Как подвесить колеса в гараже: 5 лучших идей для гаража

Как хранить резину, правильное хранение шин в гараже на дисках

Статья рассматривает условия хранения летней и зимней резины.

Как правило, любой владелец автомобиля имеет минимум два комплекта шин — зимние и летние. Соответственно, возникает вопрос хранения не используемого комплекта покрышек. Некоторые автовладельцы не задаются вопросом, как правильно хранить шины. В результате автошины приходят в негодность и приходится нести дополнительные затраты на приобретение новой резины. Более того, можно испортить летний комплект буквально за сезон. В результате чего весной, вместо того, чтобы снять зимнюю резину и одеть летнюю, придется приобретать новый комплект покрышек. И все проблемы только в связи с неправильным хранением автошин в своем гараже. Кстати, хранить шины можно не только в гараже. Существуют специальные организации, которые принимают на хранение автомобильную резину, обеспечивая надлежащие условия и уход.

Условия хранения резины

На вопрос, как хранить резину, можно не спрашивать совета у друзей или знакомых, не искать на специализированных форумах и сайтах (хотя это дело полезное и необходимое).

Достаточно изучить законодательство в сфере государственных стандартов. В частности, необходимую информацию об условиях хранения автомобильной резины дает ГОСТ Р 54266-2010. Он называется «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение».  Несмотря на то, что стандарт разработан в РФ, он соответствует европейским нормам и правилам хранения автошин. Кратко расскажем об основных условиях, указанных в стандарте:

• допускается хранение колес в гараже или других помещениях с рабочим диапазоном температур от минус 30 до плюс 30 градусов, при этом перед эксплуатацией необходимо обеспечить нагрев покрышки до положительной температуры;
• минимальное расстояние автошины от отопительного прибора не менее 1 метра;
• допускается нахождение автомобильных покрышек любого типа на ровной поверхности (стеллажах, полу или поддонах), не допускается наличие острых ребер или краев, которые могут повредить резину;
• если ширина шины менее 205 мм, то допускается их хранение штабелями высотой не более двух метров;
• автошины шириной 215 мм и более должны стоять вертикально на ребре в несколько рядов;
• крупногабаритные шины хранятся при давлении (внутреннем) 80-100 кПа, при этом они не должны стоять;
• правильное хранение покрышек подразумевает их периодическое переворачивание, желательно раз в три месяца, чтобы изменить точку опоры;
• бескамерные шины должны храниться таким образом, чтобы исключить деформацию поверхности;
• резина после эксплуатации должна быть полностью очищена от элементов грунта перед помещением ее на хранение в гараж;
• при необходимости допускается нахождение покрышек на открытом воздухе сроком не более месяца, при этом резина должна быть под навесом или же под надежной защитой от воздействия окружающей среды (солнца, влаги).

Все понимают, что в гараже или на даче, а тем более в квартире, не всегда удается достигать буквального следования требованиям ГОСТа по хранению покрышек. К примеру, при нахождении автошин на балконе, не будет соблюдено требование о нахождении резины на открытом воздухе длительный срок. С другой стороны, мороз до минус 35 градусов покрышкам не страшен, поэтому можно не бояться повредить летнюю шину. Главное защитить покрышку от осадков и солнечного света, ведь ультрафиолет очень вреден, он изменяет структуру резины, снижает эластичность. Как вывод, покрышки могут храниться на балконе, накрытые непромокаемым материалом. 

Важным является обеспечение пункта об исключении деформации покрышек. В этом случае правильным будет не использовать тесных мест, не придавливать комплект резины другими предметами, держать его на ровной поверхности. Постоянно держать шины стоя нельзя, они могут подвергнуться непоправимой деформации и восстановятся только лишь частично. Стоять в одном положении автошины могут не более месяца, после чего их необходимо переворачивать.

 

Исключено хранение покрышек в подвешенном состоянии. Хотя такой вариант пребывания резины встречается в некоторых гаражах. С другой стороны, колесо в сборе может спокойно висеть без особого вреда. Более того, такой способ является наиболее удачным для колес в комплекте, единственное, необходимо снизить давление в шинах. 

Правильное хранение покрышек предусматривает их нахождение вдали от отопительных приборов, в том числе радиаторов и обогревателей. Это очень важное замечание, которому необходимо следовать неукоснительно. В противном случае под воздействие высокой температуры более 30 градусов, резина может получить непоправимый урон и деформироваться. 

Часто автовладельцы задают вопрос о том, сколько можно хранить в положении лежа разного типа автомобильные покрышки. Существует правило ГОСТа, которое регламентирует такой вариант нахождения резины на складе или в гараже. Однако не всегда ему необходимо следовать неукоснительно. Будет правильным нахождение автошин в лежачем положении.

Также допускается, что шина будет стоять вертикально, тем более, что у многих в гаражах автошины хранятся стоя. Более того, для колеса в сборе нахождение в положении стоя также допустимо. Главное контролировать, сколько комплект уже стоит и своевременно менять положение. 

Что касается услуги хранения зимнего или летнего комплектов покрышек, то ее оказывают многие СТО, выполняющие шиномонтаж, а также крупные центры, торгующие автомобильной резиной. Более того, храниться могут и колеса в сборе вместе с дисками. Как правило, такая услуга предусматривает нахождение шин или колес в крытом ангаре без отопления. Главное, чтобы соблюдалось основное правило хранения — выдерживался температурный режим. 

Что еще касается общих правил, то не допускается нахождение автомобильных покрышек рядом с растворителями и другими химическими элементами, которые могут оказать негативное влияние на резину. Также недопустимо нахождение рядом источников озона — трансформаторов, электродвигателей и другого оборудования.

Хранение зимней резины

После окончания зимы для всех автовладельцев наступает период, когда необходимо сменить зимний комплект резины на летний. При этом проблему вызывает на сам факт замены, а необходимость правильного хранения шин в течение всего летнего периода эксплуатации.

Правила простые:

• обязательно стоит пометить зимние автошины в плане их положения на автомобиле (переднее левой, заднее правое и так далее), после лета при установке поменять их местами, чтобы равномерно распределить износ;
• перед закладкой необходимо покрышки промыть водой и тщательно высушить, удалить грязь и камни из протектора;
• если вы планируете хранить зимние шины на дисках, то лучше их подвесить или положить горизонтально;
• демонтированную зимнюю резину без дисков не стоит вешать, лучше поставить вертикально или штабелировать в положении лежа;
• покрышкам лежать или стоять в одном положении нежелательно, правильным будет периодически менять их положение, прокручивать на 20 градусов, при этом необходимо отмечать, сколько они находятся в одном состоянии;
• необходимо обеспечить пребывание автомобильной зимней резины вдали от растворителей и других химических веществ, а также бензина, солярки, нефти.

Популярные модели шин

Хранение летней резины

Порядок и правила хранения летних автошин в зимний период практически ничем не отличается от аналогичной процедуры для зимних покрышек. В первую очередь шины необходимо пометить и тщательно очистить от остатков грязи и мелких камней, а также обязательно промыть и высушить. Автомобильные шины летом изнашиваются очень сильно, поэтому стоит их при установке после зимы поменять местами, чтобы обеспечить баланс. 

Допускается хранить автомобильные шины летом в вертикальном положении или горизонтальном. При этом, если шина в комплекте с диском, то стоять она не должна. Колесо в сборе правильно будет вешать на тросах или веревках. Также правильное положение для покрышки с диском это лежа горизонтально. Лежать колеса могут штабелем в несколько штук, не более 4-5. Если нет другого варианта хранения колес в комплекте, кроме как стоя, то необходимо следить, сколько они находятся в одном положении и периодически поворачивать их, чтобы менять место давления.

Правильно будет менять положение раз в 2-3 недели.

Колеса без дисков не правильно подвешивать, они могут деформироваться от длительной боковой нагрузки. Хранить в стопке шины без дисков допускается, но не более месяца и в штабеле высотой не более 5-6 штук. Хотя это не правильное положение для летних покрышек в гараже или ангаре.

Самым правильным вариантом является нахождение автошин вертикально:

• на полу;
• на стеллажах;
• на поддонах.

Главным условием является ровная поверхность, без острых краев и выступов, чтобы не повредить поверхность колеса. Также правильно будет проворачивать покрышки с периодичностью раз в 2-3 недели.

Зимой температура может опускаться до очень низких показателей. Главное помнить, что нельзя допускать пребывание автомобильной резины на температуре ниже 35 градусов, в этом случае возможна ее деформация. Лучше всего хранить зимой в условиях гаража с соблюдением требований, указанных выше.

Хранение на дисках

Если вы имеете два комплекта колес, к примеру, зимний и летний, то вас будет интересовать как правильно должны лежать покрышки в гараже или другом месте. При этом правильно будет, если колеса вообще не будут лежать. В этом случае они не подвергнутся деформации под воздействием тяжести.

Лучшим хранением с дисками является подвешенное состояние. Для этого колеса должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи, а также высушены. Правильно будет обработать резину специальным составом для ухода. Давление в колесах спускают до уровня 1-1,5 атмосферы.

Желательно пометить колеса, чтобы понимать, на каком месте они находились и поменять их после хранения. В этом случае можно правильно распределить баланс и не допустить неравномерного стирания резины. 

Также допускается хранение колес на дисках в гараже горизонтально, сложенными в стопку друг на друга. Сколько можно хранить, зависит от размеров колеса и его веса, но не более 2-х метров в высоту. Правильно хранить на ровной поверхности, без углов и неровностей — на полу гаража или стеллаже.

Хранение без дисков

Правила хранения колес без дисков ничем не отличается от других вариантов. Правильным является тщательная подготовка автомобильных покрышек к сезонному хранению — это очистка от пыли и мелкого мусора, мойка, сушка. 

Основная разница в хранении колес без дисков заключается в том, что правильно держать их в вертикальном положении. В этом случае они стоят на ровной поверхности, главное их периодически проворачивать на 20 градусов для исключения деформации резины. Гараж идеальное место для расположения сезонного комплекта колес без дисков. Если конечно место позволяет и выдерживаются основные требования к температуре и влажности. Они могут стоять на специальном стеллаже или полу, главное отсутствие неровностей и острых углов, иначе можно легко повредить поверхности покрышек.

Если гараж не позволяет содержать в нем лишнее имущество, не хватает нормальных условий для автомобиля, то можно держать автошины на балконе или в кладовой. Главное выдерживать температурный режим, правильно хранить в условиях прямых солнечных лучей (накрывать), не допускать пребывания в условиях повышенной влажности или наоборот, излишне сухого воздуха.

Нельзя подвешивать автошины без дисков, можно допускать чтобы они лежали в стопке или стояли вертикально. При этом лежать они должны не слишком долго, правильно не более месяца, все-таки это не основной способ их хранения.

