические выступы, известные как неровности .Когда неровности скользят друг относительно друга, они могут сцепляться, вызывая сцепление двух поверхностей и разрыв друг друга. По мере того, как эти металлы разъединяются, со временем накапливаются поверхностные дефекты, приводящие к поломкам. Двигатели блокируются из-за неровностей, на которых детали соединяются.
Усталостный износ возникает, когда регулярные нагрузки на смазываемую поверхность со временем вызывают трещины. Согласно AMSOIL, усталостный износ происходит преимущественно в подшипниках качения.
Моторное масло — это не только смазка, но и передача тепла, как и охлаждающая жидкость двигателя в радиаторе.Поскольку масло имеет тесный контакт с движущимися частями вашего двигателя, оно должно отводить тепло от самых горячих компонентов двигателя, таких как подшипники и штоки клапанов. Когда температура масла достигает 275 градусов по Фаренгейту, масло начинает «закоксовываться» и перестает быть смазкой. Он также перестает отводить тепло от самых горячих частей. Шлам — хороший пример того, что происходит с моторным маслом, когда оно перегревается и загрязняется. Ил — это не что иное, как приготовленное моторное масло и загрязняющие вещества.
Когда двигатели становятся конкурентоспособными, а требования к мощности возрастают, у масла возникает более сложная задача — выдерживать повышенные температуры и экстремальные ударные нагрузки.Температуру масла можно контролировать, дав ему место, чтобы избавиться от излишнего тепла. Установка охладителя моторного масла способствует чрезмерному нагреву двигателя. Охладитель моторного масла выполняет ту же работу, что и радиатор. Он также выполняет ту же работу, что и ребра охлаждения двигателей с воздушным охлаждением. Это радиатор, отводящий тепло от двигателя в атмосферу. Маслоохладитель подсоединен к системе смазки двигателя через переходник масляного фильтра и шланги с оплеткой, которые выдерживают нагревание и давление.Он также должен располагаться в отводящем потоке перед радиатором или быть оснащен охлаждающим вентилятором, если он устанавливается под автомобилем.
Еще одна важная проблема с маслоохладителями — контроль температуры. Вы хотите, чтобы масло не стало слишком горячим. Вы также хотите, чтобы температура достигла не менее 212 градусов по Фаренгейту, чтобы влага и загрязнения испарялись из масла. Иногда это требует использования встроенного термостата, который контролирует поток масла через охладитель.
Посмотреть все 26 фотографий Ford Boss 429, 428 Cobra Jet и Boss 302 имели установленные на заводе охладители моторного масла.Они были прикреплены к двигателю таким образом с помощью переходника масляного фильтра и сверхмощных шлангов высокого давления. Summit Racing Equipment, Speedway Motors и Trans-Dapt предлагают варианты переходников масляных фильтров для всех типов двигателей.
Отвод тепла
Маслоохладители, как и радиаторы, отводят тепло в атмосферу. Скромный автомобильный радиатор представляет собой большой радиатор с баками на каждом конце (поперечный поток) или сверху и снизу (вертикально). Между ними эти концевые баки представляют собой серию трубок, по которым движется охлаждающая жидкость.Вокруг трубок расположены ребра охлаждения, которые переносят тепло от трубок, заполненных охлаждающей жидкостью, к проходящему через них воздуху. Чем больше трубок и ребер будет в холодильнике, тем эффективнее будет теплообмен. Водяной насос вашего двигателя перекачивает охлаждающую жидкость от радиатора к двигателю и обратно к радиатору. Поток охлаждающей жидкости регулируется термостатом, который регулирует поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры двигателя. Когда охлаждающая жидкость внутри двигателя достигает заданного значения (160, 180 или 195 градусов по Фаренгейту), он открывается, выпуская горячую охлаждающую жидкость в радиатор.
Что отличает большинство применений масляного радиатора от системы охлаждения двигателя, так это отсутствие только что упомянутого термостата. В зависимости от того, чему вы подвергаете свой двигатель, вам может потребоваться термостат маслоохладителя для контроля температуры масла. В противном случае масло непрерывно течет из системы смазки двигателя через радиатор и обратно в двигатель. Как и радиатор, масляный радиатор представляет собой серию трубок и охлаждающих ребер. Ребра охлаждения забирают тепло масла и отводят его в атмосферу.Чем крупнее маслоохладитель, тем эффективнее он передает тепло. И больше не всегда эффективнее. Лучшие охладители масла имеют больше труб и ребер в пределах заданной области для отвода тепла.
Посмотреть все 26 фото Это то, что вы хотите от хорошего кулера трансмиссии. Имейте в виду, что не все эти охладители предназначены для охлаждения моторного масла.Перед заказом подтвердите заявку на дизайн кулера.
Как выбрать маслоохладитель
Маслоохладители двигателя бывают разных типов и размеров. При выборе подходящего маслоохладителя для вашей уличной удочки необходимо учитывать эти шесть основных соображений.
Общий объем масла в системе смазки вашего двигателя
Выходная мощность двигателя и способ использования автомобиля
Необходимый расход воздуха и доступная монтажная площадь
Размер радиатора
Размер впускного / выпускного отверстия
Что вы можете себе позволить
Есть два основных типа маслоохладителей: трубчатые и ребристые и пластинчатые или многослойные, которые работают одинаково, но используют другую архитектуру с большей площадью поверхности.Охладители труб и ребер обычно обозначаются числом проходов, которые жидкость / масло делает по длине охладителя перед возвращением в двигатель. Двухходовой охладитель — это конструкция, позволяющая маслу дважды проходить по длине охладителя. Чем больше проходов предлагает кулер, тем лучше теплоотдача.
Есть также входной и выходной размер. Обязательно выбирайте размер, который не будет слишком маленьким и ограничивающим, так как это приведет к падению давления масла, что может вызвать повреждение двигателя.Большинство двигателей будут использовать фитинги размера -8 AN или -10 AN, хотя двигатели с высокой производительностью / большим расходом могут также иногда использовать размеры портов -12 AN. Вам нужен обильный поток масла через охладитель, чтобы обеспечить хорошую теплопередачу.
Главное, что вы хотите запомнить при установке любого охладителя моторного масла, — это поток воздуха через ребра охлаждения, будь то в потоке перед радиатором или с помощью охлаждающего вентилятора. Также имейте в виду, что у вас может быть чрезмерный поток воздуха туда, где пограничный слой удерживает воздух от охлаждающих трубок и ребер.Вы хотите, чтобы воздух проходил через ребра и трубы, где тепло передается в атмосферу. Если воздух движется по трубам и ребрам слишком быстро, тепло будет удерживаться и не сможет уйти.
Посмотреть все 26 фото Нам нравится компактность этого алюминиевого радиатора трансмиссии / гидроусилителя руля с оребрением от Summit Racing Equipment. Вы можете разместить этот охладитель на направляющей рамы под ним, в зоне скольжения, близко к земле и в стороне. Алюминиевые ребра являются отличными проводниками тепла, поскольку имеют большую площадь поверхности, которая отводит тепло от жидкости.
Лучшее место для маслоохладителя (без электрического вентилятора) — это место, подверженное максимальному потоку воздуха, что позволяет охладителю работать с максимальной эффективностью. Вы должны следить за конденсаторами кондиционера, охладителями трансмиссии и т.п., которые могут препятствовать прохождению воздушного потока через охладитель масла. Также имейте в виду, что маслоохладитель никогда не следует размещать там, где дорожный мусор может нанести ущерб, например, в колесной арке. Если вы собираетесь разместить под автомобилем кулер, вам понадобится электрический вентилятор, чтобы воздух двигался через ребра.
Лучшее место для подачи масла в двигатель — это масляный фильтр, потому что фильтр следует за масляным насосом, поэтому давление в системе подачи масла будет достаточным для эффективного движения по магистралям и охладителю. Trans-Dapt предлагает многослойные адаптеры, которые позволяют безопасно и эффективно подключать масло к двигателю. Такой подход также позволяет охладителю масла охлаждать масло перед его использованием в двигателе. По возможности сведите к минимуму длину и количество изгибов маслопроводов, которые могут вызвать турбулентность жидкости в линиях.Лучше всего установить маслоохладитель с помощью многослойного адаптера, в котором между креплением фильтра и заводским фильтром расположена распорная пластина. Другой вариант — навинчиваемый адаптер, в котором используется комплект для перемещения фильтра, который позволяет установить крепление фильтра в более удобное место. Круглая двухпортовая металлическая хоккейная шайба с уплотнительным кольцом заменяет заводской фильтр и направляет маслопроводы к новому месту расположения фильтра.
Вы также можете рассмотреть возможность удаленного расположения масляного фильтра в первую очередь для двигателя, что позволит вам улучшить доступ к фильтру и даже добавить второй фильтр в зависимости от типа вождения, которое вы собираетесь делать.Условия пыльной пустыни требуют максимальной фильтрации, которую вы можете дать своему хотроду. Никогда не срезайте углы шлангами и водопроводом. По возможности выбирайте лучшие шланги из нержавеющей стали с оплеткой и жесткие стропы. Также неплохо иметь встроенный датчик температуры масла, чтобы следить за температурой.
Speedway Motors предлагает широкий выбор охладителей двигателя и трансмиссии и адаптеров от AFCO, Earl’s, B&M, TCI, Mr. Gasket и Barnes Systems. Проверенные на гонках легкие и эффективные алюминиевые маслоохладители Earl спроектированы с учетом ограничений по пространству, которые характерны для уличных удилищ.Speedway Motors сообщает нам, что гоночные автомобили использовали паяные алюминиевые модульные маслоохладители со времен Второй мировой войны. Тогда это была самая современная технология, и сейчас она остается выбором гонщиков и энтузиастов.
Посмотреть все 26 фотографийМы только что показали вам один тип пластинчатого радиатора для охлаждения трансмиссионной жидкости. Это многоярусный масляный радиатор от Summit для охлаждения моторного масла, который обеспечивает большую эффективность при использовании меньшего пространства. Вы можете разместить этот охладитель низко, чтобы он не ограничивал поток воздуха через радиатор и конденсатор кондиционера.
Многослойный пластинчатый модульный масляный радиатор, столь распространенный сегодня, относится к началу 1930-х годов, когда он был разработан для использования с двигателем Rolls Royce Merlin V-12, который приводил в движение Spitfires и Hurricanes, выигравшие Битву за Британию. Этот тип охладителя с пластинами «турбулизатора» и плотными ребрами охлаждения обеспечивает максимальную площадь поверхности со стороны жидкости и воздуха. Большие коллекторные баки на каждом конце обеспечивают минимальное ограничение потока. Для вас это означает максимальную теплоотдачу от компактного маслоохладителя.
Главное, что вам нужно знать о жидкостных охладителях, — это то, для чего они предназначены.Охладители моторного масла рассчитаны на более высокие давления и температуры, чем охладители жидкости трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления. Это означает, что вам необходимо знать, для чего предназначен кулер, который вы имеете в виду. Вы не хотите использовать охладитель жидкости трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления в качестве охладителя моторного масла.
Вот что вам нужно знать о охладителях моторного масла Earl от Speedway Motors.
Они производятся в США из авиационного алюминиевого сплава с использованием новейшей технологии вакуумной пайки.Это означает долговечность.
Внутренние пластины турбулизатора с гофрированным экраном в охладителях Earl повышают как термический КПД, так и механическую прочность, в результате чего получается наиболее эффективный, компактный и легкий практичный корпус.
Изготовлен из тонких алюминиевых пластин для максимально эффективной передачи тепла.
Впускной и выпускной фитинги Уплотнительное кольцо к верхней пластине для облегчения обслуживания.
Они разработаны для диапазона расхода масла и скорости воздуха, встречающегося в высокопроизводительных автомобилях, а это означает, что они превзойдут ваши ожидания.
Каждый кулер Earl проверяется под давлением до 175 фунтов на квадратный дюйм. Периодические образцы подвергаются испытанию на разрыв при давлении 350 фунтов на квадратный дюйм, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам.
Speedway Motors также предлагает несколько различных типов адаптеров масляных фильтров для уличных штанг. Это универсальные переходники для масляных фильтров, которые поставляются с переходниками с четырьмя разными размерами резьбы, чтобы упростить установку для систем GM, Ford или Chrysler. Большинство этих адаптеров предназначены для установки между двигателем и масляным фильтром для прохождения масла под давлением через маслоохладитель.Вот что вам нужно знать об этих адаптерах перед выбором.
Боковые порты 3/8 дюйма NPT
Специальные резьбовые переходники подходят для большинства двигателей
Конструкция из литого под давлением алюминия
Толщина 1-7 / 8 дюйма
Все уплотнительные кольца входят в комплект
В комплекте резьбовые переходники:
(1) -дюйм-16
(1) 11/16 дюйма — 18
(1) 13/16 дюйма — 16
(1) 7/8 дюйма — 20
Все имеют наружный диаметр резьбы 1 дюйм — 12.
Охладители для других целей
Посмотреть все 26 фото Trans-Dapt предлагает линейку переходников для масляных фильтров для различных областей применения, которые позволяют использовать маслоохладитель и альтернативные места расположения фильтров.
Охладители трансмиссии, дифференциала и гидроусилителя рулевого управления выполняют те же функции, что и охладители моторного масла. Они отводят тепло от смазочного масла. Хотя может показаться, что трансмиссии, дифференциалы и гидроусилитель руля работают холоднее, чем двигатели, на самом деле все обстоит как раз наоборот.Температура автоматической трансмиссии может достигать температуры моторного масла, потому что в ней возникает сильное трение и давление. Разница температур может достигать 300 градусов по Фаренгейту в зависимости от вашего вождения. То же самое и с жидкостью для гидроусилителя руля, которая является гидравлической и всегда находится под давлением. Редкий случай, когда уличному удилищу требуется дифференциальный охладитель, который обычно используется только в гонках. Дифференциальные насосы охладителя могут быть электрическими или трансмиссионными.
Те же правила применяются к этим охладителям жидкости.Их следует размещать в воздушном потоке перед радиатором с надлежащим управлением воздушным потоком, способствующим хорошей передаче тепла в атмосферу. Если вам необходимо разместить кулер под решеткой, например, под дифференциалом, гидроусилителем руля или автоматической коробкой передач, вам, вероятно, понадобится электрический охлаждающий вентилятор, который требует электричества, необходимого для питания вентилятора. Вам понадобится переключаемый источник питания от замка зажигания с реле для управления электрической нагрузкой. Дифференциальный охладитель должен быть сзади рядом с задней частью, но никогда в колесной арке, где он может быть поврежден дорожным мусором.
Посмотреть все 26 фото Обратите внимание на использованные здесь прочные стальные плетеные лески. Посмотреть все 26 фото
Что такое маслоохладители — NASA Speed News Magazine
Когда мощность двигателя превышает определенный порог на литр рабочего объема, масляный радиатор становится более важным, даже критическим. Выбор и установка маслоохладителя требует значительных усилий, поэтому, чтобы узнать больше, мы связались с Заком Билсом, техническим торговым представителем шведской компании Setrab USA, которая специализируется на полном ассортименте теплообменников и радиаторов для OEM-приложения и масляное охлаждение для автоспорта.Существуют правильные и неправильные способы добавления системы масляного охлаждения в зависимости от области применения и ряда других факторов, но есть два ключевых принципа, которым необходимо следовать при добавлении системы масляного охлаждения: получить помощь специалиста и не экономить на материалах. .
«Масло — единственное, что предотвращает контакт металла с металлом, и любой высокопроизводительный двигатель спроектирован с учетом собственного оптимального диапазона температур масла в зависимости от того, сколько работы масло выполняет в этой системе», — сказал Билс. «Требования к маслу в высокооборотистом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом отличаются от требований к маслу в безнаддувном V-8, и от этого различия становятся более конкретными.
«Что мы действительно знаем наверняка, так это то, что в большинстве случаев температуры, превышающие нормальный рабочий диапазон, нарушают способность масла выполнять свою традиционную смазочную работу», — добавил Билс. «Практическое правило гласит, что каждые 20 градусов тепла приводит к половинному сроку службы масла. Это оказывает соответствующее влияние на каждый внутренний компонент, которого касается масло ».
Система охлаждения масла состоит из штуцеров и шлангов для отвода масла из двигателя к радиатору и обратно в двигатель.Это кажется довольно простым, правда? Не совсем.
Любой поток жидкости ограничен самым маленьким отверстием, через которое она протекает. Размер фитингов, длина трубопроводов и изгибов в водопроводной системе могут влиять на давление и расход масла. Диапазон обычных размеров сантехники колеблется от AN -6 до -16, при этом большинство фитингов попадают где-то между -8, -10, -12. Подробную информацию о фитингах AN см. В статье «Общие сведения о фитингах с высокими характеристиками — прямая резьба и резьба AN против конической резьбы» в статье Speed News за март 2017 года.
«Поиск идеального размера трубопровода — это вопрос учета потока масла при ожидаемых оборотах в наиболее сложной ситуации, с учетом расстояния от источника масла до маслоохладителя, количества изгибов маслопроводов, наличия подачи масла. доступ на стороне нагнетания или на стороне возврата масляной системы, и может быть дополнительно определен типом масляной системы, будь то мокрый или сухой картер », — сказал Билс.
Не существует универсального решения для водопровода, что справедливо и для самого теплообменника.Эффективность теплообменника измеряется в БТЕ в час. Что действительно здорово, так это то, что любое тепло, выделяемое маслоохладителем, связано с некоторым количеством лошадиных сил, которое не теряется в качестве отработанного тепла в двигателе. Билс сказал, что, как показывает практика, 1 лошадиная сила равна 2544 БТЕ в час.
Стандартный масляный радиатор часто представляет собой не что иное, как манжету, через которую протекает охлаждающая жидкость двигателя, между блоком и масляным фильтром. Когда обязанности или уровни мощности увеличиваются, требуется большая охлаждающая способность.
Чтобы найти теплообменник подходящего размера, в первую очередь необходимо учитывать мощность, затем выделенное место для ее установки и то, как будет использоваться автомобиль, и именно здесь решающее значение имеют хорошие компоненты. Недорогие маслоохладители могут привести либо к низким перепадам давления масла с плохой производительностью, либо к адекватной производительности при экстремальных перепадах давления. Правильно спроектированные и спланированные системы охлаждения масла могут приблизить или приблизиться к нулевой чистой потере давления.
Чтобы найти подходящее место для установки кулера, Билс посоветовал установить его в как можно большем количестве точек и изолировать от вибрации с помощью амортизирующих опор.Кроме того, точки крепления шасси должны быть такими, чтобы они вибрировали в одной плоскости, например, на опоре радиатора. Если вы установите его в разных плоскостях движения, таких как линейная направляющая рамы и боковая опора радиатора, вы можете в конечном итоге оторвать крепления из-за изгиба шасси.
Также рекомендуется пропустить масло через фильтр, прежде чем направлять его через охладитель. Это снижает ограничения, фильтруя более теплое и жидкое масло, и подает чистое масло в охладитель.
Во избежание «взбивания» незакрепленных масляных шлангов закрепите их как можно ближе к охладителю.Взбивание может вызвать нагрузку на соединение маслоохладителя и со временем привести к усталости. Для фитингов минимизируйте серьезность изгибов, чтобы изгибы были максимально плавными. Например, не используйте фитинг под углом 90 градусов, если подойдет установка под 45 градусов.
В идеале маслоохладитель должен быть обращен прямо к набегающему потоку воздуха и, что не менее важно, должен обеспечивать надлежащий выхлопной тракт из задней части теплообменника. Если вам нужен охлаждающий вентилятор, лучше втягивать воздух, чем толкать его.
Пытаясь удерживать теплообменник как можно ближе к двигателю, вы также должны установить его так, чтобы поток воздуха был максимальным.Лучше всего разместить теплообменник так, чтобы он был обращен прямо к набегающему воздушному потоку, и, что не менее важно, должен существовать надлежащий путь выхода выхлопных газов из задней части теплообменника. Если вам нужен охлаждающий вентилятор, лучше втягивать воздух, чем толкать его.