Соблюдение указанных выше правил позволит вам пользоваться шинами долго, без потери полезных свойств и качеств.

Как хранить колеса на дисках в гараже, стойка для хранения дисков на балконе

Хранить колеса в гараже нужно правильно, причем как с дисками, так и без. Неправильная сохранность изделия может привести к деформации и полному выходу из строя. Правильное расположение шин играет немалую роль, ведь в определенном положении они будут находиться довольно долгое время. В данном вопросе нужно учитывать некоторые нюансы, которые помогут сохранить колеса в идеальном виде.

Чаще всего автовладельцы страдают от нехватки места в гараже. Это является большой проблемой, так как для колес обязательно необходимо достаточно пространства. Перед тем как складывать продукцию, стоит четко определиться с площадью, на которой она будет располагаться.

Как хранить колеса на дисках в гараже

Как правильно хранить колеса на дисках в гараже

Большинство водителей могут выделить в гараже маленький уголок для шин, в котором можно сложить их друг на друга. Так стоит делать, если только резина будет на дисках. Если же нет, то нижняя шина деформируется под давлением остальных. Поэтому для правильной сохранности их нужно располагать по-иному. Также очень удобно хранить колеса в вертикальном положении, только если они с дисками. Но такой вариант расстановки занимает достаточно много места, поэтому существует несколько полезных рекомендаций по сбережению изделий:

• сделать стеллаж для колес;
• сделать высокую полку;
• повесить шины на крючки вдоль стены;
• сдать в шинный центр;
• продать.

Перед хранением рекомендуется вымыть колеса и протереть шины специальным средством от преждевременного старения. 

Если есть возможность сделать специальный стеллаж, то это не только сэкономит место в гараже, но и поможет правильно сберечь колеса, препятствуя их порче. Стеллаж можно соорудить исключительно для четырех покрышек, у каждой из которых будет отдельная секция. Если нет никакого представления о том, как сделать такую постройку, то необходимые материалы можно найти в интернете.

Полка под самым потолком тоже отлично сэкономит место. Соорудить ее самостоятельно не составит особого труда, так как материалов и времени понадобится по минимуму. Главное, сделать мощное крепление, которое будет в силах выдержать вес всех колес.

Колесная полка

Резину также можно подвесить вдоль стены. Для этого потребуется просто прикрутить крючки и с помощью веревки привязать к колесам. Такое хранение возможно только в случае наличия авто дисков. Крепить крючки необходимо надежно, чтобы они выдержали массу колеса. Такой вариант сбережения самый оптимальный, так как не требует существенных затрат и отнимает мало времени на подготовку. Таким образом можно разместить более чем четыре покрышки.

Важно!

 Перед подвешиванием колес на веревку необходимо добиться давления в них 0.5-0.7 атмосфер. Это поможет сохранить их максимально безвредно.

Если уж совсем нет места для расположения колес ни на полу, ни на стене, то можно сдать их в специализированные шинные центры. Такие помещения есть в каждом регионе России. Их точный адрес можно узнать в интернете.

Единственный нюанс — это плата за сбережение изделий. Центры примут на хранение шины как с дисками, так и без. Но стоит внимательно ознакомиться с договором хранения, там должна указываться информация о температуре и влажности воздуха, а также возможной компенсации в случае порчи либо утери изделий.

Самый крайний случай — это продажа колес. Если нет ни места для хранения, ни денег для сдачи в центр, то оптимальным вариантом будет продать их. Тем более, что купить хорошую замену в подходящее время не составит особого труда. Даже если планируется приобретение не новых колес.

Как правильно хранить покрышки без дисков

Если необходимо разместить шины без дисков, то вариант с подвешиванием и горизонтальным сложением не подойдет. Если подвесить шины вдоль стены, то они в любом случае деформируются и станут непригодными для использования. При горизонтальной сохранности сильно пострадают две нижние шины, поэтому такой вариант тоже не подходит.

Хранить резину без дисков рекомендуется вертикально. Если сложить ее вплотную, то ничего страшного не случится. Главное — это не помещать ее в пакеты и проворачивать хотя бы раз в месяц. Со временем в пакете может образоваться конденсат, что приведет к излишней влажности. А это очень негативно может сказаться на резине.

Неправильное хранение покрышек

Подобные изделия способны выдержать температурный барьер от +35 до -30 ºС. Но летняя и зимняя резина должна храниться по-разному. Если расположить покрышки в гараже на зимний период, то оптимальным вариантом будет отапливаемое помещение. Летние шины довольно хрупкие, поэтому в сильный мороз они становятся жесткими и это может привести к трещинам. А потресканные колеса уже станут непригодны для использования. Чтобы на них не попадала пыль и мусор, следует на каждую шину одеть чехол.

Обратите внимание!

Сохранять летнюю резину необходимо при влажности воздуха от 50 до 75 %.

Как хранить шины на балконе без дисков

Когда места в гараже катастрофически не хватает, то в таком случае на помощь может прийти балкон либо сухой подвал. Для размещения покрышек на балконе необходимо учитывать, что на них не должны попадать ни солнечные лучи, ни влага. Поэтому обязательно балкон должен быть застеклен и желательно отапливаем. Складывать стопкой шины без дисков нельзя, поэтому оптимальный вариант хранения — вертикально. Причем их также понадобится ворочать каждые 2-3 недели. Не нужно забывать и о допустимой влажности, если не придать этому фактору значимости, то можно испортить шины всего за один сезон неправильного хранения.

Хранение дисков

Автомобильные диски, как и шины, нуждаются в правильной сохранности.

Их привлекательный вид и долговечность помогут сохранить некоторые правила подготовки к хранению:

• перед сбережением необходимо тщательно вымыть диски и просушить;
• отполировать, используя специальный полироль и мягкую тряпку.

После предварительной подготовки диски следует сложить в коробки либо подвесить вдоль стены. Температура хранения и влажность должна быть такой, как и для шин. Нежелательно, чтобы на диски попадала пыль и всяческие химические вещества.

Автомобильные диски

Отличным вариантом сбережения места в гараже будет специальная стойка для дисков 600х700х900. Такой стеллаж можно купить либо сделать самостоятельно. Только выбирать необходимо прочный материал, который способен выдержать необходимый вес. Можно сделать стойку, которая будет в себя вмещать не только диски, но и шины. Это будет отличным решением для небольших гаражей. Также диски можно сберегать и дома, например на балконе, либо в кладовке. Главное, чтобы условия хранения не нарушались.

Найти место для колес в маленьком гараже затруднительно, но несмотря на это существует множество решений данной проблемы. Правильное размещение покрышек обеспечит их длительный срок эксплуатации.

Необходимо найти для себя оптимальный вариант хранения, который поможет не только сэкономить место, но и предотвратить порчу изделий. Придерживаясь всех правил и нюансов сбережения колес, можно не переживать о постоянной их замене.

Как хранить шины без дисков: правильно, зимние и летние

Два раза в год перед автомобилистами встает вопрос замены шин, а вместе с ним и вопрос хранения. Как лучше подготовить резину к заслуженному отдыху, чтобы она не потеряла своих свойств, а вы – денег? Есть ли особенности в условиях и месте «консервации» шин без дисков? Ответы читайте в нашей статье.

Как хранить резину без дисков

Последствия при неправильном хранении шин

Правильно подобранная резина, соответствующая параметрам авто и сезону, обеспечивает надежную и безопасную езду. Чтобы неиспользуемый комплект покрышек не утратил своих свойств, нужно знать, где и как правильно его хранить и чего точно нельзя делать.

Деформация шины от неправильного хранения

Часто владельцы машин совершают одни и те же ошибки. Давайте разберем их:

1. при «консервации» резины без дисков, располагают их стопкой лежа друг на друге;
2. размещают покрышки в небольшом проеме, куда они с трудом помещаются;
3. оставляют на покрышках тяжелые вещи;
4. содержат резину под солнцем или рядом с батареей;
5. хранят шины в помещении с повышенной влажностью;
6. размещают покрышки рядом с химическими препаратами, растворителями, нефтепродуктами.

Первые три пункта приводят к деформации покрышек, четвертый — к пересыханию (а затем к трещинам), пятый — к возникновению ржавчины, шестой – к потере своих свойств. Вследствие этого с шиной возникают такие проблемы:

• сложно обратно установить на диск;
• тяжело накачать, вследствие нарушения герметичности усадки на диск;
• нельзя отбалансировать;
• понижается срок эксплуатации, корректной работы.

Как выбрать место для содержания резины без дисков?

О том, где вы оставите шины без дисков на хранение, стоит побеспокоиться заранее. Владельцы авто бывают очень изобретательными на идеи, поэтому рассмотрим удачные места для «консервации» покрышек и не очень. Итак, где точно лучше не стоит оставлять шины:

1. Площадка на лестнице, коридор около вашей квартиры – отсутствие благоприятных условий содержания, неудобство для других жильцов — шины могут им мешать.
2. Неотапливаемый гараж или незастекленный балкон – как и в первом пункте, нет необходимых условий, резина может потрескаться, возможно появление коррозии.
3. Рядом с радиатором, батареей и другими источниками тепла – шина теряет эластичность, «дубеет».
4. Полки с острыми углами и выступами, неровные поверхности – деформация покрышек.

Где лучше всего хранить покрышки.

Сначала о допустимых условиях. Хорошо, если это будет проветриваемое помещение, где сохраняются постоянная влажность (это примерно 60%) и температура (допустимый предел +10 — +25 градусов). И, как мы уже писали выше, резину стоит скрыть от воздействия ультрафиолета. Итак, можно рассмотреть следующие варианты:

Хранение шин в специализированном шинном центре

1. Кладовка.
2. Отапливаемые, застеклённые балкон или гараж.
3. Просушенный погреб.
4. Специализированный шинный центр.

Преимущества первых трех вариантов очевидны —  они не потребуют денежных вложений. Но есть и жирный минус – создать и регулярно следить за необходимыми условиями хранения придется самостоятельно. Кроме этого, для резины нужно немало места, а его порой хочется занять другими вещами.

Отдав покрышки в шинный центр, вы можете ни о чем не беспокоиться: условия для «каникул» будут соблюдены как положено регламенту производителя. Также можно уточнить о возможности передать резину на содержание сервисному центру, где вы обслуживаете автомобиль. Чаще всего крупные техцентры предоставляют эту услугу совершенно бесплатно.

Особенности хранения комплектов резины

Для начала стоит сказать, что условия содержания зимнего комплекта без дисков будет существенно отличаться от условий для летнего. Состоянию первых придется уделить больше времени и отнестись более ответственно. Первое, о чем нужно побеспокоиться – о температурном режиме и количестве влажности в помещении, а также о положении шин и защите их от перегрева. 

Каждый тип шин нужно хранить в условиях, близких к эксплуатационным, то есть зимние покрышки должны содержаться в прохладе, а летние – в тепле. 

А еще многие автоэксперты рекомендуют хранить зимний комплект шин только на дисках и перед «каникулами» тщательно очищать протектор от грязи (у них он более глубокий). Такую обувку нужно беречь от ультрафиолета и перегрева, потому что езда по льду и снегу требует от резины эластичности, а при нагревании она «дубеет». Такие шины не способны обеспечить хорошей сцепки с дорогой. А значит опасны в использовании.

При хранении тепло и ультрафиолет противопоказан резине

Отличия сезонной резины друг от друга проявляются не только в эксплуатационных данных, но и в составе, который используется для производства изделия. Летняя обувка может выдерживать воздействие высоких температур, но несмотря на это, нужно помнить, что хранить ее стоит в сухом и темном месте, при температуре не ниже нуля. И конечно, убрать в другое помещение диз.топливо и прочие химпродукты. Это правило актуально и для зимнего комплекта покрышек.

Также есть различия в «консервации» шин на дисках и без них. Последний вариант рассмотрим подробнее. Но сначала о подготовке.

Подготовка покрышек к «каникулам»

Перед тем как отправить обувку на заслуженный отдых, необходимо очистить ее от грязи/реагентов/камней и пометить, от какого колеса: двумя заглавными буквами правое переднее — ПП, левое переднее — ЛП и т.п. Не лишним будет хорошенько осмотреть шины, есть ли серьёзные повреждения, порезы, чтобы перед новым сезоном быть уверенным в возможности дальнейшей эксплуатации или готовиться к возможным финансовым тратам на замену комплекта.

В завершение, обработайте резину препаратом для консервации (силиконом), это защитит ее от старения. К выбору средства тоже стоит отнестись ответственно. Иногда ее можно спутать со спреем для чернения резины. В их состав входит растворитель, а он, как мы уже писали, противопоказан покрышкам.

Обработка покрышек силиконом 

Как правильно сложить шины без дисков

Если вы решили оставить на «каникулы» резину без дисков, то разместить их лучше вертикально. Тогда вы сможете избежать потери формы покрышек и трат на покупку новых. Если есть полукруглая поверхность – замечательно, так можете оставить на весь период «отдыха». Если нет, их придется регулярно переворачивать (1 в месяц).

Как нельзя хранить шины?

Забудьте про крючки и петли — шины без дисков нельзя подвешивать на них. Хранение таким образом за полгода изменит геометрию покрышек. Также не стоит размещать их на веревках/уголках – покрышки могут деформироваться. И последнее – не складывайте шины стопкой, нижние могут деформироваться и установить их на колеса снова вы скорее всего не сможете.

Как правильно хранить шины без дисков

Стоит ли оставлять резину в пакетах?

Многие автовладельцы содержат резину в обычных мусорных пакетах. Следует ли так поступать в целом — зависит от того, в каких условиях будут содержаться покрышки. Если в оптимальных условиях (об этом мы писали выше), то пакеты не нужны. Если же вы планируете оставить шины, например, на незастекленном балконе (под солнцем), то мешки могут помочь. Однако, поместив комплект покрышек в мешок, не следует «наглухо» запечатывать его, дабы избежать образования влаги, а, следовательно, к коррозии. Правда, вы можете купить специальные мешки, сделанные из материалов, пропускающих воздух. Они предназначены специально для шин, но стоят они намного дороже, нежели обычный полиэтилен.

Чехлы для колес

Заключение

Как вы уже успели убедиться, размещение шин на хранение не представляет особого труда и не занимает много времени. Главное – побеспокоиться об этом заранее и с помощью наших рекомендаций подобрать оптимальное место. Если же вам проще «отдать и забыть», то лучше обратиться в специализированный шинный центр.  Помните, при правильном и своевременном уходе, покрышки прослужат намного дольше.

Почему нельзя хранить шины «стопкой». А как можно?

Станислав Шустицкий

Казалось бы – чего тут сложного. Снял шины с автомобиля, убрал их в гараж (на балкон, на дачу, на антресоли — нужное подчеркнуть) и забыл до следующего сезона. Но, на самом деле, все не так просто. И большинство из нас хранит шины неправильно.

Кстати, а действительно ли пришла пора менять обувку? Тут производители шин дают вполне конкретные советы. Во-первых, хорошим знаком для замены является установившаяся среднесуточная температура выше +7^о C. Во-вторых, действовать нужно исходя из региональных погодных условий – и в апреле, и даже в мае зима нередко преподносит нам прощальные сюрпризы в виде обильных снегопадов и обледеневших дорог. Но, раньше или позднее, мы даем зимнему комплекту шин передохнуть. Балконы, лоджии, гаражи… Есть и специальные хранилища, предлагаемые шинными центрами. В последнем случае специалисты прекрасно знают о всех тонкостях хранения, и осенью вы получите свои шины в том же состоянии, в каком отправили их на летний отдых. Если же вы храните шины самостоятельно, то вот несколько несложных к исполнению, но важных советов.

Снятые с автомобиля шины нужно вымыть и хорошо просушить. Проведите ревизию на предмет сохранности шипов (если вы использовали шипованные шины), состояния боковин (наличие грыж или повреждений), остаточной глубины протектора (может быть, пришла пора замены этих шин и вопрос хранения уже не актуален) и износа (например, неравномерность износа отдельных зон шин может стать сигналом для посещения стенда развала-схождения). Из канавок протектора нужно удалить гравий и иные инородные предметы (здесь иногда и саморезик можно обнаружить, и стальную проволоку). Если вы предполагаете хранить шины в полиэтиленовых пакетах, то они обязательно должны быть открытыми, но лучше пакетами пользоваться только на стадии транспортировки шин. Помещение, где будут храниться шины, должно быть хорошо проветриваемым, без попадания на предмет хранения прямых солнечных лучей, а в непосредственной близости от шин не должно находиться включенных обогревательных приборов.

Если на хранение укладываются шины на дисках, то сложить их нужно с стопку в горизонтальном положении. Для защиты дисков между колесами рекомендуется проложить листы картона. Также шины, смонтированные на дисках, можно подвесить. Других вариантов правильного хранения нет. Если шины сняты с дисков, то хранить их нужно вертикально, с опорой на поверхность. Хранение в стопке неприемлемо, так как такой способ может привести к деформации нижней шины.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

8 основных правил хранения шин

Неправильное хранение шин может повлечь за собой преждевременное старение покрышки, её разрушение либо потерю эксплуатационных качеств. Утрата основных физических характеристик шины снижает уровень безопасности, поэтому следует ответственно подойти к вопросу хранения.

Содержание

Общие советы по хранению шин:

1.  После того, как шины были сняты с автомобиля, их необходимо тщательно очистить от мусора, мелких камешков, проверить их состояние на наличие трещин, порезов или других повреждений. Также рекомендуется промыть и тщательно высушить покрышку перед длительным хранением.
2. Сделайте пометки мелом на боковой поверхности шины, которые будут обозначать переднее правое/левое или заднее правое/левое колесо (например «ПП», «ПЛ», «ЗП», «ЗЛ»). Это в будущем поможет вам определить, на какой стороне и спереди или сзади следует устанавливать ту или иную шину.
3. При длительном хранении рекомендуется использовать специальные чехлы для каждой покрышки для того, чтобы снизить влияние внешних факторов.
4. Для хранения шин необходимо использовать помещение с минимальным уровнем влажности, хорошей вентиляцией, с отсутствием источников тепла и прямого солнечного света.
5. Оптимальная температура для хранения шин 15-25ºС. Данная температура должна поддерживаться в течение всего периода хранения.
6. Запрещается хранить шины вблизи горючих и легко воспламеняющихся веществ: масла, бензин, растворители, краски, смазки.
7. Покрышки, которые хранятся в сборе с автомобильным диском, следует хранить развешанными на проволочных крючках или сложенными в стопку. Во время длительного хранения порядок расположения шин в стопках следует менять.
   
8. Покрышки без автомобильных дисков рекомендуется хранить вертикально во избежание деформации шины. Раз в месяц автошины нужно вращать вдоль оси, чтобы воздействие на одно место оставалось минимальным.
   

Для вашего удобства мы предлагаем полный спектр услуг в одном месте: сезонное хранение шин, продажа новых шин, круглосуточный шиномонтаж, правка и ремонт дисков, развал-схождение. Удобное расположение на МКАД, высокое качество обслуживания и низкие цены всегда заинтересуют тех, кто ценит хороший сервис, свое время и деньги.

Со сменой холодного и теплого сезонов автовладельцы «переобувают» свои машины. Такая процедура проводится каждые полгода: летняя резина меняется на зимнюю и наоборот, при этом предыдущий комплект откладывается до того дня, когда он потребуется. Вследствие этого возникает вопрос, как необходимо хранить покрышки в течение периода их неиспользования? Если оставить его без внимания, то может случиться так, что к моменту очередной смены резина придет в негодность.

Что произойдет из-за нарушения условий хранения?

• Деформирование компаунда из-за присутствия «эффекта памяти». Сжатие, выпячивание боков колеса приводят к тому, что резина «запоминает» это состояние и позже возникают сложности с установкой на диск;
• пересыхание по причине температурного воздействия и сухой среды, что впоследствии приводит к образованию микротрещин;
• коррозия диска вследствие повышенной влажности.

Чтобы избежать незапланированных трат, надо придерживаться четких рекомендаций экспертов относительно правил хранения автопокрышек.

ГОСТ 24779-81 – для сезонной сохранности автопокрышек необходимо исключить следующие факторы:

• воздействие озоном, кислородом, теплом, светом, органическими растворителями, смазочными материалами, кислотами, топливом и щелочами;
• соприкосновение с корродирующими или окисляющими веществами;
• создание продолжительной нагрузки с одной стороны вследствие нагромождений либо перегибов.

Как правильно хранить шины: общие советы

1. Подготовка. Снятые с авто покрышки тщательно очищаются от мелкого мусора, также надо проверить их целостность (трещины, порезы и другие повреждения). После этого резина промывается и высушивается. Мелком наносятся специальные пометки, которые после полугодового неиспользования помогут разобраться, на каком колесе устанавливалась данная покрышка: спереди или сзади, справа или слева («ЗЛ», «ПЛ», «ЗП», «ПП»).

Совет экспертов: надежно исключить любое негативное воздействие позволяет использование специальных чехлов, в которые помещается каждое колесо.