«Один масляный радиатор может выглядеть похожим на другой, хотя на самом деле между ними могут быть значительные инженерные и производственные различия», — сказал Билс. «Истинная стоимость владения действительно иллюстрируется разницей между меньшими затратами за менее дорогой, плохо спроектированный и изготовленный масляный радиатор и вложением средств в более выгодный.”
Изображение любезно предоставлено Setrab USA
Важность охлаждения масла и почему к нему нужно относиться серьезно
Масло является источником жизнеобеспечения вашего двигателя, но когда дело доходит до охлаждения масла, этой областью часто пренебрегают. Вот почему это плохая идея …
В автомобиле текут жидкости различной вязкости, будь то охлаждение, смазка или и то, и другое.Поскольку двигатели внутреннего сгорания имеют КПД только около 33%, остальные 67%, как правило, тратятся впустую из-за тепловой энергии и шума, которые тем или иным образом должны рассеиваться в окружающую среду.
Масло, без сомнения, самая важная жидкость, содержащаяся в автомобиле. Огромное количество движущихся частей неизбежно превращается в тонну трения, которое при контакте металла с металлом может привести к чрезмерному износу компонентов. Поэтому масло используется для смазки этих движущихся частей и, в свою очередь, нагревается.
Как и подавляющее большинство тепловой энергии, производимой двигателем, ее обычно необходимо отводить в окружающую среду через какой-либо теплообменник. В системе водяного охлаждения используется радиатор, а в масляной системе используются маслоохладители.
Сравнение размеров маслоохладителя (вверху) и промежуточного охладителя (внизу)
Похоже на миниатюрные теплообменники с перекрестным потоком, маслоохладители могут быть размещены во многих интересных местах внутри кузова автомобиля, чтобы максимизировать их эффективность охлаждения.Поскольку масло проходит преимущественно через блок цилиндров, систему рулевого управления и турбокомпрессор в автомобилях с турбонаддувом, масло может очень быстро нагреваться, особенно при интенсивной вождении.
Итак, прежде чем масло попадет в поддон или масляный резервуар для распределения по этим системам, его необходимо охладить, чтобы масло не достигло непригодной для использования вязкости. Вязкость — это мера того, насколько легко течет жидкость, и по мере того, как масла теряют и набирают тепло, их вязкость соответственно увеличивается и уменьшается.Таким образом, густое комковатое масло имеет высокую вязкость, а гладкое жидкое масло легче течет и, следовательно, имеет более низкую вязкость.
Автомобильные масла специально разработаны для работы в определенных диапазонах вязкости. Следовательно, если к маслу будет передано слишком много тепла, его вязкость снизится до точки, при которой будет трудно смазать необходимые системы должным образом. Таким образом, это становится балансом; вы хотите, чтобы ваше масло было достаточно вязким, чтобы цепляться за определенные шестерни и другие движущиеся части, чтобы они оставались смазанными, но вы также хотите, чтобы они легко текли по масляной системе, чтобы обойти механические части автомобиля.А поскольку температура является важным фактором изменения вязкости масла, охлаждение становится важным процессом.
Испытание моторного масла различной вязкости
Охлаждение работает так же, как и система водяного охлаждения, с термодинамикой, основанной на тепловой энергии, необходимой для отвода в окружающую среду.Масло поступает в маслоохладитель с высокой температурой, циркулирует по трубам, покрытым теплоотводящими ребрами, а затем выходит из охладителя с более низкой температурой, готовое к рециркуляции и повторному запуску процесса. Используя основные принципы термодинамики, можно рассчитать размер необходимого маслоохладителя, и его можно подключить к автомобилю, используя удлиненные маслопроводы для отвода жидкости через теплообменник.
В автомобилях с высокими характеристиками, особенно в гоночных гонках и раллийных автомобилях, охлаждение масла чрезвычайно важно из-за большого количества тепла, передаваемого в жидкость от постоянно работающего двигателя с полной нагрузкой и мощных двигателей.Специальные теплообменники будут размещены в областях с сильным воздушным потоком для максимального охлаждения и отвода температуры от таких систем, как рулевое управление, поддерживая температурное равновесие всего автомобиля. Мне больше всего нравится Lancia Delta Integrale Evo II, в которой вся передняя часть использовалась как впускное отверстие для многочисленных кулеров. Даже рамка фары была покрыта решеткой, чтобы воздух попадал в моторный отсек и проходил через масляные радиаторы, которые отчаянно необходимы для удержания высокоинтенсивного раллийного автомобиля в безопасных эксплуатационных пределах.В следующий раз, когда вы будете на автосалоне, поищите в кузове зазоры, которые являются неотъемлемой частью конструкции автомобиля, и я могу гарантировать, что на фут или около того в воздуховоде окажется специально установленный маслоохладитель.
Большая часть передней части Delta Integrale была удалена и заменена решетками для максимального охлаждения.Здесь хорошо видны маслоохладители и радиаторы.
Однако не всем автомобилям требуется специальное охлаждение масла; Ваша повседневная эксплуатация всегда будет нуждаться только в естественном охлаждающем эффекте масла, лежащего в поддоне или протекающего через другие области с более низкими температурами, чтобы оставаться в требуемых пределах вязкости. С другой стороны, если вы планируете использовать свою машину для гонок или оборудовать машину для гонок, использование маслоохладителя будет хорошей идеей, поскольку большинство обычных дорожных автомобилей не предназначены для того, чтобы их можно было разгонять круг за кругом. .Модификации двигателя могут также вывести необходимость в маслоохладителе на первое место в списке покупок. Поскольку двигатель вырабатывает больше мощности, он, естественно, выделяет больше тепловой энергии, которая затем передается маслу. Если этот уровень теплопередачи выше, чем предполагалось при первоначальной разработке, тогда необходимо принять меры для удаления этого дополнительного тепла из масляной системы.
С точки зрения размещения, передний масляный радиатор, возможно, является самым простым способом. Небольшого теплообменника, расположенного перед радиатором или рядом с ним, должно быть достаточно для охлаждения масла в чем-то вроде Mazda MX-5, не отвлекая при этом слишком сильно от системы водяного охлаждения.
Признаем мы это или нет, охлаждение — это аспект автомобилестроения, к которому каждый бензин должен относиться чрезвычайно серьезно. Небрежное отношение к охлаждению может потенциально привести к катастрофическому отказу основных внутренних устройств двигателя, что может привести к гибели автомобиля.Поскольку масло — это жизненная сила двигателя, поддержание его в безопасном диапазоне рабочих температур жизненно важно, и это может потребовать решения, если вы планируете изменить характеристики своего автомобиля или вывести его на трассу.
Охладители трансмиссии
— Руководство покупателя лучших охладителей трансмиссии
Как и в большинстве случаев, связанных с покупкой запчастей для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, бывает сложно понять, что лучше всего подходит для вашего приложения.Маслоохладители коробки передач ничем не отличаются. Наше руководство по лучшим охладителям трансмиссии разработано, чтобы лучше проинформировать вас о том, что делает внешний охладитель трансмиссии, о различных типах и о том, что будет оптимальным для вашего автомобиля.
У вас есть множество вариантов среди охладителей автоматической трансмиссии различных стилей, размеров, охлаждающей способности и марок. Таким образом, независимо от того, есть ли у вас седан, который ежедневно ездит на дорогах, грузовик, буксирующий тяжелый груз, или внедорожник, которому требуется наиболее эффективное охлаждение atf, охладители трансмиссии будут полезны для долговечности вашего автомобиля.
Вот наша подборка лучших охладителей трансмиссии!
Радиатор коробки передач Полная масса Тип охладителя Цена
Хайден 678 Rapid Cool
24 000 Пластина и ребро В Магазин
Хайден 679 Rapid Cool 30 000 Пластина и ребро В Магазин
Хайден 677 20 000 Пластина и ребро В Магазин
B&M 70268 SuperCooler 18000 (13000 БТЕ) Наборная пластина В Магазин
B&M 70264 SuperCooler 19000 (14 400 БТЕ) Наборная пластина В Магазин
B&M 70266 SuperCooler 28000 (20500 БТЕ) Наборная пластина В Магазин
Derale 13504 серии 8000
20 500 Пластина и ребро В Магазин
Derale 13403 серии 10000 24 500 Наборная пластина В Магазин
Переключение 15300 – Трубка и ребро В Магазин
Tru-Cool Max LPD47391 / LPD4739
40 000 Пластина и ребро В Магазин
Tru-Cool H7B
29200 (БТЕ) Наборная пластина В Магазин
Tru-Cool 4544
22 000 Пластина и ребро В Магазин
B&M 70298
– Пластина и ребро с вентилятором В Магазин
Дерале 15960
30 000 Наборная пластина с вентилятором В Магазин
Хайден 526
30 000 Пластина и ребро с вентилятором В Магазин
Информация об охладителе трансмиссии
Температура трансмиссионной жидкости Охладители коробки передач
выполняют одну задачу — охлаждают трансмиссионную жидкость вашего автомобиля.ATF протекает через этот охладитель каждый раз, когда ваша машина работает. Все автомобили с автоматической коробкой передач оснащены радиатором трансмиссии, встроенным в радиатор. Этот охладитель позволяет жидкости нагреваться до подходящей температуры.
Недостатком этого является то, что факторный кулер внутри радиатора не выполняет достаточно хорошую работу по охлаждению, потому что он окружен горячей охлаждающей жидкостью. Один из способов борьбы с этим — использование внешнего кулера в сочетании с заводским блоком. Это позволит трансмиссионной жидкости сначала нагреться, а затем пройти через внешний охладитель, прежде чем течь обратно в трансмиссию.
Охладитель трансмиссионного масла необходим, если вашему автомобилю требуется дополнительное охлаждение трансмиссии, например, при буксировке тяжелых грузов, в условиях теплого климата или при частых остановках и остановках в пробках, вы можете рассмотреть возможность установки вторичного охладителя коробки передач. Такие условия вождения увеличивают риск перегрева трансмиссии, что может вызвать преждевременный отказ трансмиссии.
Как только трансмиссионная жидкость достигнет определенной температуры, внутренние компоненты трансмиссии начнут выходить из строя и не смогут выполнять свою работу, а именно перемещать ваш автомобиль.Ниже приведена диаграмма температур трансмиссии, показывающая идеальные температуры трансмиссионной жидкости и ожидаемый срок службы трансмиссии при определенных температурах. Чтобы точно знать, какова температура вашей трансмиссии, было бы хорошо установить датчик температуры трансмиссии.
Охладители трансмиссии Типы
Универсальные дополнительные охладители трансмиссии предназначены для установки либо в линию с существующей системой охлаждения трансмиссии, либо отдельно, в зависимости от размера.Есть несколько распространенных охладителей трансмиссионной жидкости, каждый из которых имеет свои преимущества и стоимость.
Если вы не знаете, что такое охладитель трансмиссионного масла и как он работает, вот краткое изложение различных типов охладителей трансмиссии и способов их работы:
Охладители трансмиссионных труб и ребер имеют характерную трубчатую намотку через них. Трубки, заключенные в корпус охладителя, позволяют жидкости свободно течь, в то время как внешние ребра поглощают тепло.
Пластинчатые и ребристые охладители трансмиссии , в отличие от трубчатых и ребристых охладителей, пластинчатые и ребристые охладители имеют параллельные пластины, проходящие горизонтально по всему корпусу охладителя, как и у радиатора. Благодаря большей площади поверхности трансмиссионная жидкость проходит через ряд пластин для более эффективного охлаждения по сравнению с трубчатыми и ребристыми охладителями.
Пластинчатые охладители трансмиссии , возможно, являются наиболее популярным типом охладителей трансмиссионного масла и обладают наилучшей эффективностью охлаждения.Этот кулер имеет сложенные друг на друга пластины (как следует из названия), которые также делают его похожим на радиатор. Точно так же жидкость проходит через охлаждающие пластины до более низких температур. Однако у них есть турбулизаторы большего размера для увеличения расхода воздуха.
Охладители коробки передач с радиатором или охладители коробки передач, установленные на раме, являются наименее распространенным типом охладителей коробки передач. В охладителях с радиаторами используется оребренная конструкция, которая обеспечивает эффективное рассеивание тепла по всей поверхности охладителя, что обеспечивает охлаждение в областях с меньшим потоком воздуха.
Сколько стоят охладители трансмиссии?
Стоимость охладителя трансмиссии может варьироваться в зависимости от размера и типа. Часто чем больше кулер, тем дороже он будет стоить. Обычно наименее дорогими являются трубчатые и ребристые охладители, за ними следуют пластинчатые и ребристые охладители, а затем сложенные пластины являются самыми дорогими.
Вполне вероятно, что охладитель трансмиссии для вашего повседневного автомобиля может стоить где-то от 30 до 80 долларов. Универсальный охладитель трансмиссии в этом ценовом диапазоне сможет удовлетворить все ваши повседневные потребности в вождении.
Если вы ищете более мощный охладитель трансмиссии для буксировки или дрэг-рейсинга, например, вы можете рассчитывать на сумму от 50 до более 200 долларов. Кулеры этого ценового диапазона, как правило, больше по размеру, предлагают гораздо большую охлаждающую способность, имеют более высокую GVWR и лучше подходят для работы в более экстремальных условиях. В зависимости от потребностей эти транс-охладители большего объема помогут поддерживать температуру трансмиссии в безопасном диапазоне.
Лучшие бренды охладителей трансмиссии
Покупка охладителя трансмиссии для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника может быть проблемой, если вы не знакомы с этим продуктом.Однако, как только вы определитесь со своими потребностями, существует ряд компаний, которые обеспечивают надежное охлаждение трансмиссии.
Некоторые из ведущих брендов охладителей трансмиссии включают:
У каждой марки кулеров ATF свой стиль, обеспечивающий максимальное охлаждение вашего автомобиля. Независимо от того, какой охладитель вам нужен, любой из этих производителей может поддерживать температуру трансмиссии там, где вам нужно.
Охладители трансмиссии Hayden
Hayden Automotive по праву считается одним из лидеров в области производительного охлаждения.В 1961 году Перри Хайден изобрел охладитель коробки передач, и с тех пор компания находится в авангарде инноваций в своей продукции и удовлетворения потребностей своих клиентов, одновременно повышая стандарты качества.
Hayden Automotive производит различные охладители трансмиссии, которые предлагают все необходимое для вашего автомобиля. Фирменная пластина и кулеры Хайдена оснащены системой байпаса, которая предотвращает переохлаждение трансмиссионной жидкости, как показано на видео ниже.
Если вам нужен базовый кулер для повседневного водителя или что-то более тяжелое, вы можете рассчитывать на Hayden Automotive для удовлетворения всех ваших потребностей в охлаждении трансмиссии.
Hayden 678 — Легко устанавливаемый охладитель коробки передач
678 от Hayden — это пластинчато-ребристый радиатор трансмиссии с хорошей конструкцией. Он подходит для использования во многих типах транспортных средств, включая дома на колесах класса C, пикапы и фургоны. В основном любой автомобиль с ЛЭП, подключенной к радиатору.
Благодаря запатентованной внутренней турбулентности этот охладитель трансмиссии отличается высокой эффективностью. Конструкция позволяет увеличить теплоотдачу при минимальном снижении давления.Этот охладитель проходит испытания под давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе.
Помимо исключительной турбулентности, Hayden 678 поставляется с предварительно просверленными монтажными кронштейнами, что упрощает установку.
Hayden quick cool 678 поставляется в комплекте с установочным комплектом охладителя коробки передач, в который входят монтажные прокладки из пеноматериала, стяжки, резиновый шланг трансмиссии, зажимы и другие различные детали, необходимые для установки охладителя.
Этот охладитель идеально подходит для различных транспортных средств в соответствии с вашими требованиями к охлаждению.Если вы ищете простой в установке, хорошо продуманный радиатор трансмиссии с пластинами и ребрами, Hayden 678 — отличный вариант.
Что нам нравится в Hayden 678:
Запатентованная внутренняя турбуляция для высокоэффективной передачи тепла
Простой монтаж и установка
Охладитель легко регулируется для простой установки
Разработано с использованием качественных деталей, например ребра охлаждения с микрорешетками
Полный комплект, включающий дополнительный трансмиссионный шланг, зажимы и необходимое монтажное оборудование.
Найдите самую низкую цену на Охладители трансмиссии Hayden 678
Hayden 679 — Лучший охладитель трансмиссии с высокой полной массой по цене
Еще один отличный охладитель трансмиссии от Hayden — их 679. Этот высокоэффективный охладитель трансмиссионного масла Hayden обладает хорошей охлаждающей способностью, чтобы поддерживать температуру трансмиссии на хорошем и прохладном уровне. Помимо автодомов класса А, этот охладитель отлично подходит для больших туристических прицепов и прицепов с четвертым колесом.
Он оснащен запатентованной внутренней турбулентностью, разработанной Хайденом для увеличения теплопередачи и, следовательно, стабильного отвода тепла.Благодаря компактной пластинчатой и ребристой системе охлаждения Hayden 679 способен справиться с самыми сложными задачами охлаждения.
Как и 678, Hayden 679 имеет предварительно просверленные монтажные отверстия, чтобы сделать установку быстрой и легкой. Если вы ищете высокоэффективный, простой в установке охладитель с пластинами и ребрами Hayden 679, возможно, вам подойдет.
Примечание: Hayden 679 — один из лучших кулеров трансмиссии на рынке. Настолько, что это также рекомендуется в нашем руководстве по дрэг-рейсингу и буксировке.По цене трудно превзойти этот кулер ATF, независимо от того, как вы планируете использовать его.
Что нам нравится в Hayden 679:
Простота установки
Запатентованная конструкция внутренней турбулентности для увеличения теплопередачи при минимальном давлении
Высокая полная масса и приемлемая буксирная способность
Поставляется в виде полного комплекта охладителя коробки передач
Найдите самую низкую цену на Охладители трансмиссии Hayden 679
Hayden 677 — лучший недорогой охладитель коробки передач
Еще один хорошо разработанный трансмиссионный охладитель Хайдена, 677, примерно на 33% более эффективен, чем стандартный кулер трансмиссионного типа с трубками и ребрами, несмотря на его меньшие размеры.
Он имеет компактную уникальную конструкцию пластин и ребер, обеспечивающую высокую эффективность теплопередачи. Hayden 677 — это кулер премиум-класса, совместимый с системами охлаждения OEM.
Для облегчения установки охладитель поставляется с предварительно просверленными монтажными пластинами, как и два других охладителя трансмиссии Hayden, которые мы оценивали. Покупка включает в себя все необходимое оборудование для правильной установки. Вы можете положиться на этот охладитель, оснащенный внутренней системой защиты от повреждений, в передаче тепла с минимальным перепадом давления.
Если вам нужен охладитель для средних режимов охлаждения, попробуйте Hayden 677. Этот алюминиевый охладитель будет эффективен для удовлетворения ваших требований к охлаждению. Этот охладитель идеально подходит для любого автомобиля, который ежедневно эксплуатируется, где нет необходимости в усиленном охлаждении трансмиссионного масла, но он может выполнять эту работу с низкими затратами.
Что нам нравится в The Hayden 677:
Запатентованная внутренняя турбуляция для эффективного теплообмена
Предназначен для простой установки
Высокоэффективная система охлаждения для более холодной работы трансмиссии и лучшего переключения передач
Дешевый радиатор трансмиссии, обеспечивающий отличное охлаждение
Найдите самую низкую цену на охладители трансмиссии Hayden 677
Охладители трансмиссии B&M SuperCooler
B&M — одно из самых популярных наименований охладителей трансмиссионной жидкости, и это справедливо.Каждый суперкулер трансмиссии B&M изготовлен из высококачественного алюминия и отличается эффективной конструкцией многослойных пластин. Хотя они могут быть немного дороже, чем другие бренды, с B&M вы получаете то, за что платите, с точки зрения качества.
Охладители коробки передач
B&M считаются одними из самых мощных и эффективных охладителей коробки передач на рынке. Благодаря своей фирменной конструкции с черными алюминиевыми многослойными пластинами кулеры B&M не только хорошо выглядят, но и работают тогда, когда они вам нужны.Их прочно построенные охладители трансмиссии способны выдерживать давление в трубопроводе до 200 фунтов на квадратный дюйм.
Каждый маслоохладитель B&M SuperCooler отличается низким перепадом давления, который регулирует поток через охладитель в зависимости от вязкости жидкости. По мере того, как жидкость нагревается, она проходит через систему с низким перепадом давления и через весь охладитель.
Установка B&M SuperCooler
Охладители
B&M допускают использование как резиновых строп, так и стальных плетеных строп с фитингами AN.Для достижения наилучших результатов лучше всего следовать этим инструкциям по установке охладителя трансмиссии B&M.
Узнайте больше о кулерах B&M из этого видео о продукте.

B&M — одно из самых популярных наименований охладителей трансмиссионной жидкости, и это справедливо. Они разработаны из высококачественного алюминия и имеют эффективную конструкцию штабелированных пластин. Хотя они могут быть немного дороже, чем другие бренды, с B&M вы получаете то, за что платите, с точки зрения качества.
B&M 70268 — Превосходная долговечная конструкция
Ищете прочный пластинчатый радиатор трансмиссии для вашего автомобиля? Обратите внимание на B&M 70268. Он разработан из элегантного алюминиевого сплава, припаянного в печи без флюса. Черная отделка приятна на вид, но, помимо визуальной привлекательности, она делает кулер устойчивым к внешним повреждениям, а также устойчив к вибрации. Благодаря нескольким путям прохождения масла вы можете положиться на этот охладитель для высокоэффективного охлаждения.
Помимо повышения эффективности охлаждения, размер и вес 70268 помогают снизить риск отказа системы смазки.Если этого недостаточно, при покупке вы получите установочный комплект, который поможет установить кулер.
Эта система охлаждения может контролировать повторную подачу трансмиссионной жидкости в трансмиссию. За счет вязкости охладитель избирательно отделяет трансмиссионную жидкость. Более жидкая жидкость удерживается в активной зоне для охлаждения, в то время как более густая жидкость проходит через перепускное отверстие.
Если вам нужен прочный и прочный охладитель трансмиссий, попробуйте B&M 70268. Это легкий охладитель с пластиной, предназначенный для бесперебойной работы с вашими требованиями к охлаждению.
Что нам нравится в B&M 70268:
Хорошо изготовлен из алюминиевого сплава для высокой производительности и долговечности
Обеспечивает работу без вибрации
Поставляется с установочным комплектом для помощи при установке
Устойчив к утечкам
Найдите самую низкую цену на кулеры трансмиссии B&M 70268
B&M 70264 — Самый надежный охладитель трансмиссии
Одним из самых распространенных кулеров B&M является суперкулер 70264.Это эффективный высокопроизводительный кулер, изготовленный из алюминиевого сплава с черным покрытием, обеспечивающий максимальную устойчивость к коррозии и истиранию. Такое сопротивление гарантирует, что кулер прослужит вам долгое время.
Модель 70264 прошла испытания под давлением до 250 фунтов на квадратный дюйм для обеспечения герметичности высококачественного охладителя. Благодаря многослойной конструкции пластин и множеству путей потока масла он может эффективно снижать температуру трансмиссионной жидкости до подходящих диапазонов.
Вы можете быть уверены, что B&M SuperCooler 70264 будет работать с гораздо большей производительностью, чем традиционный кулер с ребрами и трубами.Вы можете оценить виброустойчивость этого устройства благодаря конструкции без флюса, спаянной в печи.
Как и B&M 70268, этот охладитель может выборочно управлять трансмиссионной жидкостью в вашем автомобиле для оптимального функционирования. Густая жидкость отделяется от тонкой жидкости и охлаждается с различной производительностью. В то время как вязкая жидкость возвращается в трансмиссию, тонкая жидкость остается в активной зоне для охлаждения.
Если вам нужен качественный охладитель коробки передач для эффективного охлаждения, то B&M 70264 — ваш выбор.Самым большим преимуществом использования 70264 является то, что, несмотря на его компактный дизайн, он чрезвычайно эффективен.
Что нам нравится в B&M 70264
Универсальное приложение
Простой монтаж прямо вперед
Эластичная модель с высокопроизводительным охлаждением
включает полный комплект радиатора коробки передач
Компактная конструкция
После того, как я лично использовал этот кулер для трансмиссии несколько раз, я могу подтвердить эффективность, обеспечиваемую этим кулером.Этот охладитель использовался в личном уличном / уличном автомобиле, который ежедневно ездит на улице, с высоким гидротрансформатором и в полноразмерном пикапе Silverado. У обоих автомобилей были 4l60e, и этот охладитель трансмиссии был прост в установке и отлично работал.
В обоих автомобилях температура трансмиссии не превышала 175 градусов в большинстве ситуаций вождения, при использовании в дополнение к заводскому охладителю в радиаторе. Для обычного драйвера это один из лучших кулеров трансмиссии для трансмиссии 4l60e.
Найдите самую низкую цену на кулеры трансмиссии B&M 70264
B&M 70266 — Многослойный пластинчатый охладитель с наивысшим рейтингом
Как и все суперкулеры B&M, 70266 построен очень хорошо и имеет некоторые возможности охлаждения. B&M 70266 имеет корпус размером 11 ″ x 8 ″ x 1,5 ″ с 36 рядами охлаждения для работы даже в самых экстремальных условиях, и именно поэтому он был упомянут в нашем руководстве по охладителям трансмиссии для дрэг-рейсинга.
SuperCooler 70266 поставляется с фитингами 1/2 ″ NPT, которые потребуют дополнительных фитингов, но позволяют использовать линии передачи -6an или -8an.Как и все кулеры B&M atf, 70266 также имеет систему с низким перепадом давления для предотвращения переохлаждения.
Что нам нравится:
Фитинги NPT для надежной фиксации
36 охлаждающих рядов для максимального объема жидкости
Система с низким перепадом давления для предотвращения переохлаждения
В целом B&M 70266 представляет собой очень прочный охладитель трансмиссии, который легко поддерживает температуру трансмиссионного масла в безопасном диапазоне. С фитингами NPT легко управлять линиями охлаждения трансмиссии -6AN или -8AN с более качественными фитингами.
Найдите самую низкую цену на кулеры трансмиссии B&M 70266
Охладители переключения передач
Derale — давнее имя в отрасли, разрабатывающее, помимо прочего, одни из самых высококачественных охладителей трансмиссии. Охладители трансмиссии Derale предназначены для использования в некоторых из самых экстремальных ситуаций, в которых ваша трансмиссия может столкнуться.
Охладители трансмиссии Derale, от обычных труб и ребер до экстремально уложенных пластинчатых охладителей с вентиляторами, отлично справляются с управлением температурой трансмиссионной жидкости вашего автомобиля.
Derale 13504 series 8000 — прочная конструкция с отличной охлаждающей способностью
Радиатор коробки передач TheDerale 13504 имеет 24-рядную конструкцию с черным покрытием. Это отличная система охлаждения для полноразмерных автомобилей, таких как внедорожники и грузовики, которые часто используются для буксировки или выполнения среднетяжелых задач.
Этот охладитель пластинчато-ребристого типа имеет пластиковую защиту ребер охлаждения и прочный алюминиевый корпус. Изготовленная из печи паяная алюминий делает радиатор коробки передач устойчивым к коррозии и истиранию.
Охладители турбулентности в трубке помогают перемешивать жидкость для максимальной теплопередачи с минимальным падением давления. Это всего лишь одна из функций, которые помогают оптимизировать Derale 13504 для максимальной функциональности охлаждения. При покупке он поставляется с полным комплектом оборудования, чтобы сделать установку быстрой и простой.
Если вы ищете прочный охладитель для средних и легких тяжелых задач, это может быть именно тот охладитель трансмиссии, который вам нужен. Он эффективно построен для максимальной производительности.
Что нам нравится в Derale 13504:
Прочный, но функциональный дизайн
Большой размер для ограниченного пространства
Поставляется с комплектом крепежа для легкой установки
Найдите самую низкую цену на Derale 13504 Охладители трансмиссии
Derale 13403 Series 10000 — прочный и надежный охладитель коробки передач
19-рядный охладитель трансмиссии 13403 от Derale — один из наиболее серьезных доступных вариантов многоярусных пластинчатых охладителей.Этот кулер разработан для экстремальных условий, таких как буксировка или бездорожье. Корпус 17 x 9 x 3 позволяет охлаждать большое количество жидкости при прохождении через охладитель.
Одна из особенностей, которая делает Derale 13403 отличным вариантом, заключается в том, что он оснащен фитингами -6an. Это отличный вариант для тех, кто хочет использовать специальную линию охладителя коробки передач с лучшими фитингами. Это обеспечивает надежное соединение без утечек.
Каждый охладитель 13403 проходит испытания под давлением 250 фунтов на квадратный дюйм и поставляется с универсальным установочным комплектом с различными фитингами, дополнительным шлангом и т. Д.Он подходит для многих автомобилей, особенно с охлаждающими трубопроводами на 5/16 дюймов.
Если вы ищете охладитель, который продлит срок службы трансмиссии, контролируя тепловые отказы и улучшая характеристики переключения передач, то вам подойдет 19-рядный Derale 13403.
Что нам нравится в Derale 13403:
Поставляется в стандартной комплектации с фитингами -6an
Прочная конструкция и комплект оборудования для легкой установки
Изготовлен из алюминия, полученного методом пламенной печи, для оптимизации функциональности и устойчивости к внешним повреждениям.
Большая рама обеспечивает хорошее охлаждение
Найдите самую низкую цену на Derale 13403 Охладители трансмиссии
Derale 15300 — лучший охладитель трансмиссионных труб и ребер для тяжелых условий эксплуатации
Derale 15300 — один из лучших среди доступных охладителей трансмиссионного типа с трубчатыми и ребристыми трубами для тяжелых условий эксплуатации.Имея большую конструкцию 10 ″ x 12,5 ″ x 1,75 ″, кулер имеет 16 рядов охлаждения, что более чем вдвое превышает количество охлаждающих трубок и ребер. Derale 15300 не только имеет 16 рядов трубок, но и имеет общий объем жидкости 19,6 унций. Это обеспечивает серьезное охлаждение и теплопередачу, с которыми не могут сравниться другие устройства с сопоставимой ценой.
Еще одним дополнительным преимуществом Derale 15300 является то, что он имеет фитинги диаметром 8 дюймов для входа и выхода, которые протекают в медную трубку 1/2 дюйма. Этот охладитель рассчитан на давление 250 фунтов на квадратный дюйм и имеет прочность на разрыв 300 фунтов на квадратный дюйм, что делает его одним из, если не самым мощным охладителем для труб и ребер на рынке.
Что нам нравится в Derale 15300:
-8 штуцер впускной и выпускной
16 1/2 ‘рядов охлаждения, обеспечивающих 19,6 унций ATF
Легко добавить вентилятор для удаленного монтажа
Найдите самую низкую цену на кулеры трансмиссии Derale 15300
Охладители трансмиссии Tru Cool
Tru-Cool имеет долгую историю разработки одних из самых качественных доступных охладителей трансмиссии. Их девиз — «Жесткий диск.Отдыхай спокойно ». Конструкция, лежащая в основе линейки охладителей трансмиссии Tru-Cool, обеспечивает более эффективное охлаждение, даже когда жидкость еще холодная.
Tru-Cool предлагает два основных стиля охладителей трансмиссии: Max и LPD. Охладители Tru-Cool Max разработаны для транспортных средств, которые требуют использования в тяжелых условиях и нуждаются в охладителе, способном справиться с неправильным использованием. Эти охладители являются одними из самых популярных среди грузовиков или для буксировки, в частности Tru-Cool 40k из-за его 40000 GVWR
.
Охладители трансмиссии Tru-Cool с низким перепадом давления (LPD)
Охладители трансмиссии Tru Cool LPD имеют систему с низким перепадом давления, аналогичную B&M.Эти кулеры имеют 13 размеров на выбор, в зависимости от ваших потребностей, с набором пластин или труб и ребер. Tru-Cool утверждает, что их охладители с низким перепадом давления обеспечивают на 30% больше охлаждения, чем охладители труб и ребер.
Система с низким перепадом давления работает на основе охладителей, имеющих уникальный пассивный байпас в холодную погоду, который позволяет более густой жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) более эффективно проходить через охладитель в верхней части системы или при попадании в охладитель.
По мере того, как температура ATF увеличивается и становится тоньше, более теплая жидкость начинает более свободно проходить через корпус радиатора.По сути, эта система является саморегулирующейся для максимальной эффективности охлаждения и защиты. На изображении ниже показано, как работает система Tru-Cool LPD в их кулерах. Подробнее об охладителях Tru Cool max и LPD читайте здесь.
Tru-Cool 40k — Охладитель трансмиссии с высокой полной массой двигателя
Tru-Cool Max, или, как его обычно называют, Tru Cool 40k — это кулер трансмиссионного типа с пластинчатыми ребрами и полной массой 40 000 единиц. Этот кулер предлагает покупателям 2 разных варианта: с байпасом (LPD4739) и без.
Tru-Cool 40k был включен в наши лучшие кулеры трансмиссии для буксировки благодаря своим большим размерам и способности эффективно охлаждать трансмиссию в самых экстремальных условиях. Кулер Tru Cool 40k имеет конструкцию 22 ″ x 8,5 ″ x 1,25 ″, что делает его одним из самых больших на рынке, и имеет 13 пластин для превосходного охлаждения.
В Tru Cool 40k используются фитинги с перевернутым конусом под шестигранник 3/8, что делает его идеальным для работы с индивидуальными линиями охладителей трансмиссии с фитингами.В меньших охладителях Tru-Cool используется штуцер с зазубринами 3/8, который упрощает установку резинового трансмиссионного шланга.
Что нам нравится в Tru-Cool 40k:
Полная масса 40,000
Включает байпас для холодной погоды — идеально подходит для буксировки в холодном климате
Большой дизайн обеспечивает серьезное охлаждение для более экстремальных условий
В целом, Tru Cool 40k признан лучшим охладителем трансмиссии для буксировки. Это не только один из самых больших доступных охладителей трансмиссии, но и его максимальная полная масса — 40 000 единиц.Одним из лучших преимуществ является то, что у вас есть возможность иметь внутренний байпас для холодной погоды или нет, в зависимости от того, какую модель вы покупаете.
Ознакомьтесь с полным обзором кулера трансмиссии Tru-Cool 40k здесь для получения дополнительной информации.
Найдите самую низкую цену на охладители трансмиссии Tru Cool 40k
Tru-Cool H7B — самый экономичный охладитель трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации
Tru-Cool H7B — один из наиболее тяжелых охладителей трансмиссии, доступных сегодня, но он не так рекомендован, как другие.Этот охладитель имеет конструкцию из многослойных пластин размером 11 ″ x 11 ″ x 1,5 ″ с фитингами 1/2 ″ NTP.
Несмотря на свой размер и серьезную охлаждающую способность, этот кулер очень экономичен по сравнению с другими кулерами аналогичного размера. H7B имеет 48 охлаждающих рядов, которые позволяют трансмиссионному маслу некоторое время течь через охладитель, чтобы обеспечить эффективное охлаждение без
.
Что нам нравится в Tru-Cool H7B
Большая конструкция 11 ″ x 11 ″ x 1,5 ″
48 охлаждающих пластин
Фитинги 1/2 ″ NPT для надежной посадки
Сравнительно невысокая стоимость для размера
В целом Tru-Cool H7B легко становится предметом обсуждения лучших кулеров трансмиссии, исходя из размера, емкости, дизайна и стоимости.По цене этот кулер трудно превзойти, если вы ищете охладитель трансмиссии для более экстремальных ситуаций.
Лично я использую этот кулер на своем личном уличном / уличном автомобиле с гидротрансформатором с высоким глушителем. Этот кулер никогда меня не подводил, и я могу сказать, что это лучший кулер, который я использовал на своем автомобиле.
Найдите самую низкую цену на охладители трансмиссии Tru Cool H7B
Tru-Cool 4544 — лучший охладитель трансмиссии для средних нагрузок
Охладитель трансмиссии Tru-Cool 4544 оснащен системой низкого перепада давления Tru-Cool.В этом охладителе трансмиссионного масла для средних нагрузок используется конструкция с пластиной и оребрением 11 ″ x 9,5 ″ x 3/4 ″ со стандартными зазубренными фитингами на 3/8 ″.
Tru-Cool 4544 — идеальный охладитель трансмиссии для полноразмерных грузовиков или внедорожников, которые могут легко буксировать. 4544 имеет полную массу 22 000 фунтов, что дает большинству водителей достаточную охлаждающую способность.
Охладитель поставляется в комплекте с дополнительным монтажным оборудованием, включая монтажное оборудование, дополнительный резиновый шланг, зажимы и фитинги.
Что нам нравится в Tru-Cool 4544:
Тонкая толщина 3/4 ″ позволяет устанавливать практически в любой области.
Полная масса — 22000 фунтов
Фирменная система низкого перепада давления Tru-Cool
Найдите самую низкую цену на Охладители трансмиссии Tru Cool 4544
Охладители трансмиссии с вентиляторами
Использование охладителя трансмиссии с вентилятором лучше всего подходит для применений, где более холодная пушка получает достаточный поток воздуха, чтобы поддерживать температуру atf достаточно прохладной.Чаще всего высокоэффективные масляные радиаторы трансмиссии с вентилятором используются на внедорожниках, в дрэг-рейсингах или даже при буксировке тяжелых грузов.
В таких ситуациях охладитель либо установлен под автомобилем, либо просто не получает необходимый воздушный поток в зависимости от скорости автомобиля.
Вот наш список лучших кулеров трансмиссии с электровентиляторами:
B&M 70298 с вентилятором — самый компактный охладитель коробки передач с вентилятором
Охладитель трансмиссии B&M 70298 оснащен автоматическим вентилятором Spal, обеспечивающим дополнительную охлаждающую способность.Дополнительно оснащенный 10 рядами, он идеально подходит для сложных работ по охлаждению.
Это ребристо-пластинчатый охладитель с термостатом на 175 градусов для автоматического управления включением и выключением вентилятора. Примечательно, что этот вентилятор потребляет около 6 ампер, чтобы моторное масло и трансмиссионная жидкость охлаждались и находились в пределах допустимой рабочей температуры. Он прошел испытания под давлением 200 фунтов на квадратный дюйм, чтобы убедиться, что вы получаете хорошо разработанную и герметичную систему охлаждения коробки передач.
Этот кулер отлично подходит для гоночных ситуаций, жилых автофургонов, буксировки и даже уличных транспортных средств.Элегантная черная отделка гарантирует, что этот кулер будет гармонично сочетаться с интерьером любого установленного на нем автомобиля.
B&M 70298 — отличный выбор для тех, кто ищет надежный транс-кулер с высокой охлаждающей способностью и вентилятором. Он работает как с двигателем, так и с трансмиссией, чтобы обеспечить желаемую температуру жидкости в вашем автомобиле.
Что нам нравится в B&M 70298:
Он универсален и может быть адаптирован к нескольким транспортным средствам, если у вас есть место для него.
Высокая охлаждающая способность за счет двойного охлаждения вентилятора и системы охлаждения с ребристыми пластинами
Поставляется со встроенными монтажными кронштейнами для легкой установки
Подходит для всех нужд жидкостного охлаждения
Найдите самую низкую цену на кулеры трансмиссии B&M 70298
Derale 15960 — лучший охладитель трансмиссии с вентилятором для тяжелых условий эксплуатации
Охладитель коробки передач Derale 15960 представляет собой многослойный пластинчатый охладитель с 25 охлаждающими рядами и 8-дюймовым вентилятором, который пропускает более 500 кубических футов воздуха в минуту.Этот охладитель и вентилятор были разработаны для обеспечения максимальной эффективности охлаждения трансмиссии в тяжелых условиях эксплуатации. Без вентилятора, сам кулер имеет полную массу 30 000, что делает его очень мощным трансмиссионным кулером.
Модель 15960 поставляется в комплекте с установочным комплектом, который включает 10 футов трансмиссионного шланга, фитингов и зажимов. Кулер оснащен фитингами для охладителя -8an, что позволяет легко запускать специальные линии, если вы выберете.
Одной из приятных особенностей Derale 15960 является то, что у вентилятора есть термостат, предназначенный для автоматического включения вентилятора, когда температура трансмиссии, поступающей в кулер, достигает 180 градусов.Это отличный вариант для пользователя, который ищет охладитель коробки передач, который на 100% не беспокоит, и по этой причине мы рекомендовали его как один из лучших охладителей коробки передач для руководства по буксировке.
Что нам нравится:
Размер — размер кулера позволяет легко установить его в большинстве мест.
Многослойный пластинчатый охладитель для максимальной эффективности.
Встроенный термостат на 180 градусов, который автоматически включает вентилятор.
Поставляется в виде полного комплекта с дополнительным шлангом, зажимами и монтажным оборудованием.Этот охладитель можно использовать с фитингами с зазубринами или с фитингами AN.
Подробнее об охладителях удаленной трансмиссии Derale смотрите на видео ниже