2. Выбор помещения. Место, где будут расположены шины, должно отличаться минимальным уровнем влажности, не иметь источников тепла и окон, через которые проникает солнечный свет. Также необходимо обеспечить надежную вентиляцию. Допустимые температурные колебания в помещении – в пределах 15−25 ºС.

Совет экспертов: нельзя складировать рядом топливо и смазочные вещества, краски либо растворители, испарение которых может повредить резину.

3. Нюансы хранения. Необходимо определиться: хранить покрышки отдельно либо оставить их на дисках, что влечет особые правила хранения в каждом случае.

Как хранить шины с дисками ( колеса в сборе )?

Не ставить вертикально

Вес шины вместе с диском составляет почти 15 килограммов. При этом нагрузка распределяется неравномерно, а приходится на корд и боковины покрышки. Поначалу деформация будет незначительной и почти незаметной, но по истечении одного-двух месяцев она станет необратимой и окажет негативное влияние на управляемость машины и ее ходовые качества. Если других вариантов размещения нет, то нужно регулярно (раз в месяц) проворачивать колесо на 90º.

Лучше подвесить

Вся нагрузка от массы в таком положении придется на металлическую основу колеса, что не повлияет на его геометрию. Даже по истечении всего срока хранения покрышки сохранят ту форму, которая была до момента демонтажа.

Положить горизонтально в стопку

Этот вариант допускается, если нет возможности подвесить колесо. В таком положении надежную сохранность можно обеспечить двумя способами:

• уменьшить давление в баллоне до уровня 1.4 − 1.5 атмосферы;
• регулярно (каждый месяц) перекладывать стопку, меняя местами нижние шины с верхними, чтобы таким образом равномерно распределить нагрузку.

Важно! При складировании в горизонтальную стопку допускается высота ряда не более 2 метров (не выше 4 колес). Иначе нагрузка существенно возрастет и риск деформации увеличится.

Как хранить шины ( резину без дисков ) ?

Нельзя подвешивать

Общая тяжесть при таком расположении будет давить на одну точку покрышки, деформируя ее именно в этой зоне. Изгиб или вмятина по прошествии времени станет необратимой, что осложнит последующую установку.

Нельзя укладывать в стопку друг на друга

Горизонтальная рядная укладка создает давление на боковины покрышек, при этом наибольший вес приходится выдерживать нижней шине. Такая неравномерная нагрузка сплющит компаунд, из-за чего позже сбортировать его будет невозможно.

Установить вертикально

Самое подходящее положение, только в этом случае действует то же требование, что и в сборе с дисками: раз в месяц колесо нужно провернуть на 90º, чтобы шина через полгода не превратилась в овал.

Сезонные особенности хранения резины

По составу компаунда зимние шинные комплекты отличаются от летних. Это обуславливает особые способы хранения каждого из них.

Зимние шины

Проводятся подготовительные процедуры: на закладку ставятся только очищенные, вымытые и просушенные колеса. Для удобства ориентирования наносятся отметки, указывающие на место установки покрышки, чтобы гарантировать равномерный износ каждого изделия.

Помещение подбирается с учетом особенностей сезона хранения. То есть лучше подойдет такое, где отсутствуют прямые солнечные лучи, исключается риск нагрева и пересушивания воздуха.

Складирование шин производится согласно правилам хранения на дисках или отдельно от последних. При этом положение лежа со штабелированием допускается только в безвыходной ситуации. Зимняя резина намного мягче летней, из-за чего хуже переносит минимальное увеличение нагрузки. Приемлемый вариант – вертикальное рядное расположение с регулярным оборотом на 90º.

Актуальная проблема летнего периода – сухой воздух. Размещать в помещении увлажнители нецелесообразно, но можно установить емкости с водой, испарение которой поддержит приемлемую влажность.

Летние шины

Первоначальный подготовительный период проводится по аналогичному для зимних шин алгоритму. В первую очередь шины необходимо пометить и тщательно очистить от остатков грязи и мелких камней, а также обязательно промыть и высушить. При этом эксперты рекомендуют при последующей смене «обувки» покрышки поменять местами, чтобы снизить износ летних шин, обеспечивая тем самым баланс.

По составу резиновой смеси летние шины отличаются более плотным компаундом, вследствие чего они могут штабелироваться в горизонтальной укладке (без дисков). В сборке с металлической основой колеса допускается только установка вертикально в ряд.

Помещение под складирование используемых летом колес должно соответствовать другим требованиям. Достаточно, чтобы его окна не выходили на солнечную сторону. Последнее зимой хоть и неяркое, но прямое излучение, попадая на темную резину, может изменить температуру, вызвав негативное воздействие таким нагревом.

Внимание необходимо уделить отоплению помещения, чтобы сохранить температуру не ниже +15 ºС. Проблемой холодного сезона считается образование конденсата, который очень негативно влияет как на саму резину, так и на металлические ободы. Поэтому необходимо позаботиться о надежной вентиляции, чтобы сохранять воздух на складе в пределах допустимой влажности. Параллельно важно продумать расположение колес так, чтобы воздух имел максимальный доступ ко всей площади покрышки. Поэтому эксперты рекомендуют не обустраивать полки со сплошным покрытием, а сделать его аналогичным поддонам.

Совет экспертов: при отсутствии качественной вентиляции необходимо регулярно удалять с колес образовавшийся конденсат. Не допускайте контакта с резиной впитывающих влагу материалов. Проконтролировать их состояние сложно, а переувлажнение последних приведет к еще более плохим последствиям.

Заключение

У большинства автолюбителей отсутствует выбор помещений, где можно складировать неиспользуемые в данный момент покрышки, обычно это либо гараж, либо балкон. В первом случае существует риск контакта с кислотными или корродирующими веществами, во втором – возрастает угроза нарушения почти всех правил хранения.

Решить проблему сезонной сохранности колес в надлежащих условиях поможет услуга «Сезонное хранение шин» от интернет-магазина tyreG.by:

• Допустимые условия хранения в специально обустроенном помещении, на оборудованных стеллажах.
• Доступная стоимость сервисного обслуживания с выбором условий хранения (с дисками или отдельно), а также дополнительных услуг – от подготовки к складированию до доставки.
• Оперативный доступ к имуществу по желанию владельца.
• Ответственность исполнителя подтверждается актом приема-передачи.

Как правильно хранить шины: без дисков, на дисках

Вопросы автоюристу

Можно ли после ДТП: разъехаться, ремонтировать авто, ездить, мыть или продать машину?

Читать

Вопросы автоюристу

ДТП с участием электросамоката и автомобиля на дороге

Читать

Вопросы автоюристу

Ребёнок въехал в автомобиль: это ДТП? Кто виноват, кто и как оплачивает ущерб?

Читать

Вопросы автоюристу

Автомобиль въехал в дерево или оно упало на машину – что делать, кто виноват и считается ли это ДТП?

Читать

Вопросы автоюристу

10 пунктов ПДД, которые водитель должен знать наизусть

Читать

Вопросы автоюристу

После ДТП номер помялся, потерялся или некуда его крепить – можно ли ездить без госномера?

Читать

Обзор автомобилей

6 достоверных фактов, которые помогут иначе взглянуть на УАЗ

Читать

Вопросы автомобилистов

Как защитить автомобиль от замерзания? 8 советов от опытных водителей

Читать

Где хранить шины

С наступлением нового сезона перед автовладельцем встает важная проблема — где хранить шины. Хорошо, если есть гараж, загородный дом или кладовка — там можно разместить неиспользуемые покрышки. И то неизвестно, в каком виде они доживут до следующего сезона, ведь далеко не каждый автолюбитель может обеспечить качественные условия хранения. А если и такого условно подходящего места нет?

Особенности хранения авторезины

Основной материал, из которого делают автошины — каучук; как и все полимеры, он боится воздействия ультрафиолетовых лучей, влаги, резкого перепада температур и излишнего тепла. Все факторы в совокупности способны менее чем за полгода превратить годный комплект шин в несколько десятков кг хлама, который можно разве что сдать на вторсырье.

Согласно ГОСТ, регламентирующему хранение шин, теоретически резина выдерживает температуру от -30 до +35 градусов. Это не означает, что ее можно нагревать и резко охлаждать — перепад температур разрушает структуру шин. Недопустимым будет оставлять покрышки на открытом месте под солнцем: воздействие ультрафиолета изменяет физические свойства резины, и на поверхности шины появляются микротрещины. Расположенный рядом с покрышками прибор отопления или другой источник тепла также сократит срок службы шин.

Выбираем место для хранения шин

Некоторые автолюбители предпочитают хранить автомобильные шины в гараже. Идеальный вариант — хранение покрышек в накачанном состоянии вместе с дисками:

• комплект можно подвесить к потолку при помощи шнура;
• положить колеса в стопку друг на друга;
• составить рядом на полу.

Металлические диски не дадут боковинам покрышек деформироваться под собственным весом и в горизонтальном, и «подвешенном» состоянии. Широким шинам с шириной протектора свыше 215 мм хранение стопкой тоже не повредит.

Как правильно хранить автомобильные шины в квартире?

Если местом предполагаемого хранения шин является кладовка или другое малогабаритное помещение, важно помнить: не нужно стараться заталкивать покрышки силой в узкий проем — за несколько месяцев хранения резина с металлическим кордом внутри «запомнит» вынужденное состояние.

Открытый балкон — отличное место для хранения ненужного в хозяйстве имущества, которое не жалко выбросить. Покрышки — не мебель, достаточно укрыть их от дождя, снега и солнца, и резина переживет сезон в регионе с мягким климатом и минимумом зимних осадков.

Как гарантировать сохранность зимних и летних шин

В шинных центрах автолюбителям предлагают такую услугу, как сезонное хранение шин. Цены вполне доступны, особенно по сравнению с перспективой приобретения новых шин вследствие неправильного хранения уже имеющихся. Чаще всего резину складируют на стеллажах в ангарах, соблюдая температурный режим и влажность помещения. Это позволяет создать идеальные условия, особенно благоприятные для покрышек.

Как подвесить велосипеды в гараже к потолку?

Если вы выбрали резиновые крючки для подвешивания велосипеда, просто следуйте инструкциям ниже, чтобы узнать, как его установить. Это работа одного человека, и это очень просто. Когда дело доходит до резиновых крючков, не требуется никаких навыков.

Единственное оборудование, которое вам понадобится для этого, — это сверлильный станок. Вам также может понадобиться измерительная лента, если вы планируете просверлить два отверстия.

Просто выполните следующие действия.

• Выберите правильные крючки. Есть крючки из разных материалов, как из металла, так и из неметалла. В этом случае лучше всего подходят резиновые крючки, потому что они не царапают колеса велосипеда, когда вы его подвешиваете.

Обязательно проверьте грузоподъемность крюков, чтобы они могли удерживать велосипед в течение длительного периода времени.