Найдите самую низкую цену на Derale 15960 Охладители трансмиссии
Охладитель коробки передач Hayden 526 — самый экономичный охладитель коробки передач с вентилятором
Hayden 526 — один из самых экономичных охладителей трансмиссионного масла с вентилятором. В охладителе используется пластинчато-ребристый охладитель со стандартными зазубринами 3/8 дюйма.Если включить вентилятор и монтажные кронштейны, размеры кулера составляют 11 ″ x 13,8 ″ x 3,5 ″.
Одним из дополнительных преимуществ вентилятора Hayden 526 является то, что его можно использовать как тянущий, так и толкающий вентилятор. Это очень полезно в зависимости от того, где вы его устанавливаете.
Вес одного кулера составляет 30 000 GVW, что делает его отличным вариантом. Более того, 10-дюймовый вентилятор расходует около 650 кубических футов в минуту. Hayden 526 — один из лучших охладителей трансмиссионной жидкости с вентилятором, представленный в настоящее время на рынке по размеру охладителя, воздушному потоку вентилятора и цене.Из-за этого Hayden 526 был признан одним из лучших кулеров трансмиссии для дрэг-рейсинга.
Что нам нравится в Hayden 526:
Очень рентабельно
Эффективный охладитель пластинчато-ребристого типа
30 000 Полная масса
поток вентилятора 650+ CFM
Найдите самую низкую цену на охладители трансмиссии Hayden 526
Термостаты радиатора коробки передач
Охладители коробки передач
, в которых используется вентилятор, можно включать и выключать вручную с помощью переключателя, которым управляет драйвер, или автоматически с помощью встроенного термостата охладителя коробки передач.Большинство термостатов охладителя трансмиссии активируют вентилятор, чтобы он включился при 180 ° F и выключился при 165 ° F. Это помогает поддерживать безопасный рабочий диапазон трансмиссионной жидкости и предотвращает перегрев.
Одним из наиболее распространенных термостатов трансмиссионной жидкости является контроллер вентилятора Derale 13021. Этот термостат-охладитель трансмиссии Derale в стандартной комплектации поставляется с наружной и внутренней резьбой -6 и включает в себя штуцеры с зазубринами 3/8 дюйма, а также для тех, кто работает с резиновыми линиями передачи.
Дополнительную информацию о переключателях управления вентиляторами Derale смотрите в видео ниже.

Прочие радиаторы трансмиссии
Хотя все перечисленные выше охладители трансмиссии очень популярны и имеют общие торговые марки, это не означает, что это все, что они могут предложить. Следующие ниже кулеры являются отличными продуктами и могут использоваться в большинстве распространенных приложений.
Dorman 918-216 — Лучшая заводская замена охладителя коробки передач
Если вы ищете замену внешнему заводскому охладителю вашего грузовика или внедорожника, охладитель Dorman 918-216 — отличный кандидат.Вы по достоинству оцените алюминиевую конструкцию высокопроизводительного кулера с длительным сроком службы. Этот охладитель трансмиссии рассчитан на прямую замену, что значительно упрощает установку. Он способен проверить любые утечки жидкости в системе.
В отличие от других кулеров, представленных на рынке, Dorman 918-216 рассчитан на долговечность и устойчивость к погодным условиям. Финишное покрытие этого кулера не только декоративного черного цвета, но и придает ему антикоррозионные свойства.
Вы можете рассмотреть этот кулер от Dorman, если вам нужен надежный, высокопроизводительный и удобный охладитель коробки передач.Этот охладитель позволит вам напрямую заменить существующий внешний охладитель и использовать существующие линии охладителя коробки передач.
Что нам нравится в Dorman 918-216:
Изготовлен из оригинальных качественных деталей, чтобы обеспечить вам надежный и долговечный охладитель
Простота установки
Более дешевая альтернатива кулерам с аналогичным функционированием, представленным на рынке
Найдите самую низкую цену на Охладители трансмиссии Dorman 916-216
Ultra-Cool Four Seasons 53001 — лучший охладитель трансмиссии для труб и ребер для повседневных водителей
Охладитель 53001 представляет собой универсальный охладитель трансмиссионного масла с трубчатыми ребрами и ребрами, разработанный с разъемами 3/8 дюйма для использования в различных транспортных средствах.Он поставляется с нейлоновыми крепежными деталями, которые проходят через радиатор. Они предназначены для облегчения установки.
Этот кулер оснащен высокоэффективными турбулизаторами для эффективного охлаждения. Перед отправкой охладитель трансмиссии испытывается давлением до 150 фунтов на квадратный дюйм для обеспечения качества.
Вы можете оценить ультразвуковую пайку, чтобы получить надежный охладитель. Этот охладитель с 6 рядами и традиционной конструкцией труб и ребер предназначен для значительного снижения температуры.
Вы можете еще раз взглянуть на Four Seasons 53001, если ищете эффективную конструкцию трубки и плавников. Этот хорошо продуманный кулер совместим с системами охлаждения OEM.
Что нам нравится в ультра-крутых Four Seasons 53001:
Хорошо работает без протечек
Крепежные детали, входящие в комплект, делают установку идеальной для большинства приложений
Хорошая конструкция для высокопроизводительного охлаждения
Универсальная марка для многих марок автомобилей
Найдите самую низкую цену на Four Seasons 53001 Охладители трансмиссии
Советы по покупке охладителя трансмиссии
Когда дело доходит до покупки охладителя трансмиссии для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, важно понимать ваши потребности и необходимую вам охлаждающую способность.Кроме того, ниже приведены некоторые другие факторы, которые также необходимо учитывать.
КПД — Это очевидная вещь, которую следует учитывать при покупке универсального охладителя коробки передач. Всегда рекомендуется приобретать охладитель трансмиссии в зависимости от потребностей вашего автомобиля и эффективности охладителя или его полной разрешенной массы. Если у вас есть простая машина, на которой вы каждый день ездите на работу, лучше всего подойдет обычный охладитель с трубками и плавниками. Однако, если у вас есть грузовик, который часто буксирует, большой пластинчатый охладитель может быть более подходящим для вас.
Совместимость — Купите дополнительный охладитель трансмиссии, совместимый с вашим автомобилем. Я не говорю о том, как это выравнивается; это тоже важно. Совместимый кулер должен соответствовать требованиям к охлаждению вашего автомобиля.
Простота установки — Если вы хотите установить радиатор коробки передач самостоятельно, лучше всего приобрести такой, который не будет слишком сложным. Если вы впервые устанавливаете охладитель коробки передач, рекомендуется приобрести его в комплекте.
Обзоры — Прежде чем щелкнуть эту последнюю кнопку покупки, вы можете пройти через раздел обзоров. Обзоры дают в целом объективное представление о функциональности кулера. Технические характеристики могут выглядеть великолепно на бумаге, но насколько хорошо кулер работает на самом деле?
Последние мысли
Выбор охладителя трансмиссии требует тонкого баланса нескольких факторов. Прежде чем вы остановитесь на одном выборе, обязательно оцените все свои варианты и посмотрите, какой кулер будет лучше всего в зависимости от характеристик вашего автомобиля и требований к охлаждению.
При желании можно составить сравнительный контрольный список и посмотреть, какой радиатор трансмиссионного масла подходит вам лучше всего. Если вы считаете, что температура трансмиссии вашего автомобиля слишком высока, или вы хотите добавить охладитель для дополнительной страховки, обязательно выберите охладитель, который лучше всего подходит для вашей области применения. Важно понимать, что нужно вашей трансмиссии, и выбрать лучший охладитель трансмиссии, чтобы помочь решить эти потребности для хорошо работающей и продолжительной трансмиссии.
Сводка
Название изделия
Лучшие охладители трансмиссии — Руководство покупателя охладителей трансмиссии
Описание
Ищете лучший охладитель трансмиссии для вашего автомобиля? Наше руководство покупателя охладителя трансмиссии поможет вам разобраться в различных типах охладителей трансмиссии и о том, какой из них лучше всего подходит для вашего применения.
Автор
Направляющая охладителя трансмиссии
Имя издателя
Направляющая охладителя трансмиссии
Логотип издателя
Лучшие 5 вариантов для охладителя трансмиссионного масла
Когда вы управляете автомобилем по дороге, он выделяет столько тепла, что ему требуется специальная система охлаждения, чтобы постоянно охлаждать его, чтобы избежать повреждений. Если ваш двигатель не работает плавно из-за перегрева, вы не получите оптимальной производительности вашего автомобиля.Поэтому важно знать системы охлаждения, прежде чем вы сможете решить, какую из них вы хотите купить. В основном доступны два типа систем охлаждения в зависимости от используемого метода охлаждения.
Система масляного радиатора двигателя: Эта система также известна как радиатор трансмиссионного масла. В нем используется моторное масло в качестве охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя внутреннего сгорания автомобиля, такого как коленчатый вал, шатун, поршни, подшипники и т. Д.
Система охлаждения радиатора: Через эту систему тепло вокруг камеры сгорания, цилиндров, и другие внутренние коллекторы удалены.
Система охлаждения моторного масла также помогает поддерживать смазку различных деталей двигателя. Тем не менее, когда температура достигает 220 ° F, в дело вступает охлаждающая жидкость радиатора, но охлаждение масла по-прежнему выполняет свою второстепенную задачу — смазку.
Типы охладителей моторного масла
Охладители моторного масла подразделяются на два основных типа, описанных ниже.
Охладители моторного масла с трубчатыми и ребристыми трубками
Маслоохладители с трубчатыми и ребристыми трубками расположены таким образом, что масло должно циркулировать по линиям охладителей.Как только масло выпущено, тепло поглощается трубками и затем передается к ребрам, поскольку они расположены снаружи, чтобы подвергаться воздействию воздуха, который дует вокруг и потребляет тепло двигателя.
В других обычных охладителях вы увидите, что масло касается стенок трубки, которая ускоряет процесс охлаждения, но также образует изоляционный слой. Этот изоляционный слой создает препятствия для оставшегося масла, которое не контактирует со стенками трубы. В результате охлаждение не равномерное, и оно остается на высокой температуре, что плохо влияет на эффективность системы.
Хотя для повышения эффективности системы были сделаны некоторые модификации, такие как установка мешалки в трубке, которая помогает предотвратить образование любой изоляции, в результате поток масла улучшается, что повышает эффективность.
Многопластинчатые охладители моторного масла
Многопластинчатая система охлаждения двигателя не считается такой эффективной, как охладители типа Tube-Fin, которые мы только что упомянули. В этой системе из пластин создается пакетная форма, так что помещенное масло может выдерживать его, таким образом отводя тепло от машины, поскольку воздух пропускает эти пластины.Воздух движется медленно, шаг за шагом, делая процесс медленным и сравнительно неэффективным.
Но, опять же, для повышения эффективности в системы охлаждения двигателя были внесены некоторые изменения, в том числе:
Увеличение площади поверхности трубок и линий, как у кулеров Tube-Fin.
Использование легких материалов, таких как алюминий.
Примерка различных конструкций маслоохладителей.
На рынке можно найти различные охладители моторного масла.Но прежде чем перейти к дальнейшему обсуждению, мы с радостью проинформируем вас, что мы облегчили вам жизнь. Мы, команда Best Oil Cooler, хотели бы познакомить вас с нашими 5 лучшими решениями для масляного радиатора трансмиссии / двигателя.
Углубленный обзор 5 лучших охладителей трансмиссионного масла
Пластинчатый охладитель трансмиссии Hayden Automotive 678 Rapid-Cool
Охладитель трансмиссии Hayden Automotive 678 полностью оправдывает репутацию пластинчато-ребристого теплообменника. удаление тепла.После установки этого кулера запатентованная внутренняя защита значительно ускоряет процесс теплопередачи.
Hayden Automotive 678 также является одним из лучших вариантов, которые легко монтировать. Некоторым владельцам транспортных средств сложно установить при сборе различных моделей. Он поставляется с кронштейнами, имеющими предварительно просверленное крепление, что значительно упрощает работу. Кроме того, он имеет широкий диапазон использования, который охватывает трансмиссию различных транспортных средств, таких как грузовики, пикапы, автодома класса «C», фургоны, и этот список можно продолжать и продолжать!
Плюсы
Подходит практически для всех моделей автомобилей
Кронштейны с предварительно просверленным креплением обеспечивают очень удобную установку
Стиль пластинчатых ребер значительно ускоряет процесс тепловыделения
Он включает в себя шланг и монтажное оборудование
Минусы
Жидкости могут вытекать через ребра
Вы можете обнаружить, что шланг, поставляемый с системой, намного короче, чем хотелось бы
Купить на Amazon
B&M 70268 SuperCooler Маслоохладитель автоматической коробки передач
Охладитель автоматической коробки передач B&M 70268 SuperCooler имеет новаторскую конструкцию с набором пластин, которая имеет несколько путей потока масла, которых более чем достаточно для охлаждения трансмиссии вашего автомобиля.Его необычайная прочная конструкция также помогает свести к минимуму вероятность отказа любой системы смазки, что сделает ваше путешествие целым и невредимым.
Этот кулер изготовлен из легкого алюминиевого сплава с черным покрытием, который практически исключает возможность окисления. Благодаря идеальным размерам и весу вы всегда можете контролировать температуру независимо от того, какое расстояние вы преодолеете.
Он превосходит обычные ребристые и трубчатые охладители, когда речь идет о вредных частицах.И чтобы обеспечить вам наилучшее взаимодействие с пользователем, он поставляется в полном комплекте со всеми необходимыми инструментами для упрощения процесса монтажа прямо у вас на пороге.
Плюсы
Паяная в печи конструкция обеспечивает отсутствие вибрации.
Алюминиевый сплав с черным покрытием продлевает срок его службы, защищая его от ржавчины.
Поставляется с полным установочным комплектом.
Для повышения доверия пользователей на него распространяется гарантия производителя сроком на 1 год
Минусы
Вам может быть сложно установить без надлежащих деталей и приспособлений
Пластины состоят из разной постройки
Купить на Amazon
Dorman 918-216 Охладитель трансмиссионного масла
Если вы думаете, что не уверены в механических проблемах вашего автомобиля и запутались в выборе подходящего радиатора трансмиссии, это вполне нормально, потому что вы найдете множество доступных опций на рынке и вне их, все не подходят для вашего автомобиля.В этом случае вы можете положиться на ведущую марку автозапчастей Dorman. Их масляный радиатор трансмиссии 918-216, изготовленный из твердого алюминия, вероятно, является одним из лучших комплектов масляного радиатора для выполнения вашей работы.
Это отличный охладитель трансмиссионного масла в отличие от обычных, которые со временем приходят в негодность, и вы все равно не пожалеете, что вложили в него средства. Этот кулер весом 15,9 фунта — плод замечательных мыслей. Это мощный кулер с чрезвычайно устойчивой к истиранию характеристикой. Он также имеет следующие преимущества.
Плюсы
Высокая устойчивость к коррозии
Его прочная алюминиевая конструкция обеспечивает бесперебойную работу.
Устойчив к перегреву, проверяя любую случайную утечку жидкости
Купить на Amazon
Four Seasons 53007 Охладитель трансмиссионного масла
На четвертом месте в списке находится охладитель трансмиссии Four Seasons 53007. Это универсальный кулер, подходящий для любого автомобиля независимо от марки и модели.Однако перед тем, как охладитель заработает, ему придется адаптировать линии, а также фурнитуру.
Поставляется с некоторыми дополнительными наборами, облегчающими процесс установки, это резиновые трубки, хомуты для шлангов и язычки радиатора. Тем не менее, вы можете установить его самостоятельно, просмотрев видеоуроки, но если вы обнаружите, что это сбивает вас с толку или у вас не хватает времени, чтобы установить кулер самостоятельно, вы можете воспользоваться помощью профессионального автомобильного техника, который сделает эту работу за вас. Этот охладитель трансмиссии идеально подходит для легких и средних применений.
Плюсы
Универсальный комплект охладителя, подходящий почти для всех автомобилей
Простая установка
Поставляется в полной упаковке со всеми необходимыми наборами
Минусы
Не подходит для тяжелых условий эксплуатации
Купить на Amazon
Derale 13504 Series 8000 Пластинчато-ребристый масляный радиатор трансмиссии
Наконец, у нас есть охладитель трансмиссии Derale 13504, который предлагает набор функций и заслуженно входит в пятерку лучших.Во-первых, мы поговорим об его алюминиевой конструкции, которую вы, возможно, видели и для других в списке, но что отличает ее, так это то, что она имеет алюминиевую структуру, припаянную в печи, которая обеспечивает гораздо лучшую долговечность и надежность. Это также еще один простой в установке масляный радиатор, который имеет аппаратное обеспечение. Еще одна замечательная особенность этого состоит в том, что он включает в себя тисненые турбулизаторы размером ¾ дюйма, и этот размер стимулирует жидкость для максимальной скорости теплопередачи. Пользователи также находят его очень полезным из-за его превосходной способности снижать падение давления.