• Найдите нужное место. Найдите место, где вы можете легко передать велосипед, не мешая автомобилю или другим вещам. Убедитесь, что вы легко можете добраться до велосипеда.Вы же не хотите использовать лестницу каждый раз, когда пытаетесь схватить велосипед.
• Найдите сплошную область. Постучите по потолочной стене и попытайтесь найти твердое место, где можно просверлить пилотное отверстие. В этом случае очень важно иметь пилотное отверстие, потому что крюк будет удерживать большой вес в течение длительного периода.

Сплошные области будут издавать стук при нажатии на них, а полые области будут издавать эхо. Если у вас есть балки на потолке, то вам не нужно беспокоиться о том, чтобы найти надежное место.Просто просверлите балку.

• Измерьте сверло. Возьмите сверло примерно на 2/3 ширины крючка. Это позволит сделать отверстие меньшего размера, но при этом крючок останется там твердым и плотным. Используйте электрическую дрель и просто просверлите вертикально, чтобы сделать пилотное отверстие. Не сверлите слишком глубоко.
• Вверните крючок. Когда вы закончили просверливать отверстие, пришло время вкрутить крючок. Вам придется делать это вручную, и вам, возможно, придется приложить немного силы, чтобы вкрутить крючок.
• Возьми велосипед в руки. После того, как вы закрутите крюк, можете просто повесить велосипед.

Если вы хотите подвесить велосипед на обоих колесах, просто измерьте велосипед и расстояние между колесами и таким же образом прикрутите второй крюк. Убедитесь, что вы правильно измерили расстояние до колеса.

Я хотел бы порекомендовать вам велосипедные крючки Heavy Duty STB. Это прочные и качественные резиновые крючки. Я лично считаю, что они хороши, но вам следует провести собственное исследование.

Повесьте велосипед на переднее или заднее колесо? (Решено!) — Bicycle 2 Work

Когда вы не едете на велосипеде, вам нужно будет найти место для его хранения. Если в вашем доме или гараже мало места, подвешивание велосипеда может стать отличным решением для экономии места.

Перед тем, как повесить велосипед, вы можете задаться вопросом, за какое колесо его следует вешать. На этот вопрос нет универсального ответа, поскольку есть случаи, когда любой из вариантов может работать лучше всего. Однако…

В большинстве случаев велосипед лучше подвешивать за заднее колесо, а не за переднее. Это будет означать, что движущиеся части будут меньше изнашиваться, а также велосипед не будет так много двигаться, пока висит.

Однако есть много случаев, которые являются исключениями из правил, и я собираюсь в ближайшее время рассмотреть многие из них.

Я покажу вам, почему в целом подвешивание велосипеда за заднее колесо имеет больше смысла, и пролью немного света на то, что делать со всеми многими конкретными типами велосипедов.

Во-первых, давайте рассмотрим причины, по которым ваш велосипед висит на заднем колесе …

Повесить будет легче

Как может подтвердить любой, кто когда-либо вешал велосипед в высоком гараже, это намного проще сначала поднимите велосипед задним концом.

Это потому, что вам не придется бороться с гибким передним колесом и вращающимся рулем.

Если вы никогда не испытывали боли от удара по лицу неправильным рулем, когда сначала поднимали переднюю часть велосипеда, считайте, что вам повезло.

Меньше износ движущихся частей

Поскольку задняя часть рамы на большинстве велосипедов представляет собой фиксированную прочную деталь (за исключением полноподвесных горных велосипедов и складных велосипедов), подвешивание велосипеда за заднее колесо не мешает любое чрезмерное давление на подшипники или уплотнения вилки.

Напротив, подвешивание велосипеда за переднее колесо может оказать давление на гарнитуру и вилку. Оба эти компонента состоят из множества мелких деталей, которые позволяют им правильно работать.

Хотя это правда, что велосипеды предназначены для работы с быстрыми сжимающими силами, эти компоненты не предназначены для того, чтобы испытывать постоянное растягивающее усилие.

Это может со временем привести к преждевременному износу этих деталей.

Это, конечно же, пагубно скажется на ваших характеристиках езды на велосипеде. (Источник)

Он не будет так сильно двигаться

Потому что рулевая труба (длинная цилиндрическая часть вилки, которая проходит через раму и соединяется со штоком и рулем) является основной точкой движения на велосипеде. рама, велосипед, свисающий с переднего колеса, подвергается большему риску поворота и раскачивания во что-либо, чем велосипед, подвешенный за заднее колесо.

Имейте это в виду, если поблизости есть предметы, которые могут повредить ваш велосипед, если он врежется и ударится о него.

Последнее, что вы хотите объяснить своим друзьям по катанию, это то, что царапина на вашем новом карбоновом шоссейном велосипеде возникла в результате неудачной встречи с настольной пилой, которая стоит у вас в гараже.

Исключения: когда вы можете повесить велосипед за переднее колесо

Несмотря на то, что заднее колесо является лучшим выбором во многих ситуациях, бывают случаи, когда вы действительно можете повесить велосипед на переднем колесе.

Вы можете поставить заднее колесо на землю

Если вы можете закрепить крюк достаточно низко, чтобы заднее колесо опиралось на землю, вы можете повесить велосипед на переднем колесе.

Это упростит процесс подвешивания, так как все, что вам нужно будет сделать, это перекатить велосипед на заднее колесо и зацепиться за крюк. В качестве бонуса у вас будет больше места для хранения на земле, чем если бы велосипед был перевернут.

Это может быть случай, когда вы временно вешаете велосипед в общественном транспорте.(Источник)

Вы вешаете несколько велосипедов

Если вы пытаетесь разместить несколько велосипедов в небольшом пространстве, вы можете повесить один на заднее колесо, а другой — на переднее.

Это позволит вам установить два велосипеда ближе друг к другу, чем если бы вы пытались повесить их в одном направлении.

Вы часто увидите это в веломагазинах, где многие велосипеды в ремонтной мастерской подвешивают нос к хвосту, чтобы освободить как можно больше места для хранения.

Советы по безопасному подвешиванию велосипеда

Теперь, когда мы установили лучший способ подвешивания велосипеда за колесо, давайте углубимся в некоторые передовые практики.

Будьте осторожны, подвешивая его

Используете ли вы свой велосипед для транспортировки, фитнеса или просто для развлечения, ваш велосипед заслуживает уважения.

Не бросайте его на крючок агрессивно, это может привести к сгибанию или поцарапанию обода или спиц.

Используйте крюк с резиновым покрытием

Никогда не подвешивайте велосипед на металлическом крючке или креплении, так как это может легко поцарапать или вмять колесо.Резиновый крюк позволит вашему велосипеду оставаться неподвижным, когда он висит, с меньшей вероятностью поцарапать обод.

Pro Совет: оберните крючок старой внутренней трубкой, чтобы увеличить толщину и уменьшить износ резинового покрытия крючка. Вы получите больше жизни от крючка, поскольку создадите более широкую точку контакта обода велосипеда.

Убедитесь, что крюки надежно закреплены

При установке велосипедных крюков убедитесь, что они надежно закреплены. Всегда проверяйте, чтобы крючки были закреплены на стойках стены или в какой-либо другой твердой точке крепления.

Нет ничего хуже, чем проснуться посреди ночи от звука удара вашего велосипеда об пол и унести с собой большой кусок гипсокартона.

Проверка, чтобы убедиться, что оси затянуты

Подвешивание велосипеда — отличное время, чтобы проверить и убедиться, что оси на вашем велосипеде затянуты правильно.

Это не только гарантирует, что ваш велосипед не отсоединится, когда вы его повесите, но и в качестве бонуса, считайте это небольшой проверкой безопасности перед следующей поездкой.

Когда не вешать велосипед за колесо

Хотя с большинством велосипедов все будет в порядке, если оставить их висеть, в некоторых случаях лучше не висеть дольше, чем несколько дней, или даже все вместе.

Следующие типы велосипедов нельзя подвешивать за одно колесо в течение длительного периода времени:

Велосипеды с колесами с карбоновым обтекателем

Велосипеды с карбоновыми обтекателями нельзя подвешивать.

В колесах этого типа углерод не является конструктивным, и спицы фактически прикрепляются к внутреннему алюминиевому ободу.Это может сделать колесо более хрупким при растягивающих нагрузках, и есть сообщения о том, что этот тип обода повреждается в результате подвешивания.

Велосипеды с гидравлическими дисковыми тормозами

Велосипеды с гидравлическими дисковыми тормозами нередко имеют небольшую задержку воздуха в трубке.

Если велосипед подвешен на колесе (в данном случае оно может быть передним или задним), пузырьки воздуха могут перемещаться из корпуса в суппорты. Это может сделать тормоза мягкими и мягкими.

Это также может вызвать повреждение тормозных суппортов, если в них останется воздух.

Если вы повесили велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами и заметите, что в следующий раз, когда вы на нем катаетесь, вы заметите, что хватка не хватает, это может быть признаком того, что пора прокачать тормоза.

Сверхтяжелые велосипеды

Велосипеды, которые очень тяжелы по сравнению с их колесами, не следует подвешивать. Многие велосипедные крючки и стойки имеют ограничения, и многие не рекомендуют использовать их с велосипедами весом более 40 фунтов.

Электровелосипеды

Мало того, что многие электрические велосипеды превышают предел веса для многих велосипедных крючков и стоек, но многие из них поставляются с предупреждением производителя «не вешать».

Это в первую очередь связано с тем, что распределение веса внутри электрического велосипеда отличается от распределения веса обычных велосипедов: большинство электровелосипедов имеют тяжелые батареи и приводные двигатели, которые концентрируют значительную часть общего веса велосипеда на его нижней трубе или задней ступице. .

Электровелосипеды следует всегда хранить в вертикальном положении на обоих колесах.

Если вы не уверены, следует ли подвешивать велосипед за колесо, всегда рекомендуется уточнить у производителя, рекомендуют ли они хранить велосипед в подвешенном положении.

Подвешивание велосипеда за одно из колес — не единственный вариант, когда дело касается хранения велосипедов. На рынке есть несколько стоек, с помощью которых велосипед крепится к раме. Есть даже напольные подставки, которые удерживают ваш велосипед в вертикальном положении, удерживая его в вертикальном положении сзади.

Как видите, существует множество способов безопасного хранения велосипеда, так что, скорее всего, вы найдете то, что вам подходит.

Как хранить силовые колеса в гараже? Для безопасности и длительного использования

Для безопасности и долговечности вы должны хранить приводные колеса в гараже в правильном месте.Приводные колеса могут быть повреждены из-за погодных условий зимой или летом. Недостаточно только хранения в хранилище; Вы должны правильно хранить приводные колеса в гараже.

Если вы будете хранить их правильно, например, в пристенном или надземном гараже, они займут меньше места и будут выглядеть организованными. Сегодня я расскажу, как хранить силовые колеса в гараже. Останься здесь со мной, чтобы узнать, как правильно хранить силовые колеса.

Храните приводные колеса в гараже для безопасности и длительного использования

Есть много способов хранения приводных колес, но лучше всего хранить приводные колеса.

Заряжайте аккумулятор умеренно

Большинство из нас считает, что аккумулятор должен быть постоянно полностью заряжен, и мы не отключаем зарядное устройство от электросети до полной зарядки. Но это нечестная практика, и вам следует избегать ее, особенно при хранении в гараже.

Батареи Power Wheel доступны нескольких типов, для полной зарядки которых может потребоваться от 12 до 15 часов. Если ваши силовые колеса остаются подключенными после таких часов, есть вероятность перезарядки.

Избыточная зарядка аккумулятора повреждает аккумулятор и сокращает срок его службы.Это также нагреет батареи и может повредить их.

Аккумулятор набухает при нагревании, начинает трескаться, и его больше нельзя будет использовать. Поэтому при хранении аккумулятора в гараже убедитесь, что вы зарядили его в течение 12–15 часов.

Никогда не храните незаряженные аккумуляторы Силовые колеса

Хранение силовых колес без зарядки может сократить срок их службы. Когда он остается неизменным в течение длительного времени, внутренние химические вещества батареи начинают сохнуть, что вызывает проблемы.Батареи повреждены внутренне.

Так что лучше держать аккумулятор заряженным, когда вы хотите хранить его в гараже. При хранении в гараже убедитесь, что ваша батарея заряжена не менее чем на 50 процентов. Он сохранит внутренние химические вещества батарей в надлежащем состоянии и продлит их срок службы.

Обеспечьте надлежащую чистоту

Никогда не храните приводные колеса в гараже до тех пор, пока они не будут должным образом очищены. Приводные колеса становятся слишком грязными после езды по грязи, траве или неровной дороге.

Если вы храните его без чистки, пыль, грязь и пятна станут более прочными, и вам будет трудно удалить их позже.

Другая проблема при хранении без очистки заключается в том, что грязь и частицы грязи могут повредить поверхность рабочего колеса. Это может вызвать коррозию, а детали силовых колес могут сломаться раньше, чем их средний срок службы.

Если вы вернетесь из поездки, тщательно очистите автомобиль; автомобиль можно мыть водой с мылом. Убедитесь, что вы удалили всю пыль, мусор и пятна с внешней и внутренней поверхностей.Но избегайте мытья зоны проводки.

Не храните приводные колеса в мокром состоянии

Вы вымыли приводные колеса для надлежащей очистки. Но никогда не храните его влажным. Это может вызвать коррозию. Если вы выстирали, высушите его как следует на солнечном свете и, если это невозможно, на открытом воздухе в течение одного-двух часов.

Влажное хранение может привести к повреждению приводных колес и сокращению их срока службы. Но зимой никогда не храните его влажным.

Хранить силовые колеса в гараже

Если у вас есть нормальный гараж, вам повезло хранить силовые колеса в гараже.Наличие гаража упростит вам правильное хранение приводных колес. При хранении приводных колес в гараже вам могут помочь следующие идеи.

1. Повесьте силовые колеса на стену

Лучший способ хранить силовые колеса в гараже — это повесить их на стену. Это не защитит ваши ведущие колеса, но также предоставит дополнительное место для хранения других транспортных средств. Но для того, чтобы повесить его на стену, вам потребуются прочные металлические держатели.

У вас есть много вариантов купить металлические держатели в магазинах Amazon или в местных магазинах.Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что ваш держатель достаточно мощный и может нести приводные колеса.

2. Накладное хранение

Еще один лучший вариант хранения приводных колес в гараже — это хранить их наверху. Существует множество вариантов выбора стеллажа для хранения мощных колес с приводом. Стеллажи для хранения можно приобрести в интернет-магазинах или купить в местном магазине.

Вы можете легко установить верхние стеллажи для хранения и разместить на них приводные колеса.Эти стеллажи для хранения позволят правильно хранить ваш автомобиль, а также убережут от повреждений.

3. Хранение на полу

Если у вас нет стеллажей для хранения или держателей колес, не беспокойтесь; вы также можете хранить их на полу. Но лучше перед хранением силовых колес на полу в гараже убедиться, что пол сухой и чистый.

Большинство шин силовых колес изготовлены из пластика и не имеют риска повреждения. Но для безопасности можно положить на пол пластиковые листы для силовых колес.

Хранение силовых колес зимой

Летний сезон не критичен, зимой вы можете спокойно хранить их в гараже. Если не применять лубриканты, то большой проблемы нет.

Но убедитесь, что вы правильно хранили автомобиль. Мы рекомендуем вам накрыть приводные колеса тканью или простыней, потому что летом часто бывают ураганы.

Есть больше шансов, что ваши ведущие колеса станут грязными, даже если они хранятся в гараже. Если вы храните силовые колеса в открытом гараже, необходимо упаковать автомобиль в какой-нибудь чехол, чтобы защитить его от пыли и грязи.Это сохранит ваши приводные колеса в чистоте, а также снизит потребность в техническом обслуживании.

Выводы

Если вы хотите продлить срок службы силовых колес, вам следует хранить их в гараже. Вам нужно использовать некоторые полезные методы, такие как безопасность аккумуляторных батарей и металлических деталей. Мы также упомянули несколько полезных советов по безопасности аккумулятора и металлических деталей.

Мы также предоставили вам простые способы хранения силовых колес летом и зимой.Это не только защитит ваш автомобиль от повреждений, но и снизит затраты на обслуживание.

Вам могут понравиться эти статьи:

Повреждает ли подвешивание велосипеда за колесо?

Повешение велосипеда за колесо повреждает его? Да. Одна из известных привычек энтузиастов велоспорта, даже опытных велосипедистов, — это подвешивание велосипеда за колесо. Подвешивание транспортного средства на колесо может оказать сильное давление на обод велосипеда, что приведет к его изгибу и повреждению при длительной работе.

Как известно, даже если байк не такой сложный, как полноценный автомобиль или автомобиль, важна каждая велосипедная передача и каждая деталь.

Езда на велосипеде приносит много пользы для здоровья велосипедиста. К ним относятся снижение риска травм, в отличие от других форм упражнений, использование и работа над различными группами мышц, отличный способ повысить выносливость и силу и рекомендуемые тренировки HIIT.

Езда на велосипеде — это еще и увлекательный способ путешествовать по склонам и заниматься на свежем воздухе по сравнению с другими физическими тренировками, которые ограничивают вас в помещении.Кроме того, это также очень эффективно по времени, так как вы заменяете сидячий образ жизни необходимыми активными упражнениями.

Однако есть правильный и неправильный способы ухода за велосипедами. Без этого снаряжения нельзя заниматься велоспортом. Таким образом, сегодня на рынке есть поставщики велосипедных аксессуаров, которые предлагают материалы, чтобы поддерживать ваши велосипеды в идеальном состоянии. Krostrade.com предлагает аксессуары для велосипедов для различных рынков.

Можно ли повесить велосипед за колеса?

Хранение велосипедов так же важно, как добавление и обновление велосипедного снаряжения.Это часть технического обслуживания и тщательного ухода за велосипедами. Тем не менее, есть вещи, которые следует учитывать, чтобы выполнить их без промедления.

Например, если у вас переполненный гараж, владельцы велосипедов могут повесить монтажный крюк на стене, где они вешают свои велосипеды, таким образом сэкономив место. Вы не всегда можете просто оставить байк прислоненным к стене при маневрах, и это частая ошибка новичков.

Бывают случаи, когда велосипедисты вешают велосипеды на потолок и за колесо.Повреждение велосипеда за колесо?

Специалисты говорят, что это плохо, но есть косвенные риски, связанные с подвешиванием велосипеда за колесо. По одной причине это может оказывать сильное давление на обод велосипеда.

Это давление также может стать причиной рисков и со временем повредить велосипед. Через месяцы или годы использования вы видите разницу каждый день, когда повесите велосипед за колесо при хранении. Если вы не обновите шестерню, больше всего пострадают гидравлические дисковые тормоза.

Гидравлические дисковые тормоза — это механизмы, обеспечивающие тормозное усилие и способность, которые очень полезны в грязных и мокрых дорожных условиях. С другой стороны, когда байк хранится в перевернутом положении, воздух движется к суппорту, заставляя тормоза сжимать друг друга, когда вы едете, пока воздух не заполнит его резервуар.

Но почему веломагазины вешают такие велосипеды, когда их выставляют на обозрение? Это правда, и хотя эти магазины вешают их таким образом, многие эксперты по велосипедам говорят, что это неправильная форма.Когда на обод оказывается слишком большое давление, он может погнуться, а затем со временем повредиться.

Он также создает нагрузку на колеса велосипеда, поскольку они выдерживают вес всей рамы. Это не приведет к значительному и немедленному повреждению, но постоянное выполнение этого может быть контрпродуктивным для дисковых тормозов, так как это истощает воздух, когда байк подвешен вертикально.

Что вы можете сделать, так это установить велосипед с двух точек на всю раму. Вместо того, чтобы вешать их вертикально, возьмите за привычку вешать их горизонтально, так как этот метод лучше всего подходит даже для домовладельцев и арендаторов.Допустим, гараж используется для других целей, он также позволит сэкономить столько же, сколько вы делаете сейчас.

Тогда вы также можете повесить велосипед вертикально, но не на колесе. Это не рекомендуется, особенно для велосипедов с гидравлическими дисковыми тормозами. Среди велосипедов со стандартными ободными тормозами меньше повреждений, но вешать их за колесо все же не рекомендуется.

Ваш велосипед также больше выдерживает давление и стресс, если он используется для длительных поездок.Хотя подвешивание этих велосипедов за колесо не причинит значительного ущерба, важно учитывать, что скажут эксперты и специалисты.

Плохо ли подвешивать велосипед вверх ногами?

Да, и не очень хорошая идея. Подвешивание велосипеда вверх ногами, особенно при наличии гидравлических дисковых тормозов, может вызвать серьезные проблемы, в том числе попадание воздуха в тормозную систему, что требует удаления воздуха при каждом использовании.

Что означает кровотечение из велосипеда? Это может звучать как очень технический термин, но это означает лишь то, что прокачка тормозов на велосипеде убирает пузырьки воздуха из тормозных магистралей, делая тормоза более прочными и лучше работающими.