13504 заслуживает похвалы и за некоторые другие особенности. Одним из таких хвалебных атрибутов является выступающая пластиковая защита плавников. Это может дать вам кристально ясное представление о том, насколько эффективен этот кулер трансмиссии по сравнению с кулерами с трубчатыми ребрами. Если вы ищете кулер, который предлагает отличное соотношение цены и качества и такой же эффективный, как и более дорогие, то вы бы предпочли закончить свой поиск масляным радиатором Derale 13504. Он подходит для всех типов транспортных средств и может работать со средними и немного более тяжелыми приложениями.
Плюсы
Прочная конструкция для автомобилей с полной массой до 22 500
Ширина пластин составляет около 7 дюймов / 8 дюймов, что увеличивает эффективность установки.
Падение давления составляет значительно уменьшился из-за рельефных турбулизаторов, которые передают огромное количество тепла
Минусы
Вы можете обнаружить, что шланг, который входит в комплект, неисправен и может препятствовать стабильной работе
Купить на Amazon
Заключение
Мы надеемся, что эта статья поможет вам в поиске лучшего охладителя трансмиссионного масла.Обзоры экспертов должны были нарисовать четкую картину лучших комплектов масляного радиатора, не оставив у вас никакой реальной путаницы. Однако, если все еще возникает какая-то путаница, не стесняйтесь оставить нам сообщение, и мы обещаем свяжемся с вами в кратчайшие сроки.
Что нужно знать об охладителях моторного масла
Если вы водите большой грузовик или высокопроизводительный автомобиль, ваша система охлаждения должна состоять не только из радиатора. Скорее всего, в вашем автомобиле есть маслоохладитель. Если это не так, возможно, вам придется установить его.Охладители масла поддерживают оптимальную температуру моторного масла, чтобы оно могло выдерживать экстремальные условия, например, при буксировке или гонке.
Узнайте больше о том, что такое маслоохладители, для каких автомобилей они нужны, требуется ли техническое обслуживание и когда они нуждаются в ремонте.
Что такое маслоохладители?
Масляный радиатор — это подобный радиатору компонент, специально разработанный для охлаждения вашего масла. Он состоит из трубок и ребер, через которые проходит хороший воздушный поток.Обычно их размещают там, где они могут получать максимальный воздушный поток, например, перед радиатором или вентиляторами или за ними.
Маслоохладители присоединяются к переходнику рядом с масляным фильтром для обеспечения необходимого давления в системе. Масло охлаждается воздухом, поскольку оно циркулирует через охладитель, прежде чем вернуться в двигатель.
Для каких автомобилей нужны маслоохладители?
Хотя любой автомобиль может иметь маслоохладитель, автомобили, которые часто используются в тяжелых или высокопроизводительных условиях, обычно требуют его.Охладители чаще всего используются в полуприцепах, тяжелых пикапах, перевозящих прицепы, и спортивных автомобилях. Однако, если вы много буксируете на своем обычном легковом автомобиле, вам также пригодится масляный радиатор.
Маслоохладители продлевают срок службы двигателя вашего автомобиля и снижают вероятность перегрева в экстремальных условиях. Например, если вы тащите прицеп в гору на большие расстояния, велика вероятность, что ваш двигатель долгое время работает на максимальной мощности. Это создает много тепла, которое необходимо отвести.Если тепло не может быть выделено, оно накапливается и повышает температуру двигателя. Масляный радиатор обеспечивает дополнительную поверхность для отвода тепла.
Нужны ли маслоохладители в особом внимании?
При правильной установке масляный радиатор двигателя не требует особого обслуживания. Как и радиаторы, следите за тем, чтобы в вашем кулере не было мусора и проверяйте его на предмет утечек. Кроме того, убедитесь, что моторное масло находится в хорошем состоянии. Заменяйте масло через рекомендуемые интервалы.Это помогает снизить вероятность того, что ваш кулер подключится к внутренней части.
Когда следует ремонтировать маслоохладители?
Охладитель моторного масла должен прослужить годы с минимальными проблемами. Некоторые из наиболее частых проблем — это трещины и утечки в кулере. Ржавчина часто вызывает протечки, но дорожная вибрация также может усугублять эту проблему, особенно если вы едете по бездорожью. Как правило, эта проблема чаще возникает в более старом автомобиле.
Другая распространенная проблема — утечка охлаждающей жидкости в масло или наоборот.Это может привести к попаданию масла в камеру сгорания или вздутию радиатора. Если вы не обнаружите эту проблему заранее, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем. Охлаждающая жидкость в масле особенно вредна, потому что она снижает смазывающую способность масла.
Маслоохладители очень полезны для некоторых типов грузовиков и высокопроизводительных транспортных средств. Если вы подвергаете свой автомобиль большой нагрузке или запускаете двигатель автомобиля на максимальной скорости в течение длительного времени, вам может пригодиться маслоохладитель. Тем не менее, следите за своим кулером и своевременно ремонтируйте его, чтобы избежать серьезных проблем.
Иногда охладители моторного масла сложно установить, особенно в автомобилях с ограниченным пространством. Они должны быть установлены таким образом, чтобы не блокировать поток воздуха к радиатору. C R Smith Радиатор и ремонт автомобилей может установить, диагностировать и отремонтировать маслоохладитель вашего автомобиля. Работаем на всех типах автомобилей, в том числе на большегрузных автомобилях. Позвоните нам и назначьте встречу, если вы хотите добавить или отремонтировать маслоохладитель. Масляный радиатор
— Часто задаваемые вопросы | PWR Performance Products
Я хочу масляный радиатор для моего трамвая.Какой обычный кулер подходит под мои нужды?
Существует два основных типа маслоохладителей производства PWR:
Пластина и ребро
Труба и ребро
Каковы особенности и преимущества пластин и ребер и каковы их размеры?
Маслоохладители
P&F делятся на две основные группы — пластины шириной 19 мм и 37 мм. P&F — самый легкий по конструкции и наиболее эффективный масляный радиатор по своей площади. Охладитель PWR P&F — одна из самых сложных конструкций на рынке с пластинами с ямочками и решетчатым ребром.Легкая, эффективная, но прочная конструкция.
Где обычно используются эти 19-миллиметровые пластинчатые и ребристые кулеры?
Часто используется в трансмиссии, гидроусилителе рулевого управления и охлаждении дифференциала на дорогах или гонках, а также используется в любых суперкарах V8. Также используется в некоторых системах охлаждения моторного масла малой мощности.
Могу ли я купить дополнительные маслоохладители двигателя?
Да, для этой цели используется 37-миллиметровый пластинчатый охладитель P&F с ребрами, который также очень эффективен по отношению к своей площади.Ширина пластин была увеличена, что дает улучшенную производительность и увеличенный поток. Эти охладители оснащены сложным внутренним турбулизатором для повышения эффективности и прочности.
Где обычно используются эти 37-миллиметровые пластинчатые и ребристые охладители?
В основном используется для охлаждения моторного масла на модернизированных трамваях, гоночных автомобилях с асфальтовым покрытием и в любых других областях применения с чистым воздухом.
Что подразумевается под термином «масляный радиатор в баке»?
Масляный радиатор в баке — это устройство, в котором пластинчатый охладитель с ребрами закреплен (болтами или сварен) внутри бака радиатора.Погружной радиатор использует воду радиатора двигателя для охлаждения масла. Это часто делается на оригинальном оборудовании (O / E).
В чем разница между масляным охлаждением «в баке» и «внешним» масляным охлаждением?
Охладители P&F в баке предлагают более быстрое и эффективное охлаждение по сравнению с их площадью. Внутри резервуара не требуется постоянный поток воздуха. Мы часто видим, что эти кулеры находят хорошее применение в низкоскоростных системах, где ограничен воздушный поток. Еще одним дополнительным преимуществом часто является уменьшение длины линии маслоохладителя.
Какого размера эти маслоохладители в баке и что лучше всего подходит для моей области применения?
Доступен в:
37 мм, как указано, предназначено для охлаждения трансмиссии в баке
45 мм предназначен для охлаждения моторного масла двигателей, отличных от полноразмерных
65 мм для охлаждения моторного масла двигателей, предназначенных для гонок
Каковы особенности и преимущества трубки и ребра?
Благодаря методу конструкции, T&F может быть изготовлена практически в любом базовом измерении! Можно заказать кулер размером от 50×50 мм до 1 м площади! PWR T&F — это очень прочная конструкция, обеспечивающая высокую эффективность, высокий внутренний поток, а также высокую скорость потока окружающего воздуха.И все это с очень низким «перепадом давления» (отлично подходит для охладителей, расположенных ниже по потоку, таких как радиатор). T&F также может быть изготовлен в резервуаре практически любого дизайна, формы и размера. Размер, положение и углы выпускного патрубка также практически не ограничены.
Где обычно используются эти трубка и ребра?
Часто используется для охлаждения моторного масла, например, роторных двигателей O / E, внедорожных приложений (где может присутствовать большое количество мусора) и промышленных приложений.
.