Некоторые велосипедисты принимают это как должное, поскольку знают, что значительных повреждений нет, и, возможно, у них есть ресурсы для покупки другого велосипеда. Но для тех, кому нужно беречь использование, эти ресурсы и руководства будут полезны.

Перевернутый велосипед может повредить седло и капоты, две из самых важных частей автомобиля. Подвешивание велосипеда вверх дном может показаться многим очень нетрадиционным и непослушным. Представьте, что вы видите, как велосипед друга вешается вверх дном, когда им не пользуются.

Грязь, вода или грязь также могут скапливаться в местах его основных контактов. По словам экспертов по велоспорту, единственный раз, когда вы перевешиваете велосипед вверх ногами, является механическая проблема, которую необходимо отремонтировать. Например, починить спущенное колесо. Но такое хранение может вызвать у зрителей сомнения в том, действительно ли вы заботитесь о своих велосипедах.

Krostrade.com

На этом веб-сайте можно найти все, что угодно, о велосипедах, теплицах, палатках, велосипедных стойках, экологически чистой энергии, мебели и оборудовании.Давайте рассмотрим подробнее велосипедные стойки. Эти стойки гарантируют, что ваши велосипеды будут храниться должным образом.

Велопарковки

Krostrade очень удобны и изготовлены из высокопрочных материалов, в частности из оцинкованной стали. Идеально подходит для крепления на стене и на земле.

Великие велосипедисты — тоже ответственные велосипедисты. У вас возникает вопрос: «Повредит ли велосипед, подвешивая его за колесо?» был дан ответ в этой статье, и мы надеемся, что вы узнали из обсуждения.Продолжайте просматривать веб-сайт, чтобы узнать больше.

Как хранить шины, чтобы избежать сухого гниения и продлить срок их службы

Шины дороги в замене и ремонте, поэтому важно их эффективное хранение. Это руководство покажет вам, как хранить шины, чтобы они не загнили или не испортились.

Хранение шин может быть утомительной задачей из-за их размера и дополнительных шагов, необходимых для поддержания их в хорошей форме. Однако у вас может не быть выбора, если у вас есть комплект зимних шин для вашего автомобиля.Если вы не знаете, с чего начать, вы не одиноки. Многие из наших клиентов по хранению не знают, как хранить шины, и обращаются за советом.

Нередко можно увидеть шины, хранящиеся на улице без какого-либо покрытия, но вполне вероятно, что эти шины не используются на дорожном транспортном средстве. Если это так, то их безопасность в значительной степени поставлена ​​под угрозу. Люди также хранят шины в гаражах, которые подвержены сильным перепадам температур. Это решение тоже не идеальное.

Шины со временем изнашиваются, но мы можем кое-что сделать, чтобы отсрочить этот процесс.Шины чувствительны к погоде, солнцу, температуре и времени. Лучше всего хранить шины в сухом прохладном месте, которое замедлит процесс старения. Хранение свежего комплекта шин в правильных условиях может продлить их срок службы.

Эти советы по хранению шин покажут вам, как предотвратить сухую гниль и сохранить шины в отличном состоянии.

---

1. Тщательно очистите и просушите шины перед хранением.

Важно удалить с шин все следы асфальта, грязи и тормозной пыли перед хранением.Однако не все мыло и методы очистки одинаковы. Продукты, специально предназначенные для чистки шин, в этом случае могут не подойти. Проверьте этикетку. Избегайте чистящих средств с бензином и любых покрытий для шин. Эти продукты могут вызывать коррозию, если ваши шины не будут эксплуатироваться в течение нескольких месяцев или более.

Для очистки шин:

• Смешайте в ведре мягкое средство для мытья посуды и теплую воду.
• Удалите грязь щеткой для шин.
• Избегайте использования абразивных чистящих средств для шин, которые могут ускорить разрушение резины.
• Избегайте использования блеска для шин или протравливания перед хранением шин.
• Перед хранением убедитесь, что шины полностью высохли, но не сушите их под прямыми солнечными лучами.

---

2. Не допускайте попадания солнечных лучей на шины.

Некоторые утверждают, что ультрафиолетовые лучи являются самым большим фактором старения шин. Прямые солнечные лучи могут нагреть резину и вызвать преждевременный износ. УФ-лучи проникают в резину, сушат ее и, в конечном итоге, разрушают резиновые смеси. Лучший способ предохранить шины от сухого гниения — по возможности ограничить пребывание на солнце.

Как защитить шины от попадания солнечных лучей:

• Накройте наружные шины толстым солнцезащитным брезентом. Убедитесь, что свет не проходит сквозь ткань.
• Храните шины в помещении, вдали от окон и дверей.
• Используйте мешки для хранения шин, предназначенные для защиты шин от солнца.
• Купите покрышки, если оставляете шины на автомобиле.

---

3. Храните шины в прохладном и сухом месте.

Найдите прохладное и сухое место, чтобы сохранить шины.Вам нужно найти место, где температура и влажность будут оставаться неизменными на протяжении всего времени. Снижение или подъем любого из них может привести к преждевременному старению шины. Хранение шин в постоянно теплой среде нехорошо для резины, но также нехорошо хранить шины при отрицательных температурах.

Где хранить шины:

• Рассмотрите вариант хранения с контролируемым микроклиматом, чтобы поддерживать стабильную среду.
• Подвал — это обычный выбор, но держите шины подальше от печей, резервуаров для воды, отстойников и других производителей озона.
• Не храните шины в гараже, если это возможно. Солнечный свет и погодные условия могут повредить шины в течение длительного периода времени.

---

4. Храните каждую шину в герметичном пластиковом пакете.

Помимо солнечного света, следующим ведущим разрушителем шин является кислород. Некоторым вещам, хранящимся на хранении, необходим приток воздуха, чтобы они могли дышать и оставаться в хорошем состоянии. С другой стороны, шины лучше работают, когда они герметично закрыты пластиком. Герметичное пространство предотвращает попадание кислорода в шины, замедляет процесс окисления и предотвращает испарение масла и высыхание шин.Не забудьте обернуть каждую шину индивидуально для достижения наилучших результатов.

Варианты хранения шин:

• Специальные пакеты для хранения шин
• Большие черные мешки для мусора от подрядчиков
• Вакуумный пластик
• Толстый брезент, который можно плотно обвязать вокруг шины

---

5. Храните их вертикально или горизонтально.

Когда у вас есть место для хранения, важно правильно хранить шины. Складывание покрышек друг на друга или подвешивание может вызвать деформацию, если их не перемещать так часто.Однако иногда вам может потребоваться штабелировать шины горизонтально из-за нехватки места. Если возможно, примите во внимание следующие рекомендации по хранению шин.

Как складывать шины:

• Шины на ободах можно подвешивать на крюки для шин или штабелировать вертикально.
• Несмонтированные шины можно хранить в вертикальном положении или ставить одна на другую.
• Никогда не вешайте снятые шины на крюки для шин. Крючки могут вызвать провисание шин.
• Не допускайте контакта шин с землей на поддоне или полке.
• Меняйте положение шины каждый месяц, чтобы предотвратить деформацию.

---

6. Снимите шины с транспортных средств, которые вы храните в течение длительного времени.

Если вы храните автомобиль более двух месяцев, подумайте о том, чтобы полностью снять с него шины. Оставление шин на автомобиле может привести к появлению плоских пятен. Если вы не можете снять шины, по крайней мере, не забудьте покататься на машине каждые несколько месяцев, чтобы покрышки поработали. Шины лучше всего подходят для эксплуатации, потому что движение обеспечивает равномерное распределение масла в резине, что помогает предотвратить ее высыхание.

Связано: Как хранить автомобиль в хранилище — ответы на ваши вопросы

---

7. Профессионально осмотрите шины перед их повторной установкой на автомобиль.

Шины могут прослужить несколько лет при хранении, если они хранятся в правильных условиях. Тем не менее, многие эксперты по шинам рекомендуют заменять шины через шесть лет после даты их изготовления, независимо от протектора. При разложении резиновой смеси старые шины могут быть повреждены другими способами.

Чтобы дать вам другую точку зрения, это похоже на разницу между новенькой резинкой и той, которая много лет лежит у вас на столе.Когда вы снимаете свои шины с хранения, убедитесь, что вы ищите признаки износа и проверяете дату. Если вы не знаете, как выглядит сухая гниль или трещины, попросите специалиста по шинам осмотреть ваши шины.

После хранения шин:

• Проверьте боковину шины по номеру Министерства транспорта США, который поможет вам определить возраст шины.
• Профессионально осмотрите шины на предмет признаков их возраста.
• Утилизируйте шины с видимыми признаками сухого гниения, трещин или плоских пятен.

---

Мы надеемся, что это руководство по хранению шин научит вас бережно хранить шины. Убедитесь, что вы в безопасности, следуя всем рекомендациям производителя и выполняя техническое обслуживание шин через соответствующие промежутки времени.

5 лучших велосипедных крючков для стены гаража

Как для новичков, так и для опытных велосипедистов хранение велосипедов может быть одним из самых неприятных аспектов владения велосипедом. Хотя вы, вероятно, запаслись защитным снаряжением и забавными гаджетами, мало кто задумывается, где они собираются хранить свой велосипед, когда он не используется.К счастью для вас, мы провели исследование и составили список из пяти лучших велосипедных крючков, которые крепятся к стене вашего гаража или дома для повседневного использования.

Некоторые велосипедные крючки простые и дешевые, в то время как другие более сложные для специализированных велосипедов. Вот несколько наших любимых вариантов крюков для велосипеда:

1. Большие крючки для винтов
2. Складные настенные крепления
3. Вертикальные крючки для шин
4. Стеллажи для хранения нескольких велосипедов
5. Поворотные велосипедные крючки

Эти крючки не только функциональны, но и подвешивание велосипеда на стене гаража — отличный способ показать свой велосипед и одновременно сэкономить место.Продолжайте читать, чтобы найти велосипедные крючки, которые идеально подходят для вашего пространства.

5 лучших крючков для велосипеда

1. SMARTOLOGY Большие крючки для винтов

Ознакомьтесь с этими большими крючками SMARTOLOGY (набор из 9 шт.) На Amazon.

Лучший универсальный бюджетный выбор для крепления на велосипеде — это большие винтовые крючки, подобные этим от SMARTOLOGY. Эти универсальные, доступные и минималистичные крючки — отличный вариант для начинающих владельцев велосипедов, которые не хотят тратить слишком много денег на модную установку.

Их можно установить на стене или потолке, в зависимости от того, сколько места в гараже позволяет. Используйте два крючка, чтобы выставить велосипед горизонтально, или один крюк, чтобы подвесить его вертикально на переднем колесе.

2. Складное настенное крепление PHUNAYA

Обратите внимание на этот складной настенный держатель для велосипеда PHUNAYA на Amazon.

Это настенное крепление от PHUNAYA объединяет два крючка в единое целое, что упрощает установку с максимальной отдачей. Эта модель позволяет подвесить велосипед на верхней трубе, поэтому вам не придется беспокоиться о нагрузке или давлении на колесо.

Вишенка на вершине — его складная конструкция, поэтому вы можете сэкономить место, когда она не используется. Складные настенные крепления отлично подходят для гаража, но они также хорошо подходят для дома и квартиры для тех, кто ограничен в пространстве.

3. Вертикальный крюк для шин Wallmaster

Обратите внимание на этот вертикальный крючок для шин Wallmaster (2 шт.) На Amazon.

Хотя эти вертикальные крюки для шин не слишком занимают много места, если у вас только один велосипед, они отлично подходят для семей или отдельных лиц, которые хотят хранить несколько велосипедов подряд.Протектор шины позволяет установить велосипед шинами на стене, не создавая царапин и царапин на любых поверхностях. Точно так же конструкция фиксированного крюка предотвращает случайное высвобождение, поэтому вы знаете, что ваш велосипед всегда в безопасности.

4. Стойка для хранения мотоциклов Walmann

Обратите внимание на эту стойку для хранения велосипедов Walmann с 6 крючками на Amazon.

Для семей или велосипедистов, которым необходимо хранить всю свою коллекцию велосипедов, рассмотрите возможность использования стойки с несколькими фиксированными крючками.Эта стойка для хранения нескольких велосипедов от Walmann сэкономит вам место и время на установку, поскольку на одном устройстве можно разместить до шести велосипедов. Съемные резиновые крючки аккуратно удерживают колесо, чтобы предотвратить повреждение обода и шины, а стойка выдерживает до 300 фунтов.

5. Велосипедные крючки Steadyrack с поворотом на 160 градусов

Обратите внимание на настенные велосипедные крючки Steadyrack с функцией поворота на Amazon.

Не уверены, какая конфигурация хранения для велосипедов подойдет вам лучше всего? Получите лучшее из обоих миров с крюками, которые поворачиваются, удерживая велосипед.Эти крючки от Steadyrack могут удерживать ваш велосипед перпендикулярно стене или изгибаться под углом 160 градусов, чтобы сэкономить место для прогулок в гараже.

Можно ли повесить велосипед на руле?

Вы можете заметить, что многие из наших вариантов хранения включают подвешивание велосипеда на одном или двух колесах. Хотя это, как правило, обсуждается в Интернете и в велосипедном сообществе, хранить велосипед таким образом вполне нормально. Вот почему:

Велосипедные колеса изначально рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес велосипедиста.Это означает, что среднее колесо должно выдерживать более 200 фунтов, чтобы служить своей цели. Сверхлегкие дорожные велосипеды обычно весят менее 20 фунтов, а даже более тяжелые круизеры весят всего от 40 до 50 фунтов. Если велосипедное колесо может выдержать человека, то оно может легко выдержать собственный вес, когда оно подвешено на крюке.

Можно ли повесить карбоновый велосипед?

Это еще одна горячая тема в велосипедном сообществе: повешение велосипеда из углеродного волокна повредит колеса или раму? Многие люди считают, что, поскольку углерод намного легче стали и алюминия, он должен быть более подвержен повреждениям.На самом деле углерод не только в пять раз легче стали, но и в 10 раз прочнее.

Если вы хотите избежать царапин на велосипеде из углеродного волокна, так как они, как правило, довольно дороги, просто убедитесь, что у ваших велосипедных крюков есть мягкие подушки. В противном случае вы можете использовать небольшое полотенце, чтобы убедиться, что между вашим велосипедом и велосипедной стойкой нет контакта металла с металлом.

В остальном вам не о чем беспокоиться, когда вы повесите карбоновый велосипед. Рама и колеса рассчитаны на вес вашего тела — они более чем способны выдержать небольшой вес самого велосипеда.

Какие существуют способы подвешивания велосипеда?

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных способов подвешивания велосипеда. Ни один из этих вариантов не обязательно лучше других; все сводится к личным предпочтениям.

Два колеса

Это отличный способ подвесить велосипед к потолку. Осторожно: это не самый функциональный вариант для людей, которые часто катаются на велосипеде, поэтому оставьте этот трюк на случай, если вы планируете хранить свою поездку в течение длительного периода времени.Два больших крючка для шурупов, вмонтированные в потолок, — все, что вам нужно для этого способа хранения.

Переднее колесо

Чуть более распространен метод подвешивания передних колес. Это более простой способ захвата и перемещения, чем двухколесный метод, к тому же он довольно эффективен. Кроме того, только один крючок означает меньшее количество деталей для установки.

Верхняя труба

Верхняя труба — это стержень, который проходит вдоль верхней части рамы велосипеда. Подвешивание велосипеда за верхнюю трубу оптимально для длительного и краткосрочного хранения, поскольку его легко монтировать и снимать со стены.Мы настоятельно рекомендуем этот метод.

Руль и подседельный штырь

Иногда можно увидеть велосипед, подвешенный на веревке, привязанной к рулю и подседельному штырю. Мы не рекомендуем этот метод по нескольким причинам, а именно потому, что он создает ненужную нагрузку на хрупкие части вашего велосипеда. Вдобавок ко всему, из-за этого сложно брать велосипед во время поездки. Мы предлагаем вам приобрести настоящие крючки — они могут быть дешевыми и гораздо более эстетичными.

Как хранить несколько велосипедов в гараже?

Одно из ярких качеств велосипедных крючков и креплений — это то, насколько легко хранить несколько велосипедов на небольшой площади.Прошли те времена, когда гаражи были загромождены и не было места для прогулок. Прокрутите вверх и обратите внимание на стеллаж для хранения нескольких велосипедов Walmann, где на стене можно разместить до шести велосипедов. Вы также можете расположить несколько одинарных крючков рядом, чтобы уместить всю вашу коллекцию.

Храните велосипеды стильно

Если доступность и простая установка не убеждают вас вкладывать деньги в велосипедные крючки для гаража, то сделайте это хотя бы из соображений эстетики. Размещать велосипеды на стене гаража, когда они не используются, так же круто, как и функционально.Просто помните: всегда находите шпильку, прежде чем сверлить стену, чтобы велосипед не разбился.

Ознакомьтесь с другими статьями от Home Decor Bliss:

«Можно ли превратить гараж в гостиную?» [Основные факторы, которые следует учитывать!] »

«Какая краска лучше всего подходит для гаражных ворот?»

Q&A: Безопасно ли менять собственные шины?

Замена собственных шин — это работа, с которой вы можете справиться самостоятельно, если к вашим шинам уже прикреплены диски.Это может сделать каждый, нужны только знания, практика и уверенность, чтобы развить навык.

Вы можете присоединиться ко многим людям, которые воспользовались свободой не платить механикам за выполнение работы — и все бронирования, время в пути до гаража, ожидание, задержки и головные боли, которые сопровождают это.

Кроме того, если вам удобно менять спущенную шину, у вас есть навыки, чтобы делать сезонную замену самостоятельно (и мы считаем, что каждый водитель должен чувствовать себя комфортно при замене шины.На самом деле все сводится к поддомкрачиванию машины и самостоятельной замене шин, как если бы у вас была прокладка и вы ставили запасные.

Теперь, если , что кажется сложной задачей, мы здесь, чтобы сделать ее выполнимой. Эти вопросы и ответы помогут развеять ваши сомнения.

Разве для работы не нужен профессионал?

Если вы знаете, как самостоятельно менять шины, это не значит, что вы можете избежать регулярного технического обслуживания автомобиля. При этом самостоятельная замена шин избавит вас от необходимости платить механикам за выполнение этой конкретной работы, когда вам действительно нужно посетить автомагазин.Они вам понадобятся только для выполнения тех работ, которые лучше доверить профессионалам, например, для балансировки и выравнивания колес. Если вы покупаете новые шины, то лучше всего будет провести центровку. Или, если вы заметили, что ваши нынешние шины изнашиваются неравномерно, это может быть связано с плохой центровкой.

Но безопасно ли производить настоящую замену шин?

При наличии подходящих инструментов замена шин для легковых автомобилей самостоятельно абсолютно безопасна. Работа действительно не такая уж тяжелая или опасная по своей сути.Но для этого нужно поднять вашу машину в воздух. И здесь небольшая предусмотрительность имеет большое значение.

Может ли домкрат упасть на вас?

Когда ваш автомобиль домкратом, ни в коем случае нельзя заходить под автомобиль — в этом нет необходимости, когда вы меняете шины. Вы можете безопасно поддомкрачивать свой автомобиль, если будете следовать инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Многие рамы автомобилей имеют формованный пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата.Если у вас есть домкрат, поместите его под надежную точку рамы автомобиля, прежде чем снимать колесо.

Ваш домкрат также будет работать правильно, если вы выберете подходящее место для замены шин — на асфальте. Это означает бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка под домкрат может погрузиться в тонкий асфальт, особенно в жаркий день, когда он становится мягче.

Безопасно ли после этого водить машину? Колеса будут достаточно тугими?

Не волнуйтесь, колесо не может самопроизвольно упасть! Если он действительно болтается, вы услышите громкие стучащие звуки во время движения, прежде чем произойдет что-то более серьезное.У вас будет время немедленно остановиться, чтобы проверить колесные гайки и снова их затянуть, и посмотреть, решит ли это проблему.

Совет: следите за тем, чтобы колесные болты всегда затягивались крест-накрест (наше руководство покажет вам, как)

Независимо от того, меняете ли вы шины сами или нет, знание того, как затягивать колеса, является важным навыком. Даже если вы меняли шины в гараже, колесные болты со временем все равно ослабнут, а это означает, что колесо уже не так плотно, как должно быть.Вы можете предотвратить это, при необходимости затянув колесные гайки с помощью динамометрического ключа. Мы рекомендуем при затяжке проверять характеристики крутящего момента в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что гайки затянуты достаточно сильно.

Зачем беспокоиться, устанавливая зимние шины на диски?

Зимние шины следует устанавливать на специальный комплект колес, будь то относительно недорогие стальные или модные легкосплавные диски. Многие магазины берут на 60 долларов больше за замену снятых шин по сравнению с заменой шин на колесах, поэтому для эффективной оплаты колесных дисков требуется всего несколько сезонных изменений, а если вы замените шины самостоятельно, это окупится еще быстрее.

Помимо затрат на монтаж / демонтаж шин дважды в год и возможности самостоятельно менять шины, наличие зимних шин на ободах фактически помогает им прослужить дольше, потому что каждый цикл включения / выключения рискует повредить шины или даже сами диски.