Радиатор коробки передач	Полная масса	Тип охладителя	Цена
Хайден 678 Rapid Cool	24 000	Пластина и ребро	В Магазин
Хайден 679 Rapid Cool	30 000	Пластина и ребро	В Магазин
Хайден 677	20 000	Пластина и ребро	В Магазин
B&M 70268 SuperCooler	18000 (13000 БТЕ)	Наборная пластина	В Магазин
B&M 70264 SuperCooler	19000 (14 400 БТЕ)	Наборная пластина	В Магазин
B&M 70266 SuperCooler	28000 (20500 БТЕ)	Наборная пластина	В Магазин
Derale 13504 серии 8000	20 500	Пластина и ребро	В Магазин
Derale 13403 серии 10000	24 500	Наборная пластина	В Магазин
Переключение 15300	–	Трубка и ребро	В Магазин
Tru-Cool Max LPD47391 / LPD4739	40 000	Пластина и ребро	В Магазин
Tru-Cool H7B	29200 (БТЕ)	Наборная пластина	В Магазин
Tru-Cool 4544	22 000	Пластина и ребро	В Магазин
B&M 70298	–	Пластина и ребро с вентилятором	В Магазин
Дерале 15960	30 000	Наборная пластина с вентилятором	В Магазин
Хайден 526	30 000	Пластина и ребро с вентилятором	В Магазин

Как выбрать масляный обогреватель для дома: разбираемся какой лучше

Внешний вид масляного обогревателя

Принцип работы оборудования

Критерии грамотного выбора

Особенности эксплуатации этих агрегатов

≋ Как выбрать масляный обогреватель по характеристикам и назначению

Выбираем масляный радиатор – с чего начать

Сравниваем масляные радиаторы: как выбрать

Несколько полезных советов

Конвектор или масляный обогреватель что лучше

Цены на масляные обогреватели

Цены на конвекторы

Цены на электрические конвекторы

Цены на обогреватели

Что лучше конвектор или масляный радиатор

Обогреватели масляного типа

Конвекторные обогреватели

Какой обогреватель лучше — конвектор и масляный радиатор

Данные для сравнения технических характеристик масляных обогревателей и конвекторов

конвектор или масляный радиатор — выбираем для себя

Как работает масляный радиатор

Плюсы и минусы прибора

Принцип действия конвектора

Достоинства и недостатки устройства

Какой радиатор, масляный или конвекторный, лучше греет комнату?

Что выбрать: масляный радиатор или конвектор

Масляные обогреватели — преимущества и недостатки, отзывы

Принцип работы и устройство масляного обогревателя

Преимущества и недостатки масляных обогревателей

Разновидности масляных обогревателей

Как рассчитать необходимую мощность обогревателя

Что следует учесть при выборе

Конвектор или масляный обогреватель, что лучше и эффективнее?

Принцип работы и конструкция конвектора

Конструкция и особенности работы масляного нагревателя

Чем конвектор отличается от масляного обогревателя?

Что экономичнее, конвектор или масляный обогреватель?

Что выбрать масляный обогреватель или конвектор

Синтетические и обычные масла и как правильно выбрать масляный радиатор двигателя

Как определяется износ двигателя

Отвод тепла

Как выбрать маслоохладитель

Охладители для других целей

Что такое маслоохладители — NASA Speed ​​News Magazine

Важность охлаждения масла и почему к нему нужно относиться серьезно

— Руководство покупателя лучших охладителей трансмиссии

Охладители трансмиссии Типы

Сколько стоят охладители трансмиссии?

Лучшие бренды охладителей трансмиссии

Охладители трансмиссии Hayden

Охладители трансмиссии B&M SuperCooler

Установка B&M SuperCooler

B&M 70266 — Многослойный пластинчатый охладитель с наивысшим рейтингом

Что нам нравится:

Охладители переключения передач

Derale 15300 — лучший охладитель трансмиссионных труб и ребер для тяжелых условий эксплуатации

Что нам нравится в Derale 15300:

Охладители трансмиссии Tru Cool

Охладители трансмиссии Tru-Cool с низким перепадом давления (LPD)

Tru-Cool 40k — Охладитель трансмиссии с высокой полной массой двигателя

Что нам нравится в Tru-Cool 40k:

Tru-Cool H7B — самый экономичный охладитель трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации

Что нам нравится в Tru-Cool H7B

Tru-Cool 4544 — лучший охладитель трансмиссии для средних нагрузок

Что нам нравится в Tru-Cool 4544:

Охладители трансмиссии с вентиляторами

Что нам нравится в B&M 70298:

Derale 15960 — лучший охладитель трансмиссии с вентилятором для тяжелых условий эксплуатации

Что нам нравится:

Охладитель коробки передач Hayden 526 — самый экономичный охладитель коробки передач с вентилятором

Что нам нравится в Hayden 526:

Термостаты радиатора коробки передач

Советы по покупке охладителя трансмиссии

Лучшие 5 вариантов для охладителя трансмиссионного масла

Что нужно знать об охладителях моторного масла

— Часто задаваемые вопросы | PWR Performance Products

Я хочу масляный радиатор для моего трамвая.Какой обычный кулер подходит под мои нужды?

Каковы особенности и преимущества пластин и ребер и каковы их размеры?

Где обычно используются эти 19-миллиметровые пластинчатые и ребристые кулеры?

Могу ли я купить дополнительные маслоохладители двигателя?

Что такое маслоохладители — NASA Speed News Magazine